集装箱运输鉴定报告范文
集装箱运输管理专业实习总结范文
《浙江大学优秀实习总结汇编》集装箱运输管理岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结集装箱运输管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在集装箱运输管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合集装箱运输管理岗位工作的实际情况，认真学习的集装箱运输管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在集装箱运输管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在集装箱运输管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对集装箱运输管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
运输鉴定报告范文3篇
运输鉴定报告范⽂3篇⼀起由副溶⾎性弧菌引起的⾷物中毒【摘要】⽬的通过实验室检测分析⼀起⾷物中毒的病原菌，并对不同类别样品中检出的副溶⾎性弧菌进⾏⾎清分型，评估来源是否⼀致。
⽅法按照《⾷品卫⽣微⽣物学检验副溶⾎性弧菌检验》中的⽅法，检测此起⾷物中毒事件的剩余⾷物、餐具、患者呕吐物和肛拭⼦中的溶⾎性链球菌、志贺⽒菌、⾦黄⾊葡萄球菌、副溶⾎性弧菌、霍乱弧菌、蜡样芽孢杆菌、致泻⼤肠埃希⽒菌等致病菌。
结果餐具及运输⽤具类采集14份样品，检出副溶⾎性弧菌6份。
患病学⽣的14份肛拭和1份呕吐物中，有5份肛拭⼦检出副溶⾎性弧菌。
其余样品均未检出⽬标微⽣物。
将餐具和肛拭⼦中检出的副溶⾎性弧菌进⾏⾎清凝集试验，菌体抗原均为O3， K抗原多价均为K6。
结论本起⾷物中毒是由副溶⾎性弧菌引起，建议卫⽣监督部门要加强对⾷品运输环节的监督检查⼒度。
【关键词】副溶⾎性弧菌；⾷物中毒；餐具；⾎清凝集DOI：10.14163/ki.11-5547/r.2015.30.202副溶⾎性弧菌是⼀种嗜盐⾰兰阴性弧菌，其引起的⾷物中毒⽬前已在数量上超过沙门⽒菌中毒案例，成为我国⾸要⾷源性致病菌，也是⾷品安全风险监测的⼀个重要指标。
特别是在⼀些沿海城市，由该菌引起的⾷物中毒占细菌性⾷物中毒总数的⽐例⾼达60%以上[1]。
2014年5⽉本区某中学学⽣⾷⽤了某餐饮有限公司配送的午餐后，有57名学⽣出现⾷物中毒症状，患者主要表现为呕吐、⽔样便腹泻、腹部绞痛，部分患者出现发热现象，腹泻次数3～20余次，便⾎。
因此⾼度怀疑为⾷⽤了受污染的⾷物⽽导致此次⾷物中毒事件的发⽣。
由于此次⾷物中毒事件发病⼈数较多，症状较重，微检科迅速展开多项致病菌检测鉴定和溯源。
确定本起⾷物中毒由副溶⾎性弧菌引起。
现报告如下。
1 材料与⽅法1. 1 标本来源 13份送检⾷品（含5⽉8⽇中餐和5⽉9⽇中餐，分别由学校及供餐单位留样的⾷品）。
餐具及运输⽤具类采集14份样品，其中7份运输⽤具（运饭箱）及6份餐盒及餐盖（未消毒）、1份饭勺（未消毒）。
集装箱出口运输单证操作总结与反思
集装箱出口运输单证操作总结与反思集装箱出口运输是国际贸易中非常重要的环节，而运输相关的单证操作更是其中至关重要的一环。
单证操作的规范与精细程度直接关系到货物的安全、准时到达以及相关费用的结算等方面。
下面我们将就集装箱出口运输单证操作进行总结与反思，以期提高单证操作的效率与准确性，减少操作中可能出现的错误。
一、集装箱出口运输的相关单证1. 提单提单是集装箱出口运输中非常重要的一种单证，它是货物所有权的证明，承担着货物交接、结算运费、申报出口、索赔等多种功能。
提单的准确填写和及时签发对货物的流转和结算至关重要。
2. 装箱单装箱单是指装载货物到集装箱中的清单，它需要在货物装箱后立即由船公司批准签收，作为货物装箱的证明，并需与提单相符。
3. 货物清单货物清单需详细列明货物的品名、数量、规格、净重和毛重等信息，对于海关申报和运输过程中的验收非常重要，同时还需要与提单、装箱单等单证相符。
4. 商业发票商业发票是出口货物的售货凭证，是海关清关和结汇的重要单证之一。
需要对发票内容进行仔细核对，确保与其他单证和货物信息一致。
5. 运输保险单运输保险单是货物运输的保险凭证，它可以确保货物在运输过程中发生意外时能够得到赔偿，需要在货物装箱前购买好，并在提单、装箱单等单证上标注清楚。
二、单证操作总结1. 单证准备在货物装箱之前，单证操作人员需要提前准备好相关的提单、装箱单、货物清单、商业发票和运输保险单等单证，确保其内容准确且与货物信息一致。
2. 单证审核单证操作人员需要对所有单证进行仔细审核，确保其内容准确无误，尤其需要与货物信息和其他单证相互印证，避免出现不一致或遗漏的情况。
3. 单证签发在单证审核无误后，需要及时将单证提交给相关部门进行签发，尤其是提单和装箱单需要尽早签发并发送给货代及船公司，以确保货物可以及时装船。
4. 单证备份所有单证操作人员需要对已签发的单证进行妥善备份，确保在需要时可以及时查阅和提供相应的单证复印件，避免因单证遗失而产生不必要的麻烦和费用。
集装箱运输产品包装件试验标准报告范例
文件制修订记录一、试验信息1.1试验对象Transcutaneous Electrical Nerve Stimulation (TENS)，运输包装件组2组，具体信息：型号：PL-012尺寸：440×385×285（mm）数量：24个独立包装盒（每箱）重量：14.9kg（每箱）详细说明：运输包装件外箱为KK卡通箱，每个独立包装内部均有缓冲衬垫，外箱为透明胶带封箱，未加打包带。
1.2执行标准ISO 2234:2000ISO 2248:19851.3试验环境温度：22℃湿度：70%RH气压：106kPa1.4试验地址深圳市XXX有限公司深圳市XXX区X试验人：审批人：职位：品质部负责人实验日期：备注：本试验为内部试验，仅对实验样品有效。
二、实验准备2.1试验原理静载荷堆码试验：将试验样品放在一个平整的水平平面上，并在其上面均施加匀载荷。
施加的载荷、大气条件、承载时间以及试验样品的放置状态等是预先设定的。
跌落试验：提起试验样品到预定高度，然后使其按预定状态自由落下，与冲击台面相撞。
2.2试验设备符合ISO2234与ISO2248要求的水平平面+冲击台。
