汽车发动机电控技术教学活动设计-1
汽车发动机电控系统教案
汽车发动机电控系统教案教案目标：通过本节课的学习，学生将能够：1. 了解汽车发动机电控系统的基本原理和功能；2. 熟悉常见的发动机故障诊断方法；3. 掌握发动机电控系统的常见故障处理技巧。
教学步骤：一、导入（10分钟）1. 引入本节课的主题，让学生了解本节课的学习目标。
二、理论讲解（30分钟）1. 简要介绍汽车发动机电控系统的基本原理，包括传感器、执行器、控制单元等组成部分；2. 详细讲解发动机电控系统的主要功能，如点火控制、燃油喷射控制等；3. 引导学生了解常见的发动机故障，如点火系统故障、燃油系统故障等；4. 讲解发动机故障诊断的基本流程和方法，如故障码读取、传感器检测等。
三、实例分析（30分钟）1. 呈现一些实际的发动机故障案例，让学生进行分析和诊断；2. 引导学生利用故障码读取和传感器检测工具对故障进行定位；3. 分组进行小组讨论，互相交流不同故障案例的处理思路和方法。
四、实践操作（30分钟）1. 利用模拟车辆和故障模拟器等实训设备，让学生进行实际的故障处理操作；2. 鼓励学生根据实际故障情况进行独立思考和解决。
五、总结（10分钟）1. 学生进行本节课的总结，总结学习到的发动机电控系统知识和故障处理技巧；2. 教师进行总结性讲解，强调发动机电控系统在汽车维修中的重要性和应用。
教学过程中的注意事项：1. 强调学生的参与性，鼓励学生提问和互动；2. 提供丰富的案例和实践操作环节，加强学生的动手能力；3. 教学语言清晰简明，避免使用难以理解的专业术语；4. 提供适当的教学辅助材料，如故障码手册、电路图等；5. 鼓励学生进行小组讨论和合作，促进学生之间的互相学习和交流。
教案评价与调整：根据学生的表现和反馈情况，及时调整教学进度和内容，确保学生的学习效果和兴趣。
可结合期中期末考试、课堂测验等方式进行评估。
同时，根据学生掌握情况进行复习和巩固知识点。
汽车发动机电控技术 电子教案
第1章汽车发动机电控技术概述1.1 概述1.1.1 汽车发动机电控技术发展汽车发动机电控技术的发展始于20世纪60年代，可分为三个阶段:第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造。
第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期。
进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车安全问题和排放污染日益严重，能源危机的影响更加突出。
第三阶段，从20世纪90年代中期到现在，主要体现在以“人-车-环境”为主线的系统工程整体的优化上。
1.1.2 电控技术对汽车发动机性能的影响1.提高发动机的动力性。
2.提高发动机的燃油经济性。
3.改善发动机的加速或减速性能。
4.改善发动机的起动性能。
5.降低排放污染。
6.故障发生率大大降低。
1.2 应用在汽车发动机上的电子控制系统目前应用在汽车发动机上常用的电子控制系统主要有:电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。
1.电控燃油喷射系统主要是根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气。
2.电控点火系统电控点火系统最基本的功能是控制点火提前角。
该系统根据各相关传感器信号判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，改善发动机的燃烧过程。
3.怠速控制系统根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等状况，并通过怠速控制阀对发动机进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
4.进气控制系统进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机的动力性。
5.排放控制系统排放控制系统的功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 掌握汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 理解汽车发动机电控技术的重要性。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术的定义。
2. 汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 汽车发动机电控技术的应用。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 案例分析法：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关案例资料。
五、教学步骤1. 导入：介绍汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 讲解：讲解汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 案例分析：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
