T梁压浆施工方案

T梁压浆施工方案

福建省第一公路工程公司第四分公司唐静

一、工程概况：

本项目为京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程

A14标段，标段内20米T梁142片，25米T梁95片，30米T梁700片，40米T梁88片，共有T梁1025片。

二、编制依据：

1、京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程A14标

段施工图设计文件。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。

三、施工工艺：

（一）施工准备

1、材料和机具的准备：

本工程压浆选用厦门龙跃四海LY-II后张法预应力管道专用压

浆料，由多种优质水泥基材料和工性能外加剂优化配制而成，工

地现场使用按比例加水即可，操作极其简单，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀、其强度高，水胶比低至0.26~0.28，无泌水，不离析，早期塑性膨胀，后

期微膨胀，有良好的体积稳定性。操作简单，加水即用，可泵性

良好，能保持较长的工作时间。浆体硬化后强度高（>50Mpa），粘

结性好。产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。机具选用200L水泥浆高速搅拌机、活塞式压浆泵、空气压缩机。

2、灌浆前准备工作：

压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。接着用空气压缩机将孔道内的积水吹除吹干。检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作。

张拉结束后，应用砂轮机在离工作锚板20－40mm处切断外露的钢绞线并用砂浆或者原子灰进行封闭处理。

压浆料的水灰比为0.26～0.28，拌合水泥浆之前应首先在搅拌机中加入实际拌合用水，开动搅拌机，均匀加入所需压浆料，边加入边搅拌，整个过程维持5-8min，然后将制好的浆液导入储浆桶中。

3、压浆：

同片梁的压浆按由下至上的顺序进行压浆。进出浆均采用带阀门的管口。压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，最大压力控制0.5-0.7Mpa。当出浆口流出浆液达到注浆口浆液的稠度时，关闭出浆口阀门，然后持续2min注浆且压力不小于0.5Mpa的一个稳压期，稳压期过后即可卸去进行下一孔道的压浆作业。

四、注意事项：

1、张拉完成后，孔道应尽早压浆。应在24h内完成，以保证

预应力钢绞线不出现锈蚀和减少预应力损失。

2、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，

一般在30-45min范围内。

3、压浆料在使用前和压浆过程中应连续搅拌，以维持浆液的

均匀性和流动性。因延迟使用所致的流动性降低的水泥浆，不得

用过加水来增加其流动度。

4、压浆时气温应保持在5-30℃之间，否则应采取措施满足条件。施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。

5、压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断。不能连续压浆时，

应将孔道内之前压入的浆液冲洗干净。

6、压浆完毕后及时对压浆机具进行清洗，以便于下次压浆作

业正常使用。

7、每次压浆工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm 立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。