市政道路路基的冬季和雨季施工

市政道路路基的冬季和雨季施工

1 冬季施工

在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工。

1.1 路基冬季施工可进行的工程项目

⑴泥沼地带河湖冻结后的一定深度后，可利用冻结后的一定承载力修筑施工便道，运输所需的机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

⑵含水量高的流动土质、流砂地段的路堑可利用冻结期开挖。

⑶河滩地段可利用冬季水位低时，开挖基坑、修建防护工程，但应采取加温措施，注意养护。

⑷岩石地段的路堑或半挖地段，可进行开挖作业。

⑸其他情况的主干道以下道路路基可在冬季施工，但融冻后必须按规定重新整理边坡，并对填方路堤进行补充压实，以达到规范要求。

⑹砍伐用地界内不需刨根的树木，清除用地界内的杂物。

1.2 路基工程不宜冬季施工的项目

⑴城市主干道、快速路的土路堤和地质不良地区次干道以下公路路堤。

⑵铲除元地面的草皮，挖掘填方地段的台阶。

⑶整修路基边坡。

⑷在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

1.3 路基填料

冬季施工的陆地填料，应选用未冻结的砂类土、碎石土和卵石土，开挖石方的石块石渣等透性良好的土。禁用含水两过大的粘性土。城市主干道、快速路禁止用冻结填料筑路堤，其他道路可用含有部分冻土的土填筑路堤，但其中冻土块的粒径不得大于5㎝，冻土块含量不宜超过30﹪。而且，冻土块应分散于填土中，不得把冻土集中填于一处。

1.4 路基填筑

⑴冬季填筑路堤，应按横断面权宽平填，每层检后应按正常施工减少20﹪～30﹪，且最大松铺厚度不得超过30﹪。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

⑵当陆地距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温带冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

⑶挖填方交界处、田土低于1m的路堤都不应在冬季填筑。

2 雨季施工

1 应尽可能避开雨季施工的项目

⑴低洼地段的土质路基施工。

⑵高填深挖地段的土质路基施工。

⑶工程地质不良地段（如滑坡、塌方、崩塌、泥石流）的路基施工。

2 施工要求

⑴预计修筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随压实，每一层表面应由2﹪～4﹪的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺散的送土压实完毕，不致积水。

⑵雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点均应随时保持一定的坡度，以利排走雨水，便于雨后及时复工。

⑶施工期间，应保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，保证施工场地不积水和不受冲刷破坏。

⑷施工场地的临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地等处、亦不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。

⑸雨季路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾土、岩石地段和路堑的弃方地段。