墩柱首件工程钢筋加工
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底1：一、施工准备1.1施工单位施工单位负责与监理单位进行沟通，确保施工工作的顺利进行。
1.2施工人员所有施工人员必须接受相关安全培训并获得合格证书。
1.3施工材料确保所使用的钢筋符合相关标准，并进行验收。
二、施工流程2.1基坑开挖根据设计要求开挖基坑，并进行检查确保基坑的稳定性。
2.2钢筋布置根据设计图纸的要求，进行钢筋布置，并注意钢筋的间距和连接方式。
2.3钢筋加工根据设计图纸的要求进行钢筋的加工，包括剪切、弯曲等工艺。
2.4钢筋预埋将加工好的钢筋预埋到墩柱内，并注意与模板的安装配合。
2.5钢筋焊接根据需要进行钢筋的焊接，并确保焊缝的质量和牢固性。
三、安全措施3.1安全防护施工现场必须设置良好的安全防护措施，包括安全网、安全帽等。
3.2施工机械使用施工机械时必须进行安全检查，并由专人操作。
3.3作业操作施工人员必须熟悉作业操作规程，并注意遵守相关安全规定。
四、质量要求4.1钢筋加工质量钢筋加工必须符合设计要求，包括尺寸、形状等。
4.2钢筋连接质量钢筋连接必须牢固可靠，焊接缝质量必须符合相关标准。
五、附件本文档所涉及的附件见附件列表。
六、法律名词及注释1.施工单位：指承担工程施工的法人或组织。
2.监理单位：指对施工过程进行监督和管理的单位。
3.钢筋：指用于加固混凝土构件的金属材料。
2：一、施工准备1.1施工单位施工单位必须与设计单位合作，确定施工方案和施工工艺。
1.2施工人员施工人员必须熟悉施工工艺，具备相关证书和培训资质。
1.3施工材料施工单位必须采购符合国家标准的钢筋，并进行验收。
二、施工流程2.1基坑开挖依据设计图纸要求进行基坑开挖，并注意基坑的斜坡稳定性。
2.2钢筋布置依据设计图纸进行钢筋布置，确保钢筋的间距和覆盖层满足要求。
2.3钢筋加工依据设计图纸对钢筋进行剪切、弯曲等加工，并进行验收。
2.4钢筋预埋将加工好的钢筋预埋到墩柱内，并注意预埋长度和位置。
墩柱首件工程总结
墩柱首件工程总结一、工程概况高速公路合同段完成第一根墩柱位于头道河1#大桥，全长307米，中心桩号K180+167，上部结构为10×30m预应力混凝土先简支后连续T梁，下部结构为柱式和肋板式台，双柱式墩，墩柱径1.5m 挖共40根，墩高3.756～9.209m；墩柱混凝土C30。
二、资源配置1、进场设备2、劳动力配置三、施工工期1#大桥2#墩左幅2-1墩柱高8.679m，开工日期2010年7月10日，完工日期2010年7月12日，工期3天。
四、施工过程1.模板模板制作：采用大块整体钢模，选用8mm厚钢板面板，框架采用10×10的角钢、加劲肋采用8mm厚的钢板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
模板拼装前安排工人进行打磨，打磨完成后刷脱模剂，刷完脱模剂后开始拼装模板。
模板每节高2m，按照模板已经加工好的螺栓孔进行拼装，每节拼装完成后准备安装模板。
模板安装前，首先在系梁顶凿毛，并在系梁顶用红蓝铅在混凝土表面标出墩柱的直径以及模板的外边缘。
开始吊装第一节模板，模板按照已经画好的轮廓线安装，安装时注意调整模板的平整度，保证模板平整，不平整的部分下面垫平。
第一节模板安装好后，按照第一节模板的程序安装第二节，第二节调整位置对准第一节的螺栓孔后开始安装螺栓。
第二节加固完成后依此类推安装其他节模板。
共安装5节模板。
模板安装完成后检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模板加固采用揽风绳，在距离墩柱8m处，分别打4个地锚，地锚位置为互相垂直的，揽风绳安装在地锚和模板之间，然后吊垂球调整模板的垂直度并加固揽风绳。
揽风绳加固完成再检查模板的垂直度，使墩柱的垂直度满足设计要求。
模板加固完后，在墩柱底用水泥砂浆将模板密封，防止浇筑混凝土时漏浆。
桥梁墩柱首件工程施工方案
桥梁墩柱首件工程施工方案一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁总长XX米，共包括XX个墩柱。
墩柱作为桥梁的支撑结构，其施工质量对整个桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
本方案主要针对桥梁墩柱首件工程施工进行编制，旨在确保工程质量，提高施工效率。
二、施工目标1. 确保墩柱首件工程质量符合设计规范和技术标准要求。
2. 提高施工工艺水平，优化施工流程，降低施工成本。
3. 确保施工安全，减少安全事故的发生。
4. 提高工程质量和文明施工水平，树立良好的企业形象。
三、施工工艺及流程1. 施工准备（1）技术准备：对墩柱首件工程的设计文件进行复核，了解设计意图，掌握设计要求，对施工过程中可能出现的问题进行预判。
