后帘锁杆多工位级进模加工工艺研究

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多工位级进模的工艺特征

多工位级进模的工艺特征

多工位级进模的工艺特征
多工位级进模是一种用于生产复杂零件的成型工艺。

它有以下的特征:
1. 多工位:级进模有多个工位,每个工位可以完成不同的操作,如注塑、挤压、剪切、冲孔等。

2. 级进:模具在进行工件成型时,通过连续推动工件,将工件移至下一个工位进行下一道工序,直到制成完整的零件。

3. 精度高:多工位级进模可以一次完成多道复杂的加工工序,工艺流程简单,能够保证工件的精度和质量。

4. 自动化程度高:多工位级进模的生产过程可以实现全自动化,提高了生产效率和生产质量。

5. 适用范围广:级进模可以用于制造各种复杂的零部件,如汽车零部件、电子产品、家用电器等。

6. 设计难度大:由于级进模的复杂性,它的设计和制造难度都比较大。

需要考虑到多个工位之间的转移、定位、夹持等问题。

多工位级进模具设计经典教程

多工位级进模具设计经典教程

多工位级进模具设计经典教程一、工艺分析图1所示为等离子电视连接支架。

材料为SPCD,料厚为1.6mm,原工艺采用1副多工位弯曲级进模和一副铆接模来完成,也就是说在专业厂家采购的铆钉和在多工位级进模生产出的弯曲件经过铆接模铆合在一起。

所需模具及设备多,机床利用率低,而且成本较高,并且制件的铆接部分在流水线上安装时容易脱落、松动导致质量不稳定。

图1 等离子电视连接支架经分析,设计成自动送料的一出二连续拉深多工位级进模来生产,并在级进模内设计有自动攻螺纹技术,这样一来大大降低工人的劳动强度和生产成本。

有效保证了制件的质量,提高该制件在市场的竞争能力。

该制件须向下拉深、弯曲较为合理。

并要求在制件的拉深内径攻M6螺纹孔,那么在生产中需经过冲切外形废料、拉深、攻螺纹、弯曲、切断等工序组合而成,均经合理分解后,按一定的成形顺序要求设置在不同的冲压工位上。

该制件内孔为M6的挤压攻螺纹,经过积累的经验得出,满足该制件的M6螺牙,那么对攻螺纹前拉深内径要控制在∅5.65±0.02mm 才能达成。

如攻螺纹前拉深内径偏大会造成M6的螺牙不饱和,反之内径偏小造成挤压丝锥容易折断,将无法正常生产。

其中M6的螺纹孔,要求在级进模内同时完成自动攻螺纹工艺。

由压力机一次行程生产出2个完整的拉深、弯曲及攻螺纹的制件,故生产效率高,但同时在冲压过程中实现拉深、弯曲及自动攻螺纹等功能大大提高了模具设计与制造的难度。

二、排样设计该制件排样设计时主要考虑以下几个方面。

①模具刚性好、精度高的级进模通用模架,攻螺纹模块位于模具的中部,因而模具结构设计成4大模块:冲裁、拉深模块,单独拉深模块,攻螺纹模块、弯曲及载体与制件分离模块。

②合理制定工位数,以适应模架周界及考虑累积误差对零件精度的影响。

③复杂的型孔应分解为若干个简单的孔形,并分成几步进行冲裁,使模具制造简单,但同一尺寸或位置精度要求高的部位应尽量在同一工位上冲压出。

④合理制定步距,以适应凹模强度及攻螺纹模块的位置。

多工位级进模制造工艺

多工位级进模制造工艺

多工位级进模制造工艺多工位级进模工艺介绍<一>本文通过介绍级进模排样、镶块、模板和其它零件的设计过程,指出了级进模设计中应注意的事项,并介绍了模具生产中一些常见故障和解决办法。

【关键词】多工位级进模;级进模;精密级进模;电机级进模;冲压模;排样;镶块;间隙1 引言对冲压生产而言,单工位模具结构单一,生产效率低,而且钣金零件不能过于复杂,否则就需要多副单工位模具才能实现。

