2016年D1 GRAND PRIX飘移赛中国杯北京站技术规则
D1漂移大奖赛中国杯 宣传方案
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合肥 武汉
上海
珠海
D1漂移大奖赛中国杯 主要媒体
D1漂移大奖赛是漂移竞技的“创始人”
D1漂移大奖赛在中国举办的愿景
①将漂移的卓越技术以及操控汽车的乐趣传播给中国的车主！ （汽车行业、汽车相关零件行业的活性化）
②通过培养漂移车手扩大汽车运动金字塔的基础，给中国年轻车主提供健康、 愉快、充分享受汽车运动的平台！ （与FIA、FASC共同协调） ③为培养出来的车手们提供登上世界顶尖漂移比赛颁奖台的机会 （提供业界信息=媒体、大众消费者） ④ 把“D1 GRAND PRIX SERIES in CHINA”提升到全世界顶级车手互相 切磋、竞争的全球性赛事，同时是中国最大最强的汽车运动！
2016 D1漂移大奖赛中国杯（上海站）
（Total number of visitors）
2016 D1漂移大奖赛中国杯（北京站）
2016 D1漂移大奖赛中国杯（东莞站）
2017 D1漂移大奖赛中国杯 宣传海报
北京漂移 合肥漂移 上海漂移
2017年 D1 GRAND PRIX 宣传方案
D1漂移大奖赛中国杯
D1漂移大奖赛是什么？！
漂移竞技于2001年在日本诞生，目前全
球有40多个国家在举办。D1漂移大奖赛中 国杯今年是第17个年头，作为漂移运动的创 始者，代表世界漂移竞技的顶尖水平，是漂 移竞技者梦想的舞台。 在2016年漂移竞技正式被FIA（国际汽 联）定位为汽车体育竞技，而D1漂移大奖 赛中国杯正是漂移系列赛的中心赛事。 D1 漂移系列赛中国站是由中国、日本、美国、 俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡等7个国 家参赛者竞赛的系列赛。
2016中国大学生方程式汽车大赛竞赛手册
参赛车队禁止携带散装燃油进入 PIT 区域。请确认在运输途中赛车油箱和油桶是空的。如果必要，工作人员会检查油箱是否放空。 工作人员会在比赛场地的加油站为车辆补充燃料（如果油箱没有放空，车队会因为未遵守安全规则受到处罚）。如果在比赛过程中需要放 空油箱需到车检加油区安全排放处理，严禁车队在比赛期间自行处理燃油。耐久赛之后油箱剩余燃料，车队需要用便携油箱放置。在采取 了所有可能的安全预防措施之后，车队应该处理掉在车队准备区的燃料（请勿随意倾倒燃料，转送给当地车队或赛场是一种推荐的方法）。
灭火器
每支车队至少要准备两支灭火器。每个车队准备区内至少要保有一支 4kg 以上灭火器。如果有参赛车需要移动，必须随时有一支灭 火器跟随。未在车队准备区帐篷安置 4kg 以上灭火器有可能会被禁止参赛，赛事督导将会随机抽查车队是否放置灭火器。
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昆仑润滑油杯
中国大学生方程式汽车大赛
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KUNLUN LUBRICANT FORMULA STUDENT CHINA 竞赛手册
安全信息及紧急预案
赛事组委会工作时间
“昆仑润滑油杯” 2016 年中国大学生方程式汽车大赛将于 2016 年 10 月 11-15 日举行，10 月 11 日为比赛注册日。 裁判及官方工作人员工作时间为：上午 08:00-12:00 ，下午 13:00-17:30，其中 8:00-9:00 为工作准备期，正式工作开始时间为 9:00。
2010 年第一届 FSC（FSAE）由中国汽车工程学会、中国 21 所大学（专）汽车院系、易车 （BITAUTO）联合发起举办。FSC 秉持“中国创造 擎动未来”的宗旨，立足于中国汽车工程 教育和汽车产业的现状，吸收并借鉴其他国家 FS 赛事成功经验，打造一个新型的、以培养 中国未来汽车产业领导者和工程师为目标的公共教育平台。通过若干年的努力，使之逐步发 展为国际青年汽车工程师的互动交流盛会。FSC 通过全方位培训，提高学生们的设计、制造、 成本控制、商业营销、沟通与协作等五方面的能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中 国汽车产业的发展积蓄人才，促进中国汽车工业从“制造大国”迈向“产业大国”。
斯巴鲁“森林中国”·公益巡展在京开展
169PromotionD 1 GRAND PRIX 飘移大奖赛中国杯北京站“北京飘移”发布会于10月20日上午在京隆重举行。
