抗浮锚杆检测方案
抗浮锚杆试验检测报告
抗浮锚杆试验检测报告目录1. 工程概况 (2)2. 场区工程地质条件简述 (2)3. 试验方法概述 (4)3.1检测目的 (4)3.2试验依据 (4)3.3试验方法 (5)3.4试验方法与要点 (5)3.5终止试验条件 (5)4．试验过程 (6)5．试验成果 (6)5.1锚杆极限抗拔力T UK确定 (6)5.2锚杆抗拔承载力特征值R T确定 (7)5.3粘结强度特征值F确定 (7)6. 结论与建议 (8)附件1、试验锚杆平面位置图1份2、抗拔试验报告青岛理工大学工程质量检测鉴定中心1. 工程概况华润置地（山东）有限公司拟投资建设青岛华润中心商业一期工程，拟建工程位于青岛市市南区山东路10号，原海军潜艇学院大门南侧。
因拟建场地占地面积大，基底下岩土结构较为复杂，为准确的确定各类岩土的与锚固体间的粘结强度特征值，合理的优化抗浮锚杆的设计方案、节省投资，建设单位和设计单位确定，在拟建场地内选择有代表性的的岩土体作抗浮锚杆试验，试验方案如表1.1。
抗浮锚杆试验方案表表1.1注浆材料采用普通硅酸盐类水泥（P.O42.5R），浆液水灰比1∶0.5，注浆工艺采用常压一次性注浆，注浆方式自下而上式。
拟建工程由青岛腾远设计事务所有限公司设计、由华润建筑有限公司青岛分公司总包，受华润建筑有限公司青岛分公司的委托，我公司承担了该项目抗浮锚杆的试验工作。
2. 场区工程地质条件简述根据青岛市勘察测绘研究院提供的《青岛华润中心商业一期工程岩土工程勘察报告》和现场踏勘资料，基底下的岩层以花岗岩为主，受构造和风化活动的影响，可细分为花岗岩强风化下亚带、花岗岩中风化带、花岗岩微风化带和破碎状花岗岩四个小类型。
花岗岩强风化下亚带：褐黄~肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，岩体破碎，矿物蚀变强烈，长石多高岭土化，岩芯手搓呈粗砂～角砾状，部分岩样呈小碎块状，手搓易碎散，标准贯入试验无法连续贯入，工程特性如表2.1所示：花岗岩强风化下亚带工程特性指标表表2.1花岗岩中风化带：褐黄～肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，高角度节理及裂隙较发育，节理面呈闭合～微张开状，节理面见长石高岭土、绿泥石化及铁染现象，岩芯呈碎块～短柱～柱状，柱体粗糙，矿物蚀变中等，岩样锤击声暗哑，较易碎，工程特性如表2.2所示：花岗岩中风化带工程特性指标表表2.2花岗岩微风化带：肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，矿物蚀变轻微，沿节理面见铁染，岩样多呈短柱～柱状，部分碎块状，柱体较光滑，锤击声音清脆不易碎；部分岩芯节理呈微张状，节理面绿帘石化明显，见明显擦痕，岩芯多沿高角度节理裂隙破碎，以块状～短柱状为主，锤击声音较脆，沿节理面易碎，工程特性如表2.3所示：花岗岩微风化带工程特性指标表表2.3破碎状花岗岩：褐黄色，肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，岩体具构造挤压痕迹，岩体破碎，节理裂隙发育，节理面见铁染现象及绿泥石矿物充填，岩样呈碎块～短柱状，矿物蚀变明显，岩块强度较低，锤击易碎散，部分可沿节理面掰开，遇水软化明显，工程特性如表2.4所示：碎裂状花岗岩工程特性指标表表2.43. 试验方法概述3.1 检测目的a. 确定不同岩土类型中试验锚杆的抗拨承载力极限值；b. 确定不同岩土类型中试验锚杆的抗拨承载力特征值；c. 确定不同类型岩土与锚固体的粘结强度特征值f；d. 为设计部门提供基础设计所需的岩土技术参数。
抗浮锚杆基本试验检测方案
抗浮锚杆基本试验检测方案抗浮锚杆是一种常用的地下工程支护方法，在工程实践中已得到广泛应用。
为确保抗浮锚杆的质量，必须进行基本试验检测，以评估抗浮锚杆的承载性能和稳定性。
本文将介绍抗浮锚杆基本试验的检测方案。
一、试验原理和目的抗浮锚杆的基本试验是通过加载锚杆直到出现破坏或变形，来评估其承载性能和稳定性的试验。
试验的主要目的是确定锚杆的抗浮力和其变形性能，以评估其在实际工程中的可靠性和安全性。
二、试验设备和材料1.试验设备：（1）试验框架：用于悬挂锚杆和施加荷载；（2）液压加载系统：用于施加荷载并记录加载过程的变形和荷载情况；（3）变形测量仪器：用于测量锚杆的变形；（4）荷载控制系统：用于控制荷载的施加和卸载过程。
2.试验材料：（1）锚杆：通常采用钢制的螺纹锚杆；（2）锚杆端头：用于连接锚杆和试验设备的部件；（3）锚固体：用于固定锚杆和传递荷载的构件；（4）荷载传递器：用于传递荷载至锚杆。
三、试验步骤和方法1.试验前准备：（1）检查试验设备和安装情况，确保无故障；（2）测量试验设备的初始尺寸和位置；（3）安装锚杆和锚杆端头；（4）固定锚杆和安装荷载控制系统。
2.施加荷载：（1）通过液压加载系统控制荷载施加；（2）根据设计要求，按照一定的步骤进行荷载的施加，并记录各个加载阶段的荷载和变形情况。
3.监测和记录：（1）使用变形测量仪器监测和记录锚杆的变形情况；（2）使用荷载控制系统记录锚杆的荷载情况；（3）确保对每个阶段的变形和荷载进行准确的记录。