（2）现场准备：平整施工场地，搭建临时设施，布置施工现场，确保施工所需的材料、设备及人员到位。
（3）材料准备：严格按照设计要求采购原材料，并对进场原材料进行检验，确保质量合格。
2. 施工方法（1）钻孔桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔过程中严格控制孔径、孔深、孔位等参数，确保钻孔质量。
（2）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼。
钢筋笼主筋连接采用焊接，箍筋间距均匀，焊接质量符合规范要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，混凝土配合比符合设计要求，浇筑过程中严格控制混凝土的坍落度、浇筑速度和振捣质量。
（4）模板安装：模板应平整、垂直，安装过程中严格控制模板的尺寸、位置和垂直度，确保模板安装质量。
（5）墩柱施工：根据设计要求，进行墩柱施工，确保墩柱断面尺寸、垂直度和强度符合设计规范要求。
四、质量控制1. 严格按照设计文件和施工技术规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强过程质量控制，对施工过程中的关键环节进行验收，不符合要求的项目及时整改。
3. 加强对施工人员的技术培训和质量意识教育，提高施工质量。
4. 做好施工记录，为工程验收和后期维护提供依据。
五、安全措施1. 建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。
墩柱首件工程施工总结
高速公路NO.1合同段墩柱首件工艺总结局集团有限公司速公路NO.1标合同段项目经理部二〇一〇年十二月墩柱首件工程工艺总结为贯彻内邓高速公路创优活动，积极推广先进施工方法和成熟施工经验，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开全线桥梁墩柱施工,内邓高速公路NO.1标项目部在内邓项目公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求对K14+115南岗头大桥1-R-内立柱进行施工。
根据墩柱施工方案，我项目部成功完成了K14+115南岗头大桥1-R-内立柱施工工作。
并获得了宝贵的施工数据。
为后期全线墩柱施工提供了依据。
将施工首件工艺总结数据汇总如下：一、工程概况K14+115南岗头大桥，起点桩号K13+976.4，终点桩号K14+253.6，全长277.2米。
上部构造为9孔30米预应力混凝土箱梁，桥面连续，下部采用肋板式桥台、柱式桥墩，灌注桩基础二、施工准备情况1、完成对桩基础的检测。
对桩基础进行桩位偏移和桩顶标高的检查，对桩顶标高高于设计标高部分进行凿除、低于设计标高则接桩。
2、施工现场情况本桥墩柱测量放线工作已完成，混凝土由搅拌站集中供应。
水、电、路、场地平整工作已完成。
水泥、砂、石料已储备一定数量，满足施工进度要求。
3、试验工作原材料试验包括：钢筋、水泥、粉煤灰、碎石、砂、砼用水、外加剂已完成。
混凝土配合比设计已完成。
符合《桥涵施工规范》要求。
三、墩柱施工工艺施工工艺框图四、墩柱施工工艺总结墩柱首件工程为K14+115南岗头大桥1-R-内立柱，于2010年12月9 日开始浇筑混凝土从20：00开始至24：00结束。
整个浇筑过程用时4小时，施工过程顺利、连续。
（一）施工总体概述K14+115南岗头大桥1-R-内立柱从钢筋加工安装到混凝土浇筑结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《首件工程作业指导书》和《墩柱施工方案》进行。
各道工序均达到预期的要求。
从钢筋制作安装到模板的拼装等各项技术指标均能满足施工要求。
墩柱首件施工总结
桩接柱（墩柱）首件工程施工总结我单位于2014年5月11日，在选择有代表性的K17+734桥型防护0#台右幅0-3、0-4、0-5进行了桩接柱首件施工，首件已按照既定计划顺利完成。
现将该工艺试验施工情况总结如下：一、工程概况本首件定位K17+734桥型防护0#台右幅0-3、0-4、0-5桩接柱（墩柱）桩径为1.1米。
二、施工目的（1）确定设备及机具选型、组合，确定施工工艺；（2）确定混凝土浇筑时间和速度；（3）确定施工人员组成和分工；（4）复核试配砼的配合比、坍落度，搅拌时间；（5）积累各种参数，以指导墩柱大面积施工，确保施工质量。
三、施工前准备施工前准备主要分为：材料准备、人员机械设备准备和技术准备等方面。
1、材料准备施工前对砂、石、水泥、钢筋等原材料做进场前取样检验，进场后按规定的检验频率进行抽检，抽检合格并经试验监理工程师确认，可用于工程施工。
墩柱、台身配合比已通过监理工程师认可批复。
该桥临近村庄，从经理部到施工队在思想上达成共识，必须保证墩柱施工质量，尤其是外观质量。
