汽车发动机电控系统检修教学计划与教案

学校名称: 专业名称: 授课班级: 科任教
师:
汽车发动机电控系统检修教学计划
一、学生情况分析
XX班的学生目前已进入第四学期，学习任务相对较重。

之前已
学习过有关汽车发动机相关的基础知识。

本学期将对汽车发动机电控系统进行深入学习，为解决汽车发动机电控系统的故障分析诊断与排除打好基础。

二、教材分析
本书是根据职业院校汽车运用与维修专业人才培养方案和课程标准、国家职业技能标准汽车维修工标准中的技能要求和企业岗位能力要求，结合现代职业教育的特点编写而成。

本书主要内容包括发动机电控系统的总体认识、KT600 诊断仪的使用、主要传感器的检测与更换、ECU电源电路的检测与维修、主要执行器的检测与维修。

本教材共分为五个项目：
项目一发动机电控系统的总体认识
教学目标：
项目二KT600诊断仪的使用
教学目标：
项目三主要传感器的检测与更换
教学目标：
项目四ECU电源电路的检测与维修
教学目标：
项目五主要执行器的检测与维修
教学目标：
项目一发动机电控系统的总体认识教学重点：
项目二KT600诊断仪的使用
教学重点：
项目三主要传感器的检测与更换
教学重点：
项目四ECU电源电路的检测与维修教学重点：
项目五主要执行器的检测与维修
教学重点：
四、教学难点
项目一发动机电控系统的总体认识教学难点：
项目二KT600诊断仪的使用
教学难点：
项目三主要传感器的检测与更换
教学难点：
项目四ECU电源电路的检测与维修教学难点：
项目五主要执行器的检测与维修
教学难点：
五、主要教学方法
1.教法：釆用讲授法、演示法、举例法、学生小组讨论法以及多媒体课件演示法。

2.学法：老师指导学生联系生活实际，理解教材中的内容, 另外让学生釆取自主和互相探究的方式学习知识和技能。

六、主要教学措施
1、深研教材，把握教材特色，准确把握教学重点，积极有效地备好每一堂课。

2、教学中注重和运用针对性原则和知行统一的原则，密切联系汽车车况，分析问题，提高认识。

3、注重学生技能的巩固和过关，精心设计好相应的练习，利用课前提问时间来充分调动学生巩固所学内容的积极性。

4、在课堂中采用学生小组讨论法，即学生几人为一组对一个问题进行讨论，然后得出结论。

5、采用多媒体课件教学，提高课件的观赏性。

七、教学进度安排
课题（学习领域、情境）名称：发动机电控系统的总体认识
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期
任务分析:
一辆配备B12发动机的汽车由于发动机电控系统故障进店维修，现需要我们对发动机电控系统的总体构造进行零部件的认识，并且掌握汽车发动机电控系统维修相关安全知识。

教学内容（教材）分析:
联系实际
教学目标:
1.能叙述发动机电控系统的总体组成；
2.能叙述发动机电控系统主要元件的作用和安装位置：
3.能叙述发动机电控系统维修相关安全知识；
4.能正确使用数字万用表。

教学重点与难点：
发动机电控系统的组成及主要元件的作用，正确使用数字万用表。

教学方法设计与说明（如何突出重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计：
1.电控发动机的组成与工作原理
2.发动机电控系统的安装位置和作用
3.汽车发动机电控系统维修相关安全知
识
制定计划
展示
实施通过查阅教学辅导书
或互联网，完成工作页
“信息收集”部分的
填写。

各小组委派代表展示
本组查找流程。

按照拟定的查找流程
全帽。

2.注意工作环境的安全，工作场地应保持整
洁无油污，物品摆放整齐。

3.注意汽油、蓄电池、各种溶剂等易燃易爆
物品的管理，保持场地通风，不得携带明
火。

4.各工位应配备有充足的灭火器材，所有人
员必须学会正确使用。

5.注意用电安全，切勿触摸裸露电线，操作
结束时切记关闭电源开关。

6.检测电控系统时，只能用数字万用表检
测，不能使用指针万用表测量。

7.蓄电池的正负极绝对不能接反。

8.操作电控系统时，不能带电切断或接通任
何导线。

9•使用试灯进行操作时，试灯的阻值不能
过低。

10.拆卸油管时，应首先进行泄压。

11.避免ECU及传感器受到咼压、高温、强
磁、潮湿的影响
四、正确使用数字万用表：
提示：
1•根据发动机结构图找到相应部件的安装
位置
2.制定查找流程
3.工量具的选择
4.安全注意事项
5.小组成员分工
引导学生
制定计划
小组展示
实施计划
课题（学习领域、情境）名称：KT600诊断仪的使用
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期
任务分析：
一辆汽车在行驶过程中出现发动机故障指示灯点亮的现象，经过初步检查找不到故障原因，现需要利用KT600诊断仪进行故障诊断。