4.卸载和回弹：（1）在达到设计荷载或出现破坏前，通过荷载控制系统逐渐减载；（2）记录卸载过程中的变形和荷载情况；（3）记录回弹情况。
5.结果评估：（1）根据试验数据计算锚杆的抗浮力和变形性能；（2）评估锚杆的承载性能和稳定性；（3）将试验结果与设计要求进行对比和分析。
四、试验安全要求进行抗浮锚杆基本试验时需要注意以下安全要求：1.试验设备和材料必须符合相关安全标准；2.试验现场必须符合相关安全要求，并采取必要的防护措施；3.试验人员必须接受相关培训，并严格遵守试验操作规程；4.试验过程中如发现异常情况，应及时停止试验并采取相应措施。
抗浮锚杆检测方案
蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程验收检测方案省建工集团有限责任公司二○一五年九月目录1 工程概况 (2)2 抗拔静载试验实施细则 (2)3 试验工作量和选桩标准 (2)4 检测过程叙述 (2)5 预期成果 (4)1 工程概况蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于市长宁大道与皖水路交口东南角。
地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。
桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。
受蓝光和骏实业的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
2 抗拔静载试验实施细则本次试验按照中华人民国国家标准《建筑地基基础设计规》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。
3 试验工作量和选桩标准蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。
《建筑地基基础设计规》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。
选取的杆位宜符合下列规定：3.2.1 设计方认为重要的锚杆。
3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。
3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。
3.2.4 施工工艺不同的锚杆。
3.2.5 施工质量有疑问的锚杆3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
4 检测过程叙述4.1 现场安全措施：4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。
4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以安放检测仪器。
4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005）中的相关规定。
抗浮锚杆检测方案
抗浮锚杆检测方案成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。
应委托单位要求，现提交我中心试验方案。
根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。
本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。
4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。
千斤顶下放置2根梁提供反力。
磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。
基准桩应固定，确保其不受气温、振动及其他外界因素影响发生变位，仪器安装就位后再检查一次并记录。
抗浮锚杆检测方案
蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程验收检测方案黑龙江省建工集团有限责任公司二○一五年九月目录1 工程概况 (2)2 抗拔静载试验实施细则 (2)3 试验工作量和选桩标准 (2)4 检测过程叙述 (3)5 预期成果 (5)1 工程概况蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于合肥市长宁大道与皖水路交口东南角。
地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。
桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。
受四川蓝光和骏实业有限公司的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
