装配式墩柱施工方案

装配式墩柱施工方案
1、预制立柱概况
本标段4#、5#、7#立柱采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。

由于预制拼装工艺对于构件精度的要求严格，预制立柱钢筋笼及套装的安装精度严格控制在士2mm范围之内，故而立柱构件采用全工厂预制生产，后运至工程现场安装的方式。

预制立柱采用直立柱，单个立柱断面为矩形加线倒角，主线单个承台采用双立柱形式。

预制立柱混凝土等级C40,采用立式浇筑工艺，高性能混凝土一次性浇筑完成。

本标段共有6根立柱，主线立柱截面尺寸为*,立柱主筋数为28根、立柱高度5494mm~6875mm,立柱重量46t~59t0
立柱主筋采用HRB400的Φ40钢筋，箍筋及拉筋采用HRB400的Φ12钢筋。

立柱拼装采用40全灌浆套筒连接承台及盖梁的形式，立柱柱底布置套筒，柱顶伸出盖梁连接插筋。

立柱连接工艺：立柱柱底套筒连接承台预留插筋，立柱柱顶预留插筋连接盖梁底套筒。

立柱现场安装完毕后，进行垂直度及相对位置调节，调节后拼接面铺设2cm厚60MPa 砂浆垫层，最后对套筒进行IoOMPa砂浆压浆作业，完成整个拼装工-H-乙。

2、施工准备
技术准备
技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。

认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。

按施工平面布置图布置施工机具，做到场内施工道路、水电畅通，做好各种施工机
械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。

对进场材料进行外观质量检验，检查材料出厂合格证，按设计和规范要求及时取样复试。

进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。

.预制立柱制作人员准备
根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，组织一支具有强有力的管理团队，集结富有经验的施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的组织体系和管理制度。

预制立柱制作机械准备
施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本立柱施工，根据本工程施工进度要求，安排施工机械设备陆续进场，并做好机械的报验工作，确保工程高质量、高效率完成。

同时根据试验、测量、质检要求,所需仪器陆续进场，并做好仪器的资料报验工作。

预制立柱制作材料准备
为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料的投入，确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。

根据立柱的进度配置钢筋及套筒，加工立柱钢筋笼，浇筑预制立柱。

混凝土为商品混凝土。

预制施工中将每车到场混凝土进行坍落度测试。

灌浆料按照立柱安装进度进行前期配置，作好防潮防水储存工作。

预制立柱制作施工项目管理
由本工程项目部组织管理预制构件拼装施工，保证本工程在施工过程中做到有组织、有部署进行，项目部负责本工程的施工技术、质量、进度、安全、材料、文明等总体管理，对预制构件制作施工负责统一指挥，直接协助施工队伍在施工过程中各施工环节的协调工作，合理安排施工流水段，统筹协调好各分项工程的施工，确保构件拼装期间安
全、质量和进度。

3、施工工艺
4、施工方法
预制台座
在小箱梁预制场地做墩柱预制台座6座，台座尺寸250cm*250c∏b高30cm,采用C30混凝土浇筑，台座上按图纸尺寸预埋28根Φ40钢筋，钢筋长度68cm,露出台座40cm。

场地基础换填50Cnl山皮石，场地硬化采用16Cm厚C20混凝土。

灌浆套筒安装
灌浆连接套筒采用高强球墨铸铁制作。

按钢筋采用连接方式制作成整体灌浆连接型。

整体灌浆连接型套筒一端为预制安装端，另一端为现场拼装端，套筒中间应设置钢筋限位挡板；预制安装端及现场拼装端长度均不小于IOdS（被连接纵钢筋直径），现场拼装端内径尺寸ds（被连接纵钢筋直径）选择宜为+50mm；套筒下端应设置压浆口，套筒上端应设置出浆口，压浆口与端部净距应大于2cm；套筒制作允许误差为+2mino
灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应符合《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107）中I级连接接头要求，试件实测抗拉强度大于等于钢筋抗拉钢筋强度（即断于钢筋）。

灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应经过国家专门部门试验检测，并出具相应形式的试验合格报告。

保证灌浆连接套筒相关的附属配件合格，如止浆塞、压浆管、出浆管、定位销等。

灌浆连接套筒在存放和运输过程中，应采取防护措施，防止污染、生锈、损伤。

将与灌浆套筒配套的底部密封坏套在台座预埋钢筋上。

将灌浆套筒（高800mm）分别套在台座预埋筋上，通过密封环使灌浆套筒底部端头与承台预埋筋之间实现完全密封，且灌浆套筒上的预留注浆孔完全朝向墩柱外侧，并用橡胶堵头塞住注浆孔（不得有漏浆隐患），待拼装墩柱模板时，能够使灌浆套筒上的预留注浆孔贴合在模板内壁上。

灌浆套筒放置完毕后，绑扎套筒外的加强箍筋，以固定灌浆套筒，使其稳固。

将灌浆套筒配套的顶部密封环套在墩柱主筋上，将主筋插入灌浆套筒，通过灌浆套筒顶部的密封环使套筒顶部端头与墩柱主筋之间实现完全密封。

墩柱主筋安装完毕后，进行整体的墩柱钢筋绑扎。

5、钢筋工程
钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接
头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d,单面焊应不小于IOd o安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

