广东省鲜活农产品现代物流配送模式的选择

第6期(总第175期) 2009年6月 农产品加工·学刊 Academic Pefiodicd of Farm ProducL,I Processing No.6 Jun 文章编号:1671—9646(2009)06-01 1 l埘 广东省鲜活农产品现代物流配送模式的选择李景福 (广东商学院经济与管理实验教学中心,广东广州5 19320) 摘要:当前农业市场的竞争主要集中在农产品的销售方面,而农产品物流中最关键的问题在于配送.广东省农产品 配送的主要问题是农产品配送渠道混乱,配送过程浪费大,配送时间长,成本高,效率低.因此,有必要建立能形 成大流通,大市场格局的配送网络,以规范物流渠道,建立农产品快速配送管理体系. 关键词:物流;农产品;配送体系 中图分类号:F304.3 文献标志码:A doi:10·39691jissn·1671-9646(X)·2009·06·034 Modem Logistics and Distribution Mode Selection of Fresh Agricultural Products in (Economics Guangdong Li Province Center,Guangdong Commercial College. Jin面 51 and Management Experiment Teaching Guangzhou,Guangdong 9320,China) Abstract:The competition of current agricultural markets mainly concentrated in the sales of agricultural products.The logistics of agricultural products in the most critical problem lies in distribution.From the status quo of distribution of agricultural products in Guangdong Province,the agricultural products channels long delivery time,hish cost wag confused.dehvery process Wfl,S was waste, a and low efficiency weFe the current to major problem.Therefore,it to necessary to set"P large circulation,the pattern of larse market distribution network agricultural management system. standardize logistics channels achieve the rapid distribution of Ke)r words:logistics;agricultural products;distribution system 0引言 21世纪,世界范围内正在进行新一轮的经济结 构调整,城乡经济发展日趋融合.这种新趋势,给 广东省的农业发展带来了新的挑战与机遇,一是经 济国际化进程将进一步加快,使农业发展面临更大 范围,更加激烈的市场竞争,也为农业发展提供了 更加广阔的空间;二是科学技术突飞猛进,农业发 展越来越依赖于科技进步,但广东鲜活农产品还处 于技术含量低,缺乏科技支撑的劣势进一步暴露, 也为广东省依靠科技进步,加快农业增长方式的转 变提供了难得的机遇.目前广东农业发展结构性的 矛盾比较突出,农业发展面临一些非常棘手的难题, 如农产品卖难,农业增效难,农民增收难,农民就 业难等.广东省每年因水果,蔬菜等鲜活商品腐烂 造成的损失达7.5亿元.这些情况表明,广东省农业 小而全和自求平衡的生产格局,数量型和粗放型的 增长方式,小规模和分散兼业的经营方式已经越来收稿日期:2009--03-05 基金项目:2006年中国物流与采购联合会优秀课题(2006044). 越难以为继,农业发展正面临重大的转折.解决这 些问题,用传统的思路和办法已经难以完全

