用油土於变通道挤制加工负荷变化研究
紧固件常用术语
紧固件机械性能常用术语抗拉强度( Tensile Strength)抗拉强度是指材料在外力拉伸下抵抗破断的能力 . 你是否有过将橡胶条拉断的经验呢 ? 如果有, 那么你就是在测试橡胶条的抗拉强度 . 紧固件的抗拉强度也是一样的, 它是紧固件能够承受的施加在其上而不会使其破断的抗拉值.抗拉强度是紧固件最普通的一种物理性质 . 它是紧固件的极限强度 ( Ultimate Strength ). 也是紧固件在应用时考虑的其承载载荷能力( L oad Bearing Ability ) 的基本指标.抗拉强度用N/mm2 表示 . 它是指平均分配在紧固件最小径截面积上( Cross-Sectional of minor Diameter ) 可施予紧固件承受的力量 .意即:抗拉强度 = 力/面积 = N/mm2抗拉强度是紧固件抵抗轴向拉力( Axial Tensile )的能力. 它表明了紧固件承受轴向拉伸负荷的能力 . 抗拉强度通常是指极限抗拉强度( Ultimate Tensile Strength, UTS ).因为紧固件的屈服强度( YieldStrength) 和保证载荷 ( Proof Load )与它的抗拉强度有关 , 所以我们会在后面加以讨论 .屈服强度( Yield Strength )理论上, 每一个轴向拉力都将使紧固件产生不同程度的伸长 . 因为既有的金属均有其弹性模数( Degree of Elasticity, 或称为杨氏模数Young’s Moulde )存在, 通常将负荷去除, 紧固件就会恢复到原来的长度 . 当紧固件无法恢复其原长时的负荷值即为其屈服点( Yield Point ). 屈服点是紧固件承受轴向负荷时开始产生塑性变形的那一点.在紧固件行业, 我们真的希望它能在其弹性极限范围内使用, 以确保联接的安全性, 而不希望将它拉伸到屈服点来使用 . 因为这会降低紧固件的有效性. 当紧固件被拉伸到其屈服点后便无法收缩回到原的长度 . 这种收缩提供了紧固件连接时的有效锁紧力 . 我们可以清楚看到紧固件是如何锁紧及如何发挥功效的 . 假想一个紧固件就如一个一圈圈缠紧的弹簧. 想象一个用弹簧拉紧的门 , 当弹簧没有超过其屈服点时 , 它可以有效地将门闭紧 . 但当弹簧被过度拉伸而无法恢复到原来的长度时, 弹簧将会失效而无法将门闭紧. 但当弹簧被过度拉伸时, 便会到达其屈服点, 此时弹簧将会失效而无法将门拉紧 . 弹簧便失去了其原有的拉力. 紧固件也是如此 , 一但被过度拉伸 , 便会失去原有的拉力 .一般而言, 降服强度等于于极限抗拉强度的25%. 紧固件的屈服点是指它承受轴向负荷产生永久伸长的那一点.译注: 屈服强度与抗拉强度的关系并非一成不变的25%, 一般而言, 同一种材料的抗拉强度越高( 不管是加工硬化或是热处理造成), 屈服强度与抗拉强度的比值会升高 , 延展性则降低,至于8.8 级螺栓冷锻后作调质热处理, 屈服强度与抗拉强度大约为20-25%, 10.9级及 12.9 级螺栓冷锻后作调质热处理 , 屈服强度与抗拉强度大约为10-20%.保证载荷( Pr o o f L o ad)保证载荷是紧固件不产生永久伸长的所能承受的最大轴向拉力, 我们再以弹簧为例, 假设紧固件为一根弹簧, 我们可以想象将弹簧拉到不使它产生永久伸长的最大长度, 就是说到去除负荷后紧固件可以恢复到它原来的长度 .这就表明了紧固件的屈服点和保证载荷的关系十分密切 . 理论上讲, 就像在一个范围内有两个相邻的点, 一个比另一个小一点点, 那么这个比较小的值就是保证载荷 , 另一个比较大的就是屈服点. 因为两点相距太近, 在实际应用上我们将它们视为等同 . 碳钢类紧固件的保证载荷是其最大抗拉强度的75%. 例如, 碳钢类紧固件的抗拉强度是100,000PSI, 那么它的保证载荷即为其屈服点 , 是 75,000PSI.保证载荷的知识和意义对于业务人员很重要, 因为有时他会被要求提供紧固件在实际应用时可承受的拉力和载荷 . 记住一般的原则是 : 施加保证载荷的 75%的力, 可以获得最佳功效. 这是紧固件在使用时关于其拉力的通用原则 . 比如我们刚才提到的紧固件, 其抗拉强度是 100, 000PSI, 因为保证载荷为抗拉强度的 75%, 故其保证载荷为 75, 000PSI, 若客户问你”这支螺栓可以承受多大的拉力使用”时, 你应该回答”保证载荷的75% 或(25, 000*75%)56, 250PSI. 保证载荷是紧固件不产生塑性变形所能承受的最大的力. 记住下列三个重要的原则:1.碳钢的保证载荷是其抗拉强度的75%.2.将紧固件锁紧到其保证载荷的75% 将发挥其最大功效 .3.一般须将紧固件锁紧至其抗拉载荷的50%-60%, 以保证其功效 .译注 : 保证载荷依规定依照公称尺寸及产品级数为一个固定值 , 紧固件在承受载荷到此一规定值时不可产生任何可能造成组装失败的变形 . 同样的, 保证载荷与抗拉强度的关系并非一成不变的 25%, 与上一段的批注相同 .扭矩与伸长( Torque-Tension)扭矩与伸长的关系: 扭矩与伸长的关系是指当施加扭矩于紧固件时会产生伸长及抵抗力. 扭矩与抗力的关系在应用上非常重要 , 如前所述, 业务人员通常会建议客户以保证载荷的75%的拉力锁紧紧固件.客户接下来就会问”要达到这一拉力需要多大的扭矩?”,在回答问题之前你必须清楚为什么一些客户提出的这个问题是合理的 . 在使用紧固件时我们首先考虑的是施加适当的拉力 . 既然如此, 客户为什么还会问到扭矩呢 ? 因为紧固件在使用时是施加扭矩将其锁紧的 , 因此测定扭矩比测定其实际的拉力值要方便.现在你知道为什么这是一个很有意义的问题了吧 ? 你可以考虑答案了, 首先扭矩和抗力有不同的关系 . 下面是会影响其相互关系的一些状况:1.紧固件的表面状况 (本色或电镀)2.螺纹配合的表面状况3.承面状况4.螺纹等级5.螺纹类型6.紧固件的强度7.与之配合的材料强度8.润滑状况所有上述这些差异都将影响在实际使用过程中扭矩与抗力的关系.业务人员应注意千万不能为客户推测扭矩与抗力的关系 . ( 扭矩–拉伸计, 扭矩与摩擦力测试及扭矩与夹紧负荷测试). 显然, 业务人员很难解决这样一个复杂的问题 . 业务人员的职责是了解紧固件的实际使用状况 , 并反馈回来以便我们能够最好地解决客户的问题. 如果遇到有关扭矩的问题, 你应该了解:1.紧固件如何使用 .2.紧固件用什么材料制成 .3.你将使用何种类型的紧固件 .4.你需要多大的拉力 (夹紧力).5.使用什么样的表面被覆 .6.你计划使用何种润滑 .7.其它你认为比较重要的使用状况.可能的话, 尽量取得所使用的紧固件装配的样品 . 对扭矩拉力的一般性的了解是很重要的. 扭矩拉力是指施加扭矩于紧固件上时会产生拉力 . 扭矩拉力的另一个相关的概念是夹紧力. 这将在后面加以讨论 .锁紧力( Clamp Force )锁紧力是紧固件锁紧物体时作用于被锁紧面( 即承面 )的力.在应用中, 作用于被锁紧面的力的大小完全与紧固件所受拉力相等; 事实上, 配件中扭矩锁紧力的关系与紧固件的扭矩应力关系比率完全相同.扭力在大多数应用中非常重要, 是因为紧固件中适当的拉力能确保正确装配; 记住: 制定扭矩- 应力关系图并非销售人员的职责 . 但绝不是说销售人员可以逃避这些问题, 而是应该由销售人员收集必要信息交给相关部门 , 以便提供最好可能答案 .剪切强度( Shear Strength )剪切强度是当紧固件在垂直于轴向负荷而产生的阻止变形的能力.您也许曾在击高尔夫球时将球头折断或至少看到别人这样过 . 您也许注意到球杆碰击球时, 当球飞出的同时球头也落地情况, 大家说 : 球头被球杆剪落. 事实上, 您无意中做了球头剪切强度测试, 您可以看到球头是否可承受球杆作用于垂直于其轴线方向的力 . 高尔夫球头制造时因此要使剪切强度小到不能影响击球 .当紧固件应用于受垂直于轴向载荷时 , 务必考虑其剪切强度. 不同于高尔夫球头的是紧固件必须要能承受这些载荷以完成工作.剪切强度通常估计为抗拉强度2/3 大小, 因此如紧固件抗拉强度为180,000 PSI, 剪切强度则为 120,000 PSI; 换句话说, 紧固件应能承受120,000 PSI的垂直于其轴向的载荷.