教学内容（教材）分析：
联系实际
教学目标：
1.能正确使用KT600诊断仪读取故障码和清除故障码功能
2.能正确使用KT600诊断仪读取数据流
3.能正确使用KT600诊断仪的“动作测试”功能
4.能正确使用KT600诊断仪的“示波器”功能
5.能正确使用KT600诊断仪的“英汉词典”功能
6.会填写工作页，记录检修结果
教学重点与难点：
正确使用KT600诊断仪读取故障码和清除故障码、读取数据流，“动作测试”和“示波器”功能。

教学方法设计与说明（如何突岀重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计：
1.汽车故障诊断仪概述
2.KT600汽车故障诊断仪的结构
3.KT600汽车故障诊断仪的使用
教学行动过程：
清查人数：班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

课题（学习领域、情境）名称：进气温度传感器的检修
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期
任务分析:
某车主驾驶的汽车，在行驶了66816公里后，出现故障指示灯常亮，用故障诊断仪读取故障代码，代码为P0113,内容是进气温度传感器对电源短路或线路断路故障。

根据故障诊断仪诊断显示的信息，初步判断是进气温度传感故障器。

教学内容（教材）分析:
联系实际
教学目标:
1.能描述进气温度传感器的作用和结构原理
2.能根据电路图分析进气温度传感器故障的原因
3.能制定进气温度传感器故障的检修流程
4.能修复进气温度传感器
教学重点与难点：
进气温度传感器的结构原理，分析其故障的原因，修复进气温度传感器。

教学方法设计与说明（如何突出重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计：
1.进气温度传感器概述
2.进气温度传感器的控制原理与电路分
析
3.进气温度传感器常见故障及检修方法
教学行动过程:
清查人数：班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

整理与组织：整理教室（实训室），组织教学。

环节知识准备学生活动教师活动（主导、导演）
一、进气温度传感器概述：
1.进气温度传感器的作用：
测定进气温度，使ECU能够计算出真实
的进气量，进而修正基本喷油量。

2.进气温度传感器的安装位置：
安装在发动机进气总管上。

3.进气温度传感器的检测方法：
（1）电阻法：用万用表检测进气温度
传感器在不同温度下的阻值，其温度与阻值
的关系应符合规定。

（2）电压法：用万用表直流电压档
测量传感器的输出电压，此电压应随温度的
升高而降低。

二、进气温度传感器的控制原理与电路分
析
ECU 进气
温度传感器电路
1.电路分析：进气温度传感器共包含2个
端子，分别是1、2端，1端是进气温度传
设计意图
感器信号地，接入ECU端子A13； 2端是传
感器温度信号，接入ECU端子B78。

2•工作原理：进气温度传感器内的感温元
件为负温度系数热敬电阻，温度越高，电
阻值越小；反之，温度越低，电阻值越高。

ECU根据进气温度信号，对基本喷油进行
修正。

通过查阅教学辅导书
或互联网，完成工作页“信息收集”部分的填写。

三、进气温度传感器常见故障及检修方法
提示：
1.根据电路图分析进气温度传感器故障的
制定•划
展示实施根据提示，完成工作
页上相应的内容。

各小组委派代表展示
本组检修流程按照拟
定的检修流程进行小
组操作，可结合实际
情况，对检修流程进
行修改，并在工作页
中做好实时记录。

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2.制定检修流程丄¥亠-------------- 心
建Wi8嵐忡0骂
3.工量具的选择“袒传跡电踣出
ecM
4.安全注意事项
5.小组成员分工
巡回指导
引导学生
制定计划
小组展示
实施讣划
请各小组填写车辆维修竣工单，交付验收
维修竣工车辆
课题（学习领域、情境）名称：进气压力传感器的检修
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期
任务分析:
一辆汽车在行驶过程中出现动力不足，提速缓慢，发现发动机故障指示灯常亮，于是车主把车开到4S店进行维修，经用故障诊断仪检测，初步判断为进气压力传感器的故障。

根据故障诊断仪诊断显示的信息，初步判断是进气压力传感故障器。

教学内容（教材）分析：
联系实际
教学目标：—
1.能描述进气压力传感器的作用和结构原理
2.能根据电路图分析进气压力传感器故障的原因
3.能制定进气压力传感器故障的检修流程
4.能修复进气压力传感器
教学重点与难点：
进气压力传感器的结构原理，分析其故障原因，修复进气压力传感器。