为此项目部要求现场技术员全程监督，砂全部过1cm筛，碎石全部用水洗机水洗，实验室、拌和站严格控制施工配合比及坍落度。
2、人员、机械设备根据我标段实际施工情况及施工队伍特点，每一班组配备班长1名，技术人员1名，振捣工2人，电焊工2人，辅助工3人，电工1人。
相关的机械及小型机具有：QY-25T吊车1台，砼运输车2台，铲车1台，电焊机2台，发电机1台，切割机1台，调直机1台，振捣器2台，以上配备可满足施工需求。
3、技术准备根据设计图纸、现场实际条件编制详尽施工方案、对现场施工管理人员、技术人员进行技术交、安全交底，让参与现场施工的人员能抓住重点，明白自己的控制关键点。
开工前对图纸上的墩位坐标进复核，确准无误后用全站仪进行放样，测量实行双检制度，确保墩柱的平面位置和标高的准确性，以满足及规范设计要求。
四、施工工艺（1）钢筋工程桩接柱（墩柱）主筋与桩头受力钢筋一一对应焊接，确保其位置准确。
桥梁桩基钢筋加工与安装首件施工方案
桥梁桩基钢筋加工与安装首件施工方案一、前言随着桥梁建设的不断推进，桥梁基础施工显得尤为重要。
在桥梁建设中，桩基作为桥梁基础的一个重要组成部分，其中的钢筋加工与安装尤为关键。
本文将介绍桥梁桩基钢筋的加工与安装首件施工方案，以确保施工过程顺利进行。
二、施工准备在进行桥梁桩基钢筋加工与安装首件施工前，需要做好充分的准备工作。
具体包括以下几个方面：1.施工人员培训：所有参与本次施工的人员必须经过专业培训，了解施工方案和安全操作规程。
2.材料准备：准备好所需的钢筋、型钢以及施工用具等，确保施工所需材料齐全。
3.设备检查：确保施工所需设备正常运转，无故障现象。
4.现场布置：合理布置施工现场，确保施工过程有序进行。
三、钢筋加工1.钢筋清理：将钢筋表面的油污、锈蚀等杂质清理干净，保证钢筋表面光亮。
2.钢筋切割：根据设计要求，采用切割机对钢筋进行切割，确保钢筋长度符合施工要求。
3.钢筋弯曲：根据设计图纸要求，对钢筋进行弯曲，使其符合桩基结构的形状要求。
四、钢筋安装1.基础准备：在桩基安装前，需要对基础进行检查，保证表面平整、清洁。
2.定位：根据设计要求，确定钢筋的安装位置，并进行标线。
3.固定：采用焊接等方式将钢筋固定在基础上。
4.验收：完成钢筋安装后，进行验收，确保钢筋安装符合设计要求。
五、安全注意事项1.施工现场要求：保持施工现场整洁，严禁乱堆杂物，确保施工安全。
2.作业人员安全：施工人员必须穿戴好安全装备，遵守操作规程，严禁违章行为。
3.设备安全：使用设备时，必须经过培训合格的操作人员操作，确保设备安全运行。
结语通过梳理桥梁桩基钢筋加工与安装首件施工方案，可以更好地指导实际施工工作，确保桩基施工质量和安全。
在实际施工中，应严格按照本施工方案执行，确保施工效果符合要求，同时保证施工过程安全顺利进行。
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底一、危险源：1、未佩戴或未正确佩戴安全带；高处临边无防护或防护强度不够；无操作平台或脚手板未固定，造成高处坠落事故；2、存在上下交叉作业，工具未放入工具袋，杂物未及时清理，造成物体打击事故；3、电源线路老化、破损未及时的更换、无保护接零或接地装置、漏电保护器失灵，电源线路架设不规范，造成触电事故。
二、控制措施：1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。
2、必须正确佩戴和使用安全带，戴好安全帽，按规定着装。
3、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风），禁止高空作业。
4、垂直交叉作业，应增设防物体打击的隔离层。
5、登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以60~70度为宜。
6、墩身钢筋模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。
7、钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。
8、在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。
电焊钢筋时，防电弧关对眼睛的灼伤。
9、吊运氧气、乙炔上墩柱时，必须焊制钢筋吊笼吊运。
10、在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭设脚手架。
11、整体模板吊装前，是模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。
起吊时，栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
