浅析市政高架桥沥青路面施工质量要点

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浅析市政高架桥沥青路面施工质量要点
摘要:如今国民经济有了重大发展,使得道路桥梁数量逐步增多,其中沥青路
面属于市政工程较为重要部分,所以,必须对沥青路面施工加以重视,这样既能
确保市政高架桥整体质量,同时还能延长高架桥使用期限,保证其安全性。

关键词:市政高架桥;沥青路面;施工要点
前言:在对市政工程进行建设时,尤为需要沥青路面,其不但是市政施工比较关
键环节,而且影响着市政工程总体质量,基于此,应该对沥青路面保有正确认知,了解其对市政高架桥的作用,这样既能明确沥青路面施工各个要点,还能展现沥
青施工效用,改进市政工程质量。

一、当前市政高架桥沥青路面施工现状分析
现阶段,沥青路面对于市政高架桥的重要性逐渐凸显,但从当前沥青路面的
一些情况看,仍面临着问题,致使工程质量日益下降。

首先,沥青路面松散。


市政高架桥而言,沥青路面松散属于常见问题,如果水稳定性相对偏差,容易使
沥青路面变得松散,从而遭到破坏。

与此同时,在对沥青路面进行施工时,有的
人员没有对施工温度以及碾压压实度进行考虑,使其没有达到沥青路面施工有关
要求,影响了沥青路面质量[1]。

其中在开展沥青施工作业时,一些人员不能对沥
青材料予以仔细审查,致使沥青胶接料性能偏差,不能具有良好的粘附性,从而
造成沥青路面松散。

其次,沥青路面车辙相对严重。

对市政工程来说,如果沥青
路面具有比较严重的车辙,将会缩短市政高架桥使用寿命。

归咎其原因,一方面
压实不到位极易损害沥青路面,造成沥青路面深受影响,另一方面沥青混合料出
现配置比例不恰当,将会影响沥青耐高温性,从而降低路面稳定性。

在此期间,
还经常忽视沥青施工技术,导致沥青混合材料不能达到荷载标准,进而产生车辙
痕迹。

此外,如果路基质量过低,将会使基层强度无法得到保证,造成路基出现
沉降,从而让沥青路面发生凹陷,降低工程质量。

二、市政高架桥沥青路面施工质量要点
(一)加强对原材料的质量控制
在对沥青路面实施施工时,离不开原材料,也就是沥青以及各种骨料,只有
确保其达到质量标准[2],才能展现原材料效用,进而改进沥青路面质量。

因此,
在原材料进入现场之前,必须做好质量检验工作,借此确保沥青材料质量。

与此
同时,在对沥青进行存放时,也有相应要求,所以,当施工人员把沥青送达到加
热战后,需要对其实施质量检测,观看材料指标有没有满足施工标准。

一旦发现
材料在型号或者规格上出现差异,需要依据型号对沥青予以分类,然后对其摆放,并对沥青类别进行记录,便于施工人员正确了解。

在此期间,沥青路面施工往往
有储油的油池,因此必须做好油池安全工作,对其有效覆盖,并保证周围排水系
统可以正常运行,同时还要对油池加以控制,避免雨水进入其中。

另外,还要对
粗细骨料予以严格检查,从而确保沥青质量,增强工程效益。

在这个过程中,需
要结合沥青混合料情况,对配制比例予以检测,并了解其密度以及含水量等相关
信息,这样既能确定具体数值,还能对材料实施分批检测,从而改进沥青混合料
质量。

此外,当原材料开始进入拌和场后,必须做好防晒以及防雨措施,并依据
材料类别或者型号予以分类存放,避免对材料进行简单堆砌。

(二)科学设计沥青混凝土配合比
首先,目标配合比。

通过级配范围方面要求,可以对不同材料放入量进行确定,并对沥青用量科学调节,充分搅拌沥青以及矿质混合料,在此期间,可以对
马歇尔技术进行使用,这样既能让计算更为准确,保证使用的沥青比较恰当,而
且能达到目标配合比有关要求。