6、柱顶钢绞线吊点安装
立柱吊装吊耳为双点预制吊环，吊耳布置于柱顶，吊耳间距1054mπι°立柱采用预埋钢绞线吊点进行吊装作业，钢绞线采用Φ,钢绞线埋深1000mm,表面伸出长度为200mm,预埋的最底部采用锚板及P锚挤压套头的形式加强。

吊点处的钢绞线采用D18*l 的白皮管包裹加强钢绞线吊点的局部抗剪能力，铁管长度为40Onln1,形状为R60的圆弧。

钢绞线吊点安装控制的关键点在于：两吊点间距1054m∏）严格控制、伸出长度的控制、吊点处加装钢丝网片加强。

钢绞线吊点的布置依据以下原则：高度6m以上的立柱（45t~110t）单个吊点采用三束钢绞线；高度6m以下的立柱（10t~45t）单个吊点采用两束钢绞线。

7、模板安装
模板采用装配式整体钢模板，汽车吊整体吊装就位。

模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。

模板安装前，对于钢模板必须打磨干净，刷高效脱模剂。

模板接缝处要粘贴海棉条，防止接缝漏浆，造成蜂窝和空洞。

模板安装完毕后，检查其顶面高程、各部尺寸、节点联系及纵横向稳定性,检验合格
经签认后浇注混凝土。

8、混凝土工程
混凝土浇筑前应做好预埋工作：
在墩柱顶部预埋两个吊环，每个吊环采用三根钢绞线绑接成一根粗线，预埋深度为1m。

吊环位置需布置在墩柱轴线上。

混凝土坍落度以浇注地点检测为准，要求数值为160mm-180mm o振捣时应分层进行，厚度为30-40cm,且一次连续灌筑。

严格控制混凝土坍落度，适当振捣，以混凝土不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止,严禁过振、漏振。

混凝土构件养护，采用塑料薄膜包裹养护。

进行混凝土强度质量评定时，以边长为15OnlnI的立方体标准试件测定。

试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件同期养护条件进行养护。

9、模板拆除
混凝土浇筑完成24小时后进行模板拆除。

模板拆除的顺序和方法，应遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原则。

拆除时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。

待该段模板拆除完后，才能将支架、模板、配件运出场外。

10、立柱运输
根据本项目构件特点和运输路况条件，立柱的装运选用6轴挂120吨重型平板半挂
车。

运输路线：预制梁场（起点）一欢喜路3km（该路段有1处连续弯道，且纵坡比较大）―西安路3km（该路段有铁道路口）一解放西路IkIn（解放路与西安路交汇处早高峰易出现堵车现象）一农林街Ikinf松江南路3km（途径温德桥）f吉林大街3km（途
径江城大桥）一深中路Ikm（该路段车流量较大）一南山街IknI（终点），路线全长16km。

经沿途勘察，上述构件运输路线途经的路桥设计载荷均为2301级，能满足本工程构件运载通行（包括途经转弯路幅）。

构件运输作业开始之前需征得当地路政部门及交通管理部门的同意。

装运作业程序：
根据构件的外形特征，确定前后托车的位置；装车时前后托车中心位置保持一直线，中间用钢丝绳进行连接；同时在前后转盘与钢梁之间用枕木作填衬。

构件装车后，两侧前后用尼龙吊带或钢丝绳进行绑扎，在与构件接触部位用麻布包角填衬后使用紧绳器或手拉葫芦收紧绳索；并拉设警示绳，悬挂示宽灯。

构件运载前向各有关部门办妥一切相关手续；实施运载，严格按规定时间和路线进行。

构件运输时，需配备开道指挥车一辆；车辆转弯应启用随车遥控自动转向装置。

车辆行使时，转弯保持5km∕h左右，确保构件运输安全。

构件运抵卸货区域后，按吊装方案要求，停妥卸车位置，拆解捆扎绳索。

11、预制墩柱吊装
混凝土强度达到设计强度的90%后，采用30Ot汽车起重机吊装，安放在承台上。

每天完成1根墩柱的吊装，总共需要6天时间。

12、垂直度调整及构件连接
将事先加工好的“墩柱构件垂直度调整装置”插入墩柱构件底部的四道（两层）预留孔道（PVC管道）内，分别设置四个千斤顶。

构件垂直度调整完毕后，在墩柱构件底部与承台上表面的间隙中插入钢板楔块，以最终保证墩柱构件垂直、平稳后，拆除“垂直度调整装置二
在构件底部间隙处布设一圈模板（可采用木模），对间隙中进行注浆处理（采用高强砂浆）。

13、灌砂套筒注浆
对墩柱就位再次复测无误后即可进行钢筋连接套管注浆，注浆材料采用
TZHIo型高强砂浆。

套筒注浆前应保证套筒内干净无杂物，压浆的压力宜为〜。

压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3〜5min。