首先我们来看看倒桩移库中的倒乙库1

倒桩移库
首先我们来看看倒桩移库中的倒乙库，上车，踩离合，挂倒档，缓慢起步，控制车速，等前中杆对准右侧小三角车窗的中间开始打死方向，等前中杆出现在后车窗约5CM左右回一把方向盘，等前中杆出现在右侧小三角车窗时就把方向向右打死，等车身摆正后回方向，观察车身中心与后方两杆之间的距离随时调整，等后方两杆与后车窗的底角重合时刹车。

倒完乙库后我们就开始进行移库了，移库很简单，是三把方向的具体应用。

实际上是通过三把方向，把车平行的进行移动。

一进：挂1档，车辆一动，迅速往右把方向打死，等车左前角对准2号杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右迅速回正方向（如果没时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成这个习惯。

养成停车车正轮正的习惯），保持与2号杆15CM距离停车。

一退：挂倒档，车辆一动，往右打死方向，等车左前筋对准3号杆时，迅速往左把方向打死，等车辆和库位平行时，往右迅速回正方向，头往后看，保持与5号杆15CM距离停车。

（要是正常的情况下，车辆应该可以移入甲库3/4或更多）。

二进：前面到位的话，这只起个微调的作用。

车启动时迅速往右打一把方向，等车左前角过2号杆20CM时，往左打一把把方向，直行1米左右，里2号杆1.5米的距离往左打一把方向，等到车和库位平行时（最好，车头稍向左斜）往右回一把方向，保持与2号杆15CM 距离停车。

二退：这也是一个微调的作用。

修整方向，车启动往右打一把方向，头往后看，发现左后角与5号杆有30CM时，往左回两把方向（回正），车和库位平行，后倒看车厢挡板与5号杆15CM距离停车。

出库：出库时，向左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，出库，看3号杆，让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离，车前门到3号杆时，稍向右打一把方向，后轮过3号杆时向左打死方向，车身正时回正方向，停车。

倒甲库：倒甲库相结比较简单。

缓缓起步，看3号杆与4号杆（两个大对角杆）差30CM 没重合时迅速向左打死方向，往后看，倒车是看2号杆与左后角保持30CM（注意：接近库门时看2号杆有个盲区，这时可以看1号杆，车右后角与1号杆保持20CM）车身进库，看4、5号杆平行入库。

没有必要倒入库底。

里库底1米左右就可以停车了，这样比较安全些。

到这里科目二考试技巧的倒桩移库技巧就介绍完了，学员们在看过后有没有什么收获呢？要记住练习时，参照科目二考试技巧的倒桩移库技巧，是对我们提升驾驶技术非常有帮助的，所以说科目二考试技巧的倒桩移库技巧是我们学车不能缺少的辅助工具。

倒桩移库是科目二
1、首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5--2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在4号杆。

2、当车移动到如图所示地方时有3种看点方式：
（1）车尾巴与3和6号杆的延长线重合时；
（2）人的眼、1号杆、6号杆三点在一条线上，也就是1号杆和6号杆重合时；
（3）当看见5号杆在右后座车窗后角出现时。

3、立即快速向右把方向打死，要稳住离合，以最慢的速度后倒。

4、然后大家请看右倒车镜，当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向。

5、在微调的同时要注意观察左倒车镜，当4号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果4号杆近了就向右微打方向。

6、当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆。

7、当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距1号杆20--30cm时就可以刹车了。

此时你完成了倒入乙库的任务，再写写倒入甲库的方法。

1、首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5--2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在6号杆。

2、当车移动到如图所示地方时有2种看点方式：
（1）车尾巴与1和4号杆的延长线重合时；
（2）我们在6号杆和4号杆的延长线上取一点A，A点到4号杆的距离为0.3m，当人的眼、A点、3号杆三点在一条线上，也就是A点和3号杆重合时。

3、立即快速向左把方向打死，要稳住离合以最慢的速度后倒。

移库的方法
1、一进。

挂一档松离合，把方向向右打死，在左车头和前中杆对齐时，迅速把方向向左打死，在离中杆大约1米处向右回方向，使车身和库边平行，离中杆20cm左右刹车，回正车轮。

2、一退。

挂倒档轻轻松离合，把方向向右打死。

在左车头和4号杆对齐时，迅速把方向向左打死，当车身和库边平行，迅速向右把前轮回正，使车在车身和库边平行的状态下缓慢后倒，离后中杆20cm左右刹车。

3、二进。

挂一档轻松离合，向右轻打方向，观察左前轮，当左前轮离中线30cm时向左回方向，保持左前轮离中线30cm前进，在离中杆大约1米处向左打死方向，离中杆20cm 左右刹车，回正车轮。