如果采用级进模进行冲压生产,就可以改变这些缺点。

级进模的特点是生产效率高,生产周期短,占用的操作人员少,非常适合大批量生产。

2 级进模设计要点2.1 产品的展开计算与排样读懂产品图后,首先要进行展开计算,产品的展开尺寸一般是通过经验公式得来的,也有的是通过软件计算得来的。

无论用哪种方法,应该保证计算结果是在允许的范围内。

因为一旦展开尺寸计算错了,最后的产品一定是不合格的,再改正会很麻烦。

所以应该对展开计算的结果进行验算,以保证展开尺寸准确无误。

设计排样图的过程,就是确定模具结构的过程,如果排样图确定了,那么模具的基本结构也就确定下来了。

所以,在进行排样设计时,要从全局进行详尽的考虑,不能受限于局部结构,而且还要多注意细节。

例如:在分配每一步工位时,不但要考虑哪一工位冲裁,哪一工位折弯,哪一工位成形,还要考虑各个镶块应如何排布,排布的空间够不够,各个镶块之间有没有相互影响。

对于冲裁的工位,应主要考虑冲裁力如何分布均匀合理,冲裁模强度是否能够保证,复杂的冲裁应适当分解。

对于折弯和成形等工位,则应考虑是否能一次成形,如果没有把握,应增加一步预成形或空步,以方便模具调整。

对于平面度要求高或成形中易形成翘曲的产品,应增加校平工位来保证平面度。

在排布工位顺序时,应注意前后工位不能有影响,否则应调整工位顺序。

例如:在进行Z字形弯曲时,如果Z字形弯曲面上有冲孔且冲孔位置有较严格的公差要求,那么就应该先进行Z字形弯曲,然后再冲孔,这样就保证了冲孔的位置。

锁盖多工位连续模结构设计浅析

锁盖多工位连续模结构设计浅析
如下
续 冲裁 ,包括高精度 、高效率 、高 寿命 的 “ 三高 ”多 工
位连续 冲裁模 以及多工位连续 冲裁 ,并具有压印 、冲挤 、 压 花 、光 洁冲裁 、沉 孑 、短弯边 弯 曲 、切 舌 、压筋 、打 L 凸 、浅拉深 、展薄 、聚集 及体积 冲压 等一个或 几个这 种 成形工步 ,但各 工位 需要冲压分 离或变 形 的工 作空 问高 度 不超过模具导料板 厚度。 图 2所 示排样 图及 其表达 的 多工位连续 冲压工艺 就属于这一 类多工位 一模成 形 的冲
2 O 21 2 2
弯边高度大且 与拉深盒形壁 相连 ,设计 加厚导料 板 ,固
定卸料板结构 ,使模具结构趋于简化 ,便 于制造。
连续式复合模结构设计 的简要分析 ,有 以下几点提示 和
建议 :
( )多工位 连续 冲压 ,当料厚 t m 1 ≤1 m时 ,其 冲模
多采用导柱模架弹压卸料结构 而锁盖多 工位连续模 ,根 据锁盖零件立 体成形 的特 点 ,以拉 深 和弯 曲成形 为主 ,
1 4
1 5 l 6 1 7 1 8 l 9
完成后 ,再从原材料上切 断分离 出模。这种 常规连续 冲
参磊 工热 工 塑 丛 堂 a1 k笙!50. 加 丝 WWW.m wor i 塑■盈 壁 et ! ng79 com
■■■●■ r ■■●压 ●●●■i ■■■■ 胁 m ■ ■ 塑■■■
冲模用侧刃控制送 料进距 = 76 m,用拉深 凸模端 面 2.m 的导正销 ,微 调 校准 送料 进距 。5个 工位 在 同一平 面 , 沿送料方 向呈一直线排布 ,用送料携带实现各工位进 给。
( ) 由于拉深凹模 与 裁搭 边 凹模 相邻 间壁 厚太小 , 5

多工位级进模设计(冲压与模具)_1235

多工位级进模设计(冲压与模具)_1235
用于: 冲制厚度较薄(一般不超过2 mm)、产量大,形状复杂、
精度要求较高的中、小型零件。
7.1.2 多工位级进模分类
1.按冲压工序性质分类 (1)冲裁多工位级进模 (2)成形工序多工位级进模 2.按冲压件成形方法分类 (1)封闭形孔级进模 (2)切除余料级进模
(1)封闭形孔多工位冲压
(2)切除余料多工位冲压
浮动导轨式导料装置
7.4.5 导正销
条料的导正定位方法,常使用导正销与侧刃配合定 位,侧刃作定距和初定位,导正销作为精定位。
凸模式导正销结构形式。
凸模式导正销结构形式
导正销伸出长度
7.4.6 卸料装置
1.作用及组成 2.结构 3.安装 4.卸料螺钉
弹压卸料板组成
1-凸模;2-凹模镶块;3-弹压卸料板;4-凸模;5-凸模导向护套;6-小凸模;7-凸模加强 套 ;8- 上 模 座 ;9- 螺 塞 ;10- 弹 簧 ;11- 垫 板 ;12- 卸 料 螺 钉 ;13- 凸 模 固 定 板 ;14- 小 导 柱;15-导套
7.2.2 多工位级进模排样设计内容
(1)坯料排样(详见第二章相关内容); (2)冲切刃口确定; (3)工序排样。
排样示意图
7.2.3 冲切刃口设计
1.冲切刃口设计原则 2.坯料切废后相关部位连接方式 (1)塔接 (2)平接 (3)切接
(1)塔接
(2)平接
(3)切接
7.2.4 工序排样
n
[例7-2] 某排样图为单中载体,隔一步设有导正销导正,
步数n=25,步距公差±T/2=±0.002mm,则条料定位累计
误差为
T =CT ∑
25 =1.2×(1/2)×0.004×
=0.012 mm