4. 总结：强调汽车发动机电控技术的重要性。
第二章：发动机电控系统组成一、教学目标1. 了解发动机电控系统的组成。
2. 掌握发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 理解发动机电控系统的工作原理。
二、教学内容1. 发动机电控系统的组成。
2. 发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 发动机电控系统的工作原理。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机电控系统的组成和各组成部分的功能。
2. 互动教学法：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关示意图。
五、教学步骤1. 导入：介绍发动机电控系统的组成。
2. 讲解：讲解发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 示意图分析：分析发动机电控系统的工作原理。
4. 讨论：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
5. 总结：强调发动机电控系统各组成部分的作用。
第三章：燃油喷射控制技术一、教学目标1. 了解燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 掌握燃油喷射控制技术的类型。
3. 理解燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
二、教学内容1. 燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 燃油喷射控制技术的类型。
3. 燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和作用。
3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的工作原理。
4. 学会诊断和排除汽车发动机电控系统故障。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义和发展历程电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统组成电控单元（ECU）传感器执行器控制线束和连接器3. 电控燃油喷射系统燃油喷射系统的类型喷油器的工作原理和结构燃油喷射控制策略4. 点火系统点火系统的类型点火塞和点火线圈的工作原理点火控制策略5. 排放控制系统排放控制系统的组成催化转化器的工作原理排放控制策略三、教学方法1. 讲授法：讲解基本概念、原理和工作原理。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对电控技术应用的理解。
3. 实操演示法：演示发动机电控系统的基本操作和故障诊断方法。
4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：PowerPoint 或其他演示软件3. 实车或发动机电控系统模型4. 故障诊断工具和设备五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、作业完成情况2. 考试成绩：笔试和实践操作考试3. 综合评价：小组讨论表现、故障诊断案例分析六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，其中理论讲授20课时，实践操作12课时。
2. 教学计划：按照教学大纲和教材内容，合理安排每个章节的教学内容和课时。
七、教学步骤1. 导入新课：通过引入汽车发动机电控技术的实际应用案例，引发学生兴趣，激发学习动力。
2. 讲解基本概念：详细讲解电控技术的基本概念，包括电控单元（ECU）、传感器、执行器等。
3. 分析工作原理：讲解各个系统的具体工作原理，如燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统。
4. 实践操作：安排学生进行实车或发动机电控系统的操作，加深对理论知识的理解。
汽车发动机电控技术教学设计
汽车发动机电控技术教学设计随着汽车电子化的发展，汽车发动机电控技术已经成为汽车技术的重要组成部分。
汽车发动机电控技术的教学设计是培养学生掌握汽车发动机电控技术知识和技能的重要手段。
本文旨在探讨汽车发动机电控技术教学设计的方法和技巧。
教学目标首先，教学设计需要根据教学目标进行设计。
汽车发动机电控技术的教学目标主要包括：1.掌握汽车发动机概念和构造原理。
2.理解汽车电控技术在发动机控制中的应用。
3.学习汽车发动机电控系统的工作原理和各组成部分的功能。
4.掌握常见故障排除方法和维修技能。
教学内容根据教学目标，我们可以设计以下教学内容：第一章汽车发动机概述1.汽车发动机的基本概念和分类。
2.发动机的构造原理和工作原理。
3.发动机热力学循环。
4.汽车发动机的性能指标。
第二章汽车电控技术1.汽车电控技术的发展历程。
2.汽车电控技术的应用。
3.汽车电控系统的分类和发展趋势。
4.汽车电控系统的特点和构成要素。
