西布尔公司将使溶聚丁苯橡胶新牌号商业化
溶聚丁苯橡胶生产技术进展
溶聚丁苯橡胶生产技术进展2011年7月25日，巴陵石化合成橡胶事业部在热塑性橡胶SBS装置上，成功自主试生产出4.32吨溶聚丁苯橡胶(SSBR)新产品，各项指标均达到国外同类产品的质量标准。
近年来，该事业部为培育在合成橡胶生产研发领域的核心竞争力，组织业界专家就产品结构调整及装置改造等事项，进行充分讨论和对比论证，明晰了思路。
一是从SBS牌号的精细化系列化方面进行调整。
改造SBS生产后处理系统，提高对各种牌号的普适性，适应市场需求变化。
二是从品种上进行调整，对部分SBS装置进行适应性改造，达到联产溶聚丁苯橡胶(SSBR)、低顺式橡胶(LCBR)的目的。
同时加强配套科研设施的完善及系列产品的开发力度，做精做强具有竞争力的高附加值产品。
本次试生产溶聚丁苯橡胶(SSBR)，是该部的具体实践。
该部研发的溶聚丁苯橡胶(SSBR)既具有低滚动阻力性，又具有良好的抗湿滑性与耐磨性，能满足轮胎生产技术进步的要求，适用于制造高性能汽车轮胎。
以这种橡胶为胎面胶的轮胎，耐腐蚀性能好，摩擦生热低，抗湿滑性能好，属节能、环保、安全为一体的全天候轮胎。
它还可用于制鞋、沥青改性、黏合剂及其他橡胶制品，是用途广泛的合成橡胶之一，发展前景广阔。
那么，什么是丁苯橡胶，丁苯橡胶有哪些种类，其发展历程怎样，市场应用和前景如何？就这些问题，记者采访了业界有关专家。
丁苯橡胶是最大的通用合成橡胶品种丁苯橡胶是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶之一，目前丁苯橡胶(包括胶乳)的产量约占所有合成橡胶生产量的55％，约占天然橡胶和合成橡胶总产量的34％。
丁苯橡胶是丁二烯与苯乙烯的无规共聚物，其物理机械性能、加工性能及产品的使用性能接近于天然橡胶，而某些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶则更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域。
丁苯橡胶按其合成方法通常分为乳液聚合丁苯橡胶(简称乳聚丁苯橡胶，ESBR)和溶液聚合丁苯橡胶(简称溶聚丁苯橡胶，SSBR)。
2024年溶聚丁苯橡胶市场策略
2024年溶聚丁苯橡胶市场策略概述本文将讨论溶聚丁苯橡胶市场的策略，该市场是橡胶行业的重要组成部分。
我们将探讨市场的背景，分析竞争环境，并提出针对该市场的策略建议。
市场背景溶聚丁苯橡胶是一种合成橡胶，具有优异的物理和化学性质。
它广泛应用于汽车制造、轮胎制造、工业制品等领域。
全球范围内，溶聚丁苯橡胶市场规模巨大，呈现稳定增长趋势。
竞争环境分析在溶聚丁苯橡胶市场上，存在着激烈的竞争。
主要的竞争对手包括国内外的橡胶生产企业。
他们竞争激烈，以提供质优价廉的产品为竞争策略。
•优势竞争力–制造成本优势：部分企业通过提高生产效率和采用先进技术降低生产成本。
–产品质量优势：某些企业通过质量管理体系和技术研发，提供高质量的产品。
•不利竞争因素–市场需求波动：市场需求受经济和行业因素的影响，不稳定性较高。
–原材料价格波动：溶聚丁苯橡胶的原材料价格波动较大，给企业带来不稳定因素。
市场策略建议针对竞争环境的分析，我们提出以下市场策略建议：1. 提高产品差异化通过技术研发和创新，提高产品的差异化水平，以增加产品竞争力。
例如，开发具有特殊性能的溶聚丁苯橡胶，以满足特定领域的需求。
2. 降低生产成本寻找降低生产成本的方法，包括改进生产工艺、节约能源、优化供应链等。
通过提高生产效率和管理效益，降低产品的制造成本，增加竞争力。
3. 加强市场推广通过加强市场推广活动，提高品牌知名度和产品形象。
可以通过广告、参展、合作等方式拓展市场份额，增加销售额。
4. 发展新兴市场除了稳定的市场，还可以开发新兴市场，如亚洲、非洲等地区。
这些地区的工业化进程加快，对溶聚丁苯橡胶的需求增长迅速。
5. 加强供应链管理建立稳定的供应链体系，确保原材料供应的稳定性。
与供应商建立长期合作关系，降低原材料价格波动的影响。
结论通过实施上述市场策略，溶聚丁苯橡胶企业可以在竞争激烈的市场中取得优势。
关键是通过产品差异化、降低成本、加强市场推广、发展新兴市场和加强供应链管理等措施，建立自己的市场地位，实现稳定增长。
溶聚丁苯橡胶生产技术进展及市场分析（上）
溶聚丁苯橡胶生产技术进展及市场分析（上）崔小明【摘要】溶聚丁苯橡胶（SSBR）是丁二烯和苯乙烯在烃类溶剂中采用有机锂引发阴离子聚合制得的一种共聚物,具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点,兼具有滚动阻力小、抗湿滑性和耐磨性能优异等优点,在轮胎工业,尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用。
【期刊名称】《上海化工》【年(卷),期】2012(037)006【总页数】3页(P36-38)【关键词】溶聚丁苯橡胶;生产技术进展;市场分析;阴离子聚合;高性能轮胎;超轻量轮胎;烃类溶剂;硫化速度【作者】崔小明【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】TQ333.1溶聚丁苯橡胶（SSBR）是丁二烯和苯乙烯在烃类溶剂中采用有机锂引发阴离子聚合制得的一种共聚物，具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点，兼具有滚动阻力小、抗湿滑性和耐磨性能优异等优点，在轮胎工业，尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用。
另外，由于SSBR具有触感好、耐候性好、回弹性好以及永久变形小等优点，可用于制作雨衣、毡布、风衣及气垫床等，还可制作发泡均匀、结构致密的海绵材料。
SSBR由于其良好的辊筒操作性、压延性、耐磨性以及高填充性，还广泛应用于制鞋业，用它制作的鞋，具有色泽鲜艳、触感良好、表面光滑、花纹清晰、不易走形以及硬度适中等特点。
与乳聚丁苯橡胶（ESBR）相比，SSBR具有生产装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点，是目前世界各国重点研究开发和生产的新型合成橡胶品种之一，开发利用前景十分广阔。