通常剪切力发生在: 紧固件垂直钉在两块重迭的平行材料上, 同时两块材料所受力方向相反时.只有当紧固件剪切强度大于这个力时紧固件不会失效.疲劳强度( Fatigue Strength)疲劳强度是紧固件在循环震动应力( Cyclic Variations in Stress ) 作用下抵抗疲劳失效的能力. 换言之, 它是紧固件承受在因某种原因下产生的变负载的能力 .一般来说, 疲劳强度大大低于它的最大抗拉强度.疲劳有若干种类 , 但震动是最普遍的类型.典型的”震动”疲劳的例子是所有应用于柴油机上的”Head-b o lt”,当活塞沿活塞缸下冲时, Head-bolt 不受力; 但当活塞再次上升时活塞缸内压力渐渐增加直至再次下冲时变为零. 整个过程载荷的变化及周期与电机的速度相关.为克服并确保震动变应力的疲劳失效 , 紧固件应能承受大于可能碰到的循环中的最大应力.疲劳失效是受剪或拉的紧固件需要考虑的一个因素.延展性( Ductility )延展性是材料在不开裂情况下永久变形的能力.延展性在紧固件行业中多个不同的地方均有提及 , 但其概念相同的. 首先, 延展性是对将要用于紧固件成型的材质而言 , 材质延展性越好, 它在不开裂情况下变形能力越好 . 我们用黏土来做例子说明延展性 , 尽管它并非紧固件材料 .您可用一个球形黏土捏成扁平形状 , 并且其表面绝对不会有开裂或断裂 ; 这即为延展性, 相反, 用石头做同样的试验 , 即使是极轻微的变形也会导致开裂及脆断. 以上两个极端情况的例子, 而材料有相同性质. 一些材料, 比如铝是一种延展性很好可以变形很大而不裂开的材料, 而另一些材料 , 如硬度大的钢, 稍微变形即会开裂; 材质延展性是产品成型工艺的决定因素 .用来成型螺纹的材料延展性也需要考虑 , 因螺纹成型是紧固件四周的材料变形而成 , 而非切削掉多余材料 ; 再来, 如果在黏土与石头的材料辗制螺纹; 首先, 在两种材料上各打一个相同大小孔, 然后插入螺丝旋入, 可以看到, 黏土四周材料会移动或变形但并未有切削作用; 但是当您用同样一只螺丝插入石块中, 石块材料会开裂 . 这便是材料的脆性. 当然, 绝不会有人用螺丝旋入黏土或石头中 , 但用来制造螺丝的材料应有相似的延展性 . 即材料能够变形而不致开裂或断裂才可以.紧固件延展性要求最后与其应用场合有关 . 有些场合紧固件会受到冲击或大力锤击 . 一般来说, 这些紧固件应在断裂前变形 , 这很重要. 如果紧固件容易碎裂 , 则受冲击会开裂 ; 如延展性好, 则只会变形 , 不会断裂.再想一想黏土与石头. 如果您有两个大小形状相似的圆柱 , 一个为黏土, 另一个为石头; 施以同样垂直于其轴线的冲击 , 则黏土会弯曲 , 石头则会开裂 . 紧固件材质有相似状况 . 它们的延展性程度大小不同 .只有定下紧固件应用的所有要求, 友汇及顾客才能一起开发出最适合每一种特殊场合的紧固件.延展性是材料永久变形而不裂开的能力.紧固件应考虑延展性三要素:1.紧固件本身材质延展性 .2.成型处材质延展性 .3.特殊场合紧固件延展性要求 .硬度( Hardness )硬度是材料抵抗摩擦 , 凹陷, 弯曲的一种指标 .紧固件硬度最重要的意义是抵抗组装时的摩擦及/或在机械应用场合中的作用. 对螺纹成型及螺纹切削自攻螺丝而言, 由于它使用来自配合孔中挤出或攻钻出配合的内螺纹, 因此很显然的, 它的硬度必须比配合的组装件硬度要高 . 如果不是这样的话, 那在组装时自攻螺纹会变形或损坏, 而导致旋不进去. 两种不同硬度的材料可以很清楚的被分出来 , 比如说黏土和钢, 如果您想将钢制的螺纹成型自攻螺丝旋入黏土中 , 因为黏土软且易于变形, 当然很轻易的就旋进去了. 接下来, 如果您想把黏土做的螺纹成型自攻螺丝旋入钢中 ,xxx 咧怎么会弄不进去. 因此, 螺纹成型自攻螺丝必须比配合的工件硬.在某些作业场合下紧固件也会使用到承受面 . 尤其是一些具有肩部的螺丝, 硬度仅在于几个重要的承受部位起作用但却非常重要 . 这些承受面必须有足够的硬度来承担组装时快速增加且会累积的多余的摩擦以保证组装后的功能并减少维护量 . 在一次我们拿黏土和钢作例子, 因为钢比黏土硬, 所以作为移动用的紧固件钢会比黏土使用的好且久.另一个重要性则是材料的硬度直接与材料的抗拉强度 , 剪断强度及延展性相关. 当硬度增加时 :1.抗拉强度增加 .2.剪断强度增加 .3.延展性减少.业务人员应该了解客户在每一种强度等级及延展性要求应用场合下 , 如何去决定相关联的硬度值. 仔细询问这些问题并转给技术部门以便友汇可以建议客户使用何种紧固件.硬化紧固件有两种基本方法:1.冷加工或加工硬化 .2.热处理.当紧固件在室温之下变形我们称之曰冷间加工 . 冷间加工在变形的材料上施加应力使之变形并会残留应力使材料变硬. 这种现象在冷打头( Cold Heading ) 及挤制( Extrusion ) 均会发生.材料在经过数种不同的热处理后其硬度也会增加 . 这些方法在热处理一章中将专题处理.紧固件的硬化依其使用场合之不同可以分为三种不同的方式:1.全硬化( Through Hardened ).2.表面硬化( Case Hardened ).3.选择性硬化( Selectively Hardened ).这三种名称是根据硬度在材料上状况的不同来命名 , 全硬化紧固件全部的部位都多经过硬化. 其心部与表面均予以硬化. 表面硬化紧固件在材料表面很浅的部位进行硬化处理.在紧固件上, 表面将会比心部要坚硬很多. 选择性硬化则是仅在紧固件选择某些部位进行硬化处理, 通常是在尾部. 经选择性硬化处理过的部位也比其它未经硬化的部位要坚硬很多.紧固件经过全硬化处理后可增加其强度级数 , 紧固件如螺栓经全硬化处理后可以使螺栓抵抗更大的拉力而不致破断 .紧固件经过表面硬化处理后主要可以增加其在组装时之耐磨性, 大多数的螺纹成型及螺纹切削自攻螺丝系使用表面硬化处理, 这是因为这些自攻螺丝必须在所配合的工件上攻出配合内螺纹. 如果这些螺丝使用全硬化到表面硬化的水平时 , 紧固件会断裂, 因此在大多数场合下并不实用 .当紧固件实施全硬化或表面硬化具有危险性时 , 可以使用选择性硬化处理, 选择性硬化处理主要是用在螺纹成型自攻螺丝, 某些螺纹成型自攻螺丝因为其特殊使用场合而希望可以保存全硬化的强度等级及延展性 , 而又必须有足够的尾部及螺纹硬度来成型配合内螺纹, 因此使用选择性硬化处理. 处理时先将紧固件全硬化到希望强度等级 , 再对尾部及紧固件末端曰 4-5 个螺纹进行表面硬化处理以维持自攻功能.选择性硬化处理成本远高于全硬化处理或表面硬化处理 . 但如果使用场合必须要如此处理时, 它还是非常具有价值 .至于热处理的实施方法可以参照本手册热处理章.硬度是材料抵抗摩擦 , 凹陷, 弯曲的一种指标 .硬度影响紧固件组装时的摩擦 .硬度测试应该在一种可以以特定载荷压入材料并测量其深度的机械上实施 . 最常用的洛式硬度计和勃氏硬度计( 或维克式硬度计)且具有多种尺度用以度量不同状况下的硬度值.硬度与强度和延展性质相关, 且透过加工硬化或热处理硬化获得.。
原油流变性的研究
在渗流孔道内充分接触与混合, 加上原油内本身存
在着部分天然乳化剂, 逐渐将部分水与原油混合乳
化起来。随着油田水前缘不断推进, 油水乳化逐渐加
剧, 因此, 原油中乳化水含量就会不断增加。 随着原
油乳化水含量的变化, 原油的粘度相应也发生较大
的变化。而原油粘度差异又是导致开采过程中, 注水
前缘指进和前沿突破的重要因素。 因此探求乳化水
韦 5 原油主要属于稠油范畴, 而其它几个油田 的原油主要属于易凝含蜡原油, 当温度高于反常点 时, 崔庄、范庄、码头庄原油粘度相对较低, 流变性表 现较好, 而韦 5 原油粘度较高, 其流变性相对较差。 当原油的温度在反常点以上, 范、崔、码油田的原油 粘度随温度降低, 其粘度变化梯度较小, 而韦 5 原油 表观粘度的变化梯度远远小于其它几个油田的原油
Ξ 收稿日期: 2005 年 10 月 28 日 © 1995-2006 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
2006 年第 1 期 郑丽梅 原油流变性的研究
81