第三章汽车发动机电控系统1.汽车发动机电控系统的组成部分。
2.发动机控制系统的工作流程。
3.发动机传感器的种类和作用。
4.发动机执行器的种类和作用。
第四章汽车发动机电控技术应用1.发动机参数检测与诊断技术。
2.发动机电控系统常见故障的诊断方法。
3.发动机电控系统维修技术。
4.发动机性能优化技术。
教学方法在教学设计中，除了教学内容外，教学方法也是至关重要的。
根据教学目标和教学内容，我们可以设计以下教学方法：1.课堂讲授：通过听讲授课，学习发动机电控技术相关的知识，增加学生对理论知识的掌握。
2.实验操作：通过实验操作，让学生了解实现控制策略的各个组成部分的功能，掌握诊断与维修方法。
3.课程设计：通过课程设计，让学生掌握实际问题解决的能力，了解实际应用环境和工作流程。
4.学习资料：提供相应的教材、视频、工具和软件，让学生自学和独立思考，获得更深刻的知识理解。
总结汽车发动机电控技术教学设计需要从教学目标、教学内容、教学方法等几个方面进行设计和管理。
汽车发动机电控系统教学计划与教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述1.1 教学目标1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及其功能。
3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。
1.2 教学内容1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。
3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。
4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。
1.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控系统的基本概念、发展历程、组成部分、功能及工作原理。
2. 采用案例分析法，分析具体汽车发动机电控系统的工作流程。
3. 采用小组讨论法，让学生分组讨论汽车发动机电控系统的优势和应用。
1.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机电控系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，了解他们对汽车发动机电控系统的认识。
第二章：传感器及其在电控系统中的应用2.1 教学目标1. 了解传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 掌握常见汽车发动机传感器的基本原理和结构。
3. 理解传感器信号的处理和输出方式。
2.2 教学内容1. 传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 常见汽车发动机传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。
3. 传感器信号的处理和输出方式：模拟信号、数字信号等。
2.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解传感器在汽车发动机电控系统中的作用、常见传感器的原理和结构。
2. 采用演示法，展示传感器信号的处理和输出方式。
3. 采用实验法，让学生动手检测传感器信号。
2.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器在汽车发动机电控系统中作用和重要性的理解。
2. 实验报告：评估学生对传感器信号检测的掌握程度。
第三章：执行器及其在电控系统中的应用3.1 教学目标1. 了解执行器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述1.1 课程介绍了解汽车发动机电控技术的发展历程。
理解电控技术的定义和作用。
掌握电控系统的组成部分。
1.2 教学目标了解汽车发动机电控技术的发展历程，认识到其在汽车行业中的重要性。
掌握电控系统的组成部分，理解各个部分的作用和相互关系。
能够简单分析电控系统的工作原理和应用。
1.3 教学内容汽车发动机电控技术的发展历程。
电控系统的定义和作用。
电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。
1.4 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的发展历程和电控系统的定义。
采用案例分析法，分析电控系统的组成部分和作用。
1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车发动机电控技术发展历程的掌握情况。
小组讨论：学生分组讨论电控系统的组成部分和作用，通过小组报告进行展示。
第二章：电子控制单元（ECU）2.1 教学目标理解ECU的作用和功能。
掌握ECU的组成和工作原理。
了解ECU在汽车发动机控制中的应用。
2.2 教学内容ECU的作用和功能：控制发动机的燃油喷射、点火时机等。
ECU的组成：微处理器、存储器、输入/输出接口等。
