无缝线路9
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本节主要内容：
1、概述 2、无缝线路工艺与设备
1
一、无缝线路概念
无缝线路：称长钢轨线路，就是把若干 根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000m 而铺设的铁路线路。
通常是在焊轨厂将标准轨焊接成125～250m 的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。
特点：消灭了钢轨接头，行车平稳、旅客舒 适、节省接头材料，降低维修费用、延长线 路设备和机车车辆使用寿命，适应高速行车 的要求，是轨道现代化的发展方向。
铝热焊剂是由还原金属(铝)、氧化金属 (氧化铁)、铁合金和铁钉头配制而成。为提 高铝热焊质量，可按需要在铝热焊剂中掺入 少量合金元素，如锰、钛、钼、硅等，以及 加入石墨，调整碳的含量。
14
准备砂型
15
砂型
16
扣箱 17
封箱
18
倒入铁 粉和特 殊燃料 混合物
19
20
点燃焊剂
21
22
23
11
气压焊
12
(二)工地焊接钢轨
方法：铝热焊：利用焊剂中的铝在高温条 件下与氧有较强的化学亲合力，它从重金 属的氧化物中夺取氧，使重金属还原，同 时放出热量，将金属熔成铁水，反应后将 高温的铁水浇入预制好的砂型内，而把两 根对接好的钢轨铸焊成一体
13
铝热焊的质量取决于焊剂的质量及成分的 配比、采用的工艺和砂型的制作等因素。
5
• 自动放散式：用于大型桥梁上，一般线 路不用
• 定期放散式：年轨温差较大地区
6
采用伸缩接头
的放散温度应
力无缝线路
7
8
2)无缝线路根据长轨条长度分为： 普通无缝线路（1-2KM）
超长无缝线路（跨区间无缝线路）
9
超长无缝线路：即轨条与轨条、轨条与道 岔直接焊接，轨条之间直接传递纵向力 和位移量。在TB/T1352-94《铁路线路术 语》中称为超长无缝线路（跨区间无缝 线路）（Super Long Continuous Welded Rail Track）。
10
二、焊接工艺
(一)工厂焊接钢轨 焊接方法：气压焊、接触焊 焊接原理：将钢轨的焊接端加热到呈塑性状态时，加
以一定的压力，使两者顶锻成一体 加热方式：气压焊是用氧—乙炔气体燃烧的火焰加热
钢轨端部，呈塑性状态；接触焊是对钢轨通以强大的电 流，利用对接钢轨之间具有很高的电阻产生的电阻热， 把钢轨端部加热到塑性状态。
2
向无缝线路转变
3
2．分类
1) 无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不 同，可分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
4
温度应力式无缝线路是由一根焊接长钢轨及其两 端2～4根标准轨组成，并采用普通接头的形式。
放散温度应力式无缝线路，又分为自动放散式和 定期放散式两种，适用于年轨温差较大的地区。
24
移走坩埚
25
等待冷却
26
清除砂箱
27
清除砂箱
28
推瘤
29
推瘤后焊头
30
打磨整修
31
感谢您的阅读收藏，谢谢！
1、概述 2、无缝线路工艺与设备
1
一、无缝线路概念
无缝线路：称长钢轨线路，就是把若干 根标准长度的钢轨经焊接成为1000～2000m 而铺设的铁路线路。
通常是在焊轨厂将标准轨焊接成125～250m 的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。
特点：消灭了钢轨接头，行车平稳、旅客舒 适、节省接头材料，降低维修费用、延长线 路设备和机车车辆使用寿命，适应高速行车 的要求，是轨道现代化的发展方向。
铝热焊剂是由还原金属(铝)、氧化金属 (氧化铁)、铁合金和铁钉头配制而成。为提 高铝热焊质量，可按需要在铝热焊剂中掺入 少量合金元素，如锰、钛、钼、硅等，以及 加入石墨，调整碳的含量。
14
准备砂型
15
砂型
16
扣箱 17
封箱
18
倒入铁 粉和特 殊燃料 混合物
19
20
点燃焊剂
21
22
23
11
气压焊
12
(二)工地焊接钢轨
方法：铝热焊：利用焊剂中的铝在高温条 件下与氧有较强的化学亲合力，它从重金 属的氧化物中夺取氧，使重金属还原，同 时放出热量，将金属熔成铁水，反应后将 高温的铁水浇入预制好的砂型内，而把两 根对接好的钢轨铸焊成一体
13
铝热焊的质量取决于焊剂的质量及成分的 配比、采用的工艺和砂型的制作等因素。
5
• 自动放散式：用于大型桥梁上，一般线 路不用
• 定期放散式：年轨温差较大地区
6
采用伸缩接头
的放散温度应
力无缝线路
7
8
2)无缝线路根据长轨条长度分为： 普通无缝线路（1-2KM）
超长无缝线路（跨区间无缝线路）
9
超长无缝线路：即轨条与轨条、轨条与道 岔直接焊接，轨条之间直接传递纵向力 和位移量。在TB/T1352-94《铁路线路术 语》中称为超长无缝线路（跨区间无缝 线路）（Super Long Continuous Welded Rail Track）。
10
二、焊接工艺
(一)工厂焊接钢轨 焊接方法：气压焊、接触焊 焊接原理：将钢轨的焊接端加热到呈塑性状态时，加
以一定的压力，使两者顶锻成一体 加热方式：气压焊是用氧—乙炔气体燃烧的火焰加热
钢轨端部，呈塑性状态；接触焊是对钢轨通以强大的电 流，利用对接钢轨之间具有很高的电阻产生的电阻热， 把钢轨端部加热到塑性状态。
2
向无缝线路转变
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2．分类
1) 无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不 同，可分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
4
温度应力式无缝线路是由一根焊接长钢轨及其两 端2～4根标准轨组成，并采用普通接头的形式。
放散温度应力式无缝线路，又分为自动放散式和 定期放散式两种，适用于年轨温差较大的地区。
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移走坩埚
25
等待冷却
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清除砂箱
27
清除砂箱
28
推瘤
29
推瘤后焊头
30
打磨整修
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