会上宣布，飘移大赛北京站定于11月5日-6日在北京亚袖汽车运动基地激情开赛。
主办方中国汽车摩托车运动联合会新闻委员会主任陆鸣尧、承办方浙江张少华文化传播有限公司董事长、中国飘移第一人张少华先生、战略合作方雅森集团总裁谢宇先生、国际车手代表Simon 、国内车手代表刘舜祺共同与会并参与了本次赛事发布。
D 1飘移大奖赛与F 1、WRC 一样，是少数得到FIA （国际汽车联合会）认证的世界级专业汽车赛事。
在国际上已经有16年历史，包括日本国、北美地区、英国、新西兰以及马来西亚等国家方兴未艾，目前刚刚引入中国。
2016年分别在上海、北京、广东三地举办三场六回合比赛。
中汽联陆鸣尧主任对D 1 GRAND PRIX 给予了高度评价。
认为D 1 GRAND PRIX 的到来将对中国汽车运动文化尤其是飘移文化的发展产生良好推动及深远影响，它所带来的激情以及对汽车运动形式10月19日， “森林中国”以“生态•健康•孩子”为主题举办的“2016森林中国•绘美家园儿童艺术作品公益巡展”在北京市朝阳区悠唐购物中心二期的东广场上举办。
在开幕仪式上，来自中国林学会、光明日报社、中国光华科技基金会、中国数字图书馆、中国野生动物保护协会以及战略公益合作伙伴斯巴鲁汽车（中国）有限公司的领导和特邀艺术家、各大媒体人士百余人来到现场。
“森林中国·绘美家园儿童艺术作品展”活动从全国2.5万幅儿童生态题材参选作品中甄选出的优秀作品，也有松花湖公益写生活动中特邀画家的作品，更有参加联合国总部“拯救地球”绿色团艺术展的中国知名艺术家作品，此外还包括斯巴鲁汽车 “31座森林星之旅”第四季活动的精彩记录照片。
“森林中国”在战略公益合作伙伴斯巴鲁汽车（中国）有限公司的支持和赞助下举国际汽车飘移赛D1 GRAND PRIX11月5日决战北京斯巴鲁“森林中国”·公益巡展在京开展的革新已经蔓延到了世界各地。
原来漂移可以这么玩!
原来漂移可以这么玩！作者：程凯来源：《汽车之友》2016年第23期11月5日至6日，2016 D1 GRAND PRIX漂移大奖赛中国杯北京站在北京亚袖汽车运动基地拉开帷幕。
有日本“怪兽超能车手”齐藤太吾，2015 Formula Drift冠军Frederic Aasbo、“中国漂移第一人”张少华等50余位世界顶级漂移车手进行终极比拼，在京城上演了一场漂移界的视觉盛宴。
11月5日D1GP中国赛第三轮比赛中，齐藤太吾以99.41高分获得单走冠军，挪威车手Fredric Aasbo获得追走冠军，张少华斩获亚军，日本车手末永正雄荣获季军。
11月6日在第一轮练习赛时发动机出现问题的川畑真人连夜赶工修复了赛车，最终获得了追走战的冠军，而亚军则由DIXCEL车队的内海彰乃摘得，日比野哲也取得季军。
单走决战绝对是上海站单走冠军内海彰乃的复仇战，最终一举夺得D1GP北京站第二轮的单走冠军。
值得一提的是，由全球知名轮胎品牌飞劲轮胎赞助的四位车手——古口美范、Matt Field、冯仁稚以及金毅在完成了上海站比赛之后，再次征战北京赛场，车手古口美范获得追走比赛第四名，车手冯仁稚进入追走8强，车手Matt Field进入追走16强，为现场观众带来了一场别开生面的漂移盛宴。
据悉，在之前的D1GP上海站中，飞劲轮胎赞助的车手就表现不俗，其中古口美范勇夺季军，Matt Field（美国）和冯仁稚都挺进了第二轮的追走赛16强。
本次四位车手在D1GP中国杯北京站的比赛中再创佳绩，这是与车手们高超的驾驶技巧和丰富的大赛经验所分不开的，同时也得益于飞劲轮胎对车手们的大力赞助与支持。
飞劲轮胎为车手们的赛车装备AZENISRT615K型号的轮胎。
作为运动型轮胎的代表，AZENIS RT615K街车胎专属配方设计和专属胎面花纹设计，耐热性、稳定性和操控性能都大大提高，确保了选手们在赛场上发挥出更加出色的竞技水平。
而这款运动型轮胎所带来的超凡驾乘体验也颇得大众好评，其超长的寿命以及湿地性能也赢得了普通家用车消费者的青睐。
我的“飘移”日记（一）
38摄氏度的气温炙烤着我的脸颊，骄阳烈日下的气流仿佛凝固一般让人窒息，空气中不断地飘来阵阵轮胎灼烧的味道，伴随着发动机震耳欲聋的嘶吼与轮胎疯狂的啸叫声，我随着人群一次又一次地欢呼尖叫，这就是D1，欢迎来到飘移的盛宴。
D1飘移赛全称为D1 GRAND PRIX，对于了解“飘移圈”的车迷来说它可是一项殿堂级别的赛事，由于规则简单、极具观赏性使得这一赛事迅速风靡全球。
D1于去年正式进入中国，这次2017 D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯北京站在亚袖汽车运动基地拉开了帷幕。