多工位级进模设计解析

多工位级进模设计解析
冲制厚度较薄(一般不超过2mm)、产量大,形状复杂、 用于:精度要求较高的中、小型零件。
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二、多工位级进模的分类
1.按冲压工序性质分 1)多工位级进冲裁模具
2)多工位级进冲裁成型模具
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3)多工位级进冲裁拉深模具
4)多工位级进冲裁成型模具
(4)合理确定冲裁位置。凹模孔型距离太近影响其强度,太远又会增大 模具外形,浪费材料,且降低冲裁精度。
(5)为保证条料送进步距的精度,必须设置导正孔,其位置尽可能设置在 废料上,这样可增大导正直径,使工作更为可靠。
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(6)有冲孔与落料工序时,冲孔在前,有时可以将以冲孔作为导正孔。若 工件上没有孔,则可在第一工位上设置工艺孔,以做导正孔用。
1
特点
2
分类
3 排样设计
4 模具结构设计
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一、多工位级进模的特点
1.可以完成多道冲压工序,局部分离与连续成形结合。 2.具有高精度的导向和准确的定距系统。 3.配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。 4.模具结构复杂,镶块较多,模具制造精度要求很高,制造 和装调难度大。
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排样示意图
方 盒 级 进 模 排 样 示 意 图
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3.1 多工位级进模的设计步骤
(1)接受设计任务,研究原始资料,收集有关数据。 (2)进行工艺计算。 (3)绘制零件展开图,设计条料排样图并进行工艺会审。 (4)模具结构设计,并绘制装配草图。 (5)绘制模具装配图、零件图,编写模具使用维修说明书。

锁挡多工位级进模设计

锁挡多工位级进模设计

(H E N " n hu ? go g— a
( e h n c l p r n n ,Qig a ie st ,Xi i g 8 0 1 M c a ia De a l e t nhi Un v r i y n n 1 0 6,Ch n ) ia
Ab t a t The s r t alt c olgy a sa png pr c s o k s o sr c : t ucur e hn o nd t m i o e s ofa lc t ppe a n l z d The l o c e e ofa m u t— rw sa ay e ay uts h m li
到要 求 。
关 键 词 :级 进 模 ;锁 挡 ;排 样 设 计 ;模 具 结 构
中 图 分 类 号 :T 8 . 2 G3 6 4
文ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ标 识码 : A
文 章 编 号 :1 7 4 7 2 l ) 10 5 7 46 5 ( O 0 0 0 20 6
De i n o u t— o ii n Pr g e s v e f r Lo k S o p r s g f M l i p s to o r s i e Di o c t p e
虑。
图 2 托 深 件 上 孔 的位 置 要 求
Fi Poston oft ol n d a ig wor e e g.2 ii he h e i r w n kpic
1 1 1 冲 裁 部 位 成 形 工 艺 性 ..
拉深 件 的圆角半 径在 保证 尺寸要 求情 况下 应尽 量大 些 , 以利 于 成 形 和减 少拉 深 次 数 , 深 件 底 与 拉 壁、 凸缘与 壁 圆角半径 应满 足 .】 tr≥ 2 , r≥ , £否则 应 增 加 整 形 工 序 。对 该 工 件 : 1 r —2 mm,: r 一5 mm, 拉 深部 位 圆角半 径满 足要求 , 需增加 整形 工序 。 无 采 用拉 深加 工 , 须计算 其 拉深次 数 , 确定 是 必 并 否 增 加 切 口工 序 。 由 图 1所 给 的 尺 寸 : b一 3 d 4 mm, 一2 i f 2mm, 为 毛 坯 展 开 直 径 , 01m,一 T D 根 据 下式 初步 计算 :

浅谈多工位级进模具的加工精度控制

浅谈多工位级进模具的加工精度控制

【 摘 要】 作 为一项 高新技 术 , 多工位级进模 的运用越 来越广泛 , 设计方 面一般 包括 运动设
计、 结 构设 计 、 精 度设 计 和 强度 设 计 4个方 面 , 而“ 成形” 与“ 精度 ” 是 该 类模 具制 造 的 两 个重
点, 模具 的设计精度 决定 着模具的加工精度 , 模具的加 工精度又直接影响着制件 的质量、
t h e d e s i g n i n c l u d e s mo v e me n t d e s i g n , s t r u c t u r a l d e s i g n , p r e c i s i o n d e s i g n a n d s t r e n g t h d e s i g n o f t h e f o u r a s p e c t s , a n d t h e” f o r m”a n d” a c c u r a c y ”i s t h e t wo k e y o f t h i s k i n d o f d i e ma n u f a c t u in r g , d i e d e s i g n o f i f n e d e g r e e d e t e r mi n e s t h e ma c h i n i n g a c c u r a c y o f t h e d i e t h e ma c h i n i n g p r e c i s i o n o f t h e d i e a n d d i r e c t l y a f f e c t s t h e p r o d u c t q u a l i t y , c o s t a n d p r o d u c t i o n e ic f i e n c y , t h e ma c h i n i n g p r e c i s i o n o f t h e s t r i c t c o n t r o l h a s b e c o me a k e y p r o b l e m i n d i e ma n u f a c t u r i n g . Ke y wo r d s : p r o g r e s s i v e d i e; c o n t r o l s c a l e ;ma c h i n i n g a c c u r a c y ; l i t f i n g me t h o d