奏效, 必须用新思路,新办法.加快农业的两个根本性转变.实现这一重大转变.从根本上说,就是要加快 从传统农业向现代农业的转变,加快农业物流配送 进程.同时,广东省经过20多年的改革开放,经济 综合实力和农民收入水平已经有了大幅度提高,具 备了进行农业物流配送的基本条件. 1 现代农业物流的主要运作模式 农产品物流有三大特点,一是农产品物流数量 大,品种多.二是农产品物流难度大,农产品与工业 品不同,是有生命的动物性与植物性产品,在物流过 程中包装难,装卸难,运输难,仓储难.三是农产品 物流要求高:①季节性生产要求物流的及时性;②保 证安全必须实施农产品绿色物流;③满足一些农产品 的特种物流方式;④调节余缺,形成农产品进出口物 流,而农产品的进出口物流必须达到国际标准. 作者简介:李景福(1962一),男,辽宁人,高级实验师,硕士.研究方向:管理科学与工程. 万方数据 农产品加工·学刊 2009年第6期 表1 商贸流通企业鲜活农产品构成 ,% 2广东省鲜活农产品物流的现状 2.1产业结构不断升级,初步建立起现代农业生产 体系 "十五"期间,广东省农业和农村经济主要指标 均位居全国前列.农村第二产业,第三产业的比重 上升,形成了工业为主的经济结构新格局.乡镇企 业已成为广东省农村经济的主体力量和国民经济的重要支柱. 2.2广东省鲜活农产品物流需求的调查 从目前来看,广东省的鲜活农产品流通市场发展 势头是好的,但由于发展时间短,起点低,总体水平 处于初级阶段,述存在着一些亟需解决的问题. 2.2.1缺乏统一规划,布局不够合理 广东省鲜活农产品流通市场是伴随着城乡经济的 发展而发展的,目前仍然存在市场发展不平衡,布局 不合理的问题.这种不平衡,不合理主要表现在产地 批发市场与销地批发市场之间的差距上.全省有占地 5 000 m2以上的鲜活农产品批发市场285家,其中 117家分布在珠江三角洲,占41.1%;年交易额上亿 元的79家中,有44家分布在这一地区,占55.7%; 交易额在10亿元以上的7家市场全在广州市和深圳 市,而粤西,粤东,粤北地区的鲜活农产品市场数量 少,规模小,设施差,发展严重滞后. 2.2.2经营设施简陋,交易手段落后 广东省许多批发市场长期停留在出租铺位的简单 物业管理层次上,像个"放大"的集贸市场,交易手 段落后,98%以上是以传统的现货,对手交易为主, 代理结算还不普遍. 2.2.3市场主体组织化程度低,业务经营存在盲目性 目前鲜活农产品批发市场的主体绝大多数是分散 的农民,他们经营规模小,经济实力弱,缺乏专门的 经营知识,且大都不具备法人资格,在业务经营上存 在着严重的自发性和盲目性.一方面,他们在市场交 易中往往处于不利地位,对

风险的承担能力也很有 限;另一方面,受利益的驱使,经营假冒伪劣商品的 事件时有发生,严重损害了消费者的利益. 2.2.4市场管理政出多门,企业和交易者负担过重 由于没有统一的批发市场法规,许多批发市场的 组织化程度和管理水平不高,与农村集贸市场有许多 相似之处,致使有些部门将批发市场视为集贸市场, 这是目前占很大比重的农产品批发市场实行多头管理的主要原因. 图1 广东省鲜活农产品物流配送服务现状构成 图2广东省鲜活农产品外包物流配送服务现状构成 图3广东省鲜活农产品物流配送存在问题 商贸流通企业鲜活农产品构成见表l. 广东省鲜活农产品物流配送服务现状构成见 图l,广东省鲜活农产品外包物流配送服务现状构成 见图2,广东省鲜活农产品物流配送存在问题见图3, 广东省商业对鲜活农产品物流配送的要求见图4. 图4广东省商业对鲜活农产品物流配送的要求 万方数据 2009年第6期 李景福:广东省鲜活农产品现代物流配送模式的选择 3广东省鲜活农产品物流配送中存在的主要问题和制约因素 降.同时由于监管不力,农用土地被占用,丢荒现象较为严重. 3.1广东省鲜活农产品物流配送中存在的主要问题 3.1.1 经济发展不平衡,影响农业现代化的整体推进广东省有一些地方经济欠发达,第二产业和第三 水资源是广东地区农业生产的优势,但长期对水 资源的掠夺性使用和污染,已使广东省面l临水质性缺水问题.