在本公司实验室用开阔的瓷砖地面代替。
温湿度箱2.3标识按运输时包装件的放置方式放置。
并按照下图为外箱编号并标识。
三、实验过程与要求确定3.1确定试验项目与强度根据产品特性与运输方式（集装箱水运），结合ISO4180，确定试验项目与强度（见3.2, 3.3）。
3.2静载荷堆码试验将2个运输包装件分组，按照以下要求进行温湿度预处理。
组1：预处理温度：-10℃预处理湿度：10%RH组2：预处理温度：50℃预处理湿度：95%RH处理时间：72h将运输包装件(EUT)置于水平平面，1面朝上。
加载同样的包装件组在其上方。
包装件运输时采用了集装箱，高度约为2.3m，所以堆码高度在不超过2300mm的状态下尽可能多加载包装件组，并静止保持24h。
根据本产品尺寸规格，应堆码7层。
集装箱外观检测报告范文大全
集装箱外观检测报告范文大全英文回答：Container appearance inspection is an essential process to ensure the quality and safety of containers. It involves checking the external condition of the container, including its structure, paint, and markings. In this report, I will provide a comprehensive overview of container appearance inspection and share some sample reports.The first step in container appearance inspection is to examine the overall structure of the container. This includes checking for any signs of damage, such as dents, cracks, or corrosion. For example, if I find a dent on the side panel of the container, I would note it down in the report and describe its size and location.Next, I would inspect the container's paint condition. This is important because the paint acts as a protective layer against rust and corrosion. If I notice any peelingor chipping paint, I would document it in the report and recommend repainting or touch-up. For instance, if the container has significant paint damage on the roof, I would suggest repainting it to prevent further deterioration.Another crucial aspect of container appearanceinspection is checking the markings. This includesverifying the container's identification number, country code, and any other relevant markings. I would ensure that the markings are clear, legible, and correctly positioned.If there are any discrepancies or missing markings, I would mention them in the report and suggest rectifying the issue. For example, if the container's identification number is partially faded and difficult to read, I would recommend repainting the number for better visibility.In addition to the structural, paint, and marking inspections, I would also pay attention to other external factors that may affect the container's appearance and functionality. This could include inspecting the door seals, locking mechanisms, and overall cleanliness. If I find any issues, such as loose door seals or damaged locks, I wouldnote them down in the report and recommend necessary repairs or replacements.Overall, container appearance inspection plays a vital role in ensuring the quality and safety of containers. By thoroughly examining the external condition of the container and documenting any issues, we can take appropriate actions to maintain and improve container integrity.中文回答：集装箱外观检测是确保集装箱质量和安全的重要过程。
