海装风电2MW
海装风电2MW参考资料
机舱控制柜手柄:
• 紧急停机开关:按下时断开安全链,机组 紧急停机;拉出时接通安全链。
• 启动按钮:启动风电机组。 • 停机按钮:停止风电机组运行。 • 制动:按“制动”,则刹车制动。
• 安全链是独立于控制系统的安全控制,若安全链任一接点中断,将由 安全系统执行紧急停机,将触发以下事件:
2.6.3 转速监控
• 控制系统将检测主轴转速(2个模拟量)、编码器主轴转速信号、发 电机(由变频器采集)转速信号。经过控制系统处理,将得到以下信 号:
• 计算用于控制的转速信号; • 转速校验:如果转速差超过rpm,且转子转速超过rpm,则发出转速
比较故障,执行正常停机;
• 临界转速检测:如果转子转速超过rpm,则发出超临界转速故障,执 行快速停机;
• 降容运行:当某些与发电运行有关的温度上升到一定程度,控制系统 将控制机组降容运行。
• 报警控制:当某些温度值超过报警点时,将发出报警信号。 • 其他控制:根据温度控制齿轮箱润滑油加热、油冷风扇启动、发电机
冷却水加热、水冷风扇启动、控制柜散热、控制柜加热、等等。
2.6.5 电网监控
• 控制系统将监测电网电压、电流、频率等参数,计算有功功率及无功 功率,并依据所测参数值对风电机组进行控制。
• 待机模式: – 如果将维护钥匙开关切换到“维护”状态,则控制系统进入维护 模式。 – 如果有导致停机的故障、或者按下停机按钮、或者远程停机命令 将进入停机模式。 – 如果没有故障,则进入自检。如果变桨测试状态正常、没有故障、 无须解缆、齿轮箱油温正常,则允许进入启动模式。如果满足自 动启动条件或者手动启动,则进入启动模式。
2.0MW风力发电机组产品说明书_A版_ (1)
世界最大风力发电基地 2兆瓦风力发电机价格
世界最大风力发电基地2兆瓦风力发电机价格酒泉风电冬日的酒泉瓜州县,一排排银白色的风力发电机在碧蓝色天空的映衬下,显得蔚为壮观,分外醒目。
位于甘肃省河西走廊西端的酒泉市是中国风能资源丰富的地区之一,境内的瓜州县被称为世界风库,玉门市被称为风口。
据气象部门最新风能评估结果表明,酒泉风能资源总储量为1.5亿千瓦,可开发量4000万千瓦以上,可利用面积近1万平方公里。
10米高度风功率密度均在每平方米250-310瓦以上,年平均风速在每秒5.7米以上,年有效风速达6300小时以上,年满负荷发电小时数达2300小时,无破坏性风速,对风能利用极为有利,适宜建设大型并网型风力发电场。
为此,国家在2021年批准了酒泉千万千瓦级风电基地规划。
酒泉风电开发始于1996年,经过10多年的建设,目前已建成5座大型风电场,风电装机规模达到41万千瓦。
风力发电是可再生能源领域最为成熟、最具大规模开发和商业开发条件的发电方式之一。
酒泉风电基地远景风电总装机容量为3565万千瓦,先期计划建设装机容量1065万千瓦。
国家发展和改革委员会主管能源的负责人认为,酒泉千万千瓦级风电基地建设在世界上尚属首例。
建设酒泉千万千瓦级风电基地,需要投资1100亿元至1200亿元,资金全部由商业投入。
目前酒泉风能资源已吸引了国内20多家大型企业前来投资和考察。
目前酒泉正分步实施煤电基地建设目标,酒泉风电项目此前第一期380万KW 风电设备招标工作完成。
大连华锐中标179万KW、东方汽轮机中标115万KW、新疆金风中标81万KW、重庆海装中标5万KW.依据项目建设计划,到2021年酒泉风电基地装机容量达到500万KW,到2021年风电装机达到1200万KW,到2021年建成1360万千瓦的装机容量。
我国风能资源丰富此外,2021年酒泉计划开工建设750千伏为主网架的酒泉、瓜州变电站,被业内人士称为电力高速公路,相当于全国普遍采用的500千伏线路的2.5倍,适合于大功率、远距离传送。
2mw风机参数
2mw风机参数摘要:1.2mw风机的基本参数2.2mw风机的性能特点3.2mw风机的应用领域4.2mw风机的选购与维护正文:随着可再生能源的不断发展,风力发电作为一种清洁、可持续的能源得到了广泛关注。
2mw风机作为风力发电设备的一种,以其出色的性能和广泛的应用领域受到了市场的欢迎。
本文将从2mw风机的基本参数、性能特点、应用领域以及选购与维护等方面进行详细介绍。
一、2mw风机的基本参数2mw风机,顾名思义,是指输出功率为2兆瓦的风力发电机组。
这类风机通常采用三叶片设计,转子直径在100-120米之间,高度在80-100米之间。
根据不同的地理环境和气候条件,2mw风机可以分为陆地型和海上型两种。
二、2mw风机的性能特点1.高效率:2mw风机采用先进的气动设计,使其在低风速条件下具有较高的发电效率。
2.稳定性能:2mw风机采用了先进的控制系统,能够实现对风速、风向等环境因素的实时监测,确保风机在各种工况下的稳定运行。
3.较低的噪音:2mw风机在设计时充分考虑了噪音控制,使其在运行过程中对周边环境的影响降到最低。
4.易于维护:2mw风机采用模块化设计,使得部件更换和维修更加便捷。
三、2mw风机的应用领域1.陆地风电项目:2mw风机适用于陆地上各类风电项目,特别是在风资源较好的地区,能够实现较高的发电效益。
2.海上风电项目:2mw风机也可应用于海上风电项目,其稳定的性能和较低的噪音使其成为海上风电项目的理想选择。
3.偏远地区供电:2mw风机可作为偏远地区供电的一种解决方案,为当地居民提供清洁、稳定的电力。
四、2mw风机的选购与维护1.选购注意事项:选购2mw风机时,应充分考虑风机的性能、可靠性、售后服务等因素,选择具有良好口碑和实力的风机制造商。
2.维护保养:为确保2mw风机的稳定运行和延长使用寿命,应定期进行维护保养,包括对风机部件的检查、更换、清洁等工作。
总之,2mw风机作为一种高效、环保的风力发电设备,在我国可再生能源发展中发挥着重要作用。
2MW华渝变桨介绍
