中修、大修

管理制度
1、信号设备大修实行专业负责,归口管理。铁路 局（公司）应按铁道部有关规定，制定信号设备 大修管理办法，明确大修职责分工和工作程序， 规范大修管理。 2、信号设备需要大修时（单项设备大修除外）， 由电务主管部门按有关规定编制计划任务书，并 报铁路局（公司）审批。计划任务书是确定大修 工程项目、编制设计文件的依据，其主要内容为： 工程件名、大修理由、大修范围、投资估算和经 济指标等。 3、大修计划任务书批准后，应按规定确定设计 单位和施工单位，并签订设计、施工合同。大修 工程应由有资质的设计、施工单位承担，单项设 备大修由电务段组织实施。 4、施工单位每月应向电务处报告工程进度及投 资完成情况。
与部、局重点整 修项目相结合，与基 建、大修、更改工程 相结合，与更换淘汰 设备和器材相结合， 与创建信号标准站相 结合
电务处、电务段应 有专人主管信号中修 工作。
中修工作范围：
1. 更换到期的轮 修设备和器材， 更换淘汰的设备
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4. 修理、补强或 更换信号机及其 部件
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2.更换性能不量不 良的信号电缆及 各种引入线 5. 整修轨道电路
计算机联锁、TDCS、CTC、CTCS、机车信号、 微机监测、驼峰自动化等电子系统设备为10年。
3
缓行器属于驼峰自动化系统的有机组成部分，大修周期应 根据解编作业量大小确定，间隔制动位为5～8年；目的制动 位为8～10年。
4
显示器、打印机、绘图仪等终端设备，属于计 算机联锁、TDCS、CTC、CTCS、机车信号、微 机监测、驼峰自动化等电子系统的有机组成部分， 大修周期应满足系统使用整体性能的要求。
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10. 在“五防” 的基础上，根据 需要采用防盗、 防尘、防寒、防 蚁、防鼠等措施
8. 电缆径路整治
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岗位职责
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负责全局（公司）信号管理工作，按部、局有关中修工作规定，拟 定中修作业标准、工艺标准和中修预算承包责任制管理办法，提出年度 中修工作 检查中修采用新技术、新器材、新工艺和冗余技术落实情况， 促进中修水平的提高
信号中修验收规定
1.中修实行三级验收制。中修车间对中修设 备质量进行全面自验；电务段组织中修车间和 相关车间进行全面验收交接；铁路局（公司） 对电务段中修工作进行检查抽验。 2.中修工作完成后，经中修车间自验，确认 具备全面验收条件时，向电务段提出验收报告。 报告内容应包括：中修验收报告表、工时与工 作量对照表、材料消耗表、财务分析统计表、 隐蔽工程施工记录、施工图纸和设备、器材回 收清单等。
4.2
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中修
Contents 1
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中修
信号中修是铁路信号维护工作的重要修程，应坚持“整修 、补强、恢复、改善”的原则。
A
B
C
积极采用“五防” （防松、防锈、防断 、防卡、防雷）和“ 三新一化”（新技术 、新器材、新工艺及 冗余化）提高 设备的 可靠性。
施工与验交
必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规 定和本规则关于施工安全的规定，凡影响设备正常使用 和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行 施工单位提报的施工计划、安全协议书所包含的内 容应符合相关文件规定；未签订施工安全协议及施工安 全协议未经审查的严禁施工 对运输影响较大的施工，还要针对大修工程的特点和 对象、施工中易发的设备妨害和易发事故，运用“两图一 表”（施工方案示意图、施工作业流程计划图和安全关键 卡控表）完善施工方案和安全卡控措施，确保行车、设备 和人身安全 大修开工前，电务处应组织有关单位和部门进行技术交底
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大修竣工文件应包括下列内容
源自文库
1.竣工数量详表; 2.符合实际的竣工图（份 数按铁道部有关规定执行 ）;
7.信号设备建筑接近限 界资料; 8.竣工验收交接报告。
5.主要设备电气性能测试记录; 6.设备和器材认定、认证证书复印 件以及合格证及技术资料;
3.工程检查记录（包括隐 蔽工程）; 4.信号联锁试验检查表及 联锁试验报告;
中修车间主任基本职责
1）、负责车间全面工作 2）、参加中修调查，提报施工计划，组织完成中修 任务 3）、严格执行中修有关规定，制定并落实中修施工 安全措施，定期召开安全分析会，及时总结经验 4）、认真执行中修预算承包责任制
5）、组织和参加中修施工，检查施工质量，及时组织处理施工 中存在的问题，搞好联劳协作 6）、组织中修自验，参加段组织的验收交接工作 7）、组织职工技术业务学习，开展岗位练兵，不断提高职工 技术水平和生产技能 8）、关心职工生活，及时解决和反映职工生活中的实际情况
D