ECU的工作原理：信号采集、数据处理、控制指令输出。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解ECU的作用和功能、组成以及工作原理。
采用实例分析法，分析ECU在汽车发动机控制中的应用。
2.4 教学评估课堂问答：了解学生对ECU作用和功能的掌握情况。
小组讨论：学生分组讨论ECU的组成和工作原理，通过小组报告进行展示。
第三章：传感器3.1 教学目标了解传感器的作用和分类。
掌握常见传感器的原理和应用。
理解传感器在电控系统中的重要性。
3.2 教学内容传感器的作用：获取发动机的工作状态和外部环境信息。
传感器的分类：温度传感器、压力传感器、流量传感器等。
常见传感器的原理和应用：氧传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器等。
采用讲授法，讲解传感器的作用和分类。
采用案例分析法，分析常见传感器的原理和应用。
《汽车发动机电控技术》电子教案
《汽车发动机电控技术》电子教案第一章：概述1.1 课程介绍1.2 汽车发动机电控技术的发展历程1.3 电控技术在汽车发动机中的应用第二章：电控发动机燃油系统2.1 燃油喷射系统的基本原理2.2 电控燃油喷射系统的组成2.3 燃油喷射控制策略及算法第三章：电控发动机点火系统3.1 点火系统的基本原理3.2 电控点火系统的组成3.3 点火控制策略及算法第四章：电控发动机排放控制技术4.1 排放控制技术的基本原理4.2 电控排放控制系统的组成4.3 排放控制策略及算法第五章：电控发动机故障诊断与维修5.1 故障诊断的基本方法5.2 故障诊断工具及设备5.3 常见故障案例分析与维修方法第六章：电控发动机进气控制系统6.1 进气控制系统的基本原理6.2 电控进气控制系统的组成6.3 进气控制策略及算法第七章：电控发动机怠速控制系统7.1 怠速控制系统的基本原理7.2 电控怠速控制系统的组成7.3 怠速控制策略及算法第八章：电控发动机性能测试8.1 发动机性能测试的基本方法8.2 电控发动机性能测试设备及工具8.3 发动机性能测试案例及数据分析第九章：电控发动机故障诊断与维修案例9.1 故障诊断的基本方法与步骤9.2 故障诊断工具及设备的使用9.3 典型故障案例分析与维修方法第十章：电控发动机的未来发展趋势10.1 概述电控发动机技术的未来发展趋势10.2 讨论新能源和混合动力汽车对电控技术的挑战和机遇10.3 探索智能网联汽车时代下电控发动机的发展前景重点和难点解析一、汽车发动机电控技术的发展历程重点：电控技术的发展背景、关键技术突破、未来发展趋势。
难点：电控技术发展过程中各个阶段的技术特点和影响。
二、电控发动机燃油系统重点：燃油喷射系统的原理、组成、控制策略。
难点：燃油喷射控制算法的复杂性和实时性。
三、电控发动机点火系统重点：点火系统的原理、组成、控制策略。
难点：点火时机控制的精确性和抗干扰能力。
四、电控发动机排放控制技术重点：排放控制技术的基本原理、组成、控制策略。
电控发动机实训教案
电控发动机实训教案一、教学目标1.了解电控发动机的基本概念和工作原理。
2.掌握电控发动机的调试方法和故障排除技巧。
3.培养学生动手操作和团队合作的能力。
二、教学内容1.电控发动机的基本概念和工作原理2.电控发动机的调试方法（1）了解引擎工作的基本参数，如冷却液温度、油压和速度等。
（2）通过读取ECU故障码，了解发动机故障信息。
（3）利用适当的工具和设备对电控发动机进行调试和监测。
（4）进行实时数据记录和分析，以找出故障原因。
（5）根据故障现象和数据分析结果，进行相应的调整和修复。
3.电控发动机的故障排除技巧（1）检查发动机机械部件是否正常，如缸压、气门正时等。
（2）检查电气系统是否正常，如电池电压、电源线路和传感器接线等。
（3）通过故障码以及相关传感器和执行器数据的读取，排除电控部分的故障。
三、教学方法1.理论讲解结合实例分析通过讲解电控发动机的基本概念和工作原理，结合实际案例分析，使学生更好地理解和掌握知识。
2.案例分析和实验操作相结合通过给学生提供一些实际案例进行分析，让学生在实验操作中应用所学知识，培养其动手操作和解决问题的能力。
3.小组合作学习将学生分成小组，进行合作学习和互助讨论，共同解决实际问题，培养其团队合作和沟通能力。
四、教学过程1.导入（10分钟）通过提问引发学生对电控发动机的兴趣，引导学生思考电控发动机的优势和功能。
2.理论讲解（30分钟）讲解电控发动机的基本概念和工作原理，包括传感器、ECU和执行器的功能及其相互关系。
3.案例分析（20分钟）提供一些实际案例，让学生分组讨论和解答相关问题，引导学生从实际中理解和应用所学知识。
4.实验操作（60分钟）将学生分成小组，进行实验操作，包括电控发动机的调试和故障排除。
每个小组可以选择不同的实验设备和工具，根据实际情况进行操作。
5.实验报告和总结（20分钟）每个小组向全班展示实验操作结果和分析过程，进行交流和讨论，总结实验中遇到的问题和解决方法。
汽车电控发动机教案
汽车电控发动机教案教案标题：汽车电控发动机教案教学目标：1. 了解汽车电控发动机的基本原理和工作方式。
2. 掌握汽车电控发动机的结构和各部件的功能。
3. 能够识别和解决汽车电控发动机常见故障。
4. 培养学生的动手能力和实际操作能力。
教学内容：1. 汽车电控发动机的基本原理和工作方式。
2. 汽车电控发动机的结构和各部件的功能。
3. 汽车电控发动机常见故障及解决方法。
