电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路安全距离
关于接触网的安全距离1.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220KV为3000mm；110KV为1500mm；25KV和35KV为1000mm；10KV及以下为700mm。
2.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
3.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离：10KV及以上到110KV：不小于3000mm220KV：不小于4000mm330KV：不小于5000mm500KV：不小于6000mm4．接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于500mm。
5．在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。
天桥及跨越桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。
6．除专业人员外，与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
7．在电气化铁道区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查研究，其钢丝绳离接触网带电部分最小距离应大于5000mm，并有接地。
8．进行V型天窗作业应具备的距离条件：①上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
②上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
③距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
④所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
9.隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm；隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为300mm以上。
10．接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm。
11.支柱在行人较多的地方接地线应埋入地下100mm。
电气化区段人身安全
线时存在违章作业问题，是造成这起事故的次要原因；三 是单位对哈大线牵引供电系统的营运管理缺乏经验，安全 和技术管理不到位，是造成这起事故的管理原因。
案例四： 2005年1月4日13时18分，吉林分局蛟河车务段担当的
4255次旅客列车在长春站一站台始发前，该车锅炉工赵x x擅自登上5号车厢顶部，被接触网高压电击中，当即死亡。 事故原因：一是赵xx违反路局沈铁安函[2001]170号文件 《防止电气化区段职工触电事故安全措施》中“在电气化 区段，职工不准登上机车车辆顶部”的规定，擅自登上车 厢顶部造成触电致死；二是蛟河车务段及4255次列车乘务 组对列车乘务人员管理不严，致使作业行为失控；三是事 故单位在职工安全教育上存在严重漏洞，对到电气化铁路 区段作业的职工没有进行电化安全教育，职工不掌握电气 化区段安全措施。
四、通过跨越接触网的天桥、跨越 桥时，应注意：
天桥、跨越桥跨越接触网的地方，距离带 电部分较近，容易发生触电事故，为确保 人身安全，一般都设有安全栅网，以屏蔽 感应电流。为此，行人通过这种天桥或跨 越桥时，严禁使用竹杆、棍棒、铁线等非 绝缘物件，穿通安全栅网，因为直接或间 接与接触网带电部分接触，都十分危险。
7.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时， 接触网必须停电；距离接触网超过4米的燃着物体，可在接触网不停 电情况下进行灭火，但水流必须不向接触网方向喷射。若用沙土灭火 时，在距接触网2米以上时，可不停电。
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路相近有关安全规定1. 前言为了确保电气化铁路相近的安全，维护铁路运行的顺利进行，减少潜在的事故风险和安全隐患，订立以下规定。
本规定适用于全部职能部门人员，包含管理人员、工作人员和其他相关人员。
违反规定将面对相应的纪律处分和法律追责。
2. 电气化铁路相近安全管理标准2.1 安全防护设施1.电气化铁路相近的建筑、设施和其他物体必需与电气化铁路保持肯定的安全距离，以防止火灾、触电等意外发生。
2.电气化铁路相近必需设置明显的安全警示标志，以提示人员保持安全距离，并确保警示标志的清楚可见。
3.电气化铁路相近必需配备适当的安全防护设施，如栏杆、护栏、安全网等，确保人员和车辆不会误入电气化铁路区域。
2.2 工作和行为规范1.在电气化铁路相近工作时，必需严格遵守相关安全操作规程，如穿着必需的防护装备、使用工具的正确方法等。
2.禁止在电气化铁路相近抛撒垃圾、杂物或其他易燃物品，禁止进行拆除、改装或其他不安全行为。
3.禁止在电气化铁路相近吸烟，以免引发火灾风险。
4.禁止在电气化铁路相近鸣放焰火、燃放烟花爆竹等不安全品，以防止不必需的火灾和爆炸。
2.3 紧急情况处理1.对于电气化铁路相近发生的火灾、事故或其他紧急情况，全部人员应立刻报告相关管理人员，并依照相应的应急预案进行处理。
2.在发生紧急情况时，必需立刻采取适当的措施，如疏散人员、隔离不安全区域、报警求助等，确保人员的生命安全。
3. 电气化铁路相近安全考核标准为确保规定的有效执行，进行以下安全考核标准：3.1 安全防护设施检查定期检查电气化铁路相近安全防护设施的设置情况，并核实其是否完好有效。