集装箱实习报告范本
一、实习背景随着全球贸易的不断发展，集装箱运输已成为国际贸易中不可或缺的重要方式。
为了更好地了解集装箱行业，提升自身实践能力，我于2021年7月至9月在某知名集装箱运输公司进行了为期两个月的实习。
通过实习，我对集装箱行业有了更加深入的了解，现将实习报告如下：二、实习单位简介某知名集装箱运输公司成立于1998年，是一家集集装箱运输、仓储、物流、船舶代理、货物代理等业务于一体的综合性物流企业。
公司业务遍布全球，与多个国家和地区建立了紧密的合作关系。
实习期间，我主要在公司的集装箱运输部门工作。
三、实习内容1. 集装箱运输业务流程实习期间，我参与了集装箱运输业务流程的各个环节，包括：（1）客户咨询：接待客户，了解客户需求，为客户提供合适的运输方案。
（2）订舱：根据客户需求，在船公司、航空公司等选择合适的舱位，为客户订舱。
（3）装货：监督货物装船，确保货物安全、完整。
（4）运输：跟踪货物运输过程，确保货物按时到达目的地。
（5）卸货：监督货物卸船，确保货物安全、完整。
（6）客户回访：了解客户对运输服务的满意度，收集客户意见，提高服务质量。
2. 集装箱仓储管理实习期间，我还参与了集装箱仓储管理工作，包括：（1）仓储规划：根据公司业务需求，制定合理的仓储规划。
（2）入库管理：负责集装箱的入库、出库、盘点等工作。
（3）安全管理：确保仓库安全，预防事故发生。
（4）信息化管理：运用信息化手段，提高仓储管理效率。
3. 集装箱业务拓展在实习期间，我还参与了公司集装箱业务的拓展工作，包括：（1）市场调研：了解市场需求，挖掘潜在客户。
（2）客户关系维护：与客户保持良好沟通，提高客户满意度。
（3）业务谈判：与客户进行业务谈判，达成合作意向。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，提高了自己的实践能力。
2. 了解了集装箱行业实习期间，我对集装箱行业有了更加深入的了解，包括行业现状、发展趋势、业务流程等。
海运运输鉴定报告 自然年
海运运输鉴定报告自然年1.引言1.1 概述概述部分的内容可以从以下角度进行描述：海运运输是指通过海洋运输工具，将货物从一个地点送达到另一个地点的运输方式。
作为全球贸易中最常用且最经济的运输方式之一，海运运输在国际贸易中扮演着重要角色。
海运运输具有承载能力大、运输成本低、运输距离长、运输过程安全可靠等特点，被广泛应用于各个领域，包括原材料、商品、燃料、粮食等各类货物的运输。
本篇海运运输鉴定报告旨在对过去一年中的海运运输进行分析和评估。
通过对各个方面的考察和数据收集，我们将探讨海运运输的优势和挑战，以及对未来发展的建议。
本文将涵盖海运运输的市场现状、海运公司的运营状况、运输设施的利用情况、运输过程中的风险和问题等方面的内容。
首先，我们将从市场现状的角度入手，分析全球海运运输市场的整体情况。
了解市场的供需状况、航线布局和运价水平等因素，有助于我们把握当前海运运输的发展态势。
其次，我们将对各个海运公司的运营状况进行调研和评估。
从船队规模、运力利用率、运输成本等指标出发，综合考量各家企业的经营情况，分析不同公司在市场竞争中的地位和竞争优势。
此外，我们还将关注海运运输设施的利用情况。
通过对港口设施、码头装卸能力、船舶运力等方面进行调查和比较分析，我们可以了解设施的现状及其对海运运输的支持能力。
最后，在分析运输过程中的风险和问题时，我们将关注运输安全、运力供应、货物损失等方面的因素。
通过对这些风险和问题的研究，我们可以提出相应的解决方案和改进建议，以确保海运运输的安全、高效和可持续发展。
总之，本篇海运运输鉴定报告将全面概述海运运输在过去一年中的发展情况，并提出相应的建议和改进措施。
通过对市场、企业、设施和运输过程的综合分析，我们可以为海运运输行业的发展提供有价值的参考和指导。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该对整篇文章的结构进行介绍和概述。
下面是文章结构部分的一个示例：2. 文章结构本文将按照以下结构进行叙述和分析海运运输的鉴定报告。
集装箱证明书简版范文
集装箱证明书集装箱证明书1. 引言集装箱证明书是用于确认集装箱的货物状态和运输要求的重要文件。
本文将介绍集装箱证明书的内容和格式要求。
2. 证明书格式集装箱证明书通常采用标准化的格式，以确保文件的一致性和易读性。
以下是一个常见的集装箱证明书的格式示例：集装箱证明书1. 集装箱信息集装箱号：[集装箱号]集装箱类型：[集装箱类型]集装箱尺寸：[集装箱尺寸]集装箱重量：[集装箱重量]集装箱密封号：[集装箱密封号]2. 货物信息货物名称：[货物名称]货物数量：[货物数量]货物总重量：[货物总重量]货物尺寸：[货物尺寸]3. 装箱要求装箱顺序：[装箱顺序]包装要求：[包装要求]贴标要求：[贴标要求]其他特殊要求：[其他特殊要求] 4. 运输要求运输方式：[运输方式]目的地：[目的地]运输保险：[运输保险]5. 签字和确认本证明书由以下单位签发并确认：签发单位：[签发单位]接收单位：[接收单位]3. 证明书内容说明下面对集装箱证明书中的各个字段进行详细说明：3.1 集装箱信息在这一部分中，需要填写集装箱的相关信息，包括集装箱号、类型、尺寸、重量和密封号等。
3.2 货物信息这一部分需要提供货物的详细信息，包括货物名称、数量、总重量和尺寸等。
3.3 装箱要求在这一部分中，需要列出装箱的具体要求，包括装箱顺序、包装要求、贴标要求和其他特殊要求等。
3.4 运输要求在这一部分中，需要填写运输的具体要求，包括运输方式、目的地、运输日期、预计到达日期和运输保险等。
3.5 签字和确认在证明书的，需要填写签发单位和接收单位的详细信息，包括单位名称、签发日期、接收日期等。
4. 结论集装箱证明书是确认集装箱货物状态和运输要求的重要文件，通过标准化的格式和详细的信息，可以确保货物的安全和顺利运输。
以上是一个集装箱证明书的样例格式和内容说明，可根据实际情况进行相应的修改和补充。
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拖车及集装箱安全检查范本（2篇）
拖车及集装箱安全检查范本一、车辆外观检查1.检查车辆外观是否完好，包括车身、车轮、车窗、车灯等部位，是否有明显的损坏或异样。