目录••••••••一、概述 (2)二、主要功能 (2)三、系统组成 (2)四、工作原理 (4)五、系统接口 (13)六、主要零部件 (13)七、系统功能性能指标 (17)八、人机界面操作说明 (20)九、用户车间调试 (30)十、风场调试维护 (35)一、概述HYP2.0-LT型变桨控制系统是重庆华渝电气仪表总厂专门针对中船重工(重庆)海装风电设备有限公司2MW风力发电机组,从国外引进的变桨控制技术,并通过自主国产化研制生产而成。
该变桨系统采用超级电容储能(作为后备电源),使用寿命长,充电时间短,且具有良好的耐低温性能;系统采用75V低压供电,全面提高操作人员和系统元器件的使用安全;系统采用三柜结构,组成简单,占用空间小,安装维护方便;系统采用冷板散热技术,实现柜体全密封设计,防护性能得到全面提升,能在恶劣环境中工作;系统采用模块化设计,线路简单;本系统元器件批量生产,可靠性高;同时保护功能完备,尤其是防雷性能优良。
二、主要功能变桨系统作为风力发电控制系统中重要组成部分,主要完成两项功能:一是根据风力发电机组运行要求控制桨叶变换到设定的角度以达到发电机设定的功率输出;二是根据风力发电机组运行或安全要求驱动桨叶变换到顺桨位置,即桨叶面到达顺风位置,使机组停机。
由于其对于风力发电系统安全性、可靠性起着至关重要的作用,因此理解本系统组成,工作原理等内容,对于正确操作与使用本系统显得尤为重要。
三、系统组成HYP2.0-LT型变桨控制系统见图1。
该系统由三个相对独立的控制单元组成,每个控制单元由控制柜、变桨电机、接近开关、限位开关组成。
每一个控制柜内由超级电容器模组、充电电源、变频驱动器、PLC 控制器及其外围模块以及控制保护线路及其电气元器件组成,详见图2。
图1:HYP2.0-LT型变桨系统图图2:HYP2.0-LT型变桨系统控制柜内部图三个控制单元分别控制三个桨叶,并通过Profibus总线与风力发电机组主控制器相连,成为主控制器的三个独立的Profibus从站,即主控制器可分别对三个控制单元进行控制。
2MW风机技术说明
振动的设计标准
部件
允许振动标准
设计值
机舱
ISO2372
ISO2954
ISO7919
GL的相关标准
齿轮箱
高速轴/低速轴
发电机
叶片
塔筒
基础
2
2.1风轮
风轮在8.3rpm到16.8rpm的转速范围内正常运行。风轮采用变桨变速调速系统,可根据风速的变化自动调整风轮转速。叶片通过变桨轴承连接在轮毂上,由安装在轮毂里边的三个变桨电机驱动,通过变桨变速控制转速,使风电机组能够达到最佳的能量输出。
齿轮箱带有一级行星齿轮和两级正齿轮,齿轮箱中的齿啮合具有高效率和低噪音的特点。弹性支撑与齿轮箱转矩臂通过弹性元件调节,直接与机座连接。齿轮箱上的弹性支撑装置运用了活动支承,非常有效地隔离了声音和振动从齿轮箱到机座的传递。弹性支撑的弹性元件使用高强度橡胶材料,以延长其使用寿命。
齿轮箱油润滑和在线过滤系统
m/s
3
1.5
额定风速
m/s
11
1.6
切出风速(10分钟平均值)
m/s
25
1.7
极端(生存)风速(3秒最大值)
m/s
52.5
1.8
预期寿命
年
≥20
1.9
设备可利用率
%
≥95
1.10
该机型已安装数量
台
1
2
叶片
2.1
制造厂家/型号
保定惠腾/中船725所
2.2
叶片材料
玻璃纤维
2.3
叶片数量
片
3
3
齿轮箱
3.1
正常停机和一般故障停机时,变桨系统电源来自电网,使叶片转到第一个极限开关位置;如果第一个开关失效,叶片继续转到第二个极限开关位置。极限开关触发后,变桨电机的刹车将动作,叶片停止转动。电网故障等紧急停机时,变桨系统采用备用电池来供电,变桨系统备用电源能够保证在最坏的情况下叶片都能转动到顺桨位置。
2MW风机技术说明要点
2MW风机技术说明要点随着清洁能源的迅速发展,风能作为一种清洁可再生能源备受关注。
风力发电作为风能利用的一项主要技术,风机的技术发展和完善对于提高风力发电效率和可靠性具有重要意义。
本文将重点介绍2MW风机的技术要点。
1.叶片设计:2MW风机的叶片设计采用了现代风机设计的一些关键技术。
叶片采用复合材料制造,通过优化的气动设计以及结构设计,可以降低风力发电机的起动风速,提高发电效率。
此外,叶片的设计还考虑了噪声和振动减小的因素,以提高风机的运行环境。
2.变桨系统:2MW风机采用了先进的变桨系统技术。
变桨系统可以根据风机的转速和风速来调整叶片的角度,从而使风机在不同的风速下都能够保持最佳的功率输出。
这种技术可以降低风力发电的起动风速,并提高风机的整体效率。
3.机舱与发电机组:2MW风机的机舱内部布置了发电机组、传动系统和控制系统等关键部件。
机舱内的发电机组采用了高效的永磁同步发电机,具有高转矩、高效率和低损耗等优点。
机舱内的传动系统采用了直接驱动技术,可以大大减少传动损耗和故障率。
4.控制系统:2MW风机的控制系统具有自动化和智能化的特点。
控制系统可以实时监测风机的运行状态,包括风速、转速、发电功率等参数,并根据不同的运行状态调整风机的工作方式。
同时,控制系统还可以通过远程监控和维护系统对风机进行远程控制和故障排除。
5.运维与维护:2MW风机的运维与维护非常重要。
风机在运行过程中会受到不同的自然环境和外力的影响,需要及时进行巡检和维护。
同时,定期的保养和检修也是保障风机安全运行的重要措施。
运维与维护的优化可以降低风机的故障率和维护成本,提高风机的可靠性和整体经济性。
综上所述,2MW风机是一种先进的风力发电设备,具有高效率、低噪声、可靠性和智能化控制等特点。
通过不断的技术创新和完善,2MW风机的性能和经济性将进一步提高,为清洁能源的发展做出更大的贡献。
H87L-2.0MW风电机组的说明
中船重工(重庆)海装风电设备有限公司 CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co., Ltd.H87L-2.0MW风电机组的说明一、双轴承支撑结构的传动链和高可靠性在风机运行过程中,增速齿轮箱的故障发生率较高。
这是带齿轮箱风力发电机组中最大的缺陷。