合物在原油中易形成空间网状结构, 这种结构在原 油流动时容易破坏, 破坏的程度与流动的速度有关。 当原油静止时, 结构得以恢复, 重新流动时粘度就很 大。所以原油具有异常的粘度, 在渗流时易发生滞后 现象。要提高原油的采收率, 就必须改善原油的流变 性, 及降低其粘度和极限动剪切应力。 2. 2 原油触变性实验开展
原油流变性的研究
郑丽梅Ξ
(江苏金湖县试采二厂)
摘 要 本文通过对崔庄、韦 5 等具有江苏油田原油代表性质的原油的流变性开展实验研究, 在对 原油的全分析、流型、触变性、粘温性等实验开展的基础上, 对实验结果进行归纳分析, 并对产生的实验 结果的原因进行了探讨, 初步确定了江苏油田原油的组分性质, 流变模型、粘温特性及其影响因素等结 论。
精选陶瓷的生产工艺原理与加工技术
浆料的性能要求：稳定性要好，在长时间加热而不搅拌的条件下不分 层与沉淀；可铸性要好，浆料铸满模腔并保持要求形状的能力；收缩率 要小，蜡浆由熔化的液体状态冷却凝固成固态时，会有体积收缩。
热压铸的工作原理：将配制成的料浆蜡板放置在热压铸机筒内，加热 至一定的温度熔化，在压缩空气的驱动下（或手动），将筒内的料浆通 过吸铸口压入模腔，根据产品的形状和大小保持一定的时间后，去掉压 力，料浆在模腔中冷却成型，然后脱模，取出坯体，有的还可进行加工 处理，或车削，或打孔等。 高温排蜡：坯体在烧成之前，先要经排蜡处理，否则由于石蜡在高温熔 化、流失、挥发、燃烧，坯体将失去粘结而解体。
300-800
氧化铝
400000
1500
碳化钛
390000
3000
金刚石
1171000
6000-10000
陶瓷的硬度为1000-5000HV
C、强度:陶瓷的强度不高，因为其晶界上存在有晶粒间的局部分离 或空隙，如空位、气孔、析出物，晶界上原子间键被拉长，键强度 被削弱，同时相同的电荷离子的靠近产生斥力，可能造成裂纹，所 以，消除晶界上不良作用，是提高陶瓷强度的基本途径。
陶瓷材料一般可分为普通陶瓷、特殊陶瓷与金属陶瓷三类 1、普通陶瓷：以天然硅酸盐矿物（粘土、长石、石英）经粉碎、压 制成型 、烧结而成的制品，如日用陶瓷、建筑陶瓷、电绝缘陶瓷等。 2、特殊陶瓷：采用高纯度的人工合成材料烧结而成，具有特殊力学、 物理、化学性能的陶瓷。如高温陶瓷、磁性陶瓷、压电陶瓷等。
3、金属陶瓷：用粉末冶金的方法制成，是金属与陶瓷组成的非均匀 复合材料制品。如金属陶瓷硬质合金等。
卡宾达原油常减压蒸馏装置负荷转移技术的模拟与分析
的， 真实组 分 包括 ７ ０种 烃 和轻 气 体 ， 用 于 沸 程 范 适
围为 １ ７—４ ７ 的 石 油 馏 分 ， 此 本 模 拟 选 用 ７ ２℃ 因
Ｂ ０方 法 。 Ｋ１
并基 本形 成 ２０ ０万 吨／ 的综 合 加 工能 力 ， ０ 年 为此 要 对 Ⅱ套 常减压 装置 进 行 扩 能 改造 ， 使其 原 油 处 理 能
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专题综述 ・
ＰＥＴＲ０ＬＥＵＭ ＆ ＰＥＴＲ０ＣＨＥＭＩ ＣＡＬ Ｔ０ＤＡＹ
当代 石 油 石 化
Ｖｏ ． ４ Ｎｏ． Ｏ １１ １ ０ｃ ． ２ ｏ ｔ ０ ６
卡宾达原 油 常减 压 蒸馏 装置 负荷转移 技 术 的模 拟 与 分析
液 分馏 的严 格模 型 ， 能模 拟 由一 个 主塔 带 任 何 数 它 目的 中段 回流和侧 线 汽提塔 所组 成 的结 构 。主塔 可 以有任 何数 目的进料 ， 热 炉可 以作 为 主塔 的一 部 加 分 来模 拟 ， 可 以作 为一 个 加 热 器单 独 模 拟 。本 模 也
拟将加 热炉 作 为主塔 的一 部分 考虑 。 １ ３ 加 工方 案及控 制指标 ． 装置设计 改造 的产 品方案 为重 整料 ． 煤． 航 柴油．
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３ ０
当
代
石
油
石
化
裂化原 料 ， 压渣油作 为重油催化裂 化原料 。 减
为 卡宾 达原 油 。安 哥拉 卡 宾 达原 油 （ ａｉｄ ） 中 Ｃ ｂｎａ 是
１４ 原油性质 ．
本 模 拟所 选 用 的原 料 与 标定 、 计 所 用原 料 同 设
线生 产军柴 ， 常三线 、 一级减一 、 线油作 为柴 油加氢 二 精制原料 ， 级减三线油 、 减一 、 一 二级 二线油 作为催 化
黄河南地区极复杂断块油藏提高动用程度的实践与认识
（） 量品 位低 ： 围区块 含油 层系少 ， ２储 外 大多数 井 油 层不 超 过 １ｍ， ０ 加之储 层 变化大 ， 布规律 认识 不 清 ， 展 储
（） ３单井单块多， 水驱控制程度低 ： 外围块单井单块 占 ５． ， ６ ５ 注水 开 发 见 效 区块 １ 马 ２ 个 ６块 ， 驱 控 制 水 程度 仅 ２ ； 水 未 见效 区块 ３个 ： ９块 、 ７ Ｏ 注 马 马 ５块 、 马８ ２块 ， 水驱 控制程 度 １ ； 注水及 单井单 块 ３ ０ 未 １ 个： ３ 、 ７ 块、 ３ 、 ３ 马 ６块 马 ３ 马 ０块 马 ２块 、 １ 、 ２ 春 ６块 春 ４ 块等 。 ３ 外 围块 提 高储 量动 用程 度 的主要做 法 近年 来 ， 面对 外 围块 埋 藏 深 、 物性 差 、 层 变 化 大 、 储 产能低 ， 整体动用效果差 的问题 ， 在提高难 动用 和未动 用 储 量动 用程 度上 转 观 念 、 思 路 。转 观 念 就 是 ： 品 转 低 位储 量 中有 富集 区 ， 动 用 储 量 中有 优 质 可 动 用 的储 难 量 。转思 路 就是 ： 通过 高 精 三 维 地震 资料 的精 细 解 释 ， 在 老井 复查 的基 础上 落 实 有 利 自然 断块 。选 择 局部 储 层发育、 构造认识清楚 、 产能好 的区块进行评价 ， 落实可 动用 储量 ； 用成 熟配 套技术 手 段有效 开 发不 同类 型油 利 藏， 提高储量动用程度 ； 通过前期注水或同期配套完善 ， 补充 地层 能 量 ， 现 区块 的稳 定 生 产 能力 ； 实 通过 井 位 优 选、 经济 界 限研究 及 注水 管 理 政 策 的实 施 ， 高 目标 区 提 块 的整体 开 发效果 。 ３ １ 精 细 基础 地质研 究 ， 实有利 自然 断块 ． 落 研究 工 作思 路是 在老 井油 气复查 的基 础 上 ， 用 高 利 精三维地震解释技术落实局部构造 ， 结合丰富的钻井 、 录井 、 井 、 测 试油试 采 、 产 动 态 资 料 ， 目标 区进 行 评 生 对
中国石油大学考试期末复习题——《油藏工程》
《油藏工程》期末复习题一、概念／解释题（可用公式答题）1、复杂断块油田2、切割注水3、井筒存储效应4、采油速度5、水侵系数K26、试采7、地层系数8、含水上升率9、储量丰度10、表皮效应和表皮因子11、注水方式12、驱动指数13、底水锥进14、面积注水15、周期注水16、产量递减率17、视粘度18、单储系数19、导压系数20、油田开发21、调查半径二、简述题1．简述划分开发层系的原则。
2．应用水驱特征曲线示意图评价油田开发调整后措施有效、无效、变差。
3．若规定采油井为中心注采单元为“正”，试绘出反九点法面积井网示意图(井位画在节点上)，写出这种井网的注采井数比，并通过绘图说明如何将油井转注把“反”九点法井网变为五点法井网. 4．地层压力频繁变化对弹塑性（压力敏感)介质油藏产生的影响.5．解释常规试井分析方法早期、晚期资料偏离直线段的各种原因.6．简述油田开发的程序.7．油藏物质平衡方法的基本原理及其方程的推导方式。
8．水压驱动的开采特征。
9．井网密度对采收率的影响及布置井网时应满足的条件。
三、综合应用题1。
给出弹性水压驱动的形成条件，推导其物质平衡方程式,并指出这种驱动方式的生产特征（画出示意图）。
2。
高含水期剩余油分布特征及改善注水开发效果的水动力学方法。
3。
叙述MBH法求取平均地层压力的方法与步骤。
4。
推导考虑毛管力、重力,一维均质地层的分流量方程，分析影响含水率大小的因素？《油藏工程》期末复习题参考答案一、概念／解释题（可用公式答题）1、复杂断块油田：含油面积小于l km 2的断块油藏，且地质储量占油田总储量50％以上的断块油田，称为复杂断块油田。