12、混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线栓挂，减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。
漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠，悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。
13、在脚手架平台上运送混凝土时，其走到满铺脚手板，并安装栏杆。
14、使用吊斗灌注混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。
15、使用混凝土振捣器振捣时，必须检查下列内容：振捣器的外壳、接地装置及胶片线情况、电缆的端部与开关关闭等情况。
16、拆除模板之前，必须设立禁区，拆除模板时，按规定的程序进行，先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。
墩柱首件施工方案
首件工程(墩柱)施工方案一、工程概况本标段的起讫桩号为K10+480～K15+350，全长4.87km，主要技术指标为：路基宽度26.0米，桥面净宽2×11.5m，设计等级四车道高速公路，汽车荷载公路-Ⅰ级；设计行车速度山岭微丘区100Km/h。
全线共有桥梁四座，分别为K11+062.5(5×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.3m墩柱16根；K11+404.5(4×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.3m 墩柱12根；K12+976.5(10×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.5m墩柱36根；K14+047(11×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.5m墩柱40根。
依据项目办《质量管理要点》的要求，墩柱在规模施工前，要进行首件工程认可，本标段拟选择在K14+047大桥墩位外，进行Ф1.5m墩柱首件试验，首件墩柱浇筑高度为2.6m。
二、现场人员和机械配置1、现场人员配置生产负责人：王秋华技术负责人：孟为宗现场技术员：盛果兴测量工程师：董林质检工程师：周波现场试验：张波专职安全员：吴忠良施工队伍负责人：阮淮部施工人员：20人2、机械设备配置（见主要进场机械设备表）三、施工方法1、测量放样墩位处凿毛，且清理干净后，利用全站仪定出每个立柱中心，并在墩基顶用墨线弹出相应的立柱纵横轴线，并留出相应的引线用于立模板时定位。
经测量监理工程师复核后方可进行下道工序。
绩溪至黄山（歙县呈村降）高速公路路基工程建设项目主要进场机械设备表报-032、钢筋加工、安装钢筋在钢筋加工场统一下料、制作、绑扎成型，制作成钢筋笼。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折。
钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d。
墩柱首件工程监理细则(一)2024
墩柱首件工程监理细则（一）引言概述：墩柱首件工程的监理细则是为了确保建筑工程的质量和安全，及时发现和解决问题，保证施工进度的顺利进行。
本文将从五个大点分别阐述墩柱首件工程监理的具体要求和注意事项。
一、施工前准备1. 确定墩柱首件工程的施工方法和方案。
2. 检查基础的施工质量，确保符合设计要求。
3. 查看墩柱首件施工的施工图纸是否完整和准确。
二、墩柱首件施工过程1. 监督墩台的搭设和布置，保证其稳定和安全。
2. 检查钢筋的加工和安装情况，确保符合设计要求。
3. 观察混凝土的浇筑过程，确保浇筑质量和工艺的符合要求。
4. 验收墩柱首件的尺寸和位置，确保与设计一致。
5. 检查墩柱首件的防水、防腐措施，确保工程的耐久性和可靠性。
三、质量控制与安全监管1. 检查墩柱首件的材料质量，包括混凝土、钢筋等。
2. 监督施工现场的安全措施的落实，包括临时设施、安全警示标志等。
3. 检查施工过程中的质量控制措施，包括检测设备的使用和质量记录的完整性。
4. 检查施工过程中的安全隐患，及时提出整改措施。
5. 协助解决施工过程中的技术问题和纠纷，确保工程的顺利进行。
四、验收与记录1. 参与墩柱首件的验收工作，确保各项指标符合设计要求。
2. 做好验收记录和材料的整理和归档工作。
3. 就施工中存在的问题和不足提出改进建议。
五、工程总结与改进1. 协助编制工程的总结报告，总结墩柱首件工程的施工经验和教训。
2. 提出改进措施和建议，为以后类似工程的施工提供参考。
总结：墩柱首件工程的监理细则包括施工前准备、墩柱首件施工过程、质量控制与安全监管、验收与记录、工程总结与改进等五个大点。