广东省生活污水得不到有效的处理,已超过 工业污水量,是导致农业生产面临水质性缺水的一个重要原因. 3.2.2资金问题 产业不发达,人均年纯收入水平较低,集体经济比较 薄弱,对农业物流配送很难提供足够的资金支持.同 时经济欠发达地区农业剩余劳动力的转移比较缓慢, 影响了土地的流转和规模经营的扩展,也不利于农业 机器的使用和劳动生产率的提高.与经济发展较快的 地区相比,其农业综合生产力水平不高,农业物质技 术基础仍有一些薄弱环节,地区间农村经济发展不平 衡.与经济发展相比,广东省城乡一体化进展步伐显得滞后. 3.1.2农产品加工和流通相对滞后,农业经济整体效 益低 农业物流是技术密集,资金密集和知识密集的产 业,需要大量的先进设备和资金投入.基本建设耗资 大,资金回收期长,农副产品精加工设备技术含量 高,需要更高投入.广东省政府财政直接用于农业投 资的比例只占3%～4%,而且各级财政和信贷资金对 农业投入占财政信贷总额的比例逐步下降,致使农业 资金长期处于短缺,不到位的状态,成为广东省农业经济增长的瓶颈,制约了农业物流的发展. 3.2.3农业基础设施落后 广东省农业基础设施落后是实现农业物流面临的 目前,农业发展

由单一的资源约束变为资源市场 的双重约束,部分农产品的买方市场已经形成.近年 来"三高"农业的迅猛发展,使农产品丰富起来,但 出现了大宗初级产品市场趋于饱和,部分农产品供过 于求的现象,加上保鲜,加工等技术问题尚未解决, 影响了农产品的保值增值,农产品增产后价格下跌, 增产不增收. 一个主要问题.许多设施由于管理不善,年久失修, 功能老化,能力大大减退.同时现有耕地大多是高低 不平,地块狭小,形状不规则,不利于机械化作业. 同时,农业机械化水平低.许多农产品加工厂破旧, 设备落后,技术落后,劳动生产率低. 3.2,4农村剩余劳动力过剩 3.1.3农业科技含量低,相关人员素质难以适应农业现代化发展的要求 农村剩余劳动力过剩已不是目前经济发展的优 势,反而是经济发展的约束.农村剩余劳动力过剩会增加单位土地劳动力的承载量,降低人均农业总 近年来,尽管广东省引进和培育的农产品品种较 多,但科技含量高,品质上乘,市场竞争力强的产品 仍然偏少;有些地方的支柱产业和主导产品不够明 显,未形成商品优势;有的名特产品由于生产规模 小,销售无批量,服务未成体系;广东省农村劳动力的85%是初中以下文化程度,经过培训的农村劳力 只占劳动力总数的10%左右,农村干部和群众还难 产值.随着土地面积的减少,农村劳动力过剩的问 题可能会进一步加剧.而素质较高的农民转向第二 产业和第三产业,使实际务农的大多数劳动力文化低,素质差. 4广东省鲜活农产品物流配送模式的选择 随着世界农产品产量的提高和农业产业结构的调 整,国际上一些发达围家和农业强国运用全新理念, 管理与技术,在农产品,尤其是在鲜活农产品流通领 域,取得了突飞猛进的发展成果和良好的效益.因 以适应农业产业化,现代化的要求. 3.1.4没有健全完善的农业产业化体系 农业产业化是适应生产力发展要求的生产经营方 式和产业组织形式,是在市场经济条件下发展农业现 代化的必由之路.广东省农业产业化还处在发展阶 段,缺少较大规模和带动能力较强的龙头企业和产业 化的主导产品.农民的组织化程度低,产品的加工能 力和附加值低,产业链短.农业的效益还不高. 3.2广东省鲜活农产品物流配送的制约因素 3.2.1 此,完善鲜活农产品流通体制,也是我国目前的一个 重要任务,它的建立和完善,不仅有利于直接发展和 健全我国鲜活农产品市场.而且也有利于提高我国鲜活农产品的国际竞争力. 自然资源短缺 4.1加大政府宏观调控的力度 广东省在向市场经济转轨的过程中,尽管十分重 视职能的转变,但由于旧体制的惯性作用和部门管理 权能设置的不尽合理,一直未能形成一个高效,综合 的行政管理机