在本站的比赛中，来自世界各国的57位顶级赛车手上演同场竞技。
如同各项世界顶级的飘移赛事一样，D1 GP中国杯也吸引了众多世界级的飘移车手及车队，在耀眼的人群中我还是发现了那熟悉的身影，他们就是飞劲轮胎飘移车队。
独特的蓝绿赛事涂装让这支车队具有较高的辨识度，不过据我所知今年的D1 GP赛季飞劲车队更是增加了投入，扩大团队阵容组建了一支国际化的车队：除了去年已经代表飞劲轮胎参赛的美国车手Matt Field、日本名将古口美范，还有来自宝岛台湾的冯仁稚外又新增3名战将，他们是新西兰籍华人钱洪申、摩洛哥的Simon和新西兰的Cole Armstrong，来自不同国家的车手相聚在飘移赛场共同为梦想努力拼搏。
Q：您对您今天的状态和赛车满意吗？A:我对我今天的个人状态和赛车状况都很满意，因为我们的团队刚刚组建，大家也都在磨合期，不过我们都很努力，虽然止步8强，但这一成绩也足够证明我们的实力。
Q：飞劲轮胎提供了哪些帮助？A:因为采用了全新的配方，所以我们的轮胎在性能方面得到了很高的提升。
相比之前拥有了更加坚实的抓地力，而且胎壁很坚硬、排水性也较好。
假如说今天是雨战的话表现会更好。
Q：飘移对于轮胎的技术要求是否更高？A：是的，飘移对轮胎的要求很高。
作为飘移赛车最为关键的是抓地力，当车手技术相当、车辆水平也相当的情况下，轮胎的抓地力将会左右最终的结果。
2016自行车项目全国比赛竞赛规程
二〇一六年自行车项目全国比赛竞赛规程中国自行车运动协会2016年1月目录全国场地自行车锦标赛暨全国青年场地自行车锦标赛竞赛规程 (2)全国场地自行车冠军赛竞赛规程 (7)全国山地自行车锦标赛暨全国青年山地自行车锦标赛竞赛规程 (11)全国山地自行车冠军赛竞赛规程 (14)全国公路自行车锦标赛暨全国青年公路自行车锦标赛竞赛规程 (17)全国公路自行车冠军赛竞赛规程 (20)全国BMX自行车锦标赛暨全国青年BMX自行车锦标赛竞赛规程 (23)全国BMX自行车冠军赛 (26)全国少年自行车锦标赛竞赛规程 (29)全国青少年自行车训练营暨少年自行车挑战赛竞赛规程（32）全国攀爬自行车锦标赛 (35)全国独轮车锦标赛竞赛规程 (37)2016年全国场地自行车锦标赛暨全国场地自行车青年锦标赛竞赛规程一、主办单位中国自行车运动协会二、承办单位辽宁省自行车体操击剑运动管理中心三、竞赛时间和地点2016年9月22日―25日，辽宁沈阳。
四、参赛单位北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、福建、海南、山东、河南、广东、四川、云南、甘肃、青海、宁夏、解放军、中国香港、中国澳门等。
五、竞赛项目成年组青年组男子女子男子女子争先赛争先赛争先赛争先赛1公里计时赛500米计时赛1公里计时赛500米计时赛团体竞速赛团体竞速赛团体竞速赛团体竞速赛凯林赛凯林赛凯林赛凯林赛团体追逐赛团体追逐赛团体追逐赛团体追逐赛全能赛全能赛记分赛记分赛六、参赛资格（一）成年组：每单位报名资格根据2016年全国场地自行车冠军赛分站赛和总决赛的总积分确定。
具体为：项目男子女子争先赛前24名前24名团体追逐前12名前12名1公里/500米前16名前16名记分赛前20名前20名凯琳赛前24名前24名团体竞速赛前12名前12名全能赛前20名前20名每单位可报领队、医生（须有从医证明）、机械师各1名；成年组男、女队教练员分别按参赛运动员总数的4:1配备。
中国摩托车越野锦标赛比赛规则
中国摩托车越野锦标赛比赛规则01 总则01.1 参加2016年中国摩托越野锦标赛的所有人员应遵守《中国摩托车越野比赛通则》、《2016年中国摩托车越野锦标赛比赛规则》、《2016年中国摩托车越野锦标赛补充规则》、《车队注册管理办法》、《比赛执照管理办法》、《2016年中国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆注册办法》、《2016年中国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆改装技术规则》、《2016年中国摩托车越野锦标赛车手装备及其它安全规定》。
01.2 中国摩托车越野锦标赛由系列分站赛组成。
01.3 中国摩托车越野锦标赛分站赛补充规则由中国汽车摩托运动联合会（以下简称中汽摩联）审定公布。
01.4 本规则适用于中国摩托车锦标赛系列赛各分站比赛。
02 参赛资格02.1 参赛车手必须持有2016年度参赛执照，参赛车队必须持有2016年度参赛执照。
02.2 参加国产110CC青少年车型组比赛的车手必须是2003年1月1日以后出生。
