联合拼箱服务满足利基市场需求
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一
敏感 的集装箱运 输这一 细分市场 ， 出全 推 新的服务 ， 使货 物的运 输比传统 的拼箱 服
务更快捷 、 更顺 畅 ， 同时费用 要比航 空货 运低廉许多 。”
有望 从 这项 服务 中获 益 的典 型客 户 包
括 ： 对货 物送达 时间有 较高要求 的制造商
和零售 商 ， 供应 链 紧张 、 重视运 输可 靠性
４ 天 之 间 ，这取决 于船 期 、 线 和 目的 著 一个绝佳 的商机一一 我们 要针对对服 务 ２ 航
简讯
中 日航线
北亚 四国达成协 议 ， 合作 开发 一项新的 货运和客 运服务 ， 中 、 、 、５相 将 俄 韩 １
连。
电 子商务
海 洋 物 流 电子 商 务 门户 ｌ ＮＴＴＲＡ公 司
采访 时表示 ： “ 一般 的中转时 间介于３ 到 Ｏ 不堪 重负 ， 致使 越 来越 多的货物 不能及 日 最先卸 货”的装货／ 寸 卸货优先权 ， 以及便 于
他在 接 受 《 劳氏 亚洲航 运 物 流》 杂志 送 达 。
在 目的地港 Ｉ快 速卸货 的货物堆 放优先权 ｑ ： Ｖｌ Ｉｎ ： 研 究表 明 ， 们正面 临 警 。 ｌ ｏ 说 ｌ ａ 我
Ｏｃ ａ Ｇｕ ｒ ｎｅ ｄ ｅ ｎ ａａ ｔｅ 的运 费将基于从中 国的
Ｍｅｇ ＧＩｂ ｌ ｒｅ ｏ ａ的市场研究显示 ， 中国 发货港 口到美 国的１ 个交付 区的运输 ， 从 １ 按 Ｖｌ ｌｎ ， 然迅 猛 ， 使物流 公司 的供 应链横 贯各大 ｉ ｏ称 ｌ ａ 这
采用Ｏｃ ａ Ｇｕ ｎｅ ｄ ｅ ｎ ａ ａ Ｉｅ 服务运 送的货 ｒ
请加 入该航线 。 该航线 上每周 往返一 在 次 的集装箱船每年将运输至少 １２ ．万个标 准集装箱 。
近 ５ 出了Ｕ ｉ ｒ ｌ Ｃ ｒｅ Ａ ｃ ｓ １ 推 ｎ ｅｓ ａｒ ｒ ｃｅｓ ｖ ａ ｉ （ ＵＣＡ） 统 ，通 过 使 用 该 系 统 任 何 系 ｌＴ Ｎ ＴＲＡ的注册 托运 人或 转运商 都能 够 向全 球 的 货运 商 或 无 船 承 运 商 发 布 航 运 指 令 ，任何 一方 都 无 需 支付 费 用 ＵＣ Ａ系统在正式 推 出之 前经过 了为期 六 个 月的试点运转 ， 共有５ 家货 运商及其 ０ 客户参 加 。 司表示 ， ＣＡ系统 旨在利 公 Ｕ 用Ｉ Ｔ ＮＴ Ａ平 台的优势 ， 使用 唯一 的标 准
的公 司 ， 执行逾 期订 单的托运商 以及希望 减少空运的进 口商等 。 对 于 获 得 海 关 一 贸 反 恐 联 盟 商
杉石港 的报关和拆箱服务பைடு நூலகம்。 『 １ 没有 在交 货 日送 达 的货物 ， 根据服 务
保 证条 款的规定 叫哿 减免２ ％的费用 。 Ｏ 已经 为客 户创造 了 项全新 的服务 内容 ，
方 法 ， 一系统包含 或导致 的错误将 大 这
为减少 。
这项新的海运服务预 计将于２ ０ 年初开 ０７
通， 其航 线从 中国东北 的吉林省 珲春市
出发 ， 往 ５本 的新泻 ， 通 １ 途经俄 罗斯的 扎鲁比诺 港和韩 国的束草 港 。５本 其它 １
港口 ， 包括敦贺 、境港和 秋 田都 已经 申