2 抗拔静载试验实施细则本次试验按照中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。
3 试验工作量和选桩标准蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。
选取的杆位宜符合下列规定：3.2.1 设计方认为重要的锚杆。
3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。
3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。
3.2.4 施工工艺不同的锚杆。
3.2.5 施工质量有疑问的锚杆3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
4 检测过程叙述4.1 现场安全措施：4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。
4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以内安放检测仪器。
4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）中的相关规定。
桩基及抗浮锚杆检测方案
检测方案报审表工程名称：桩基及抗浮锚杆检测方案编制人：审核人：审批人：2022年4月桩基及抗浮锚杆检测方案（灌注桩）一、工程概况：项目位于龙岗大道，西侧靠近学校，东侧毗邻贸易有限公司，南侧靠近竹子村与龙岗大道，交通便利。
基础类型：天然基础、桩基础。
其中桩基础采用人工挖孔灌注桩基础，桩基设计等级为甲级，设计使用年限为50年。
本工程基础设计采用灌注桩、抗浮锚杆及天然基础。
设计人工挖孔灌注桩286根(其中裙楼150根，1A栋5根，1B栋33根，1C栋32根，1D栋32根，2栋34根）；抗浮锚杆181根；人工挖孔灌注桩桩径为1200mm~2300mm，桩端持力层设计为土状强风化、块状强风化、碎裂中风化、中风化及微风化，桩身砼强度为C35及C40。
1.1、各桩型的参数如下：1.2、抗浮锚杆参数表如下：二、检测依据:2.1、检测依据（1）设计总说明及图纸；（2）《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09-2020）；（3）《建筑地基基础检测规范》（DBJ/T15-60-2019）。
2.2、检测方法及其数量依据2.2.1 规范要求（1）依据《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09-2020）要求，单位工程各类工程桩抽样检测的方法和数量应符合下表规定：于1600mm时，可采用低应变法或超声法。
当桩径大于1600mm时，应全部安装声测管；2.当长径比大于35时，应全部安装声测管。
超声波检测不应少于总桩数的30%，且每个承台不应少于1根。
（3）依据设计及规范要求，抗浮锚杆正式施工前，应进行现场基本试验对抗拔承载力给予确认，基本试验锚杆的数量不应少于3根。
抗浮锚杆施工完成后应进行验收试验，试验数量以单位工程同条件下的锚杆总数为计算依据，在同一条件下的试验数量不少于6根且不少于锚杆总数的5%，验收试验锚杆应能代表不同承载力特征值的锚杆类型，且按不同规格类型的锚杆总数分别确定检测数量。
2.3、检测方法及目的根据设计和规范要求选取检测方法及检测目的。
抗浮锚杆试验数量
抗浮锚杆试验数量摘要：一、抗浮锚杆试验的重要性二、抗浮锚杆试验的数量计算方法三、抗浮锚杆试验的实施步骤四、试验结果的分析与应用正文：一、抗浮锚杆试验的重要性抗浮锚杆试验是建筑工程中基础施工的关键环节，它直接关系到建筑物的稳定性和安全性。
通过试验，可以检测锚杆的抗浮性能，为后续的基础设计和施工提供重要依据。
因此，进行抗浮锚杆试验的数量合理性和试验质量都具有重要意义。
二、抗浮锚杆试验的数量计算方法在进行抗浮锚杆试验时，试验数量的确定要综合考虑多种因素，如工程规模、地质条件、建筑物结构等。
一般情况下，试验数量不少于3根，以确保试验结果的可靠性。
在实际工程中，可以根据以下方法计算抗浮锚杆试验的数量：1.根据工程规模和地质条件，参考相关规范和设计要求，确定试验锚杆的位置和数量。
2.考虑施工现场的实际状况，如施工进度、人员设备等，合理分配试验任务。
3.结合试验结果，对锚杆的抗浮性能进行分析，为后续基础设计和施工提供依据。
三、抗浮锚杆试验的实施步骤抗浮锚杆试验主要包括以下几个步骤：1.前期准备：根据工程需求，编制试验方案，选定试验地点和试验设备，组织试验队伍。
2.锚杆施工：按照设计要求，进行锚杆钻孔、安装锚杆、注浆等施工环节。
3.试验操作：安装试验设备，进行试验前的调试，确保试验设备正常运行。
4.加载试验：按照试验方案，逐步增加加载量，观测锚杆的位移和应力变化。
5.数据采集：记录试验过程中的关键数据，如加载量、位移、应力等。
6.试验结果分析：对试验数据进行整理和分析，得出锚杆的抗浮性能指标。
四、试验结果的分析与应用试验结果分析主要包括以下几个方面：1.对比试验数据，分析锚杆抗浮性能是否满足设计要求。