构,以至于政府对鲜活农产品流通的支 持也多是部门的行动,并未形成一种宏观上的资源整 合,反倒使行政管理成本升高,效率低下.因此应建 广东省人均占有土地资源和耕地资源较少,调整 生产结构的余地有限.随着工业的发展和城镇建设的 扩大,农村耕地逐年减少,到目前为止,人平均占有 耕地0.03 hm2,低于全国的平均水平.工业"乏废" 污染和农田中大量使用化肥,农药,导致耕地质量下 万方数据 农产品加工·学刊 2009年第6期 立一个高效综合的农业管理体制,即在国家宏观调控 的高层次中,把鲜活农产品流通的有关部门加以协调 和统一,形成一个跨部门的机构,负责解决农,工, 商各部门之间的政策协调问题,以及鲜活农产品进出 口贸易问题.这些政策的实施,都会对广东省鲜活农 产品的流通提供有力的宏观管理保障机制. 4.2农产品批发市场的完善 4.2.1努力完善宏观调控政策与措施 各级政府应进一步转变职能,将市场经营交给独 立的专业性公司,实行企业化管理;同时要在市场规 划,交通,仓储,冷库等基础建设,以及财政投入, 信息网络设计,产品检疫,等级标准划分,市场交易 和管理法规制度等方面加强宏观调控,并给予必要支 持,使农产品市场建设做到规范化,现代化,有效促 进农产品市场的正常运作和管理水平的提高. 4.2.2切实加强市场体系建设 抓紧制定广东省市鲜活农产品各级批发市场的建 设与发展规划.在充分调研的基础上,依据鲜活农产 品生产,流通,特色消费和供求格局变化的趋势,科 学论证,统筹规划,合理布局,防止重复建设和出现 "有场无市"现象. 4.2.3不断提高服务水平 通过组织大规模经营,提高市场的商品集散功 能,扩大辐射范嗣和程度,逐步完善各类服务设施和 服务机构.适时发展农业电子商务,推行电脑统一结 算,以提高交易效率,降低交易成本. 4.2.4注意发挥公共设施服务功能的作用 省尚未形成良好的投资运作机制,主观随意性过大, 且设施投入比较分散,缺乏统一性的设施建设规划, 因而公共设施投入回报率明显偏低. 4.2.5建设一批低温保鲜流通系统 为了提高鲜活农产品的附加值,使鲜活农产品销 售过程合理化,提高效率,广东省还应建立一批加工 厂,预冷库,冷藏库,运输中心等低温保鲜流通系 统.如在容易变质的水产品上大量运用冷冻设施和低 温运输系统,由此实现水产品长期保鲜;还要开发生 产与改进各式农用运输车,提高贮存手段;加强冷藏 货车的生产和营运,淘汰不符合公路及食品卫生标准 的车辆,保障冷藏货物的质量. 4,2.6在鲜活农产品的销售包装上,体现消费者至上的原则 在鲜活农产品的销售包装上,还应注重产后产品 的品牌,品质,分级,包装等方面的问题,以

适应市 场化运作的要求.出售到市场的最终农产品都要经过 包装,规格统一,包装精美,标签说明完整,给消费 者提供极大的消费便利,体现消费者至上的原则. 参考文献: 【1】 【2】 张倩.浅议农产品物流叨.农村经济.2003(9):柏一 50. 秦代红.刘学.加快发展农产品物流业提高农业竞争 力——以四川省成都市为例忉.农村经济,2002(12): 22—24. 【3】 【4】 【5】 李学工,刘伟芳.论农产品营销与物流的管理系统【J】. 商品储运与养护,2003(4):18—21. 俞菊生.日本农产品物流和批发市场叨.上海农村经 济.2003(4):43—M. 夏文汇.电子商务平台下农产品物流运作模式研究叨. 农村经济,2003(7):5-6. 在促进鲜活农产品流通过程中,政府还应注重发 挥公共设施服务功能的作用,完善基础设施和配套设 施的改造.广东省在公共设施上的投入,除绝对数量 明显低于欧美的一些农业大国,普遍存在的问题是全 (上接第110页) China's processing tomato industry moving into world market,wwW.westernfarmpress.corn,2007—10-30. 参考文献: 【l】 t2】 【3】 [41 【5】 庞胜群.王祯丽,张润,等.新疆加工番茄产业现状及 发展前景叨.