4. 汽车电控发动机的维护和保养知识。
教学重点和难点：重点：汽车电控发动机的基本原理和工作方式，汽车电控发动机的结构和各部件的功能。
难点：汽车电控发动机常见故障的识别和解决方法。
教学方法：1. 讲授教学法：通过教师讲解、多媒体课件展示等方式，让学生了解汽车电控发动机的基本原理和工作方式。
2. 案例教学法：通过实际案例分析，让学生掌握汽车电控发动机常见故障的识别和解决方法。
3. 实践教学法：组织学生进行汽车电控发动机的拆装和维护操作，培养学生的动手能力和实际操作能力。
教学过程：1. 导入：通过展示汽车电控发动机的工作原理视频，引起学生的兴趣和好奇心。
2. 理论学习：讲解汽车电控发动机的基本原理、结构和各部件的功能。
3. 案例分析：结合实际案例，分析汽车电控发动机常见故障及解决方法。
4. 实践操作：组织学生进行汽车电控发动机的拆装和维护操作，加深学生对知识的理解和掌握。
教学评价：1. 课堂小测：设置一些选择题和简答题，检测学生对汽车电控发动机知识的掌握情况。
2. 实践操作评价：评估学生在汽车电控发动机的拆装和维护操作中的动手能力和实际操作能力。
教学反思：根据学生的实际情况和反馈，及时调整教学内容和教学方法，不断优化教学效果。
汽车发动机控制技术教案
汽车发动机控制技术教案教案：汽车发动机控制技术一、教学目标本节课的教学目标是使学生了解汽车发动机控制技术的基本概念、原理和应用，并能够应用所学知识，进行简单的故障诊断和修复。
二、教学内容1. 汽车发动机控制技术的概念和分类2. 汽车发动机控制系统的组成和工作原理3. 传感器与执行器的作用和原理4. 汽车故障诊断与维修实践三、教学过程1. 导入（5分钟）通过举例介绍汽车的发动机控制技术对汽车性能和燃油经济性的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 知识讲解（30分钟）2.1 汽车发动机控制技术的概念和分类- 介绍汽车发动机控制技术的定义和分类，如点火系统、燃油系统、排放控制系统等。
2.2 汽车发动机控制系统的组成和工作原理- 详细介绍汽车发动机控制系统的各个组成部分，如ECU（电子控制单元）、传感器、执行器等，并讲解其工作原理。
2.3 传感器与执行器的作用和原理- 解释各种传感器的作用和原理，如氧气传感器、节气门位置传感器等。
- 介绍执行器的作用和原理，如喷油嘴、点火线圈等。
3. 案例分析与讨论（40分钟）结合实际案例，让学生参与讨论，分析可能出现的故障原因，并提供解决方案。
4. 实践操作（40分钟）4.1 故障诊断- 学生分组进行故障诊断实践，使用故障诊断工具和设备，排查发动机控制系统中可能出现的故障。
4.2 维修操作- 根据故障诊断结果，让学生进行发动机控制系统的维修操作，如更换传感器、调整执行器等。
5. 总结与评价（10分钟）通过与学生互动，总结本节课的重点知识和操作技巧，并对学生的表现进行评价和反馈。
四、教学资源- PowerPoint幻灯片- 汽车发动机控制系统实物展示- 故障诊断工具和设备- 实操训练场地和工具五、教学评估本节课的教学评估分为两个方面：1. 学生的参与度和合作度（20%）- 观察学生是否积极参与讨论和实践操作，是否与组员合作进行故障诊断和维修操作。
2. 学生的知识掌握和应用能力（80%）- 设计小组任务，要求学生在规定时间内诊断并修复一个发动机控制系统的故障，观察学生的操作是否准确、有效并符合标准流程。
汽车发动机电控技术教案
汽车发动机电控技术教案教案标题：汽车发动机电控技术教案教案概述：本教案旨在通过教授汽车发动机电控技术，帮助学生了解汽车发动机的基本原理和电控系统的工作原理。
通过理论学习和实践操作，学生将能够掌握汽车发动机电控技术的基本知识和技能，为将来从事汽车维修和相关行业打下坚实的基础。
教学目标：1. 了解汽车发动机的基本原理和构成；2. 理解汽车发动机电控系统的工作原理；3. 掌握汽车发动机电控系统的常见故障诊断和维修方法；4. 运用所学知识和技能，进行汽车发动机电控系统的实际操作。
教学重点：1. 汽车发动机的基本原理和构成；2. 汽车发动机电控系统的工作原理；3. 汽车发动机电控系统的常见故障诊断和维修方法。
教学难点：1. 汽车发动机电控系统的工作原理；2. 汽车发动机电控系统的常见故障诊断和维修方法。
教学准备：1. 教学用书：《汽车发动机电控技术教程》；2. 多媒体设备：投影仪、电脑等；3. 实验工具：汽车发动机电控系统模拟实验装置、测量仪器等；4. 实验材料：汽车发动机电控系统相关零部件。
教学过程：步骤一：导入（5分钟）介绍汽车发动机电控技术的重要性和应用领域，引发学生对本课程的兴趣。
步骤二：理论讲解（30分钟）2.1 汽车发动机的基本原理和构成- 讲解汽车发动机的工作原理，包括燃烧原理和动力传递原理；- 介绍汽车发动机的构成，包括气缸、活塞、曲轴等。
2.2 汽车发动机电控系统的工作原理- 介绍汽车发动机电控系统的组成和功能；- 讲解传感器、执行器和控制单元的工作原理。
步骤三：案例分析（20分钟）通过实际案例，分析汽车发动机电控系统的常见故障，并讨论故障诊断和维修的方法。
步骤四：实践操作（40分钟）4.1 实验前准备- 演示如何使用实验工具和测量仪器；- 检查实验装置的连接和设置。
4.2 实验操作- 按照教师指导，进行汽车发动机电控系统的实际操作；- 学生分组进行实验，互相协助和交流。