通过对世界主流传动链的比较,结合中国目前的制造水平和风机使用特点,我公司2.0MW风机选取了最成熟的双轴承支撑结构。
该结构可靠性高、技术成熟、维护方便。
该结构中前轴承作为浮动端主要承受径向载荷,后轴承作为固定端主要承受轴向载荷,由于双轴承支撑结构承担了风轮带来的弯矩、翘曲、震动等负荷,所以与之连接的齿轮箱仅承受了转矩载荷,从而消除了增速齿轮箱的主要故障源,更好地保证了齿轮箱的20年寿命,而且关键重要部件主轴承采用进口元件,这都大大提高了机组的可靠性。
二、机组的发电量高投标风电机组以及所配套叶片是专门针对中国地区的风速分布特点设计的,即年平均风速按IEC61400-1 TCⅡA+(8.5m/s)、50年一遇10min最大风速按(42.5m/s)和50年一遇3s极限风速按(59.5m/s)设计,因此整机具有抗击短时的强载荷能力和长的疲劳寿命。
叶片长度42.2米,它的扫掠面积为5945m2,它能够吸收更多的风能,机组功率和发电量更高,其表现在低的切入风速(3.0m/s)和低的额定风速(10.9m/s)。
三、叶片前缘防护以及防污垢和灰尘措施叶片材料为玻璃纤维增强塑料,采用真空导入法成形,而且表面喷涂防腐蚀涂层。
此外对迎风缘还采取有加强措施:使用前缘特种保护涂层(前缘特种保护涂层固含量为100%,具有非常优异的防腐性能,其厚度能够达到400μm,可以有效防止腐蚀及受风冲击和磨损),或者使用3M前缘保护膜(3M前缘保护膜具有耐酸碱,防止盐雾腐蚀、耐刺穿等特性,能够起到非常优异的防止叶片受腐蚀的作用,且其贴服性好、延伸率高,能够贴服在弯曲幅度较大的表面,这个特性使其能够牢牢贴在叶片表面,起到防腐蚀作用)。
2MW风力发电并网系统设计及配置
2MW风力发电并网系统设计及配置引言风力发电是一种清洁、可持续的能源,因其简单、高效的发电方式而受到广泛关注。
本文将介绍2MW风力发电并网系统的设计和配置。
系统设计1. 风力发电机组:选用2MW的风力发电机组,具备高风速启动功能,能够有效利用风能进行发电。
2. 主变压器:选择适当的主变压器,将发电机的电压调整到与电网匹配的电压。
3. 逆变器:采用高效的逆变器,将直流电能转换为交流电能,并与电网同步。
4. 电网连接:将逆变器输出的交流电能通过电缆与电网连接,实现对发电功率的输送。
系统配置1. 地理条件:选择合适的地理环境来布置风力发电机组,避开高山、建筑物等遮挡风力的障碍物。
2. 风能资源评估:通过风能测量仪器对风速、风向等参数进行精确测量,评估风能资源的可利用程度。
3. 基础设施建设:根据风力发电机组的布置要求,进行场地平整、基础设施建设等工作。
4. 电力设备配套:配置主变压器、逆变器等电力设备,确保系统运行的稳定性和可靠性。
5. 并网调试:进行针对风力发电并网系统的调试工作,确保系统与电网的稳定连接。
系统优势1. 清洁能源:风力发电系统减少对化石燃料的依赖,减少二氧化碳等温室气体的排放,有助于改善环境质量。
2. 可再生性:风力是一种可再生能源,取之不尽,利用后再生。
3. 经济效益:风力发电系统投入成本相对较低,并有长期的经济效益。
4. 节能效果:风力发电系统能够有效利用自然风能进行发电,节约能源消耗。
结论2MW风力并网系统的设计与配置需要合适的风力发电机组选择、电力设备配置和系统优势的充分考虑。
这样的系统将为社会提供清洁、可持续的能源,并对环境和经济产生积极影响。
2.0MW风力发电机组维护手册 第四版
中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.I中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.III中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.V中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.1中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.3中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.5中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.7中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.9中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.11中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.13中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.15中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.17中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.19中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.21中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.23中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.25中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.27中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.29中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.31中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.33中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.35中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.37中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.39中船重工(重庆)海装风电设备有限公司CSIC (Chongqing) Haizhuang Windpower Equipment Co.Ltd.41。
