回龙河大桥1#墩边坡临时喷锚防护交底

龙岗河大桥施组-

第一章编制说明及依据第一节编制说明我们根据内环北路市政工程（一期）龙岗河大桥设计的特点及现状情况，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，编写本工程施工组织设计。

对于各分部工程、关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题，我们在编制施组过程中已进行了技术措施可行性论证，可指导施工。

第二节编制依据1、内环北路市政工程（一期）招标文件2、内环北路市政工程（一期）设计施工图3、内环北路市政工程（一期）施工承包合同4、勘察报告5、实地勘察施工现场6、本公司现有的机械设备、技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。

7、相关标准、规范：（1）.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（2）.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（3）.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；（4）. 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（5）.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；（6）.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）;（7）.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（8）.《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T694-2007）；（9）.《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）；（10）.《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T694-2007）；（11）.《圆柱头焊钉》（GB10433-2002）；（12）.《钢结构高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GBT 1231-2006)（13）.《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）; （14）.《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001)。

（15）.《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008（16）.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008）第二章工程概况及特点第一节工程概况一、桥梁地理位置二、设计概况1、桥型总体布置龙岗河大桥分左、右幅桥设计：左幅桥起止里程桩号为桥梁起点桩号K1+476.927～K1+607.081，右幅桥起止里程K1+476.927～K1+588.081，均位于直线段，上跨广深龙岗河大桥，斜交角度为45°，左幅桥跨径组合均为62+62=124m，右幅桥跨径组合均为62+43=105m。

1-55m简支钢箱梁顶推施工

1-55m简支钢箱梁顶推施工发布时间：2023-02-15T08:39:10.364Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期作者：李程[导读] 桥梁顶推法施工最早由德国教授包尔和弗·雷昂特博士提出并在1959年首次运用于奥地利的Ager桥上李程中铁一局集团桥梁工程有限公司重庆市 401121摘要：桥梁顶推法施工最早由德国教授包尔和弗·雷昂特博士提出并在1959年首次运用于奥地利的Ager桥上。

我国顶推法施工的桥梁起步稍晚，1974年修建的西延线狄家河桥是我国第一座用顶推法施工的桥梁。

随着顶推技术的日臻完善，该技术在曲线梁桥、坡道桥、斜拉桥上都得到了广泛的应用，也达到了国际先进水平。

国内已经建成的顶推桥顶推方式除少数桥为单点顶推外，大多数桥为多点顶推。

本工法以回龙寺互通立交主线特大桥为依托，阐述单跨多榀钢箱梁多点顶推，侧位顶推再横移的施工工艺特点。

关键词：顶推法、单点顶推、多点顶推、侧位顶推、钢箱梁、横移。

引言侧位顶推再横移的顶推法施工原理是沿桥纵轴方向的左侧设置临时拼装顶推支架，单榀钢箱梁分节在支架上拼装完成后，由千斤顶顶推滑块前进，由于滑块上摩擦系数大于下摩擦系数，所以带动钢箱梁前移，利用此原理对梁体进行横移、顶推、跨路横移、落梁、纵缝焊接成桥等步骤。

通过在临时支架顶设置滑道及相应反力架，滑道顶面设置不锈钢板并涂抹润滑剂，在上面放置四氟乙烯板形成滑动面，在四氟乙烯板上面放置滑块、塑料板，由水平千斤顶推动滑块前移，带动梁体前移，当达到水平千斤顶最大行程后停止顶推，由竖向千斤顶将梁体顶升，然后滑块回位，落下竖向千斤顶，重复上说步骤直至梁体顶推至设计位置。

1 工程概况回龙寺互通立交主线特大桥施工长度为676m，沿线依次跨越沪昆、贵黄高速公路。

道路主线交叉位置桩号K1+091.331（贵黄公路（K18+335）），桥梁采用1-55m简支钢箱梁跨越贵黄高速公路，梁高2.8m；桥梁中线与贵黄公路交角为77.3°，桥梁采用正交90°布置。

