浅谈船舶日常保养工作毕业论文
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摘要
为了保持船体及船舶设备处于良好的技术状态,降低修理费用,延长船舶的使用年限,改善船上的生活环境和清洁卫生,使船舶有较好的船容船貌,确保船员的生命安全和货物的正常运输,需要对船体进行保养工作。
船体保养工作主要包括船舶清洁、除锈、油漆及甲板设备的养护工作等。
关键词:船体日常工作保养措施
目录
引言----------------------------------------------------------第1章简介甲板清洁工作及其内容-----------------------------1第2章简介船舶除锈工具用途及其注意事项--------------------2第3章简介船舶除锈方法-------------------------------------6第4章简介油漆作业------------------------------------------9总结13参考文献---------------------------------------------------14
第一章简介甲板清洁及其内容
1.使用甲板水冲洗甲板
甲板的清洁,一般是用甲板水进行冲洗。
在冲洗甲板前,先通知机舱送甲板水,检查舱盖是否封闭水密,甲板上的电源插座是否盖严,住舱的窗户、舷门是否关紧,甲板上的垃圾是否清除,排水口是否畅通等,然后才能进行冲洗。
冲洗甲板时,要配备足够的人员,分工要明确,配合要默契。
一般由两人负责水龙,其中一人持水枪在前控制水柱方向,另一人在后协助移动水管。
冲洗时按由上向下,由上风到下风,由高到低,由舷内到舷外的顺序进行。
其他人员用竹扫帚清理垃圾及污水。
甲板上油漆较重的地方,可预先用洗涤剂或撒上木屑,然后用竹扫帚清扫,最后在用水冲洗。
用海水冲洗后,最好在用淡水冲洗一遍,这样可以减少锈蚀,冲洗后积水要清扫干净。
2.用淡水清洗甲板
集装箱船等船舶,由于甲板面积较小且所运货物比较干净,甲板污染较少,清洗甲板时,一般使用淡水。
首先用淡水浸湿甲板,用长柄刷抹擦,擦时应保持有水,然后用竹扫帚清扫,船水冲洗。
如果有油污时,先用肥皂水洗刷一遍,再用淡水冲洗,冲刷以后,必须将积水全部扫净。
在平时,雨后也要将积水扫去,保持甲板干燥。
第二章简介船舶除锈工具用途及其注意事项
1.除锈工具的使用
1.1手动除锈工具
1)敲锈锤
用来除斑点绣和片状绣。
敲锈时持锤柄的三分之一处,利用手腕转动锤柄,根据锈的薄厚,用力适当,使锤刃垂直敲击铁锈。
但不要损伤钢铁或留有很深的锤痕。
2)铲刀和刮刀
刮刀有弯角刮刀和三角刮刀两种。
铲刀有木柄铲刀和钢管合金刀。
铲刀比较锋利,双手持柄往前推铲,粉状锈和老化漆膜都能较快铲净。
铲锈时,铲面与绣面角度要适当,否则会损伤钢铁而且效率低。
3)钢丝刷
钢丝刷有带柄与无柄两种,且有粗丝、细丝区别。
铁锈除掉后,都要用钢丝刷将钢铁面上的锈刷净,使之露出光泽来。
4)防护眼镜
特制的平光防护眼镜,在敲铲除锈时必须戴上,以防铁锈飞溅,伤 及眼睛。
5)除锈工具的刃磨、检修
船上常用的敲锈锤、铲刀,由于敲锈过程中自然磨损,不好用时,需要刃磨方能继续使用。
一般先在砂轮机上粗磨一下,敲锈锤不要磨
得太锋利,在磨砂机上磨时要注意边磨边灌水,不要让其退火。
铲刀或刮刀在砂轮上磨过后最好能在磨石上在磨一下。
刀刃锋利,工作起来又快又省力。
敲锈锤、长柄铲刀用后要检修,发现木柄损坏要更换新柄,并要求安装牢固。
2.机械除锈工具
1)电动除锈工具
船上常用的一般是手提式电动除锈机。
它是由一个除锈器(齿轮、钢片或钢丝刷轮),由电动机通过软管带动与锈蚀表面碰撞、摩擦而除锈。