、 负 责 竣 工 资 料 整 理 接 工、 作参 加 中 修 自 验 和 验 收 交
8
管理制度
1、信号设备中修应按周期进行，中修周期规定如下： 1）车站、区间、道口、驼峰设备的中修周期为5年； 2）机车信号设备的中修周期与机车厂修同步；3）驼峰 动力设备中修周期由铁路局（公司)制定 2、信号中修预算承包内容： 1）包任务：根据年度中修工作计划和重点整治项目， 确定年度中修任务，按实际任务进行承包 2）包质量：按照技术标准和工艺标准施工，设备质 量达到规定要求 3）包安全：实现电务段制定的安全目标 4）包工期：按中修工作计划要求的时间完成中修任 务 5）包费用：中修费用不超过预算费用
中修车间应有以下规章制度和技术资料
1.《铁路技术管理规程》 2.《铁路信号维护规则（业务管理）》 3.《铁路信号维护规则（技术标准）》 4.《铁路行车事故处理规则》 5.《行车组织规则》 6.《铁路信号设计规范》 7.《铁路信号施工规范》 8. 设备安装图纸、图册 9. 铁路局（公司）颁布的设备工艺标准、作业标准等 10.上级颁发的规章制度、命令、标准及其他技术资料
遇下列情况之一，可提前进行大修：
系统、设备在使用中磨耗、老化已不能保证 行车安全和正常使用时；
不能满足运输提速、扩能和安全保证需求时
属于淘汰设备、器材或维修配件没有供应来 源，不能保证使用时
信号大修工作范围
1.更换不合格或属于淘汰的设备、器材 2.更换不标准的信号机和改善信号显示距离 3.调整及分割轨道电路区段
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3. 更换或整修强 度不足的道岔转 换设备、安装装 置、外锁装置及 各种杆件
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中修工作范围：
6. 整修控制台、 组合架、电源屏 、分线盘、人工 解锁盘以及更换 部分配件
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9. 更换整治强度 不足的车辆减速 器制动钳、制动 轨、连接杆、销 轴等部件
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7.更换腐蚀、不良 的箱盒及损伤的 基础，整理、更 换箱盒内部配线
4.3
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大修
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通 则
为恢复、改善和提高信号设备质量，保证既有设备安全、可靠地 正常使用，保证运输生产的正常进行，应对铁路信号设备进行大修。 信号设备大修应包含两个方面：一是提高系统的使用能力；二是提高 设备的使用能力。
中修车间工程师基本职责
A
1 、 负 责 编 制 中 修 工 作 计 划 2 、 负 责 车 间 技 术 管 理 工 作
B
量间、修、 ，主参工负 并任加作责 组定中量中 织期修，修 实分施编调 施析工制查 等中，中， 修协修确 施助预定 工车算中 质
3 4
C
7 学术、业、 习革负标监 等新责准督 工全、检 作面工查 ，质艺技 组量标术 织管准标 技理执准 术和行、 业技情作 务 况 5 6
检查中修施工，掌握中修进度，监督中修质量，组织 解决重点技术问题，提出中工作整改意见
组织中修检查、交流、评比工作，提出下年度中 修重点工作建议
中修工程师基本职责
1、负责全段中修管理工作 2、贯彻落实上级有关中修的规定和要求，拟定中 修车间进行技术业务指导 3、编制检修作业程序、工艺规程、并组织贯彻执 行 4、组织中修调查，编制信号中修周期计划表中年 度中修工作计划表 5、参加中修施工，掌握中修进度，抽查中修质量， 分析质量问题，制定整改措施等。
4.统一设备制式和联锁电路类型 5.改善信号电源设备 6.改善机械室电磁兼容环境和恢复提高防雷水平
7.提速、扩能、电气化改造引起的电路、器材和设备 变动； 8.调整自动闭塞间隔时分，提高通过能力 9.改善、增强设备防盗、防破坏能力； 10.改善信号机械室空调、消防及环境监测设备； 11.修复不良空压机、风管路等驼峰专用设备； 12.维修作业机具、作业车和测试设备。
信号设备大修时，应按照《铁路主要技术政策》的 要求和提速、扩能、安全等需求，可进行技术改造。
铁路信号设备大修应按周期进行,不得超期使用。
信号设备大修应以不断提高设备可靠性和安全性等技术指 标为目标，积极采用新技术、新器材、新工艺和冗余技术。
周期、条件和范围
1
一般信号设备大修周期为15年。
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中修费用规定
1、信号中修费用是指中修所需的材料费 和设备的修理费用 2、铁路局（公司）在下达年度财务预算 时，中修费用应单列下达，并应考虑材料 涨价等因素 3、电务段应按铁路局（公司）批准的中 修工作量和费用保证财力、物力投入，不 得随意挤占中修费用。
中修质量评定规定：
1、通过中修的信号设备，电气特性和机械 强度必须达到《铁路信号维护规则（技术标 准）》的规定 2、设备质量评定项目包括：信号机、道岔 转换设备、轨道电路、机械室、控制台、电缆 线路、闭塞、道口、机车信号以及驼峰减速器、 液压、风压、测速及测长等设备。 3、设备质量评定方法按本规则第50条规定 执行，其中未列项目、设备的评定标准由铁路 局（公司）制定