锁扣多工位精密级进模设计

锁扣多工位精密级进模设计
为 3 8 . 5%) 。
图 1 产 品 制 件 图
都 要求 弯 曲成 形 , 载体设 计 方案单 一 , 只能采 用双 侧 式 载体 , 因此 其材 料利 用率 相对较 低 ( 本文所 用方 案
《 电加工与模具》 2 0 1 3 年第 1 期
设 计・ 研 究
锁 扣 多工 位精 密 级 进 模 设 计
胡 志华 , 成 虹
(成 都工业 学 院  ̄ 1 ) l l 省 高校模 具技术 重点 实验 室 ,  ̄ / ) l l 成都 6 1 1 7 3 0)
摘要: 从 锁扣 的制件 工 艺性 分 析 、 冲压 方 案 的排 样 设 计 、 模 具 总体 结 构 设 计 、 弯 曲工序 结构 设 计、 模 具 重要 零件 的选材 等 几方 面 , 详 细 了难 以成形 的几
Th e Mu l t i — s t a t i o n Pr e c i s i o n Pr o g r e s s i v e Di e De s i g n o f Lo c k Ca t c h
Hu Zhi h u a, Ch e n g Ho ng
(C h e n g d u T e c h n o l o g i c a l Un i v e r s i t y , C h e n g d u 6 1 1 7 3 0 , C h i n a)
Ab s t r a c t : Th e l o c k c a t c h’ S mo l d d e s i g n p r o c e s s i s e x p o u n de d i n d e t a i l s i n t hi s p a pe r a c c or di n g t o

浅谈多工位级进模一二

浅谈多工位级进模一二

用下冲压成 型 , 以
减少 回弹 , 且保持 工件表面平整。 为
I 调整螺栓 2 衬垫 3 工件 4 小导柱 5 压凸型模 69 头 7 冲 导套 8 异形 冲 9 头 上模架 1垫板 1 冲头同定板 1 5 0 1 25 冲头 1 落 3 凸料模 1 卸料 弹簧 l 卸料螺 栓 1 卸料板 l 浮动 跳销 4 5 6 7 1 模 1 定 位销 2 固定螺栓 2 下模架 8凹 9 f 1 1
钉 调整 并 防止 工 件 后移 精定 位 来 保 证其 工作 中的 送料稳定性。 1 )首先为了 使 条料 在加 工 过
I —
一 ● I
- I
程中平稳方便 , 我
们采 用 弹性 卸料
lI 、L 、 85



板设计 , 在加 使其
工过 程 中有 足够 的预紧力 , 让材料 在 均匀 的张 力作
Ke r s b l tr l nf ;o b e lc l a in f ai gf e ig y wo d i e a i d u l o a i t ; o t d n a k e z o l n e
Au h rS a d e s W u u C t S e gi C mp n ,4 0 0 to’ d r s h i y hn l o a y2 1 0 , W u uAn u , i a h , h i Ch n
t eh rma e t c n e i n o e a in, i og t e , k i s o v n e t p r to mpr vng f ce y o i e inc , i
4 7 2 2
7 2
图2
具体加工工序如下 : 1侧刀切异向定位如 : ) 冲校正孔 、 压窝成型。 2 整形 冲 9两孔。 )

多工位级进模的设计

多工位级进模的设计

多工位级进模的设计在制造业中,多工位级进模是一种常见的生产工艺,它可以提高生产效率和降低生产成本。

本文将介绍多工位级进模的设计原理和优势。

什么是多工位级进模?多工位级进模是一种通过在同一模具上设置多个工位,实现在不同工位上同时进行不同生产工序的工艺。

通常在汽车零部件、家电产品及日用品等行业中广泛应用。

通过多工位级进模,可以实现高效的生产流程,节约生产时间,提高生产效率。

多工位级进模的设计原理多工位级进模的设计原理主要包括以下几个方面:1.模具结构设计:多工位级进模需要设计合理的模具结构,包括各个工位的分布、工位之间的联动方式等。