中国蔬菜,2005(2):39-41. Vision 2012:The Time They 【6】 Xinshen Diao,Yi Zhang.Farmland Holdings.Crop Plant- ing Structure and input Usage{乃.AN ANALYSIS oF CHINAS AGRICULTURAL CENSUS.Economic Research of a地a Change【.I】.The Service, search U.S.Department California Crower january 2008. World Processing Tomato Council,WDdd Tomato Prodtlc— tion Estimate,20 October,2008· r71 '. Macweeonomics Divis/on, Intemational Agriculture.Trade and Food Polic'r Re- Institute,加33 K Street.N.W.,Washington,D.C. 2006.U.S.A. Hayley Boriss,Henrich Foreign Agricultural Service,USDA.Required Report一 Brunke,Commodity咖e:Pro- public distribution Date:2003--06--12. Mechanical Tomato ceasing Tomatoes【咒,Agricultural Issues Center,Univer- 8itv of California,Created November 2005. 万方数据 广东省鲜活农产品现代物流配送模式的选择作者: 作者单位: 刊名: 英文刊名: 年,卷(期): 引用次数: 李景福, Li Jingfu 广东商学院,经济与管理实验教学中心,广东,广州,519320 农产品加工学刊 ACADEMIC PERIODICAL OF FARM PRODUCTS PROCESSING 2009,(6) 0次 参考文献(5条) 1.张倩 浅议农产品物流[期刊论文]-农村经济 2003(9) 2.秦代红.刘学 加快发展农产品物流业提高农业竞争力--以四川省成都市为例[期刊论文]-农村经济 2002(12) 3.李学工.刘伟芳 论农产品营销与物流的管理系统[期刊论文]-商品储运与养护 2003(4) 4.俞菊生 日本的农产品物流和批发市场[期刊论文]-上海农村经济 2003(4) 5.夏文汇 电子商务平台下农产品物流运作模式研究[期刊论文]-农村经济 2003(7) 相似文献(10条) 1.期刊论文 邱祝强.谢如鹤.林朝朋.QIU Zhu-qiang.XIE Ru-

he.LIN Chao-peng 广州地区生鲜农产品销售物流安全 现状分析 -广东农业科学2007(7) 基于详尽的调研对象和方法设计,从生鲜农产品物流安全角度在广州地区进行了大量调研,分析了超市主导的生鲜农产品供应链和销售物流链,指出了 生鲜农产品销售物流存在的一些安全隐患. 2.期刊论文 宋汉利.于勇.SONG Han-li.YU Yong 农产品冷链物流中的安全监控应用研究 -物流技术2007,26(2) 通过对农产品物流特性及现状的分析,指出了传统农产品物流安全监控存在的问题.然后提出了信息网络环境下的农产品冷链物流模式,构建了农产品 冷链物流安全监控信息平台.最后通过营口,沈阳等市生猪冷链物流的安全监控案例分析,说明了农产品冷链物流安全监控的有效性和实用性,并提出了对 农产品冷链物流过程的安全监控策略和建议,对农产品冷链物流的安全监控的未来研究进行了展望. 3.学位论文 杨平 基于供应链的湖北农产品物流服务体系研究 2008 农产品现代物流服务体系是农产品流通现代化建设的重要内容和新时期我国农产品流通研究的重要领域之一,对发展现代农业具有重要的战略意义 .湖北是农业大省,农产品生产规模大,且已经形成优势农产品产业带.建设湖北农产品现代物流体系将有助于实现湖北农业的产业化和市场化,推动 全省经济发展.国内学者围绕农产品物流这一问题,已经做了大量的研究,并取得了一些显著的成果.但是由于农产品物流理论框架的不完善,这些研 究总体上不够系统和深入.深化这方面的研究,需要从农产品现代物流体系及其运行入手,结合不同地区实际情况做系统和深入的分析. 本文借 鉴农产品物流领域的已有成果,结合物流,供应链的前沿理论,提出了"基于供应链的农产品物流服务体系"的概念,分析了其本质特征,构成要素, 基本类型和主要功能;然后通过对湖北地区的实地调查和相关统计数据的分析,提出了"湖北农产品供应链物流服务体系"的优化路径.