中承式钢管混凝土拱桥

2）广西大学谢肖礼等（2001a，2001b）根据混凝土徐变的老化理论，推导出徐变对钢管混凝土截面引起的应力重分布的表达式，但老化理论在混凝土应力递减时高估了徐变变形，不适合应用于计算钢管混凝土徐变； 3）北京交通大学王元丰等（2004，2007）根据混凝土徐变继效流动理论，结合钢管混凝土构件徐变的计算方法和有限元方法，建立钢管混凝土拱桥徐变影响的方法，但继效流动理论并不能研究混凝土参数对徐变的影响，且其是由水工试验结果回归出的公式，并不适用于桥梁结构。
总的来说，这方面的研究还不够充分，需要进一步深入研究。
轴心受压钢管混凝土拱桥徐变分析
通过构建每个钢管混凝土单元发生徐变后的换算组合弹性模量公式，从而将采用继效流动理论的钢管混凝土轴心受压构件徐变的分析方法和有限元方法相结合，对钢管混凝土拱桥徐变影响问题进行分析计算。
考虑弯矩影响的钢管混凝土拱桥徐变分析
通过推导得出的每个钢管混凝土单元发生徐变后的换算刚度矩阵，从而将钢管混凝土压弯构件徐变的的计算方法和有限元方法相结合，对考虑弯矩影响的钢管混凝土拱桥徐变问题进行了分析计算。
钢管混凝土压弯构件的徐变为：
考虑截面弹性模量变化的平面梁单元换算刚度矩阵：
丫髻沙大桥全长1084米。主桥采用76m+360m+76m三跨连续自锚式钢管混凝土拱桥桥型，主桥采用中承式双肋悬链线无铰拱，计算跨度344m，矢高76.45ｍ，矢跨比1/4.5。应用上述方法，建立有限元模型，对丫髻沙大桥进行分析。
基于已有试验研究，得到主要结果如下： 1) 钢管混凝土的徐变早期发展很快，60天后曲线减缓，一年
后几乎停止。 2) 一般认为徐变将会降低钢管混凝土的承载力。 3) 钢管混凝土的含钢率、应力级别、加载龄期等都会对徐变

朔州环城高速恢河2号大桥箱梁预制施工工艺

施工前，对张拉设备进行标定。混凝土强度及龄期达到图纸
应能自由移动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的预
隔板位置准确。侧模与底模之间，侧模与侧模之间接缝不严密处设计要求后即可进行张拉，拉开始前，张所有钢绞线在张拉点问应力钢绞线的水平和垂直运动。张拉时，两端同时且交错张应按照内模模块编号及内模骨架编号在场外拼装内模，装完拉，拼张拉程序为Ｏ一初应力一控制应力（荷２ｍｎ持ｉ一锚固）张拉，成后检查其尺寸须符合设计图纸及规范要求。然后涂抹脱模应采用应力应变双控法，好张拉记录。当伸长值不超出理论伸做剂，脱模剂涂抹均匀，不得有积油现象。长值 ± ％范围后钢绞线方可锚固。张拉施工注意事项：．６ａ钢绞安装内模：安装内模前要清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘线下料应采用砂轮锯切割，轮锯的锯片应为增强型，砂以防锯片及杂物，同时设立支撑内模钢筋，以保证底板混凝土及其保护层飞出伤人。ｂ钢绞线进场后安排专职人员妥善保管，免锈蚀，．避
中图分类号：４５４Ｕ４．文献标识码：Ａ
发展至今已成为修建大中跨桥的一种有效施工手段。然而作为
悬臂浇筑法施工从２０世纪６ｏ年代由前西德首先使用以来，篮各受力部件结构安全性。２根据设计荷载进行预压，）以消除自身非弹性变形，测定弹
朔州环城高速恢河２号大桥箱梁预制施工工艺