步骤五：总结与评价（10分钟）总结本节课的重点内容，回答学生提出的问题，并进行课堂评价。
汽车发动机电子教案
汽车发动机电子教案一、教学背景和目标汽车发动机电子控制是汽车电子控制技术中最重要的一个部分，对于保障发动机的正常运转、提高燃油经济性和减少尾气排放具有重要意义。
本教案旨在通过分析汽车发动机电子控制的基本原理和功能，使学生了解汽车发动机电子控制系统的结构和工作原理。
二、教学重点1.汽车发动机电子控制的基本原理和功能；2.汽车发动机电子控制系统的结构和工作原理。
三、教学难点1.理解汽车发动机电子控制的工作原理；2.掌握汽车发动机电子控制系统的结构和功能。
四、教学准备1.教学课件；2.实物汽车发动机；3.相关教学实验设备。
五、教学过程引入：通过展示实物汽车发动机，引导学生思考发动机是如何工作的，为什么现代汽车的发动机要进行电子控制。
Step 1：介绍汽车发动机电子控制的基本原理和功能。
1.讲解汽车发动机电子控制的定义和作用：汽车发动机电子控制是指利用电子技术对发动机的工作过程进行监控和控制，以提高发动机的燃烧效率、减少尾气排放和简化发动机的机械结构。
2.介绍汽车发动机电子控制系统的基本功能。
a.发动机的运行状态监测和控制：包括发动机转速、负荷、进气温度、冷却液温度等的检测和调节。
b.燃油供给系统的控制：通过控制喷油嘴的喷油量和喷油时间，以实现燃油经济性和动力性的平衡。
c.点火系统的控制：通过控制火花塞点火时间和点火能量，实现燃烧效率的提高和排放的控制。
d.排放控制系统的控制：通过控制排气氧传感器、三元催化器等部件，监测和调节尾气排放。
e.故障诊断和自适应控制：通过各种传感器和控制器的配合，实现对发动机工作状态的监控和故障的诊断，并通过自适应算法对故障进行控制修复。
Step 2：介绍汽车发动机电子控制系统的结构和工作原理。
1.讲解汽车发动机电子控制系统的基本结构：包括传感器、控制器、执行器和通信总线等部件。
2.讲解汽车发动机电子控制系统的工作原理：a.传感器测量发动机工作参数，并将信号转换为数字信号传输给控制器。
《汽车发动机电控技术》教案
汽车发动机电控技术教案标题: 1.1燃油系统原理、点火系统原理教学目标与要求：1、了解发动机电控系统的基本工作原理2、能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置3、初步了解电控发动机各系统的工作内容4、熟悉电控发动机的各主要部件的名称授课时数：4课时教学重点：能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置教学内容及过程:知识讲授：※1、概论一、汽车电子技术的发展过程二、国外汽车电子控制技术应用的概况1、动力传动系统的控制（一）发动机部分的电子控制（二）自动变速器的电子控制2、底盘方面的控制3、车身方面的控制三、发动机电控系统控制内容主要控制——汽油喷射（喷射量、喷射定时）、点火控制(点火时刻、闭合角、爆震的防止)辅助控制——怠速控制、进气控制、排放控制等四、发动机汽油喷射的发展过程60S 机械式67S K,KE,D,型73S L型79S 集中控制80S TBI83S 单点，a/n※2、发动机燃油汽油喷射系统的分类一、按喷油器安装位置分类1、缸内喷射2、缸外喷射二、按喷油方式分类1、连续喷射系统2、间歇喷射系统三、按喷射时序分类1、同时喷射2、分组喷射3、顺序喷射四、按喷射装置的控制方式分类1、机械式汽油喷射系统2、机电结合式汽油喷射系统3、电控式汽油喷射系统五、按空气量的检测方式分类1、L型－质量流量型（热线式、热膜式）2、L型－体积流量型（翼片式、卡们漩涡式）3、D型（歧管压力计量式）※3、汽油发动机电控系统的组成及功能一、进气控制系统空气滤清器、节气门（节流阀）、进气总管、进气歧管、涡轮增压器、可变气门系统二、燃油喷射控制系统燃油泵、燃油虑清器、燃油脉动减振器、喷油器、燃油压力调节器及供油总管三、点火控制系统点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线四、排放控制系统五、电控单元I/O口、ECU、PROM等学生活动安排：一、认识常见发动机的电控系统各部件1、观察电控发动机燃油喷射系统的工作特点1、比较电控发动机与化油器式发动机各工况工作的异同。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握发动机电控系统的组成和工作原理。
3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的构造与维修。
4. 学会使用相关诊断工具和仪器对发动机电控系统进行检测和故障排除。
二、教学内容1. 发动机电控技术概述1.1 电控技术的定义和发展历程1.2 电控技术的优点和缺点2. 发动机电控系统组成2.1 主要部件及其功能2.2 各部件之间的相互关系3. 电控燃油喷射系统3.1 燃油喷射系统的类型3.2 喷油器的构造与维修3.3 燃油泵的工作原理与维修4. 电控点火系统4.1 点火系统的类型4.2 点火线圈与点火塞的构造与维修4.3 点火控制模块的工作原理与故障排除5. 排放控制系统5.1 排放控制系统的组成5.2 催化转化器的构造与维修5.3 氧传感器的工作原理与故障排除三、教学方法1. 采用多媒体教学，演示发动机电控系统的结构和工作原理。
2. 结合实际案例，讲解故障现象和排除方法。