同时运用博弈 论研究方法对湖北农产品物流主体的联合与合作进行重点研究.最后分析了湖北农产品供应链物流服务体系的经济效应.相关研究的主要结论如下: 1.农产品供应链物流服务体系的理论框架.农产品供应链物流服务体系的本质特征是集成化,制度化,一体化和信息化,一般由农产品物流需求方, 农产品物流供给方,农产品物流节点和农产品物流功能构成.由于不同农产品的流通渠道不同,主要可分为直销型,批发市场型,物流中心型和配送中 心型;按照农产品供应链主导方的不同,又可以分为农产品行业协会型,龙头企业型和连锁超市型.农产品供应链物流服务体系将发挥农产品价值实现 ,价值增值,流通增效和农产

品市场供求调节等功能. 2.湖北农产品物流业发展现状.通过大量的统计资料分析以及相关的实际调查表明,湖北农 产品物流业发展过程中既出现了一些积极因素,也存在着一系列的问题.当前湖北农产品物流业总体呈现出基础设施不断改善,农产品物流需求不断增 加,农产品第三方物流企业从无到有,农产品现代物流模式破土萌芽的格局.也存在着农产品物流主体分散经营,物流节点布局不合理,农产品物流技 术设备和管理方式落后以及农产品物流功能活动不完善等主要问题. 3.湖北农产品物流服务体系结构的优化路径.湖北农产品物流服务体系结构优 化主要包括农产品供应链结构优化,农产品物流供给主体结构优化,农产品物流节点结构优化和农产品物流功能结构优化.首先,不同性质的农产品对 应有不同的农产品供应链结构.根据本文设计的农产品供应链优化原理以及湖北主要农产品的实际情况,湖北大田农产品供应链应由农产品行业协会, 龙头企业,批发商和零售商构成,生鲜农产品应实行"相机供应链",加工农产品则对应着一般工业品供应链结构;其次,湖北农产品物流供给主体即 农产品物流企业应该实行"联合与合作"的优化模式,发展农产品集成物流和农产品供应链物流.这一问题将在下一章做专门研究.第三,日本,韩国 ,中国台湾等国家和地区的经验以及湖北农产品批发市场实际调查结果表明,湖北农产品批发市场应该进行"四层次,两类型"的优化布局,农产品配 送中心则应该建立起"销地市场配送网络系统".第四,农产品物流功能活动结构包括运输,储存,装卸搬运,包装,流通加工,配送,信息处理等活 动,当前应该重点发展农产品包装,流通加工等物流增值活动. 4.湖北农产品物流主体的"联合与合作".两个完全信息的动态博弈模型分析结 论表明,由于农产品供应链和集成物流商在"联合与合作"过程中的得益以及得益变动具有较大的不确定性,因此,影响农产品物流主体联合与合作的 因素较多,且影响机理复杂,进而影响到整个农产品物流服务体系的运行.结论表明,这些影响因素主要包括农产品物流企业的经营成本,农产品供应 链主体物流量,农产品时效性,农产品物流资产专用化程度,农产品物流价格控制权,第三方介入以及谈判消耗系数等.这些因素在不同机理作用下 ,既可能促进农产品物流主体的"联合与合作",也可能破坏农产品物流主体的"联合与合作".通过对不同影响机理的分析,本文认为,湖北地区应 该采取降低农产品物流企业经营成本,加快农产品供应链主体规模经营,建立相应的契约机制,信任机制和提高农产品物流市场集中度等策略促进湖北 农产品物流主体的"联合与合作" 5.湖

北农产品物流服务体系优化的经济效应.主要分析了四个方面的效应.一是产业经济效应.主要包括规模 经济效应,范围经济效应,速度经济效应以及共生经济效应.二是市场结构效应.本文通过构建一个完全信息的静态博弈模型发现,基于供应链的湖北 农产品物流服务体系可以提高农产品市场和农产品物流市场的集中度,改善当前的农产品市场和农产品物流市场过度竞争状况.第三是农业经济增长的 带动效应.本文通过构建一个简单的局部均衡模型发现,农产品物流是否能够促进农业经济增长主要取决于农产品的价格弹性以及农产品物流成本降低 和加工增值的幅度对比.在农产品普遍缺乏价格弹性的条件下,当农产品物流加工增值幅度超过农产品物流成本降低幅度时,农产品物流服务体系对农 业经济增长具有明显的带动效应.四是区域经济的"极化效应和扩散效应". 6.推进湖北农产品现代物流服务体系建设的建议.