3.2 安全操作规程执行检查随机抽查电气化铁路相近人员的工作操作情况，包含是否穿着防护装备、使用工具是否符合规定等。
3.3 安全巡察检查定期进行安全巡察，检查电气化铁路相近存在的安全隐患和问题，及时提出整改措施。
3.4 紧急情况应急预案演练定期组织紧急情况应急预案演练，检查人员对于火灾、事故等紧急情况的反应本领和处理本领。
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路相近有关安全规定第一章总则第一条为了保障电气化铁路的安全运营，防范各种安全风险和事故，确保员工和公众的生命资产安全，订立本规定。
第二条本规定适用于电气化铁路沿线范围内的工作人员、旅客和其他人员，包含但不限于车站工作人员、列车驾驶员、维护和修理人员、相关部门员工以及进入电气化铁路相近工作场合的人员。
第三条电气化铁路相近是指距离电气化铁路正线线路和月台边沿不小于5米的地带。
第二章安全防范措施第四条电气化铁路相近的工作人员必需接受相关的安全培训，了解电气化铁路的运行原理、设备特点和安全措施，并持有相应的证书。
第五条进入电气化铁路相近工作区域的人员必需穿着符合安全要求的防护装备，包含但不限于绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等，并定期对其进行检查和更换。
第六条进入电气化铁路相近工作区域的人员必需佩戴可视性良好的安全警示服，且必需保持工作区域的清洁和无杂物堆放，以防止聚积物对电气设备的影响。
第七条禁止任何单位或个人在电气化铁路相近进行不安全物品储存、停车、堆放，以及进行其他可能危及铁路安全的行为。
第八条禁止携带易燃、易爆、有毒等不安全品进入电气化铁路相近工作区域，如有特殊情况需携带时，必需提前向相关部门报备，并经过许可才略进行携带。
第三章生产操作规程第九条进入电气化铁路相近工作区域的人员必需进行身份确认和登记，由相关部门负责颁发许可证，并在规定的时间和地方进行作业。
第十条进入电气化铁路相近工作区域的人员必需事先了解所需操作的具体步骤和风险预控措施，并依照规定的程序进行操作。
第十一条对电气化铁路相近的设备、线路等进行检修维护时，必需依照相关规定进行标识和锁闭，确保安全作业。
第十二条禁止在电气化铁路相近进行无关工作，如有需要，必需提前向相关部门申请，并经过许可方能进行。
第十三条禁止在电气化铁路相近从事与铁路运营无关的活动，包含但不限于聚集、擅自放风筝、遛宠物等。
第四章突发事件应急处理第十四条发生突发事件时，电气化铁路相近的工作人员应立刻依照预先订立的应急预案采取相应措施，确保快速有效地处理。
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路附近有关安全规定背景电气化铁路是指使用电力作为动力源的铁路，是现代铁路建设的主要形式之一。
与传统的蒸汽火车相比，电气化铁路具有速度快、效率高、环保性好等诸多优势，在现代社会中得到了广泛的应用。
然而，在电气化铁路附近，人们的安全问题也受到了重视。
为此，我整理了一份电气化铁路附近的安全规定，以便公众了解并遵守。
安全规定1. 禁止攀爬电缆杆在电气化铁路附近，有许多供电用的电缆杆。
这些电缆杆一般都很高，是不允许攀爬的。
因此，在附近活动时应遵守这一规定，以免发生危险。
2. 远离铁路边在铁路列车通过时，会产生强大的气流和压力波。
如果站在铁路边，很容易被气流和压力波推倒，甚至导致受伤。
因此，在铁路附近行走时，应尽量远离铁路边，确保自己的安全。
3. 不闯红灯在电气化铁路的道口处，设有红灯和铁路道口警示器。
在红灯亮起的情况下，不得闯红灯。
因为此时列车正在通过或即将通过，闯红灯将会导致严重的危险事故。
4. 慎用手机电脑等电子设备电气化铁路附近的电磁波会对手机、电脑等电子设备产生影响，可能导致设备故障或影响铁路的正常运行。
因此，在铁路附近时，应尽量减少使用这些电子设备，以保证铁路的安全运行。
5. 入口处禁烟在电气化铁路附近，有许多入口处和通道。
这些区域一般都是人员聚集地，如果禁烟规定不得执行，容易引起火灾和安全事故。
因此，在这些区域应禁止吸烟。
总结以上就是电气化铁路附近的安全规定。
这些规定旨在保障公众的生命安全和财产安全。
希望大家能够遵守这些规定，共同营造一个安全有序的铁路出行环境。
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路是指通过电气化系统为铁路列车提供动力的铁路系统。
由于电气化铁路涉及高压电、电磁辐射等安全风险，因此制定了一系列的安全规定来确保列车运行和乘客安全。
以下是电气化铁路附近的一些关键安全规定：
1. 禁止未经许可的进入电气化铁路范围内，包括轨道和供电设备的操作区域。
2. 不得在电气化铁路附近进行乱堆乱放、燃放烟花爆竹等有火源行为，以防止火灾和电气设备损坏。
3. 禁止在电气化铁路附近修建高大建筑物或交叉架设电力线路，以防止这些结构物对电气设备造成阻碍或干扰。
4. 不得在电气化铁路附近进行挖掘、施工等活动，以避免影响电气化系统的稳定性和运行。
5. 在电气化铁路附近施工时，必须遵守相关安全操作规程，并采取必要的安全防护措施，确保施工人员的安全。
6. 乘客在电气化铁路内必须遵守相关安全规定，不得乱丢废弃物、随意触摸供电设备，以及在行车过程中将身体部位伸出车窗外等危险行为。
7. 电气化铁路附近设备维护人员必须定期检查并保养供电设备，确保其正常运行以及防止电气故障。
总之，电气化铁路附近的安全规定旨在保障人员的生命安全和设备的正常运行，禁止不符合规定的行为或活动，提高电气化
铁路的安全性和可靠性。
请在接近或进入电气化铁路区域时务必遵守相关规定，以免造成安全事故。
《电气化铁路有关人员电气安全规则》
《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运[２０１３]６０号相关内容）一、总则１.为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订本规则。