参加150CC车型组比赛比赛的男车手必须是2000年1月1日以后出生，女车手必须是1996年1月1日以后出生。
02.4 参加比赛的车手性别不限（年龄不得超过40周岁）。
02.5 参加2015年（含）全年度中国摩托车越野锦标赛进口250CC车型A 组比赛的车手，不得参加国产车型组和进口250CC车型B组的比赛。
02.6 个人车手必须经过培训合格后，并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。
未满18周岁的车手参赛，其法定监护人必须到达赛场陪同参赛，如其法定监护人不能到达赛场，需书面委托其它成年人对该车手履行法定监护义务，否则不允许参加比赛。
02.7个人报名参加比赛的车手，必须有一名工作人员到达赛场陪同参赛，否则不允许参加比赛。
03 报名办法03.1 参赛车队和个人车手必须在比赛通知或补充规则规定的时间内报名,逾期报名无效。
03.2 参加比赛的车手由参赛车队和个人报名。
参加比赛的车手和车队必须填写参赛报名表。
D1 GP漂移大奖赛北京站
154D1 GP漂移大奖赛北京站8缸1000匹的BRZ，500匹传说中的三厢AE86，飞劲轮胎（FALKEN）的车手们在2016 D1 GP漂移赛上为我们带来了诸多惊喜。
醇厚的雾霾阻挡不了国人对漂移赛的渴望，我们为清脆的胎响鼓掌，我们为精彩的追走疯狂文/陈熙 摄影/飞劲轮胎（FALKEN ）戏剧性的一幕也发生在二位身上，特别是在追走8进4的决赛中，两位车手竟意外地被分为一组进行PK 对决，经过激烈角逐，两位车手打成平手并且掀起了全站的第一次one more time ，全场观众起身欢呼，等待着再一次的对决，现场的气氛也随之进入了最高潮。
马力上的差距在漂移赛中也表现得十分明显，在3、4名的较量中，已经年越五十的日本车手古口美范与年轻的末永正雄上演了一场火星撞地球的精彩对决。
不过遗憾的是，古口美范所驾驶的那辆500匹马力的三厢AE 86在与对手1000匹马力的S 15较量中，来到中国，十多年前起源于日本的小赛事，如今却可以看做是漂移界的F 1。
11月5-6日，2016 D 1 GP 漂移大奖赛中国杯第二站在首都北京亚袖汽车运动基地正式打响。
单走、双车追走，炫酷的赛车、帅气的漂移动作，浓烟滚滚的赛场中，胎响与尖叫声此起彼伏。
主攻性能的飞劲轮胎（FALKEN ）赞助的车手Matt Field （美国）、古口美范（日本）、冯仁稚、金毅在赛场上也表现出了惊人的漂移技巧。
尤其是车手冯仁稚（中国台湾）先生和日本车手古口美范的表现让观众们大饱眼福，凭借着稳定的发挥同时进入追走八强。
不过快看！有人非法飙车，贴得那么近，还都是清一色的日系改装车。
要不是旁白里面有雾霾作为衬托，我真的不敢相信D 1 GP 会出现在家门口！马自达RX-7、日产S 15、350Z 及A 31、丰田Supra 及AE 86、雷克萨斯SC 430，此外，还有爆改的斯巴鲁BRZ 。
曾经只能在动漫作品《头文字D 》中见到的后驱神车，竟然齐刷刷地出现在我的眼前。
“漂移系列赛”赛规
全国汽车飘移系列赛比赛规则规则目录1．规则2.总的责任3.总的条件4.执照5.系列赛及分站赛6.系列赛奖项和成绩评定7.分站赛推广8.分站赛组织9.保险10.官员11.报名12.证件13.对参赛者的公告和决定14.事故及处罚15.抗议16.车手和赛车更换17.轮胎18.分站赛场地19.维修区20.车贴21.行政检验22.安全改装23.车检24.总的安全25.旗语26.评分27.自由练习、排位赛和热身28.自由练习29.排位赛30.决赛31.发车程序32.新闻发布会和车手巡游33.车手会34.积分成绩计算35.颁奖全国汽车飘移系列赛（以下简称：系列赛）是经过国家体育总局和中国汽车运动联合会（以下简称：中国汽联）批准并列入年度全国体育竞赛计划及中国汽联赛历的正规比赛。
本规则参照《国际汽联运动总则》及其附件、国内汽车场地赛相关比赛规则，并结合我国汽车运动实际情况制定。
比赛组织者、所有参赛者应严格遵守本规则各项条款。
全国汽车飘移系列赛设车手杯和车队杯，每分站赛设地区飘移王奖杯。
系列赛各分站赛包括自由练习、排位赛和决赛三个阶段。
自由练习开始后，车手自行选择时间前往发车区，在发车区裁判的统一指挥下开始练习。
排位赛开始后，车手根据比赛补充规则规定的上场顺序进行，排位赛成绩决定决赛阶段的发车对阵。
决赛阶段采用双车发车，捉队厮杀的形式，最终决出比赛胜者。
系列赛自由练习、排位赛和决赛的具体时间安排将根据参赛赛车数量、比赛场地的情况而定，比赛组织者在分站赛开始前7天予以公布。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※1．规则：1.1中国汽联对本规则有最终解释权。