2MW风力发电并网系统设计及配置
2MW风力发电并网系统设计及配置随着全球对可再生能源的需求不断增加,风力发电系统逐渐成为主要的清洁能源之一、2MW风力发电并网系统是一种相对较大规模的发电系统,需要经过细致的设计和配置,以确保其安全稳定的运行。
首先,设计师需要选择适当的风力发电机组。
2MW的发电能力要求较高的发电机效率和可靠性。
常见的选择包括水平轴和垂直轴两种类型。
水平轴风力发电机具有较高的效率和稳定性,适合大规模发电系统。
而垂直轴风力发电机由于其结构特点适用于小规模低风速地区。
其次,在并网系统设计中,必须考虑到系统的稳定性和安全性。
设计师需要合理布置电气设备和相关系统,如变频器、逆变器和控制系统,以确保发电系统和电力系统的稳定运行。
此外,设计师还要考虑电力系统的可靠性和效率,选择适当的变压器、断路器和保护装置,以确保系统能够在外部电网紧急情况下正常运行。
同时,设计师还需要考虑到系统的可持续发展和维护。
2MW发电系统需要定期检查和维护,以确保各个组件和设备的正常运行。
设计师应设计合理的维护计划,并保证设备的易维修性和可替换性。
此外,设计师还应考虑到系统的可升级性和扩展性,以便在未来增加发电量时不需要进行重大改建。
最后,设计师还需要考虑到系统的经济性和环境影响。
在设计和配置风力发电并网系统时,应尽量降低成本,提高发电效率。
合理的系统布局和设备选择可以降低能耗和维护成本。
此外,风力发电并网系统还应注重环境保护,减少对周边环境的影响,如噪音和鸟类安全等问题。
总之,2MW风力发电并网系统的设计和配置需要综合考虑系统的稳定性、安全性、可持续发展性、经济性和环境影响等多个因素。
合理的设计和配置能够确保系统安全稳定地运行,并为清洁能源的利用做出贡献。
沿海滩涂2MW风力发电机组安装技术
区沿 海 狭 长滩 涂 ,面积 约 为 1k 。风 电场 所 在 地 高 程 在 lmz
0 4 m一 m之间。风机布置在盐 田和渔 塘之间 , 地质资料显 示 , 地 基下为约 2 m深流塑状无承载 力的淤泥土层 ,属江苏沿海或 0
④ 淤泥质粘土 ( 层号③ )青灰色 , : 流塑 , 稍有光泽 , 无摇震反
G 3 + + 9 .() =9 . 3 3= 94 t 4 G 3 3 0 - 65 0 =4 + + . 4 .( 5-
通过计算及综合分析 : 选用 S C 50型履带式起重吊车 ,F C 60 SL
工况 , 主臂 9 m, 0 固定副臂 1m,8 t 2 10 配重 ,0 2 m工作半径 , 额定起
实践 。
型, 地表浅层各 地层的成因及 物理 力学性质 主要分布 如下 。 ①人 工堆 积素填 土 ( 号① ) 杂色 , 层 : 松散 , 以粉 质粘 土为
主 , 植 物 根 茎 , 度 1 0 25 m。 含 厚 . m ̄ . 2 0
②淤泥质粘 土( 号② )灰褐 色 , 层 : 流塑 , 稍有 光泽 , 无摇震 反应 , 强度 中等 , 性 中等 , 质 较均 匀 , 有 机质 , 干 韧 土 含 厚度
证 60 履带 吊车在 吊装过 程中不会产 生不均匀下沉 ,我们采 5t
用 了灰土平 台承载试验 、石料平 台堆载试验等方法进行试验 ,
2 吊装 机 械 选 型
本工程 2 W 风机设 备主要包括 : M 4节塔筒 、 机舱 、 轮毂 和 3 个叶片组成 , 中最关键 的是机舱 和叶轮 的安 装。机舱安装最 其 大高度 为 8 .6 重 9 t为该 工程 中安装 位置最 高最 重 的部 51m, 6,
匀下 沉 , 吊车整体倾 斜度不大 于 5 , ‰ 确保 了 5 0台风 机安 全 吊
2.0MW风力发电机组运输技术规范
1.4、变浆系统运输
轮毂和轮毂安装支架(HGZ004-01-00)和导流罩一起运输,检查变浆系统的运输高
度(含汽车车板高度小于 5m),确认运输路线。 1.4.1、变浆系统运输前准备 撤卸导流罩顶盖,安装3个吊环螺钉TXDH42-00(如图8、图9),并分别安装3个12t卸扣
和3根12t双眼吊带(长度大于2.5m)。注意:吊装时检查各处位置的干涉情况和吊装的
1.7.1.2、装车时叶片接触处要缠绕厚 10mm 毛毡保护,以免损伤叶片表面。装车时要
小心谨慎,不得出现叶片碰撞损伤等现象;在装车过程中,要避免叶片受力过于集中。 旧底图总号 1.7.1.3、在装车时,一条吊带位于叶片根部的圆柱部分,另一条位于叶片长度大约 2/3 位
底图总号 签字
置处。同时应该使用后缘和前缘保护板,以避免局部损害或者出现小裂纹。 1.7.1.4、装车过程中,须匀速缓慢起吊,不允许加速提升叶片,否则叶片吊装点将承受 过载冲击,可能导致叶片结构受损。
MB1004 共 15 页
第1页
1 设备运输
1.1、设备运输项目一览表 2.0MW 风力发电机组项目一览表
Байду номын сангаас
序号
部件名称
单件尺寸(米)
1
机舱(含运输工装,去机舱 11.6(L)×4.00(W)
盖前罩、气象桅杆、前护栏)
×4.05(H)
2
变浆系统(含运输工装)
4.78(L)×4.21(W) ×3.84(H)
中防尘和防水,机舱盖前罩(已拆下)位置处需特别注意防尘和防水。
在机舱罩的尾部支撑孔处安装 HGZ004-09-03-00-B(机舱底部封板),达到防水的目的,