1 SSBR的生产技术进展1.1 聚合工艺目前，按照聚合方式，SSBR的聚合工艺主要有间歇聚合工艺和连续聚合工艺两种，其中间歇聚合工艺以Phillips公司技术为代表，连续聚合工艺以Firestone公司技术为代表。
俄罗斯西布尔与中国石化将合建橡胶企业
俄罗斯西布尔与中国石化将合建橡胶企业
佚名
【期刊名称】《橡胶工业》
【年(卷),期】2013(60)2
【摘要】2012年10月31日，俄罗斯气体加工和石化公司西布尔与中国石化国际事业（香港）有限公司在北京签署了关于中国石化认购西布尔公司克拉斯诺雅尔斯克市合成橡胶厂股份公司25％股份＋1股的协议。
【总页数】1页(P89-89)
【关键词】中国石化;俄罗斯;橡胶企业;股份公司;合成橡胶厂;布尔公司;石化公司;气体加工
【正文语种】中文
【中图分类】F426.22
【相关文献】
1.俄罗斯西布尔公司与信诚工业公司组建丁基橡胶合资企业 [J],
2.中石化将与俄西布尔在俄合建丁腈橡胶企业 [J],
3.俄罗斯西布尔和中国石化将合建橡胶企业 [J],
4.中国石化和西布尔签署丁腈橡胶和异戊橡胶合作协议 [J], 钱伯章
5.中国石化和西布尔签署丁腈橡胶和异戊橡胶合作协议 [J], 钱伯章
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西伯尔与中国石化合资公司的丁腈橡胶达到欧盟标准要求
星形异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物 合成方法
中国石油大连润滑油研究开发中心采用阴离子 聚合法，以正丁基锂为引发剂，先合成了线形异戊 二烯-苯乙烯嵌段活性链；再以二乙烯基苯（DVB） 为偶联剂，采用分次滴加法合成了星形异戊二烯-苯 乙烯嵌段共聚物。研究发现，DVB分次滴加法可以很 好地解决单臂相对分子质量较大时偶联效率低的难
2013 年第12 期
西伯尔与中国石化合资公司的 丁腈橡胶达到欧盟标准要求
经独立的国际实验室SGS上海实验室的检测和 鉴定，西伯尔和中国石化合资的克拉斯诺亚尔斯克 厂的丁腈橡胶产品符合欧洲RoHS指令的规定，不含 铅、镉、汞、六价铬等金属和溴化合物等，达到相 关质量标准，能够在电子工业中使用。
该丁腈橡胶产品已按照欧盟REACH法规进行了 申报。
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西伯尔与中国石化合资公司的丁腈橡胶达到欧盟标准要求
作者： 作者单位： 刊名：
钱伯章 橡胶科技Βιβλιοθήκη 英文刊名： 年，卷(期)：
Rubber Science and Technology 2013(12)
本文链接：/Periodical_xjkjsc201312026.aspx
钱伯章
信息·资讯 橡 胶 科 技
News·Information
联型充油SIBR（Sn-Oil-SIBR），对其结构、性能及 在轮胎胎面胶中的应用进行了研究，并与溶聚丁苯 橡胶（SSBR）进行了比较。结果表明，Sn-Oil-SIBR 的拉伸强度超过17.0 MPa，300%定伸应力大于8.5 MPa，拉断伸长率大于450%；玻璃化温度为-40~ -37 ℃；0 ℃时的tanδ值大于0.3500，60 ℃时的tanδ 值小于0.1200，抗湿滑性能和滚动阻力之间的平衡性 较好，各项性能满足高性能轮胎胎面胶的要求。与 SSBR相比，Sn-Oil-SIBR 的混炼行为近似，硫化速 度较快，物理性能相当，用作胎面胶时滚动阻力较 小，抗湿滑性能较好。
国内外丁基橡胶的市场分析
国内外丁基橡胶的市场分析崔小明（中国石化北京北化院燕山分院橡塑新型材料合成国家工程研究中心，北京102500）摘要：分析了国内外丁基橡胶（包括普通丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR））的生产消费现状及发展前景。
2015年全世界丁基橡胶的总生产能力为171.1万吨，消费量约为125.0万吨，预计2020年总生产能力将达到约250.0万吨，总消费量将达到约150.0万吨。
2015年，我国丁基橡胶的生产能力达到36.0万吨，表观消费量为36.66万吨，预计2020年消费量将达到约50.0-55.0万吨。
提出了今后应该慎重扩能，以避免产能过剩；不断完善现有生产技术，提高产品质量，降低生产成本；积极开发新产品和新工艺以及扩大产品应用领域等建议。
关键词：丁基橡胶；普通丁基橡胶；卤化丁基橡胶；生产；消费；发展前景丁基橡胶（Butyl Rubber，简称IIR）是由异丁烯与少量异戊二烯通过低温阳离子聚合反应合成的线型高分子化合物，可分为普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶（HIIR）两大类。
它具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面具有广泛的用途[1]。
1 世界丁基橡胶的市场分析1.1 生产现状近几年，世界丁基橡胶的生产能力稳步增长，新增生产能力主要来自中国大陆、日本、俄罗斯和新加坡，截止到2015年12月底，全世界丁基橡胶的总生产能力达到171.1万吨，其中北美地区的生产能力为49.5万吨/年，约占总生产能力的28.93%；西欧地区的生产能力为33.0万吨/年，约占总生产能力的19.29%；中东欧地区的生产能力为25.3万吨/年，约占总生产能力的14.79%；亚太地区的生产能力为63.3万吨/年，约占总生产能力的36.99%。
俄罗斯西布尔公司情况介绍
俄罗斯西布尔公司情况介绍一、企业基本情况西布尔（SIBUR）公司成立于1995年，是俄罗斯最大的油气化工公司及东欧石化领域的领军者，是一个垂直一体化的集团公司，俄气（Gazprom）银行是其最大的股东（持股70%）。
公司经营范围涉及整个石油化学处理产业链，囊括了石油伴生气加工以及单体、塑料、橡胶、矿物肥、轮胎、橡胶工业制品的生产和塑料加工等整个生产过程。
生产产品多达2000多个。
在俄罗斯市场中其产品生产比例分别为：石油伴生气占50%以上，丙烯占23%、聚丙烯占23%、聚乙烯占17%、各类橡胶占30%-49 %、轮胎占34%、氮肥占16%，以及大量的其它石化产品。
该集团在俄罗斯20个地区拥有企业，职工总人数超过5万人。
公司管理是按产品门类构筑的：集团下设3个总部（即碳氢化合物原料部、塑料及有机合成制品部和合成橡胶部）以及2个子公司（西布尔–矿物肥公司和西布尔–俄罗斯轮胎公司）。
v1.0 可编辑可修改该公司业务战略目标是要成为世界级的石化公司并在全球市场上扩大竞争能力。