在监理过程中，监理人员需要关注施工质量和安全措施的执行情况，并及时发现和解决问题。
同时，监理人员还应参与工程的验收和总结工作，提供改进建议，以提高工程质量和施工效率。
桥梁墩柱首件工程施工方案
桥梁墩柱首件工程施工方案1. 引言桥梁墩柱是桥梁结构中的重要组成部分，其施工质量直接影响整个桥梁的安全性和稳定性。
本文档旨在提出一套合理有效的桥梁墩柱首件工程施工方案，确保施工进度顺利、质量可控。
2. 施工准备在进行桥梁墩柱首件工程施工之前，需要进行以下准备工作：• 2.1 施工材料准备准备高强度混凝土、钢筋、脱模剂等施工所需的主要材料。
• 2.2 施工人员组织组织一支合格的施工团队，包括工程经理、技术员、施工工人等。
• 2.3 设备准备准备塔吊、混凝土搅拌站、钢筋加工设备等施工所需的机械设备。
• 2.4 施工现场准备清理施工现场，确保施工区域平整、无障碍，并设置安全警示标志牌。
3. 施工流程桥梁墩柱首件工程的施工流程如下：• 3.1 桥梁墩柱首件放样根据设计要求，将首件放置在施工现场上，并进行精确测量和放样。
• 3.2 墩台安装在放样的基础上，安装墩台模板并进行调整，确保水平度和垂直度满足要求。
• 3.3 钢筋加工与安装根据设计要求，对钢筋进行加工，并按照墩台模板的要求进行安装。
• 3.4 混凝土浇筑进行混凝土拌合和浇筑作业，保证混凝土的均匀性和密实性。
• 3.5 脱模处理在混凝土初凝后，进行脱模处理，并进行养护。
• 3.6 墩柱首件验收对施工完成的墩柱首件进行验收，确保其满足设计要求和质量标准。
4. 施工安全措施为确保施工过程中的安全，需要采取以下安全措施：• 4.1 安全培训对施工人员进行必要的安全培训，使其熟悉施工过程中的各项安全要求和操作规程。
• 4.2 安全警示标志在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员和过往行人注意安全。
• 4.3 施工监督安排专人对施工现场进行监督和巡查，及时发现并处理施工过程中的安全隐患。
• 4.4 使用防护设备施工人员必须佩戴必要的防护设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
5. 质量控制为保证施工质量，需要进行以下质量控制措施：• 5.1 材料质量检验对施工所使用的材料进行质量检验，确保其符合设计要求和相关标准。
(整理)墩柱首件工程施工总结
桥墩首件工程施工总结一、首件工程的目的的意义：根据总监办文件精神，结合本项目工程特点，我项目部选定了K0+635无定河大桥9#-1墩柱作为墩柱首件工程。
通过首件工程的实施，总结经验，分析原因，找到解决办法，指导以后桥墩的施工。
二、首件工程工程概况榆绥高速公路N9合同段内有10座大桥，墩柱共328根，为保证墩柱施工内实外美，我项目部拟选定K0+635无定河大桥9#-1墩柱作为首件工程。
该墩直径D=1.4m，高度为3.5m。
钢筋采用：Φ22、Φ8两种型号钢筋。
三、质量控制要点１、模板控制该桥墩柱采用半圆企口钢模施工(1)立模准备。
根据放样尺寸确定模板内边线及外边线，立模内边线外用砂浆找平，找平层用水准仪抄平，待砂浆硬化后才能立模。
(2)模板安装。
模板安装前先打磨铮光，用抹布或棉纱擦干净后再刷脱模剂，用滚筒均匀涂刷于模板表面，不得漏刷和刷得过多，脱模剂严禁采用废机油。
相邻模板间缝隙应粘贴双面海绵胶，以防漏浆出现蜂窝麻面或线条不明，模板用吊车吊装，人工辅助就位。
模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后加固。
(3)立模检查。
第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。
⑷拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。
拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。
2、钢筋加工及安装控制（1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。
（2）、钢筋应平直，无局部弯折。
（3）、制作箍筋时，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
（4）、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
（5）、绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
（6）绑扎接头与钢筋弯曲处的的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。
桥梁墩柱首件施工总结