安装时需阅读图纸,注意技术要求。
简述关于风力发电机组大部件传动链(齿轮箱)更换过程
简述关于风力发电机组大部件传动链(齿轮箱)更换过程摘要:针对中船重工(重庆)海装风电设备有限公司单机容量2MW的风力发电机组进行了传动链更换。
过程中依次进行了风机叶轮的拆卸、机舱罩的拆卸、传动链的拆卸以及新传动链的安装、机舱罩的安装、叶轮的安装等工作。
对于同类施工具有一定参考作业。
一、基本情况:1.机组参数:塔筒高度:80米;叶轮重量50T;传动链重量:45T。
2.吊装机械选用:选用一台600T汽车式起重机为主吊车,一台75T汽车式起重机作为辅吊车。
3.吊装前工具准备:宽边吊带、环形吊带、吊传动链专用吊具、叶片护套、轮毂工装、倒链、液压泵、高压油管、液压扳手、液压千斤顶、电动扳手等。
二、传动链更换工作前期准备1、在风机塔基控制柜处切换开关至“维护”状态,挂警示牌。
进入轮毂前将叶轮锁锁死,并挂警示牌,将叶片从+90度变到-90度,使用桨叶机械锁将桨叶锁死。
2、确定叶轮已经盘车到Y字型。
再确认叶片变桨是否已到-90度,迎风面朝机舱。
确定无误后开始挂缆风绳,将叶片编号为:叶片A、叶片B、叶片C(命名规则:叶轮在Y字型,面对机舱左手起叶片为A,顺时针排序)。
首先悬挂叶片A的缆风绳,把所需要的缆风绳系好在吊框上,由两名登高人员搭乘吊框,慢慢起吊到挂缆风绳位置,把缆风绳固定在叶片叶尖吊装点位置,固定好防止滑落。
再转臂到叶片B,把缆风绳固定在叶片吊点位置,固定好防止滑落。
3、将机舱柜内控制变桨系统的电源开关断开。
断开24V电源开关,验电无误后将滑环至轮毂变桨线全部拆除并抽离传动链空心轴,电缆两端用绝缘胶带做好保护。
拆除机舱柜内风速仪、风向标及航空灯接线,机舱内地线以及其他与机舱顶罩、传动链相关接线拆除,如有需要固定的必须固定牢靠。
将齿轮箱相关配件及线缆拆除。
4、将叶轮锁紧盘旋转到Y型将机械锁销锁死。
吊下叶轮1、由两名登高人员搭乘吊框把所需要的绳子系好在吊框上。
慢慢升起到挂吊位置,把溜绳固定在距离叶片吊点位置,固定好防止滑落。
《2.0MW变频器硬件说明书(二)》
单元布局:
第一章 INU,ISU单元
传动单元布局一
1.ISU,INU模块
传动单元布局二
ACS800-104WIND-0580-7+C123…
1.1 技术数据 ACS800-67
网侧变流器ISU 转子侧变流器INU
模块型号代码
基本代码
可选代码
1.2 单元内部布局
模块左视图一 Clamp Capactor嵌位电容,NRED-61分压模块,APOW-01C主电源板,AINT-12C主 电路接口板,AHCB加热控制板,AFPS风机电源,AFIN-01C风机变频器板。
路、9个Du/Dt空气电感; IGBT模块与驱动板集成在一起,控制侧与AINT板连接; 单元内直流母线上挂接有7个胶片滤波电容、3个放电电阻、9个嵌位电容和9
个IGBT模块。在基本柜中,ISU、INU1、INU2单元的胶片滤波电容、放电电 阻、嵌位电容和9个IGBT模块是并联在一起的,共21个滤波电容、9个放电电 阻、27个嵌位电容、21个IGBT模块; 单元的工作电源来源于DC LINK; INU与ISU的区别就是在-C1接口,INU的C1快插件与转子绕组相连接。 (2) 逆变、散热、加热控制电路 AINT、NRED、APOW、AGPS实现逆变控制; AFPS、AFIN、Fan实现散热控制; AHCB、R410-413实现单元加热控制,这是一个独立的部件,它不受单元控制, 电源也不由单元内部产生。三个加热电阻以串联方式使用,共同承受230VAC 辅助电压,当任一个加热电阻烧坏(开路)时,加热系统失效。 2.2 控制过程 2.2.1 ISU整流 变频的工作,总是从ISU整流开始。 开始充电时,-V21、-V22模块中的6个IGBT的12个续流二极管(等效为4个) 对直流母线反向充电,当DC LINK电压大于800V时,主接触器吸合,-V21、-V22、 -V23模块中的9个IGBT的18个续流二极管(等效为6个)继续对直流母反向充电, 充电时最高直流母线电压为690V×√2=975.8VDC。然后ISU开始DTC整流,辩识, UDC上升到所需的电压,如1070V。 当转子机械速度低于发电机同步转速时,ISU单元处于DTC整流模式,向转子 绕组提供转差能量,根据转子绕组所需能量的大小,调整ISU单元DTC控制的频率 和调制度。电流流进ISU单元,与电网电压同相,直流母线电压由ISU整流维持。 2.2.5 ISU逆变
CCSC与中船重工海装公司签署风电认证协议
。
。
一
I 行业资讯 l 圜 源自C S 成功 中标 中铁通信 CC 信号集团三合 一认证
近 日.C S 凭 借强 大 的人才优 CC
势 、专业 服 务 及对 用 户 需求 的 深入 理解 ,在 中国铁 路 通信 信 号 集 团公
ic与船工装司署电证议 s 中重海公签风认协 c c
司三 合 一认 证 项 目的众 多投 标机 构
中脱颖 而 出 .成功 中标 。
中国 铁路 通 信信 号 集 团 公 司是 国务 院 国资 委直 接 监 管 的大 型 中央
企 业 .是 国 家铁 路 通信 信 号 系统 制
在风 电 领域 的 品牌 知 名度 和 行业 领先 地位 服 务 ; 装公 司全 面 支持 C S 海 CC
创 民颁 发 了风 力 发 电机 组 15 齿轮 箱 认证 .MW 证 书 。几 十 年 来 . 中国船 级 社 与 太 原 重 工股 份 有 限公 司 一 直 保持 着 良好 的 合作 关系 .在 船用产 品检 验方面 合作顺 利 。 ( 时轶 )
21. 0 01 CHN SHPS VE 中国船检 IA I UR Y
安全 管理体 系进 行认证 。 王剑 堑 ) (
C S 为太原重工颁发风 电齿轮箱 CC
认证证书
20 年 1 月 9 在 太 原 重 工 股 份 有 限 09 2 日 公 司 的风 电齿轮 箱 产 品认证 证 书颁 发仪 式上 .
