道口信号

大缓放继电器
DX3道口信号系统组成
永煤集团.铁路运输处.电务段
DX3道口闭路式收发器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器
闭路式道口收发器（14型、20型）： 它装设在道口的接近区段的接近点上，用于检查 列车接近道口和向道口发送列车接近通知信号， 收发器内部设置有变压器及直流稳压装置，能克 服因电源电压波动对电气性能的影响。
大缓放继电器
DX3道口信号系统组成
பைடு நூலகம்
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DX3道口开路式收发器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器
开路式道口收发器（30型、40型）： 用于检查列车到达和出清道口处的状态。
2、使用要求 ：
道口信号机 道口控制器 道口信号组合 1、它安装在轨道旁的专用道口控制器箱内。 2、作用距离的调整用可调电感进行，在面板上装有7个接线端子，分为1、 2、3、4、5五个挡位，当中心端子6与0位端子用连接片短接时，为本机作用距 离。如需调整作用距离时则改变中心端子与其它端子的短接位置，如中心端子 6与1位端子短联时，则可缩短作用距离一挡，其它挡位的调整联接方式依此类 推。 3、在线路曲线地段上装设收发器时，其作用区段范围内应采用绝缘轨距 杆。 4、当环境温度在-25℃以下时，应给收发器加保温罩，并给电热器接通交 流220V电源，以保证设备可靠工作。
大缓放继电器
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DX3道口开路式收发器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器
开路式道口收发器（30型、40型）： 用于检查列车到达和出清道口处的状态。
1、主要性能指标：
道口信号机 道口控制器 道口信号组合 电源电压：DC24V±20%，耗电量不大于160mA 轨道作用距离：用五个挡位可调电感对作用距离进行调整，每 挡可缩短作用距离约5-10米，作用距离一般以20米至40米为宜。 工作灵敏度：轨道继电器励磁吸起电阻2.5-3.5Ω，轨道继电器 失磁落下电阻不小于励磁吸起电阻50%。 轨道分路电阻0Ω时的轨道继电器电压为30-38V。
DX3道口信号系统介绍
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DX3道口信号系统
DX3型道口信号设备，其系统在完成采集列车接近与否的信息后，依靠传输通道（电缆）将信 息传递到逻辑控制部件，逻辑控制部件经过对信息的综合、判断、分析，作出是否应该向道口看 守员发出报警信号的判断，并最后由执行部件执行，完成系统对道口承担的防护功能。在此过程 中，该系统分别依靠列车检查部件（DX3型道口信号电路采用道口控制器）逻辑控制部件和最后 的报警执行部件来完成系统功能。这些部件是道口信号设备的专用器材。 DX3道口信号设备构成：
大缓放继电器
DX3道口信号系统组成
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DX3道口闭路式收发器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器
闭路式道口收发器（14型、20型）： 它装设在道口的接近区段的接近点上，用于检查 列车接近道口和向道口发送列车接近通知信号， 收发器内部设置有变压器及直流稳压装置，能克 服因电源电压波动对电气性能的影响。
DX3道口信号系统介绍
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信号设备的系统构成
2、道口自动通知及道口自动信号
区间道口国标对“道口自动信号”定义为“： 当列车接近或离去道口时，自动地向道路方向显示禁止或准 许通行的信号”的设备，而“道口自动通知及道口自动信号” 则是在“道口自动通知”设备的上面，再增加自动信号的设备， 即在公路方向道口的两侧增设道口信号机而构成的。因此它除 有自动通知的功能外，还增加了道口自动信号所具有的功能， 即道口信号机平时亮白灯，当列车到达道口接近区段时，信号 机就开始闪红灯，列车驶离道口后红灯灭，并点亮白灯。这样 使道口信号系统除由道口看守员负责防护外，还增加公路上设 立的道口自动信号机和信号机上的室外音响喇叭进行防护，这 比道口自动通知在防护水平上有了很大的提高。系统由两个闭 路式道口控制器、两个开路式道口控制器、传输通道、室内逻 辑控制电路、道口控制盘及道口信号机和室内、外音响器等设 备构成。
DX3道口闭路式收发器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器