模具结构设计需要考虑材料选择、强度分析等因素,确保模具的稳定性和耐用性。

2.工位规划:在设计多工位级进模时,需要合理规划各个工位的位置和功能,确保各工位之间的协调配合,实现生产流程的顺畅进行。

3.工艺参数设计:多工位级进模的设计还需要考虑工艺参数的设定,包括生产速度、温度控制、压力等参数的调整,以保证产品的质量和生产效率。

多工位级进模的优势多工位级进模相比传统的单工位模具具有一些明显的优势,包括:•提高生产效率:多工位级进模可以同时进行多个工序,节约生产时间,提高生产效率。

•降低生产成本:由于生产效率提高,可以减少生产周期,降低生产成本。

•减少人为操作:多工位级进模可以自动完成不同的工序,减少人为操作,减少人力成本。

结语多工位级进模是一种高效的生产工艺,可以极大提高生产效率,降低生产成本。

通过合理的模具结构设计和工位规划,可以实现多工位级进模的设计和制造。

在今后的制造业发展中,多工位级进模将发挥更加重要的作用。

微电机后盖栅格多工位级进模设计

微电机后盖栅格多工位级进模设计
维普资讯

' -¨ R I Ir Jc IlA Y N; t | F C
窖∞年 ’ 期 总第 c, y @ ∥ 第 明 ,1 0 c ● 下 ' 、 ’u 0 坷 孕 u 、 期 7
微 电机后盖栅格 多工位级进模设计
李焱 ( 天津冶金职业技术学院,0 11 30 1 )
[ 摘要 】 详细介绍 了微电机后盖栅格 的设计方案 、 设计步骤及结构设计 。该设计适用于大批量生产 , 材料利用率高 , 便于
实现 自动化 。
关键词 工件
冲压
级进 模
工位
设 计
1 前 言
v 形弯 曲
冲压是通过 模具 使板 材产生 塑性 变形 而获得 成
品零件 的一种成型工艺 。此工件是 比较典型 的薄壁类
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图 2 方案一排样图
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j 薯l . m . o _ -I硼艽:心用 _-. c o . _ - I研奔与应用 一. = a
维普资讯
根 据制件 的形状和技术要 求 , 工件 的材 料为 中硬 度钢且料 比较薄, 在工序 中需要胀形时产生较大 的力 , 使工件拉断或拉裂 。 此外 ,由于工件较薄 , 在成形 时易
起皱 、 变形 。
’ 十

+ } + 抖 _ 难 j E } + = 卅 卅 - 【
零件 。本设计采用级进模 , 利用定距侧刃 , 定距侧刃切
边工序安 排与首次冲孔 同时进 行 , 控制送料进 距 。并
冲出专供定 位用 的工艺孔 。 用导正销校正送 料和导 利

多工位级进冲模模具结构分析及优化关键技术研究

多工位级进冲模模具结构分析及优化关键技术研究

Internal Combustion Engine &Parts0引言随着汽车工业的高速发展,重量轻、强度高是未来汽车发展的大趋势。

这不仅是市场的选择,更是政府及相关环保部门的要求。

通过使用高强度材料的方法虽然解决了汽车的重量问题,但也增加了制造加工的难度。

在冲压高强度材料过程中,冲模承受的荷载复杂,为了保证模具有足够的强度,设计者一般会使用提高安全系数方法,但也直接带来了模具尺寸增大,精度变低,制造、使用成本上升等问题。

这一矛盾亟待解决。

1多工位级进冲模模具结构分析要进行模具的优化必须先进行模具的结构分析,本文以汽车发动机缸盖冲模模具的压边圈为例,进行多工位冲压有限元数值模拟即结构分析、模具的其他部分分析类似。

由于多工位冲压有限元数值模拟过程复杂、模拟难度大,故采取单工位单工序方法进行冲压成型数值模拟分析。

发动机缸盖冲模模具由凹模、凸模、压边圈、凸模导板等4部分组成,其中要分析的压圈边主要功能是限制待冲压工件各方向自由度,起固定压紧作用,是模具重要的组成部分。

所谓模具的结构分析就是应用有限元方法对模具进行实际受力情况的仿真,从而在生产之前得到模具物理属性的定量数据的一种方法。

要进行有限元分析必须先建立待分析件的有限元模型。

1.1建立冲模的有限元模型该模具的凸模在Z (竖直)方向上有明显的台阶面,这样在冲压时凸模会出现受力不均的现象,为了探究这种受力不均对凸模强度的影响,需要知道凸模与压圈边间的侧向接触力,为了尽可能的模拟实际受力情况,在ANSYS 中将模具的凸模定义成弹性体,其余均定义成刚体,待冲板材定义成弹性体,以此来求解凸模与压圈边的侧向接触力[1]。

按实际选用所选用的模具各部分材料在软件中分别进行添加,环境温度设置为室温。

1.2冲模模型有限元分析利用上面所建立的有限元模型,设置边界条件,通过求解得出的应力变形云图,可知在Y 方向上即左右方向上凸模所受应力最严重,变形也最严重。

因此可以明确在Z 和X 方向上可以适当地减轻冲模模具的质量。

多工位级进模的研究

多工位级进模的研究

多工位级进模的研究多工位级进模的研究一、多工位级进模的研究现状多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具,是技术密集型模具的重要代表,是冲模发展方向之一。

这种模具除进行冲孔落料工作外,还可根据零件结构的特点和成形性质,完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序,甚至还可以在模具中完成装配工序。

冲压时,将带料或条料由模具入口端送进后,在严格控制步距精度的条件下,按照成形工艺安排的顺序,通过各工位的连续冲压,在最后工位经冲裁或切断后,便可冲制出符合产品要求的冲压件。