2、切割注水：利用注水井排将油藏切割成较小的面积,成为独立的开发区域3、井筒存储效应:在压降或压力恢复试井中，由于井筒内流体的压缩性或其它原因，往往会出现在油井开井和关井时,地面流量和地下流量不相等，出现了续流和井筒存储现象，而这两种现象对压降试井和压力恢复试井产生的影响叫井筒存储效应。
石油采油工程技术中存在的问题与解决措施何卫林
石油采油工程技术中存在的问题与解决措施何卫林发布时间：2021-09-02T01:30:24.819Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：何卫林[导读] 经济基础决定上层建筑。
在现阶段经济竞争日益激烈的大背景下河南油田采油一厂双河釆油管理区河南南阳 474780摘要：经济基础决定上层建筑。
在现阶段经济竞争日益激烈的大背景下，对于每一个重要项目都需要重点观察，石油作为人们日常生活中必不可少的自然资源，已经初步应用到人们生活的各个角落，同时对于经济发展也有着不可忽视的影响，本文就如何提高石油采油工程开采技术，提高开采的效率和质量进行了简单的讨论。
关键词：石油采油工程；存在的问题；解决措施引言我国在不可再生能源石油方面的技术研究起步较晚，但近些年来的进展迅速，也解决了不少石油开采中遇到的问题，为我国的石油开采事业形成了不小的助力。
石油毕竟是位于地壳以下的矿藏，开采过程中不得不解决石油开采压力、地下结构稳定等问题，需要解决诸如水驱开发、三次采油、外围油田等技术应用中的问题，暴露出了不少技术上的短板。
这些技术问题得不到妥善解决，对我国石油开采事业会产生不小的负面影响。
1石油开采技术概论石油采油工程顾名思义就是对石油进行开采的技术，如何更高效更有质量的完成石油开采，是工程开展所必须注意的重点，从教育方向上来看，石油采油工程技术被国家财政大力支持，足以说明该专业的重要性，石油的开采需要满足石油工业的发展需求，将理论和实践相互结合，让工程进展的更加顺利，同时根据现阶段的石油开采现状进行分析和探讨，寻求解决方法，涉及到生产开采过程中的操作规范，开采中的模式，对于开采过程的维护和对开采工具的维护，以及日常管理方面，着力培养能够解决现场突发问题的高专业高素质人才。
2石油采油工程中遇到的问题2.1水驱开发方面存在问题水驱开发在整个石油开采的过程中难度相对较高，在水驱开发的过程当中很容易出现突发问题和状况，因此要想提高石油资源的开采量，让石油资源的开采工作可以有效迅速的进行，就需要对于水驱开发工作进行不断的完善，目前的水驱开发中水平线测量的精准度是一个亟须解决的问题，想要使水驱开发更有效率，水平线的测量精准度是基础和前提，同时，限流完井技术也需要不断地提高和改良，目前限流完井技术的不完善是水驱开发无法有效落实的一个重要原因，技术的欠缺导致石油开采层层受限，需要考虑的客观因素也就更多，只能在特定的客观环境下进行开采，客观条件的限制让石油开采的发展逐步缓慢。
榨油工艺的培训讲座
（一）工作原理 齿辊剥壳机由一对带齿槽的剥辊对油料进行剥壳，当原料通过喂料辊进 入齿辊之间时，由于双辊速差及施加于两辊间恒定的压力的综合作用，使棉籽 同时受到挤压和剪切，棉壳产生较大的变形而破碎，实现剥壳过程。 剥壳后的壳、仁混合物进入分离机，首先在一组结构紧凑的多联篮式打 筛，使部分棉仁从带绒棉壳中脱出，同时原料在受打击中向前运动和筛分，初 分后的碎壳和仁落到振动平筛上进一步分离，带绒棉壳则直接从筛面的前段进 入吸风系统吸走，筛分后的仁及壳分别通过两个吸风口分离，排出机外。 （二）主要工艺技术参数
8、吸式风力分选 吸式风力分选工艺为：
棉籽 接料器 集成器 排空 若用于壳仁分离
壳仁混全 壳收集器 风管 风管 吸式风力分选 壳关风机 仁 壳分离刹克 去轧胚 风机
风管 风机
吸式风力分选 刹克龙分离器 籽输送绞经
重杂质
去剥壳
壳
（吹式）
吸式风力分选，风机多在车间外，故车间内相对噪音小，灰尘少，结构较 吹式简单，制造容易，但耗电量大，设计计算工作要求高，安装时需对吸 式风力分选器进行水平调整。
生棉胚在进行蒸炒时，因水分的渗透和热传导的速度与胚片的厚度成反比。 胚片越薄，蒸炒时水分从胚片表面渗透到里面和热量从表面传导到里面的距离也 越短，与直接蒸汽及炒锅加热面的接触面积也越大，因此，料胚越薄，表面积越 大，蒸炒时水分及热量对料胚的作用效果也越好。浸出时，料胚越薄，油脂和溶 剂分子间的扩散路程就越短，料胚与溶剂的接触面积也越大，因而浸出效果越好。 对棉仁轧胚的技术要求是薄而均匀，粉末少，不露油，手捏发软，松手散开， 粉末度控制在Ф1mm筛下物不超过10一15%，因而轧胚后棉仁胚片的厚度为0.25mm， 若棉仁胚片厚度大于0.4mm，即使延长浸出时间并加大溶剂喷淋量，也很难降低 粕中残油率，但若过薄则料胚片的强度减弱，输送过程中，粉末度显著增加，反 而不利浸出。 4、轧胚过程对棉仁物理性质的影响及变化 轧胚过程对棉仁的作用是物理作用，对棉仁性质的影响和变化主要是： 1、比表面积增大 2、棉籽仁在轧胚时，大量的细胞的细胞壁受挤压和撕裂而破坏，细胞内容 物完整性受到破坏，细胞内原分散的油脂成分受挤压而汇集，加上油脂腺体破坏， 有利于出油。 3、轧胚时也会使棉仁发生一些生物变化，主要是热的作用，在热和压力作 用下，首先是棉仁中糊粉粒破坏，利于蒸炒时糊粉变性而增强膨化料的强度，其 次是蛋白质发生少量的热变性，除加强料胚强度外，也从内部挤压棉酚腺体，促 进棉酚与蛋白质，磷脂的结合而变性，也对油脂成分产生挤压，利于出油。 4、由于轧胚时表面增大，表面又有油膜，易与空气中氧气发生氧化作用， 因而轧胚后的料胚应尽快加工处理。
类别：工程技术类篇名： 利用油土与超轻土於变通道负荷比较研究作者 ...(1)
類別：工程技術類 篇名： 利用油土與超輕土於變通道負荷比較研究 作者： 葛浩宇。
台北市立木柵高工。
模具科高三忠班。
李勁毅。
台北市立木柵高工。
模具科高三忠班。
林佳龍。
台北市立木柵高工。
模具科高三忠班。
指導老師： 陳俊龍老師 劉淼富老師利用油土與超輕土於變通道負荷比較研究壹●前言 一、研究動機 在上課時看見播著工業製造的影片，影片的主要內容是有關『擠製加工』的 內容，看見一塊塊的金屬變成日常生活所見的成品，真是令我們深感興趣。
而在 之前已經做過相關的擠製實驗研究，而我們這次也將實驗內容擴大分析比較。
而 在影片中我們看到不同的金屬材料可以用於不同的成品，因此我們也想更進一步 瞭解不同材料的負荷變化與之間的差異。
二、研究目的 根據上述的研究動機，使我們想進一步的想瞭解不同材料性質的黏土在模具 中，其負荷差異為何？如果有不同負荷變化，那是什麼原因使得負荷變化有所不 同？而不禁使我們想到在擠壓過程中是否會影響模具的壽命，因此我們想針對這 幾個問題去比較做更深入研究。
三、研究方法和架構 在研究的過程當中，首先我們先對於我們的主題進行相關資料蒐集與準備相 關運用的器材與設備，再與老師討論所要進行的實驗內容，確定內容後則是開始 設計、製作模具，之後也將所設計好的模具進行油土與超輕土的實驗，然後進行 比較分析討論其差異點。
相關資料蒐集 與準備設備 實際規劃與 模具設計 實際製作模具 油土擠製實驗 進行實驗 超輕土擠製實驗 END 比較討論 圖一 研究架構圖1STARTNo利用油土與超輕土於變通道負荷比較研究貳●正文 一、相關資料收集與文獻整理 (一) 塑性加工的定義 所謂的塑性加工，就是利用一個機具，透過一個工具或是固體形狀給予一個 力量在胚料、材料上面，而經由工具讓胚料產生塑性流動，使得胚料受到極大的 壓力，結晶組織得以改善(註一)，因此成品的機械性質提升，發生永久變形，其 變形會直到需要的形狀、尺寸，其塑性加工變化曲線圖(註二)，如下圖二所示。
汽车油泥模型的制作研究
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计1 引言汽车油泥模型制作是汽车设计与工程领域中重要的研究方向之一，在汽车设计与开发的过程中，制作油泥模型是一个关键的阶段，它为设计师提供了一个直观、具体的实物样品，以便更好地评估和改进汽车的外观和造型。
油泥模型在汽车设计中具有不可替代的作用，它可以帮助设计师在产品开发早期阶段进行快速的概念验证和设计优化。
