油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨
油轮装卸成品油损耗的原因及管理
装卸双方过失产生的串、 、 渗 漏或偷盗行为产 生 的损 耗 ， 如油 轮货油 舱漏 油 （ 点是 渗漏 至双 层 重 底 及压 载舱 ）油 泵 阀门等设 备老 旧破 损泄 漏无 法 ；
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通 过对一 些 措施 的落 实 ， 油 库 根 据 自 己的 各 特点逐 步形成 了定 距定 耗 、 罐交 接 、 量发 油 等 上 定 利于计 量 交 接 及 损 耗 管 理 的方 式 ， 提 高 油 轮 对 （ ） 库 的周转 效 率及 降低 损 耗 ， 得 了较 为 明显 的 取 效果 。但油 轮装 卸成 品油 的计量及 损耗 目前 仍 是
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站 第２卷 第 １ ｌ 期总第 １９ ２１ 年 ２ １ 期 ０２ 月出版
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浅析成品油运输中损耗问题的成因及其防范
浅析成品油运输中损耗问题的成因及其防范摘要：结合成品油运输工作的现实状况来看，运输损耗的问题广泛存在。
长期出现成品油的运输损耗，相关企业的经济效益会受到影响。
为了减少损耗，提升企业效益，需重视对成品油损耗的控制。
分析运输损耗的成因，并根据具体的原因采取防范措施，有助于减少损耗。
基于此，本文展开探讨。
关键词：成品油运输；损耗问题；成因与防范引言：在工业生产以及人们的日常生活中，均需应用到大量的成品油作为能源，石油资源是国家的重要战略资源。
石油资源属于不可再生资源，储量有限，在生产应用中需重视石油资源的节约。
成品油运输中出现的损耗问题，与资源节约的要求相悖。
因此，需重视问题的研究以及问题防范。
1、成品油运输损耗问题的成因1.1、滴油损耗成品油运输中需要应用到大量的油罐，在长期的应用中油罐连接位置的状态会产生变化，出现裂缝，这意味着有油罐内的成品油会发生渗漏，造成滴油损耗。
日常运输中滴油损耗的损耗量较小，造成损失同样较为有限。
因此，部分工作人员对此的关注较低。
然而，大量的油罐在长期运输中造成的滴油损耗数量惊人，损失数量巨大，需应用长期性以及整体性的眼光审视滴油损耗问题，并采取相应的防范措施。
1.2、装车损耗装车损耗的存在，与装车的操作规范性以及装车方式相关。
目前，成品油运输的装车过程需要由人工完成，装车出现的损耗是难以避免的。
在铁路运输过程中，需通过油罐将成品油注入罐体内，注入操作中会产生挥发损耗。
装车鹤管的高度会影响到挥发量，鹤管与油罐底部的距离会影响到搅拌作用，当其距离底部较远时搅拌作用大，损耗量会增加；鹤管与底部的距离较短，则搅拌作用不显著，损耗量较小。
此外，在装车阶段工作的速度也会影响到损耗量。
如装车速度过快，成品油在注入的过程中产生冲击作用，从而使得挥发量有所增加。
1.3、逸散损耗成品油运输中使用封闭式油罐，罐内会产生压力，这种压力会造成成品油的挥发。
目前，在油罐中会应用到呼吸阀装置，通过该装置可以将运输中的油罐内部状况进行合理调节，避免外部的温度等因素对于油罐内部环境带来过多的影响。
成品油损耗原因与降损建议措施
成品油损耗原因与降损建议措施许京波【摘要】成品油在供应方和需求方之间的流通，主要由8个环节组成，分别是供方计量交接、装车、运输、卸车、储存、输转、灌桶和零售等，交接过程中产生的损耗按发生原因分类，包括蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗；按作业环节分类，包括保管损耗、运输损耗和零售损耗，详细介绍不同成品油在各个环节损耗率。
在损耗发生后要严格遵守损耗处理程序处理，在损耗未发生前，应根据不同环节采取相应措施，预防成品油损耗的发生。
避免虚报盈亏现象，除此之外，虚假盈亏问题应从成品油体积、温度和密度等角度分析成品油实际储运、计量情况，采取针对性的弥补措施，降低企业或接收方的经济损失。
此外，应该突破目前技术难点，在关键技术方法方面增加投入，完善各个环节，减低损耗。
%The circulation link of refine d oil products from the supplier to the receiving party mainly includes measurement by the supplier, loading, transportation, unloading, storage, pouring barrels and so on. Refined oil loss types include evaporation loss, leakage loss, mix oil loss and loss of human according to the classification of causes;refined oil loss can also be classified custody loss, transportation loss and retail loss according to the operatio n chain. Refined oil loss rate in each link was introduced. It’s pointed out that the loss treatment process should be strictly abided after the loss happens, corresponding measures should be taken according to different link before the loss happens.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2016(045)001【总页数】4页(P152-155)【关键词】成品油;损耗;降损措施【作者】许京波【作者单位】中国石油江苏销售分公司江苏南京 210019【正文语种】中文【中图分类】TE624随着我国经济和生活水平的提高，对成品油需求量越来越大，成品油在日常生活中储存、运输到零售日趋频繁，而且成品油价格不断上涨，成品油损耗不仅给供应公司带来较大的经济损失，更是影响了人民对成品油的需求。
