铁路客运服务价格制定研究——基于层次分析法和综合指数法的模型的开题报告

铁路客运服务价格制定研究——基于层次分析法和综合指数法的模型的开题报告
一、选题背景及意义
随着经济的发展和人民生活水平的提高，铁路客运需求不断增加。

而铁路客运服务价格作为满足需求的一项重要因素，其制定不仅关系到铁路企业的经济效益，也直接影响到旅客的出行成本和旅游市场的竞争力。

因此，对于铁路客运服务价格的科学制定，具有重要的经济和社会意义。

但目前铁路客运服务价格的制定仍然存在不足，如很多时候只基于市场行情、政府指导价、实际成本等单一因素，缺少对旅客需求、运输环境、竞争格局等多方面因素的综合考虑。

因此，本研究旨在通过建立科学的铁路客运服务价格制定模型，为提高铁路客运服务水平、优化价格结构、提高企业经济效益提供参考，同时为中国铁路客运市场的稳定和健康发展做出贡献。

二、研究内容和方法
本研究将通过层次分析法和综合指数法相结合的方法，建立包括价格制定因素体系、权重分配模型、价格确定模型等在内的铁路客运服务价格制定模型，以期实现多因素、综合考虑的铁路客运服务价格制定。

具体研究内容包括：
（1）铁路客运服务价格制定因素体系的构建：对铁路客运服务价格制定的相关因素进行分类、划分、系统化，建立铁路客运服务价格制定因素体系。

（2）层次分析法（AHP）的应用：利用AHP方法，确定铁路客运服务价格制定因素的权重，确立各价格因素之间的层次关系和优先级。

（3）综合指数法的应用：利用综合指数法，建立铁路客运服务价格制定模型，通过计算综合指数，得出最终的价格制定方案。

三、预期研究成果
本研究的预期成果包括：
（1）建立科学的铁路客运服务价格制定模型，实现多因素、综合考虑的铁路客运服务价格制定。

（2）确定铁路客运服务价格制定因素的权重，确立各价格因素之间的层次关系和优先级。

（3）提出具体的价格制定方案，为铁路客运服务的优化提供指导。

四、研究进度安排
本研究的具体进度安排如下：
阶段一：文献调研和理论研究（1个月）
阶段二：构建铁路客运服务价格制定因素体系（2个月）
阶段三：使用AHP方法确定各价格因素的权重（2个月）
阶段四：建立综合指数法模型，确定铁路客运服务价格制定方案（3个月）
阶段五：论文撰写和修改（2个月）
通过以上的研究进度安排，可以保证研究工作的有序性和有效性。

五、研究的限制和不足
本研究涉及复杂因素较多，仅是通过层次分析法和综合指数法建立价格制定模型，还需要结合实际情况进行改进和优化，并进行多地区、多样化情况下的应用验证，因此仍存在一定的限制和不足。