制作汽车油泥模型的研究涉及多个领域，包括汽车设计、材料科学、工艺技术等。
通过油泥模型，设计师可以直观地感受到汽车外观的流线型、曲线美感以及各个部件之间的比例和协调性。
同时，油泥模型也为工程师提供了一个实际的物体，可以用于检查和验证汽车的工程可行性和生产可行性。
在汽车油泥模型制作的研究中，不断探索新的材料和工艺技术是一个重要的方向。
优质的油泥材料能够提供良好的可塑性和可形变性，使得模型制作更加灵活和精确。
同时，创新的工艺技术可以提高制作效率和质量，例如使用先进的数控加工设备和快速成型技术。
2 油泥模型概述油泥模型是一种常见的汽车模型制作材料，由油泥、塑料等材料混合而成[1]。
它具有以下特点，使其成为汽车模型制作的首选材料。
首先，油泥模型具有出色的可塑性。
由于其主要成分是油泥和塑料，这使得油泥模型非常容易塑造和调整形状。
制作油泥模型时，制作人员可以根据实际汽车的外观和细节要求，自由地塑造各种曲线、棱角和细节。
这种可塑性使得油泥模型能够非常精确地还原汽车的外观和比例。
其次，油泥模型具有较好的可加工性。
由于油泥模型在制作过程中相对柔软，制作人员可以使用各种工具进行修剪、雕刻、切割和粘合等操作，以精确地制作出汽车的各个部分。
这种可加工性使得油泥模型在制作复杂的汽车细节时更为方便和有效。
此外，油泥模型具有良好的附着性和粘合性。
油泥模型的主要成分之一是塑料，它能够与其他材料很好地粘合在一起，因此在制作过程中可以使用胶水或其他粘合剂将不同部分固定在一起。
这种附着性和粘合性确保了模型的结构稳固，不易发生松动或变形。
原油处理站负荷提升后的工艺调整与优化
类 似调 整改 造 可行性 受 限 ，现场 安全 平稳 生产 面
临 巨大 的挑 战 ，直 接表 现 为 ：破乳 剂 ｉＳ能受 限 ，原
油 脱水 效果 差 ，回脱 量大 ；新井 及上 游 原油 物性 差
异 大 ，系 统 波 动 频 繁 ；近 ９０％的 净 化 油 罐 满 罐 运
图 １ 系 统 调 整 前 运 行 工 艺 流 程
某公司净化原油 破乳剂加 药点
破乳剂加药 点
理 任务 ，同时也 承担 上 游某公 司低含 水净 化原 油 的
二 次处 理任 务 。随 着产 能建设 和新井 的投产 ，２０１３
年 该 处 理 站处 理原 油 量 达 １２０ Ｙ １０ ｔ，为 其 设 计 处
理 能力 的 １５０％。 由 于 站 库 缺 乏 高 负 荷 运 行 经 验 ，
ｍ ｊｚａｔｉ０ｎ
新 疆 油 田 某 原 油 处 理 站 设 计 处 理 能 力 为 行 ，系 统抗 风 险能力 差 ；员工 劳动 强度 大 。
８０ Ｘ １０ ｔ／ａ，采 用成 熟 的大罐 热 沉 降 工艺 进 行 两 段 脱 水 沉 降 （图 １）。该 站不 仅 承担 附 近 区块 原 油 处
Ｔｈｅ Ｐｒｏｃｅｓｓ Ｍ ｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｒｕｄｅ Ｏｉｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｓｔａｔｉｏｎ ａｆｔｅｒ Ｌｏａｄ Ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ Ｌｉ Ｙｏｎ ｕｎ， Ｌｊ Ｆｕ， Ｚｈｏｎｇ Ｘ ｉｎｍｉｎｇ， Ｈｕａｎｇ Ｌｉｎｇ， Ｓｈｉ ｊｉａｎｙｉｎｇ Ａｂｓｔ ｒａｃｔ： Ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｃａｐａｃｉｔｙ ｏｆ＂ａ ｃｅｒｔａｉｎ ｃｒｕｄｅ ｏｉｌ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｓｔａｔｉｏｎ ｉｎ Ｘｉｎｊｉａｎｇ ０ ｉｌｆｉｅｌｄ ｈａｓ ｒｅａｃｈｅｄ １ ５０％ ｗ ｈｉｃｈ ｃａｕ ｓｅｄｇｒｅａｔ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍ ａｎａｇｅｍ ｅｎｔ ｄｉｆＴｉＣＵＩｔｉｅｓ． Ｂｙ ｍ ｏｄｉｒｙｉｎｇ ｔｈｅ ｃｒｕｄｅ ｏｉｌ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ． ｔｈｒｅｅ— ｓｅｃｔｉｏｎｓ ｓｅｒｉｅｓ ｔｒｅａｔｍ ｅｎｔ ｐｒｏｃｅｓｓ ｗ ａｓ ａｃｈｉｅｖｅｄ ａＳ ｗ ｅｌｌ ａＳ ｂｏｔｈ ｓｅｒｉｅｓ ａｎｄ ｐａｒａｌｌｅｌ ＳＷ ｉｔｃｈａｂｉｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｂｙ ｏｐｔｉｍ ｉｚｉｎｇ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ． Ｔｈｅ ｃａｐａｃｉｔｙ ｏＦ ｃｒｕｄｅ ｏｉｌ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｈａｓ ｉｎｃｒｅａｓｅｄ ｆｒｏｍ ８０ Ｘ １ ０ ｔ／ａ ｔｏ １ ２０× １ ０ ｔ／ａ． ＴｈＵＳ． ｔｈｅ ｄｉ币 ｃｕ［ｔｉｅｓ ｉｎ ｄｅｈｙｄｒａｔｉｏｎ ＷａＳ ｓｏｌｖｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｅｍ ｅｒｇｅｎｃｙ ｒｅｓｐｏｎ ｓｅ ｃａｐａｃｉｔｙ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｓｉｇｎｉｆ ｉｃａｎｔｌｙ ｉｍ ｐｒｏｖｅｄ． Ｄ ｉｆｉＣＵｌｔｉｅｓ ｉｎ ｄｅｈｙｄｒａｔｉｏｎ ｃａｕ ｓｅｄ ｂｙ ｌａｒｇｅ ｄｉｆＴｅｒｅｎｃｅｓ ｉｎ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ ｍ ｉｘｅｄ ｃｒｕｄｅ ｏｉｌ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｒｅｌｅａｓｅｄ ｔｈｏｕｇｈ ａｄｊｕ ｓｔｉｎｇ ｔｈｅ ｌｏｗ ｗａｔｅｒ ｐｕｒｉ— ｆ ｌｅｄ ｃｒｕｄｅ ０ｉｌ ｔｏ ｔｈｅ ｒｅａｒ ｅｎｄ ａｓ ｗ ｅｌｌ ａＳ ｒｅ－ ｅｖａｌｕａｔｅｄ ａｎｄ ｓｃｒｅｅｎｅｄ ｄｅｍ ｕｌｓｉｆｉｅｒ． Ｔｈｅ ａｕｔｏｍ ａｔ－ ｅｄ ｍ ｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ａｎｄ ｓｙｓｔｅｍ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｐａｒａｍ ｅｔｅｒｓ ｗ ｅｒｅ ｏｐｔｉｍ ｉｚｅｄ ｔｏ ｋｅｅｐ ｓｙｓｔｅｍ ｓａｆｅ ａｎｄ ｓｔｅａｄｙ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｌｏａｄ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄＳ： ｏｒｕｄｅ ｏｉｌ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｓｔａｔｉｏｎ； ｈｉｇｈ ｌｏａｄ； ｐｒｏｃｅｓｓ ｍ ｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ； ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｐｔｉ—
石油化工行业研究入门：化纤和纺织品
化纤和纺织品介绍几千年来，纤维的用途一直受到天然原料的固有性能的限制。
棉和亚麻布在穿戴和洗涤过程中会起皱；丝绸需要精心呵护；毛料会缩水并使皮肤有刺挠感。
之后经过一个世纪，第一种人造纤维——人造丝被研制出来。
目前，人造纤维被用于现代服饰、家居装潢、医药、宇航、能源、工业等领域。
工程师们采用结合、修整和定制纤维的方法不再受天然蚕茧、植物或由动物皮毛纺成的纤维性能的限制。
大多数合成纤维和纤维素制成的纤维都是通过“挤压”成型的—将一种粘稠液（硬度同冷蜜）通过一个叫喷丝头的设备的小孔连续挤压出半固体聚合物细丝。