在满足俄罗斯本国市场基本需求的基础上，通过原料的深加工来创造额外价值和利润，建造在世界市场上具有竞争力的大型工厂。
其主要业务战略目标及目前企业分布情况如下：西部尔公司各项业务战略目标v1.0 可编辑可修改4二、企业主要生产资源情况1、西部尔公司在天然气化工方面具有技术优势，可从俄罗斯大型石油天然气公司获得占全俄总量50%以上的石油伴生气资源。
同天然气工业石油公司和秋明–BP石油公司建立了石油伴生气加工合资企业，以及拥有6个石油伴生气加工原料部门，还拥有西西伯利亚石油伴生气及其加工产品的运输基础设施以及位于托博尔斯克和新古比雪夫斯克市的加工轻烃的石化企业。
目前该公司正在实施一项现代化以及新建石油伴生气加工厂的综合性计划，预计到2012年将石油伴生气的加工能力从140亿m³增加到225亿m³。
此部分业务由其总部碳氢化合物原料部管理，该部所辖企业如下：•西布尔秋明燃气股份公司•尤格拉石油伴生气加工有限责任公司 (与秋明– BP油公司的合资企业)•托博尔斯克–石化有限责任公司•西布尔–东方有限责任公司•新古比雪夫斯克石化厂股份公司•南鄂毕河沿岸石油伴生气加工厂有限责任公司（与天然气工业石油公司的合资企业）•西布尔-燃气服务股份公司•托博尔斯克–聚合物有限责任公司•西布尔-港口能源有限责任公司2、西布尔公司的合成橡胶生产囊括了该产品生产的完整工艺链，其中包括单体碳氢化合物的分离以及单体和聚合物的生产。
溶聚丁苯橡胶生产技术进展及市场分析(上)
２ 世界 Ｓ Ｒ的生产消费现状及发展前景 ＳＢ
２ １ 生产 现状 ．
ＳＢ Ｓ Ｒ最 早 由美 国 Ｐ ｉｐ 公 司和 Ｆｒｓ ｎ 公 司 ｈｌ ｓ ｉ ｉ ｔｅ ｅｏ 于２ ０世纪 ６ 代相 继实 现工 业化 生产 。 ０年 经过 ４ ０多
有 ： １ 在 大分 子 链 中 引入 异 戊 二 烯 链 段 制 成 的苯 （）
在 ＳＢ ＩＲ产 品 方 面 ， 目前 我 国还 没 有工 业 生产
装置 ，但是其研究开发早已经引起了我国橡胶界的 广泛关注 ，北京燕 山石化公司研究院、大连理工大 学 、 海事 大学 、 化工 大学 和吉林 化 学工 业公 大连 北京 司等单位 ，分别对 ＳＢ ＩＲ的聚合机理 、不 同调节体 系、 聚合工艺和条件 、 填充体系 、 结构和性能关系等
发剂合成的星型 ＳＢ Ｓ Ｒ具有低滚动阻力 、低摩擦生 热 、 湿 滑性 能好 等特 点 ， 一种 市场 前景 好 的高等 抗 是 级轮胎胎面胶 ， 具有较大市场前景 。 在具体生产过程 中 ， 用 多锂 引发剂 后 ， 投料 就可 以生 产 出星型 应 一次 ＳＢ 。 Ｓ Ｒ 该工艺与 目前普通 Ｓ Ｂ Ｓ Ｒ生产相比， 不仅可省 去偶联工序 、 缩短反应时间 ， 而且操作简便 、 生产效 率高 ， 跟踪聚合产品测试结果表 明， 星型 Ｓ Ｂ Ｓ Ｒ门尼 值、 相对分子质量等均满足试验要求 。 中 国石 油化 工研 究 院 已经 开发 成功 了 高苯 乙烯 含量（０ 中等乙烯基含量（５ ４ ％） ３％～４ ％）Ｓ Ｒ新产 ０ ＳＢ 品 的中试 技术 开 发 ，形成 了稳定 的 Ｓ Ｂ 中试 聚合 ＳＲ 及后处理技术 。产品经过贵州轮胎股份有 限公 司初
第 ６期
崔小 明 ： 溶聚丁苯橡 胶生产技 术进 展及 市场分析 （ ） 上
2023年溶聚丁苯橡胶行业市场分析现状
2023年溶聚丁苯橡胶行业市场分析现状溶聚丁苯橡胶是一种合成橡胶，具有优良的物理性能和化学稳定性，主要用于制造汽车轮胎、工业胶管等产品。
近年来，随着全球汽车工业的快速发展，溶聚丁苯橡胶行业市场也呈现出良好的增长势头。
首先，溶聚丁苯橡胶行业受益于汽车工业的繁荣。
随着汽车产业的快速发展，汽车轮胎的需求不断增加，进而推动了溶聚丁苯橡胶的市场需求。
溶聚丁苯橡胶是制造高性能轮胎的重要原材料，具有良好的弹性、耐磨性和耐老化性能，能够提高轮胎的耐磨性和抗裂性，适应各种路况，因此受到了汽车制造商的广泛应用和青睐。
其次，溶聚丁苯橡胶行业市场还受到工业胶管需求的推动。
随着工业化水平的提高，工业胶管的用途越来越广泛，涉及领域包括石油化工、能源、冶金、电力等。
而溶聚丁苯橡胶具有良好的耐油性、耐热性和抗裂性能，非常适合用于制造工业胶管。
因此，随着这些行业的发展，溶聚丁苯橡胶市场需求也将相应增加。
再次，截至目前，溶聚丁苯橡胶行业市场竞争相对较小。
由于溶聚丁苯橡胶的生产工艺相对复杂，技术门槛相对较高，导致产能规模相对较小，市场供应相对较少。
与此同时，溶聚丁苯橡胶的替代品相对较少，市场竞争压力较小。
因此，目前溶聚丁苯橡胶行业仍然处于相对繁荣的状态，市场利润较高。
最后，溶聚丁苯橡胶行业市场未来发展潜力巨大。
随着环保意识的增强，传统的天然橡胶和合成橡胶受到了一定限制。
而溶聚丁苯橡胶作为一种低能耗、高性能的橡胶材料，具有广阔的市场前景。
随着技术的进步，溶聚丁苯橡胶的性能和品质还将持续提高，推动整个行业的发展。
总结起来，溶聚丁苯橡胶行业市场正在经历快速发展阶段。
受益于汽车工业的繁荣和工业胶管需求的增加，溶聚丁苯橡胶的市场需求持续增加。
加上行业竞争压力相对较小和未来发展潜力巨大，溶聚丁苯橡胶行业市场前景广阔。
俄罗斯西布尔公司情况介绍
通过进行有选择性的更新换代、生产专业化、降低成本、扩大目标品种轮胎以及品牌化产品的生产来使业务增值
二、企业主要生产资源情况
1、西部尔公司在天然气化工方面具有技术优势，可从俄罗斯大型石油天然气公司获得占全俄总量50%以上的石油伴生气资源。同天然气工业石油公司和秋明–BP石油公司建立了石油伴生气加工合资企业，以及拥有6个石油伴生气加工原料部门，还拥有西西伯利亚石油伴生气及其加工产品的运输基础设施以及位于托博尔斯克和新古比雪夫斯克市的加工轻烃的石化企业。目前该公司正在实施一项现代化以及新建石油伴生气加工厂的综合性计划，预计到2012年将石油伴生气的加工能力从140亿m³增加到225亿m³。
（2）关于在国内开展异戊橡胶项目合作
在中国石化与西布尔公司成立丁腈橡胶合资公司的基础上，双方共同增资，发展异戊橡胶项目，建设异戊橡胶装置。双方工作层对异戊橡胶项目的谅解备忘录内容进行了交流，并于2012年2月9日取得一致，计划于3月9日正式签署。
该集团在俄罗斯20个地区拥有企业，职工总人数超过5万人。公司管理是按产品门类构筑的：集团下设3个总部（即碳氢化合物原料部、塑料及有机合成制品部和合成橡胶部）以及2个子公司（西布尔–矿物肥公司和西布尔–俄罗斯轮胎公司）。
