动车组运用检修计划优化方法的分析勾鹤

动车组运用检修计划优化方法的分析勾鹤
发布时间：2021-11-02T01:00:19.848Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：勾鹤[导读] 随着我国高铁运输系统的快速发展与完善，动车已经逐渐成为现代人们出行必不可少的一项交通工具之一，对于我国交通行业的发展起到至关重要的促进作用。

中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京 102600摘要：随着我国高铁运输系统的快速发展与完善，动车已经逐渐成为现代人们出行必不可少的一项交通工具之一，对于我国交通行业的发展起到至关重要的促进作用。

然而在此过程中，随着高铁车次的不断增加，人们对于动车出行的安全问题也开始逐渐变得关注起来，
特别是动车的行驶状态以及其线上运行规划，更是会直接影响到人们的出行的安全保证。

基于此，本文对动车组的运用检修计划优化方法展开了相关分析。

关键词：动车组；运用计划；检修计划；优化方案
引言：
我国对于高速铁路运输系统的研究可以说是已经站在了当前国际社会的前沿位置，因此对于动车组的运用以及检修计划方面不光积累了大量经验，同时也逐渐总结出了一套成熟的工作方案。

但是我国的高铁技术始终处于不断发展的过程中当中，并且随着越来越多的高新技术使用，使得各种类型的动车组运行检修计划开始有了集约化、专业化、系统化以及程序化的特点，因此需要人们进一步针对动车组日常维护管理工作进行优化，以此为群众创造安全的交通出行方式。

一、当前动车组运用检修计划编制分析（一）运用计划
随着我国动车交通运输压力激增，高铁线上每天穿梭运行的车次也变得频繁起来。

为了保障不同车次能够顺畅通行，便需要对相应的列车运行计划进行统一编制，避免不同车次在运行过程中出现互相干扰的情况。

具体而言，动车运行计划即指以车次为单位，对一定工作周期内的车辆运行安排作出整体规划。

通过这样的方式不仅能够保证列车在繁忙的运行任务之余，拥有充足的时间来进行维护保养工作，同时还能够在列车运行出现突发状况时，第一时间启用应急方案来便面事态进一步扩大，从而能够确保动车组的运行检修效率得到进一步提升[1]。

（二）检修计划
检修计划是配合运用计划进行的一项日常维护工作任务，其负责保障列车的良好工作状态，以支撑动车运行计划得到顺利实施。

一般来说，动车车次在运行过程中会对自身零件设施产生较大负荷，因此除了其中必须要定期更换的设备零件之外，还需要工作人员对车组的发动机、制动系统、供电系统等关键组件进行检修，从而判断其是否能够满足当前运行计划中的各项工作目标。

如发现车况存在较为严重的隐患，则需要对立刻对运用计划做出调整，以避免高铁运输期间造成较为严重的安全事故。

（三）运用与检修计划编制
运用于检修计划编制是铁路所属部门对于列车工作安排做出的统一规划，其一般由车运所来负责编制调整，并对结合所有车组的实际情况以及交通运输需求来对车辆任务进行分配。

通常情况下，车运所在确定了的最终任务之后，需要将相应的计划方案传送到上级部门进行报备，尤其进行统一核实后予以审批恢复，并以此为依据来制定接下来一个阶段的车组工作计划。

因此运用检修计划编制可以理解为对动车运输资源的一项整体设计，其最终目的在与保证影响工作状态的前提下，对动车组进行充分的检修维护工作，以此增强对于动车的应用效率[2]。

二、动车组运用检修计划优化方法分析（一）整体动车组的运用方式优化
为满足高速动车组长交路运营需求，工作人员需要针对整体动车组的运用计划进行统一安排，具体是指根据不同车次的工作状态、型号、荷载能力、数量、检修周期以及地点等相关条件来进行工作任务的安排，在确保能够满足各条交通干线运输需求的前提下，合理安排车次运输计划，避免大量车次涌入，从而造成交通铁路干线的运输压力增加。

并且还可以保证轮休车次拥有足够的检修时间，能够恢复到最佳使用状态之下。

然而在进行优化的过程中，工作人员需要注意动车的车辆荷载能力以及座位定员由于差异不大，因此车型所产生的影响因素并不会对整体动车组的运用机会产生实际影响，工作人员需要重点关注的是动车组的合并、拆分问题。