成纤聚合物原为固体，须先转换为液体以进行挤压。
成纤聚合物若是热塑材料，即可在加热状态下变软并融化，这通常是通过热熔来实现的。
而对于非热塑纤维材料，则需要在相应的溶剂中溶解。
对于不能直接溶解或热熔的材料，则需进行化学处理以形成可溶或热塑衍生物。
目前已经有新技术来处理一些由非热熔、不溶解或不能形成相应衍生物的聚合物制成的特种纤维。
对于这些材料，在挤压成形过程中会进行小流体分子的混合和活化，使原本不易处理的聚合物性能得到改善。
在压出的纤维固化过程中，或在某些情况下，甚至纤维已经固化，可以采用拉伸工艺增强细丝。
将分子链沿纤维轴线牵引拉合在一起可以形成高强度的纱线。
图87：喷丝头图示图88：纤维成型图示资料来源：美国纤维制造商协会资料来源：美国纤维制造商协会1.2.3.4.合成纤维/人造纤维指含有下列特性的各种纤维（包括细丝）的类别统称：（1）由成纤物制成的真正意义上的合成物（由石油和天然气衍生）；或（2）由天然聚合物改性或转变而来。
真正意义上的合成纤维是诸如涤纶、晴纶、聚乙烯、丙纶和聚乙烯化合物等类型的纤维。
经改性或转变的天然聚合物是诸如藻胶以及纤维素纤维，例如醋酸纤维和人造丝以及矿物如玻璃等产品。
术语“合成的”或“人造的”通常是指化学加工成的纤维，以便将它们与真正的自然纤维例如棉、毛、丝和亚麻纤维区相区别。
张朝琛-油藏物理化学环境与驱油体系的相互作用
粘土矿物表面电荷大小不同对水分子的吸 引 力差异，形成附着水， 力差异，形成附着水，即靠化学作用耦合在 粘土矿物如蒙脱土的晶格上
沥青胶质含痕量的V Ni、Fe的烃质化合物 沥青胶质含痕量的V、Ni、Fe的烃质化合物 沥青烯在戊烷， 沥青烯在戊烷，己烷及庚烷中有溶解作用 沥青烯←→ 簇状胶束／ 沥青烯←→ 胶束 ←→ 簇状胶束／絮凝物 稳定） 不稳定） （稳定） （不稳定）
• 沥青烯的分子结构有三类： 沥青烯的分子结构有三类：
天然环境： 天然环境： 储层架构—储层描述 沉积学、地震、测井、 储层描述（ 储层架构 储层描述（沉积学、地震、测井、
岩心分析、石油地质） 岩心分析、石油地质） 岩矿组成—岩矿学、地球化学 岩矿组成 岩矿学、 岩矿学 各向异性与非均质性—沉积学、构造学、 各向异性与非均质性 沉积学、构造学、 沉积学 裂缝方法密度 空隙空间—铸模、压汞、切片（Thin-section） 空隙空间 铸模、压汞、切片（Thin-section） 铸模 层析成像（ Image） 层析成像（Tomographic Image） 模型研究、 模型研究、统计研究
二、油藏水的化学配伍性 油藏水的化学配伍性
化学成分： 化学成分：Na+、Ca++、Fe++、Ba++、Cl-、 CO3--、HCO3-、SO4-水 型：NaHCO3、MgCl2、CaCl2
--10 矿 化 度：*103--105ppm
三、 水垢沉积类型与影响因素
类型
采油地质工高级模拟习题+参考答案
采油地质工高级模拟习题+参考答案一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.水井调剖后应及时测压降曲线，分析压降曲线是否（），pH值是否增大。
A、降为零B、稳定上升C、明显减缓D、保持不变正确答案：C2.放射性同位素测井是人为地向（）注入放射性同位素溶液，通过测试同位素含量达到示踪的目的。
A、地面管线内B、井内C、注入站内D、地层内正确答案：B3.将能显著降低水表面（）的物质称为表面活性剂。
A、张力B、弹力C、吸附力D、重力正确答案：A4.化学调剖技术可以解决由于受（）影响而不能细分注水的井的问题，实现细分注水。
A、层间矛盾B、隔层条件C、固井质量D、渗透率正确答案：B5.水力活塞泵是依靠液力传递能量的，根据液体能等值传递压力的原理，将地面泵提供的压力能传递给井下泵机组的液马达（换向机构）；通过（）和差动原理，液马达驱动抽油泵产生往复运动，抽油泵的活塞产生举升力，达到连续抽油的目的。
A、力的缩小，压强的放大B、力的放大，压强的放大C、力的缩小，压强的缩小D、力的放大，压强的缩小正确答案：B6.分析开发单元开发中存在的问题，纵向上要分析射孔各油层注采平衡和油层压力状况，找出（）并对主要矛盾采取调整措施。
A、层内矛盾B、井间矛盾C、层间矛盾D、平面矛盾正确答案：C7.在注水开发中，为了保持产量必须要提高（），这就会增加地层流体的流速，加大流体对地层砂的冲拽力，因此，注水有可能造成地层出砂。
A、产液量B、产气量C、产油量D、产水量正确答案：A8.绘制生产运行曲线的横、纵坐标，以（）水平为纵坐标，以时间（月、季、年）为横坐标。
A、月产B、季产C、日产D、年产正确答案：C9.要想提高油并压裂增产效果，必须首先明确油井（）的原因。
A、低产B、高产C、调参D、措施正确答案：A10.岩石成分以（）为主，有时也有砾岩及砂质砾岩，砾石扁平面大都向上游方向倾斜，可用做判断河流的流向。
A、油页岩B、砂岩C、粉砂岩D、碳酸盐岩正确答案：B11.“丢手接头＋Y341-114平衡式封隔器＋635-Ⅲ三孔排液器及扶正器、桶杆、井下开关”等组成的堵水管柱适用于（）堵水。
采油地质工多选习题库(附参考答案)
采油地质工多选习题库（附参考答案）1、油气田在同一面积范围内受( )所控制。
A、岩性因素B、油气圈闭C、地层因素D、单一局部构造答案：ACD2、油砂是指（），油味浓，原油染手，油脂感强。
A、含油饱满B、含油画积大于80％C、岩心颗粒均匀D、颜色较深答案：ABCD3、考虑教学方法，就是考虑如何将自己掌握的教材知识传授给学员，包括（）等。
A、技能教材B、选定教材C、理论教材D、规定教材答案：BD4、层系局部调整就是根据井钻遇油层（）的分析，跨层系封堵部分井的高含水层，补射开差油层或重新认知后有开采价值的油层，进行局部的层系调整，也能收到好的开发效果。
A、油水分布状况B、发育情况C、孔隙结构D、渗透率答案：AB5、聚合物延时交联调剖根据调剖方案和调剖剂的配方要求，在地面将聚合物干粉和交联剂按设计比例（），按设计用量注入调剖目的层。
A、熟化B、混合配制C、降解D、分离答案：AB6、利用自然电位判断水淹层也是比较常见的。
如水淹层段自然电位偏移，（）。
A、根据偏移大小B、判断矿化程度的高低C、根据偏移面积D、判断水淹程度的强弱答案：AD7、由于湖泊周围碎屑物质及有机物的供给充分，常常形成良好的（）。
A、储油岩B、生油岩C、沉积岩D、盖层答案：AB8、在Visual FoxPro中函数ABS（-99）的数值，以下答案不正确的是（）。
A、98B、97C、99D、3答案：ABD9、聚合物驱油是利用聚合物的关键性质黏度来改善油层中（）的。
黏度高，驱油效果好，因此聚合物溶液黏度达到注入方案的要求是保证聚合物驱获得好效果的关键。
A、孔隙度B、油水流度比C、渗透率D、调整吸水剖面答案：BD10、在Word中，选定表格的方法正确的是：（）。
A、拖动鼠标选定多个单元格B、行的左侧，单击选定一行C、列的上方，单击选定一列D、单击单元格的左边框选定一个单元格答案：ABCD11、计算视吸水指数时，用（）两个参数计算。
A、日注水量B、注水井静压C、井口压力D、注水井流压答案：AC12、我国注水开发的多油层砂岩油田虽然广泛采用了分层注水方式，但由于储油层非均质严重，加之（）保持较高，分层压力差异大，使得开发过程中层间干扰突出。
《油藏工程》课后习题答案
油藏工程教材习题第一章：1．一个油田的正规开发一般要经历那几个阶段？答：一个油田的正规开发一般要经历以下三个阶段：（1）开发前的准备阶段：包括详探、开发试验等。
（2）开发设计和投产：包括油层研究和评价，全面部署开发井、制定射孔方案、注采方案和实施。
（3）开发方案的调整和完善。
2．合理的油田开发步骤通常包括那几个方面？答：合理的油田开发步骤通常包括以下几个方面：1．基础井网的布署。
2．确定生产井网和射孔方案。
3．编制注采方案。
3．油田开发方案的编制一般可分为那几个大的步骤？答：油田开发方案的编制一般可分为以下几个大的步骤：1、油气藏描述2、油气藏工程研究3、采油工程研究4、油田地面工程研究5、油田开发方案的经济评价6、油田开发方案的综合评价与优选。
4．论述油气田开发设计的特殊性。