油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨
油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨在油轮运输成品油进行装卸的过程中，都较多的存在油轮装卸中成品油损耗的问题。
成品油的损耗原因较多，在油轮运输途中和装卸的过程中总会因为不同的人为因素或者非人为因素导致成品油损耗，不仅会影响到成品油运营公司的经济效益，也会影响到成品油运营公司与油轮运输公司之间的关系。
标签：油轮；成品油损耗；管理措施对于成品油来讲运输一直都是一个重要的问题。
成品油作为一种液体，对运输有一定的影响。
在临江或者临海地区，成品油运营公司对成品油的运输一般都会采用油轮运输的方式，利用油轮运输来快速的周转成品油，可以有效的提高成品油的运输效率。
但在利用油轮进行成品油的运输中总会出现一些不同因素导致的成品油损耗，这种损耗影响到成品油运用公司的经济效益，必须要进行有效的管理来减少成品油在油轮装卸过程中存在的损耗问题，以便有效的对成品油损耗问题进行管理。
1 油轮装卸成品油损耗的原因油轮运输作为目前成品油运输中可以有效帮助成品油运营公司进行成品油运转的一种方式，在沿海沿江一带较为常见。
在油轮运输成品油的过程中，经常会因为各种各样的因素导致成品油出现损耗的问题，这些问题的原因较多，主要分为了人为因素影响和非人为因素影响。
人为因素影响是对成品油损耗最多的一种影响因素。
在成品油的装卸过程中，经常会有工作人员的失误导致成品油出现渗出或泄露等现象，这些现象在成品油装卸过程中造成了大量的漏油，对成品油造成非常大的损耗，对成品油运营公司造成经济损失。
在人为因素中也存在由于偷窃等情况的出现，这种情况的出现一般都是由于看管问题或者油轮运输途中将成品油倒卖，对成品油的损耗造成影响。
计量问题也是成品油损耗中的一个关键问题，对于成品油的计量工作人员来讲，由于计量工作人员之间存在着技术水平的差距，或者计量方法的问题，影响到成品油的前后计量结果，对成品油造成一定的问题。
非人为因素影响是指成品油在进行油轮运输和装卸的过程中，因为一些自然因素而造成的成品油损耗。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在原油、成品油或其他油品在储存、运输、转运、装卸等过程中由于各种原因造成的损耗。
油品储运损耗不仅会直接损害企业的经济利益，还可能对环境造成严重的污染影响，因此降低储运损耗是石油行业发展的重要课题之一。
本文将分析油品储运损耗的原因，并提出降耗措施，以期为相关行业提供参考。
一、油品储运损耗的原因1. 油品本身的特性：由于油品的挥发性、密度、温度等特性的差异，会导致油品在运输、储存过程中发生损耗。
挥发性高的油品在装卸过程中易发生挥发损耗；密度不同的油品在储存过程中易发生沉淀损耗。
2. 储运设备的老化：随着设备的使用时间增长，设备的密封性、稳定性等性能会逐渐下降，导致油品储存、运输过程中发生泄漏、挥发等损耗。
3. 人为操作不当：储油罐、输油管道的检查、清洁不到位等操作不当，容易导致漏油、溢油等损耗。
4. 环境因素：包括自然灾害、气温、湿度等因素，也会影响油品的储存、运输损耗。
5. 泄漏及盗窃：储运设备、管道、船舶等的泄漏以及盗窃行为都会导致油品损耗。
二、降耗措施2. 强化作业管理：加强作业人员的培训，严格执行作业操作规程，确保储存罐、管道的清洁、密封。
建立定期设备检查、保养计划，确保储运设备的正常运行。
3. 建立科学的质量管理体系：通过建立完善的质量管理体系，确保油品的质量，减少因油品质量问题而导致的损耗。
4. 加强安全管理：建立安全预防机制，加强对储运设备、作业环境的监控，及时发现和处理设备泄漏、漏油等安全问题。
5. 技术升级：引进先进的储运技术，采用新型的封装、润滑、密封等材料，提高储运设备的密封性、稳定性。
6. 加强监管：对油品生产、储存、运输企业加强监管，建立追溯制度，加大对油品盗窃行为的打击力度。
7. 提高人员素质：加强员工素质培训，提高员工的安全意识和责任心，降低人为疏忽、错误操作带来的损耗。
油品储运损耗是影响石油行业发展的重要问题，在降低损耗方面需从油品质量、设备维护和作业管理等方面全面入手，采取有效措施，切实减少损耗，提高资源利用效率，促进石油行业的健康可持续发展。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗指的是在油品运输、储存、操作中由于各种原因造成的损耗。
油品的储存和运输是整个油品供应链中非常重要的环节，其损耗的大小直接影响到油品企业的经济效益。
了解油品储运损耗的原因并采取相应的降耗措施是非常重要的。
造成油品储运损耗的原因非常多样，主要包括以下几个方面：一、环境因素在输送和储存的过程中，环境因素是造成油品损耗的主要原因之一。
温度变化、湿度、风力等自然条件都会对油品的质量产生影响，从而导致损耗。
储罐和管道内的氧气、水分和杂质也会对油品造成污染，从而造成油品的损耗。
二、装卸作业在油品的装卸作业中，操作不规范、油品泄漏、设备磨损等也是造成油品损耗的重要原因。