2.分析不同锚杆位置、地质条件等因素对试验结果的影响。
3.总结试验过程中的经验教训，为后续工程提供参考。
4.根据试验结果，调整基础设计和施工方案，确保建筑物的稳定性和安全性。
通过以上分析，我们可以看到抗浮锚杆试验在建筑工程中的重要作用。
抗浮锚杆检测方案
成乡市北乡皆汇商住名目之阳早格格创做汇尚园(4期)天下汽车库(16，17#天块)抗浮锚杆检测规划中冶成皆勘察钻研总院有限公司尝试核心两○一一年五月成乡市北乡皆汇商住名目汇尚园(4期)天下汽车库(16，17#天块)抗浮锚杆检测规划编写：考查：接受：中冶成皆勘察钻研总院有限公司尝试核心两○一一年五月目录技能依据3.考查处事量5.主要考查仪器设备6.品量、仄安及环保步伐7.考查技能成果8.计划介进工程人员情况成乡市北乡皆汇商住名目汇尚园(4期)天下汽车库(16，17#天块)抗浮锚杆检测规划1.工程表面受建造单位的委派，尔院尝试核心对于建成乡市北乡皆汇商住名目汇尚园（4期）天下汽车库（16，17#天块）的抗浮锚杆工程举止抗浮锚杆检尝考查处事.应委派单位央供，现提接尔核心考查规划.安排表面：根据典型及安排央供，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆考查检测抗浮锚杆的轴背抗拔力技能依据（1）《兴办基桩检测技能典型》（JGJ 106-2003）（2）《兴办天基前提安排典型》(GB 50007-2002)（3）《成皆天区兴办天基前提安排典型》DB51/T5026-2001（4）《四川省兴办天基前提品量检测若搞确定（建订本）》（川建收「2004」66号）（5）《兴办天基处理技能典型》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技能规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、安排及动工等相闭资料3.考查处事量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按典型检测，基础考查检测数量为3根，查支考查检测依照5%抽检，检测数量为75根.本工程同安插抗浮锚杆1500根，杆体采与3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力安排值为200kN.要领抗浮锚杆检测1.本工程基础考查战查支考查的设备拆置如下图所示：锚杆的钢筋脱过空心千斤顶，搁置垫板并用锚具锚坚韧.千斤顶下搁置2根梁提供反力.磁性表架吸附正在战待弛推的战锚杆对接的钢板上，百分表牢固正在表架上，表针降正在基准梁上，基准梁一端牢固，另一端自由.基准桩应牢固，保证其没有受气温、振荡及其余中界果素做用爆收变位，仪器拆置便位后再查看一次并记录.本次基础考查的最大加荷为锚杆杆体极限拆载力的80%，b.正在每级加荷等第瞅测时间内，锚头位移删量小于0.1mm时，可施加下一级荷载.可则应延少瞅测时间，直至锚头位移删量正在2h内小于2.0mm时，圆可施加下一级荷载.本次锚杆抗拔查支考查最大考查荷载与锚索轴背受推拆载力安排值的1.5倍，a.瞅测时间睹上表，每级荷载下测读次数没有得小于3次.b.正在每级荷载施加完成后宁静5～10min, 记录位移删量并脆持荷载宁静没有变.末尾一级考查荷载应保护10 min.如正在1～10min内锚头位移删量超出 1.0mm，则该级荷载应再保护50min，并以15、20、25、30、45战60min时记录锚头位移删量.仪器设备备注：以上设备按工程进度可适合安排删减.6.品量、仄安及环保步伐6.1考查前，核查于考查仪器标定证书籍的灵验期，考查历程庄重依照考查规划真止；6.2现场即时对于直线举止分解，出现非常十分，应坐时查找本果，没有克没有及包管尝试资料的稳当性时，应沉新尝试；6.3考查人员加进工天应精确佩戴仄安帽，无闭人员宽禁加进考查台启示线范畴；6.4沉物吊拆应博人指引，宽禁斜吊；6.5考查历程中出现仄安隐患时，应坐时停止考查，待隐患排除后继启举止考查；6.6兴弃的黄油心袋、电缆、电池等兴来物应戴离现场.技能成果8.计划介进工程人员情况。
抗浮桩(锚杆)设计与基本试验方案
抗浮桩（锚杆）设计与基本试验方案本工程设计的抗浮桩为永久性预应力锚杆，完整的抗浮桩（锚杆）是在基础底板下土层内形成有效直径150mm、有效长度23m的锚杆，锚杆有效长度内设置4个承载体，每个承载体分别受2束7φ4（1860MPa ）低松驰预应力钢铰线张拉，锚索顶端共8束钢绞线与基础底板锁定，此结构组合可防止地下水回升对建筑物上浮而产生破坏力，以达到永久抗浮之目的。
一、抗浮锚杆结构设计主要参数1、抗浮锚桩（杆）总数：616根（孔筏板模板平面图－锚杆平面布置图），其中主塔楼基础底板布设200根，纯地下基础部分布设416根。
2、钻孔体：锚孔直径150mm，锚杆孔深23.0m。
3、固结体：强度等级C40，杆体保护层厚度不小于20mm。
4、锚杆：8束（单体2束）7φ4（1860MPa低松驰预应力钢绞线）锚杆组装见示意图。