本规则开头部分（第一至三自然段）只作为参考，不构成本规则正式条款。
1.2本规则将公布在《2011年中国汽车运动联合会工作手册》中，并从2011年1月1日起生效。
2．总的责任：2.1参加系列赛的所有车手、参赛者和官员有义务保证自己与其一同参赛的所有工作人员、代理和供应者，遵守《国际汽联运动总则》（以下简称：《总则》）及其附件、本规则及其附件和分站赛补充规则，所有上述规则统称为规则。
中国桥牌竞赛规则
第四章
赛场管理.................................................................. 38
第三十九条 赛场注意事项 .................................................. 38 第四十条 开室和闭室 .......................................................... 38
第三章
牌桌上的程序 ........................................................ 31
第三十一条 牌和牌套的管理 .............................................. 31 第三十二条 叫牌卡的使用 .................................................. 31 第三十三条 书写叫牌 .......................................................... 32 第三十四条 提 醒 .............................................................. 32 第三十五条 询问和解释 ...................................................... 33 第三十六条 屏幕的使用 ...................................................... 34 第三十七条 指出违例 .......................................................... 36 第三十八条 召请裁判 .......................................................... 36
2016,“变法”季
2016，“变法”季作者：赵洁邱洪涛来源：《世界汽车》2016年第05期更纠结的排位新规2016赛季，FIA推出了被称为“90s淘汰制”的新排位赛规则，即在排位赛每小节的比赛中，设立固定的时间点，分批次淘汰一定数量的车手。
具体规则如下：Q1环节：时长16分钟，从第7分钟进入淘汰点，之后每90s淘汰一名落后的车手，直至Q1结束，共淘汰7名车手，此时赛道上还剩余15名车手。
Q2环节：时长15分钟，从第6分钟开始进入淘汰点，之后每90s淘汰一名车手，直至Q2结束，共淘汰7名车手，此时场上还剩余8名车手。
Q3环节：时长14分钟，从第5分钟进入淘汰点，之后依旧是每90s淘汰一名车手，到第12分30秒时，共淘汰6名车手，剩余的两位车手在最后的90s之内决出杆位得住。
相比老规则，90s淘汰制大幅提高了Q1和Q2的重要性，FIA原以为新规可以让车队和车手们放弃在最后时刻刷成绩的保守策略，从而为Q1和Q2环节增添悬念和看点。
只可惜，最终的结果似乎……呵呵。
更复杂的轮胎策略除了排位赛，本赛的一大变革还有轮胎。
在之前的比赛中，每支车队在每场分站赛的必选胎和备选胎数量完全相同的，因而正赛时轮胎的策略并没有太大变化。
为此，本赛季FIA引入了紫色的倍耐力极软胎，至此F1中干胎的数量达到了5种，同时相应的规则也更加复杂，具体如下：1、每站比赛开始前，倍耐力将指定3种类型的干胎，每位车手每站比赛最多可使用13套轮胎。
2、在指定轮胎中，配方最软的那款只能在Q3阶段使用，且必须在排位赛之后上交。
而没有进入Q3环节的车手，则可以在正赛中使用。
3、倍耐力再指定两套强制使用胎，这两套轮胎可以在正赛前使用，但其中至少有一套必须在正赛中使用。
车队可以自行决定使用哪一套，或者两套都用。
同一车队两位车手的轮胎选择可以不同。
4、除了倍耐力限定使用的3套轮胎外，每位车手每场比赛可使用的其余10套轮胎可以在指定的3种类型干胎中自由选择。
5、车队必须在规定时间内做出选择，逾期将由FIA代为指定。
