004 执行器与电控单元

燃油分配管功用与结构
1．安装位置 发动机进气歧管上部。 发动机进气歧管上部。 2．功用 固定喷油器和油压调节器，分配汽油。 固定喷油器和油压调节器，分配汽油。 3．结构 铝合金管： 铝合金管：方形或圆形 支 架：插接喷油器 油管接头：连接测量仪表―― ――压力表 油管接头：连接测量仪表――压力表
二、油压调节器
四、油泵种类及工作原理
工作原理 电机转动→油泵转动→ 电机转动→油泵转动→泵油 油路：进油口→泵体→电机→单向阀→ 油路：进油口→泵体→电机→单向阀→出油口 油泵种类 （1）滚柱泵{利用容积变化泵油} 滚柱泵{利用容积变化泵油} 齿轮泵{利用容积变化泵油} （2）齿轮泵{利用容积变化泵油} 叶片泵{利用分子动能转换泵油} （3）叶片泵{利用分子动能转换泵油}风扇排风原理 涡轮泵{动能转换} （4）涡轮泵{动能转换} 风扇排风原理 侧槽泵{动能转换} （5）侧槽泵{动能转换} 风扇排风原理
第四章 发动机控制系统执行器
Hale Waihona Puke 结构原理与检修第四章 发动机控制系统执行器
第一节 第二节 第三节 第四节 电动燃油泵 燃油分配管与液压调节器 电磁喷油器 怠速控制阀
第一节 电动燃油泵
一、电动燃油泵功用与安装
（一）功用 向喷油器提供油压高于进气进气歧管一定压力的燃油。 向喷油器提供油压高于进气进气歧管一定压力的燃油。 机械式EFI：KE-Jetronic 610～650kPa 机械式EFI KEEFI： 610～ 电子式EFI：Motronic 电子式EFI EFI： 250～ 250～300kPa 实际供油最高压力： 50～ 00kPa） （实际供油最高压力：450～600kPa） （二）安装位置 外装式：油箱外管路中， （1）外装式：油箱外管路中，油管伸入油箱吸油 内装式： （2）内装式：油箱内支架上或油箱底部
二、怠速控制方式
节气门直动式ISC：直接操纵节气门（ 节气门直动式ISC：直接操纵节气门（a） 旁通空气式ISC：控制旁通空气量（ 旁通空气式ISC：控制旁通空气量（b） 怠速控制实质：控制发动机怠速时的进气量。 怠速控制实质：控制发动机怠速时的进气量。 旁通进气量↑→怠速转速↑ ↑→怠速转速 ◆旁通进气量↑→怠速转速↑ 旁通进气量↓→怠速转速↓ ↓→怠速转速 ◆旁通进气量↓→怠速转速↓
（二）电磁喷油器结构
电磁线圈8 电磁线圈8： 针阀阀体4 升程0.1mm 0.1mm； 针阀阀体4：升程0.1mm； 开时2 开时2～12ms 带喷孔:单孔、 阀 座5：带喷孔:单孔、双孔 燃油滤网9 燃油滤网9：过滤杂质 复位弹簧3 复位弹簧3：螺旋弹簧 防漏油， 密 封 圈1、7：圈1防漏油， 圈7防漏气 线束插座2 线束插座2：2端子插座
二、电动燃油泵结构
图4－1 电动燃油泵的结构 1－进油口；2－限压阀；3－电枢；4－泵壳；5－接线插 进油口； 限压阀； 电枢； 泵壳； 出油口； 单向阀； 永久磁铁； 头；6－出油口；7－单向阀；8－永久磁铁；9－泵体
三、电动燃油泵组成
永磁电机3 动力源。永磁磁极、电枢、 永磁电机3：动力源。永磁磁极、电枢、电刷组件 油 泵9：泵油 卷压密封、内部无氧气、 壳 体4：卷压密封、内部无氧气、防止爆炸 保压。泵停封闭油路， 单 向 阀7：保压。泵停封闭油路，下次启动有油 320～ kPa时开启回油 限 压 阀2：安 全 阀。320～450 kPa时开启回油 接线端子5 接线端子5：连接线束