２.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前１５天，建设单位应将送电日期通知铁路沿线路内外各有关单位。
自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。
３.电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。
电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
４.牵引供电专业人员遵守本规则和牵引供电的专业规定。
５.对于违反本规则的单位和人员，按有关规定追究其责任。
二、一般安全规定１.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
２.电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
３.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
４.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
５.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
６.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
７.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
2023年电气化铁路附近有关安全规定
2023年电气化铁路附近有关安全规定2023年电气化铁路附近的安全规定是为了确保铁路运输的安全和顺畅。
电气化铁路是一种通过电力供电的铁路系统，相较于传统的蒸汽和柴油机供电的铁路，电气化铁路更环保、更高效。
然而，由于电气化铁路的供电方式与传统铁路有所不同，因此也需要加强相关安全措施。
首先，对于电气化铁路附近的建筑物，必须符合一定的安全要求。
建筑物的高度和距离电气化铁路线路的距离都需按照相关标准进行规定，以确保建筑物不会对电气化铁路的供电线路造成影响，避免电气故障和安全事故的发生。
其次，电气化铁路附近的居民和企业也需要遵守相关的安全规定。
居民和企业应当保持一定的距离，不得在电气化铁路线路附近进行危险活动，以免发生触电、火灾等意外事故。
同时，禁止在电气化铁路附近违法设置广告牌、宣传栏等物体，以确保视线畅通。
第三，对于铁路沿线的设施和设备，也需要进行安全检查和维护。
电气化铁路供电设备必须定期检查和维护，确保供电线路的稳定和正常运行。
同时，铁路沿线的信号系统和道口护栏等设备也需要进行定期维护和保养，确保运营的安全性。
此外，电气化铁路附近的车辆和行人也要遵守相关的交通规则。
禁止非法蹲坐在铁路边沿或是违法穿越铁路线，遵守交通信号灯的控制，保持道路通畅。
同时，车辆行驶时要保持与电气化铁路的安全距离，并按照标识标线要求行驶，确保行车安全。
对于电气化铁路附近的施工单位和工作人员，也要按照相关规定进行施工和作业。
施工时必须遵守安全操作规程，不得影响电气化铁路线路和设备的正常运行，及时清理施工现场，确保施工过程中的安全。
最后，对于电气化铁路的乘客来说，也需要遵守相关安全规定。
乘客应按照规定在指定的地点上下车，不得在电气化铁路线路附近进行乱跳、穿越等危险行为。
同时，在列车运行过程中，乘客要听从列车员的指导，保持车厢内的秩序和安全。
总之，2023年电气化铁路附近的安全规定旨在保障电气化铁路的正常运行，减少安全事故的发生。
各个方面的参与者，包括建筑物、居民和企业、设施和设备、车辆和行人、施工单位和工作人员、乘客等都有责任遵守相关规定，共同维护电气化铁路的安全。
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路附近的安全规定包括以下几点：
1. 禁止擅自进入电气化铁路区域：电气化铁路危险较高，一般禁止普通人员进入，包括行走、停留或横穿铁路。
2. 不得在电气化铁路上行走：行人不得沿着电气化铁路行走，特别是离电气化装置和电缆较近的地方。
3. 注意信号和警示灯的指示：电气化铁路会使用信号和警示灯来指引列车运行和警示相关人员，尤其是接近道口或交叉口时，不得逾越警示灯或信号。
4. 禁止攀爬电气化铁路设备：电气化装置和设备有高压电，禁止人员攀爬或触摸设备。
5. 禁止在电气化铁路近旁存放易燃易爆物品：避免引发火灾或爆炸事故。
6. 不得私拉电源线路：私拉电源线路可能会触发事故和火灾，必须经过专业人员批准和施工。
7. 需要通过电气化铁路时应按规定操作：如需要穿越电气化铁路或维修电气化装置，必须按照相关规定和程序操作。
这些安全规定的目的是确保电气化铁路周边的人员和财产的安全，并减少事故的发生。
在电气化铁路附近工作或经过时，请务必遵守相关规定，提高安全意识。
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《电气化铁路有关人员电气安全规则》(2013)60
TG/GD105-2013电气化铁路有关人员电气安全规则第一章 总 则第1条为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订本规则。
第2条新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。
第3条电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。
电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
第4条牵引供电专业人员遵守本规则和牵引供电的专业规定。
第5条对于违反本规则的单位和人员，按有关规定追究其责任。
第二章 一般安全规定第6条为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
第7条电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