2.检查车身是否有腐蚀、变形、漏洞等情况，特别是底盘和悬挂系统部分。
3.检查车轮是否有异常磨损、胎压是否正常，轮胎是否有刺破、裂纹等，是否携带备胎及相应工具。
二、车辆内部检查1.检查车内仪表盘是否正常工作，包括速度表、油量表、温度表等，是否有异常报警。
2.检查车内座椅、安全带、车门、车窗等是否完好，能否正常操作。
3.检查车内空调、暖风系统是否正常工作，空气是否流通。
三、拖车安全检查1.检查拖车与牵引车是否连接牢固，拖车支架是否可靠，是否采取了适当的安全措施。
2.检查拖车的制动系统是否正常工作，刹车片是否磨损严重，刹车油是否充足。
3.检查拖车灯光、转向灯、刹车灯、示宽灯等是否正常工作，是否能够清晰显示。
四、集装箱安全检查1.检查集装箱外壳是否完好无损，是否存在凹陷、破损或漏水等情况。
2.检查集装箱锁紧装置是否牢固可靠，是否存在松动或破损等问题。
3.检查集装箱内部是否存在异味、渗漏物质或其他污染物，是否清洁干净。
四、车辆安全设备检查1.检查车辆的防火设施是否完好，包括灭火器、火警报警器等是否在有效期内，能否正常使用。
2.检查车辆的急救设备是否齐全，包括急救箱、应急药品等是否准备妥当。
3.检查车辆的安全警示标志是否齐全，如反光标志、警示牌等是否可见清晰。
五、驾驶员证件及行车合规检查1.检查驾驶员的驾驶证、从业资格证等证件是否有效，并核对与实际驾驶员是否一致。
2.检查驾驶员是否配备了驾驶员证、行车记录卡等必备证件，是否按规定进行记录。
3.检查驾驶员是否穿着合规的工作服，是否按规定佩戴安全帽、安全带等个人防护装备。
六、紧急情况应对预案检查1.检查车辆是否配备了紧急情况应对预案，如事故、火灾、泄露等紧急情况的紧急处理措施。
2.检查驾驶员是否熟悉紧急情况应对预案，并知晓相关紧急联系电话和应急出口。
货物运输条件鉴定材料模版
货物运输条件鉴定材料模版如何有效地管理你的时间。
时间是我们生命中最宝贵的资源之一。
然而，很多人常常感到时间不够用，总是在忙碌中度过，却没有实际的成就。
有效地管理时间对于每个人来说都是非常重要的。
本文将介绍一些有效的时间管理技巧，帮助你更好地利用时间，提高工作效率，实现更多的目标。
首先，要明确自己的目标和优先事项。
每个人都有自己的目标和计划，要想有效地管理时间，就需要清楚地知道自己的目标是什么，然后将目标分解成具体的任务和计划。
在日常生活中，我们经常会遇到各种琐事和突发事件，这时候就需要根据自己的目标和优先事项来做出选择，将时间和精力投入到最重要的事情上。
这样可以避免在次要事情上浪费过多的时间，从而提高工作效率。
其次，要合理安排时间。
时间管理并不是要求我们一刻不停地工作，而是要求我们在有限的时间内做更多的事情。
合理安排时间可以帮助我们更好地利用时间，提高工作效率。
在安排时间时，可以使用时间表或者日程安排工具，将每天的工作安排得井井有条，确保每项工作都能得到充分的时间和精力。
同时，要注意合理安排休息时间，避免过度劳累导致工作效率下降。
另外，要学会拒绝。
在工作中，我们经常会遇到各种各样的请求和任务，有些是重要的，有些是次要的。
要想有效地管理时间，就需要学会拒绝一些不重要的事情，把时间和精力放在最重要的事情上。
当有人向你提出请求时，要想清楚这个请求是否符合你的目标和优先事项，如果不符合，就要果断地拒绝，避免被一些无关紧要的事情牵扯住。
最后，要善于使用工具和技巧。
在现代社会，我们有很多工具和技巧可以帮助我们更好地管理时间。
比如，可以使用时间管理软件来帮助我们安排时间和任务，使用番茄工作法来提高工作效率，使用提醒工具来避免遗忘重要的事情等等。
这些工具和技巧可以帮助我们更好地管理时间，提高工作效率。
总之，时间管理对于每个人来说都是非常重要的。
要想有效地管理时间，就需要明确自己的目标和优先事项，合理安排时间，学会拒绝一些不重要的事情，善于使用工具和技巧。
集装箱企业物流总结报告
集装箱企业物流总结报告1. 引言1.1 概述概述:集装箱企业物流是指通过集装箱运输方式对货物进行收运、装卸、运输等一系列物流活动的整体过程。
随着全球化经济的发展，集装箱企业物流在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
本报告旨在对集装箱企业物流的运作情况进行总结和分析，探讨其中存在的问题和挑战，并对未来发展提出建设性的建议，旨在为相关企业的战略规划和决策提供参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该是对整篇报告的结构进行简要说明，以便读者能够清晰地了解文章的逻辑和结构。
可能的内容包括介绍文章的章节，各章节的主题和内容概要等。
具体的内容可能是:文章结构部分:本报告主要分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将对集装箱企业物流进行概述，并明确文章的目的和意义。
在正文部分，将分别介绍和分析物流中的要点一、要点二和要点三。
最后在结论部分，将总结本报告的主要内容并展望未来发展，提出相关建议。
整篇报告将着重分析物流企业在集装箱运输中的问题和发展趋势，以期为相关企业提供借鉴和参考。
1.3 目的目的：本报告旨在对集装箱企业物流进行总结和分析，以便了解目前物流运作的情况，并提出改进建议。
通过对物流运作的要点进行深入分析，可以帮助企业更好地优化物流管理，提高运作效率，降低成本，并为未来的发展提供更可靠的参考依据。
同时，本报告也旨在为相关领域的从业人员和研究人员提供一份全面的参考资料，以促进物流领域的进一步发展和研究。
2. 正文2.1 要点一: 集装箱企业物流的现状分析在当前全球化的经济环境下，集装箱企业物流发展迅速，但也面临着一系列的挑战和机遇。
首先，集装箱企业物流的规模不断扩大，全球范围内的货物运输量大幅增加，同时物流网络不断完善，促进了全球贸易的繁荣。
其次，随着科技的发展和信息化水平的提高，集装箱企业物流管理方式也在不断创新，逐步实现了数字化、智能化的管理模式，提升了效率和准确性。
然而，集装箱企业物流也面临着诸多挑战，比如运输成本的不断上涨、环保要求的提高、物流安全隐患等问题，这些都需要企业采取有效措施来应对。
集装箱检验报告范例