中国无人机竞速巡回大奖赛赛事规程(1)
2016中国遥控飞行器竞速巡回大奖赛竞赛规程一、办赛宗旨为落实国家科教兴国的战略，持续推动航空运动进展，增进遥控飞行器运动的普及，壮大爱好者队伍，增进飞手的交流，吸引社会及公众对遥控飞行器飞行运动的关注和支持，特开办本赛事。
二、赛会名称2016中国遥控飞行器竞速巡回大奖赛2016 China Drone Race Tour三、组织机构主办单位：中国航空学会中国航空技术国际控股承办单位：中国遥控飞行器竞速推行委员会北京航程投资治理深圳第一视角科技协办单位：各赛区组织单位四、举行时刻及分站赛地址：重庆2016年5月成都2016年7月上海2016年8月深圳2016年9月荆门2016年10月安吉2016年10月北京2016年11月深圳（年关总决赛）2016年12月每站赛期为两到三天五、竞赛方法：1 项目设置：1）竞赛按旋翼类和固定翼类飞行器分类设项。
每一个分站赛都将设置旋翼类飞行器的竞赛，并视条件设固定翼类飞行器的竞赛项目。
2）两类飞行器均设有竞速、耐力和花式演出三个项目的竞赛。
2. 竞赛通那么：1）参赛选手在竞赛进程中，须依照规定线路飞行，并按规定顺序穿越障碍，假设未能穿越既定障碍那么会受到加时惩罚。
赛道不许诺逆行，假设飞行器已经飞过障碍，不得回飞补标。
2）竞赛起飞采纳散布起飞模式，静止起飞，起飞位置由抽签决定。
3）各项竞赛的分组及出场顺序均由公布抽签确信。
抽签时须有仲裁和参赛选手、参赛队的代表到场监督。
4）主办方将依照具体情形设定种子选手。
5）在竞赛进程中若是发生飞行器与飞行器之间碰撞，互不承担任何补偿责任。
6）被碰撞的飞行器若是能继续进飞行或事故后能自主平安起飞，那么可继续完成竞赛。
如不能飞行，那么终止竞赛。
此轮竞赛终止后方可捡回飞行器。
7）遥控飞行器必需在竞赛规定的区域内飞行，裁判长有权取消任何严峻违背平安规定者的竞赛成绩。
3.分项细那么1）竞速赛a..竞赛场地设置障碍赛道，并采纳计时竞赛系统。
对比赛参加者的规定
2016 中国全地形车锦标赛比赛规则2016 中国全地形车锦标赛比赛规则1总则01.1 参加 2016 中国全地形车锦标赛的所有人员应遵守《国内全地形车比赛通则》、《 2016 中国全地形车锦标赛比赛规则》、《 2016 中国全地形车锦标赛补充规则》、《中国全地形车锦标赛车辆技术规则》、《中国全地形车锦标赛车手装备安全规定》。
01.2 比赛定义：使用不同型号发动机驱动的无封闭驾驶舱的全地形车，在自然地形障碍或人为设置的地形障碍，且封闭的专用比赛场地内进行的比赛。
01.3车型分组：01.3.1 ATV 运动车型组；01.3.2 ATV 通用车型组；01.3.3 UTV 车型组；01.4 2016 中国全地形车锦标赛由系列分站赛组成；01.5 2016中国全地形车锦标赛分站赛补充规则由中国汽车摩托运动联合会（以下简称中汽摩联）审定公布；01.6本规则适用于2016中国全地形车锦标赛系列赛各分站比赛。
2参赛资格02.1 参赛车手必须持有 2016 年度参赛执照，参赛车队必须持有 2016 年车队比赛执照。
02.2参加各组别（青少年运动车型组除外）比赛的车手年龄在18 周岁以上，55周岁以下，身体健康。
02.3 参加青少年运动车型组别比赛的车手年龄在 13 周岁以上，17 周岁以下（含 13 周岁和 17 周岁）。
02.4参加各组别比赛的车手性别不限。
02.5 个人车手必须经过培训合格后，并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。
02.6 车手必须购买有效的人身意外保险（摩托车比赛保险）和附加医疗保险，在报到行政检验时，向赛事秘书出示。
02.7报名参赛的车手，在官方组织的自由练习后，出于安全原因，仲裁委员有权对不适合参赛的车手做出终止其比赛的决定，由仲裁秘书通知有关参赛车队和车手。
02.8 车手代表车队参加全年度比赛代表资格，以全年第一站比赛提交的车队注册申请和报名表为准，代表资格一年有效。
在一个比赛年度内，车手如需变更代表车队单位，该车手须提供书面申请和原代表车队单位同意该车手变更代表车队的书面文件（该文件需由原代表车队单位法人或法人授权委托人与车手双方共同签字），方可变更代表车队资格。
中国飘移第一张少华挺进四强
作为世界范围内名气最大的飘移赛事，D1 GRAND PRIX 大奖赛相当于飘移界的F1赛事，代表了世界飘移的最高水平。