C S 总经 理 黄世 元 向太 重 集团 公司 总经 理 王 CC
j 91
实现风 电产 品认证 检验 业务 上的规 模扩张 和实 力增长 。 ( 敖波 )
式 标 准 的制 定单 位 .承 建 了 国 内近 千 项 铁 路 、城 市 轨 道 .高 速 公 路 、 港 口、机 场 的通 信 信 号 、机 电 、电 力等 工程 。C S C C与 中国铁路 通信信 号 集团公 司有着 多年 的合作 。这次 , CS C C将对其 集 团公司及 下属 客专 中 心 、工 程 事业 部 、基 础 事业 部 、海 外事 业 部 的质 量 环 境及 职 业 健康
MW风力发电机组运输技术规范
2.0MW风力发电机组运输技术规范中船重工(重庆)海装风电设备有限公司年月日MB1004媒体编号中船重工(重庆)海装风电设备有限公司2.0MW风力发电机组共15 页2.0MW运输技术规范第 1 页范围:所有2MW风力发电机组1设备运输1.1、设备运输项目一览表2.0MW风力发电机组项目一览表序号部件名称单件尺寸(米) 单件重量(吨)数量1机舱(含运输工装,去机舱盖前罩、气象桅杆、前护栏)11.6(L)×4.00(W)×4.05(H)90 12 变浆系统(含运输工装)4.78(L)×4.21(W)×3.84(H)21.8 13 塔基控制柜(含包装箱)1.35(L)×0.81(W)×2.23(H)0.58 14 叶片根据实际机型而定6~9t/件 35 塔筒分为3段或4段根据实际机型而定35~50t/段每段各18 标准件、外购件及备品备件包装箱1.2(L)×0.83(W)×0.72(H)1/箱 49 机舱盖前罩、气象桅杆、前护栏等附件1套旧底图总号底图总号2.0MW运输技术规范编制签字校对阶段标记会签标准化日期审核标记处数更改单号签字日期批准媒体编号2MW运输技术规范共15 页第 2 页1.2、运输车辆的选型1.2.1、大件设备运输安全技术条件:1.2.1.1、所有运输用车辆必须符合国家相关部门颁布的安全技术条件;1.2.1.2、超长设备运输车辆挂车连接采取硬连接方式,采用可转向、可受力连接杆,防止运输行进或刹车时运输车辆与设备发生相对位移,确保运输安全;1.2.1.3、考虑到整个运输过程中存在部分运输线路弯道较小,超长设备运输拟采用液压转向架,确保顺利通过各弯道。
1.2.2、建议装载方案:运输车辆(仅供参考,以实际运输配载为准,但需用同类型车辆)机舱运输车辆:1.2.2.1、奔驰6×6 540马力牵引车性能如下:车辆外形尺寸:7950mm ×2800mm ×3700mm车辆自重:14.00吨最高车速:97公里/小时(单独车头时,最大发动机转速)最大爬坡能力:16%发动机最大输出功率:397千瓦(540马力)/1800转/分允许桥载(吨):前桥9.00 后桥2×16.001.2.2.2、8轴线液压平板车外形尺寸(mm):12000 ×3000 ×850装载质量(t):128 承载面高度(mm):850轮胎数:64 如图1旧底图总号底图总号签字日期标记处数更改单号签字日期标记处数更改单号签字日期标记处数更改单号签字日期媒体编号 2MW 运输技术规范共 15 页第 3 页图1轮毂运输车辆:东风重卡6×4载货车整车装载质量(t):30.905(同时运输两件轮毂选用承载大于45t 的车辆) 外形尺寸(mm):16000 × 3000 × 800轴数:5轴 发动机功率:300马力 如图2图2旧底图总号底图总号签 字日 期标记 处数 更改单号 签字 日期 标记 处数 更改单号 签字 日期 标记 处数 更改单号 签字 日期媒体编号 2MW 运输技术规范共 15 页第 4 页塔基控制柜、机舱罩附件及备品备件及专用工具等其他零部件运输车辆:东风重卡 6×4载货车 整车装载质量(t):19外形尺寸(mm):16000 × 3000 × 800轴数:4轴 发动机功率:245马力 如图3图3塔筒与叶片由供应商直接运输到风场,具体运输车辆由供应商确认。
《2.0MW变频器硬件说明书(一)》
1组
6.F15:熔断器
690V/50A
1组
7.Z1.1-3:共模抑制器
3个
8.R1:充电电阻
CBHX-165-5R
1个
9.X50.1/2:9芯接线端子
2个
10. X01.1/2:快插铜排
2个
《ACS800-67WTD基本柜》第3页
一. 原理 基本柜中电网侧控制电路 RDCU-02 电路。包括 RDCO-02 DDCS 部分,RMIO-02
DO1:充电接触器 K2 控制(不可编程)
DO2:故障输出(可编程)
DO3:主接触器 K1 控制(不可编程)
二. 器件
1.RMIO-02(RDCU)
1个
《ACS800-67WTD基本柜》第5页
一. 原理 基本柜中转子侧电流和电压测量控制电路 NUIM-02C 电路。
1.当网侧电压相序不确时,故障灯亮。
1个
4.F5.1、2: 熔断器 1000V/800A
2个
5.X01.3、4:快插件
2个
6.X50.3、4:接线端子
2个
7.Z2.1-3、Z3.1-3:扼流圈
6个
《ACS800-67WTD基本柜》第10页
一. 原理: 基本柜中辅助电源电路。包括加热电源和 24V、±15V 控制电源。
1. 从控制系统的机舱控制柜送入一组 230VAC 单相电源。在滑门上分成不同的两 路。
1001(二进制):RMIO的RO1出口继电器吸合,K2接触器吸合。充电电路通过LCL
进入ISU单元,ISU通过IGBT的反向二极管对直流母流充电,当充电到50%(约
500VDC)时,ISU、INU、Crowbar的内部控制电路可以正常工作,充电到80%(约
海装风电技术培训总结
海装风电技术培训总结风电项目已进入生产筹备阶段,为促使全体生产运维人员全面掌握风电机组的设计理念、结构原理、控制策略、调试维护、日常操作及故障处理等方面的技能知识;特组织人员赴海装风电培训学习,现将本人近期工作做如下总结:一、培训内容概述:1、项目采用海装风电H93L-2.0MW型风电机组,是变桨变速功率调节、三叶片、上风向、水平轴、双馈式并网型风力发电设备。