比如在船舶或罐车卸油的过程中，可能会发生油品的溢漏，导致损耗。
而在装卸作业中使用的管道、阀门等设备如果磨损严重，也会造成油品的损耗。
三、管理不善管理不善也是造成油品储运损耗的重要原因之一。
包括储罐、管道、泵等设备的维护保养不到位、操作人员的管理不当、原材料采购和库存管理不规范等都可能导致油品损耗的增加。
针对以上的原因，我们可以采取一些降耗措施来减少油品的储运损耗：一、加强设备维护保养对储罐、管道、泵等设备进行定期的检查和维护保养工作，保证设备的正常运转，减少因设备磨损和损坏而导致的油品损耗。
二、规范操作流程制定标准的操作流程和操作规范，对操作人员进行培训和考核，确保在油品的装卸和运输过程中操作规范，减少因操作不当而导致的损耗。
三、优化储存环境对储罐和管道进行密封防腐处理，减少外界因素对油品的污染。
控制储存环境的温度和湿度，减少环境因素对油品的影响。
四、加强管理监控建立健全的管理制度，对原材料的采购、库存管理等进行严格监控，减少因管理不善而导致的损耗。
五、使用先进技术和设备引进先进的储存和运输设备，并结合智能化技术，对储存和运输过程进行监控和数据分析，及时发现问题并采取措施，减少油品损耗。
油品储运损耗的原因多种多样，要想降低损耗，就需要全面分析各种损耗因素，并采取有针对性的措施来加以降低。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施1. 引言1.1 油品储运损耗的重要性油品储运损耗是指油品在运输和储存过程中由于多种原因造成的损失现象。
虽然每个环节都有不同的损耗情况，但是油品储运损耗对于石油行业和相关行业来说都是一个重要的问题。
油品是一种有限资源，而且生产成本较高，因此任何损耗都将直接影响到企业的经济效益。
油品储运损耗不仅会对企业的财务状况造成负面影响，还会对环境和社会造成不利影响。
挥发损耗会释放空气中的有害物质，造成空气污染；设备老化导致泄漏损耗会对周围环境造成严重影响。
操作不当也会带来安全隐患，一旦发生泄漏或其他事故，将给企业和社会带来不可估量的损失。
减少油品储运损耗，提高运输效率，加强设备维护保养，培训操作人员，对于企业来说是非常重要的。
只有通过不断努力，规范操作，控制损耗，才能有效提升企业的竞争力和可持续发展能力。
1.2 问题背景油品储运损耗是指在油品从生产到销售过程中由于各种原因造成的损耗现象，不仅会影响企业的经济效益，还会对环境造成污染和资源浪费。
在当前社会发展环境下，油品储运损耗已成为一个严重的问题，需要引起我们的高度重视和认真对待。
据统计，全球每年因油品储运损耗造成的经济损失达数十亿美元，而且这一数字还在不断增长。
1. 油品储运损耗严重影响企业经济效益，减少盈利空间；2. 油品储运损耗对环境造成污染，加剧资源浪费；3. 油品储运损耗现象普遍存在，需要引起全社会关注和应对。
2. 正文2.1 油品储运损耗的原因油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中所产生的损耗现象，其造成的影响不容忽视。
油品储运损耗的原因主要包括储运过程中的挥发损耗、设备老化导致泄漏损耗和操作不当引起的损耗。
储运过程中的挥发损耗是油品损耗的主要原因之一。
在储存和运输过程中，油品中的挥发性成分会随着时间的推移不断蒸发，导致油品的损耗。
特别是在高温季节或者长距离运输过程中，挥发损耗更为明显。
设备老化导致的泄漏损耗也是油品损耗的重要原因之一。
装卸损耗的处理措施
装卸损耗的处理措施1. 引言在物流运输和仓储过程中，装卸损耗是不可避免的现象。
装卸损耗指的是货物在装卸过程中由于各种原因而发生的损耗，比如磕碰、摩擦、挤压等等。
这些损耗不仅会给企业带来经济损失，还会影响客户体验和企业声誉。
因此，合理有效的处理措施对于减少装卸损耗至关重要。
本文将介绍一些常见的装卸损耗处理措施，以帮助企业降低装卸损耗，提高运输和仓储效率。
2. 装卸损耗的原因在制定装卸损耗的处理措施之前，我们需要了解装卸损耗的常见原因。
这样才能有针对性地制定相应的措施。
2.1 人为原因人为原因是导致装卸损耗的主要因素之一。
比如操作不当、驾驶员不专业、装卸工具不合理等都会导致货物的损耗。
2.2 设备原因装卸工具和设备的质量和性能也会对装卸损耗产生影响。
例如，使用质量较低的货物叉车或者使用不合适的装卸设备都会增加货物损耗的风险。
2.3 包装原因货物的包装质量和方法也会直接影响装卸损耗的程度。
包装不合理或者包装材料质量差都会导致货物在装卸过程中受损。
2.4 运输环境原因运输环境的因素也对装卸损耗有一定的影响。
比如路况恶劣、环境恶劣、温度过高或过低等都会增加货物损耗的风险。
3. 处理措施3.1 培训和管理对于人为原因导致的装卸损耗，培训和管理是有效的措施。
企业应该加强对员工和驾驶员的培训，提高他们的操作技能和专业水平。
同时，建立科学的管理机制，对装卸工作进行监督和管理，确保每个环节都能按照操作规程和标准进行。
3.2 改善装卸设备和工具选择合适的装卸设备和工具也是减少装卸损耗的重要手段。
企业应该根据实际需要购置质量较好的设备，并确保其按照标准进行维护和检修。
此外，合理使用垫片、海绵等缓冲材料，可以有效减少货物在装卸过程中的摩擦和磕碰。
3.3 改进包装方法和材料货物的包装方法和材料也对装卸损耗起到重要作用。
企业应该根据货物的特点，选择合适的包装方法和材料，确保货物在装卸过程中能够得到有效的保护。
此外，对于易碎或者贵重的货物，可以考虑采取加固包装或者特殊保护措施，以减少损耗的风险。
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施在现代社会，加油站作为能源供应的重要场所，其运营管理至关重要。
然而，油品损耗问题一直困扰着加油站的经营管理者。
油品损耗不仅会给加油站带来经济损失，还可能影响油品质量和环境安全。