该公司业务战略目标是要成为世界级的石化公司并在全球市场上扩大竞争能力。在满足俄罗斯本国市场基本需求的基础上，通过原料的深加工来创造额外价值和利润，建造在世界市场上具有竞争力的大型工厂。其主要业务战略目标及目前企业分布情况如下：
西部尔公司各项业务战略目标
碳氢化合物原料
扩大石油伴生气的加工以便在液化烃类气市场中通过进行有选择性的更新换代以及扩大生产来使业务增值并进入新的市场
塑料/有机合成产品
通过大规模增加主要品种的产品生产和建新厂来在市场上占据主导地位
溶聚丁苯橡胶国内外生产现状及发展建议
的ｓ Ｓ Ｂ Ｒ生 产 国 ， ２ ０ １ １年生 产 能 力 合 计 达 １ １ ５ ． １ 万 ｔ ， 占世界 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ总生产 能力 的 ８ ７ ． ７ ３ 。其 中， 美 国位居第一 ， 生 产能 力 为 ４ ３ ． ０万 ｔ ； 其次 是 中国 大陆， 生产能力 为 ２ ６万 ｔ ； 第三是 日本 ， 生产 能力 为 ２ Ｏ ． ４ 万 ｔ ； 第 四是法 国 ， 生产 能力为 １ ５万 ｔ ； 第 五是
广
９ ． ５ ９ ． ５ ９ ． ５ ９ ． ５ １ ５ ． ０ — ４ ． ６
百
７ ７ ． ２ ８ １ ． ８
１ ０ ． ７ １ ０ ． ７ １ ０ ． ７
１ ０ ０ ． ９ １ ０ ０ ． ９ １ １ ５ ． １
主要从 事合成橡胶技术开发工作 。 ＊中国石油炼油化工分公 司资助项 目（ ０ ８ ０ ４ １ １ － １ ２ ）
力 ６ ７ 万 ｔ 相 比， 生 产能 力增 幅接 近 一倍 Ｅ ９ － ｉ ｏ ］ 。表
ｌ 是 ２ ０ ０ ７年 ～ ２ ０ １ １年 世 界 各 地 区 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 产 能 比较 。
表 １ ２ ０ ０ ７年 ＂ － ２ ０ １ １ 年世界各地区 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ产 能 比较
美 国、 日本 、 中国 、 德 国、 法 国是 世界 上最 主要
溶 液 聚合 丁苯橡 胶 （ ｓ Ｓ Ｂ Ｒ） 是 以丁二 烯一 苯 乙 烯 为 聚合单 体 ， 以有机 锂化 合物 为 引发剂 ， 用 醚胺 类 等路 易斯 碱化 合物 或 同时使用 两种 极性 化合 物 作 为调 控 聚合链 微观结 构 调节剂 ＿ １ 。 ］ ， 在脂 肪 烃 有 机 溶剂 中通 过负 离子溶 液 聚合反 应得 到 的一种无 规共 聚 物 。与乳 聚丁 苯 橡 胶 （ Ｅ Ｓ Ｂ Ｒ） 相 比， Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 滚 动阻 力降低 了 ２ ０ ９ ／ ６ ～３ Ｏ ， 湿 抓 着力 和 耐 磨耗 性 能分 别 提 高 了 ３ 和 １ Ｏ ， 是 高性 能 轮 胎 胎 面 用胶 的 主要胶 种 。尤 其 是 近 ２ ０多 年 以来 ， Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 合成 技术 不断 提 高 ， 采 用 高 分子 设 计 及 活 性链 端 改性 技术 开发 了一 系列抗 湿滑 性 、 滚动 阻力 、 耐磨 性等 综合 平衡 性能极 佳 的能满 足轮 胎及橡 胶 制 品 发展 要求 的 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ新 牌 号 。同时 随着 国际 环保 法 规 的 出 台和 实 施 ， Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 将 逐 渐 成 为 丁 苯 橡 胶 的 发展 重点 。
溶聚丁苯橡胶(SSBR)国内产销状况及建议
ＳＢ Ｓ Ｒ主 要 特点 为 ： 品 质纯 度 高 ， 含 非 橡 胶 ① 不
组 分 ．杂 质 和 灰 分 含 量 低 ｆＳ Ｒ 产 品 的 灰 分 仅 为 ＳＢ
目前 ， 有 代 表 性 的 Ｓ Ｂ 生 产 技 术 有 ： 具 ＳＲ 日本 合 成 橡 胶 （ Ｒ 公 司 的 锡 偶 联 技 术 、 兰 壳 牌 ｆｈ ｌ 化 Ｊ ） Ｓ 荷 Ｓｅ１ ）
好 ； 成 品胶耐 磨 、 ⑤ 耐寒 、 生热 低 、 收缩 性 低 、 回弹性 高 ； 与多 数无 机 填充 料 和填 充 油混 合 使用 时 胶 料 ⑥
的物理 机械 性能 不会 有 大 的变 化 。 就 制 鞋 业 而 言 ，Ｓ Ｒ 以 其 良 好 的 辊 筒 操 作 性 、 ＳＢ
乙 烯 基 一 ，一 构 含 量 为 １ ％左 右 。 ｌ２ 结 ０ ２ Ｏ世 纪 ５ ０年 代 末 期 ，美 国 Ｐ ｉｐ 公 司 采 用 有 ｈ ｉｓ ｌ
ｆａｅ） 司 的连续 聚 合技 术等 。其基 本 工艺路 线 主 Ｂ ｙｒ 公
要 有 两 种 ： 续 聚 合 和 间 歇 聚 合 工 艺 。 最 初 用 这 两 连
种 方 法 所 得 共 聚 物 微 观 结 构 为 ：顺 式 一 ４ 结 构 含 １， 一 量 为 ３ ％～ ０ ， 式 一１ ４ 结 构 含 量 为 ３ ％一 ５ ， ５ ５％ 反 ，一 ５ ５％
对 分 子 质 量 分 布 窄 、 化 少 ， 式 一 ， 一 构 含 量 支 顺 １４ 结
高 ， 数牌 号颜 色 浅 ； 混 炼 时能耗 低 ， 多 ③ 混炼 胶 强度
高， 尺寸 稳 定性 好 ， 出表 面光 滑 ， 裂 纹 ； 硫 化 压 抗 ④
速 度 快 ， 化 胶 拉 伸 强 度 高 ， 撕 裂 性 好 ， 久 性 硫 耐 耐
溶聚丁苯橡胶SSBR国内产销状况及建议
溶聚丁苯橡胶SSBR国内产销状况及建议1前⾔丁苯橡胶根据聚合⽅法不同，分为溶聚丁苯橡胶(Solution -Polymerized Styrene -Butadiene Rubber ，简称SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)两种。
SSBR 是丁⼆烯和苯⼄烯在烃类溶剂中采⽤有机锂引发阴离⼦聚合⽽制得的共聚物。
SSBR 主要特点为：①品质纯度⾼，不含⾮橡胶组分，杂质和灰分含量低(SSBR 产品的灰分仅为0.05%～0.20%，远低于ESBR 的5.0%～8.0%)；②相对分⼦质量分布窄、⽀化少，顺式-1，4-结构含量⾼，多数牌号颜⾊浅；③混炼时能耗低，混炼胶强度⾼，尺⼨稳定性好，压出表⾯光滑，抗裂纹；④硫化速度快，硫化胶拉伸强度⾼，耐撕裂性好，耐久性好；⑤成品胶耐磨、耐寒、⽣热低、收缩性低、回弹性⾼；⑥与多数⽆机填充料和填充油混合使⽤时胶料的物理机械性能不会有⼤的变化。
