上海大众全新Passat培训教材(发动机)

上海大众NMS培训教材
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
检查机油压力开关 –F22- （蓝色）： – 关闭发动机。 – 检测仪的棕色线接地（-）。 – 将电压检测仪 -V.A.G 1527B- 用 测量辅助工 具套件 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线连接到蓄 电池正极（+）和油压开关 –F22- 上。 发光二 极管不得亮起。 如果发光二极管亮起，更换油压开关 –F22- 。 如果发光二极管未亮起： – 起动发动机： 在 2.15 - 2.95 bar 过压时，发 光二极管必须亮起，否则更新机油压力开关。
04 04 00 03 24 07 01 60
04 04 00 03 1C 07 01 60
9-10 变速箱 11-12 驱动 空调 13-14 巡航 15-16 冷却
为确保编码正确，请严格按照引导性功能--NMS--发动机--编码进行操作。 在检验编码是否正常时，可参考长编码含义与相关车辆进行比对。
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
检查机油压力开关 -F378- （棕色）： – 关闭发动机。 – 检测仪的棕色线接地（-）。 – 将电压检测仪 -V.A.G 1527B- 用 测量辅助工具 套件 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线连接到蓄电池正 极（+）和油压开关 -F378- 上。 发光二极管不得 亮起。 如果发光二极管亮起，更换油压开关 -F378- 。 如果发光二极管未亮起： – 起动发动机： 在 0.55 - 0.85 bar 过压时，发光 二极管必须亮起，否则更新机油压力开关。
燃油滤清器
回油管
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NMS发动机
2.低压油泵的更改及维修要点
拆卸和安装带燃油滤清器的法兰： 松开卡子 - 箭头- 。 拔下插头 - 1- 。 按压开锁按钮，脱开燃油管 - 2- 。 取下带燃油滤清器的法兰 - 3- 。
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NMS发动机
3.控制单元安装位臵改变 由于电器线路布臵的关系，发动 机的控制单元的位臵固定在发动机 舱E-Box的侧面。 发动机控制单元J623与途观一样， 仍为60+94针双插头结构。 可 使 用 VAS1598/39 接 线 与 VAS1598/42测试盒，连 接控制单 元后，对应电路图中的针脚，对发 动机相关电路进行检测。
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NMS发动机
2.低压油泵的更改及维修要点
两级式的低压油泵
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NMSห้องสมุดไป่ตู้动机
2.低压油泵的更改及维修要点
两级式的低压油泵
1-燃油管道（黑色） 14-密封圈 干燥状态下安装在燃油箱开口上 15-燃油存量传感器 16-燃油泵 17-抽吸管道 18-带燃油滤清器的法兰 19-燃油泵压板 拧紧力矩110Nm 使用燃油泵压板扳手 - T10202拆卸和安装
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法 机油压力开关
2.机油压力低压开关 棕色 拧紧力矩20Nm 常开 信号线接入发动机控制单元 3.机油压力高压开关 蓝色 拧紧力矩20Nm 常开 信号线接入组合仪表控制单元
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
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（发动机）
编写：陈围脖
全新Passat发动机
概述---EA888系列发动机介绍
1.8TSI和2.0TSI发动机是德国大众研发代号 为EA888系列的发动机，它的高动力输出， 低燃油消耗已经成为未来汽车发动机的发展 方向。NMS装备的2.0 TSI 发动机，即使与 竞品2.5甚至2.7排量的发动机相比，功率扭 矩都遥遥领先，并且是唯一能在2000转以内 实现极限扭矩的发动机。排放满足欧4标准， 高效、节能、环保的完美结合，获得世界十 佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置 疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。
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NMS发动机
2.低压油泵的更改及维修要点
该油泵上方有个饰盖， 饰盖卡槽中有J538油 泵控制单元。 使用专用工具T10202 拆卸低压燃油泵。
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NMS发动机
2.低压油泵的更改及维修要点
低压油泵中上半部分集成了燃油滤清器，此滤清器不需要维护。
进油管
工具: 油压检测仪 -V.A.G 1342电压检测仪 -V.A.G 1527 B测量辅助工具套件 -V.A.G 1594C
条件： 机油油位正常 机油温度至少 80 °C（冷却器风扇 必须运行过一次）
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
将电气插头连接-从用于降低机油压力的机油压力开关 F378上（棕色）脱开。 拧下用于降低机油压力的机油压力开关 F378 。 用油压检测仪 -V.A.G 1342- 取代机油压力开关旋入机油滤清器支架中。 将用于降低机油压力的机油压力开关 F378拧入油压检测仪 -V.A.G 1342- 中。 起动发动机。 怠速运转时的机油压力： 1.2 - 2.1 bar。 2000 rpm 时的机油压力： 1.6 - 2.1 bar。 3700 rpm 时的机油压力： 3.0 - 4.0 bar。 在最初的 1000 km，2000 rpm 时的油压可能在 3.0 到 4.0 bar. 如果小于额定压力值: 检查进油管内的滤网是否有污物; 检查机油压力调节阀 N428
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全新Passat发动机
发动机更新内容
1.机油泵及机油压力开关的维修方法 2.低压油泵的更改及维修要点
3.控制单元安装位臵改变
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全新Passat发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
可变排量机油泵
由 于 NMS 上 市 后 先 采 用 1.8TSI 和 2.0TSI发动机，与Tiguan途观的发 动机配备一致。对于NMS发动机上 所采用的可变排量机油泵，由于维 修手册中维修方法的更改，需要在 培训时做一些说明。
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全新Passat发动机
概述---EA888系列发动机介绍
功率扭矩图（左为1.8TSI,右为2.0TSI）
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全新Passat发动机
概述---发动机型号代码
NMS上使用的发动机为1.8TSI和2.0TSI，以后还会推出1.4TSI和3.0L发动机。 在本次课程内容中，主要讲解1.8TSI和2.0TSI发动机的内容。由于在途观课 程中，已重点介绍过这两款发动机，故本次主要讲解一些维修更新要点。
冷启动阀 活塞 止回阀
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
整套油底壳由上部油底壳和下部油底 壳,以及中部机油防溅板组成.
1.油温油位传感器G266 13.N428机油压力调节阀 19.吸油管(滤网需清洁) 20.O形圈(更换) 23.单向阀
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法
1.8l TMPI
1.8l TFSI 不带自调节油泵
机油压力
1.8l TFSI (自调节) 理想油压
1 低压油压 2 高压油压
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TSI发动机
1.机油泵及机油压力开关的维修方法 主动齿轮
弹簧
被动齿轮， 可轴向移动
发动机配置
1.8TSI 2.0TSI
型号代码
CEA CGM
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全新Passat发动机
概述---发动机控制器J623编码
发动机变速箱配置
16位长编码
1.8TSI+DSG-7F（Highline）
2.0TSI+DSG-6F（Flagship）
长编码 含义 1-2 品牌 3-4 车型 5-6 地区 7-8 排放
低压油泵的更改及维修要点1燃油管道黑色14密封圈干燥状态下安装在燃油箱开口上15燃油存量传感器16燃油泵17抽吸管道18带燃油滤清器的法兰19燃油泵压板拧紧力矩110nm使用燃油泵压板扳手t10202拆卸和安装19上海大众上海大众nms培训教材培训教材nms发动机该油泵上方有个饰盖饰盖卡槽中有j538油泵控制单元