铁路混凝土连续梁(刚构)桥简介

已经建成的铁路大跨度代表性桥梁
混凝土梁式桥－>连续梁－>京津城际铁路立交
襄渝二线牛角坪特大桥（100+192+100）m连续刚构桥
已经建成的铁路大跨度代表性桥梁
混凝土梁式桥－>连续梁－>京津城际铁路立交
福厦线乌龙江特大桥（80＋3×144＋80）m预应力砼连续梁桥
已经建成的铁路大跨度代表性桥梁
施工中有关图片混凝土梁式桥－>T形刚构
或V形刚构－>郑西客运专线洛河特大桥（铁四院）
主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。
施工中有关图片混凝土梁式桥－>T形刚构
或V形刚构－>郑西客运专线洛河特大桥（铁四院）
主桥采用(48+80+48)米V型墩连续刚构。时速350公里。
一、总体设计
（一）孔跨布置
适用范围：
1、跨度：不大于192m为宜
2、墩高：不大于120m为宜 3、单线、双线、三线 4、直线、曲线
铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介
一、总体设计
（一）孔跨布置
孔跨比：
1、边跨与中跨的比值：
一般宜为0.52—0.58 （与施工方法有关） 2、多跨：联长与温度跨度、相邻梁跨的布置
一、总体设计
（二）尺寸拟定 4.横截面
单箱双室
铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介
一、总体设计
（二）尺寸拟定 5.板厚及梗肋
铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介
一、总体设计
（二）尺寸拟定
5.板厚及梗肋（波纹管规格）
铁路混凝土连续梁（刚构）设计简介
一、总体设计
（二）尺寸拟定 6.横隔板

10座桥梁飞架巴河南北

10座桥梁飞架巴河南北
/forum.php?mod=viewthread&tid=4192022&fromuid=931369
巴河两岸作为巴中城市空间发展的主轴，是城市功能组织的中枢、城市风貌展示的界面和城市自然生态的通廊。根据巴城城市总体规划和城市发展需要，提高巴城道路路网通行能力，沿巴河新建的回风大桥、麻柳湾大桥、东门大桥、南杨大桥、黄家沟大桥和桑林子大桥，6座在建大桥和原来的巴州大桥、巴河大桥、三号桥、大佛寺大桥，将大大提升巴城江北和老城之间的通行能力。
南杨大桥位于巴城的巴广、巴达高速公路东出口，是连接杨家坝与高速公路的重要桥梁。该桥选址污水处理厂（高速公路接口），东接杨家坝，西连南坝干道（二环路）和高速公路东出口。桥型设计为：多跨预应力混凝土简支梁桥，桥长330m，桥宽30米，双向6车道，设计行车速度40公里/小时，设计荷载：汽车公路-I级。桥梁设计基准期100年，沥青砼路面。设计洪水频率：1/100，估算造价约0.89亿元，预计今年5月份开工建设，计划建设工期18个月。
吊桥：
存在隐患影响泄洪决定予以拆除
经过桥梁专家对吊桥进行安全评估认为，桥塔、桥墩等主要部位出现严重隐患，而且严重影响巴河的泄洪，建议拆除人行索桥，清除桥墩。近日，市政府研究决定：拆除人行索桥。
吊桥建于1986年，高峰时，一天人流量甚至达到三四万人。听说吊桥要拆除，不仅承载着很多美好回忆的老巴中人舍不得，许多在巴中工作几年的外地人也表示很遗憾。
省道202线巴中大佛寺至兴文过境公路新建工程项目（北环线）控制性工程跨巴河桑林子大桥自2012年3月4日正式开工以来，为确保在汛期来临前完成主河槽下部结构施工，成都华川公路建设集团施工技术人员和现场工人昼夜奋战连续作业，截至目前，该桥左幅4号墩0号桩、5号墩0号桩桩基已成孔，右幅4号墩0号桩进尺19米、4号墩1号桩进尺14米，5号墩0号桩进尺8米、5号墩1号桩进尺14米，下部结构施工进展顺利。