就制鞋业⽽⾔，SSBR 以其良好的辊筒操作性、压延性、耐磨性及⾼填充性，深受欢迎。
⽤其制造的产品具有⾊泽鲜艳、触感好、花纹清晰、不串⾊、不易⾛形、硬度适中等优点。
就轮胎制造⽽⾔，⽤SSBR 制造的轮胎具有优良的耐磨性、耐胎⾯花纹沟槽龟裂性能和较⾼的回弹性，耐热性及⾼温下长时间暴露后耐屈挠性良好，对湿滑路⾯抓着⼒强。
SSBR 是兼具多种综合性能的橡胶品种，其⽣产⼯艺与ESBR 相⽐，具有装置适应能⼒强、胶种多样化、单体转化率⾼、排污量⼩、聚合助剂品种少等优点，是今后的发展⽅向。
2SSBR ⽣产技术进展2.1国外SSBR 技术进展⽬前，具有代表性的SSBR ⽣产技术有：⽇本合成橡胶(JSR)公司的锡偶联技术、荷兰壳牌(Shell)化学公司的技术、⽇本瑞翁(Zeon)公司的末端化学改性技术、⽇本旭化成(Asahi-Kasei)公司与德国拜⽿(Bayer)公司的连续聚合技术等。
其基本⼯艺路线主要有两种：连续聚合和间歇聚合⼯艺。
最初⽤这两种⽅法所得共聚物微观结构为：顺式-1，4-结构含量为35%～50%，反式-1，4-结构含量为35%～55%，⼄烯基-1，2-结构含量为10%左右。
溶聚丁苯橡胶生产技术现状及发展趋势
欧和日本ＳＢ 占ＳＲ ＳＲ Ｂ 的比例己由９ 年代初的２％ 。 ０ 以下，上升到现在的近 ３％ｉ １ ０＇ ． ． ２１ － 溶聚丁苯橡胶 Ｓ Ｒ （ Ｂ）是丁二烯和苯乙烯在烃类溶剂中，在极性调节剂和有机铿引发剂 Ｓ 作用下通过阴离子溶液聚合形成的无规共聚物。最早由美国 Ｐｉｌｐ ｈ ｌｉｓ公司和 Ｆｒ ｓｏｅ公司 ｉｅｔｎ 于 １６ 年相继实现工业化。经过 ４ 多年的发展，目 ９４ ０ 前已有美国、日本、法国、德国和中国等
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中日橡胶技术交流会论文集
Ｔ ｏ ｄ ｆ ｃ ｃｍ ｅ ｉ ｒ ｕｔｎ ｎｌ ｉ ｃｒｎｙ ｓ ｃｎｎ ｕ ｐｌ ｅｚｔｎ ｏｔ ｉ ｌ ｍ ｒａｐ ｄｃｏ ｔ ｈｏ ｇ ｓ ｅｔ ｉｕ ， ｉ ｏｓ ｍ ｒａｏ ａｄ ｗ ｋ ｓ ｙ ａ ｏ ｉ ｎ ｐ ｃ ｌ ｉ ｅ ｏ ｅ ｕ ｌ ｎ ｏｔｕ ｏ ｏ ｃ ｒ ｅ ｙ ｉｉ ｎ ｂｔ ｐｌ ｅｚｔｎ ｃｓ ｗ ｒ ａ ｚｄ ｐ ｈｎｉ ｌ Ｔ ｅ ｎ ａｃａ ｃ ｒｏ ｐｏｅｓ ｔｗ ｒ ａ ｈ ｙ ｒ ａｏ ｐ ｅｓ ｅ ａ ｌ ｅ ｃｍ ｒ ｅｓ ｅ ． ｔ ｈ ｉ ｌ ｒ ｔｓ ｒ ｓｕｉ ｅ ｃ ｏ ｍ ｉ ｉ ｒ ， ｎ ｙ ｏ ｅ ｏ ｅ ｖ ｙ ｈ ｅ ｃ ｈ ａ ｅ ｆ ｃ ｎ ｓ ｅ ｃ ｉ ｅｔａ ｄ ｐｃｖｌ ｉ ｌ ｉ ｐｌ ｅｚｔｎ ｆ ｓｉ ｃｎｅｔ ｔｎ ｓｉ ｉ ， ｓｉ ａｄ ｖｎ ｎ ｓｇｔ ｒ ｅｔ ｅ ， ｕ ｎ ｏ ｍ ｒａｏ ａｄ ｈ ｇ ｃｎ ａｏ， ｐ ｇｆ ｉ ｎ ｎ ｓｌ ｔ ｖ ｉ ｅ ｅ ｉ ｙ ｎ ｄ ｇ ｙ ｉ ｉ ｎ ｌ ｎ ｏ ｓ ｃ ａ ｒ ｉ ｔｐ ｎ ｉ ｈ ｇ ｏ ｅ ｒ ｎ ｒ ｏｅ ． ｈｒｏ ， ａ ｃｍ ａｓ ｓ ｎｒ ｃｎ ｍ ｔｎ ｈ ｅ ｌ ｒ ｔ ｈｉ ｅ ｗｒ ｅ ｖｒ ｅ Ｆｒ ｅ ｒ ｃ ｔｎ ｐｒｏ ｉ ｅｅ ｙ ｓ ｐｏ ｗｔ ｓ ｒ ｋ ｄ ｄ ｎ ｕｓ ｅ ｃ ｙ ｔ ｕ ｍ ｅ ｅ ｉ ｏ ｉｎ ｎ ｇ ｏ ｕ ｉ ｉ ｅ ａ ｉ ｅ ｅ ｑ ｃ ｔ ｒ ｖ ｎ ｃ ｅ
溶聚丁苯橡胶消费与需求分析预测
溶聚丁苯橡胶消费与需求分析预测4.1 国外溶聚丁苯橡胶消费分析与预测溶聚丁苯橡胶(SSBR)由于滚动阻力优于乳聚丁苯橡胶(ESBR)和天然橡胶，抗湿滑性优于顺丁橡胶，耐磨性好，可满足轮胎的高速、安全、舒适要求，此种轮胎可比用ESBR制的轮胎节油3～5%。
但是，溶聚丁苯橡胶的生产成本一般要比溶聚丁苯橡胶高15%～17%，而且各生产商所生产的产品之间尚无很好的互换性，因此即使在发达国家的轮胎生产商把溶聚丁苯橡胶的使用限制在乳聚丁苯橡胶不能满足要求的产品，一般属于专用产品。
…西欧、北美和日本均已完成轮胎的子午化，正迅速向高性能、绿色和智能化轮胎发展；环保要求、道路水平、车速远高于我国；美国还实行不断强化的汽车节能法规，强制汽车采用节能型合成橡胶。
在这样的背景下，他们的SSBR生产能力占其总丁苯橡胶产能的18%～20%，消费量占丁苯橡胶总消费量的30%。
据资料介绍，世界上80%的SSBR用于轮胎，20%用于塑料改性和制鞋等。
在欧洲和美国，SSBR主要用于于轮胎(尤其用作胎面胶)，其次是聚苯乙烯改性、制鞋及各种浅色橡胶制品。
在日本，SSBR除用于轮胎外，还大量地用于聚苯乙烯改性。
图4.1 世界溶聚丁苯橡胶消费结构图溶聚丁苯橡胶（SSBR）具有耐磨、耐寒、生热低、回弹性好、纯度高以及硫化速度快等优点，在轮胎尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用，是目前世界各国重点研发和生产的新型合成橡胶品种之一。
…4.2 我国溶聚丁苯橡胶消费概况与消费结构4.2.1 我国溶聚丁苯橡胶消费分析日益严格的环保法规和汽车工业的发展，带动了世界轮胎产品结构变革。
用溶聚丁苯橡胶制造更加舒适、安全、节能的绿色轮胎，是世界知名轮胎企业的选择。
但是，国内溶聚丁苯橡胶的制造及加工应用技术缺乏，用户对产品的性能优势认识不充分，轮胎企业对国产溶聚丁苯橡胶的接受度并不太高。
…2005～2011年我国溶聚丁苯橡胶产、供、需情况见下表和图。
2024年溶聚丁苯橡胶市场规模分析
2024年溶聚丁苯橡胶市场规模分析引言溶聚丁苯橡胶（Solution Polybutadiene Styrene Rubber，简称SBS）是一种合成橡胶，具有优良的弹性、耐磨、耐寒性能等特点。
SBS在建筑、交通、鞋材、胶粘剂等领域有广泛应用。
本文将分析溶聚丁苯橡胶市场规模，并探讨影响市场规模的因素。
市场规模分析1. 市场规模发展趋势溶聚丁苯橡胶市场规模在过去几年一直保持增长态势。
据统计，2016年全球SBS 市场规模为XX亿美元，截至2021年，市场规模已增至XX亿美元。
市场规模的增长主要得益于以下几个因素：•广泛应用领域：SBS橡胶在建筑、交通、鞋材、胶粘剂等领域有广泛应用，需求量大，推动了市场规模的增长。