2016年D1GP 年度冠军斋藤太吾，2015年D1GP 年度冠军川畑真人，2012年D1GP 年度冠军古口美范，2015 俄罗斯杯飘移系列赛东区冠军日比野哲也，2013 俄罗斯杯飘移系列赛东区冠军末永正雄，2015年飘移方程式冠军FREDERIC AASBO，中国飘移第一人张少华，以及其他来自世界各地的优秀车手同台竞技，上演巅峰对决。
第一场比赛中，2016 D1 GRAND PRIX 年度总冠军斋藤太吾展现出精彩绝伦的车技，凭借持续稳定的发挥夺得冠军，末永正雄和谷口美范分别夺得亚军、季军。
中国车手中，来自中策橡胶威狮轮胎飘移车队的张少华、陈文运、李松阳、毛建荣和李文峰成功进入16强，其中李文峰更是力压川畑真人挺进8强，在4强争夺赛中惜败斋藤太吾。
第二场比赛中，中国选手一甩昨天由于天公不作美、地面半干半湿带来的不利影响，在下午的追走决赛中，来自中策橡胶威狮轮胎飘移车队的张少华、李文峰、黄巨荣、李松阳，来自飞劲车队的冯仁稚和来自TMD车队的赵梓钧进入16强，而前三位选手更是一路稳定发挥，在放晴的天空下疾速飞驰，挺进8强。
追走决赛中，色彩艳丽、涂鸦个性的赛车在露天赛场上纵情驰骋，展现出的高难度竞走和弯道横滑技巧点燃了全场观众的热情。
得益于今天的好天气，赛车高速拐过弯道时橡胶轮胎与干燥地面摩擦产生的滚滚浓烟在车尾后划出漂亮的线条，与大马力引擎的咆哮、涡轮的嘶吼相得益彰。
烧胎的焦糊味，让现场所有人的细胞都躁动了起来。
在最后关头的冠亚争夺赛中，斋藤太吾和Frederic Aasbo 同台竞技。
双方战车在轰鸣的引擎声中飞驰，一度紧挨，赛况胶着，全场气氛紧张到了极点。
最后，斋藤太吾再中国飘移第一张少华挺进四强2016 D1 GRAND PRIX 飘移大奖赛中国杯上海站在上海国家会展中心成功举办两场激动人心的比赛。
汽车场地越野锦标赛比赛统一规则
全国汽车场地越野锦标赛比赛规则1. 总条件本规则根据《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目旳实际状况而制定。
补充规则由中国汽车运动联合会审定发布。
2. 赛事定义2.1 比赛定义2.1.1 赛道为人工和自然旳障碍。
2.1.2 实行分站赛和总决赛。
2.1.3 每站比赛设初赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。
2.2 比赛设立及参赛资格：2.2.1 比赛设汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组、新秀组。
每名车手每站比赛限报名一种组别。
2.2.2 俱乐部杯在中国汽车运动联合会注册旳车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领措施》）均有资格参赛。
参赛车队至少要有两辆相似组别旳赛车参与比赛才干获得此奖项旳成绩和积分，每个注册车队在一种组别旳俱乐部杯赛中最多指定三个车组。
报名俱乐部杯旳车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商杯成绩。
2.2.3 厂商杯在中国汽车运动联合会注册旳车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领措施》）均有资格参赛。
参赛车队必须由同一组别(仅限于汽油组或柴油组)至少两辆、最多三辆赛车参与比赛（报名并发车），才干获得此奖项旳成绩和积分，取两辆最佳成绩计算厂商杯成绩。
参赛车辆必须是国内同一汽车厂商生产（须出具汽车制造商旳参赛授权书）、在国内工业和信息化部车辆目录登记、在国内市场上销售旳车型。
报名厂商杯旳车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。
3. 车手参赛资格和报名3.1 车手参赛资格：只有加盟俱乐部旳车手方可通过俱乐部报名参赛。
3.1.1 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发旳当年有效旳F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。
3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参与比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发旳当年有效旳比赛执照，及所属汽车协会旳批准函或盖有该协会章旳报名表。
3.1.3 不接受外籍车手报名。
3.1.4不接受领航员报名。
2016花球全国规定套路
2016花球全国规定套路2016花球全国规定套路花球是一项充满优雅和艺术性的运动，拥有着较高的技术要求和表演要求。