除厚锈可用钢片锤头,除薄锈可使用齿轮锤头,除粉状锈可使用钢丝轮。
操作时,左手握住锤柄,右手按住和控制锤头与锈面的接触面。
电动除锈机,在除大面积出白除锈工作中,效率较高。
电动除锈机用完后要清洁一下,将它整理好放归室内。
使用注意事项:
(1)使用前要检查工作电压是否正确,检查电线有无损坏,以免漏
电而发生事故。
(2)使用前检查除锈器安装是否可靠,敲锈榔头有无断裂损坏,如
发现损坏应立即更换备件。
(3)操作时要戴好防护眼镜。
(4)在使用过程中应时常检查榔头固定螺帽。
不要使它有丝毫松动,
以免螺帽松动榔头摔出伤人。
(5)电机及开关严防进水受潮。
2)角磨机
通过更换不同的砂轮片或钢丝刷,角磨机可用进行除锈、磨光、切割等工作。
除锈时应选用绷纱轮片,砂轮片应选用增强纤维树脂型,其安全线速度不得小于50m/s,利用高速度旋转的砂轮将铁锈磨去,由于清除铁锈时,对周围的油漆震动较小,对钢板的损伤也小,所以船上在清除小块铁锈时使用较多,清除薄锈时,将砂轮片换成碗状钢丝刷。
使用注意事项:
(1)作业前的检查应符合下列要求:
①外壳、手柄不出现裂缝、破损;
②电缆软线及插头等完好无损,开关动作正常,保护接零连接正确
牢固可靠;
③各部防护罩齐全牢固,电气保护装置可靠。
(2)机具启动后,应空载运转,应检查并确认机具联动灵活无阻。
作业时,加力应平稳,不得用力过猛。
(3)使用砂轮的机具,应检查砂轮与接盘的软垫并安装稳固。
(4)砂轮应选用增强纤维树脂型,安全线速度不得小于80m/s,
配用的电缆与插头应具有加强绝缘性能,并不得任意更换。
(5)严禁超载使用,作业中应注意音响及温升,发现异常应立即停
机检查。
在作业时间过长,机具温升超过60°C时,应停机,自然冷却后再进行作业。
(6)磨削作业时,应使砂轮与工作面保持15°〜30。
的倾斜位置;
切割作业时,砂轮不得倾斜,并不得横向摆动。
(7)作业中,不得用手触摸刃具、模具和砂轮,发现其有磨钝、破损情况时,应立即停机修整或更换,然后再继续进行作业。
(8)机具转动时,不得撒手不管。
3)风动除锈器
除锈器一般有风锤、风轮、风刷三种。
风锤借助压缩空气的作用,使锤头作高速伸缩运动,敲除铁锈。
锤头分尖头、多角型和柬状三种,在船上敲锈较多使用多角形锤头。
风轮和风刷是装在一根可转动的主轴上,由于压缩空气的冲击使主轴高速转动,从而带动风轮或风刷旋转,即可除锈。
风动齿形旋转式除锈器,利用高速旋转的齿形片和金属表面的锈层相撞击而除锈,适合用于除薄锈和旧漆层。
风动钢丝刷是圆盘形的,它与一般钢丝刷用途相同,但效率要高出很多倍。
使用风动工具除锈时,要注意风管接头是否畅通,除锈器不能有松裂现象,风压应在四个标准大气压以上,否则会影响除锈质量。
冬天使用后应把压缩空气储气罐里的剩水放掉,以防工具冻结。
连续使用时应经常加油。
第三章船舶除锈方法
一般根据锈蚀的程度、部位采取不同的除锈方法。
船舶常用除锈的方法,按使用工具可分:手工除锈、机械除锈。
按其操作方法可分:局部除锈、大面积除锈(习惯叫出白)、栏杆除锈、链条除锈。
1.手工除锈
用敲锈锤、刮刀、铲刀将钢铁表面的或氧化层除干净,并用钢丝刷将浮锈刷尽,使钢铁表面:显出光泽,然后用棉纱头将钢铁面擦干净。
如有必要,还需要用铁纱布打磨一遍,用汽油或松香水清洗,将所有的油污、锈粉擦洗干净,然后再涂防锈漆。
手工除锈劳动强度大、效率低,但使用灵活,在不能使用机械除锈的处所及局部除锈的部位仍需手工除锈,每小时约可除锈1血。
2.机械除锈
用电动或启动除锈机的除锈器,摩擦或撞击金属生锈的表面,从而除去铁锈。
由于其除锈的局限性,最好再用手动工具找一遍,将遗漏的部分除尽,机械除锈主要用于大面积除锈,效率高,每小时可除锈3〜4m2.