2、本次培训分三个阶段,在盛天风电场、哈密组装车间及重庆公司三处分别以集中授课、疑难解答、现场讲解等方式进行。
3、本次培训旨在夯实丰富人员新机型知识,深入细化掌握机组概况,保证机组吊装、调试、验收、运行、检修工作的顺利开展。
二、培训内容:1、控制系统;1)机组采用科凯前卫研发的KK控制系统,控制、监控机组运行状态。
分布式控制,由塔基控制柜、机舱控制柜等组成,通过现场总线与变频器和变桨系统通讯。
主要包含CPU、I/O模块、断路器、继电器、熔断器、保护开关以及传感器和供电设备等部件,在电网掉电时,可通过UPS供电。
2)塔基控制柜位于塔筒底部平台,内部配置辅助变压器,机组内部用电均由柜内690/400V辅助变压器提供。
柜内配置光纤环网交换机,提供与远程监控系统通信的光纤接口;机舱控制柜位于机舱内,从属于底部控制柜的控制。
通过总线与塔基控制柜通信。
控制信号传输到机舱控制器后,通过相应的I/O模块传递给执行机构。
3)在控制面板上配有紧急停机按钮,可以断开安全链,启动机组紧急停机程序。
在系统控制面板上,可以用手动按钮来完成风电机组的启动、停机和复位,也可借助旋钮开关切换到维护模式,以激活维护程序。
2、远程监控说明;1)远程监控系统(SCADA)是以计算机网络为基础对风场中的风电机组进行远程控制、监测的自动化系统,由中央监控系统、远程监视系统组成。
2)中央监控系统完成风电机组的远程数据采集存储、远程控制、信号报警、统计以及生成报表等功能,可对测风塔、箱式变压器等进行监视。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2.6.4 温度监控
• 控制系统将监测齿轮箱系统、发电机系统、变频器、控制柜、主轴承、 环境、变桨系统等温度,控制软件将依据所测温度值进行控制。 • 极限温度控制:如果所监测到的温度超过所允许的极限值,则进入故 障停机。 • 降容运行:当某些与发电运行有关的温度上升到一定程度,控制系统 将控制机组降容运行。 • 报警控制:当某些温度值超过报警点时,将发出报警信号。 • 其他控制:根据温度控制齿轮箱润滑油加热、油冷风扇启动、发电机 冷却水加热、水冷风扇启动、控制柜散热、控制柜加热、等等。
• 停机模式:风电机组发生导致停机的故障、或者按下停机按钮、或者 远程停机命令、或者运行过程中切换到维护状态等,控制系统将进入 停机模式。 • 如果转子转速小于2rpm,则进入待机模式。 • 维护模式:将维护钥匙开关切换到“维护”状态,则控制系统进入维 护模式。依据维护控制命令可以分别进行变桨、偏航、控制器等维护 测试。
2.6.5 电网监控
• 控制系统将监测电网电压、电流、频率等参数,计算有功功率及无功 功率,并依据所测参数值对风电机组进行控制。 • 电网参数极限控制:如果所检测的电网参数超过运行极限值,则导致 故障停机。
• 控制系统将检测主轴转速(2个模拟量)、编码器主轴转速信号、发 电机(由变频器采集)转速信号。经过控制系统处理,将得到以下信 号: • 计算用于控制的转速信号; • 转速校验:如果转速差超过rpm,且转子转速超过rpm,则发出转速 比较故障,执行正常停机; • 临界转速检测:如果转子转速超过rpm,则发出超临界转速故障,执 行快速停机; • 紧急停机转速检测:如果转子转速超过rpm,则发出超紧急转速故障, 执行紧急停机,禁止自动启动。
• 运行指示灯(绿色):指示灯亮 ,表明风电机组处于正常运行状态。 • 故障指示灯(红色):表明风电机组出现故障。 • 维护状态指示灯(蓝色):表明风电机组处于维护状态下,塔基控制 柜或机舱控制柜门上的维护钥匙开关处于“0”位置。 • 安全链指示灯(红色):表明安全链断开。 • 紧急停机开关动作指示灯(红色):表明紧急停机开关断开。 • 电网连接指示灯(绿色):表明风电机组与电网连接。 • 辅助电源开关:逆时针转动到“OFF”位置,则关闭塔基、机舱和轮 毂的所有辅助电源;顺时针转动到 “ON”位置,则接通塔基、机舱和 轮毂的所有辅助电源
2.6 控制系统运行
• 控制系统实时采集风电机组各分系统参数及环境参数,以及各控制系 统按钮信号,根据控制系统策略对风机进行实时控制。另外,还可以 根据远程监控系统发来的控制命令进行控制。 • 控制系统靠传感器数据来实现实时、连续的监控,一旦参数不在预先 设定的范围,将按照故障等级控制风电机组发出的故障报告、正常停 机、快速停机或紧急停机,并将记录下故障时的风机数据。 • 控制软件依据风机控制要求,控制程序由主控制流程和各个监控子模 块组成,所有的模块根据重要性和实时性要求,分别作1s任务、 500ms任务、20ms任务执行。 • 另外,控制系统设置有独立的安全系统,由超速安全链信号、振动开 关、扭缆开关、控制器安全链接点、轮毂安全接点、紧急停机开关等 串联成。若安全链路由于前述任一接点中断而断开,将由安全系统执 行紧急停机。
2.1 控制系统组成
`
塔基控制柜 塔基控制柜包含辅助电源、PLC及I/O模 块、电网测量、安全链、以太网交换机、 控制柜散热控制及加热控制、雷电保护等。
2.3 塔基控制柜
• 塔基控制柜的控制柜门上设置有 紧急停机开关、启动按钮、停机 按钮、复位按钮、维护钥匙开关、 故障指示灯、待机指示灯、运行 指示灯、维护状态指示灯、安全 链指示灯、紧急停机开关动作指 示灯、电网连接指示灯、辅助电 源开关。所有这些操作、显示器 件可以完成对控制系统的启动、 停机和复位、紧急停机、维护状 态切换等操作,并指示其工作状 态。
机舱控制柜手柄: • 紧急停机开关:按下时断开安全链,机组 紧急停机;拉出时接通安全链。 • 启动按钮:启动风电机组。 • 停机按钮:停止风电机组运行。 • 制动:按“制动”,则刹车制动。