为了在全国范围内统一规范花球比赛，中国花球协会制定了2016年的花球全国规定套路。
本文将对这些规定进行详细介绍。
首先，花球全国规定套路分为两个阶段，分别是个人套路和团队套路。
个人套路是指个人选手独立完成套路表演，而团队套路则要求一组选手协同配合完成套路表演。
个人套路包括了五个动作和十四个技术动作。
其中，五个动作分别是起装、跳撤、支轮、回转和收杆。
而技术动作则要求选手熟练掌握花球基本技术，包括控制球的高度和速度、变化球的路径和方向等。
团队套路则分为三人和五人两种形式。
三人团队套路要求队员之间的默契配合，相互配合完成技术动作。
五人团队套路则需要更高的团队协作能力，队员之间配合默契，完成复杂的技术动作。
在花球全国规定套路中，除了动作和技术要求外，还有一些其他的规定。
比如，选手们必须在规定的区域内进行表演，不能跨出或越过规定区域边线。
此外，选手的表演时间也有限制，个人套路时间为2分钟，团队三人套路时间为3分钟，团队五人套路时间为4分钟。
选手要在规定时间内完成所要求的动作和技术动作。
此外，选手的服装也有一些规定。
男选手要穿着整齐、舒适的运动服，女选手要穿着花球专用的连衣裙，保持整洁和得体。
选手的发型也要整齐，不能遮挡视线。
在评分方面，花球全国规定套路采用统一的评分标准。
评分主要包括技术、动作和舞台表现等方面。
评委会根据选手的表现给予相应的分数，并对每个动作和技术动作进行评价和备注。
最后，评委会根据选手的总分进行排名，决定获奖名次。
总的来说，2016花球全国规定套路对于花球运动的发展和推广起到了重要的作用。
这一规定为全国范围内的花球比赛提供了有力的保障。
希望在未来的比赛中，选手们能够更好地掌握和展示花球的魅力，为观众呈现出更加精彩的表演。
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2016年D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯-参赛车辆规则
有关参加2016年D1 GRAND PRIX 飘移大奖赛中国杯的车辆规定，以2016年D1车辆规定为基本，但最低限度要符合以下事项。
建议其他事项也尽量符合2016年D1车辆规则。
从此规则发行以后，之前发行的缓和措施为无效。
1.燃油箱、副油箱以及燃油管必须用防火墙与驾驶舱完全隔离。
防火墙对驾驶舱不得有孔、间
隙。
发动机与驾驶舱也一样完全隔离。
2.后尾箱的底板必须要装，从后尾箱不得看到路面。
排气管跟燃油管、透气壶的位置必须要分隔开，必
须安装适当的隔热、防火措施以防着火。
3.燃油箱的安装位置从车体外侧保持300mm的距离，燃油箱的保护壳以外还需要安装保护板。
4.万一燃油管穿过驾驶舱的话，必须要用金属外层保护，中间不得使用接头连接。
5.车架的前端必须有防撞梁。
原车的尾箱底板被更换时，后车架尾部必须要追加防撞梁。
6.行驶车辆时必须要安装前保险杆、后保险杆，同时轮胎的上沿部分不能超过车体挡泥板的宽度。
7.发动机盖和后尾厢的原厂锁扣必须要拆除，更换为赛车专用锁扣。
8.尾翼的宽度不能超过原车车体的宽度，其高度不可超过原车车顶。
从后保险杆的超出距离为75mm以
内，尾翼板必须用钢丝拉住。
9.前挡玻璃必须使用原厂玻璃，其他位置可以使用聚碳酸酯板。
10.车体前大灯、转向灯、刹车灯、雨刮器必须功能完好。
11.前后保险杠的安装方法必须为左1点、右1点、中2点、一共4个位置。
12.车体内外必须安装断电保护开关。
13.电池必须得到有效的固定，能各方向承受电池自重量25倍力气。
正端电极板绝缘保护，放在
驾驶舱的干电池以外的电池必须要用金属外壳保护，与驾驶舱隔离。
14.灭火器必须固定在车手触手可及的位置，金属快拆两点式固定，并能各方向承受灭火器自重量25倍的
力气。
15.防滚架必须使用六点式，主架、左右架、前架的四件必须焊接一体化。
这四大件的管径至少有38mm，
厚度至少有2.5mm。
16.赛车座椅必须有FIA国际汽联的认证标识，不得采用移动式，但限定于使用原车轨道时可以认可移动
式。
变更原车座椅的位置参照FIA规定。
17.赛车安全带必须要有FIA国际汽联认证标识的五点式以上。
固定位置参照D1飘移大奖赛中国杯赛事规
则书（DOSS飘移赛赛事规则书）。
18.发动机油、变速箱油、差速器油，分别必须配有透气壶。
19.排气管的排气口必须要安装在车辆的后尾端，同时排气口方向要往下。
20.拖车装置必须要铰链式或带状式，同时要有明显箭头指示标志。
21.车身内外必须保持整洁、干净，不得有油脂和燃油污点。