为保证多工位级进模的正常工作,模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统,配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。

所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂,具有如下特点:(1)在一副模具中,可以完成包括冲裁,弯曲,拉深和成形等多道冲压工序;减少了使用多副模具的周转和重复定位过程,显著提高了劳动生产率和设备利用率。

(2)由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上,故不存在复合模的“最小壁厚”问题,设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位,从而保证模具的强度和装配空间[4,5]。

(3)多工位级进模通常具有高精度的内、外导向(除模架导向精度要求高外,还必须对细小凸模实施内导向保护)和准确的定距系统,以保证产品零件的加工精度和模具寿命。

(4)多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件,模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置,操作安全,具有较高的生产效率。

目前,世界上最先进的多工位级进模工位数多达 50 多个,冲压速度达 1000 次/分以上。

(5)多工位级进模结构复杂,镶块较多,模具制造精度要求很高,给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。

同时要求模具零件具有互换性,在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速,方便,可靠。

所以模具工作零件选材必须好(常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料),必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。

窗帘支架扣件多工位级进模设计

窗帘支架扣件多工位级进模设计

窗帘支架扣件多工位级进模设计杨荣祥;金龙建【摘要】分析了窗帘支架扣件的冲压工艺,进行了排样图设计和多工位级进模的结构设计,重点论述了工位设计、排样图设计、模具结构设计、模具零部件加工要求以及冲压工作过程的关键技术要点.为提高材料的利用率,确保送料的稳定性,在制件之间的废料处设置有切舌工艺,代替边缘的侧刃工艺;最后一个工位切断与弯曲成形的复合工艺等方面进行了详细的解说.实践表明,窗帘支架扣件采用的多工位级进模具与单工序模具相比,不仅提高了制件的质量,减小了工人的劳动强度,提高了生产效率,配合自动送料机构进行冲压生产,实现了自动化生产的需求.【期刊名称】《制造技术与机床》【年(卷),期】2016(000)009【总页数】4页(P137-140)【关键词】窗帘支架扣件;冲压工艺;排样设计;级进模;模具结构【作者】杨荣祥;金龙建【作者单位】上海第二工业大学高职学院机械系,上海201209;松渤电器(上海)有限公司,上海201323【正文语种】中文【中图分类】TG386窗帘支架扣件是连接窗帘滑轨与墙壁的固定件,每个滑轨上至少要5件,属于家装常用连接件。

因此,年生产批量较大(约为120多万件),材料为SPCC,板厚为1.2 mm。

按照传统的冲压工艺,通常将窗帘支架扣件采用3副单工序模的冲压成形,即:第①工序为复合落料、凸包成形;第②工序为90°弯曲;第③工序为“V”形弯曲。

窗帘支架扣件需要3个工人与3台压力机实施冲压[1]。

这样一来,制造成本高,生产效率较低,同时制件质量也难以保证。

如果采用多工位级进模的冲压工艺,就可以避免上述缺点。

如图1所示为窗帘支架扣件,制件最大外形长为27 mm,宽为15.7 mm,高为31.2 mm,整体形状复杂。

属多向弯曲成形件,若采用单工序模具来冲压,因半成品需经过多副模具的多次定位,导致制件尺寸精度差,生产效率低,制件废品率高,故期望采用一副多工位级进模具来进行冲压生产。

多工位级进模的装配工艺及装配要点

多工位级进模的装配工艺及装配要点

第一章多工位级进模的装配工艺及装配要点(总10页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--教学项目四多工位级进模的装配、调试1.项目目标提高多工位级进模的装配和调试综合能力。

2.项目内容能进行多工位级进模的装配能熟练操作冲压设备能进行多工位级进模的调试工作3.项目要求能识读多工位级进模的装配图及相关工艺文件,能制订多工位级进模的装配工艺,并能按装配工艺进行正确装配作业能熟练操作冲压设备,正确安装模具,并调整冲压行程能进行多工位级进模的调试,并能分析常见质量问题第一章多工位级进模的装配工艺及装配要点第一节多工位级进模具结构要点一、级进模具有以下优点1)级进模是多工序冲模,在一副模具内,可以包括冲裁、弯曲、成形和拉深等多种多道工序,具有比复合模更高的劳动生产率,也能生产相当复杂的冲压件;2)级进模操作安全,因为人手不必进入危险区域;3)级进模设计时,工序可以分散。

不必集中在一个工位,不存在复合模中的“最小壁厚”问题。

因而模具强度相对较高,寿命较长。

4)级进模易于自动化,即容易实现自动送料,自动出件,自动叠片;5)级进模可以采用高速压力机生产,因为工件和废料可以直接往下漏;6)使用级进模可以减少压力机,减少半成品的运输。