二、抗浮锚杆拉力设计参数1、锚杆设计拉力：650KN；2、锚杆锁定荷载：400KN；3、通过基本试验，确定最终的设计承载力。
4、锚杆验收抽样数为锚杆总数的5%，且不少于3根，最大试验荷载为设计拉力值的1.5倍。
5、锚杆采用等荷载张拉，分级、分承载体、循环逐级逐步张拉。
6、其他有关施工及试验要求按中国工程建设标准化协会标准《土层锚杆设计与施工规范》CECS22-90执行。
三、抗浮锚杆基本试验锚杆基本试验是为设计者确定锚杆极限承载力等设计参数的重要依据，地质条件的复杂性、施工手段和技术水平的差异、本工程的重要性，尤其本工程采用类比法设计，在施工前，会同建设方、监理方、设计方共同在现场选取合适位置，在三方的共同监督下施打试验锚杆，以确定锚杆的极限承载力等参数。
1、钻孔施工工艺本工程锚杆成孔施工的难点是卵石层中成孔。
根据本工程锚杆设计、成孔地质条件和以往成功的工程经验，基本可确定2种锚杆钻孔成孔工艺。
（1）地质钻机泥浆护壁成孔工艺利用地质钻机带动小型组合牙轮钻破碎砂、卵石地层，通过泵送人工配置的优质泥浆，利用组合的正反循环系统，将破碎的小颗粒砂卵石带出孔底；同时实践表明优质泥浆可以有效地稳定砂卵石层的孔壁，使所造的钻孔壁在相当长的时间内不坍塌。
抗浮锚杆检测方案61815
成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案编写：审核：批准：中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月目录1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。
应委托单位要求，现提交我中心试验方案。
根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。
本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。
4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。
千斤顶下放置2根梁提供反力。
磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。
抗浮锚杆检测方案
成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案编写：审核：批准：中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月目录1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。
应委托单位要求，现提交我中心试验方案。
根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。
本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。
4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。
千斤顶下放置2根梁提供反力。
磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。
抗浮锚杆检测方案
抗浮锚杆检测方案抗浮锚杆是一种用于地下工程中的支护技术，通过插入锚杆来增加地下结构的稳定性。
然而，在一些应用环境下，有可能发生锚杆浮动的情况，进而影响工程的安全性和可靠性。
因此，为了确保抗浮锚杆的质量和性能，需要进行相应的检测。
本文将介绍一种抗浮锚杆检测方案，包括检测方法、检测仪器和检测流程。
1.检测方法（1）非破坏性检测方法：采用声波、磁性流体和电磁等非破坏性检测方法，通过对锚杆的声波传播速度、电阻率和磁性的测量，来评估锚杆的质量和性能。
这种方法无需破坏锚杆，适用于已经安装的锚杆的检测。
（2）破坏性检测方法：采用静载和动载等破坏性检测方法，通过对锚杆施加荷载，来评估锚杆的抗浮能力。
这种方法需要特殊的检测设备和施工工艺，适用于尚未安装的锚杆的检测。
2.检测仪器（1）声波检测仪：用于测量锚杆的声波传播速度和频率，可以通过声波的变化来评估锚杆的质量和性能。
（2）电阻率仪：用于测量锚杆的电阻率，可以通过电阻率的变化来评估锚杆的质量和性能。
（3）磁性流体检测仪：用于测量锚杆的磁性，可以通过磁性的变化来评估锚杆的质量和性能。
（4）静载测试仪：用于施加静态荷载到锚杆上，通过荷载的变化来评估锚杆的抗浮能力。
（5）动载测试仪：用于施加动态荷载到锚杆上，通过振动的变化来评估锚杆的抗浮能力。
3.检测流程（1）非破坏性检测流程：①安装声波检测仪，测量锚杆的声波传播速度和频率。
②安装电阻率仪，测量锚杆的电阻率。
③安装磁性流体检测仪，测量锚杆的磁性。
④根据检测结果，评估锚杆的质量和性能。
（2）破坏性检测流程：①安装静载测试仪和动载测试仪，施加荷载到锚杆上。
②监测荷载的变化和振动的变化。
③根据监测结果，评估锚杆的抗浮能力。
④对于不合格的锚杆，进行修补或更换。