教学方法设计与说明（如何突岀重点与突破难点）：
理实结合 教学准备（仪器、器材.场地.引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计：
1. 进气压力传感器概述
2. 进气压力传感器的控制原理与电路分 析
3 •进气压力传感器常见故障及检修方法
教学行动过程:
清查人数： 班应到 人，实到 人，请假 人，旷课 人，询问记载报告。

班应到 人，实到人，请假 人，旷课 人，询问记载报告。

整理与组织：整理教室（实训室），组织教学。

环节
学生活动 教师活动（主导、导演） 设计意图
一.进气压力传感器概述 1 •进气丿玉力传感器的作用
根据进气歧管压力来间接地测量发动
机吸入的空气量。

2 •进气圧力传感器的安装位置
安装在发动机进气歧管上。

二、进气压力传感器的控制原理与电路分 逬气压力传恳器电路囲 ECU
1.电路分析：进气压力传感器共包含3个
端子A 、B 、C, A 端是电源线，接入ECU 端
子B50；B 端是搭铁线,接入ECU 端子A13;C
知识
准备 --------------------- Z A 质/绿 5V 茎准
课题（学习领域、情境）名称：节气门位置传感器的检修
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期
任务分析：
一辆汽车在行驶过程中出现无怠速，怠速游车，加速不良，并且发动机故障指示灯常亮，于是车主把车开到4S店进行维修，用故障诊断仪检测，发现是节气门位置传感器的故障。

根据故障诊断仪诊断显示的信息，初步判断是节气门位置传感故障器。

教学内容（教材）分析:
联系实际
教学目标：
1.能描述节气门位置传感器的作用和结构原理
2.能根据电路图分析节气门位置传感器故障原因
3.能制定节气门位置传感器故障的检修流程
4.能修复节气门位置传感器
教学重点与难点：
节气门位置传感器的结构原理，分析其故障原因，修复节气门位置传感器。

教学方法设计与说明（如何突出重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计：
1•节气门位置传感器概述
2.节气门位置传感器的控制原理与电路
分析
3.节气门位置传感器常见故障及检修方
法
教学行动过程：
清查人数：班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

整理与组织：整理教室（实训室），组织教学。

测：打开点火开关，用万用表检测传感器 信号线与地线之
间的电压，节气门全闭时 的应为0.3~0. 5 V ；节气门全开时
应为
4. 0~4. 5Vo
二、节气门位置传感器的控制原理与电路 分析
节气门包置传陋器电路朗 ECU
1. 电路分析：节气门位置传感器共包含3 个端子A 、B 、C,
A 端是电源线，接入ECU 端子B79；
B 端是搭铁线，接入
ECU 端子 B19;C 端是信号线，接入ECU 端子A74。

2. 结构原理：节气门位置传感器主要山滑 片电阻和滑片组
成，滑片与节气门轴同转。

实际为一个滑动电位计，电位
计输出与节 气门开度成比例的电压信号。

节气门开度 小时
输出电压低，节气门开度大时输出电 压高。

三、节气门位置传感器常见故障及检修方 法
1. 电压检测：拔下节气门位置传感器的接 插器，置点火开关于ON 档，测量A 端对地 电压应为5. 0V 的参考电压。

2. 信号检测：装回节气门位置传感器接插 器，接通点火开
关，测量面板上A74对B19 的信号电压，节气门全闭时
为：0. 3-0. 5 V, 节气门全开时为：4. 0、4. 5V 。

通过查阅教学辅导书 或互联网，完成工作 页“信息收集”部分 的填写。

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制定计划
展示实施
竣工验收评价根据提示，完成工作
页上相应的内容。

各小组委派代表展示
本组检修流程按照拟
定的检修流程进行小
组操作，可结合实际
情况，对检修流程进
行修改，并在工作页
中做好实时记录。

小组委派代表展示工
作过程和成果
提示：
1.根据电路图分析节气门位置传感器故障的
原因
2.制定检修流程
3.工量具的选择
4.安全注意事项
5.小组成员分工
巡回指导
请各小组填写车辆维修竣工单，交付齡收
维修竣工车辆
教师点评
总结：进气压力传感器故障
元件故障：测量节气门位置传感器电阻值；
线路故障：
1.确认点火开关信号电路是否正常
2.检测节气门位置传感器电源线是否正常
3.检测节气门位置传感器搭铁线是否正常
4.检查节气门位置传感器信号是否正常
5.更换节气门位置传感器
6.更换ECU
引导学生
制定计划
小组展示
实施计划
各小组进
行自评、互
评
课题（学习领域、情境）名称：曲轴位置传感器的检修
任务分析：
某车主开车外出送货，该车出现启动困难其至启动不了，发动机故障指示灯亮的现象。