18.中国石拱桥第2课时学案-人教版八年级语文上册

18.中国石拱桥第2课时学案-人教版八年级语文上册说明文的三要素：常见的说明顺序有：常见的说明方法有：一、对于桥，我们首先应该注重它的实际功能。

课文中说石拱桥“不但形式优美，而且结构坚固”，这样先说外观，再说功能，是不是主次颠倒？二、在下列句中横线上填写合适的桥名。

（1）明月夜，玉人何处教吹箫。

（2）金沙水拍云崖暖，横铁索寒。

（3）爷娘妻子走相送，尘埃不见。

三、说说下列句子各运用了什么说明方法，并分析其作用。

1.石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。

2.桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。

3．永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却极少出事。

4.唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。

5.每个柱子上都雕刻着不同姿态的狮子。

这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千状万态，惟妙惟肖。

四、说说下列句中加点词的作用。

1.石拱桥在世界桥梁史上出现得比较．．早。

2.《水经注》里提到的“旅人桥”，大约．．是有记载的最．．建成于公元282年，可能早的石拱桥了。

3.我国的石拱桥几乎．．到处都有。

4.这座桥修建于公元605年左右．．。

5.(赵州桥)全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是．．．．．世界上最长的石拱。

五、桥梁无处不在，请你介绍一座熟悉的桥梁，按照一定的顺序，写一篇说明文。

（提示：巴河是巴城市民的母亲河。

从巴河上游大佛寺至下游李家湾闸坝，全长14余公里。

在这14余公里的河道上，就有大佛寺大桥、桑林子大桥、回风大桥、巴河大桥、三号大桥、麻柳湾大桥、巴中大桥、东门大桥、南杨大桥、杨家坝大桥和在建的廊桥共11座大桥，连同城区大佛寺老桥、柳津桥、五号桥、老观桥、火车站桥、后河桥、黄家沟桥、杨家坝桥等8座桥，巴城共有19座桥。

）。

中心城区大跨度跨江双曲拱桥拆除技术研究

中心城区大跨度跨江双曲拱桥拆除技术研究发布时间：2022-10-19T05:47:43.674Z 来源：《城镇建设》2022年11期6月作者：李涛[导读] 本文以赣州市南河大桥为依托开展研究，结合目前桥梁拆除技术及双曲拱桥的拆桥方法调研，李涛东莞市路桥投资建设有限公司广东市东莞市 523000摘要：本文以赣州市南河大桥为依托开展研究，结合目前桥梁拆除技术及双曲拱桥的拆桥方法调研，针对中心城区大跨度跨江双曲拱桥承载能力进行评估，然后根据病害情况研究其桥梁拆除的技术方法，厘清拆桥全过程的结构受力特点和施工控制策略，保障桥梁拆除中的安全性，并对施工过程控制进行深入研究，通过对比各种桥梁拆除方法，总结出适用与中心城区条件及周围环境的双曲拱桥拆除方法。

关键词：中心城区；双曲拱桥；拆除；支架；施工控制；引言我国在20世纪80年代交通基础设施建设蓬勃发展时期修建了大量的钢筋混凝土双曲拱桥，特别是在城市区域。

然而，由于双曲拱桥预制装配的建造工艺，其整体性较板拱桥差，在动荷载作用下的开裂风险更高，当病害特别严重时则需拆除重建。

但目前我国还没有拆桥方面的规范和建立桥梁拆除的研究体系，加之旧桥资料缺失，受力构件存在不同程度的病害情况，拆桥过程中不确定因素较多，形成了造桥易拆桥难的局面[1]。

一、工程概况本文以江西省赣州市南河大桥为工程背景，南河大桥建设于1991年，大桥总长320米，宽16.5米，主桥上部结构为3孔等截面U型肋双曲拱，单跨跨径80m，桥面宽为16.5m，现状南河大桥跨越章江，连接老城区与章贡新区，为两岸人民的交通便利和经济活动起到了重要作用。

2014年经过评定，大桥整体技术状况等级为D级，为不合格状态。

随着水南新区的建设和发展，南河大桥的健康状态及使用年限堪忧，使用功能不足，不满足改造后荷载需求，需拆除新建，但南河大桥处于中心城区上跨章江，相关管理部门要求拆除桥梁施工须环境友好，噪音小，对周围建筑影响小。