通过以上的检测方案，可以及时发现抗浮锚杆的质量问题，并采取相应的措施进行修补或更换，确保地下工程的稳定性和可靠性。
同时，在施工过程中，还需在施工前、施工中和施工后进行相关的监测和检测，以及定期的维护和维修。
抗浮锚杆检测方案
抗浮锚杆检测方案 Prepared on 24 November 2020成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案编写：审核：批准：中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月目录1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。
应委托单位要求，现提交我中心试验方案。
根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。
本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。
4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。
抗浮锚杆无损检测施工工法 (2)
抗浮锚杆无损检测施工工法一、前言抗浮锚杆是在土木工程中常用的一种方法，它能有效地防止基础结构因为地下水位上升而产生的浮动，但是这种方法施工难度大，而且需要对整个工程进行密切监控。
近年来，抗浮锚杆无损检测施工工法的出现，极大地简化了抗浮锚杆的施工难度，并且降低了施工成本，受到了社会各界的欢迎。
二、工法特点抗浮锚杆无损检测施工工法的特点主要有以下几个方面：1、操作简便：该工法无需钻孔、注浆，“大杀器”等大量专业工具，简化了施工难度。
2、节省成本：由于施工难度降低，施工周期也大大缩短，从而降低了施工成本。
3、效果显著：抗浮锚杆无损检测施工工法能够准确地检测锚杆的状态和稳定性，保证施工质量。
4、适用性广：该工法适用于各种形式的基础，如混凝土框架结构、高桥、挡土墙和隧道等复杂结构，可以提高施工效率和质量。
三、适应范围抗浮锚杆无损检测施工工法适用于以下范围：1、基础防护：用于解决因雨水、水泥、沥青或砂浆等原因导致的基础无法承受荷载，以及基础的浮动问题。
2、建筑物抗震：在地震等灾害和外部力量的作用下，抗浮锚杆能有效地加强建筑物的抗震性能。
3、土葬纪念碑维修：用于防止受损的纪念碑由于地下水位上升而倒塌。
四、工艺原理抗浮锚杆无损检测施工工法是基于无损检测技术、稳定锚杆技术和防浮原理相结合的。
在施工前，需要根据设计要求测出周围的地下水位，并根据地基稳定性、荷载情况和地下水环境决定锚杆的数量和位置。
然后通过具体的技术措施对锚杆进行无损检测，确保锚杆的稳定性和可靠性。
施工时，根据设计要求预埋锚杆，然后密封，相互嵌合，这样就可以达到基础防护的目的。
五、施工工艺1、确定施工方案和施工条款。
2、选定材料和装备，包括锚杆和相应的附件。
3、派遣技术人员和工程师进行实地勘测，确定锚杆的位置、深度、直径和数量。
4、钻孔并安装锚杆，将锚杆在孔内拔到规定长度，确定附件的定位和几何参数，然后进行填充。
5、对锚杆进行无损检测，包括实际测量和摄像检测。
基坑及边坡锚杆(支护锚杆、抗浮锚杆)检测
3.负责试验设备的吊运，协助试验方安装试验设备。
验收
试验
同一单位工程锚杆总数的5%，且不得少于3根。
1.选择对施工质量有怀疑的锚杆；
2.选择设计方面认为重要的锚杆；
3.选择岩土特性复杂，可能影响施工质量的锚杆；
4.选择代表不同施和锚固长度的锚杆；
6.同类型的锚杆宜均匀分布。
锚杆锚固段浆体强度达到15Mpa或达到设计强度等级的75%时可进行锚固。
1.提供安全可靠的施工现场，负责平整场地；
基坑及边坡锚杆（支护锚杆、抗浮锚杆）检测
检测
项目
委托单位
应提供的资料
检测数量规定
检测桩桩位的确定原则
检测时间规定
委托单位现场处理措施
基本
试验
1.工程名称、工程地点、建设、勘察、设计、监理、施工单位名称；
2.工程地质勘察报告；
3.锚杆施工平面图；
4.锚杆设计资料和施工记录；
5.其他有关资料。
同一单位工程，同一地层单元中，基本试验锚杆不应少于3根。
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蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程
验
收
检
测
方
案
黑龙江省建工集团有限责任公司
二○一五年九月
目录
1 工程概况 (2)
2 抗拔静载试验实施细则 (2)
3 试验工作量和选桩标准 (2)
4 检测过程叙述 (2)
5 预期成果 (4)
1 工程概况
蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于合肥市长宁大道与皖水路交口东南角。
地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。
桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。