墩柱首件工程施工总结根据我标段的总体施工考虑，选用比较具有代表性的K388+720煤洞沟中桥1-1墩柱作为我标的首件墩柱施工。
1-1墩柱坐落在施工便道旁边，施工便道易进入施工场地，较为方便施工。
从首件工程开工以来，我标段及时总结经验及教训，以便为以后的施工作出更好的准备和控制。
一、定位防线首件工程K388+720煤洞沟中桥1-1墩柱，柱高4.94m，柱径1.2m。
1#墩左幅系梁砼浇筑完毕后直接由测量工程师用全站仪对1-1桩位进行恢复放样，根据桩位及墩柱尺寸用红蓝铅或墨线标示墩柱轮廓线，按设计要求调整基础内的连接钢筋。
二、钢筋制作与安装按设计要求，墩柱钢筋伸入桩基内 1.1m，故浇筑系梁砼前先进行墩柱钢筋的安装，墩柱钢筋由钢筋加工场集中制作，经监理检验合格后，用拖车运至现场进行安装。
墩柱钢筋笼主筋连接根据现场情况选择采用搭接焊连接，墩柱钢筋笼用吊车吊装就位后，在其顶部用缆风绳将其固定，进行精确对中，保证垂直后四周搭设简易排架进行加固，保证钢筋直顺。
采用塑料垫块作为钢筋保护层垫块，垫块沿柱子高度方向每隔1m呈梅花形布置，用22#扎丝绑扎牢固。
各项钢筋施工严格按设计及施工技术规范要求进行施工，并经监理工程师检验合格后进行下道工序的施工。
三、模板安装钢筋加工及安装经监理工程师检查合格后，进行墩柱模板的安装。
为保证墩柱的外观质量，此墩柱采用定型钢模板进行拼装，定型钢模板采用3m、2m分节，拼装时接缝处粘贴双面海绵胶带，拼装前检查了柱模几何尺寸、椭圆度，核实柱模有无变形，变形过大不得使用。
柱模拼装要根据其公差情况及板面钢板布置情况进行合理搭配，柱模接缝不平处要进行打磨，接缝的细小间隙用原子灰抹平，相邻两模板表面高低差1mm，拼缝间夹专用双面胶带以防止漏浆，并保证混凝土表面光滑平整。
拼装完成后，模板内侧涂刷新机油。
把拼装好的柱模用吊车吊装就位。
柱模四周设置地龙，用木楔固定柱模脚位置，垂直度用斜撑和风缆调核。
斜撑使用Φ48钢管加可调顶托。
墩柱施工首件认可总结
墩柱施工首件施工总结一、工程概况：由我部所承建的西商高速公路K59+515灞河大桥（右幅）全长526米，起讫里程为K59+252~K59+778，共26跨。
除0号台及时26号台为肋板台外，1-25号桥墩的墩柱设计高度为4-8米不等，直径为1.4米，每个墩台有2根墩柱，墩柱混凝土标号采用C30钢筋砼，每米墩柱混凝土方量为 3.078 m3。
经过精心的准备，于2009年10月27日完成了全桥第一根墩柱7#墩墩柱施工，该墩墩高5米，墩底标高为1073.981m，墩顶标高1078.981m。
二、墩柱施工方法2.1、工艺原理通过采用定型组合钢模配合碗扣式支架作为临时支撑，对模板进行加固支撑，以保证模稳定性，达到设计及规范要求。
墩身采用大块钢模板施工，实体墩一次浇筑混凝土，墩身垂直度的允许误差为1/1000，且最大不超过20mm。
2.2、施工工艺流程2.2.1施工工艺流程如图所示：桥梁墩台施工流程框图2.2.2（1）对承台顶面砼进行清洁、凿毛，凿除浮浆，清理墩身预埋钢筋，并按设计要求进行整型。
（2）根据图纸及设计规范要求，精确地定位出墩身的平面位置。
2.2.3模板的制作及安装采用桁架式定型组装钢模,在工厂加工制作,模板面用5mm厚钢板，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，骨架钢板之间电焊焊接，钢模之间以螺栓联结。
模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构外露面美观，线条流畅。
支架采用钢管脚手架，模板吊装就位后，用φ12钢丝绳拉纤，并用花蓉螺栓调整模板的垂直度，同时用碗扣式支架作为临时支撑，对模板进行加固支撑，以保证模板的稳定性。
墩台模板允许偏差和检验方法加工好后运到现场采用吊车安装，模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样，并对连接面的浮浆、泥土等清除干净。
2.2.4 钢筋加工及安装一、钢筋的加工1）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
墩柱首件工程施工总结
墩柱首件工程施工总结墩柱圣吉龙县工程施工总结墩柱首件工程施工总结1.工程概况根据我项目部施工总体施工计划安排和管理人员、机械配置情况，选用K2+289.7高架桥26-1#墩柱为本标段墩柱施工的首件工程。
该桥墩为直径方柱倒花瓶型墩，墩柱高度为9.798m，墩身采用C40钢筋砼。
由我项目部下属桥梁施工细项具体负责施工。
2.施工时间本墩柱于201*年5月26日开始墩柱骨架钢筋的预埋，5月27日安装模板，5月28日浇筑砼结束，严格按照技术及施工工艺要求进行施工，施工过程正常。
3.施工准备所有参与墩柱首件工程施工的人员一律持证上岗，挂牌操作，定人定岗定责，在监理工程师指导下用和项目部的统一组织管理下，组织首件工程施工。