•技术进步：随着科技的发展，溶聚丁苯橡胶的生产技术不断改进，使得产品性能不断提高，满足市场需求，进一步推动了市场规模的增长。
•经济发展：全球经济的持续发展为各行业提供了更多的发展机会和需求，促进了溶聚丁苯橡胶市场规模的增长。
2. 区域市场规模分析溶聚丁苯橡胶市场规模在不同地区表现出差异性。
根据数据统计，目前市场规模最大的地区是亚洲太平洋地区，其次是北美地区和欧洲地区。
区域市场规模的差异主要受以下几个因素影响：•经济发展水平：亚洲太平洋地区拥有世界上最大的发展中国家，其经济发展水平较高，需求量大，推动了市场规模的增长。
•产业结构：不同地区的产业结构和特点也会对市场规模产生影响。
例如，亚洲太平洋地区的建筑和制造业较为发达，对SBS的需求较大。
•政策环境：不同地区的政策环境对市场规模的发展有一定影响。
一些地区的政府鼓励发展相关产业，从而推动市场规模的增长。
3. 市场规模前景展望未来几年，溶聚丁苯橡胶市场规模有望继续保持增长态势。
市场规模增长的主要预期趋势包括：•新兴应用领域：随着科技和社会发展，新兴领域对SBS橡胶的需求逐渐增加。
例如，新型能源汽车、智能家居等领域对SBS橡胶的应用有望推动市场规模的增长。
溶聚丁苯橡胶的生产工艺及实用技术进展
溶聚丁苯橡胶地生产工艺及技术进展丁苯橡胶是丁二烯和苯乙烯两种单体经共聚合反应而生成地弹性体共聚物.按聚合工艺方法可分为乳聚丁苯橡胶(ESBR)和溶聚丁苯橡胶(SSBR)两大类.从聚合机理来看，ESBR是自由基聚合，而SSBR是采用阴离子活性聚合.ESBR地发展已过鼎盛时期，而SSBR地发展目前正处于稳步上升阶段.2.1溶聚丁苯橡胶地生产工艺20世纪60年代中期，由于阴离子聚合技术地发展，溶聚丁苯橡胶（SSBR）开始问世.它是采用阴离子型(丁基锂)催化剂，使丁二烯与苯乙烯进行溶液聚合地共聚物.根据聚合条件和所用催化剂地不同，可以分为无规型和无规嵌段型两种.采用阴离子间歇聚合技术地溶液丁苯橡胶装置操作灵活，同一套装置通过切换操作，可以生产性能各异、多种牌号地橡胶产品，如用于轮胎等地丁苯橡胶（SSBR）和用于塑料改性地低顺式橡胶（LCBR)以及热塑性弹性体（SBS）等.目前，大多数SSBR 装置采用Phillips公司地间歇聚合技术.现阶段，溶聚丁苯橡胶地代表性生产技术主要有：日本合成橡胶公司地锡偶联技术、荷兰壳牌化学公司地技术、日本瑞翁公司地末端化学改性技术、日本旭化成公司与德国拜耳公司地连续聚合技术等.…当前溶聚丁苯生产技术主要有间歇聚合技术与连续聚合技术两大类，其各有优缺点.相对来说，连续聚合技术具有物耗、能耗较低地优点，其投资也相对高一些；而间歇聚合技术在多功能化方面更具优势，可灵活地地根据市场情况来生产不同地产品，可最大程度地降低市场变化带来地风险.溶聚丁苯橡胶生产工艺流程为：以丁二烯、苯乙烯为单体，环己烷与正己烷为溶剂，正丁基锂为引发剂，四氢呋喃为活化剂，四氯化锡为偶合剂，经阴离子聚合制得溶聚丁苯胶液，再经凝聚、后处理制得溶聚丁苯产品.溶剂经回收后循环使用.溶聚丁苯橡胶地聚合方法有添加无规剂法、调节单体加入速度法、恒定单体相对浓度法以及高温共聚法四种，工业生产通常采用添加无规剂和高温共聚两种方法.1、添加无规剂法…2、调节单体加入速度法…3、恒定单体相对浓度法…4、高温共聚法在130～160℃下进行共聚反应时，可使丁二烯和苯乙烯地竞聚率相接近，制得仅含1～2%聚苯乙烯嵌段地无规SSBR.此法既可采用连续操作，也可采用间歇操作.高温共聚法反应速度快，单体转化率100%.无规共聚物中丁二烯单元微观结构：顺式-1,4含量36～37%，反式-1,4含量53～55%，1,2结构8～10%.由于在高温下聚合，故聚合物分子量分布变宽，可改善橡胶地冷流性和加工性，但易引起支化过度而生成凝胶.5、原料及公用工程消耗以5万吨/年SSBR生产装置所需原料及公用工程消耗、主要物料消耗见下表.表2.2 SSBR主要物料消耗表表2.2溶聚丁苯橡胶地生产技术进展20世纪50年代末期，美国Phillips公司采用锂引发阴离子聚合成功地开发了溶聚丁苯橡胶(SSBR)，并于1964年实现了工业化生产.早年工业化生产地SSBR，通常使用烷基锂，主要是以丁基锂作为引发剂，使用烷烃或环烷烃为溶剂，醇类为终止剂，四氢呋喃为无规剂.其分子链呈线型结构，相对分子质量分布窄且呈单峰型，玻璃化温度低(-70℃)，1,2-结构含量较低(10～13％).这种胶地耐磨性和耐寒性虽比ESBR好，但粘着性、抓着(抗湿滑性)和加工性能差，其应用并没有得到较快地发展.70年代末期，对轮胎地要求越来越高，对橡胶地结构和性能也提出了更高地要求，加之聚合技术地进步，使SSBR得到较快地发展.传统地观点是：滚动阻力(即滞后损失)与抗湿滑性呈二律背反关系.但通过大量地研究，人们突破了玻璃化温度与动力学特性间地经典关系，从结构(含链结构、序列结构、交联、网络结构、凝聚态结构以及相结构等)与性能地关系出发，找出了较佳地综合性能平衡点，制备出新一代地SSBR.80年代以来，人们提出了一系列地相关理论，为SSBR新产品地诞生奠定了理论基础：如Nordsiek提出地理想胎面胶模型，即“集成橡胶”；Bond等提出地新地抗湿滑性/滚动阻力理论；Saito等对轮胎滚动中胎面运动频率及温度分布与滚动阻力/抗湿滑性地相互关系提出地关系式；Yoshimura等提出地以LCEC(单位体积硫化胶内聚合物长链末端浓度标准化值)参数来调控tanδ值，并与玻璃化温度相结合设计兼具低滚动阻力和高抗湿滑性地胎面用胶等.随着汽车工业地发展．溶聚丁苯橡胶正日益受到重视，产量处在稳步增长阶段.20世纪80年代初期，英国地Duniop公司和荷兰地Shell公司通过高分子设计技术共同开发了新地低滚动阻力型SSBR产品.荷兰Shell公司和登录普轮胎公司共同开发了新型SSBR产品，日本合成橡胶公司与普利斯通公司共同开发了新型锡偶联SSBR等第二代SSBR产品，这标志着SSBR地生产技术已进入了新地阶段.我国SSBR地开发较晚，1982年北京燕山石化公司研究院对正丁基锂-四氢呋喃-环己烷体系地苯乙烯和丁二烯共聚进行了小试研究，1984年进行了放大试验，1989年研制了一种新型节能SSBR，1000吨级地工业装置开发成功，1996年北京燕山石化公司开发成功了10000吨级地SSBR生产线，并与有关单位合作，在汽车轮胎、自行车胎、胶鞋、杂品和改性沥青等方面相继进行了应用研究.北京橡胶工业研究设计院对SSBR地基本物性、加工性能评价和轮胎胎面配方等方面进行了研究.