最新330KV 电黄双回送电线路跨越施工措施汇总

330K V电黄双回送电线路跨越施工措施330kV电黄双回送电线路工程不停电跨越施工安全技术措施签审页批准：审核:编写:目录一、适用范围适用于330kV电黄双回送电线路工程不停电及特殊跨越架线施工作业。

二、目的规范架体跨越和通档索桥跨越各步骤的施工方法，同时规定了不停电跨越对工器具的配置要求。

指导不停电跨越架线施工规范化，确保整个跨越施工安全进行。

本方案不能替代有关技术文件和标准，而是有关技术文件和标准的补充和细化。

三、编制依据3.1《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》DL5009.2-2004。

3.2《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-19993.3 陕西省电力设计院电气施工图、设计总说明书。

3.4 我公司以往带电跨越施工经验四、工程概况线路从本标段41#开始由两条双回不共塔线路变为共塔双回线路，沿线从联庄（41#）开始平行于110kV黄热线北侧向东偏南走线，在秦家塬（47#-48#）跨越110kV店黄线，在下王村附近（56# -57#）跨越110kV双回黄店线后，在马家塬东侧（67# -68）跨越330kV桃黄线、（70# -71#）跨越110kV黄热Ⅰ回线、（71# -72#）跨越110kV黄热Ⅱ回线到狄家川，右转向南跨越210国道、铁路、沮河到南孟塬（78# -79#）跨越35kV桥阿3557线转向东北，在南孟塬东（84# -85#）跨越110kV双回黄桥线，经宋崖尧从南侧进入330kV黄陵变西侧扩建间隔。

线路长22.328km。

导线采用LGJ－400／35钢芯铝绞线，双分裂水平排列布置，分裂间距400mm。

五、主要跨越物及采用的跨越方法如下：六、施工方案㈠用带电跨越架跨越35kV～330kV不停电架体跨越施工采用组合式钢结构架，组合的基本段为500mm2×2170mm,架体的主材为∠50，斜材为∠25，架体之间由普通M16×35螺栓连接。

架体塔头采用铝合金塔头，高500mm,宽4500mm。

塔头有两个滚筒（用MC尼龙或挂胶），两侧塔翅采用挂胶滚筒。

架体高度一般控制在35米以内，高度在28米以下需打上下两层拉线，架体高度超过28米需打三层拉线。

立架体的数量、高度需要根据线路情况再定。

⑴施工步骤：①分坑：在新建线路每相线下测定出每相线的交跨中心点，从该点沿新建线路每相线的方向往两侧（根据情况，可能只立单面架体）各量出一定距离（跨距，具体计算见后）定出抱杆位置（注意：跨越塔为转角塔时，要根据转角度数、高差挂滑车的钢丝绳套子长度等，考虑放线滑车的偏斜距离，以保证导线能在跨越架体的保护范围内），在该位置架仪器以各相线为方向，转45°为拉线方向。

拉线之间水平夹角为90°，按上层拉线对地夹角不大于60°分出各拉线坑位置。

②地锚设置：上下两层拉线共用一个地锚。

地锚埋深不小于1.8m,用5吨地锚。

岩石地质和水田需采用磨擦地锚，磨擦地锚根据受力情况配重。

③架体组立：在立架体前，先在抱杆位置向下挖约0.5米，以固定架体根部。

架体一般采用人力组立（在地形允许的情况下，可以采用吊车起立）架体可在地面组装3节，用吊车或人字抱杆起立，打临时拉线，再用木抱杆逐节吊装其余段，直至达到设计高度。

因塔头较重，应采用1-1滑车组吊装。

组立时要随时调直抱杆。

拉线用1t手扳葫芦调节，待抱杆调正直后,用元宝卡子将拉线固定,每根拉线每端不少于3个元宝卡子。

拉线距带电体的最小安全距离取值应比安规要求大一些：2004④封网：先将φ2尼龙绳甩过带电线路，再按照以下顺序牵引：φ2尼龙绳←φ6锦纶绳←φ12迪尼玛绳，然后将φ12迪尼玛绳在两侧塔头上收紧，再将绝缘网从一侧渡过去，固定在塔头上。