答：一切工程实施之前，都有前期工程，要求有周密的设计。
有些工程在正式设计前还应有可行性研究。
对于油气田开发来说，也不例外，但又有其不同的特点。
（1）油藏的认识不是短时间一次完成的，需经历长期的由粗到细、由浅入深、由表及里的认识过程。
（2）油气田是流体的矿藏，凡是有联系的油藏矿体，必须视作统一的整体来开发，不能像固体矿藏那样，可以简单地分隔，独立地开发，而不影响相邻固体矿藏的蕴藏条件及邻近地段的含矿比。
（3）必须充分重视和发挥每口井的双重作用——生产与信息的效能，这是开发工作者时刻应该研究及考虑的着眼点。
（4）油田开发工程是知识密集、技术密集、资金密集的工业。
油气田地域辽阔，地面地下条件复杂、多样；各种井网、管网、集输系统星罗棋布；加之存在着多种因素的影响和干扰，使得油田开发工程必然是个知识密集、技术密集、资金密集的工业，是个综合运用多学科的巨大系统工程。
5．简述油藏开发设计的原则。
答：油藏开发设计的原则包含以下几个方面：（一）规定采油速度和稳产期限（二）规定开采方式和注水方式（三）确定开发层系（四）确定开发步骤6．油田开发设计的主要步骤。
挤压机运行控制生产研究
挤压机运行控制生产研究发布时间：2022-01-10T02:50:23.406Z 来源：《中国建设信息化》2021年9月第17期作者：何鹏[导读] 某石化聚乙烯生产车间挤压机造粒设备采用L型挤压机，该挤压机系统由润滑油、热油、液压油、颗粒冷却水等辅助设备流程和切粒机、混炼机、熔融泵等主要设备组成。
何鹏中国石油抚顺石化分公司烯烃厂，辽宁抚顺，113008 摘要：某石化聚乙烯生产车间挤压机造粒设备采用L型挤压机，该挤压机系统由润滑油、热油、液压油、颗粒冷却水等辅助设备流程和切粒机、混炼机、熔融泵等主要设备组成。
本文主要通过挤压机系统一段长周期生产过程，研究制约挤压机生产长周期的一些因素，得出一些可以延长挤压机生产长周期的经验措施，从而为挤压机工段的生产提供操作经验和指导，减少挤压机停车次数，确保装置实现长周期稳定运行。
关键词：L型挤压机；长周期；一般情况下，聚合反应产生的粉末状树脂需要通过造粒才能形成合格包装产品。
造粒的目的是改善产品的形态,也方便了包装运输,因为粉料比较疏松,表面积大,易吸水,易老化。
另外分散添加剂(如抗氧、抗老、爽滑剂)，增加产品的贮存稳定性和加工稳定性,扩大使用范围。
在产品加工性能的影响方面，造粒可以分散凝胶，改善产品性能。
从产品质量的改进方面，造粒可以改变分子结构，使分子量分布变窄。
而造粒过程常用设备为螺杆式挤压造粒机。
根据不同设备制造商的设计和具体工况的要求，常用挤压机又分为直线型和L型，本装置使用的是L型挤压机。
1 造粒机系统简介和停车影响目前，本车间使用的L型挤压机是国内生产聚乙烯树脂较大型机组，可以满足聚乙烯装置多种密度，多种熔融指数数值产品的挤压造粒要求。
主要由润滑油、热油、液压油、颗粒冷却水等辅助设备流程和切粒机、混炼机、熔融泵等主要设备组成。
[1]。
该型挤压造粒系统的主流程如图1所示。
由于该车间设计负荷和该型挤压机设计生产能力较高，导致造粒机停车以后对聚合反应负荷的影响较大，特别是停车时间延长后，将直接导致反应区停车。
《混合速率与油脂负荷对含油食品废物厌氧消化的影响研究》范文
《混合速率与油脂负荷对含油食品废物厌氧消化的影响研究》篇一一、引言随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，含油食品废物的产生量逐年增加，如何有效处理这些废物成为了一个亟待解决的问题。
厌氧消化技术因其能实现废物资源化利用、减少环境污染等优点，成为了处理含油食品废物的一种重要方法。
然而，混合速率和油脂负荷是影响厌氧消化过程和效果的重要因素。
本文旨在研究混合速率与油脂负荷对含油食品废物厌氧消化的影响，以期为实际生产提供理论依据。
二、研究方法1. 实验材料实验所用的含油食品废物取自当地餐饮企业，经过预处理后用于实验。
实验所用药剂均为分析纯。
2. 实验设计实验采用厌氧消化反应器，通过改变混合速率和油脂负荷，观察其对厌氧消化过程和产气量的影响。
实验设置不同的混合速率（低速、中速、高速）和油脂负荷（低负荷、高负荷）组合，每组实验设置三个平行样。
3. 实验方法将预处理的含油食品废物按照设定的油脂负荷加入反应器，通过改变搅拌速度来调整混合速率。
在实验过程中，定期取样分析沼气产量、有机物去除率、脂肪酸等指标。
三、结果与分析1. 混合速率对厌氧消化的影响实验结果表明，适当的混合速率有助于提高厌氧消化的效果。
低速混合时，反应器内的物质传递和混合不充分，导致有机物分解不彻底，产气量较低。
高速混合虽然能提高物质传递效率，但过高的剪切力可能对微生物造成伤害，反而降低消化效率。
因此，存在一个最佳的混合速率，使得厌氧消化效果最好。
2. 油脂负荷对厌氧消化的影响油脂负荷过高会抑制厌氧消化的进行。
在低负荷条件下，微生物能较好地适应环境，有机物分解速度较快，产气量较高。
然而，当油脂负荷过高时，大量的油脂会附着在微生物表面，抑制其活性，导致有机物分解速度降低，产气量减少。
此外，过高的油脂负荷还可能导致反应器内pH值降低，进一步抑制厌氧消化的进行。
3. 混合速率与油脂负荷的交互作用混合速率和油脂负荷之间存在交互作用。
在低混合速率下，高油脂负荷会加剧微生物的抑制作用，导致厌氧消化效果更差。
原油流变学复习资料
第一章1.流变学(Rheology)是研究物质变形与流动的科学。
实际物质在外力作用下怎样变形与流动，这是物质本身固有的性质，可以称其为物质的流变性(即物质在外力作用下变形与流动的性质)。
流变学就是研究物质流变性的科学。
2.流变学研究的是纯弹性固体和牛顿流体状态之间所有物质的变形与流动问题。
3.流变学更注重不同物质的力学性质与其内部结构之间的关系4.流变学中物质所受到的力用应力或应力张量表示5.流变学中用应变或应变速率表示物质的运动状态即变形或流动。
6.流体质点就是流体中宏观尺寸非常小而微观尺寸又足够大的任意一个物理实体。
7.物质状态的变化称为变形，而物质连续无限地变形就是流动。
8.流变学中有三种基本变形：简单拉伸、简单剪切和体积压缩与膨胀9.反映材料宏观性质的数字模型称为本构方程，亦称为流变状态方程和流变方程10.对一些简单的流变性制的描述也可以用曲线形式表示，如剪切应力与剪切速率关系曲线，粘度随剪切速率变化曲线等，并称之为流变曲线。
第二章1.散体系是指将物质(固态、液态或气态)分裂成或大或小的粒子，并将其分布在某种介质(固态、液态或气态)之中所形成的体系。
2.分散体系可以是均匀的也可以是非均匀的系统。
均匀分散体系是由一相所组成的单相体系，而非均匀分散体系是指由两相或两相以上所组成的多相体系。
3.非均匀分散体系必须具备2个条件：①在体系内各单位空间所含物质的性质不同；②存在着分界的物理界面。
4. 对非均匀分散体系，被分散的一相称为分散相或内相，把分散相分散于其中的一相称为分散介质，亦称外相或连续相。
5.尽管非牛顿流体在微观上往往是非均匀的多相分散体系，或非均匀的多相混合流体，但在用连续介质理论或宏观方法研究其流变性问题时，一般可以忽略这种微观的非均匀性，而认为体系为一种均匀或假均匀分散体系。
6.对非牛顿流体，没有恒定的粘度概念，不同的剪切速率下有不同的表观粘度，这是非牛顿流体的一大特点。
7、一受力就有流动，但剪切应力与剪切速率的不成比例，随着剪切速率的增大，剪切应力的增加速率越来越大，即随着剪切速率的增大，流体的表观粘度增大，这种特性被称为剪切增稠性（shear thickening）。
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篇名：利用油土於變通道擠製加工負荷變化研究作者：計鈺敏。
台北市立木柵高工。
模具科高二忠班。
指導老師：陳俊龍老師羅文全老師一、 研究動機在一次的課堂中，看到老師播放著工業製造的影片，影片當中正在加工的製程是『擠製加工』，看到的未加工工件胚料呈現許多種類，有一般金屬色澤(冷作加工)、火紅色(熱作加工)，擠製加工的模具更是多樣化，影片過後的討論中逐漸的使我們產生興趣，而我聯想到不同模具角度大小的通道所承受的負荷為何？如果不同材質擠製的擠製過程為何？所以在這次的實驗過程當中，我們將針對不同模具角度大小的通道所承受的負荷做一個比較探討，而材料的部份則使用黏土(油土)進行實驗。