受四川蓝光和骏实业有限公司的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
2 抗拔静载试验实施细则
本次试验按照中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。
3 试验工作量和选桩标准
蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。
选取的杆位宜符合下列规定：
3.2.1 设计方认为重要的锚杆。
3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。
3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。
3.2.4 施工工艺不同的锚杆。
3.2.5 施工质量有疑问的锚杆
3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
4 检测过程叙述
4.1 现场安全措施：
4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。
4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以内安放检测仪器。
4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）中的相关规定。
4.1.4检测现场应存放检测方案、桩位平面图、仪器检定证书等资料复印件备查；
3.5 现场反力平台搭设及配重块应严格按照吊装安全方案执行，并在过程中有指定的检测人员现场旁站。
4.1.5 检测现场基准梁应搭设牢固可靠，防止意外因素导致基准梁晃动，影响检测结果准确性；
4.2 单桩竖向抗拔静载试验依据
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011，附录Y。
4.3 单桩竖向抗拔静载试验方法
本次抗浮锚杆抗拔静载试验利用地基提供试验反力，本次试验是为工程验收提供依据的验收性检测，采用单循环分级加卸荷载法进行。
4.4单桩竖向抗拔静载试验设备
4.5 抗拔静载试验最大试验荷载
根据《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011附录Y.0.9，加载量不应小于设计要求的锚杆抗拔承载力特征值的 2.0倍。
本工程锚杆抗拔承载力特征值设计要求为115kN，最大试验荷载应不小于115kN×2=230kN，试验时取230kN。
4.6 抗拔静载试验加载与分级
根据《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011附录Y.0.10，试验采用单循环法，按试验最大荷载的10%、30%、50%、70%、80%、90%、100%进行分级加载。
本次试验分为7级，首级加载23kN，以后各级荷载量分别为69kN、115kN、161kN、184kN、207kN、230kN。
每级试验荷载达到后，应立即测读位移量，以后每间隔5min测读一次，至少观测10min。
4.7 抗拔静载试验上拔相对稳定标准
根据《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011附录Y.0.4，每级加荷观测时间内，当锚头位移增量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；不满足时应在锚头位移增量2h 内小于2mm时再施加下一级荷载。
4.8 抗拔静载试验终止加载
根据GB50007－2011附录Y的Y.0.5条确定。
4.8.1锚头位移不收敛，锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；
4.8.2锚头总位移量超过设计允许值；
4.8.3土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。
4.8.4已达到预定最大加载量。
本工程的锚杆抗拔静载试验均因试验荷载达到预定最大加载量而终止加载。
4.9 抗拔静载试验卸载与回弹观测
达到最大试验荷载后值，测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10%观测10min 并测计锚头位移。
4.10 抗拔承载力的确定原则
在最大试验荷载作用下，杆头位移相对稳定。
5 预期成果
按照中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011土层锚杆静载试验有关规定编写《蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆抗拔静载试验报告》。
其内容包括：前言；工程地质概况；检测设备及仪表介绍；试验数据分析；试验结果一览表；竖向抗拔静载试验汇总表；竖向抗拔静载试验U～δ、δ～lgt；确定抗拔极限承载力统计值、竖向抗拔承载力特征值；结论与建议。