SURVEY REPORTThis is to Certify That We the undersigned Marine & Container Surveyors did at the request of Hapag-Lloyd (China) Ltd. attended on the 26th October 2011 at the premises of Guangzhou HuangPu Terminal, South PRC. for the purpose of inspecting /examining one 40’HC container FSCU6155415 allegedly previously found damaged whilst in laden transit storage at the port of South PRC , Guangdong Province, Guangzhou City, HuangPu district, HuangPu Terminal. We report as follows:Ex-Vessel (1st Carrier): Hapag-Lloyd Ltd.Vsl./Voy.: ESSEN EXPRESS 87W34Port of loading : LOS ANGELES, CAPort of discharge : SHENZHEN DA CHAN BAY terminal oneFeeder Company (2nd Carrier): SHENZHEN HUIHONG Shipping co. LtdBarge Name: “HUIHONG818”Final Destination : HuangPu, Guangzhou, South PRC.Shipper : EXXONMOBIL CHEMICAL COMPANY13501 KATY FREEWAY HOUSTON, TX 77079Consignee : EXXONMOBIL CHEMICAL SERVICE(SHANGHAI) CO.,LTD 1099 ZIXING ROAD, MINHANG DISTRICT, SHANGHAI PR CHINAContents : 17 wooden Pallets, 935 BAGS SYNTHETIC RESINGeneral Information: -From the information available, we were led to understand that the above-mentioned Containers No FSCU6155415 was found Terminal operation damaged at SHENZHEN DA CHAN BAY Terminal one during container discharged operation on 15th October 2011. And this container was shipped by 2nd carrier on 19th October 2011 for HuangPu Terminal. And we were therefore requested to be present at HuangPu Termianal to inspect and verify the condition of the container and the cargoes.Our Survey & Attendance:On our attendance at the aforesaid location at local time, we noticed that the above-mentioned laden container was set at the stack yard, with the door closed and the customs seal attached on without any damage, pending our survey. On the spot, we first inspected the outward condition of the laden container, then, under Customs and Terminal’s member and surveyors of relative parties supervision, the customs seal on this laden container was cut off and the doors of the container were opened with our site persons above mentioned presence, and it was noticed that although the R/H side panel of this containers were damaged & deformation seriously, but it was found the cargoes are under good condition with wooden pallet because of good bundle and enough space, under consignee’s suggestion, all pallets cargoes inside were devanned out for inspection, and found the package of plastic bags of the cargo undergood condition, at time 15:20 , we completed our supervision and the findings are recorded as follows:Surveyor attendance:Description & Load specifications of container:Upon Visual Inspection of the container where accessible, same was noted to be damaged as below-mentioned:Container Identification:T ype of make: 40’HCDate of Manufacture: 5/1999CSC