性 。”
在 分 析 了物 流 研 究 和 咨 询服 务 公 司
（ ＴＰ Ｔ）认 证 的 客 户 ，其 选择 使 用 Ｃ— Ａ
Ｍｅｇ ＧＩｂ ｌ ｒ ｅ ｏ ａ的市场 研究 结果后 ， 双方决 ０Ｃ ａ ＧＵ ｎ ｅ ｄ服 务 运 输 的 货 物 将 ｅ ｎ ａａ ｔｅ ｒ
美集物流总裁Ｂ ｉｎ Ｌ ｔ ｒ ｕｔ ａ 表示 ： “ 我们 定推 出这项 全新的服 务 ， 将美集物 流的海 分 开装 在 专 用 的 集 装箱 内 ， 量 减 少非 尽 洋 运输 网络 和康威 物流 的卡车霉担 运输 网 Ｃ Ｐ 托运 人可 能造 成 的延误 ， 且美 国 ＴＡ 并
维普资讯
联 合 拼 箱 服 务 满 足 利 基 市 场 需 求
ＣＨ Ｗ ＷＡＩ Ｅ ， Ｅ Ｅ 新加 坡 Ｙ 港 。 而Ｏｃ ａ Ｇｕ ｒｎｅ ｄ ｅ ｎ ａａ Ｉｅ 这项港对 门的运 美集 物流 与康 威物 流 近 日联合 推 出 了 输服务只需要１ ￣Ｊ１ 。” ６Ｊ 天 ２ 项连接 中国和美 国的港到 门拼箱 担保 运 输服务 ， 两家公 司认为这项 服务开 启了业 “ 更重 要 的是 ，由于 无船 承运 服 务 受 界保 险的海洋运输服务 的先河 。 到并 装 （ ｏ ｌａ ｉｇ）延误 、 ｃ — ｄｎ ｏ 船期 和航线 该 项 名 为 Ｏｃ ａ Ｇｕ ｒ ｎｅ ｄ的 新 服 务 的 改 变 、由 多个 责 任 方 所 产 生 的 文 件 问 ｅ ｎ ａ ａ ｔｅ 从９ 月５日起 提供从中 国香港 、 上海 和深圳 题 以 及 其 它服 务 和 操 作 因素 的 影 响 ，而 经洛杉矾港 到美 国大 陆所有 目的地 的 “ 港 Ｏｃ ａ ＧＵ ｒ ｎｅ ｄ 以 消 除 传 统 的 无 船 ｅ ｎ ａａ ｔｅ 可 到１ ＂ ７”担保 货运服务 ， 康威 物流负 责在 洛 承运服 务中 普遍存在 的不确 定性 和不可 靠
海 关还会为其货物开通 “ 绿色通道” 。 根 据 简 化 后 的 运 价 结 构 ， 该服务项 目可满足 客户对保 险的 、隹时的 络进行整合 。 ；
海 运服务 的需求 ， 其快捷 的中转 ９ 间和可 寸 靠运输优 势将远远 超越所 有传统 的拼箱 服
务产品 。”
显而易见 的商 机
美 集 物 流 负 责 全 球 市 场 营 销 和 和 其它低成 本地区进 行采 购的增 长势头依 公 斤 计 价 。 产 品开发的副总裁Ｂｌ ｉ ｌ 包 Ｏｃ ａ Ｇｕ ｒｎｅ ｄ 誉为物流界排名第 一 洲 ， ｅ ｎ ａａ ｔｅ 被 变得更 力复杂 。但是 ， 匡港 口和 内 物还 将享有 诸多快速处 理的优先 权 ・ 括 美 ｑ ： ＂ ７ 最后 装货 ｔ 的拼箱服 务 ， 它比无船承运 人提供 的传统 陆 基础 设施 因为大 量进 口货物 的涌入显 得 在发货 港 Ｉ 的迟１ 优 先权 、 “ 的拼箱 服务快捷 了许 多 。
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海 运服务 的需求 ， 其快捷 的中转 ９ 间和可 寸 靠运输优 势将远远 超越所 有传统 的拼箱 服
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