3.局部除锈
除锈时只需将生锈的地方用敲锈锤敲掉锈,然后用铲刀将敲过的地方铲成方形或圆形,并将漆膜周围铲成斜坡形,再用钢丝刷将显露出
来的钢铁表面上的粉状锈刷尽,使钢铁面露出光泽来,用棉纱头擦净浮锈,便可涂防锈漆。
4.大面积除锈
船舶大面积除锈,应充分利用机械除锈工具,可提高工作效率,并且又省力。
除锈时先用机械除锈机除锈,根据锈的薄厚使用不同除锈器先敲一遍,再用手动敲锈锤将残留的锈敲净,然后用电动除锈刷或气动砂轮片、手动钢丝刷,在敲过锈的钢铁面上刷一遍,使钢铁面露出光泽。
最后将除锈面打扫干净,用棉纱头擦净锈尘。
如有油渍,可 用汽油或松下清洗,然后及时涂刷防锈漆,防止再度锈蚀。
5.栏杆除锈
敲铲栏杆铁锈和漆皮,如果使用敲锈锤和刮刀除锈,工作效率低,可用直径5mm的小缝条一根,在栏杆上饶一周后,用力来拉动链条,铁锈和漆皮将很快被拉掉。
此法对厚锈效果不佳。
可用敲锈锤和铲刀除锈,最后用钢丝刷刷净,涂上防锈漆。
6.链条除锈
船上各种链条的铁锈,用敲锈锤和刮刀除锈不易敲刮干净,而且概率最低。
最好的方法是将链条放在沾有煤油的棉纱中,然后点燃,烧到一定程度(不能把链条烧红)。
把火灭掉,用锤子敲打链条,就可以很快把铁锈除去,然后用钢丝刷刷干净。
以上几种除锈方法是船工日常养护船舶的通常做法。
船舶进厂维修时,多采用高压水,喷砂除锈、抛丸除锈、砂轮除锈等方法进行大面积除锈。
此外,还有化学除锈法利用酸溶液与金属氧化物发生化学反
应来除锈。
其使用方法有浸渍、喷射和涂脂膏等,一般都是在厂内进行,船上尚未普遍采用。
7.除锈要求
①出白
要求无铁锈、无漆皮、无污物,要露出金属的本色。
②重铲
对局部腐蚀进行重铲、要求无锈、无污物,保留的漆皮应平整光滑,无酥松或过性漆皮。
③轻铲
要求无浮锈、无污物、无壳起的漆皮。
为了达到以上要求,锈蚀处敲、铲后都要用钢丝刷把残剩的浮锈擦刷干净。
如果不是出白,除掉旧漆露出钢板的部分,应该铲成方形或圆形,钢板周围厚的漆膜要铲成斜坡,以便钢板补漆后漆膜平整。
除锈时既要把锈除净,又不能用力太大,避免在钢板上留下锤痕。
8.敲铲铁锈安全操作注意事项
⑴敲锈时必须带上防护眼镜和棉纱手套。
⑵敲锈锤不能过于锋利,以免敲坏钢板,不应留有很深的痕迹。
⑶除锈时应先用敲锈锤将片状锈或斑点绣敲掉,在用铲刀将粉状锈铲除,并用钢丝刷刷干净,然后再用棉纱擦净锈末。
⑷敲锈工作告一段落,应将工具收拾好。
放回原处摆好,不要乱放,并将锈末打扫干净,及时刷上油漆。
⑸多人同时敲锈时,距离必须要远些,并要注意锤柄是否有松动,以免脱落发生意外。
第四章油漆作业
1.涂漆面的处理
除漆前必须对涂物的表面进行正确的处理,才能保证涂料的附着力,使用寿命和美观,这对整个施工的质量关系很大。
涂漆前对涂物的表面进行正确的处理,是保证涂料的附着力、使用寿命和美观的重要条件。
涂物的表面经处理后应无油污、水分;无锈斑、粘附性的杂质及氧化物;无酸碱等残留物。
1)钢铁面的处理
①钢铁表面无锈,漆膜表面因长时间暴露、洗刷,漆膜表面已无光泽或已破损,需要涂漆。
涂漆前应先将面上的灰尘、赃物、油渍洗刷干净,待干燥后才能涂漆。
②钢铁表面的漆膜老化,表层漆膜已无防锈作用,应将漆膜全部铲除,俗称出白。
如果钢铁表面已生锈,应先将锈除尽,然后用棉纱头擦干净。
如果有油漆,可用棉纱头蘸煤油或松香水擦去,才可涂防锈漆二度、面漆—度。
③如果钢铁表面局部生锈,可将有锈的地方用敲锈锤敲去,然后用铲刀将敲过的地方铲成方形或圆形,并把方形或圆形四周铲成斜坡状,最好用钢丝刷刷去粉状锈后,涂二度防锈漆和二度面漆。
④如果是新钢板,必须将其表面的氧化铁皮除净,方可涂刷防锈漆和面漆。