人教八年级语文上册第三单元名著导读《红星照耀中国》第一课时

介绍卢沟桥时，先写卢沟桥的建造时间，然后介绍它的整体规模、长度、石拱数，以及其结构坚固的特点，接着介绍石栏石柱局部的特点。是按照由整体到局部的顺序来介绍卢沟桥的。
3.从课文中依次找出所提及的石拱桥及其建成时间，并说说这是按照什么顺序来说明的。（结合思考探究1）
旅人桥：大约建成于公元282年。赵州桥：修建于公元605年左右。卢沟桥：修建于公元1189到1192年间。江东桥：修建于700多年前。长虹大桥：建成于1961年。双曲拱桥：双曲拱桥：建于解放后。小结：按照时间先后顺序来说明。
导入形式2(语言导入): 从字面上讲起来，这一本书是我写的，这是真的。可是从
最实际主义的意义来讲，这些故事却是中国革命青年们所创造、所写下的。这些革命青年们使本书所描写的故事活着。所以这一本书如果是一种正确的记录和解释，那就因为这是他们的书。 ——斯诺
今天，我们就一起走进《红星照耀中国》,去了解这部由中国革命青年们所创造、所写下的理想之书、信仰之书。
精读研析 · 理清说明顺序
1.赵州桥和卢沟桥有什么共同特点？既然有共同点，只写一座赵州桥行不行？
两桥的共同点：都是石拱桥，都具备历史悠久、形式优美、结构坚固的特点。只写一座赵州桥是不可以的，因为赵州桥为独拱石桥，卢沟桥为联拱石桥，两例并举样、多彩多姿的特点。
作品意义《红星照耀中国》的意义是什么? 明确：该书是世界上第一本忠实描绘“红色中国”的著作，使西方世界第一次全面了解了中国共产党，让西方世界明白了由中国共产党所领导的一个全新的中国将出现在世人面前，被誉为研究中国革命的经典的百科全书。该书不但在政治上获得了巨大的成功，在新闻报道的艺术技巧方面也是一种典型。人物刻画、环境描写、叙述视角几乎达到了登峰造极的地步。《红星照耀中国》的中文译本在中国引起了不小的轰动，成千上万的中国年轻人走向革命道路都是从阅读《红星照耀中国》开始的。(学生自主发言，教师总结，PPT展示)

合川至长寿高速公路后河大桥右幅主桥顺利合龙

2020年第6期韩锋:连续刚构桥梁结构设计及稳定性分析.67.结构刚度大。

随着工程建设需求的多元化发展，受地形、跨度、净空等因素制约，该桥型具有较大竞争优势，成为大跨桥梁中首选的结构方案之一％b) 结合结构有限元分析，有效确保选定的结构上下部结构尺寸合理，全桥受力状态较合理。

c )稳定性分析计算表明，施工阶段最小稳定系数为15.97,相比成桥阶段最小稳定系数为18.72,施工阶段桥墩更容易失稳。

其中最大悬臂状态下稳定性最差,对桥墩设计具有指导性意义|6!。

d ) 最大悬臂状态下稳定系数一般小于成桥状态，通过计算显示，最大悬臂状态第一阶稳定系数值大于10,第二阶稳定系数大于2.5,桥墩具有较大的安全储备|7]。

参考文献：[1] 李艳忠.主跨150 m 连续刚构桥结构分析[_!].山西交通科技，2017(3 ):78-81.[2] 韩锋.晋蒙黄河特大桥总体设计[J ].山西交通科技， 2016(6)：81-84,[3] 甄玉杰，曾庆伟.云南对龙河大桥主桥总体设计及关键技术[■!].公路交通技术,20丨9( 3): 60-65.[4]张朝霞.200 km/h 客运共线铁路主跨216 m 连续刚构桥总体设计及技术创新[J ].铁道标准设计,2018(3):58-61.[5] 孙晋莉，张程.63m +100m +63ni 连续刚构桥总体设计及分析U ].工程设计，2018(4): 147-148.间王凯华,刘志才.大跨高墩连续刚构桥墩型选择及稳定性分析[J 】.低温建筑技术,2019(3): 134-137.[7]赵延安，罗小峰,刘海彬，等.桥墩结构形式对小花沟连续刚构桥高墩稳定性影响分析m .公路交通科技(应用技术版）,2011(10): 265-268.Structure Design and Stability Analysis of Continuous Rigid Frame BridgesHAN Feng(Shanxi Transportation Survey & Design Institute Co.,Ltd., Taiyuan, Shanxi 030032, China) Abstract ： B a se d on p restressed concrete continuous rigid fram e b rid g e s , this p a p e r introduced the overalllayou t , the d esign o f u p per and low er structures and the structural static ca lcu la tio n , and the stab ility o f the p ost-construction stage and the construction stage w ere an a lyze d . T h e calcu latio n resu lts show that the d esign ofthe bridge structure is reason ab le and sa fe , and can m eet the requ irem en ts o f long-term and sa fe se r v ic e s . T h is p ap er provides e x p e rie n ce s for the d esign of sim ilar brid ges in the fu tu re .Key words ： continuous rigid fram e bridge ; static calcu la tio n ; stab ility a n a lysis•交通信息•合川至长音高速公路居对大林右幅主林顺利合龙2020年12月12日，随着最后一方混凝土注入梁体，合长高速公路项目后河大桥右幅主桥顺利合龙。