车间面积和仓库面积可大大减小。

级进模的缺点是结构复杂,制造精度高,周期长,成本高。

因为级进模是将工件的内、外形逐次冲出的,每次冲压都有定位误差,较难稳定保持工件内、外形相对位置的一次性。

但精度高的零件,并非全部轮廓的所有内、外形相对位置要求都高,可以在冲内形的同一工位上,把相对位置要求高的这部分轮廓同时冲出,从而保证零件的精度要求。

二、冲压工序顺序安排的原则1)对于纯冲裁级进模,原则上先冲孔,随后再冲切外形余料,最后再从条料上冲下完整的工件。

应保持条料载体的足够强度,能在冲压时准确无误送进。

2)对于冲裁弯曲级进模,应先冲切掉孔和弯曲部分的外形余料,再进行弯曲,最后再冲靠近弯边的孔和侧面有孔位精度要求的侧壁孔。

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上海海鸥照相机厂在 F" 年代初引进日本美能 达 LMH"" 照相机全套生产技术的同时,引进了 F 副 生产关键零件的多工位级进模,为了缩小国产照相 机与进口相机制造水平的差距,企业进行了全面国 产化工作,其中高难度小型冲件级进模国产化经过 终于取得成功。 ! 年攻关, & 零件工艺分析及排样 照相机后帘锁杆 ( 见图 & * 属多弯曲小型件, 材
万方数据
《模具工业》 !""" # $ % # & 总 !!’ 寸。凹模安装孔在 )* +, 慢走丝线切割机上多次切 割, 第 & 次割内形, 尺寸小于实际尺寸 " # "-.. / 装 第 ! 次割内形, 尺寸需放余 夹时需校正角尺基准 0 , 量 " # ""1 2 " # "&.. , 第 ( 次采用窄脉宽、 小电流精 修切割周边表面,达到图纸要求。以上加工工艺一 是可以提高加工精度,降低内形表面粗糙度值;二 是可以消除 / 或减小 0 内应力造成的变形。凹模固定 板线切割加工完后用三坐标测量机检测。 上、 下模座材质为 31 钢, 调质至 !4 2 !-567 , 模座上各螺钉孔、 销孔、 弹簧孔都在镗床上完成, 但 是 ! 个 !&".. 定 位 销 孔 需 留 磨 量 " # &1.. , 在 8 996, 坐标磨床上校正镗孔中心,磨两孔孔径与 孔距, 保证尺寸精度, 并保证位置精度" " # ""3.. , 使凹模拆装重复定位准确。 凸模与凸模固定板采用小间隙配合,间隙为 " # ""1.. ,凸模与凸模固定板配合后紧固在垫板 上,这样不仅不会因松动而影响精度,反而提高了 凸模垂直精度。凸模固定板材质为 4" 钢, 板上固定 孔形为圆形或者方形 / 四角倒圆 0 。凸模固定板加工 工艺为: 坯料刨加工后调质至 !4 2 !-567 ; 磨对角 尺并磨固定板外形达尺寸;镗床加工穿丝孔;普通 线切割割内形,并放余量 " # &4.. ;在 8 996, 连 续轨迹坐标磨床上一次完成装夹、 校正、 磨加工, 然 后检测装配。 冲外形的凹模镶块原图纸材料是瑞典钢 后选用 < &!6, 稀土高速钢替代, 基本符合 ):; !(, 高硬度、 韧性好的要求。外形长、 宽比图纸要求尺寸 放大 !".. , 高度放大 " # 3.. 。 加工工艺为: 磨六面 角尺后在坐标镗上加工内、 外形穿丝孔; 真空淬火, 深冷处理;磨角尺;在慢走丝切割机上多次切割内 形,刃口留直壁 ! # 1.. ,下端锥割出 &=(">出料斜 3 结束语
料为 &I- &G$ 3F, 料厚 " # NAA 。零件形状复杂, 尺寸 — — —— — —— — —— — —— — —— — ——
收稿日期: &FFF 年 N 月 !) 日
!!!!!!!!!" 关键词
后帘锁杆多工位级进模加工工艺研究
+ 摘要 , 分析了照相机后帘锁杆零件的工艺特点及多工位级进模的结构, 介绍了模具主要零 件的加工工艺方案、 精度要求及必要的夹具和测量手段, 实现了进口复杂模具国产化。 后帘锁杆
" # ""1 " # ""1 处理后磨削成 &" @ " .. ? &" @ " .. 的方坯;制 作电极, 并在瑞士专用绘图机上绘制放大 !" 倍的投
影玻璃板, 用它检测电极的内外形尺寸及相对位置; 用凹电极反靠凸模异形刃口部分,在沙迪克电火花 机床上加工凸模刃口,周边按图纸尺寸放余量 " # "-.. ;然后在 8 996, 坐标磨床上编程磨出外 形 / 有些内凹尖角处需二次加工 0 ; 加工后用绘制的 投影玻璃板在投影仪上放大检测。
!! 与孔、孔与弯曲位置要求很高,故冲 ! 个!& # ()) 孔排在弯曲 * 工位 &" + 前, 冲孔后立即弯曲, 从而减 少了各类误差对孔与弯曲位置精度的影响。在 , 处 弯曲前设置了预弯工位,以减小弯曲回弹,保证弯 曲尺寸精度和尺寸一致性。 !