⑤所有电焊过的部位,都要用敲锈锤和钢丝刷电焊皮、氧化皮、电焊渣除净后,才可涂刷防锈漆。
2)木质面的处理
木质面在涂漆前必须干燥。
如果木质面在未干前就涂漆,其水分蒸发会引起漆膜起泡,木质面在涂漆一般必须先刮灰、打磨,然后才能涂漆。
也有先涂一度底漆以后再刮灰的。
常用的刮灰工具有牛角刮刀、钢皮刮刀、刮灰板等,如刮面角面可用橡胶刮刀。
一般对木质面的缝、眼、截面和粗糙面都应刮灰填平,要求较高的涂面还可以进行满刮,即全部刮一遍。
当油灰全部干透后,必须用砂纸打磨,可用砂纸包小木块顺木纹打磨,将物面磨光以后,就可以涂漆。
2.油漆工作
1)油漆作业的顺序、操作要求
油漆作业的基本顺序:先上后下、先难后易、先里后外,留有退路。
油漆作业的操作要求:应做到三顺,即一要顺水,二要顺纹,三要顺光。
一要顺水,如上层建筑和内部舱室一般采用上下涂刷。
二要顺纹,如在涂面上应观看木纹涂刷。
三要顺光,如舱室内,天花板应观看光线射入的方向涂刷。
2)扁漆刷油漆方法
根据所涂部位不同采用各种合适的漆刷对提高工作效率非常必要。
使用扁刷时最好在刷根部钉一个小钉,以便把漆刷挂在漆桶上。
扁漆刷的握法有两种,一种叫握笔式,另一种叫握锤式。
握笔式是基本的握式,一般涂刷小型设备或平面,采用握笔式涂刷很均匀,质量很好。
握锤式普遍采用的方法,在涂刷天花板或大面积涂刷油漆时
使用。
采用握锤式方法,比较省力,工作效率高。
具体施工时可根据需要交替使用。
3)滚筒刷涂漆方法
根据需要采用不同规格大小的滚筒刷,便于操作和提高工作效率。
滚筒刷的操作比较简单,工作效率高,现代船舶越来越大,在船上人员少、保养工作多的情况下更显示了滚筒刷涂漆方法的优越性。
其缺点就是比较浪费油漆。
油漆质量比采用扁刷差,油漆面干后光泽也差。
为了保证油漆质量,增强油漆附着力,要求在使用滚筒刷时要来回滚动以增强油漆附着力。
滚筒刷使用的油漆桶一般采用长方形桶并配有漏板,为了减少不必要的浪费,特别是油漆船壳是滚筒上油漆不易太多,并要在有其他的漏板上滚一下,达到滚筒上油漆既饱和均匀又不下滴。
4)喷涂
有的船配有供喷涂用的小壶喷枪和压缩空气机,或大壶喷枪。
小壶喷枪的空气喷嘴相互垂直并有适当距离。
当贮料罐加入油漆并盖好后,枪体接上压缩空气胶管,扳动扳机,高速的压缩空气从空气喷嘴喷出,使料嘴内形成负荷将油漆引出,吹散成雾,喷向涂面。
大壶喷枪贮料罐容量较大,喷出涂料成扇形。
扇形幅度和涂料流量可以由枪身后端的调节螺栓进行调节。
3.油漆施工注意事项
(1)油漆施工最好安排在春、秋两季,干燥无风,气温在5〜25°C 时进行。
(2)涂面要干净、干燥,否则会影响漆膜质量。
(3)工作人员油漆施工时要带棉纱手套,手边要有一团棉纱。
(4)一般情况下油漆在四小时可达到表面干燥,但完全干燥要二十四小时以上,每一度油漆没干透,不能涂刷第二度,否则会引起皱纹或龟裂。
(5)铝合金及镀锌零件上不允许用含有铜、汞、铅、明黄和铁红做颜料的底漆。
(6)不同颜色相接或打线时,一般情况下分两次涂刷。
(7)油漆使用前必须调匀,厚薄适中,既要便于施工又不影响油漆质量。
为了确保船体处于良好的状态,在船舶日常工作中,需要对船体进行定期维护和保养,确保船舶的美观性以及安全性,工作中我们需要做好防护措施,在甲板清洁作业、除锈作业、油漆作业中,戴好安全帽、安全手套,穿好工作服、工作鞋。
在除锈作业中,如有必要时,需要戴好护目镜和口罩。
最重要一点,那就是自身安全问题,要放在首位。
参考文献
[1]尹桂强,水手业务[M],大连海事学院出版社.2006.6
[2]陈国荣,船舶维护与保养[M],大连海事学院出版社,2014.4。