黔西县旅游资源概述及空间分布

黔西县旅游资源概述及空间分布一、百里杜鹃国家森林公园旅游区位于黔西、大方两县交界处，距黔西县城32千米，距大方县城45千米。

百里杜鹃西起大方县百纳乡、普底乡，经黔西县金坡乡、仁和乡、红林乡，东至大方县黄泥乡，呈马蹄状连片分布，绵延50千米，宽1—3千米，总面积达125.8平方千米。

百里杜鹃分布着马樱、鹅黄、百合、青莲、紫玉等37种杜鹃花，占世界杜鹃花5个亚属中的4个，其花色品种之多，天然连片之大，可谓罕见的大自然遗产，被誉为“世界上最大的天然大花园”。

景区内有植物160种，菌类131种，鸟类动物104种，兽类31种是一处春游踏青，赏花观鸟的游览胜地。

属国家级旅游资源，是省级风景名胜区。

二、东风湖旅游区位于黔西县南部，321国道公路旁，因修建东风水电站而形成。

湖区总长62千米，宽度60—1000米之间，湖水面积近20平方千米。

湖水清澄，倒影沉碧，宁静秀丽，两岸峰壁险峻，气势恢弘，且多瀑布山泉跌落湖中，是千里乌江上最美的崖壁画廊。

景区交通方便，距省城贵阳80千米，距黔西城33千米，水路连通国家级风景名胜区织金洞，形成贵阳西部风光一绝。

景区主要景点有号称“小织金洞”的溶洞奇观八仙洞，天下第一大座佛水西座佛（罗汉山），金庸先生题名的天竹峰，人面狮身、天鹅戏水、红运天书、大鹏展翅、天蟾静卧、灵猫戏鼠、水西姑娘、返老还童、哈冲燕城、省级旅游资源“苗族歌舞之乡”化屋苗寨和中国最高的双曲率薄拱坝东风水电站大坝等。

属国家级旅游资源。

三、支嘎阿鲁湖旅游区位于黔西县西南部与织金、大方、纳雍三县交界处，因修建西部大开发拉开序幕的标志工程洪家渡水电站而形成。

湖水面积80.57平方千米，干流水面长度85千米，是贵州高原最大的人工湖。

景区距黔西县城28千米，距地区行署驻地毕节市区130千米，距省城贵阳145千米，距国家级风景区织金洞25千米，下游连接东风湖。

水西湖融喀斯特山水风光于一体，属省级旅游资源，是打造精品旅游区的理想开发地。

大管径供热管道采用管道桥跨越河流设计要点

本文以某长输供热工程为例#分析 01- 2## 33 大管径供热管道采用管道桥跨越河流的设计要点$
#"工程概况
#/!"项目概况郑州某长输供热工程#路由长度约 2# 93#以电
厂为起点敷设两根!- 供 - 回" 01- 2## 33供热管道至市区隔压站$ 设计压力 "/* ;<=#设计供)回水温度 -'#)'# >#设计质量流量 -( #2# ?@A$ 整体直埋敷设#局部架空敷设$ #/#"跨越河流概况

'(%&

)*%& #$%&
!"
图 #"管系模型

!"#$
!"#$
456,
%&'( )*+,
-./0123
图 $"滑动支座结构
%"软件建模计算
!模型建立
456, 789,
%&'( )*+,
-./0123
图 %"导向支座结构
采用专业的管道有限元分析软件 D?=L?对管道应力进行验算$ 由于供水管工作温度高#承受的应力水
图 &"由 '()*(软件建立的管系模型软件截图
!管道应力验算应力验算的目标是判别管道各节点一次应力) 二次应力是否满足相关标准的判别要求$ 一次应力主要由管道内压)自重及其他持续外载产生#特点是变形非自限性#一次应力比二次应力危害更大'*( # 验算的关键是校核支座间距以及管道壁厚$ 二次应力主要由管道受热膨胀产生#主要表现为变形引起的疲劳破坏#验算关键是防止因循环塑性变形造成疲劳破坏$ 对于直埋管道-一次应力的当量应力不应大于钢材许用应力$ 一次应力和二次应力的当量应力变化范围不应大于 ' 倍钢材许用应力$ 局部应力集中部位的一次应力)二次应力和峰值应力的当量应力变化幅度不应大于 ' 倍钢材许用应力$ 对于架空管道-管道在工作状态下#由内压产生的折算应力不得大于钢材在设计温度下的许用应力$ 管道在工作状态下#由持续荷载即内压)自重和其他持续外荷载产生的轴向应力和不得大于钢材在设计温度下的许用应力$ 管系的热胀应力范围应满足 0M@4*'22&"#-) 第 ./'/*/- 款的验算要求$