3. 组织学生进行实车操作，提高动手能力。
4. 开展课堂讨论，增强学生对知识点的理解和记忆。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：发动机电控系统结构和工作原理演示文稿3. 实车：用于讲解和操作练习4. 诊断工具和仪器：用于检测和故障排除实践五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对基本概念和原理的理解。
2. 课后作业：巩固所学知识，提高实际应用能力。
3. 实车操作考核：评价学生的动手能力和实际操作技能。
4. 课程结束后的理论知识考试：全面评估学生对发动机电控技术的掌握程度。
六、教学安排1. 课时：共计40课时，每课时45分钟。
2. 教学计划：第1-8课时：介绍发动机电控技术的基本概念和发展历程。
第9-16课时：讲解发动机电控系统的组成和工作原理。
第17-24课时：深入学习电控燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统的构造与维修。
(完整word版)汽车发动机电控教案
(完整word版)汽车发动机电控教案汽车发动机电控教案(1）
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汽车发动机电控教案（2）
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汽车发动机电控教案(1）。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标：1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和工作原理。
3. 熟悉电控发动机的故障诊断与维修方法。
4. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
二、教学内容：1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义电控技术的发展历程电控技术的优点2. 汽车发动机电控系统组成电控喷射系统电控点火系统电控自动变速器电子控制系统3. 汽车发动机电控系统工作原理电控喷射系统的工作原理电控点火系统的工作原理电控自动变速器的工作原理电子控制系统的工作原理4. 电控发动机故障诊断与维修故障诊断方法故障诊断工具维修方法与注意事项5. 案例分析案例一：电控喷射系统故障诊断与维修案例二：电控点火系统故障诊断与维修案例三：电控自动变速器故障诊断与维修案例四：电子控制系统故障诊断与维修三、教学方法：1. 讲授法：讲解基本概念、工作原理和故障诊断方法。
2. 案例分析法：分析实际案例，培养学生解决实际问题的能力。
3. 实验室实践：让学生在实验室进行电控发动机的故障诊断与维修实践。
4. 小组讨论法：分组讨论，培养学生的团队协作精神。
四、教学资源：1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 实验室设备：电控发动机实验台、故障诊断工具3. 网络资源：相关视频教程、案例资料五、教学评价：1. 平时成绩：课堂表现、小组讨论参与度2. 实验报告：实验室实践报告3. 期末考试：理论知识测试和实际操作考核六、教学安排：1. 课时：共计32课时，其中理论教学24课时，实验教学8课时。
2. 教学计划：第1-8课时：汽车发动机电控技术概述和发展历程第9-16课时：汽车发动机电控系统组成和工作原理第17-24课时：电控发动机故障诊断与维修方法第25-32课时：案例分析与实验室实践七、教学注意事项：1. 确保学生掌握基本概念和原理，注重实际应用。
2. 注重培养学生的动手能力和团队协作精神。
《汽车发动机电控技术》教案
教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：授课教师：白平生、阮禄健审阅签名：提交时间：审阅日期爆震传感器波形为交流信号；其输出电压波形是一条上下震荡的曲线，信号电压的频率和幅值随发动机的振动强度成正比的变化；发动机振动越大，信号电压的频率和幅值就越大。
3、大众桑塔纳2000轿车AJR型发动机爆震传感器的测试AJR型发动机采用两爆震传感器，分别安装在气缸体进气管侧第1、2缸和第间。
爆震传感器发生故障时，发动机ECU能检测到故障信息，并能使发动机进入紧急状态下运行，此时各缸都相应推迟点火提前角约15°，发动机输入功率明显下降。
爆震传感器的连接电路如下图所示。
教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期为直流波动信号；其输出电压波形是一条近似波浪的曲线；当氧传感器进入工作状态的情况时，其信号电压在0.1-0.9V的范围内，围绕教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期ECU控制4个喷油器顺序开启（与点火顺序相对应：油泵继电器，当ECU接通喷油器的搭铁线后，喷油器开启喷油。
喷油量只取决于喷油器开启时间的长短。
二、实训步骤：．电磁喷油器检测：使发动机转速达2500 r／m i n以上，听喷油器的工作声音，发动机工作时用手指或听喷油波形应与上图相符教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期教案编号：QD-751b-19 版本：A/0 流水号：提交时间：审阅日期。