因此，深入分析加油站油品损耗的原因，并采取有效的管理措施，具有重要的现实意义。
一、加油站油品损耗的原因（一）蒸发损耗油品具有挥发性，尤其是汽油，在储存、装卸和销售过程中，由于温度、压力等因素的变化，会不断蒸发，造成损耗。
蒸发损耗主要发生在油罐的呼吸阀、量油口等部位。
在温度较高的季节，蒸发损耗更为严重。
（二）计量误差计量器具的精度和准确性会影响油品的计量结果。
例如，加油机的流量计、油罐的液位计等，如果长期使用未校准或维护不当，可能会出现计量误差，导致油品损耗的计算不准确。
（三）运输损耗在油品的运输过程中，由于路途颠簸、油罐车密封不严等原因，可能会发生油品泄漏。
此外，运输过程中的温度变化也可能导致油品体积的变化，从而产生损耗。
（四）储存损耗油罐的储存条件也会影响油品损耗。
如果油罐的防腐处理不当，可能会导致油罐腐蚀，从而增加油品的泄漏风险。
另外，油罐的埋地深度、周围环境温度等因素也会对油品的储存损耗产生影响。
（五）人为因素加油站员工的操作不规范也是造成油品损耗的一个重要原因。
例如，在加油过程中，员工操作不当导致油枪滴油、冒油；在卸油过程中，未严格按照操作规程进行，导致油品泄漏等。
二、加油站油品损耗的管理措施（一）加强设备管理1、定期对加油机、油罐液位计等计量器具进行校准和维护，确保其精度和准确性。
2、选用高质量的油罐、管道和阀门等设备，并定期检查其密封性和完整性，及时发现和处理泄漏问题。
3、安装油气回收装置，减少油品蒸发损耗，同时也有利于环境保护。
（二）优化储存条件1、合理选择油罐的埋地深度，减少温度变化对油品体积的影响。
2、对油罐进行良好的防腐处理，延长油罐的使用寿命，减少油品泄漏的风险。
3、控制油罐的储存温度和压力，尽量减少油品的蒸发。
油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施
油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施摘要：新时代下，国际形势日益严峻，原油资源逐年较少，油价逐年上涨，减少油品损耗就成为了能够有效缓解这一困境的重要举措。
在油轮运输成品油的装卸环节中，成品油的损耗屡见不鲜，对成品油企业的经营与管理工作造成了一定的阻碍。
通过分析，了解到在装卸过程中油品损耗的成因较为多元化，有人为因素也有部分客观因素，导致对成品油运输企业的经济效益产生了负面影响，更为严重的是损害了运输企业与运营企业之间的合作关系。
本文就关于油轮装卸成品油损耗的原因进行分析，并采取相应的措施加以完善管理，以供参考。
关键词：油轮装卸；成品油；损耗管理前言：在成品油领域，运输过程一直以来都是最为关键的一个环节。
基于油这一液相特征，对其运输过程会提出更高的要求。
通常在港口城市的成品油运输中，会依赖油轮的方式来进行运输，能够更加高效地进行周转，提高成品油运输的效率。
然而，由于油轮中存在部分不可控的因素，会导致各种油品损耗的情况发生，对企业的经济效益产生了一定的影响。
因此，必须有效分析出其中的原因，并提出可行性的管理措施来加以解决。
1.油轮装卸成品油损耗的原因油轮装卸成品油损耗的成因众多，但最终是归于人为或非人为这两个大的方面。
1.1人为方面损耗在油轮的装卸过程中，计量工具与装卸设备，以及相应的技术情况、计算方式与作业安排等原因都会导致虚假损耗，同时装卸双方的过失也会导致部分成品油的渗漏且无法进行回收。
此外，成品油的偷盗行为时有发生，这也会导致部分人为损耗。
在虚假损耗方面，大多是由于计量员的操作水平不足，造成测量数据中存在误差，并且没有按照科学的方法来修正数据。
同时，计算方法不合理、计量器具应用不足、船舱使用年限不同导致其船体变形程度也存在差异，这些都会导致虚假损耗的情况出现。
除此之外，油轮货油舱在完成检修后舱容表不及时更新、异地装卸成品油时温度差异、油品混装导致密度不同以及炼油厂原始发货量对不上等也都是虚假损耗的众多成因。
成品油储运过程中的损耗分析与应对措施
成品油储运过程中的损耗分析与应对措施摘要：当前，成品油储运过程中的损耗无疑是一种严重的浪费问题。
本文对成品油运输、储运等环节工艺，对成品油运输、储存等环节损耗分布及影响损耗的因素进行了分析，对采取的各项降耗措施进行研究，为成品油储运、储存等环节工艺加强成品油损耗控制力度提出了可操作的措施。
关键词：成品油；储存运输；损耗；应对措施；成品油的拉运、储存、内部供应与销售是销售公司的主要工作。
随着价格的不断攀升，且长期在高位运行，成品油的损失情况日趋严重，给企业造成了较大的经济损失，因此加强对成品油的计量、运输等环节的控制管理、防止油品流失，降低油品损耗，不仅具有十分重要的意义，也是公司能源计量管理工作的重点。
1 成品油损耗形成原因分析成品油是一种液态的特殊商品，具有挥发性强、膨胀系数大等物理特性，不可避免地会产生损耗；操作环节多，受工艺流程和操作人员影响，也会产生损耗。
损耗的分类主要有两种形式。
1.1 正常损耗：“小呼吸”和“大呼吸”输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐“大呼吸”而产生的损失。
当向油罐注入油料时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。
当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。
这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。
储存损耗是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。