闭路式道口收发器（14型、20型）： 它装设在道口的接近区段的接近点上，用于检查 列车接近道口和向道口发送列车接近通知信号， 收发器内部设置有变压器及直流稳压装置，能克 服因电源电压波动对电气性能的影响。
3、电路原理：
道口信号机 道口控制器 道口信号组合 闭路式收发器是把15米长的钢轨作为反馈回路一部分的自激振 荡放大器，输出负载为JWXC-1700Ω的无极继电器，平时收发器处 于工作状态，轨道继电器GJ吸起表示接近区段无列车占用。列车进 入作用区段时，列车车轮将反馈回路短路，BG1停振，轨道继电器 失磁落下，表示列车占用并向道口发出列车接近通知，列车出清作 用区段后，反馈回路解除短路，谐波使BG1起振，轨道继电器励磁 吸起。
大缓放继电器
DX3道口信号系统组成
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DX3道口控制器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器 道口信号机 道口控制器 道口信号组合
3、外形尺寸： 闭路式道口收发器外形尺寸：宽180高250深332mm；开路式 道口收发器外形尺寸：宽180高250深340mm 两者分别采用CX型插接件和CA型插接件与其它器材连接。
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DX3道口信号系统组成
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DX3道口开路式收发器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器
开路式道口收发器（30型、40型）： 用于检查列车到达和出清道口处的状态。
3、电路原理 ：
道口信号机 道口控制器 道口信号组合 开路式收发器是把进入作用区段内的列车轮对作为反馈回路一部分的自激振荡 放大器，输出负载为JWXC-1700Ω的无极继电器，平时收发器处于不工作状态， 轨道继电器GJ失磁落下，表示到达区段无列车占用，列车进入作用区段时，列 车车轮将反馈回路接通，谐波使BG1起振，当反馈饱和时轨道继电器励磁吸起， 表示列车占用并向道口发出列车到达通知，列车出清作用区段后，反馈回路开 路，BG1停振，轨道继电器失磁落下。
1、主要性能指标：
道口信号机 道口控制器 道口信号组合 电源电压：输入电压AC220V±20%，输出电压DC24V±1V 工作电流：交流不大于45mA 轨道作用距离：20-60米为宜 工作灵敏度：轨道继电器励磁吸起电阻1.7-2.7Ω ，轨道继电器失磁 落下电阻不小于励磁吸起电阻50%。 轨道分路电阻6Ω时的轨道继电器电压为30-38V。
电务段维检修培训课程：
DX3型道口信号设备构成 及工作原理
讲师：刘飞
DX3型道口信号设备的特点
1、它是一种适用范围广、功能较全、布置灵活，并能自成体系的通用的道口信号制式； 2、采用点式列车检查部件——道口控制器（即高频无绝缘短轨道电路）作为列车接近和 到达检查的手段； 3、为检查列车到达道口、出清道口的准确无误和“故障-安全”，即进一步提高系统的 安全性和可靠性，在道口的到达复原检查中采用两点检查的方式； 4、采用有线传输方式，用信号电缆作为传输通道； 5、采用继电器方式构成系统控制电路； 6、采用交流闪光器构成道口信号机的闪光电路； 7、采用直观形象的道口控制盘，表示灯采用发光二极管，盘上设置道口信号机的复示器， 使它与室外道口信号机的显示方式相同，便于看守员操纵和监督； 8、交流电源采用DK.YC1型交流稳压器，它能为道口信号提供稳定的交流220V、300W 电源，具有输出电压稳定、结构简单、维修简单。采用P型连接器与其它器材连接，安装 使用方便，连接可靠。 9、直流电源采用DK.YZ1型直流稳压器，它能为道口信号提供稳定的直流24V（3A）电 源，具有漏磁小、电路简单、维修容易、稳压范围宽，精度高，输出电流大，输出过载或 短路自动保护，输出电流正常后自动恢复等特点，采用P型连接器与其它器材连接，安装 使用方便，连接可靠。 10、符合区间道口国标的要求，保证了设备和电路系统的“故障-安全”。
DX3道口信号系统介绍
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信号设备的系统构成
DX3型道口信号电路与一般的道口信号电路一样，按区间道口国标的设 备分类要求，也可以分为下述几类：
1、道口自动通知；
2、道口自动通知及道口自动信号；
3、道口自动通知及道口自动信号与自动栏木。
DX3道口信号系统介绍
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2、使用要求：
道口信号机 道口控制器 道口信号组合
1、它安装在轨道旁的专用道口控制器箱内。 2、相同工作频率的收发器装设间隔应不少于400米，以防相互 干扰。 3、在线路曲线地段上装设收发器时，其作用区段范围内应采 用绝缘轨距杆。
