汽车领域的新型保护伞——防滑钉

汽车领域的新型保护伞——防滑钉
防滑钉是直接嵌入车胎表面的车胎配件，以增加车胎防滑能力和安全性能的同时让车胎变得更加美观，防滑钉的款式及功能也可供用户自己选择，目前在北欧，北美，俄罗斯等地区使用特别广泛，主要适用于冬季时间较长，冰雪积累较厚的地区，另外如越野，比赛等这种需要在各种不平坦，恶劣路况的地方行驶的高风险驾驶方式也极为需要防滑钉的保护。

不同型号的防滑钉可以针对不同的车胎使用，任何载具的轮胎都能专门为其设计防滑钉，甚至还有针对登山靴设计的防滑钉，但是针对鞋子的防滑措施有很多选择防滑钉并不具备绝对的竞争优势，所以防滑钉的运用主要包括汽车，摩托车，自行车等。

对于汽车轮胎防滑钉，一般都使用于冬季雪地胎上面，某些冬季雪地胎在生产出来的时候就直接是有孔的以嵌入防滑钉，而没有孔的轮胎也可以用防滑钉枪直接把防滑钉打入轮胎表面，但是前提是都是没用被适用过的轮胎。

防滑钉只有钉芯部分是硬质合金，钉套一般是用铝做的。

嵌入轮胎后的防滑钉，需要1mm毫米以上的钉芯突出来比较有效，区区几毫米的钉芯却能在汽车本身的重量个车胎的弹力作用下以巨大的压强紧紧抓住路面。

一个轮胎需要80至100个防滑钉。

然而防滑钉的安装也比较严谨，普通防滑钉（非比赛用）在安装后只能有钉芯部分突出来，否则会影响到防滑的效果和轮胎轮胎的纹路（如图所示）。

正确防滑钉安装：
防滑钉型号。