没有汽车修理经验的车主拨打了4S丿占的施救电话，4S店的刘师傅根据故障现象通过故障诊断仪对发动机进行故障诊断时，诊断仪显示有故障码，故障码为P1321, 内容为"飞轮齿轮信号错误”。

4S丿占的师傅结合车主描述的故障现象，并根据故障诊断仪诊断显示的信息，初步
判断导致该发动机无法启动的可能原因是曲轴位置传感器故障。

教学内容（教材）分析：
联系实际
教学目标：
1.认识曲轴位置传感器结构、作用、原理
2.根据电路图分析曲轴位置传感器故障的原因
3.制定曲轴位置传感器故障的检修流程
4.修复曲轴位置传感器及其线路
教学重点与难点：
曲轴位置传感器的结构原理，分析其故障原因，修复曲轴位置传感器。

教学方法设计与说明（如何突出重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设讣：
一、曲轴位置传感器概述 1. 曲轴位置传感器的作用
检测曲轴转速及曲轴转角信号，将此 信号输入ECU,以决定点火和基本喷油时 刻（喷油量）。

2. 曲轴位置传感器的安装位置、类型 安装位置：安装于变速器壳上，皮带轮后 类型：霍尔式、磁感应式、光电式
3. 曲轴位置传感器的工作特性
发动机运转时，曲轴位置传感器信号 线有2. 5-2. 7V 的信号电压输出。

霍尔式曲轴位置传感器的工作原理：
当传感器轴转动时，触发叶轮的叶片 便从霍尔集成电路与永久磁铁之间的气隙 中转过。

当叶片离开气隙时，永久磁铁的 磁通便经霍尔集成电路和导磁钢片构成回 路，此时霍尔元件产生电压。

当叶片进入 气隙时，霍尔集成电路中的磁场被叶片旁 路，霍尔电压为零。

二、曲轴位垃传感器的控制原理与电路分析
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准备
课题（学习领域.情境）名称：凸轮轴位置传感器的检修
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期任务分析:
现象。

没有汽车修理经验的车主拨打了4S丿占的施救电话，4S店的刘师傅根据故障现象通过故障诊断仪对发动机进行故障诊断时，诊断仪显示有故障码，故障码为P0342, 即“凸轮轴位置传感器无信号”。

4S丿占的刘师傅结合车主黃先生描述的故障现象，并根据故障诊断仪诊断显示的信息，初步判断导致该发动机加速不良、油耗增加的主要原因是凸轮轴位置传感器故障。

教学内容（教材）分析：
联系实际
教学目标：
1.认识凸轮轴位置传感器结构、作用、原理
2.根据电路图分析凸轮轴位置传感器故障的原因
3.制定凸轮轴位置传感器故障的检修流程
4.能对凸轮轴位置传感器及其线路进行检修。

教学重点与难点：
凸轮轴位置传感器的结构原理，分析其故障原因，凸轮轴位置传感器的检修。

教学方法设计与说明（如何突出重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计：
1.凸轮轴位置传感器概述 3.凸轮轴位置传感器常见故障及检修方法
2.凸轮轴位置传感器的控制原理与电路
分析
教学行动过程：
清查人数：班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

整理与组织：整理教室（实训室），组织教学。

制定
计划
展示实施
竣工验收评价根据提示，完成工作
页上相应的内容。

各小组委派代表展示
本组检修流程按照拟
定的检修流程进行小
组操作，可结合实际
情况，对检修流程进
行修改，并在工作页
中做好实时记录。

小组委派代表展示工
作过程和成果
传感器接插器，启动发动机，用万用表直流
电压档测量传感器B端对地或示教板B22对
B17之间的信号电压，传感器信号电压应在
2. 5~2. 7V范围内变化。

5.线路通断测量：端对端测电阻
点火开关置于OFF档，用万用表电阻
档测量导线的两个端子，电阻值应该在0 Q左
右。

提示：
1.根据电路图分析凸轮轴位置传感器故障的
原因
2.制定检修流程
3.工量具的选择
4.安全注意事项
5.小组成员分工
巡回指导
请各小组填写车辆维修竣工单，交付齡收维
修竣工车辆
教师点评
总结：凸轮轴位置传感器线路故障：
1.确认点火开关信号电路是否正常
引导学生
制定计划
小组展示
实施计划
各小组进行
自评、互
评
3.检查传感器电源线是否有电
4.检查传感器搭铁线
5.检查传感器信号线
6.检查传感器信号电压
7.更换ECU
课题（学习领域、情境）名称：冷却液温度传感器的检修
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期
任务分析:
李先生驾驶的汽车在早上总是出现起动困难，特别是天气温度较低时起动困难的现象更加明显，即使起动成功后也岀现怠速不稳、水温表指示针不动，故障指示灯常亮的现象。