以上研究结论表 明,发展现代农产品物流服务体系是湖北地区农产品物流业发展的主要方向.政府和企业要从加大资金投入,加快农业发展,整合物流资源,推行绿色 物流,重视人才培养,健全法律法规等方面出发,改善农产品物流基础设施条件,推进农产品标准化生产,加快农产品物流服务企业联合与合作,提高 农产品物流服务质量,建立物流业人才队伍,加强物流市场管理.最终推进湖北农产品物流服务体系的现代化建设. 4.期刊论文 杨平.乔雯.易法海 生鲜农产品供应链物流运作新模式探析 -商业时代2008(6) 不同类型农产品的供应链,物流模式都具有各自的特点.生鲜农产品供应链应该是一种由超市主导的二级供应链.生鲜农产品的二级供应链决定了其 两阶段的物流渠道.果蔬,水产品和肉类产品的不同特性决定了各自的物流活动也不尽相同.本文通过对生鲜农产品的市场特性的分析,提出了生鲜农产品 的"二级供应链,两阶段物流,三类型物流链"的物流供应链模型. 5.期刊论文 李学工.安文香.LI Xue-gong.AN Wen-xiang 基于山东半岛港口资源的农产品外贸物流空间及其优化 地域研究与开发2008,27(4) 山东作为我国农业大省和强省,既有丰富的农业物源,又有突出的区位优势,基于港口资源的农产品物流统筹规划,将农产品外贸物流纳入山东区域物 流的框架体系之中,提高农产品的附加值,加大农产品物流的增值服务功能,提升山东省农产品的国际竞争力.构建农产品产地物流,中转物流及港口物流 供应链的集成化系统,以适应农业产业体系建立的国际化合作与竞争之要求,探索农产品外贸物流的空间布局及优化问题就成为我们目前亟待解决的关键 课题之一. 6.期刊论文 黄福华.袁世军.Huang Fu-hua.Yu

an Shi-jun 新农村建设中发展农产品共同物流对策的探讨 -北京工 商大学学报(社会科学版)2007,22(3) 我国新农村建设中发展农产品物流存在着诸多问题,可以通过建立农产品共同物流运作模式,加强农产品共同物流服务特别是物流增值服务得到有效 解决,发展农产品共同物流的具体对策就是加大政府的政策支持,培育和壮大共同物流主体企业,建立共同物流信息平台,提高物流设施和装备的现代化 水平以及加强现代物流的教育和宣传. 7.学位论文 李建勋 鲜销农产品物流问题研究 2008 农业是我国国民经济的基础.物流既是一国经济发达程度的反映,也是国民经济顺利运行的必要保障之一.近些年我国物流业发展较快,但农产品 物流尤其是鲜销农产品物流发展却不受重视.鲜销农产品物流是指为了满足用户需求,实现鲜活农产品价值,利用现代物流技术和装备,使其从生产者 到消费者的物理性转移高效率进行的一系列相关的经济活动,即商品化鲜活农产品的销售物流.其中包括鲜活农产品的采收,运输,贮藏,保鲜,包装 ,加工和相关信息活动.长期以来,"重生产,轻流通"思想使得对流通领域的投入较少,当前我国农业发展的瓶颈已从生产领域转到流通领域,物流 基础设施建设和物流技术开发落后,流通过程中损耗率高,成本高,效率低下,产后增值能力差,很难适应经济社会迅速发展的需要. 基于上述 背景,本研究立足理论联系实际,采用比较分析,定量分析与定性分析相结合,规范分析与实证分析相结合等方法,对鲜销农产品物流理论和我国鲜销 农产品物流发展现状和问题进行研究,借鉴农产品物流发达国家的经验,对我国鲜销农产品物流发展提出了相应的对策.通过本研究以期为鲜销农产品 物流理论与实践发展提供有价值的研究成果. 本论文主要对以下方面展开研究: (1)农产品物流的概念及相关理论研究.现代物流被认为是 在降低物耗,提高劳动效率之外的"第三利润源".农产品物流作为现代物流的重要组成部分,是物流业的一个分支.发达的农产品物流体系和完善的 市场体系,是现代农业发展的重要保障.本文将现代物流理念,系统论,竞争优势等理论与农产品特性的结合,以求对农产品物流理论进行完善,更好 地指导物流实践发展. (2)鲜销农产品物流理论分析.界定鲜销农产品范畴和鲜销农产品物流概念.鲜销农产品物流是实现,保持和提高产品产后 价值的重要环节.它具有较强的资产专用性,其发展受保鲜技术和设施的严重制约,各功能要素之间存在"效益背反",影响其发展的因素很多,主要 有物流市场主体,物流基础设施,技术装备,政策环境,专业人才等.市场需求,政府推动,市场利益和技术创新是农产品