4、二退。

挂倒档轻轻松离合，向右轻打方向，观察左后轮，当左后轮离中线30cm时迅速向左回方向，使车身和库边平行，然后回正车轮笔直后倒，在你认为可以的地方刹车，没有必要倒到库底。

出库时，当车左后箱角出库时，向左打死方向，行驶到B点时要做到车身和7米线平行，车右边与7米线的距离应在1.5--2米之间。

上面就是倒桩移库技巧图解，不知你都看明白了吗？
科目二考试倒桩详细图解方法
科目二考试中的倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧，现在小编用图解的方法给各位学员们看下倒桩技术方法：
1.车进右库：车动右打方向盘以圈，与库保持30公分的距离，宽了继续往右打，窄了就往回打，车到库门平行了就把方向盘向右打满；转头看车尾部，车尾一正了马上回方向盘两圈（向左回），立刻车后部，注意修正方位，到杆就停车
2、移库：一进，车动右打方向盘满，车头左点对了中杆就向左打满，车正了回两圈，到杆了就停车；一退，车动右打方向盘满，车头左点对了左杆就向左打满，车正了回两圈，到杆了就停车；二进，车动右打方向盘满，车头中点对了右杆就向左打满，车正了回两圈，到杆了就停车；二退，车动右打方向盘满，车后左点对了后中杆就向左打满（后头看），车正了回两圈，到杆了就停车；
3、出库：车东左打满，左点对左点了回两圈，让车出库，在车尾巴出了库20公分左右方向盘向左打满，车正回两圈，立即停车；
4、车进左库：车动左打方向盘一圈，头向后看，保持与库门30公分距离，到达库门平行时立即左打满，看车尾中间与后右杆相对时候立即向右回方向盘两圈，车进库门就停
车，然后开出去就完了。

希望各位学员们能够看了科目二倒桩图解二顺利进行驾照考试！C1倒杆移库技巧图解教你一次过桩考
关于倒杆移库，其实也就是我们所谓的倒桩，它的难度是相当大的，很多人考了几次都没有通过。