其次,生产配合比。

在确定生产配合比之前,可
以先对目标配合比予以分析,并结合拌和机生产情况,科学制定冷料仓相关流量,然后对其筛分,并对筛分好的这些材料进行筛分试验处理,接着进行马歇尔试验,在这个过程中,不但能确保沥青达到合理使用,还能在用量上做到恰如其分,避
免出现浪费。

最后,对生产配合比进行验证。

当设计好生产配合比之后,到了验
证阶段,需要借助拌和机进行试拌,然后从路上钻取一定芯样,一方面能对空隙
率或者压实度进行确定,另一方面能给配合比制定提供依据[3]。

由于市政高架桥
属于庞大工程,所以在开展沥青路面有关作业时,必须做好混凝土配合比工作,
其中混凝土作为沥青路面工程核心原材料,关系施工质量情况,所以,在施工时,应对混凝土配合比加以重视,明确这一部分施工要点,防止配合比不达标,影响
工程质量。

(三)控制好沥青混合料的运输
首先,在对沥青混合料进行拌和时,必须对加热温度予以控制,一般情况下,集料温度要远大于沥青温度,通常沥青温度在10至20度之间。

当对热混合料进
行储存后,尽量保持原有温度,避免大幅降低储存温度,影响混合料性能。

其中
在搅拌时,确保混合料保持一定均匀,避免出现白料或者结块现象。

其次,在对
混合料实施运输时,要让运输车进行前后移动,并由中间开始,然后向两边进行
扩展,从而让装料保持在合适高度。

当到达运输最终目的地后,要让专门人员对
其科学测温,其中摊平机前需要停放超过5辆混合料车[4],一方面能确保摊铺均匀,避免出现断断续续现象,另一方面能改进摊铺质量。

另外,在卸车时,避免
速度过快,需要施工人员对空挡予以控制,并让摊铺机进行慢慢推进,确保其有
序移动。

其中在对混合料实施运送时,需要确保车厢干净,一旦采用输送机进行
输送,必须对下料高度予以了解,让输送机保持在比较合理高度。

与此同时,对
于堆积的石料,必须让其高度适中,防止超出规定要求,影响石料使用,但如果
条件允许,可以借助挖掘机对石料进行翻拌。

此外,还要做好集料有关的隔离工作,避免把不同的集料全部混合在一起,影响沥青使用。

(四)加强对沥青路面碾压的控制
摊铺以及碾压也是沥青路面施工比较重要工序,所以,必须对该环节予以控制,提高施工质量。

首先,在对混合料摊铺时,必须保证其表面光滑,避免出现
凹凸不平等相关现象,在开展铺设作业时,要让路面保持一定厚度以及压实度,
从而达到施工有关要求。

其中拌和机属于重要摊铺设备,所以,必须确保拌和机
性能,让其拥有良好稳定性,这样才能提升运输能力,以此增强摊铺效果。

其次,在对沥青进行碾压时,一般情况下,初压要让混合料摊铺之后维持较高温度,防
止其发生推移或者开裂,与此同时,初压要遵循相应原则,即从外侧低处慢慢向
高处进行碾压,当第一次碾压完成后,应对压路机加以使用,通过压路机重量对
混合料进行压实,然后做好边缘部分的压实工作。

另外,在复压时,确保复压温
度高于130度,同时对碾压平整度予以检测,提高碾压平整度。

结语:在对市政高架桥进行建设时,必须做好沥青路面各项施工作业,只有对沥
青路面施工加以控制,才能确保高架桥总体安全性,让市政工程实现良性发展。

因此,应该对施工各个环节予以把控,从原料以及设备着手,对其严格检查,增
强路面使用价值,进而延长市政工程寿命。

参考文献:
[1]孙宇. 浅析市政高架桥沥青路面施工质量要点[J]. 黑龙江科技信息,2015(02):170.
[2]施文红. 浅析市政高架桥沥青路面施工质量要点[A]. 中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学国家发展研究院.科技研究——2015科技产业发展与建设成就研讨会论文集(下)[C].中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学国家发展研究院:,2015:1.
[3]林海. 市政高架桥沥青路面施工质量要点分析[J]. 建筑技术开发,2016,43(09):86-87.
[4]叶海强. 城市高架桥沥青铺装结构受力特征及其粘结层受力研究[J]. 城市建设理论研究(电子版),2019(27):39.。

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