Approval Code: F/BV/4763/941. Exterior R/H side panel middle section/ distorted 500 x 260 cm.2. Exterior R/H side panel, middle section found two holes, one is 2x2cm and the other is4x4cm.3. Right side bottom rail middle section was found deformation with 15cm.4. Two pieces floorboards were found upward deformation 10cm.5. Three pieces of bottom crossmembers were found upward deformation 10cm. Surveyor’s Notes & Comments:According to the above observation, this container FSCU6155415 was shipped to SHENZHEN DA CHAN BAY Terminal one ex ESSEN EXPRESS 87W34, when container discharged at SHENZHEN DA CHAN BAY Terminal one, Operation damage was occurred to this container FSCU6155415, then this unit was shipped to the destination of HuangPu Terminal.During our inspection on the spot of HuangPu Terminal, this contrainers was founddented/distorted & broken as above mentioned. The cargoes are under good & safety condition because of good bundle and enough space.Cause of Damage & Conclusion:We find that the container was impacted at the R/H side panels middle section.During our inspection on the spot of HuangPu Terminal, this container was founddented/distorted & broken as above mentioned. The cargoes are under good & safety condition with wooden pallet because of good bundle and enough space. After inspection finished, all the cargos moved to the Dingshen logistics company storage, and this empty damaged unit left in the HuangPu terminal yard.This report reflects our findings at time & place indicated above only & does not refer to any other matters. This survey has been carried out to the best of our knowledge & ability where accessible to us and our responsibility is limited to the exercise of reasonable care.Any comments so written in this report are given on a without prejudice basis & are based solely on the evidence as presented during our survey & subject to any tests that may be carried out to support such evidence.Principal Surveyor – IICL CertifiedEnclosure: Condition Report & photos。
集装箱装运过程安全检查报告
D.外箱包装及贴标是否完好无损及无污染．
E.空柜是否拍照，货柜装好1/3后是否拍照.
F.货柜装好2/3后是否拍照，装好完成是否拍照.
3.装运后检查(After Loading)
A.所有货物的品名规格及数量是否与装运单上的完全一致.
B.装完货是否及时上锁或贴海关专用封条． C.车厢两车门之间是否与钢板相卡，保证他们施封之后无法未 授权的开启. D.满柜后集装箱的车门全部打开时是否拍照.
施;3、仓库确认，管理层随机抽查。
仓库主管：
检查人：
E.满柜后集装箱的车门在处于半开半闭状态时是否拍照.
F.最后整体检查无其它异常．
G.成品仓、仓库主管有否共同确认安全装柜并会签本报告.
H.铅封号或封条字迹是否清晰.
I.铅封号或封条是否完整无破损 .
J.铅封号或封条是否符合安全要求.
备注：1.请检查人员就检查结果在“是”或“否”的栏目内对应打“√”或“×”; 2、有异状时须有改善措
集装箱装运过程安全检查报告
集装箱号：
S/O号码:
挂车牌号：Biblioteka 铅封号 :装柜时间:
结束时间:
日期：
检查项目(Check Item)
１．装运前的检查(Before Loading)
A.集装箱体是否干净、防水、无锈及完好无损.
检查结果(Check Result)
是(Yes)
否(No)
备注(Remark)
B.集装箱内无携带易燃易爆等其它异物.
K.外箱包装及贴标是否完好无损及无污染．
L.装货品名、规格、PO#、日期及数量是否与装箱单一致． M.车厢链接的镙丝是否焊死，车厢两车门之间是否与钢板相 卡，保证他们启封自由.