天堑起高塔_波坦入云霄——记汝郴高速赤石特大桥项目中的波坦塔机

“北瞻衡岳之秀，南直五岭之冲”，这就是郴州。

郴州位于湖南省东南部，地处南岭山脉与罗霄山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带。

自古就是中原通往华南沿海的“咽喉”，既是“兵家必争之地”，又是“文人毓秀之所”。

诗人秦观旅居此时曾留下“郴江幸自绕郴山，为谁流下潇湘去”的名句。

如今，郴州更成为湖南对接粤港澳、走向世界的“南大门”，是拥有两座中国优秀旅游城市的地级市和中国温泉之乡，是全国首批沿海产业转移重点承接地，也是“华中经济圈”、“华南经济圈”、“红三角经济圈”多重辐射地区。

多山多雾，是郴州独特的地理风貌。

此时，在这云雾缭绕、崇山峻岭——记汝郴高速赤石特大桥项目中的波坦塔机李一川之中，有一群人——中铁大桥局的员工，正夜以继日的奋斗着，他们所为之努力的，正是湖南省汝城至郴州高速公路第十九合同段上的一座特大桥——赤石特大桥。

当群山中高耸的赤石特大桥塔身以S形“小蛮腰”映入眼帘时，带来的是一种震撼的建筑美感。

笔者一行从郴州市出发，在崎岖不平的盘山路上颠簸了不知多久，并不时穿越无数条隧道后，一副雄浑的画面跃然眼前：4个桥塔高耸入云，虽然天空有些阴沉，但却分外凸显桥塔的伟岸和高大。

看惯了设计得中规中矩的桥梁，当群山中高耸的赤石特大桥塔身以S形“小蛮腰”映入笔者眼帘时，带来的是一种震撼的建筑美感。

作为高墩多塔混凝土斜拉桥，法国米约桥因其高度而闻名世界，在此类桥梁中高度为世界第一。

赤石特大桥虽然高度比米约桥矮了数十米，但其主跨跨度比米约桥宽了近40m，因此摘得世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥头衔。

据中铁大桥局租赁公司塔机部刘勇介绍，赤石特大桥是厦蓉高速公路湖南段汝郴高速公路的控制性工程，为目前“世界第一”高墩多塔斜拉桥，也是世界建桥史上工程规模大、建设标准高、技术难度复杂的特大型桥梁之一。

该桥位于宜章县赤石乡，桥位跨青头江河道，桥梁设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥坦的质量和售后服务都十分优秀。

此次中铁大桥局负责的5#和6#桥塔所使用的4台塔机即全部采用了波坦品牌。

南郑县胡家营冷水河大桥1

状态
承载力极限侧基本容阻力标许值准值（kPa）（kPa）
地层描述及评价
松散
褐黄色，稍湿～湿，松散～密实，土质不均匀，以建筑、生活垃圾为主，夹有少量中细砂、砾石及卵粒。
3
南郑县胡家营冷水河大桥
②
Q al 4
中粗砂松散
400
③
Q al 4
砾砂松散 440
③-1
Q al 4
圆砾松散
2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN /m3；
3）预应力钢筋：弹性模量 Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ＝0.035，松驰系数ζ
＝0.3；
4）锚具：锚具变形、钢筋回缩取 6mm（一端）；
5）管道摩擦系数：ｕ＝0.25；
6）管道偏差系数：κ＝0.0015；
7）支座不均匀沉降：Δ＝5mm；
8）竖向梯度温度效应：考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响, 按
灰黄色，稍湿～饱和，松散，矿物成 45 份以石英、长石、云母为主，含少量
中细砂和粉质粘土，偶见卵粒。
60
灰黄色，稍湿～饱和，松散，矿物成份以石英、长石、云母为主。
④-2
Q al 4
圆砾松散
⑤
Q al 4
卵石松散 480
⑤-1
Q al 4
中细砂松散
⑥
Q al 4
中砂松散 480
粉质粘
⑥-1
Q al 3
硬塑
土
120
灰黄色，稍湿～饱和，松散，矿物成份以石英、长石、云母为主。
灰黄色，稍湿～饱和，松散，矿物成 160 份以石英、长石、云母为主，含少量
中细砂和粉质粘土。
稍湿～湿，松散，矿物成份以长石、 38 石英、云母为主，分选好，级配差，