储存油罐白天受热，罐内温度升高，油料蒸发速度加快，油蒸气压力也随之增高，当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。
夜间气温下降，油和油蒸气体积收缩，罐内又要吸进空气。
这种排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“小呼吸”损失。
1.2 计量损耗销售公司油品的交接是以流量计来进行计量的。
国家规定用于贸易结算的流量计的精度等级为0.2级，即允许误差为0.2。
由于流量计计量的是体积量，还需要乘以密度换算成质量量，密度是实际测量的，也存在误差。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中，由于各种原因导致油品的质量和数量出
现损耗。
油品储运损耗主要有以下原因：
1. 油品蒸发损耗：油品中的易挥发成分在储存和运输过程中会逐渐蒸发。
特别是在
高温季节或储存容器没有良好密封的情况下，油品蒸发的损耗较为显著。
2. 油品泄漏损耗：油品在储存和运输过程中，由于管道、阀门、储罐等设备的磨损、老化或者操作不当，会导致油品泄漏，造成了油品的损耗。
4. 油品污染损耗：油品储存和运输过程中，可能会发生杂质进入、污染交叉等现象，导致油品质量下降甚至不可使用，造成了油品的损耗。
为了降低油品储运损耗，可以采取以下措施：
1. 加强设备维护：定期对储存和运输设备进行检查和维护，确保设备正常运行，防
止泄漏和渗漏的发生。
2. 完善储存和运输设备：提高储存罐、管道和运输车辆的密封性和耐腐蚀性，减少
油品蒸发和泄漏的情况发生。
3. 控制温度：在高温季节或者高温环境下，采取措施降低油品的储存和运输温度，
减少油品蒸发的损耗。
4. 加强培训和管理：提高工作人员的技术水平和操作规范，加强储存和运输操作的
管理，减少因操作不当而造成的油品损耗。
5. 加大监测力度：定期对储存和运输设备进行监测，发现问题及时修复，避免因设
备老化或者损坏而导致的油品损耗。
6. 加强环境保护：对于油品泄漏和渗漏的情况，及时采取应急措施，防止油品对环
境造成污染和二次损害。
通过以上措施的实施，可以有效降低油品储运损耗，提高油品质量和数量的保持率，
减少资源浪费和环境污染。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施随着能源消耗的增加，油品的储运损耗问题也越来越受到关注。
油品储运损耗是指在油品生产、储存和运输的过程中，由于各种原因导致的油品减少现象，这不仅会造成能源资源的浪费，还会对环境造成污染。
降低油品储运损耗，提高能源利用效率，已成为当前重要的工作任务。
那么，油品储运损耗的原因是什么？有哪些降耗措施可以采取呢？一、油品储运损耗的原因1. 腐蚀和泄露在油品储存和运输过程中，设备和管道的腐蚀会导致油品泄露，从而造成储运损耗。
特别是在设备老化或者维护保养不及时的情况下，腐蚀和泄露的问题会更为严重。
2. 疏忽和管理不善有些油品储运企业存在管理不善的现象，比如对管道、容器等设备的监控不到位，设备运行情况的检查不及时等，这些疏忽会导致油品储运损耗的增加。
3. 操作失误在油品运输过程中，操作人员的操作失误也是造成损耗的原因之一。
比如不规范的操作和操作方式不正确，都会导致油品的损失。
4. 温度变化油品的储存和运输需要一定的温度条件，如果温度不稳定或者变化过大，会导致油品的物理性质发生变化，从而引起损耗。
5. 窃盗和非法倾销在油品运输过程中，有一些人会利用各种手段对油品进行窃取和非法倾销，使得油品的损耗增加。
二、降耗措施1. 加强设备维护和监控加强设备维护和监控是降低油品储运损耗的重要措施。
这包括加强设备的定期检查和维护，及时发现和处理设备的破损和泄露等问题，确保设备运行的正常和稳定。
建立完善的管理制度和规范操作规程，对设备的使用、维护和保养进行规范，增加设备的运行效率和寿命。
同时还要加强对操作人员的培训，提高他们的操作水平和责任意识。
3. 采用新技术引进和采用新的技术设备，比如使用防腐蚀材料来替换老化的设备，采用自动化控制系统来提高设备运行的稳定性和可靠性等。
4. 加强安全防护加强对油品储存和运输过程中的安全防护措施，比如对设备和管道进行防腐蚀处理，建立完善的泄漏预防和应急处置制度等。
5. 提高监测能力加强对油品储存和运输过程的监测能力，能够及时发现问题并采取措施来处理，减少损耗的发生。
浅谈成品油储运的损耗原因和控制措施
成品油行业在社会经济发展中占据重要地位，是一种非常宝贵的自然能源。
在成品油储运过程中，受自身特性及储运条件影响，成品油存在一定程度的损耗。
成品油储运损耗主要是指成品油在运输、储存及零售等环节中发生损失耗散，包括成品油理化损失和人为造成损耗两方面。
随着世界能源紧缺问题的日益突出，如何降低成品油储运损耗和提高利用效益成为成品油经营企业高度重视的一个问题，因此对成品油储运损耗原因及对策进行研究非常重要。
一、成品油储运损耗原因分析1.蒸发损耗。
成品油具有挥发性，因此在储运过程中蒸发是造成损耗的 一个重要原因。
蒸发损耗属于自然消耗，是无法避免的损耗。
虽然如此，但是其损耗程度受外界环境的影响，因此在实际储 运过程中可以通过优化外界环境条件等方式来降低损耗量。
影响成品油蒸发损耗的因素是多方面的，首先是温度，一般情 况下，温度越高，成品油挥发得更快，造成的蒸发损耗就越严 重，因此在储运过程中可以采取降低成品油所处温度方式进行 控制。
其次是压力，压力对成品油蒸发损耗的影响虽然没有温 度大，但是在损耗原因分析中也是不容忽略的。
不同于温度对 于成品油有蒸发的影响，压力越高成品油越难蒸发，储运中可 根据进行合理控制。
另外，储运容器对成品油蒸发损耗也有一 定影响，因此应尽量使用窄口、密封程度较高的容器进行储运。
2.装卸损耗。
成品油在储运中需要进行装卸，这也是造成成品油损耗的 一个重要环节。
