吴中交通设施工程(3篇)

第1篇
一、轨道交通
1. 苏州市轨道交通7号线：作为连接吴中区、工业园区、相城区等多个城市中心的重要交通线路，7号线全长约29.6公里，设站25座。

其中，5座站点坐落于吴中区，极大地方便了沿线居民的出行。

2. 7号线南延段：该工程起于既有7号线木里站，向西沿东太湖路敷设，于规划旺山路路口设站。

全长约1.45公里，共一站一区间，将进一步强化湖西核心区与高铁新城、太湖新城之间的联系。

二、快速路网
1. 星塘街南延工程：全长2065米，连接苏州工业园区和吴中区，通车后可节省20分钟通行时间。

该工程实现了星塘街与苏同黎公路间的快速通行，进一步拉近了园区、吴中、吴江的联系。

2. 塔韵路南延工程：全长1213米，是吴中太湖新城区域内的一条城市主干道，沟通越溪城市副中心与吴中太湖新城，预计2024年12月竣工。

三、桥梁工程
1. 吴中太湖新城天鹅荡路官渡河桥：该项目全长2687米，道路宽度50米，预计2024年1月建成。

新建桥梁将助力周边路网通行能力提升。

2. 胜浦大桥改造工程引桥及连接线工程（吴中区段）：全长约1.046公里，总投资约
3.2亿元。

该工程是连接吴中区、工业园区的重要通道，建成后将有效缓解区域南北交通压力。

四、其他交通设施
1. 长江路南延工程：北起长江路与七子路交叉处，沿现状长江路由北向南布线，下穿宝带西路、晋福路和七子山山体，止于旺山路与南官渡路交叉处。

路线全长6.428公里，其中七子山主线隧道全长6.18公里。

2. 塔韵路南延（文溪路-天鹅荡路）工程项目：全长1213米，设计车速50千米/小时，双向6车道，路幅宽度38-52米。

项目建成后，将成为沟通越溪城市副中心与吴中太湖新城的重要通道。

总之，吴中区交通设施工程建设取得了显著成效，为区域经济社会发展提供了有力保障。

未来，吴中区将继续加大交通基础设施建设力度，进一步完善区域路网结构，提升交通服务水平，为人民群众创造更加便捷、舒适的出行环境。

第2篇
首先，吴中区积极推进轨道交通建设。

近日，轨交7号线南段延伸线工程选址公示，该工程起于既有7号线（原4号线支线）木里站，向西沿东太湖路敷设，于规划旺山路路口设站。

全长约1.45公里，将进一步加强湖西核心区与高铁新城、太湖新
城之间的联系，方便沿线居民出行。

此外，吴中区另一重点交通工程长江路南延工程也取得新进展，该项目北起长江路与七子路交叉处，沿现状长江路由北向南布线，下穿宝带西路进入地下，下穿晋福路和七子山山体，止于旺山路与南官渡路交叉处，路线全长6.428公里。

其次，吴中区着力完善道路网络。

星塘街南延工程全线通车，连接苏州工业园区和吴中区，实现星塘街与苏同黎公路间的快速通行。

该项目起于苏州工业园区普惠路主线，以桥梁形式向东跨越规划三级航道吴淞江，止于绕城高速车坊互通收费站前，路线全长2065米。

此外，胜浦大桥改造工程引桥及连接线工程（吴中区段）已进
入开工准备阶段，该工程是连接吴中区、工业园区的重要通道，建成后将有效缓解区域南北交通压力。

再次，吴中区注重桥梁建设。

近日，吴中太湖新城天鹅荡路官渡河桥正式开始动工，该项目西起竹山路，东至龙翔路，道路沿线分别与竹山路、旺山路、箭浮山路、连柱山路相交，全长2687米，道路宽度50米。

新建桥梁与规划河道斜交73.5度，
规划河道宽20米，桥梁跨径为3孔686米，宽50米。

该项目预计2024年1月建成，为后期拆除、新建苏东河桥梁工程交通导改工作提供便利。

此外，吴中区还获得了公路建设国家级最高奖——李春奖。

吴中大道东段暨南湖路快速路工程获评“李春奖”，该项目采用高架快速路地面辅路形式，高架快速路及地面辅路系统均采用双向六车道，路线全长为4.79公里。

总之，吴中区交通设施工程建设取得了显著成果，为区域经济发展奠定了坚实基础。

未来，吴中区将继续加大交通基础设施建设力度，为居民提供更加便捷、高效的出行环境。

第3篇
首先，吴中太湖新城的交通网络不断完善。

近日，轨交7号线南段延伸线工程选址公示，工程起点位于既有7号线木里站，向西沿东太湖路敷设，设站于规划旺山路
路口。

该工程全长约1.45km，将进一步强化湖西核心区与高铁新城、太湖新城之
间的联系，为高铁苏州北站客流提供重要集散线路。

同时，吴中区另一重点交通工程长江路南延工程也迎来新进展，项目北起长江路与七子路交叉处，沿现状长江路由北向南布线，下穿宝带西路进入地下，止于旺山路与南官渡路交叉处，路线全长6.428km，将有效缓解区域南北交通压力。

其次，吴中区积极推动城市主干道建设。

近日，塔韵路南延工程正式开工，项目全长1213米，设计车速50千米/小时，双向6车道，路幅宽度38-52米。

塔韵路南
延工程将成为沟通越溪城市副中心与吴中太湖新城的重要通道。

此外，星塘街南延工程全线通车，该工程起于苏州工业园区普惠路主线，以桥梁形式向东跨越吴淞江，止于绕城高速车坊互通收费站前，全长2065米，将进一步提升区域通行能力。

此外，吴中区还着力推进桥梁改造工程。

胜浦大桥改造工程引桥及连接线工程（吴中区段）已顺利进入开工准备阶段，项目总投资约3.2亿元，总长约为1.046km。

该工程是连接吴中区、工业园区的重要通道，建成后将进一步完善市域一体化发展。

总之，吴中区交通设施工程在不断完善，为区域经济社会发展注入了新的活力。

未来，吴中区将继续加大交通设施投入，提升区域交通水平，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。