具体人员安排如下：现场施工人员配置工种现场管理员技术员管理人员质检员安全员模板工熟练工人混凝土工5114人数11备注钢筋工普通工人基本工人584.施工工艺及方案4.1模板制作及安装模板采用钢模板，由模板厂家加工制作；加工成型的成型模板安装前经当晚试拼，其平整度、接缝、旧型符合规范要求。
表面无锈渍并已均匀涂刷脱模剂。
由于本桥墩柱钢筋骨架在地系梁施工中已预埋，因此安装模板前，首先将钢筋装载完成，并经监理工程师按规定检查合格后才才开始安装模板。
模板严格按照设计放样尺寸进行安装。
模板底与基础顶面混凝土接触位置用砼堵塞密实，模板接缝之间用金属板泡沫胶带填塞牢固。
安装过程中随时吊垂球以检查其垂直度。
模板安装完成后，经检查，平面位置、顶部标高、垂直度均符合设计及规范要求，模板接缝严密，模板表面平整度和相邻两板表面高差均符合规范要求，监理验收合格。
4.2钢筋加工与安装钢筋制品加工在加工场统一集中加工，运至现场安装。
钢筋加工严格按照设计图纸或者技术交底要求进行，钢筋连接采用搭接陶范工艺。
墩柱骨架钢筋在地系梁施工时已经进行了预埋，经检查，钢筋数量、间距、保护层厚度符合设计及规范要求。
模板安装前，将墩柱钢筋安装完成。
首件桩基钢筋笼加工施工方案
首件桩基钢筋笼加工施工方案嘿，大家好！今天我来给大家分享一篇关于首件桩基钢筋笼加工施工的方案。
这可是我积累了10年经验的结晶，希望大家喜欢！一、工程概述咱们先来了解一下这个工程的大概情况。
这是一项重要的桩基工程，我们需要对钢筋笼进行加工和施工，以保证整个工程的质量和进度。
下面，咱们就开始详细讲解施工方案吧！二、施工前期准备1.施工图纸及技术规范我们要对施工图纸和技术规范进行详细阅读，了解工程的具体要求，包括钢筋笼的尺寸、规格、材质等。
2.施工材料准备准备好所需的钢筋、箍筋、焊接材料等，并对材料进行质量检验，确保符合规范要求。
3.施工设备准备检查施工设备，如切割机、焊接机、弯曲机等，确保设备性能良好，满足施工需求。
4.施工人员培训组织施工人员进行技术培训，确保他们掌握钢筋笼加工和施工的技能。
三、钢筋笼加工1.钢筋笼制作按照施工图纸，将钢筋按照规定长度切割、弯曲、焊接成笼。
注意钢筋笼的尺寸、规格和焊接质量。
2.钢筋笼焊接钢筋笼焊接要牢固，确保焊接质量。
焊接时要控制好焊接电流、电压和焊接速度，避免焊接缺陷。
3.钢筋笼验收制作完成的钢筋笼要经过验收，确保符合施工图纸和技术规范要求。
四、钢筋笼施工1.钢筋笼吊装钢筋笼吊装时要轻拿轻放，避免碰撞和变形。
吊装过程中，要确保钢筋笼的稳定，避免晃动。
2.钢筋笼安装将钢筋笼安装到桩基孔内，调整好位置，确保钢筋笼与桩基孔壁之间的间隙符合要求。
3.钢筋笼固定钢筋笼安装到位后，采用焊接或绑扎的方式将钢筋笼与桩基钢筋网固定在一起。
4.钢筋笼浇筑在钢筋笼安装完毕后，进行混凝土浇筑。
浇筑时要控制好混凝土的坍落度、浇筑速度和养护时间。
五、施工质量控制1.施工过程监控对施工过程进行实时监控，确保施工质量符合要求。
发现问题及时整改，避免影响整个工程的质量。
2.施工验收施工完成后，组织验收小组对工程进行验收，确保施工质量达到预期目标。
六、施工安全1.施工现场安全加强施工现场安全管理，设置安全警示标志，确保施工现场的安全。
墩柱钢筋施工工艺流程
墩柱钢筋施工工艺流程1. 准备工作在进行墩柱钢筋施工前，需要进行一系列的准备工作：1.设计图纸：根据建筑设计要求，制定墩柱的设计图纸，并标明钢筋的类型、规格和布置要求。
2.材料采购：根据设计图纸，确定所需的钢筋种类、规格和数量，并向供应商采购。
3.施工方案：制定墩柱钢筋施工方案，包括具体的施工步骤、时间安排和质量要求。
4.施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保他们了解施工流程和安全操作规范。
5.施工现场准备：清理施工现场，确保无杂物、平整干净，并搭建必要的脚手架和安全防护设施。
2. 钢筋加工在进行墩柱钢筋施工前，需要对钢筋进行一系列的加工处理：1.钢筋验收：对采购回来的钢筋进行验收，检查其外观质量、尺寸偏差和拉伸强度等指标，确保符合设计要求。
2.钢筋切割：根据设计图纸的要求，使用电焊机或剪切机对钢筋进行切割，使其符合墩柱的尺寸要求。
3.钢筋弯曲：根据设计图纸的要求，使用钢筋弯曲机对钢筋进行弯曲处理，以适应墩柱的曲线形状。
4.钢筋连接：对需要连接的钢筋进行焊接或螺纹连接，确保连接牢固可靠。
3. 钢筋安装在完成钢筋加工后，可以开始进行墩柱钢筋的安装工作：1.安装模板：根据设计图纸和施工方案，在墩柱位置上搭建木质或金属模板，用于固定和定位钢筋。
2.定位支撑：在模板内部设置支撑物，用于固定和定位钢筋，在施工过程中防止钢筋移动或变形。
3.填充混凝土：在模板内部倒入预制好的混凝土，并使用振动棒进行振捣，以排除空隙和气泡。
4.钢筋安装：根据设计图纸和施工方案，在混凝土中按照要求的布置方式，将预先加工好的钢筋安装到墩柱位置。