汽车发动机电控制技术教学活动设计1-精品
教称
使用教材
授课时间
授课对象
计划学时
6学时
教学方式地点
教
学
目
标
能力（技能）目标
知识目标
能够正确区分电控燃油喷射系统的类
型；
能够认识电控燃油喷射系统的元件名
称及安装位置。
熟悉混合气的概念；
熟悉电控燃油喷射系统的组成及类型；
熟悉电控燃油喷射系统的功用及工作
原理。
教学方法
理实+实践教学、任务驱动法、师生互动学习方式、分组讨论学习
教学资源
教材、PPT课件、实验室的实物
教学后记（对
课程设置、教
学计划、教学
大纲、教案、
教材、教学方
法的建议）
教学活动流程设计
教学
步躲
教学内容
教学
方法
学生
活动
时间
安排
1.复习导入新课
导入：汽车发动机的总体构造有几
部分组成？
提问
回答问题
10分钟
2.知识讲授提要
1.混合气的基本概念；2.汽油机燃油
供给系的功用及类型；3.电控燃油喷
射系统的功用、组成及基本原理
课堂讲解
分组讨论
收集资料、
分组讨论
120分钟
3.技能学习
在发动机台架上能准备指出电控燃
油喷射系统中的各个组件名称及安
装位置
分组讨论、
分组讨论
30分钟
4.技能训练
5.课堂小结
评价教学过程中存在的问题，并对
共性问题进行说明。
分组讨论
分组讨论、
互评
15分钟
6.布置作业
布置作业1
5分钟
汽车发动机电控技术（汽车,信息化教学大赛,说课课件,教学设计）
汽车发动机电控技术（汽车,信息化教学大赛,说课课件,教学设计）《汽车发动机电控技术》课程教学大纲一、课程的性质与任务课程性质：《汽车发动机电子控制技术》是高职高专汽车类相关专业的一门专业课程。
课程的任务：通过本课程的教学，使学生了解现代汽车发动机电子控制系统的组成结构原理，掌握现代汽车发动机电子控制系统的检测方法及诊断程序、各类检测诊断仪器的使用方法和分析程序，具备对各类汽车发动机电子控制系统的装配、诊断、检测能力，为今后从事汽车技术工作打下良好专业基础。
二、课程教学目标1、知识目标（1）初步掌握现代汽车发动机电子控制系统组成结构原理；（2）懂得汽车发动机电子控制系统的检测方法及诊断程序。
2、能力目标（1）掌握各类检测诊断仪器的使用方法和分析程序；（2）能完成各类汽车发动机电子控制系统装配、诊断、检测。
三、课程内容与教学基本要求第一章绪论[教学目的与要求]（1）了解电子控制技术在汽车上的运用；（2）理解汽车电子控制的基本内涵及控制项目；（3）掌握电控技术的具体内容。
[教学重点与难点]重点1、电子控制技术在汽车上是如何应用的；2、现代汽车主要的控制项目有哪些。
[教学内容]一、汽车电子控制技术的发展及现状1、汽车电控技术的由来及发展2、汽车电子控制技术的现状及未来二、汽车电子控制的项目及功能1、发动机电控的项目及功能2、底盘及车身电控项目及功能第二章汽车电子控制系统的基本组成及功能[教学目的与要求]（1）了解现代汽车电子控制系统的基本组成及功能；（2）理解汽车电子系统的结构特点；（3）掌握各种电控项目的共同规律；[教学重点与难点]重点1、各种传感器的位置、车载计算机的特点位置；2、电控系统的执行元件有哪些，位置及功能。
[教学内容]一、汽车电控系统的基本组成结构1、传感系统及感知零件2、分析、计算及控制元件3、执行元件二、控制系统及元件的工作特点1、开环及闭环控制系统2、单独控制与集中控制。
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分组讨论、互评
15分钟
6．布置作业
布置作业1
5分钟
教学内容
项目六、汽油机燃料供给系统的构造与检修
学习任务1认识汽油机燃料供给系统的基本组成（1）
实验一、汽车发动机电控燃油喷射系统的认识
重点难点
及解决方法
学生自学能力的培养
电控燃油喷射系统的组成、工作原理
综合素
质培养
学生自我学习、主动思考、主动解决问题的能力；与他人协作、沟通能力；团队精神的培养；专业知识及专业技能
授课教案纲要
教师姓名
系部专业
汽车工程系
课程名称
使用教材
授课时间
授课对象
计划学时
6学时
教学方式地点
教
学
目
标
能力（技能）目标
知识目标
能够正确区分电控燃油喷射系统的类型；
能够认识电控燃油喷射系统的元件名称及安装位置。
熟悉混合气的概念；
熟悉电控燃油喷射系统的组成及类型；
熟悉电控燃油喷射系统的功用及工作原理。
教学方法
理实+实践教学、任务驱动法、师生互动学习方式、分组讨论学习
教学资源
教材、PPT课件、实验室的实物
教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）
教学活动流程设计
教学
步骤
教学内容
教学
方法
学生
活动
时间
安排
1．复习导入新课
导入：汽车发动机的总体构造有几部分组成？
提问
回答问题
10分钟
2．知识讲授提要
1.混合ห้องสมุดไป่ตู้的基本概念；2.汽油机燃油供给系的功用及类型；3.电控燃油喷射系统的功用、组成及基本原理
课堂讲解
分组讨论
收集资料、分组讨论
120分钟
3．技能学习
在发动机台架上能准备指出电控燃油喷射系统中的各个组件名称及安装位置
分组讨论、
分组讨论
30分钟
4．技能训练
5．课堂小结
评价教学过程中存在的问题，并对共性问题进行说明。