首先，成品在装卸过程中需要进行一定的搅 拌，从而造成油料呼吸性挥发。
装卸过程中油罐开启等也会产 生挥发性损耗。
其次，在装卸过程中，如果操作人员使用鹤管 不当，部分油料在装卸中就会出现飞溅情况，从而增加成品油 损耗。
总之，装卸过程中造成成品油损耗的原因是多方面的， 装卸速度、方式等都可能改变储罐原来压力或是密封性，从而 造成损耗。
3.运输损耗运输损耗也是成品油损耗的一个重要方面。
成品油在销售、使用过程中往往需要进行运输，而成品油本身具有一定侵润性和粘附性，因此如果运输路程较远，在长时间运输过程部分成品油就会留在容器中而造成损耗。
油品损耗原因分析
油品损耗原因分析油品损耗是指在油品的生产、运输、储存和使用过程中，由于各种原因造成的油品的消耗过多或损失的现象。
油品损耗对企业生产经营和利润产生负面影响，因此需要对其原因进行分析，从而采取相应的措施来减少油品损耗。
油品损耗的原因有很多，主要包括以下几个方面：1.技术原因：油品损耗可能是由于生产工艺中存在不合理的设计或操作导致的。
例如，生产设备的老化和磨损会导致油品泄漏和损失；生产工艺中过程参数的控制不准确，导致油品的消耗过多；设备与管道的密封性不好，导致油品的泄漏等。
2.储存原因：油品在储存过程中也容易出现损耗。
例如，储罐和管道的腐蚀和老化会导致油品的泄漏和损失；储存设备和管道的密封性不好，导致油品的挥发和蒸发；储存环境的温度和湿度不当，也会加剧油品的挥发和蒸发。
3.运输原因：油品在运输过程中也会出现损耗。
例如，运输管道的泄漏和损坏会导致油品的流失；运输车辆和船舶的运载能力不足，导致油品的滞留和损失；运输过程中的搬运和装卸环节存在操作不规范和不当，也容易导致油品的泄漏和损失。
4.环境原因：油品损耗还与外部环境条件相关。
例如，气候条件的变化会影响油品的挥发和蒸发；自然灾害如地震、台风等也会对储存和运输设施造成损害，导致油品的泄漏和损失。
以上是油品损耗的一些主要原因，为了减少油品损耗，企业可以采取以下措施：1.技术改进：对生产工艺进行优化和改进，采用先进的设备和技术，提高生产工艺的自动化程度，减少人为操作的影响，提高工艺参数的控制精度。
2.设备维护：定期对生产设备和储存设备进行检修和维护，及时更换老化和损坏的设备和管道，提高设备和管道的密封性，减少泄漏和损失。
3.储存管理：合理规划和设计储存设施，选择适当的材料，提高储存设备和管道的密闭性，控制储存环境的温度和湿度，减少油品的挥发和蒸发。
4.运输管理：建立完善的运输管理制度和操作规范，加强车辆和船舶的维护保养，提高运载能力，减少油品的滞留和泄漏；加强运输管道的监测和检修，及时发现和处理泄漏和损坏；加强搬运和装卸过程的培训和管理，提高操作的规范性和准确性。
成品油损耗原因与降损建议措施
成品油损耗原因与降损建议措施作者：许京波来源：《当代化工》2016年第01期摘要：成品油在供应方和需求方之间的流通，主要由8个环节组成，分别是供方计量交接、装车、运输、卸车、储存、输转、灌桶和零售等，交接过程中产生的损耗按发生原因分类，包括蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗；按作业环节分类，包括保管损耗、运输损耗和零售损耗，详细介绍不同成品油在各个环节损耗率。
在损耗发生后要严格遵守损耗处理程序处理，在损耗未发生前，应根据不同环节采取相应措施，预防成品油损耗的发生。
避免虚报盈亏现象，除此之外，虚假盈亏问题应从成品油体积、温度和密度等角度分析成品油实际储运、计量情况，采取针对性的弥补措施，降低企业或接收方的经济损失。
此外，应该突破目前技术难点，在关键技术方法方面增加投入，完善各个环节，减低损耗。
关键词：成品油；损耗；降损措施中图分类号：TE 624 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2016）01-0152-04Causes and Resolutions of Refined Oil LossXV Jing-bo（PetroChina Jiangsu Oil Sales Branch ， Jiangsu Nanjing 210019， China）Abstract： The circulation link of refined oil products from the supplier to the receiving party mainly includes measurement by the supplier， loading， transportation， unloading， storage，pouring barrels and so on. Refined oil loss types include evaporation loss， leakage loss， mix oil loss and loss of human according to the classification of causes； refined oil loss can also be classified custody loss， transportation loss and retail loss according to the operation chain. Refined oil loss rate in each link was introduced. It’s pointed out that the loss treatment process should be strictly abided after the loss happens， corresponding measures should be taken according to different link before the loss happens.Key words： Refined oil； Loss； Loss reduction measures随着我国经济和生活水平的提高，对成品油需求量越来越大，成品油在日常生活中储存、运输到零售日趋频繁，而且成品油价格不断上涨，成品油损耗不仅给供应公司带来较大的经济损失，更是影响了人民对成品油的需求。