每个绝缘网承力绳的驰度在1.5～2.5m范围，雨后要注意绝缘网驰度的增加。

架空地线在两边相导线的架体横担及绝缘网上过渡，为防止地线归位后脱离架体横担，在每个架体的头部用钢丝绳（钢绞线）加以连接，起到地线升空时的保护作用。

同时为了扩大架体的保护范围，为了扩大保护范围，需要用竹竿在每个塔头两侧再伸出两个羊角。

⑤渡线：先在绝缘网上放一根φ16绝缘绳，用绝缘绳将导引绳渡过被跨越物。

⑥各跨越点架体的高度和跨度：跨越架高度h min=H max+a+f其中：h min-跨越架最小高度；H max-被跨越电力线路最高点对地距离；a-不同电压等级的电力线与封顶网的最小垂直距离；f-封顶网弧垂。

跨越架跨度L=2[0.4082a(1+1/tgβ)+2l0]+B/sinβ其中: L-跨越架跨度，根据情况，可以适当放大；a-跨越架的上拉线挂点至运行电力线路下层导线的垂直距离β-在建线路与运行线路的水平夹角(锐角)B-运行线路最外侧的线间距 (即：两边线间距)l0-内侧上拉线与运行电力的最小安全距离.35KV、110KV取2.5米，330KV取3.5m。

⑦跨越架拆除：紧线及附件作业完成后方可拆除跨越架，拆除跨越架时，先撤回绝缘网，然后拆除架体，架体拆除是架体组立的逆过程，拆除时应重新设置提升系统及起吊系统，随着架体的降级应随时调整拉线。

㈡迪尼玛绳网通档跨越为适应近年来部分送电线路跨越点档距大、跨越点地形复杂，被跨越物多，被跨越物高度高的情况，我公司在实践中摸索出了通档跨越的新方法，该方法不受档距及被跨越物高度的限制，减少了跨越架搭设。

经过我公司在几个工程的使用，总结出了一套完整的施工方法，并完善了施工工艺和工器具使用。

该方法利用跨越档相邻两塔做承托支点。

用二根φ12迪尼玛绳（密度120g/m，伸长率≯3%，破断荷载137KN，考虑到动荷载，折减30%该绳具有质轻、强度高、绝缘性能好的优点）做承力绳，在跨越物上方两承力绳之间布置隔挡绳，保护全部导地线和光缆的办法完成跨越架线工作。

（1）施工操作步骤：①展放承力绳。

根据情况，选一跨越塔为操作塔。

先将φ2尼龙绳甩过被跨越物，再用φ2尼龙绳将φ6绝缘绳带过被跨越物，最后用φ6绝缘绳将两根φ12迪尼玛承力绳带过被跨越物，用φ13钢丝绳套子和5吨U型环将两φ12迪尼玛承力绳的一头，固定在跨越档一端塔上两边线挂线点附近（必要时，需加转向滑车引至地面固定），另一端通过挂在另一跨越塔挂线点附近的转向滑车引至地面用3吨手扳葫芦收紧至要求弧垂。

在渡承力绳的同时，需要同时渡过3～4根φ6迪尼玛绳腾空备用。

根据塔型确定两下导线的线间距，加工隔档绳（φ5.1镀锌钢丝,压回头）。

②布置隔挡绳。

根据附图所给的数量和长度准备好隔挡绳并按照附图所给尺寸连接。

隔挡绳分别用两根500m长φ6迪尼玛绳固定、牵引，以紧好承力绳为索道,用专用滑车和隔挡绳连接后，从跨越档一侧塔上挂在承力绳上，在另一侧牵引隔挡绳。

隔挡绳就位后，将固定牵引绳绑扎牢固。

为了防止在受压时，两承力绳向一块收拢太厉害，在档距中央部位给承力绳加两条侧面固定绳，要求侧面固定绳对地夹角<30°。

③在牵引隔挡绳时，要同时在隔挡绳上方牵引一根φ6迪尼玛绳，用做牵引循环绳，用牵引循环绳和防扭牵引绳连接（为了防止钢丝绳绳头的毛刺挂隔断绳，要求用胶布把绳头缠绕），牵引绳在一根绳同时牵引两根绳时，要采取措施防止绳绞在一起。