• 安全链是独立于控制系统的安全控制,若安全链任一接点中断,将由 安全系统执行紧急停机,将触发以下事件: · 变桨电机和蓄电池组接通,叶片以7°/s的速度顺桨,直到触发91°行 程开关; · 制动器在转子转速<5rpm时投入,以最大力矩制动 · 风电机组在零功率脱网 · 禁止偏航 安全链被触发,在故障排除后,只能通过塔基或机舱控制柜上的“复 位”,按钮手动复位,风电机组才允许重新运行。
• 如果转子转速大于设定转速、风向偏移小于设定值,而且没有风暴, 则进入加速运行模式。 • 加速运行模式:此时叶片角根据发电机实际转速、风速、叶片类型得 出,目的是减小角度使发电机(或转子)加速。如果发电机转速达到 发电转速,则进入发电运行模式。 • 发电运行模式,此时: – 根据转速---转矩曲线控制发电机转矩和叶片角,输出电功率。 – 转子转速控制在8.7~16.8rpm。 – 如果机舱于风向偏差大于规定值,或者出现风暴,或者出现导致 停机的故障、按下停机按钮、远程停机命令、切换到维护模式等, 则进入停机模式。
• 待机指示灯(绿色):指示灯长亮表明风电机组处于准备运行状态, 可以启动;指示灯闪烁表明控制系统自动启动模块已经激活,经过一 段时间后设备会自动启动,或者表示故障信号已被复位。 • 运行指示灯(绿色):指示灯亮 ,表明风电机组处于正常运行状态。 • 故障指示灯(红色):表明风电机组出现故障。 • 维护状态指示灯(蓝色):表明风电机组处于维护状态下,塔基控制 柜或机舱控制柜门上的维护钥匙开关处于“0”位置。 • 安全链指示灯(红色):表明安全链断开。 • 紧急停机开关动作指示灯(红色):表明紧急停机开关断开。 • 指示灯闪烁:表示控制系统工作正常。 • 电源开关:逆时针转动到“OFF”位置,则关闭塔基至机舱和轮毂的 所有辅助电源;顺时针转动到 “ON”位置,则接通塔基至机舱和轮毂 的所有辅助电源。
机舱控制柜: 机舱控制柜包含齿轮箱监测与控制、发 电机监测与控制、制动器监测与控制、偏 航监测与控制、风速风向/环境监测、润滑 油/冷却水监测与控制、润滑油离线过滤装 置监测与控制、机舱温度监测与控制、安 全链路、I/O模块、维护控制、控制柜散热 和加热控制、雷电保护等
2.3 机舱控制柜
• 机舱控制柜的控制柜门上设置有 紧急停机开关、启动按钮、停机 按钮、复位按钮、维护钥匙开关、 左变桨、右变桨、左偏航、右偏 航、故障指示灯、待机指示灯、 运行指示灯、维护状态指示灯、 安全链指示灯、紧急停机开关动 作指示灯、电源开关。这些操作、 显示器件可以完成对控制系统的 启动、停机和复位、紧急停机、 维护状态切换、维护状态下的左 右变桨、维护状态下的左右偏航 等操作,链,机组紧急停机;拉出时接通安全 链。 • 启动按钮:启动风电机组。 • 停机按钮:停止风电机组运行。 • 复位按钮:复位风电机组。 • 维护钥匙开关:逆时针转动钥匙(“0”位置),置控制系统为正常运 行状态;顺时针转动钥匙(“1”位置),置控制系统为维护状态,此 时可以使用机舱控制柜门上左变桨、右变桨、左偏航、右偏航及机舱 远程操作控制盒上的制动盘制动控制风电机组。 • 待机指示灯(绿色):指示灯长亮表明风电机组处于准备运行状态, 可以启动;指示灯闪烁:表明控制系统自动启动模块已经激活,经过 一段时间后设备会自动启动,或者表示故障信号已被复位。
• 紧急停机开关:按下时断开安全链,机组紧急停机;拉出时接通安全 链。 • 启动按钮:启动风电机组。 • 停机按钮:停止风电机组运行。 • 复位按钮:复位风电机组。 • 维护钥匙开关:逆时针转动钥匙(“0”位置),置控制系统为正常运 行状态;顺时针转动钥匙(“1”位置),置控制系统为维护状态,此 时可以使用机舱控制柜门上左变桨、右变桨、左偏航、右偏航及机舱 遥控手柄上的制动盘制动控制风电机组。 • 左变桨:在维护状态下,完成变桨角度由89°向40°移动。 • 右变桨:在维护状态下,完成变桨角度由40°向89°移动。 • 左偏航:在维护状态下,完成风电机组左偏航。 • 右偏航:在维护状态下,完成风电机组右偏航。
1.2风机控制系统布局
齿 轮 箱
G
4
2
5
3
2 3 4 5
机舱控制柜 变频器 滑环 变桨系统 动力线 辅助电源 通信线
1 塔基控制柜 风场监控
箱 变 电网
1
2 控制系统
• H93CH-2.0MW风电机组控制系统是全自动化运行设备、实时监测、 控制风力发电机组运行,只有设备维护时才需要手动操作。控制系统 内置单机远程监控功能,可以通过网络监视、控制风电机组运行。控 制系统还具有运行数据记录功能,可以查看运行日志。控制系统主要 由PLC及I/0模块、供电设备、传感器、执行器件等构成,这些控制设 备、执行器件安装于塔基、机舱控制柜以及变桨控制柜。
2.6.1 工作模式
• 初始化:PLC上电自检后执行初始化程序,读取初始化数据,并设置 初始化控制参数。初始化时间约20S,如果初始化正常,则20S后进 入待机模式。 • 待机模式: – 如果将维护钥匙开关切换到“维护”状态,则控制系统进入维护 模式。 – 如果有导致停机的故障、或者按下停机按钮、或者远程停机命令 将进入停机模式。 – 如果没有故障,则进入自检。如果变桨测试状态正常、没有故障、 无须解缆、齿轮箱油温正常,则允许进入启动模式。如果满足自 动启动条件或者手动启动,则进入启动模式。 • 启动模式: – 如果有导致停机的故障、或者按下停机按钮、或者远程停机命令、 或者切换到维护、或者风力不够、或者需要解缆,则进入停机模 式。
• • • • • • • • • • •
额定风速 9.7m/s 转速范围 8.7~16.8rpm 额定转速 15 rpm 安全风速 70m/s(50年一遇,3秒平均风速) 功率调节方式 电气变桨 叶片变桨范围 0°~91° 风轮仰角 5° 风轮锥角 3.5° 设计使用寿命 20年 防雷保护等级 IEC 61400-24 Ⅰ级 注*:空气密度为1.169kg/m3下的值。