油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗的原因及降耗措施随着油气需求的不断增加，油品储运的作用逐渐变得重要。
但是，由于储运环节各个环节的疏漏和误操作，导致油品损耗的问题也逐渐凸显。
本文将从以下几个方面分析油品损耗的原因，并提出相应的降耗措施。
1. 油品加工过程的损耗。
油品在加工过程中，会随着化学反应和机械运动等因素产生损耗，如蒸发和溢出等。
同时，在储存和输送过程中也易产生揮發和泄漏等情况，导致油品的损耗增加。
2. 车辆运输过程中的损耗。
在油品从仓库运往加油站的过程中，由于车辆运输质量不过关，油品容器漏油或者不严密而导致油品的损耗。
而从加油站到消费者家中的配送过程中，由于小型运输车辆的疏于维护等原因，也容易造成油品的损耗。
3. 油罐的腐蚀。
油罐是储运过程中油品的主要储存容器，但长期使用后，油罐内部会产生严重的腐蚀和污垢固定在油罐内壁上，从而减小油品的质量和数量。
4. 物流运输环节的误操作。
在油品物流运输过程中，管理人员对油品常态量的掌握不够，对油品常态运输温度不加掌握等因素，都是造成油品损耗的主要原因。
1. 优化产品加工技术。
通过加强油品加工技术，提高加工质量和规范流程，从根本上减少油品的损耗。
2. 加强油罐管理，保持油罐清洁干燥。
针对油罐腐蚀和污垢问题，加强油罐的日常维护，定期检查清洁油罐，保持油罐清洁干燥，从而保证储存的油品质量不受影响。
3. 加强车辆管理，优化运输方法。
加强车辆的维护和保养，检查运输容器的情况，及时解决漏油和非正常泄漏等问题。
对于长距离的油品运输，选择合适的运输方式，避免行驶过程中的波动损失。
综上所述，油品损耗是储运环节容易出现的问题，但通过加强理论学习，并执行细致规范的操作程序，彻底掌握运输过程的主要管控度，能够做到有效降低油品损耗，保证油品运输的质量和效率。
成品油损耗的原因分析与降损措施
清洗世界Cleaning World 第35卷第3期2019年3月管理与维护文章编号:1671-8909（2019）3-0027-002成品油损耗的原因分析与降损措施叶冬丽（西安输油气分公司，陕西西安710000）摘要：社会的进步和发展，使得市场对成品油的需求越来越多。
由于成爲油在需求方和供应方需要进行流通，流通环节繁多，不可避免地造成成品油大量损耗。
本文为减少成品油的损耗，从发生损耗的原因和储运作业环节为出发点，重点探讨了成品油的降损措施。
最后强调，为确保供应方和需求方的根本利益，就要从成話油流通的每个环节做起，做好成品油的降损工作。
成品油损耗的降损，首先要严格依据成品油损耗处理规范要求，减少中间环节；其次是熟识并掌握收发油的技术特点，合理使用附属设备；最后要合理控制油罐温度，熟练计量装置。
关键词：成品油；损耗；原因；降损中图分类号：TE624文献标识码：A0引言随着我国经济发展水平的不断提高，人们在日常生活中对成品油有着越来越大的需求。
成品油的储存和运输过程相对繁琐，以至于成品油损耗时有发生，并带给供应方和需求方一定的经济损失。
造成成品油损耗的原因是多方面的，如蒸发损耗、混油损耗、残漏损耗及人为损耗等，为做好成品油的降损工作，应对成品油损耗的原因进行针对性分析，从根源上做起。
毕竟，成品油的降损一直是供应方和需求方高度重视的一个问题。
尽管成品油损耗的降损已有了深入的研究进展，认为成品油损耗的降损，应提高人为的科学操作，规范成品油输送的各个环节，提高成品油损耗降损的意识。
但是，如今成品油损耗现象仍时有发生，对成品油供应方和需求方的根本利益造成了损害。
因此，本文对成品油损耗的原因与降损措施进行研究具有很大的现实意义。
1成品油损耗的原因及分类1.1按照发生原因对成品油损耗的分类一般来说，造成成品油损耗的原因是多方面的，但无论是哪一方面，都对成品油的质量和数量带来了不利的影响。
在成品油损耗的分析中，应对成品油的任一环节进行着重分析，发现成品油损耗的具体原因，才能为成品油损耗降损提供实用性超强的策略。
油品储运作业中的损耗分析与降耗措施
油品储运作业中的损耗分析与降耗措施摘要：在相关的储运转运业务环节之中，对物料销售工作的要求也愈发严格。
在这种情况下，如何提升系统的安全、加强系统的安全控制，如何提升物料的安全性能、制定更加优秀的物料安全切换策略，甚至包括应当如何在石油化工储运行业之中，进一步降低人工干预行为的比例等一系列的问题，已经逐渐发展成为我国储运一体化应用发展的关键所在。
当前在各石油化工企业对自身进行外运能力升级的时候，也不能够忽视掉槽车装卸过程之中存在的安全问题，并且还应当要不停地进行工作方式的转变革新工作，进一步将企业的运行模式转换为智慧工厂模式。
基于此，本篇文章对油品储运作业中的损耗分析与降耗措施进行研究，以供参考。
关键词：油品损耗；煤化工；降低；帮助引言随着我国经济的不断发展，原油的消耗量在不断增大，原油的储运环节成了油品消耗的关键。
原油运输过程中存在较多的损耗，如果没有有效地降低这些损耗，将会影响到油品质量以及经济效益。
在实际的石油运输过程中，有很多因素都会造成成品油损耗，其中油品自身存在的质量问题和储运过程中管理工作不到位等都会造成油品运输过程中的损耗。
因此需要在进行成品油运输时对相关环节进行优化与控制，以降低油品在储运过程中出现损耗的概率。
1我国石油化工产业的发展现状1.1我国石油化工产业的发展现状1.1.1石化工业的生产能力有了长足发展。
从建国后，国家对石化工业给予了高度的关注。
大庆油田自投产以来，其生产能力持续高速发展。
