关于地铁的知识

关于地铁的知识
地铁是一种地下交通工具，也被称为地铁。

它使用电力推动列车行驶，它可以迅速便
捷地在城市中和城市间移动。

地铁有很多的优点，比如它可以减少路面交通拥堵，它具有
高度的效率，可以大量地运输乘客，它还可以减少束缚人口流动的环境污染。

地铁是像 BART、Metro、CPTM、中央防线、地铁、东京地铁、首尔地铁、巴黎地铁、HSL直达列车和高速火车，是由许多国家的许多城市指定并使用的。

但它也有一些缺点，比如要修建地铁需要巨额的资金投入，需要凿建的大量土地破坏原有地形地貌，随着运行
时间的增长，也容易发生设备事故和车辆故障。

地铁的发展历程可以追溯到19世纪中期，1870年代末，英国城市伦敦建成了第一条
地铁。

近年来，随着城市发展和城市人口增加，越来越多的城市开始兴建地铁。

到2020年，全世界有近170个城市拥有地铁系统，总里程超过7200公里，每天约有1200多万人
使用地铁。

地铁可以通过地道或挖掘地面建造，其结构也有所不同。

但基本组成部分大致相同，
主要包括车辆、轨道、供电系统、通信设备和车站等。

地铁系统中的车辆通常使用电力驱动，这种电力可以来自供电网、集中式供电系统、
第三轨供电系统和车载蓄电池等。

每辆车通常由2到3节车厢组成，车厢内部装有座位、手把和信息显示屏等。

为了确保安全性和顺畅性，车辆还配备有各种传感器和监控设备。

与汽车道路不同，地铁的轨道系统也是封闭的，没有交叉立交桥。

它们一般由平行的
两根轨道组成，下面是表面铺装的钢轨。

这些轨道通常位于约一米宽的浅坑中，并覆盖了
大量的砖块、砂子和泥土，形成了固定的层厚。

这些轨道的维护是非常重要的，因为它们
将人们从城市中移动并连接起来。

地铁的供电是通过各种方式实现的。

供电系统可以是传统的直接集中供电系统，也可
以是第三轨供电系统、杆接触网供电系统或无触点供电系统。

目前，以第三轨和集中供电
系统为主的供电系统最常用。

地铁系统中的通信设备对于确保列车之间的安全距离和车站之间的运行时间非常重要。

通信设备包括列车间的间隔制动系统、列车行车标志、列车到站显示系统及车站的语音指引、行车监管系统等。

车站是地铁中的关键组成部分，供乘客上下车。

车站通常都设有公共区域、站台、检
票口、地下通道、卫生间、换乘通道等。

站台的长度和宽度很大程度上取决于车站的使用
情况和交通流量。

为了维持运行的安全和顺畅，车站还配备了监控设备、紧急呼叫设备和
火灾报警系统等设施。

总之，地铁是一种现代化的运输方式，它对城市的发展和依赖愈发显著。

随着技术不断发展，地铁系统的智能化、设备安全以及能效水平等方面的改进将不断提升地铁系统的标准，使其成为城市交通的重要组成部分。