大缓放继电器
DX3道口信号系统组成
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大缓放继电器
DX3道口信号系统组成
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DX3道口控制器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器 道口信号机 道口控制器 道口信号组合
4、工作条件： 大气压力：74.8-106Kpa 振动频率：10-55Hz，加速度不大于0.5g环境温度： -25— +60℃，当电加热装置通电后并加保温罩 时，允许在最低位40℃的低温条件下使用。 相对湿度：在25℃时不大于90%，周围应无爆炸危险和足以 腐蚀金属破坏绝缘的介质。
信号设备的系统构成
1、道口自动通知
区间道口国标对“道口自动通知”的定义为： 它是“当列车接近道口时，自动通知道口看守员”信号 设备，其执行部件是由道口控制盘上的音响器和指示灯组 成的，在列车接近道口至通过道口前，始终向道口看守员 发出声、光报警信号，再有道口看守员来清理道口，疏散 汽车、马车、行人，操纵栏木，达到防护道口的目的。系 统由两个闭路式道口控制器、两个开路式道口控制器、传 输通道、室内逻辑控制电路、道口控制盘及室内、外音响 喇叭等设备构成。
电务段第一二到达继电器1dj2dj电路到达继电器1dj2dj1dj2dj用以记录两个到达控制器的状态当下行线下行方向列车曾经到达道口接近通知点此时代表下行线下行通知的继电器xtj落下相应的下行线下行方向继电器xfj吸起列车继续前行驶入第一到达点时反映下行线第一到达点状态的继电器sdtj吸起使1dj吸起并自闭当列车出清第一到达点并占用第二到达点时反映下行线第二到达点状态的继电器xdtj吸起使2dj继电器继续吸起列车继续前行出清第二到达点时bj继电器励磁吸起切断2dj继电器的自闭电路2dj继电器断电后经缓放落下以此继电器的吸起接点条件接入有关继电器的电路jj和bj保证了道口国标433及435两条的要求保证了设备的正常工作和提高了设备的安全可靠性
DX3道口信号系统组成
永煤集团.铁路运输处.电务段
DX3道口控制器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器 道口信号机 道口控制器 道口信号组合
1、用途： 它是DX3型道口信号设备的基本组成单元，由它取得列车 接近或离去道口与否的信息，因此道口控制器是列车检查部件， 也是DX3型道口信号的基础设备。由于各类道口控制器的工作 频率均在10KHz以上，而高频信号在轨道传输中衰减较大，所 以作用区段较短，由它构成的短轨道电路不需加装钢轨绝缘， 因此它又称为“道口无绝缘轨道电路控制器”，简称道口控制 器。
大缓放继电器
DX3道口信号系统组成
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DX3道口控制器
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器 道口信号机 道口控制器 道口信号组合
2、类型
根据道口信号系统对道口控制器的不同需要，道口控制器有各 种不同类型： （1）根据其电路的构成方式可分为：开路式道口收发器和闭 路式道口收发器两种类型。 （2）根据频率的不同，可分为四种不同的类型：频率分别为 DK.SWB1-14KHz或20KHz的两种闭路式道口收发器和 DK.SWK30KHz、DK.SWK40KHz的两种开路式道口收发器。
DX3 道口信号
道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器 道口信号机 道口控制盘
道口信号 组合
大缓放时 间继电器
DX3道口信号系统介绍
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道口电源 道口控制器 道口音响器 道口闪光器 道口信号机 道口控制器 道口信号组合
大缓放继电器
关于系统采用的道口交、直流稳压电源，它们都是为了使系统能正常稳 定工作而设的。 交流稳压电源采用DK.YC1型交流稳压器，它具有输出电压稳定、结构 简单、维修简单，采用P型连接器与其它器材连接，安装使用方便，连接可 靠，主要性能指标：输入电压交流220V±20%，输出电压交流220 V±5%， 输出功率300W，满载工作时温升小于55℃。 直流稳压电源采用DK.YZ1型直流稳压器，它采用了R型电源变压器和 新型开关电源控制集成电路，具有漏磁小、电路简单、维修容易、稳压范 围宽，精度高，输出电流大，输出过载或短路自动保护，输出电流正常后 自动恢复等特点，采用P型连接器与其它器材连接，安装使用方便，连接 可靠，主要性能指标：输入电压交流220V±15%，输出电压直流24 V±3%，输出电流3A，保护电流3.3A±0.2A。