近几年，我国石化工业的产能已跻身于世界前列，与许多石化工业国家开展了深度合作。
1.1.2工业技术发展有了长足的进步。
长期以来，我国对石化工艺技术的革新给予了高度重视，并在石化工业中运用了一批新技术，使我国石化工业的发展水平显著提升，对我国的经济发展起到了重要推动作用。
2煤化工企业油品储运作业中损耗现状煤化工企业油品损耗情况煤化工企业在对油品进行储运作业时，主要通过罐车以及储罐两种运输方式进行。
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油轮装卸成品油损耗的原因及管理措施探讨
在油轮运输成品油进行装卸的过程中，都较多的存在油轮装卸中成品油损耗的问题。
成品油的损耗原因较多，在油轮运输途中和装卸的过程中总会因为不同的人为因素或者非人为因素导致成品油损耗，不仅会影响到成品油运营公司的经济效益，也会影响到成品油运营公司与油轮运输公司之间的关系。
标签：油轮；成品油损耗；管理措施
对于成品油来讲运输一直都是一个重要的问题。
成品油作为一种液体，对运输有一定的影响。
在临江或者临海地区，成品油运营公司对成品油的运输一般都会采用油轮运输的方式，利用油轮运输来快速的周转成品油，可以有效的提高成品油的运输效率。
但在利用油轮进行成品油的运输中总会出现一些不同因素导致的成品油损耗，这种损耗影响到成品油运用公司的经济效益，必须要进行有效的管理来减少成品油在油轮装卸过程中存在的损耗问题，以便有效的对成品油损耗问题进行管理。
1 油轮装卸成品油损耗的原因
油轮运输作为目前成品油运输中可以有效帮助成品油运营公司进行成品油运转的一种方式，在沿海沿江一带较为常见。
在油轮运输成品油的过程中，经常会因为各种各样的因素导致成品油出现损耗的问题，这些问题的原因较多，主要分为了人为因素影响和非人为因素影响。
人为因素影响是对成品油损耗最多的一种影响因素。
在成品油的装卸过程中，经常会有工作人员的失误导致成品油出现渗出或泄露等现象，这些现象在成品油装卸过程中造成了大量的漏油，对成品油造成非常大的损耗，对成品油运营公司造成经济损失。
在人为因素中也存在由于偷窃等情况的出现，这种情况的出现一般都是由于看管问题或者油轮运输途中将成品油倒卖，对成品油的损耗造成影响。
计量问题也是成品油损耗中的一个关键问题，对于成品油的计量工作人员来讲，由于计量工作人员之间存在着技术水平的差距，或者计量方法的问题，影响到成品油的前后计量结果，对成品油造成一定的问题。
非人为因素影响是指成品油在进行油轮运输和装卸的过程中，因为一些自然因素而造成的成品油损耗。
譬如成品油运输过程中因为天气原因等造成成品油气化，使部分成品油在得不到有效的保存过程中发散，对成品油造成了一定的损耗。
而且在油轮装卸成品油的过程中，可能会因为装卸过程中出现滴洒或者运输中遇到的不可抗力导致成品油损耗，对成品油运营公司造成经济影响。
2 减少成品油损耗的管理措施
为了有效的降低成品油运营公司在利用油轮运输成品油过程中出现的对运管公司造成的经济影响和成品油的损耗，必须要实施有效的管理措施来对成品油
的运输进行管理，以便减少成品油在进行油轮运输和装卸的过程中存在的损耗。
根据人为因素对成品油造成的损耗和影响来看，必须要提高成品油计量工作人员的整体素质水平，加强针对成品油计量工作人员的培训，提高成品油计量工作人员的技术能力和操作水平，统一计量方法，促使成品油计量工作人员认真进行计量工作，提高成品油计量工作人员的职业道德，避免出现计量工作人员与油轮工作人员进行串通来盗取成品油的行为，有效的降低成品油损耗。
在成品油的运输前后，应该进行装卸工作流程规范化，减少成品油在油轮装卸过程中出现因工作人员的操作失误导致的成品油洒落等现象的发生。
使成品油在进行装卸的过程中可以得到更好的保持，减少人为的成品油损耗。
并在成品油完成装卸后对成品油进行监控，避免出现因为监管不严的情况导致成品油被盗的现象发生，强化油轮油库的管理工作，提高油轮对成品油的监控管理工作，以减少成品油在运输途中可能出现的损耗情况。
对于成品油的管理，必须要用最严格的方式来对双方进行管理控制，使其可以更好的在降低成品油损耗方面提高效果。
加强对成品油的运输管理，并对成品油的装卸过程进行监控，制定合适的成品油损耗标准，确定装卸计量和监控等方面的管理制度，通过有效的管理来降低成品油的损耗，合理的保证成品油在油轮装卸过程中可以有效的减少损耗，提高油轮对成品油的运输能力，使成品油的装卸过程更加规范。
在成品油运输和装卸过程中，如果出现成品油异常的损耗，双方必须要对异常损耗的存在进行记录监控，查找异常损耗的原因，认真的监控运输和装卸的全过程，合理的判定责任。
以确保在油轮运输和装卸过程中可以更好的对成品油进行管理，改善成品油的管理方式和保存方式，通过信息化设备的管理方式来对成品油进行有效的监管，以降低成品油在运输和装卸过程中的损耗，降低成品油运营公司的经济效益损失，提高油轮运输公司与成品油运营公司之间的信任，以便油轮运输公司和成品油运营公司更好的进行商业合作，使成品油的运输和装卸安全可以得到保障。
3 结语
成品油在运输和装卸过程中存在的损耗问题虽然无法完全解决，但仍然可以通过对成品油运输和装卸过程中的管理进行加强来有效的控制成品油的损耗，降低成品油损耗带来的运营公司经济效益损失。
加强成品油运输和装卸过程中的管理以及工作人员的素质等方式可以有效的帮助成品油在运输和装卸过程中减少损耗，对油轮运输公司和成品油运营公司双方都有着一定的好处，帮助双方有效的提高经济利益，也为双方带来的信誉的提高，使成品油的运输和装卸也可以更好的进行，有效的降低成品油的损耗。
参考文献：
[1]高金坤.油輪装卸成品油损耗的原因及管理[J].石油库与加油站，2012，21（1）：25-26.
[2]徐佳楠.成品油损耗的原因分析与降损措施[J].化工管理，2017（10）：129-130.。