众悦学车网小编为大家排忧解难，带来倒杆移库技巧图解，你可千万不能错过哟！
倒杆移库技巧中，找准点是最重要的。

有的驾校会在车子上贴几个硬币作为参考点，但是去车管所考试时的车上是没有那些硬币做参考的。

因此小编为大家想了一个方法，对于C1桑塔纳型的轿车，一般车窗户上都有一些花纹，所以我们可以根据这些花纹来找点。

一、正手进库。

（1）边倒车边看右后方，当库中1、6杆在同一直线时，停车。

（2）方向盘向右打到底，继续倒车，看车后大玻璃的左下角处，当库的中杆，即2杆刚从窗户中看到时，停车。

（3）往左回一圈，继续倒车，看右后方小三角窗户的花纹和中杆对齐时，停车。

（4）方向盘向右打到底，慢慢地倒。

当车身与库平行时，方向盘回正。

（5）继续慢慢往后倒，同时看后视镜的车身与地平线是否对齐，如有偏差，适当打方向盘调整，要特别注意整个过程不能太快。

二、正手倒完，接着就要移到右边的库，即移库，步骤如下：
（1）方向盘向右打到底，慢慢往前，当车的左前大灯和1杆在同一直线时，停车。

（2）方向盘往左打到底，慢慢往前，当车身中央和中杆即2杆对齐时，停车。

（3）方向盘往右打到底，看后视镜，往后慢慢倒，当从后视镜里刚看到4杆时，停车。

（4）方向盘往左打到底，往后倒，直到车身与库平行，移库完成。

然后方向盘往左打一圈，往前开，当左前大灯和3杆对齐时，方向盘回正，慢慢从左库驶出，到达左边位置停车。

三、最后，反手倒库。

（1）慢慢往后倒，看到3、4杆对齐，停车。

（2）方向盘往左打到底，看左后方，当中杆和左后方的小窗户中的花纹对齐时，停车。

（3）方向盘往右回一圈，继续往后倒，当看到小窗户的边框和中杆对齐时，停车。

（4）方向盘往左打到底，慢慢往后倒。

从后视镜观察到车身与库平行时，方向盘回正。

慢慢进库。

（5）车全进库后，挂前进挡，慢慢出库，到达右侧停车位。

挂空挡。

结束。

以上就是倒杆移库的全部操作技巧了，这可是小编的亲身经历，作为“过来人”，还是想说一点，整个倒杆移库过程一定要慢，如果你还有一些不理解，再结合小编画的倒杆移库技巧图解看一下吧！
单边桥考试场地设置
在大家练习科目二单边桥技巧之前，首先得熟悉考试场地设置：单边桥宽20厘米，和普桑标准轮胎宽度差不多；桥高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高8厘米，其他车辆桥高12厘米；前后两座桥之间长度是车辆前后轮距离加1米；桥面长度等于车辆轴距的一倍半。

场地
单边桥考试要求
要求驾驶员驾驶车辆使左右两轮分别连续通过两个坡度小于7%的枕状突起，主要考察的是驾驶人对车辆车轮位置及行驶轨迹的掌握程度。

操作步骤（结合图示）
1、调准后视镜---这个很关键，尽量调整到左边可以看到后轮位置，右边可以侧身看到右后轮；
2、车子尽量早找到上左边桥位置，注意点：1、保证对准的时候车要正；2、对点，必要的时候最好头伸出去看前轮是否刚好可以上桥；
3、车子对准后上桥，左喷水点离左边桥边缘20cm左右，这个距离可能不好估算，但是是最准的，也可以凭个人的位置找到一个固定好看的点---本人是找雨刷器转轴点离左边桥左边缘再过5cm左右；
4、上桥，自己选择的点要贴着桥走，保证车正，中间修正一下，等后轮上桥后，观察后轮的位置，如果技术好，可以适当调整，否则，请保证车正就好，只要车轮在桥上并且车正，就不会掉桥；
5、快下左边桥时候放慢速度，到后轮下桥后，马上刹车---这个不能迟疑；----以上以左眼观察
6、往右边打死，前进，到前车窗左弯角（报警器位置）到右边桥中间时候停下-----此条下以右眼观察，这个点要对准，保证后轮可以正常上桥；
7、向左边打死，前进，到雨刷器中间一个白色金属点对准右边桥中心，停车，回正；
8、前视前方，判断车是否正，如果上面几个点对准，基本可以做到车正，上桥，前进过程随便找个点做参照，看车是否走歪；
9、等后轮上桥后侧身观察车后轮在右边桥位置，看是靠右边缘还是左边缘，适当调整车方向；
10、下桥完成---整个过桥动作完成。

好了，整个单边桥操作完成了，如果可以，你现在就可以开始练习了
单边桥
是汽车驾驶证考试科目中的四项（有些地方也称为"9选6"或"9选4"）中的一项。

主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。

下面就来看看具体的过桥方法。

1、过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行，那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。

保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。

等到后面车轮也从左边单边桥上下来，立即停车。

后面车轮从单边桥上下来的感觉是：车子后轮往下一沉，就可以停车了。

2、停车后，向右打轮一圈。

继续行驶。

当左侧车头刚好对着右边单边桥的右侧即右边单边桥的右边缘时，停车，向左回轮两圈。

3、以半联动的速度行驶，当车头左边雨刷器上的铆钉（即左边雨刷器上有个小突起）对着右边单边桥的左侧中的一点时（这一点是指单边桥从倾斜状态到与地面平行状态时的中间那个相交点），停车，向右打轮一圈。