5.钢筋间距检查：在安装过程中，使用测量工具对钢筋的间距进行检查，确保符合设计要求，并进行必要的调整。
6.固定钢筋：使用铁丝或扣件将钢筋固定在模板上，以防止其在浇筑混凝土时移动或变形。
7.钢筋连接：对需要连接的钢筋进行焊接或螺纹连接，确保连接牢固可靠。
8.制作钢筋绑扎构件：根据需要，制作钢筋绑扎构件，用于将钢筋进行绑扎和固定。
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5、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。
6、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
7、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
12、箍筋弯钩的叠合处，在柱中应沿柱高方向交错布置。圆柱螺旋形箍筋的起点应分别绑扎在纵向钢筋上。
13、应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
二、钢筋直螺纹施工工艺
1、钢筋直螺纹加工工艺流程：钢筋下料→镦粗→套丝
技术交底记录
合同号
N9
起止桩号
K0+482-K0+788
合同名称
本次技术交底Leabharlann 日期地点无定河大桥墩柱
所属单位工程
K0+635无定河大桥
墩柱首件工程钢筋加工及安装技术交底
无定河河大桥9#-1墩柱钢筋采用φ22主筋、φ8箍筋。φ22主筋，采用对焊连接。为保证保证工程顺利进行，墩柱钢筋加工及安装应严格按照以下要求施工：
①钢筋下料时，应采用砂轮切割机，切口的端面应与轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。
②钢筋下料后，在液压冷锻机上将钢筋镦粗。操作中要保证镦粗头与钢筋轴线不得大于4º的倾斜，不得出现与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹。发现外观质量不符合要求时，应及时割除，重新镦粗。
③钢筋冷镦后，在钢筋套丝机上切削加工螺纹。钢筋端头螺纹规格应与连接套筒的型号匹配。钢筋螺纹加工质量：牙形饱满、无断牙、秃牙等缺陷。
②对于钢筋完全不能转动的，如弯折钢筋或还要调整钢筋内力的场合，如施工缝、后浇带，可将锁定螺母和连接套筒预先拧入加长的螺纹内，在反拧入另一根钢筋端头螺纹上，最后锁定螺母锁定连接套筒；或配套应用带有正反螺纹的套筒，以便从一个方向上能送开或拧紧两根钢筋。
③直螺纹钢筋连接时，应采用扭力扳手把钢筋接头拧紧。
四、钢筋安装实测项目
±10
尺量：每构件沿模板周边检查8处
参加交底会人员（姓名、职称）
交底人
职务职称
签字
接受单位
接受人
职称
签字
④钢筋螺纹加工后，随即用配置的量规逐根检测，合格后再由专职质检员按工作班10%的比例抽样校检，如发现有不合格的螺纹，则应全部逐个检查，并切除所有不合格螺纹，重新镦粗和加工螺纹。
2、钢筋直螺纹连接施工：
①对连接钢筋可自由转动的，先将套筒预先部分或全部拧入一个被连接钢筋的螺纹内，而后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置，最后用扳手转动连接钢筋，使其相互对顶锁定连接套筒。
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
受力钢筋间距(mm) (墩台)
±20
尺量：每构件检查2个断面
箍钢、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量：每构件检查5～10个间距
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量：每骨架抽查30%
保护层厚度(mm)(墩台)
一、钢筋骨架制作
筋骨架制作应符合设计要求及以下规定：
1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。
2、钢筋应平直，无局部弯折。
3、制作箍筋时，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
8、对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
9、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。
10、现场绑扎钢筋时,钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,也可用点焊焊牢。
11、墩、台身,柱中的竖向钢筋搭接时,转角处的钢筋弯钩应与模板成45°；中间钢筋的弯钩应与模板成90°。