二、 研究目的根據上述的研究動機，訂定幾個研究目的，其希望能在此研究中了解不同角度的通道，擠製過程中材料流動負荷的大小變化與在實驗的過程了解在不同的摩擦條件、通道角度、塑性黏土中，其冲頭的負荷比較。
三、 研究方法和架構首先先蒐集有關此實驗的相關資料，再來設計模具與繪圖，然後就可以利用課餘時間準備此實驗的材料和使用CNC銑床製作模具，實驗中同步進行紀錄實驗數據，實驗結束後就可以進行分析與探討。
如下圖一是此研究的架構：圖一研究流程圖一、相關資料收集與文獻整理(一)塑性加工的定義對材料施以外力把它彎曲、拉長、鎚扁、打圓等時，可以做成各種形狀，透過這樣的方式稱做為塑性加工。
塑性加工除可改變外形外，另以大的外力施壓於塊狀胚料或是金屬鈑件上，因為力量的衝擊、施作，而使結晶組織得以改善，因此成品的機械性質改變(註一)。
塑性加工的目的，除了將胚料加工成所需要的形狀外，對於加工物品、材料本身的機械性質有所改善。
塑性加工也稱非切削加工，利用材料可塑性的特質，施予一力且給予超過彈性限的變形，如圖二所示，B 點至E 點即是所謂塑性變形的範圍。
所謂的塑性加工種類甚多，如：軋延、擠製、鍛造、彎曲、抽拉…等(註二)。
圖二 應力應變曲線圖(二)擠製的加工定義與方式擠製加工分為熱作與冷作(註三)，這裡我們使用的是冷作加工，冷作加工是將圓柱狀金屬胚料放置在擠模中，在再結晶溫度以下，衝頭對胚料施加壓力，迫使其向前或向後或同時向前及向後作塑性流動，行成斷面與擠模斷面相同之工件。
冷作加工比熱作之優點是：1.沒有氧化膜 2.表面光度佳 3.製品精度高 4.組織緻密.強度增強。
缺點是：1.金屬變形抵抗大，鍛模容易磨耗及破裂 2.金屬每次變形量有限，鍛造次數增加(註四)。
所謂的擠製，即是指可塑材料製於模內，施一外力於材料迫使塑料於一定的空間塑變彈變破壞彈性變形區： 有限塑性區： 塑性變形區： 塑性變形區：與斷面中流動，其示意圖如圖三所示。
其動作類似於擠牙膏的動作，其形狀有實心或空心的斷面之分，依材料的性質有分室溫或熱加工(註五)。
圖三 擠製加工過程示意圖二、研究設備本研究所使用的研究設備如表一所示，分別有材料、壓克力模具、萬能試驗機、CNC 銑床等類。
表一 研究設備與器材名稱用途圖示壓克力模板、黏土、練土用具擠製模具與沖頭製作胚料練土、實驗萬能試驗機進行擠製實驗楊鐵黑鷹CNC 銑床模具製作傳統加工機 螺絲攻、鑽頭 鐵鎚、軟槌 潤滑油WD 40 利用此工具進行製作輔助模具、沖頭與實驗加工。
(a) 原始未受力未變形 (b) 受力且開始變形 (c) 變形完成三、油土的全因子實驗規劃與過程(一)全因子實驗規劃在實驗設備就緒後，接著就是要探討的實驗內容中條件的搭配。
在實驗的條件當中，在模具的部份則是改變模具邊緣的潤滑條件、模具角度，其詳細的十二組油土實驗規劃如表二所示。
表二 油土的實驗條件規劃實驗_EXP模具彎角角度潤滑條件黏土材質EXP_1 90° WD 40 油土 EXP_2 90° 無 油土EXP_3 90° 機油油土EXP_4 105° WD 40 油土 EXP_5 105° 無 油土 EXP_6 105° 機油油土EXP_7 120° WD 40 油土 EXP_8 120° 無 油土 EXP_9 120° 機油油土EXP_10 135° WD 40 油土 EXP_11 135° 無 油土 EXP_12 135° 機油油土(二)模具的設計與製作本研究主要探討擠製過程材料流動情況，為了方便且進一步觀察，則本研究採用透明的壓克力與彩色黏土進行實驗。
而我們先行設計好模具，此次研究的模具式採用變通道的設計(即通道的大小不一)如圖四所示，也利用CNC 銑床進行加工，而模具槽內最重要的是平面光滑度，故利用砂紙推磨表面，如圖五所示。
圖四 模具設計圖與完工組立圖( a) 模具設計尺寸圖 (b) 模具組立圖圖五 模具製作過程與四組模具完成圖(三)煉土過程為了要觀察黏土的流動特性，故使用三種不同顏色的黏土進行實驗，實驗先前要先對黏土實行練土的動作，其目的是要將黏土中的氣孔推散，另一個目的是將黏土做結合的動作，在煉土的過程要反覆推擠、壓縮，且注意由的變化狀況，其練土過程如下圖六所示。
圖六練土與實驗過程(四)進行油土擠製實驗而我們也分別於實驗過程中拍攝黏土流動前、流動中、流動結束，便於觀察其現象，如圖七所示。
(b) 90°變通道 (c)105°變通道 (d) 120°變通道(e) 135°變通道(a) 模具製作過程(a) 練土過程 (b) 將黏土置入模具 (c) 置入模具的黏土組別實驗前實驗中實驗後EXP_1EXP_2EXP_3EXP_4EXP_5EXP_6EXP_7EXP_8EXP_9EXP_10EXP_11EXP_12圖七 12組油土流動過程四、實驗結果與數據本實驗是由不同的彎角角度、潤滑條件分別作此實驗，對不同模具角度大小的通道所承受的負荷做一個比較探討，而材料的部份則使用油土進行實驗。
實驗的結果數據如下表三所示：若以此十二組的內容來觀察與比較，可以發現到本次的實驗結果，可以看到無潤滑的實驗組別其負荷都比較大，而WD40的潤滑條件次之，最後則是機油的潤滑負荷最低。
而隨著角度的變化越大其力量越小。
而我們也可以利用Excel進一步的整理數據，用圖線的方式進行比較。
表三 12組油土最大負荷的數據結果實驗組別模具彎角角度潤滑條件黏土材質最大負荷 (Kg)40 油土29.4EXP_1 90° WDEXP_2 90° 無油土36.4EXP_3 90° 機油油土23.440 油土24.4EXP_4 105° WDEXP_5 105° 無油土35.6EXP_6 105° 機油油土19.6640 油土23.5EXP_7 120° WDEXP_8 120° 無油土29.8EXP_9 120° 機油油土16.940 油土19.4EXP_10 135° WDEXP_11 135° 無油土25.3EXP_12 135° 機油油土9.8五、實驗結果探討根據規劃依序實驗，由下圖八所示可以看到在同一角度的比較中，若是無加任何潤滑者，其負荷較大；反之加上機油則潤滑較佳，負荷都較低。
而且在不同的角度之中，其變化的趨勢都一樣，其在彎角通道105°、WD40潤滑條件下，可以觀察到其力量與彎角通道120°相近；另一彎角通道105°、無潤滑條件下，可以觀察到其力量與彎角通道90°相近，此兩組研判是因為潤滑的關係，而導致數據可能有些許變化。
圖八 油土4個角度最大負荷比較圖根據實驗量測到的力量負荷，我們由同潤滑條件來觀察其特性，在圖九發現到，油土在隨著角度的增加，其力量負荷會隨之下降。
反之，在角度越小時其力量會比較大。
若用此種線圖方式來比較其三種潤滑的方式，可以觀察到無潤滑(即是代表紅色線條)其負荷最大，其次是使用WD40的潤滑條件(即是代表藍色線條)，負荷最低、最佳的潤滑條件是機油(即是代表綠色線條)，此種潤滑條件對於油土的負荷變化，可以降低摩擦力、降低負荷。
圖九 組油土同潤滑的比較WD40 機油無潤滑90°變通道 105°變通道120°變通道135°變通道負荷 (K g )參●結論根據前述的討論結果擠製加工實驗：(一)對於角度而言在實驗的過程中，隨著變通道彎角的角度變大，其負荷力量會變小；反之，隨著變通道的彎角角度變小，其負荷力量會變大。
而在前面的數據圖中，可以看見其趨勢變化一致。
(二)對於潤滑條件而言本實驗結果在同角度使用機油時負荷最小，其機油的效果最佳；反之，無潤滑條件時，其負荷最大且效果最差。
由前圖的數據表現出，可以知道其趨勢是隨著角度變大，力量分佈線會往下走向。
綜合上述討論結果，在本實驗當中我可以得知，模具通道的角度與潤滑的條件此兩種條件對於塑性黏土(油土)的變化皆有明顯差異與變化，而我們也從此次的實驗過程之中得知變化結果。
肆●引註資料註一、王献彰(1987)。
機械製造(上)。
臺北市：龍騰文化事業股份有限公司。
註二、薛福男(1991)。
塑性加工學。
台北市：全華圖書股份有限公司。
註三、余煥騰(1993)。
金屬塑性加工學。
臺北市：全華圖書股份有限公司。
註四、蔡新春(1992)。
塑性加工學。
台北市：大揚股份有限公司。
註五、孔決良、楊志豪(2007)。
機械製造I。
台北縣：台科大圖書股份有限公司。