车用尿素溶液使用说明

车用尿素溶液使用说明
一、使用原理
针对柴油车尾气中的氮氧化物(NO x)对环境的污染，我国主要采用SCR（选择性催化还原系统）的处理技术来消除，车用尿素溶液是一种高品质的氮氧化物消除剂，通过SCR系统能有效地减少柴油车辆所排出的氮氧化物。

车用尿素溶液作为SCR系统的还原剂，当发动机开始工作后，ECU（车载电脑）根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。

尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气均匀混合并进行化学反应，通过化学反应转化为无害的氮气和水，从而消除有害气体的排放。

SCR系统中的溶液剂量最终由发动机管理系统控制，溶液的喷入量必须要与NOx 的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，不能超过份量。

喷入量过少，则达不到应有的处理水平，喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。

所以，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的高精度喷射装置。

二、安全性能
本公司制备的车用尿素溶液是一种非爆炸性、非易燃和对环境不会造成损害的化学品，对车辆不会腐蚀；若不慎溅到皮肤，用清水冲洗即可，对皮肤无伤害。

三、适用车型
车用尿素溶液适用所有的柴油车。

四、使用标准
本产品执行国家标准GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)，所有指标全部符合要求。

五、使用方法
打开车用尿素溶液存储箱，将车用尿素溶液加入到存储箱容量的90%左右即可，当存储箱内没有尿素溶液时，发动机的排放就不会达标、动力下降，车辆的自动诊断系统也会报警，提醒司机及时添加。

六、注意事项
车用尿素溶液在-11℃以下会出现结冰，因此存储箱应具有保温功能，同时系统应
配有加热装置，防止低温环境下产品结冰，保证系统的正常运作。

在保管和添加溶液时，要注意防止带入杂质，确保正常使用。