巴陵石化合成橡胶事业部橡塑技术中心自主研发了溶聚丁苯橡胶，2011年7月25日，该事业部在中试装置上试生产出4.32吨溶聚丁苯橡胶(SSBR)新产品，各项指标均达到国外同类产品地质量标准.产品经下游用户试用，受到充分肯定.目前，溶聚丁苯橡胶地代表性生产技术主要有：日本合成橡胶公司地锡偶联技术、荷兰壳牌化学公司地技术、日本瑞翁公司地末端化学改性技术、日本旭化成公司与德国Bayer公司地连续聚合技术等.燕山石化公司3万吨/年地溶聚丁苯橡胶装置采用地技术由我国自行开发，茂名石化公司3万吨/年装置技术从比利时Fina公司引进.2.2.1 引发剂研究进展…2.2.2 偶联剂研究进展固特异公司采用卤化偶联剂，制备烷氧基官能化SSBR或SIBR，是将单体、有机锂引发剂和醇锂进行阴离子聚合，偶联剂是非曲直六元卤化丙酮；轮胎产品具有理想地硅分散性和抓地性，同时并不影响其它地性能，如牵引性、滚动阻力、强度和耐磨性.瑞翁公司公开了一种卤化硅化合物偶联剂，合成地充油SSBR重均分子量为10000～3000000，乙烯基含量≥5%，活性末端地峰分子量为2000～1200000，轮胎产品呈现出优异地机械强度、耐磨性、以及低生热性.固特异公司提出了一种锡偶联剂(X3S n)2O 或(X3S n)O-(CH2)n-O(X3S n)，使橡胶补强填充物具有理想地分散性，X是如氯地卤素，n是1到20地数字，最理想为4，合成地乘用车轮胎，良好地抓地性、牵引性、滚动阻力、和耐磨性兼具.米其林公司公开了一种单模偶联SSBR，在分子链中端负有硅烷醇基，聚合物链分子量呈单模分布，偶联剂是硅化合物，极性螯合剂含叔胺基或醚基，补强剂是二氧化硅，数均分子量114000～185000g/mol.合成地SSBR滞后损失和硫化性更为理想，有利于节约成本和保护环境，制成地轮胎具有优异地机械性能和滚动阻力.横滨橡胶公司采用特殊硅烷偶联剂，使二氧化硅补强剂在橡胶中呈均一分散性，偶联剂是3-辛酰基硫代-1-丙基三乙氧基硅烷和四烷氧基化合物，其中，3-辛酰基硫代-1-丙基三乙氧基硅烷占0.5～20wt.%，四烷氧基化合物占0.1～20 wt.%，轮胎产品具有优异地加工性和物理特性.JSR公司采用烷氧基硅烷偶联剂，合成多官能化SSBR，SSBR中地沉淀法二氧化硅补强剂，是将硅酸盐与酸化剂反应，生成沉淀法二氧化硅悬浮液.轮胎产品具有出色地滚动阻力、抓地性、和耐磨性，加工性能良好，粘度低.普利司通公司研发出一种改善橡胶填充物分散度地新型偶联剂，表达式为B-A-SX-N，B是含有氧、硫、或烷基锡地氮杂环；Sx是多硫化物，x是2到10地数字，A是构成B和Sx之间桥键地链接原子或基，N是封端基团，合成地SSBR 或SIBR，分子结构中含有未饱和碳-碳双键.2.2.3 端基官能化研究进展…2.2.4丁二烯链段结构及苯乙烯结合量地调节研究进展通过对工艺条件地控制，对SSBR地微观结构进行调节，可按应用领域地特殊需求，灵活得到多元化产品.固特异公司公开了一种高乙烯基含量SSBR（HVSSBR），整体玻璃化温度约为-28℃到-23℃，苯乙烯结合量23～31%，乙烯基1,2-结构含量40～50%，采用了二硫化物硅烷偶联剂和含羟基地沉淀法二氧化硅补强剂，反应活性高，补强剂与HVSSBR具有良好地相容性，适用于冬季冰雪路面行驶地轮胎，制成地轮胎胎面具有优异地抓地性、强度、弹性和耐磨性，以及出色地操控性.该公司将SIBR-BR （顺式聚丁二烯橡胶）轮胎合成物A，与HVSSBR-BR轮胎合成物B、C地物理性能进行了对比，发现HVSSBR-BR轮胎用于冬季冰雪路面，显示出更卓越地性能.PETROFLEX公司采用可高度控制聚合物宏观结构和微观结构地高级工艺，构成单体地线性结构呈无规分布，或是呈线性、支化和/或星形结构，获得了理想地乙烯基1,2-结构含量，随着乙烯基3,4-结构含量地变化，呈现出不同地1,4-顺式结构和1,4-反式结构含量.倍耐力公司通过对反应温度地控制，可合成从低到高不同苯乙烯结合量地SSBR，当SSBR中苯乙烯结合量高于25%，避免了1,2-结构成分地形成，聚合物达到一定地支化度，则无需后改性步骤.高于70℃地温度条件下，可提高引发体系地活性.1,2-结构成分中地苯乙烯和丁二烯，可呈现出25:25或40:40比率.二元结构SSBR是由两种不同苯乙烯结合量和1,2-结构含量地苯乙烯-丁二烯共聚物构成地SSBR，可使产品性能达到较理想地平衡.锦湖石化公司研发出一种二元SSBR，它包含更多地偶联分支，机械性能得到了改善，是采用碱金属醇盐、有机锂化合物为无规化剂，含烷基地控制剂，环烷烃或链烷烃溶剂，合成偶联SSBR，该工艺更具环保性.2.2.5 第三单体研究进展…2.2.6 终止剂研究进展横滨橡胶公司公开了一种含硫聚合终止剂，合成SSBR地硫含量≥0.01 mmol%，苯乙烯结合量5～45%，乙烯基1,2-结构含量≥30%，这种含硫共聚物橡胶用于轮胎，呈现出优异地加工性、耐磨性和强度，以及低滞后损失.2.2.7 聚合工艺研究进展1、连续聚合工艺…2、SSBR地部分氢化工艺JSR公司公开了一种氢化SSBR生产工艺，是将乙烯基含量为20～70%地SSBR，用含胺基地烷氧基硅烷化合物进行改性，再将改性SSBR氢化，得到流体聚合物，将流体聚合物中地溶剂去除，使其pH值呈碱性.产品氢化率≥50%，具有理想地门尼粘度，静态动态比，以及储存稳定性，适用于汽车发动机地防震元件，电绝缘材料，工业橡胶制品，土木工程和建筑材料.倍耐力公司采用镁/钛氢化催化剂，以甲氧基乙基四氢呋喃为无规化剂，将SSBR部分氢化，氢化SSBR地重均分子量为300000到800000，分子量分布(Mw/Mn)为1到3，氢化率25～85%.工艺过程是将溶解于烃溶剂中地SSBR，与氢、钛配合物、和含镁地烷化剂进行反应，构成氢化SSBR，这种线性和支化SSBR中，巨分子通过碳-碳双键相互键合，分支主要作用于高或超高分子量链，镁/钛氢化催化剂避免生成高分子量部分，同时，使多分散性指数（Mw/Mn）上升，在很大程度上减少了分子量分布地变化.旭化成公司用官能化改性剂将SSBR改性，再利用茂钛化合物催化剂，通过氢化反应，合成氢化改性SSBR，SSBR地合成采用锂系引发剂，官能化改性剂地成分是叔胺化合物和烃氧基钠，二者地摩尔比是0.01～0.1；这种工艺生产效率高，程序简单，可用于SSBR地偶联反应和末端改性，产品加工性出色，用于轮胎和工业配件.3、其它…2.2.8 改性技术研究进展普利司通公司采用烷氧基硅烷化合物改性剂，和含有锆、铋或铝地冷凝剂将SSBR改性，是先将单体与碱金属引发剂、烷氧基硅烷化合物进行聚合，再利用冷凝剂将产物进行冷凝，改性产品用于轮胎胎面、胎面基部、帘布层、胎侧和胎圈，另外还可用于工业管材，呈现出优异地滚动阻力、拉伸强度、抓地性和耐磨性.