第8条在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
第9条机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
第10条电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
第11条 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
第12条 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
电气化铁路附近有关安全规定范文（二篇）
电气化铁路附近有关安全规定范文电气化铁路附近的安全规定电气化铁路是一种先进的铁路交通系统，它使用电力供应来驱动列车的行驶。
由于其高效、低耗的特点，电气化铁路已经被广泛应用于许多国家和地区。
在电气化铁路附近的安全规定是确保铁路交通安全的重要规定之一。
下面就电气化铁路附近的安全规定进行介绍。
一、禁止非法行为为了保证电气化铁路交通的安全和顺利，禁止在电气化铁路附近从事任何非法活动。
非法行为包括但不限于以下几种情况：破坏、偷盗或者拆除电气化铁路设备和线路；越过铁路隔离设施，贴近或闯入电气化铁路线路；擅自驾驶或停放车辆在电气化铁路附近的禁止区域等。
这些非法行为不仅会危及自身安全，还会对电气化铁路交通造成严重影响，因此应严加禁止。
二、严禁乱丢杂物杂物的乱丢乱放是电气化铁路安全的一大隐患。
因为电气化铁路设备和线路非常精密和敏感，一旦被乱丢的杂物堵塞或损坏，可能引发安全事故。
为了保证电气化铁路的安全运行，不仅铁路管理部门应加强巡视和清理，还需要广大市民共同努力。
所以，我们应该养成良好的习惯，随手扔垃圾并将其放置在指定的垃圾桶中，尤其是在电气化铁路附近。
三、禁止在电气化铁路附近进行拍照、摄影等活动电气化铁路是一个高速运行的交通系统，对周围环境有着严格的安全要求。
在电气化铁路附近进行拍照、摄影等活动可能影响铁路的正常运行并妨碍其他人的安全。
因此，为了保证电气化铁路交通的安全，禁止在电气化铁路附近从事拍照、摄影等活动，以免发生意外。
四、注意遵守交通规则在电气化铁路附近，交通规则同样适用。
行人应遵守交通信号指示，等待过马路信号灯亮起再行进；驾驶人应按照交通规则行驶，不得超速、闯红灯或者在电气化铁路附近违章停车等。
只有大家都遵守交通规则，才能保证电气化铁路交通的安全和顺畅。
五、防范电气化铁路附近的火灾发生防范电气化铁路附近的火灾是保障电气化铁路交通安全的重要措施。
在电气化铁路附近，应禁止燃放烟花爆竹或者篝火等引起火灾的行为。
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电气化铁路附近有关安全
规定
Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
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电气化铁路附近有关安全规定
简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。
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第1条为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。
第2条在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业
时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理：
1、施工领导人要向电力调度员提出接触网停电申请书，
申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特别。
对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。
2、只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始施
工。
施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。
3、施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全
地点之后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工已完
了。
在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。
第3条在距接触网带电部分二米到四米的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
第4条发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物。
均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达之前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。
如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。
第5条在接触网支柱及接触网带电部分五米范围以内的金属结构上均须装设接地线。
天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。
悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。
支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路工作需移设接地线时，应由接触网工或工务部门经受
专门训练的人员进行。