这时，保持这个方向，缓慢通过右边单边桥。

有句简便的口诀是"右左右"--"一二一"。

可以说，过单边桥的技巧比起过井盖是相对容易的，需要记住的几个点也少。

但是，要想过好也不是容易的事情，小编提醒各位学员还是需要不断地练习。

圆饼路图解教你圆饼路操作技巧
圆饼路要求驾驶员用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

为了达到要求，下面就来看看圆饼路技巧图解吧！
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。

折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。

将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。

我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。

让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。

当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。

具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。

此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。

开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号饼。

另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。

当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。

这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。

此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。

就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。

等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。

当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。

均匀、快速地向左打到底，并保持。

等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。

待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。

注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。

只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。

当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。

此时你的车子是斜形状态，限速门是在你左前方的。

看了上面的圆饼路技巧图解后，不知你都学会了吗？
直角转弯技巧图解教你通过弯道
以由左向右或由右向左直角转弯通过。

此项目的意义在于开车通过直角弯，可以提高迅速操纵转向盘及对车轮内、外差距正确判断的能力。

其实，在小路考中，直角转弯的难度并不是很大，只要掌握了要点就能通过考试了。

下面就跟着小编一起来学学技巧吧！小编要给大家传授的方法被教练称之为"打死回正"：
一、打死
1、转弯准备：提前靠近道路的外侧边线行驶。

2、转弯时机：保险杠与内直角平行对齐时。

3、打法：
（1）打死方向：一次性完成，打到底，至极限位置，感觉到"咚"的声音，打3圈多一点。

（2）手不离把、连搓3圈，同步倒手连拉3次：先"搓"一把方向（往哪转就往哪边搓），另一只手倒手拉（往哪边转就往哪边拉），"搓"的手继续"搓"并始终不离方向盘，转3圈；此时，再搓、拉一点就要听到"咚"声音，便可随即稳住方向盘，并调整好手势。

感觉能使上劲、用上力的地方，都在手触方向盘的上升期和上半区。

在4点至8点的位置时，"搓"
是用不上力的，此时应以拉为主、以"搓"为辅。

二、回正
1、时机：车身即将摆正时。

2、回法：单手搓轮，连搓三圈，往哪拐的就用哪边的手搓。

以上就是直角转弯技巧的全部内容。

学员是不是觉得很简单呢？如果配合图解学习，一定会事半功倍的。

侧方位停车图解教你侧方停车技巧
侧方停车注意事项：
出去时，车身不能过外侧3.5米的边线，否则就撞"墙"了。

看过了注意事项，接着就是侧方停车过关步骤：
1、调整好座椅，踩离合器，挂倒车档。

慢松离合器（尽量极慢速行驶），头转向后右侧，当视线与后右侧三角车窗竖框及1号标杆三点成一直线时，迅速将方向盘向右打死。

2、迅速将头转正查看左侧后视镜，当后视镜中出现4号标杆时，刹车（考试时允许有一次停车），将方向摆正。

3、将头扭向左后方，松刹，慢松离合器，但看到3号标杆刚出现在左侧三角车窗竖框并离开该竖框大约10厘米左右（看你个人身高灵活决定）时，迅速将方向盘向左打死。

4、当车行至车头左角对准1号标杆时，刹车。

5、出去时，方向向左打死，踩离合器，挂一档，慢松离合器，当车行至右车角接近1号标杆时，迅速将方向向右打死，注意观察1号标杆与车身距离，适时调整方向盘，当车身与边线平行时（即车头与前边线平行时），刹车，摆正方向，挂空挡，下车。

看了上面的侧方位停车技巧后，不知你都记住这些过关步骤了吗？小编认为，学员可以配以侧方位技巧图解，边看边记，更容易牢记考试技巧！
试
路边停车技巧图解路边如何停车
学开车，首先就得学会停车，而路边停车又是停车中最难的。

对于新手来说，在这种情况下最容易紧张，既使有人帮忙，也无法顺利将车停入车位。

针对这种状况，笔者将自己总结的路边停车技巧图解给大家，在此与大家分享。

停车前首先看清车后的情况，估计好停车的行进路线，确定车头是否会碰到“障碍物”，停车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。

实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

在停车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

如果觉得在停车过程中，车头有可能会碰到“障碍物”，则还需要在适当的时候看看车前。

特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在停车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

这样的路边停车技巧图解，相信大家都能很快学会，但学会并不代表您已经掌握，所以大家平时还需要多加练习。

最后，要提醒大家的是：不要养成在原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

老学员们总结的上坡起步技巧图解
“有没有上坡起步技巧图解？发现这个好难”这是一位刚初入学车队伍里的学员。

确实是没有上坡起步技巧图解，很难能好好控制住上坡起步技巧，更别说顺利过关上坡起步。

所以，小编结合了好多老学员的经验总结出了以下六个技巧，供大家参考：
1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；
2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。

等到熟练了，何时松手闸都可以。

3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）
4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）
5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄
火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）
6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢
科目二坡道起步技巧图解详细分析
坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。

当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。

如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。