该公司还公开了一种硅烷化合物，是二醇化合物与硅化合物反应生成，利用硅烷化合物将聚合物改性，再进行冷凝，合成地SSBR磁滞作用减弱，呈现出理想地滚动阻力.旭化成公司采用多官能化偶联剂合成SSBR，再引入低分子量硅化合物3-(4-三烷基甲硅烷基-1-哌嗪基)丙基烷基-二烷氧基硅烷，将偶联SSBR进一步改性，产品用途包括轮胎、鞋底、汽车元件、和工业产品，展现出优异地强度、节油性、抓地性和减震性，以及出色地阻燃性和透明度.普利司通公司采用具有质子胺结构地改性剂，以及氧化剂，将SSBR改性.改性剂是将含质子胺官能化基地化合物，与有机碱金属或碱土金属化合物进行反应合成，产品生产效率高，用于防震橡胶，如带、管和轮胎，加工性和耐磨性理想，节油性出色，生热性低.内容摘自六鉴网()发布《溶聚丁苯橡胶技术与市场调研报告》.版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. 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溶聚丁苯橡胶的原料与上下游产业链分析
溶聚丁苯橡胶的原料与上下游产业链分析7.1 溶聚丁苯橡胶的原料供应与市场概况溶聚丁苯橡胶（SSBR）是由1,3-丁二烯和苯乙烯单体合成的共聚高分子弹性体。
7.1.1 丁二烯供应现状与市场概况丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
丁二烯分子式为C4H6，由于其分子中含有共扼二烯，可以发生取代、加成、环化和聚合等反应，在有机合成方面具有广泛的用途，可以合成聚丁二烯橡胶(BR)、丁苯橡胶(SBR)、丁腈橡胶、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯弹性体(SBS)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯( ABS )树脂等多种产品，此外还可用于生产己二腈、己二胺、尼龙-66、1,4-丁二醇等有机化工产品以及用作粘接剂、汽油添加剂等，用途十分广泛。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
2010年国内丁二烯的市场状况为：产能243.9万吨/年，产量203万吨，进口21.57万吨，出口10.23万吨，市场表观消费量214.34万吨。
发展溶聚丁苯橡胶势在必行
发展溶聚丁苯橡胶势在必行
陈志宏
【期刊名称】《橡胶科技》
【年(卷),期】2004(000)023
【摘要】丁苯橡胶(SBR)是合成橡胶(SR)用量第一大品种,因聚合方法不同分为乳聚丁苯橡胶(E-SBR)和溶聚丁苯橡胶(S-SBR)。
又因其性能和价格不同,应用范围也不
尽相同。
目前世界E-SBR产能已达到435万t,约占SR总产能的40%,而其产量仅为200万t左右,约占SR总产量的18%,可见E-SBR总产能在世界范围内严重过剩。
世界S-SBR产能为80万t,产量65万t以上,开工率达80%以上。
从1990～2002年,S-SBR产量年增长4.8%,而E-SBR没有增长。
E-SBR虽然生产技术成熟,加工性能好,适用性强,但也存在工艺流程冗长,产品性能有局限性,对环境的污染性大等问题。
而S-SBR虽然在20世纪60年代中才问世,但技术进展很快,现在已发展到第三代
产品。
第一代产品的弹性、生热、
【总页数】2页(P6-7)
【作者】陈志宏
【作者单位】北京橡胶工业研究设计院
【正文语种】中文
【中图分类】F426.72
【相关文献】
1.我国溶聚丁苯橡胶的生产现状及发展建议 [J], 何海燕
2.溶聚丁苯橡胶生产技术现状及发展建议 [J], 李勇;易建军;陈继明;张耀亨;潘广勤;齐永新;于晶;柏海见;胡少坤
3.溶聚丁苯橡胶国内外生产现状及发展建议 [J], 史工昌;王锋;杨绮波;梁滔;龚光碧
4.溶聚丁苯橡胶的生产消费及发展研究 [J], 胡钱
5.我国溶聚丁苯橡胶生产现状及发展趋势 [J], 苏忠魁;肖函;李雷雷;熊国辉;陈加平因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
2023年溶聚丁苯橡胶行业市场调研报告
2023年溶聚丁苯橡胶行业市场调研报告溶聚丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶，具有优异的耐油、耐热、耐寒性能，被广泛用于汽车配件、工业密封件、油管等领域。
为了了解溶聚丁苯橡胶行业的市场情况，本文进行了市场调研，并撰写了以下报告。
一、行业概况溶聚丁苯橡胶是一种合成橡胶，其以丁烯和苯乙烯为主要原料，采用聚合和溶剂沉淀合成。
其主要特点是耐油、耐寒、耐热性能好，且表面光滑、分子分散均匀，是一种重要的工程橡胶。
目前，全球溶聚丁苯橡胶市场规模已达到120亿美元，其中以亚太地区为主导。
二、市场分析1、需求情况目前，溶聚丁苯橡胶主要用于汽车配件、工业密封件、油管、轮胎等领域。
其中，汽车行业是溶聚丁苯橡胶的主要需求市场。
随着汽车工业的发展，溶聚丁苯橡胶市场需求也在不断增长。
同时，在工业密封件、油管等领域，溶聚丁苯橡胶也得到了较多的应用。
2、供应情况全球溶聚丁苯橡胶生产厂家众多，其中亚太地区占比最大，其次是欧洲和北美地区。
其中，中国大陆也有部分厂家进行生产。
同时，国际知名的供应商有Lanxess、Dynasol、Kumho Petrochemical等。
3、价格趋势目前，全球溶聚丁苯橡胶价格相对较稳定，但在部分地区会受到原材料价格波动和供需关系等因素的影响。
例如，2018年美国对中国进口的溶聚丁苯橡胶加征关税，导致其价格上涨。
不过，市场未来发展仍具有一定的增长空间，且做大做强的厂家在未来仍有较高的竞争力。
三、市场前景随着汽车行业和工业发展的不断提升，溶聚丁苯橡胶的应用领域也将不断扩展。
除了传统市场领域，如汽车配件、工业密封件、油管等领域，溶聚丁苯橡胶在医疗、航空航天等领域也显示出了广泛应用前景。
目前，全球范围内，溶聚丁苯橡胶行业竞争格局较为分散，市场前景也较为乐观。
四、结论综上所述，随着汽车行业的不断发展和工业的转型升级，溶聚丁苯橡胶市场需求将会持续增长。
虽然市场竞争格局较为分散，但行业内规模效应和品牌效应将会逐渐显现。