（三）油压调节原理
当油压Po ↑ ←－－－ 保持压力 ←－－－ ↓ ↑ 膜片向上拱曲 回油阀关闭 ↓ ↑ 回油阀打开 膜片复位 ↓ ↑ 回油 －－－－－－ → Po↓
（四）压差调节原理
通过调节油压来调节压差 kPa） （设弹簧弹力Ps＝300 kPa） 怠速时： kPa， （1）怠速时：歧管压力Pi≈-54 kPa，油压Po 300＋ 54〕 Po＝Ps＋Pi＝300＋〔-54〕＝246 kPa kPa， 全负荷时： （2）全负荷时：歧管压力Pi≈-5 kPa，油压Po 300＋（ ）＝295 ＋（Po＝Ps＋Pi＝300＋（-5）＝295 kPa
图4－6 油压调节器结构
1－进气真空管接头； 进气真空管接头； 2－弹簧； 弹簧； 3－阀体； 阀体； 4－阀门； 阀门； 5－进油口； 进油口； 6－回油口
（一）油压调节器功用
（1）调节系统油压。使系统油压Po与进气 ）调节系统油压。使系统油压 之差 保持恒定； 歧管压力Pi之差P保持恒定； P＝Ps＝Po－Pi＝300 kPa 其中：Pi为负值； Ps为弹簧弹力，设定值为300 kPa 为弹簧弹力，设定值为300 （2）缓冲油压脉动。油泵供油时产生的压 力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
燃油泵
第二节 燃油分配管与油压调节器
结构原理与检修
一、燃油分配管
图4－5 燃油分配管 1－油压调节器； 油压调节器； 2－““O”形密封圈； ““O”形密封圈 形密封圈； 3、10－固定夹； 10－固定夹； 4－固定螺钉（10Nm）； 固定螺钉（10Nm）； 5－燃油分配管； 燃油分配管； 6－进气管下体； 进气管下体； 7－卡箍； 卡箍； 8－中间法兰； 中间法兰； 9－喷油器
（一）滚柱式电动燃油泵
结构 泵 套：进、出油口 泵转子： 泵转子：偏心安装于泵套内 滚 柱：5～6个 原理： 原理： 电动转→泵转子转→滚柱离心外甩→泵套、 电动转→泵转子转→滚柱离心外甩→泵套、转子与滚柱围 成的腔室容积发生变化。 成的腔室容积发生变化。 容积↑→P↓→吸油 容积↑→P↓→吸油 容积↓→P↑→出油 容积↓→P↑→出油 油路：进油口→进油道→腔室→出油道→ 油路：进油口→进油道→腔室→出油道→出油口
（四）油泵使用维修
油 易损件， 泵：易损件，有故障需更换 损坏原因： 损坏原因： （1）电刷磨损 球阀磨损（单向阀磨损→残压低→难启动） （2）球阀磨损（单向阀磨损→残压低→难启动） （3）电枢线圈损坏 仪表检测 （1）电枢电阻：R＝0.5～3.0 电枢电阻： 0.5～ ――如 过大→接触不良→更换油泵。 ――如R过大→接触不良→更换油泵。 使用注意事项：－－ ：－－切勿干试 使用注意事项：－－切勿干试 新泵干试会烧电枢――用汽油冷却 用汽油冷却。 ●新泵干试会烧电枢――用汽油冷却。 旧泵干试余油着火――电刷处会产生火花 电刷处会产生火花。 ●旧泵干试余油着火――电刷处会产生火花。
优缺点：桑塔纳2000GSi采用 2000GSi采用 优缺点：桑塔纳2000GSi 自动定心→ （1）自动定心→密封性能好 →不漏油 阀体短且空心→ （2）阀体短且空心→质量小 惯性小→ →惯性小→动态流量大 =17） （Qmax=17） （3）易堵塞