2.装运检查(Loading)
国际集装箱运输总结报告
国际集装箱运输总结报告第一篇：国际集装箱运输总结报告国际集装箱运输业务实训总结报告简介：国际集装箱运输是指以集装箱为媒介，将托运人交运的货物从一国的某一地点，运至另一国的某一地点，而由托运人支付运费的运输。
关于CIF条款是当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
总结：1.发货人应根据（贸易合同或信用证条款）的规定，在货物托运之前一定的时间填制（订舱单）向船公司提出托运申请。
船公司接受托运申请后，着手编制（订舱清单），然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以办理空箱及货物交接。
2．船公司在接受订舱、承运货物后，即签发集装箱空箱提交单，连同集装箱（设备交接单）一并交给托运人，据以到集装箱堆场或内陆集装箱站提取空箱。
3．发货人自行负责备货装箱，同时制作（装箱单），由海关施加铅封后，将重箱送至码头堆场。
4．由码头堆场负责根据（订舱清单），核对发货人提交的场站收据与（装箱单）均无误后接收整箱货并签发，（场站收据），并将其交还给发货人据以换取（提单）。
5．港站堆场签发（场站收据）以后，将（装箱单联）留下作结算费用和今后查询，而将（大副收据联）交理货人员送船上大副留存。
6．发货人收到签署后的（场站收据正本），到船公司或其代理人处要求换取（提单）。
船公司还要确认在（场站收据）上是否有批注，然后在已编制好的（提单）上签字。
7．集装箱进入港区堆场后，港务公司根据待装箱的流向和装船顺序编制装船计划。
船舶到港后，港口按装船计划和船舶配载图，组织按顺序装船，装船完毕后，由外轮理货公司编制船舶积载图。
实训心得：国际集装箱贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及商检、运输、保险、金融、港口和海关等部门，如果哪个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，并有可能引起法律上的纠纷。
海运提单、装箱单等一系列有关的单据。
之前，这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。
货物运输鉴定报告
货物运输鉴定报告
货物运输鉴定报告是指由专业鉴定机构凭借其独立、客观、专业的态度，根据实体货物的事实及相关证据，对货物运输环节中造成货物损失的原因和责任归属作出明确评价的书面文件。
货物运输鉴定报告要求包含以下内容：
一、报告内容 1.报告编号； 2.鉴定依据； 3.鉴定事项； 4.调查情况； 5.鉴定结论； 6.签字日期（所有人员签字）。
二、报告格式 1.封面：包括报告名称、报告编号、鉴定机构名称等； 2.正文：包括鉴定依据、鉴定事项、调查情况、鉴定结论等； 3.签字页：包括相关人员姓名、职务、联系方式、日期等信息。
毕业集装箱实习报告
毕业集装箱实习报告一、实习背景与目的随着全球化贸易的不断发展，集装箱运输已成为现代物流的重要组成部分。
作为一名物流专业的学生，为了更好地将理论知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力和业务水平，我选择了毕业实习集装箱相关岗位。
本次实习的主要目的是了解集装箱运输的基本流程、熟悉集装箱的操作和管理，以及提高自己在实际工作中的沟通协调能力和团队协作精神。
二、实习内容与过程在实习期间，我参与了集装箱堆场的作业管理、集装箱租赁、集装箱维修等工作。
通过实际操作，我深刻了解了集装箱运输行业的运行机制和操作流程。
1. 集装箱堆场作业管理我负责集装箱堆场的日常作业管理，包括集装箱的进出场、堆放、拆装箱等作业。
通过与现场工作人员的交流和实际操作，我熟悉了集装箱堆场的作业流程，掌握了各种作业机械的使用方法，了解了堆场作业中的安全注意事项。
2. 集装箱租赁在租赁部门，我参与了集装箱的租赁和回收工作。
我学习了集装箱的租赁合同签订、租金收取、集装箱回收等业务流程，了解了集装箱租赁市场的现状和发展趋势。
3. 集装箱维修在维修部门，我了解了集装箱的结构和维修方法，参与了集装箱的维修和检验工作。
通过实际操作，我掌握了集装箱维修的基本技能，了解了集装箱维修过程中的质量控制和安全管理。
三、实习收获与反思1. 实习收获通过实习，我全面了解了集装箱运输的基本流程，掌握了集装箱堆场作业、租赁和维修等方面的业务知识。
同时，我在实际工作中锻炼了自己的沟通协调能力和团队协作精神，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 实习反思在实习过程中，我认识到理论知识与实际工作之间的联系十分紧密，只有将二者相结合，才能更好地应对工作中的挑战。