4S店的刘师傅用KT600诊断仪读取故障代码为P0116,内容为冷却液温度传感器信号不合理故障。

4S店的刘师傅结合车主李先生描述的故障现象，并根据故障诊断仪诊断显示的信
息，初步判断导致该发动机冷起动困难等现象的原因是冷却液温度传感器故障。

教学内容（教材）分析：
联系实际
教学目标：
1.认识冷却液温度传感器结构、作用和原理
2.根据电路图分析冷却液温度传感器故障的原因
3.制定冷却液温度传感器故障的检修流程
4.能对冷却液温度传感器及其线路进行检修
教学重点与难点：
冷却液温度传感器的结构原理，分析其故障原因，冷却液温度传感器的检修。

教学方法设计与说明（如何突出重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计:
1. 冷却液温度传感器概述 3.冷却液温度传感器常见故障及检修方法
2. 冷却液温度传感器的控制原理与电路
分析
教学行动过程：
清查人数： 班应到 人，实到 人，请假 人，旷课 人，询问记载报告。

整理与组织：整理教室（实训室），组织教学。

冷却液蘇传®
环节 知识 准备 学生活动 教师活动（主导、导演）
一、 冷却液温度传感器概述
1. 冷却液温度传感器的作用
测定冷却液温度，并向ECU 输送对应 的
电信号。

ECU 据此判别发动机处于什么 工况
（冷车、暖机、热机），进而修正基 本喷油
量和点火时刻。

2. 冷却液温度传感器的安装位置
发动机缸体水套或冷却液水道。

3. 冷却液温度传感器的工作特性
冷却液温度传感器的电阻值随冷却液
温度的升高而降低，输出信号电压也随之 较
小。

设计意图
通过查阅教学辅导书 或互联网，完成工作
三.冷却液温度传感器常见故障及检修方 法
课题（学习领域、情境）名称：氧传感器的检修
课时计划：2课时。

授课时间：第周星期
任务分析:
车主反映：发动机故障指示灯常亮，油耗过高，车辆在进行尾气检查分析时发现尾气
排放超标。

维修技师通过使用故障诊断仪初步检查，检测出与氧传感器相关的故
障代码，现需要对氧传感器及其电路进行故障诊断与排除。

教学内容（教材）分析：
联系实际
教学目标:
1.能描述氧传感器作用和结构原理
2.能根据电路图分析氧传感器故障的原因
3.能制定氧传感器故障的检修流程
4.能修复氧传感器
教学重点与难点：
氧传感器的结构原理，分析其故障原因，修复氧传感器。

教学方法设计与说明（如何突岀重点与突破难点）：
理实结合
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
理实一体化教室
教学思路与板书设计：
1.氧传感器概述
2.氧传感器的控制原理与电路分析
3.氧传感器常见故障及检修方法
教学行动过程：
清查人数：班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。

整理与组织：整理教室（实训室），组织教学。

3. 氧传感器的安装位置 安装在排气管上。

3. 氧传感器的检测方法
（1） 电阻法：用万用表测氧传感器② 与④端之间的电阻，应为8-15 Qo
（2） 电压法：一是用万用表检测②端 对地的电压，
应为蓄电池电压。

二是起动 发动机至正常工作温度，用万用表检测传 感器③与①端之间的信号电压，应 在:0・ro. 9 V 之间变化。

子①②③④，②端是电源线，来自主继电 器输岀;④端是搭铁线，接入ECU 端子A35;
③端是传感器信号线氏接入ECU 端子B15； ①端是传感器信号线A,接入ECU 端子A44o
2•结构原理：氧传感器为带孔隙的陶
瓷管，管壁外侧被发动机机排气包围，内 侧通大气。

并带有电加热器。

当内外侧的 氧浓度较大时，就会在两极之间产生电动 势，浓度差越大，电动势越大。

信号电压 0. 45V 以上为1（浓信号），信号电压0. 45V 以下为0 （稀薄信号）。

三、氧传感器常见故障及检修方法 1. 电压检测：拔下氧传感器的接插器，置
通过查阅教学辅导书 或互联网，完成工作 二、氧传感器的控制原理与电路分析
1.电路分析：氧传感器共包含4个端。