（五）片阀式喷油器
结构特点： 结构特点： 面积大（油压作用力大） 片 阀4：面积大（油压作用力大） 阀 座5：单孔 原 理： 电磁吸力Pe≥弹簧力Ps+燃油压力Po→片阀 上升 线圈通电→阀体上升→片阀打开→ 线圈通电→阀体上升→片阀打开→喷油 优 点： 抗堵塞，磨损小，使用寿命长； （1）抗堵塞，磨损小，使用寿命长； 片阀质量小→惯性小→ （2）片阀质量小→惯性小→动态流量大 =22） （Qmax=22）
（三）齿轮式油泵结构原理
结构 ： 泵 套：进、出油口 主动齿轮： 主动齿轮：带外齿 从动齿轮：带内齿。 从动齿轮：带内齿。 主从动齿轮偏心安装 原理 电动转→主动齿轮转→从动齿轮转→ 电动转→主动齿轮转→从动齿轮转→齿间容积变化 容积↑→P↓→吸油 容积↑→P↓→吸油 容积↓→P↑→出油 容积↓→P↑→出油 油路：进油口→进油道→腔室→出油道→ 油路：进油口→进油道→腔室→出油道→出油口 优缺点：工作可靠、 优缺点：工作可靠、油压高 ――运转噪声大 油压脉动大，使用寿命短。 ――运转噪声大，油压脉动大，使用寿命短。 有磨损 运转噪声大，
（一）永磁转子步进电机式结构
（1）步进电机：旋转运动 步进电机： 转子9 永久磁铁， 转子9：永久磁铁，带内螺 纹 定子8 定子铁心、 定子8：定子铁心、定子绕 组 螺旋机构： （2）螺旋机构：往复运动 螺杆7 转子轴， 螺杆7：转子轴，带外螺纹 旁通气阀： （3）旁通气阀：控制旁通气量 阀芯5 阀芯5：与阀轴连接 阀座6 阀座6：与壳体连接
（二）膜片式油压调节器结构
弹 簧2：设定油压 阀 体3：固定在金属膜片上 ：固定在金属膜片上 阀 门4： 回油阀：安装阀体与阀门之间（球阀） 回油阀：安装阀体与阀门之间（球阀） 壳 体：铝合金，设油管接头与真空管接头 体：铝合金， ――进油口接头5 ――进油口接头5：连接燃油分配管 ――回油口接头6 ――回油口接头6：经回油管与油箱相通 ――真空管接头1 ――真空管接头1：连接进气歧管（真空）
（六）电磁喷油器的检修
检测电磁线圈阻值：低阻型1.2～2.5Ω 检测电磁线圈阻值：低阻型1.2～2.5Ω 高阻型8 高阻型8～17 Ω 检测喷油器电压：高电平12V以上 检测喷油器电压：高电平12V以上 检测喷油脉冲：插头之间串接两只LED管和 检测喷油脉冲：插头之间串接两只LED管和 电阻，启动发动机时，LED应当闪烁。 电阻，启动发动机时，LED应当闪烁。 手感检测：工作时应有振动感
由此可见：歧管压力 由此可见：歧管压力Pi变化时，油压Po随之变化， 当怠速油压达到246 kPa时，回油阀就会打开泄压； 当怠速油压达到246 kPa时，回油阀就会打开泄压； 当全负荷油压达到295 kPa时，回油阀才打开泄压。 当全负荷油压达到295 kPa时，回油阀才打开泄压。 但系统油压与进气歧管的压差保持300 kPa不变 但系统油压与进气歧管的压差保持300 kPa不变 P＝Ps＝Po－Pi＝300 kPa
三、永磁转子步进电机式ISCV 三、永磁转子步进电机式ISCV
1－空气流量传感器；
2－节气门； 3－怠速控制阀； 4－旁通空气道； 5－阀芯；6－阀座； －阀芯；6 7－螺杆； 8－定子绕组； 9－永磁转子； 10－线束插座； 10－线束插座； 11－电子控制器ECU； 11－电子控制器ECU； 12－传感器信号 12－传感器信号