同时，我也发现自己在专业知识和实际操作方面还存在不足，需要继续努力提高。
四、总结通过本次毕业实习，我对集装箱运输行业有了更加深刻的了解，为自己今后的职业发展奠定了基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业素养，锻炼自己的实践能力，为我国物流事业的发展贡献自己的力量。
海运鉴定报告
海运鉴定报告目录1. 海运鉴定报告1.1 海运鉴定的定义1.2 海运鉴定的意义1.3 海运鉴定的过程1.4 海运鉴定的要求1.5 海运鉴定的步骤1.6 海运鉴定的类型1.7 海运鉴定的必要性1.8 海运鉴定的标准1.9 海运鉴定的作用1.10 海运鉴定的流程1.1 海运鉴定的定义海运鉴定是对海运货物的品质、数量、状况等进行评定和确认的过程，旨在确保货物运输过程中的合法合规性和安全性。
1.2 海运鉴定的意义海运鉴定可以帮助确保货物在运输过程中不受损坏或丢失，保障交易双方的权益，减少纠纷和损失。
1.3 海运鉴定的过程海运鉴定的过程包括货物验收、封箱或封车、监管装卸、开箱检查、配载确认等环节。
1.4 海运鉴定的要求海运鉴定要求对货物的数量、品质、包装、标志等进行认真核对和确认，确保货物没有任何异常。
1.5 海运鉴定的步骤海运鉴定的步骤包括接货验收、办理手续、装船运输、卸船到岸、交付收货等环节，每个环节都需要仔细操作。
1.6 海运鉴定的类型海运鉴定的类型包括整船货物鉴定、散杂货鉴定、集装箱鉴定等，根据货物的性质和行业进行分类。
1.7 海运鉴定的必要性海运鉴定的必要性在于保障货物运输过程中的安全性和合法性，提高货物运输的可靠性和信誉度。
1.8 海运鉴定的标准海运鉴定的标准包括国际海运规则、船舶业务流程、货物质量标准等，确保海运鉴定的准确性和可靠性。
1.9 海运鉴定的作用海运鉴定的作用在于保障货物运输过程中的安全性和权益，提高行业的规范化和标准化水平。
1.10 海运鉴定的流程海运鉴定的流程包括委托鉴定、货物验收、封箱封车、监管装载、开箱检查、配载确认、运输过程中的监控和跟踪等环节，全程记录和监管货物的状态和位置。
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集装箱运输鉴定报告范文
鉴定对象：XX集装箱运输公司
鉴定日期：20XX年XX月XX日
一、鉴定目的
本次鉴定旨在对XX集装箱运输公司的运输服务进行评估和鉴定，以确定其在运输行业中的服务质量和竞争力。
二、鉴定过程
1. 数据收集：鉴定组成员对XX集装箱运输公司进行了详细调查和数据收集。
包括收集公司运输服务的基本信息、运输设备及维护情况、运输路线和运输安全措施等方面的数据。
2. 现场考察：鉴定组成员对XX集装箱运输公司的运输设备、运输场地、运输操作等进行了实地考察，并与公司相关负责人进行了深入交流。
3. 数据分析：鉴定组对收集到的数据进行了仔细分析和比对，结合现场考察的情况，对XX集装箱运输公司的运输服务进行了客观评估。
三、鉴定结果
1. 运输设备：XX集装箱运输公司拥有一支规模庞大、技术过硬的运输车队，车辆配置合理，具备良好的运输能力。
同时，公司对运输设备的维护保养工作也做得非常好，以确保车辆的正常运行和安全性。
2. 运输路线：XX集装箱运输公司的运输路线涵盖了国内主要港口和物流枢纽，能够满足客户的多样化运输需求。
其合理的路线规划和运输时效的控制，使得货物能够按时、安全地到达目的地。
3. 运输安全：XX集装箱运输公司高度重视运输安全，建立了完善的安全管理体系，并进行定期演练和培训。
公司的运输操作人员严格遵守操作规程，确保货物在运输过程中的安全性。
4. 服务质量：XX集装箱运输公司注重客户需求的满足，提供了全方位的运输服务，包括货物装卸、仓储、保险等。
公司的服务态度友好、专业，有效解决了客户在运输过程中的问题，赢得了良好的口碑和客户信赖。
四、鉴定结论
根据本次鉴定的结果，XX集装箱运输公司在运输行业中表现出较高的服务质量和竞争力。
其拥有先进的运输设备和优质的运输路线，具备良好的运输安全管理和服务水平。
建议公司进一步加强对运输设备的更新和维护，提高运输效率和服务质量，以满足不断增长的客户需求。
五、鉴定建议
1. 加强对运输设备的定期维护和更新，以确保车辆的正常运行和安全性。
2. 进一步优化运输路线规划，提高运输效率和服务水平。
3. 加强员工培训，提高运输操作人员的专业技能和服务意识。
4. 定期开展运输安全演练，提高员工应对突发事件的能力。
鉴定报告仅供参考，希望XX集装箱运输公司能够。