物流发展的动力源泉.其发 展目标是实现农民增收,提高物流绩效,满足客户需求. (3)我国鲜销农产品物流发展的现状是总量大,水平低.农产品物流是以常温物流或自然 物流形式为主,农产品在物流过程中损失很大,鲜销农产品物流损失率高,尤其是果蔬类产品.发展鲜销农产品物流任重道远,主要问题是市场化程度 低,相关制度不完善,批发市场建设落后,信息化水平差,专业人才缺乏.当前加快发展我国鲜销农产品物流意义重大,是解决鲜销农产品物流矛盾的 需要,是完善现代农业服务体系的需要,是建设农业产业带的需要,是统筹城乡发展的需要. (4)美,日,荷等国农产品物流发展研究.我国物流 成本占GDP的比重比美,日高出将近10%.应该借鉴美,日,欧等农产品物流发达的国家和地区成功经验,并结合实际,突出薄弱环节,寻找加快发展的 对策. (5)选取河南的鲜销农产品物流进行例证研究,通过SWOT方法分析其发展的内部条件和外部环境,研究开放条件下的农产品流向,基于供应 链视角对几种主要的物流模式对比研究,不同的物流模式其效率是不同的. 通过系统研究,本文主要研究结论包括:(1)对鲜活农产品的消费需求 日益增加,鲜活性是鲜销农产品物流的生命和价值根本,也是鲜销农产品物流发展所必需解决的问题;(2)我国农产品物流总量大,水平低,大力发展鲜 销农产品现代物流意义重大,是提高物流绩效,建设现代农业,实现农民增收和统筹城乡发展的重要途径;(3)鲜活农产品的生物学特性和市场特性使得 鲜销农产品物流难度大,技术更复杂;(4)我国鲜销农产品物流发展受政策环境,制度,基础设施,物流技术,专业人才等多因素制约,发展鲜销农产品 物流任重道远. 发展鲜销农产品物流的主要对策有:(1)实现物流发展与优势农产品产业带建设良性互动;(2)转变经济发展方式,重视产后流通 环节增值潜力,实现鲜销农产品物流由粗放型向资本集约,技术集约型转变;(3)加快农村物流基础设施建设,改善农村交通,信息等基础设施条件 ;(4)加快制度创新,深化农村土地经营制度改革,发展壮大农民组织;(5)加大人力资本投入,培养专业人才;(6)促进农产品物流服务社会化,积极发 展鲜销农产品第三方物流,大力发展冷链物流. 8.期刊论文 刘丽欣.励建荣.LIU Li-xin.LI Jian-rong 农产品冷链物流发展模式与政府行为概述 -食品科学 2008,29(9) 冷链物流已成为世界各国改善农产品流通条件,保障农产品质量,提高农产品附加值和提升农产品国际市场竞争力的一种重要技术.本文分析了发达 国家农产品冷链物流发展过程和现状,并比较分析我国农产品冷链物流所存在问题,在此基础上,总结出农产品冷链物流体系的发展模式及促进我

国农产品 冷链物流发展的政府行为,对提高农产品流通效率,降低生鲜易腐农产品的流通损耗具有重要意义. 9.期刊论文 鞠红.Ju Hong 发展河南省生鲜农产品冷链物流的对策研究 -商品储运与养护2007,29(6) 河南省生鲜农产品在物流环节损失巨大,发展冷键物流是实现"产后减损",提高农产品质量最有效的途径,对促进农民增收意义重大,因此大力发展冷 链物流势在必行.文中首先分析了河南省生鲜农产品冷链物流的发展现状,然后结合河南省实际情况,提出河南省发辰生鲜农产品冷链物流的六项对策.研 究成果旨在为河南省以及与河南省省情相似的雀份发展生鲜农产品冷链物流提供参考. 10.期刊论文 林文焰.高明 论农产品直接配送物流的组织创新 -农村经济与科技2009,20(2) 从我国农产品配送的现状来看,农产品配送渠道混乱,配送过程浪费大,配送时间长,成本高,效率低是当前的主要问题,而且配送组织也存在着体制 落后,运作机制不成熟,竞争力不强等问题.因此有必要对农产品直接配送的物流组织进行创新以促进物流效率与竞争力的提高.本文分析了我国现有农产 品配送特点及其存在问题,从供应链的角度探讨了农产品直接配送的物流组织的创新模式,并从组织结构,流程,体制,机制及组织手段五个方面提出了 具体对策. 本文链接:/Periodical_ncqjg-xk200906034.aspx 下载时间:2010年3月28日