④渡牵引绳，通档防护全部布置完后，可以开始渡牵引绳。

将φ6迪尼玛绳和□15防纽钢丝绳连接，用人力（或手动绞磨）牵引，牵引绳需要稍带张力（用止动器），防止大幅度起落。

防纽钢丝绳被带过被跨越档后连接上小牵引机正常牵引（在跨越档～牵引场区段尽量少留余绳）。

⑤在展放下导线时，要随时注意下导线与防护网的距离，尤其在走板过防护网时。

⑥在紧完线后附件安装后方可拆除保护网，为了保证紧线、安装附件的绝对安全，在跨越档需要采取双保险。

⑥保护网的拆除：在跨越档紧线及附件安装完毕后方可拆除绝缘保护网。

保护网的拆除是保护网布设的逆过程，拆除隔挡网后，用φ6绝缘绳将φ12迪尼玛绳带张力送过带电线路，最后用φ2尼龙绳将φ6绳送过带电线路，将φ2尼龙绳收回。

在绳头过被跨越线路时，要防止绳头缠在被跨越线上。

注意：①本次需要采用通档跨越的三处跨越，由于被跨越的电力线路是设计排位的控制点，所以，放线时，下导线放线距被跨越物的距离都不富裕，在封网后要尽量较少隔挡的小弧垂，必要时要在网中间增加分线绳。

②通网承力绳需要通过中线横担挂线点外锚固（转向）；③中线放线滑车悬挂时，要保持距承力绳挂点2～3米（根据内外角调整）。

七、施工及劳动力组织以上五处跨越施工由带电班专业人员组成，带电班进入施工现⑴因本次跨越施工时间紧、难度大，施工现场人员要组织有序，各负其责，技术人员要认真进行施工前交底，做好责任分工与现场监护工作。

⑵带电班负责架体的搭设及绝缘网绳的架设及相关承载绳索与渡线索具的安全管理及现场操作工作。

八、施工准备工作⑴本次跨越集中，难度大，需要配备足够的现场管理人员、专业技术人员和高空操作人员及工器具（按附表准备）⑵放线前，项目部要完成放线段内铁塔的螺栓紧固和缺料安装。

⑶尽早完成放线段内其他跨越物的跨越准备工作。

⑷跨越施工前，项目部要做好放线前的准备工作，包括两侧张力放线机械设备与配合队伍的准备工作。

施工前要充分做好人员组织和工器具准备和检查，确保整个施工过程顺利完成。

⑸施工时间根据现场准备情况而定。

九、安全技术措施1、跨越施工前，应对参加施工的全体人员进行有关安全和施工技术交底。

2、施工前所有施工人员均应到施工点查看现场，熟悉现场情况。

然后对全体施工人员进行有关安全和技术交底，使每一个人都知道该做什么，该怎么做。

3、为了保证架线施工的人身安全，保证架线工序的顺利进行，参加施工的全体人员都必须严格执行安全规程和架线施工技术措施。

4、跨越施工前应由技术负责人按线路施工图中交叉跨越点断面图，对跨越点交叉角度、被跨越线路高度、两变线导线宽度等进行复测。

根据复测结果可适当调整跨越布置。

5、跨越不停电线路应严格按DL409规定的“电力线路第二种工作票”制度进行。

施工过程中，施工单位必须设安全监护人，并邀请电力运行单位进行现场监护。

要严格执行安全工作票制度，施工前由施工负责人填写，施工时由负责人宣读，并监督执行，施工完后交有关职能部门。

6、施工前一定要先和电力线路运行管理部门取得联系，申请办理拆除自动重合闸手续，并邀请来员现场监督配合。

7、架线工序具有战线长、高空作业多及交叉跨越点多三特点，各岗位要监守岗位。

8、实行安全监护制，在每一项重大操作中，必须由专人进行监护，监护时应连续监护9、在架体组立过程中，倒拉线是一个危险点，一定要派专人各看守一方拉线，临时拉线的绑扎一定要可靠，U型环的螺栓一定要紧固好。

拉线必须两节倒一次，一定要克服怕麻烦的思想。

在紧靠近带电体的拉线时要严禁拉线大幅度晃动。

10、跨越施工所用工器具（U型环、拉线、棕绳、手搬葫芦）等均应经过检验及外观检查后方可使用。