《模具工业》 !""" # $ % # & 总 !!’ 模具结构分析 后帘锁杆级进模上模部分依次为上模座、 垫板、 凸模固定板、 限位板、 卸料垫板、 卸料板。下模部分 为凹模固定板、 垫板及下模座。 整副模具采用 , 导柱 滚动导向模架, 同时在凸模固定板、 卸料板与凹模固 定板之间再用 , 根小导柱进行内导向, 以保证凸模、 凹模与卸料板之间的相对位置精度,保证模具间隙 均匀和冲裁弯曲质量。 卸料板由 &! 根重负荷矩形弹 簧弹压卸料, 限位板固定在卸料垫板上, 可压紧装配 在卸料垫板上的导正钉和弯曲镶块,同时限位板提 供校正弯曲力, 使弯曲尺寸一致、 可靠。 带料由送料机构经导料销、 弹压侧压装置导正, 同时由 ! 排间隔相宜的 !" 个承料钉抬起一定高度, 以保证条料顺利送进,减少条料刚性变形。模具高 速冲压时,为防止废料上浮,在凸模上设有顶料装 置,并在切断凸模上开有另一端有深 &")) 的 ! ()) 螺孔,用专用工具旋入螺孔中即 可取出销钉, 拆装十分方便。 级进模在切断工位装有卡口式漏料管, 制件顺 管子集中漏到盛料器内,防止了冲件与废料混杂。 模具在冲压过程中是连续、 自动工作的,因而设置
图/
定位销
上下两平面留刃磨余量 " # !)) ;超精密平磨达尺
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后帘锁杆级进模在合理加工工艺下精心制造, 终于研制成功, 经过 &" 余次试冲、 调整, 冲出了符合 图纸要求的零件。从冲模在高速冲床上加工出的零 件中随机抽出 1"" 件, 测试全部合格, 经装配车间试 装,零件质量达到日本产零件的同等质量。模具国 产化的成功提高了企业的制造水平与制造技术,推 动了模具技术进步, 而且为企业节约了大量外汇, 为 今后模具的全面国产化奠定了技术基础。
了自动检测装置, 当条料误送或故障时, 自动检测机 构马上发出信号, 使冲床停止运行, 保证模具正常工 作。 / 模具主要零件加工工艺 多工位级进模国产化的关键是模具加工工艺的 研究,以及设计必要的夹具和与之相配的测量手 段。通过对引进模具的剖析,结合我厂的加工设备 与加工能力,制订了切实可行的工艺方案。凹模固 定板是模具中的重要零件,材质必须高强度、高耐 磨、 抗冲击, 故选用 12 &!3 %4 替代 56 7 &&。加工工 艺为: 精刨模板外形, 放 ! 次磨余量; 调质处理; 磨六 面并留热处理后磨外形余量;坐标镗床加工穿丝孔 及台阶; 钳工攻螺孔、 扩台阶; 铣安装检测装置的凹 槽; 检测后真空淬火至 ("891 , 模板深冷处理, 消除 残余应力, 提高材料的稳定性和强度。再次磨六面,
图& 后帘锁杆
下模部分各凹模块镶拼在凹模固定板中,此镶
图!
排样图
拼结构有利于调整和磨损后刃磨维修,延长了下模 部分的整体寿命,也方便维修。连结凹模固定板与 下模座的 ! 个 )) 定位销 * 见图 / + 有独到 !&" 之处,头部倒 &.0斜角,并在圆柱面上磨出一小平
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《模具工业》 !""" # $ % # & 总 !!’ !" !!!!!!!!!!"
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冲 模 技 术
!!" 上海海鸥照相机厂 ( 上海 !"&)"" * 陈璋荣 级进模 加工工艺 国产化 精度高,! 个!& # )AA 孔孔径公差 " # "!NAA ,并要 求孔内断面粗糙度值在 H! 光亮带在 ! 1 H 以 A 以内, 上, 弯曲位置精度、 弯 ! 孔同轴度在 " # "NAA 以内, 曲高度尺寸公差均在 O " # "NAA 以内,弯曲角度为 F"P Q " &F 工位级进模排 & # )P ( 即 & # ’ R @3>& # )P S " # "E’ * 。 样见图 !。 工位 & 冲孔; 工位 !、 H、 E、 N、 ) 导正后分步 冲裁外形; 工位 &" 向下弯曲, 并向上预弯 J 面; 工 位 && 弯 J 脚;工位 &! 整形;工位 &H 预弯小脚 工位 &E 弯小脚 T 形; 工位 &) 预弯八 & # ’AA 尺寸; 字形; 工位 &G 弯 形; 工位 &F 切断落料。其中工位 空位的设置保证了凹模的强度, ’、 F、 &N 为空工位, 同时给复杂弯曲提供了空间位置。由于锁杆零件孔
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