（二）检修车次的运检计划优化
动车组的运检计划比较容易理解，具体而言只需要把握两个方向即可满足对所用动车的统一安排。

首先是保证每一条铁路运输线上都有相应车次来完成运输任务；其次便是完成运输任务的车次能够在规定的检修周期内回到车段接受维护保养。

因此从这两个层面来看，可以将动车的运用计划视为时间与空间上的统一安排，工作人员在进行整体编制的过程中需要考虑每一辆列车的所属车段、以及运输路等等，而在这两个维度之外，还需要将动车的检修周期以及整体车况作为参考，系统而准确的判断动车运用计划[3]。

同时，为确保检修资源配置高效、合理，便于人才培养和配件储备，减少不同车型生产组织相互干扰，发挥动车检修的最高效率。

工作人员可以采用监控里时空网络的方式来对动车组整体运用计划进行优化，首先是对参与交通运输任务的车组进行集中分析，然后根据其检修周期等相关信息来判断车辆的运输路径，并结合时、空间不同信息来预估车辆的实际作业状态，以此来生成具体的运输作业计划，从而确立当前运检阶段的最佳路径组合，确保能够满足规定时段内的高铁运输需求，同时车组在任务期间或结束后拥有充足的时间来接受检修。

（三）检修车次的连续运检计划优化
连续运检计划是针对列车整体运行状态的一项设计以及规划，在动车运行过程中，相应车段的工作人员需要对其保持持续的关注状态，并结合车辆的运行时长以及线路与管理所进行交流汇报，从而在准确判断车况的前提下，为动车组的运检机会编制提供准确依据。

具体而言，也就是对结合动车的运行里程以及到检期限来对其交通轨迹进行描绘，以此保证未来一段时间内列车的的实际状态能够在最大限度上满足高铁运输的实际需求。

为此，在进行检修车次的连续运检计划优化时，工作人员首先需要保证对列车的运输路线进行充分了解，包括动车组的始发站、终点站，以及沿途铁路交通运输干线的实际情况，确定好当前周期内车辆的所有运行工作计划，进而以此为基础核验车组的运行检修计划是否合理，从而整体提高对与车辆使用的合理性与安全性，确保能够在工作计划之内提高车辆的运行工作效率。

再次基础上，工作人员还需要进一步到对动车组在在存车线、临修线、洗车线、检修线、轮对镟修线等功能线区上转线和停留的方案进行优化，保证列车每一步工作计划的高效进行[4]。

（四）整体运行状态的监控优化
动车组的运行状态监督工作主要体现在追踪车次运动轨迹来对其车辆性能进行测评，保证实施关注其运检任务的实际完成情况。

在进行计划编制的过程中，工作人员可以将时间单位缩小至分钟的情况下，然后根据动车组的运检计划安排确立每一周期开始实施跟踪监督，一般而言监督周期需要维持在24小时之内，如此才能够根据车组的实际运行情况来对其车辆状态做出评估，并根据评估结果来对车辆的运检工作情况做出相应的变动改进，确保能够时刻根据车组的实际需求来对动车运检计划做出安排。

结束语：
综上所述，随着当前国内经济水平的快速提高，人们的出行游玩、工作需求也开始变得与日剧增。

而高铁作为人们日常出行的主要交通方式，在这样的情况下自然需要人们对其投入更多的关注力度，不仅要在最大限度上保证车辆的使用运行效率，同时也需要在此过程中把握好车组的检修保养与工作使用达到平衡状态，如此才能够在最大限度上保证车辆运行的安全可靠。

参考文献：
[1]仝硕，陈绍宽，刘葛辉，等. 考虑接续可靠性的动车组运用计划优化方法[J]. 铁道学报，2020，42（4）：27-34.
[2]武建平，何君礼，林柏梁，等. 动车组高级修计划优化模型及算法研究[J]. 铁道学报，2019，41（7）：1-9.
[3]高波，刘志明，霍凯，等. 基于虚拟仿真的高速动车组检修工艺实验教学系统开发[J]. 实验技术与管理，2020，37（3）：139-142.
[4]张金林. 160km/h动力集中动车组客整所适应性改造设计探讨[J]. 铁道标准设计，2020，64（8）：148-152.作者简介：勾鹤（1993.12-），男，汉族，北京，大学本科，助理工程师，研究方向：动车组检修。