重庆:三峡库区“第一高架桥”主体完工

重庆：三峡库区“第一高架桥”主体完工
佚名
【期刊名称】《中外公路》
【年(卷),期】2009(29)4
【总页数】1页(P224-224)
【关键词】三峡库区;高架桥;重庆;控制性工程;高速公路;设计车速;特大桥;云阳县【正文语种】中文
【中图分类】U448.28;P642.22
【相关文献】
1.2004-2014年重庆市三峡库区县和非三峡库区县流行性乙型脑炎流行特征分析[J], 耿雪芹;张静;常昭瑞;叶健莉;毛德强;王豫林
2.重庆市长江三峡库区流域水污染防治条例（2001年11月30日重庆市第一届人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过） [J],
3.三峡库区小城镇基本公共服务设施分布特征研究——以三峡库区重庆段385个小城镇为样本 [J], 周超;黄志亮;
4.三峡库区小城镇基本公共服务设施分布特征研究——以三峡库区重庆段385个小城镇为样本 [J], 周超;黄志亮
5.三峡库区“第一高架桥”主体完工 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

水利工程河道桥承载能力评估与分析叶彩云

水利工程河道桥承载能力评估与分析叶彩云发布时间：2021-07-28T10:46:33.447Z 来源：《基层建设》2021年第14期作者：叶彩云[导读] 经承载能力检测评估与分析：该河道梁桥结构在静荷载作用下，整体刚度较大，强度及承载能力可满足设计规范与设计荷载运营要求滁州市水利工程质量监督站 239000摘要：经承载能力检测评估与分析：该河道梁桥结构在静荷载作用下，整体刚度较大，强度及承载能力可满足设计规范与设计荷载运营要求。

在动荷载作用下，桥梁第一阶振型实测频率大，实测冲击系数小，桥梁整体结构平顺，实际刚度满足要求。

基于此，以下对水利工程河道桥承载能力评估进行了探讨，以供参考。

关键词：水利工程；河道桥承载能力；评估与分析引言在现役桥梁中拱桥的数量占据着极大的比重，从结构形式上可以将拱桥分为上承式拱桥，中承式拱桥和下承式拱桥。

其中，下承式拱桥因其造型优美、一期恒载小、建筑高度低，可以有效减小引桥长度等优点而得到广泛应用。

随着桥梁服役年限的增加，结构可能存在着未知的问题。

此时，桥梁的承载能力验算以及荷载试验显得十分必要。

1检测评定内容及方法采用表观检测法和动-静荷载试验对崇州大桥的结构稳定性和工作性能进行评价，采用的主要技术手段和方法简要概述如下：1）采用现场目测和仪器检测相结合的方法，对主体桥梁进行外观性、材质状态、材料状态参数等进行检查，对桥梁各构件的缺损进行位置、特性等定性描述，然后辅以专业设备对缺损进行定量描述。

2）桥梁静载试验，主要采用电阻应变片法（半桥）对静态应变（应力）进行测试，来测量静力荷载作用下的桥梁变形情况，从而了解桥梁的实际使用性能，根据设计荷载等级要求在桥面布置一定数量的加载车辆，然后测量桥跨结构的响应，包括挠度测量、应力测试、支点沉降测试以及裂缝开展等情况，以此评定桥跨结构的实际工作状况和承载能力。

3）桥梁动荷载试验，采用磁电感应法测试桥梁振动速度，主要测试内容为：模态参数（自振频率、振型、阻尼比）、动应变、冲击系数等。