无缝线路应力调整计算案例

mm 10
m 12.5
℃ 10
mm 12.655
m 357
按区间无缝线路“相邻 （左右）轨条间锁定轨 温相差不超过5℃，高 铁左右轨条间锁定轨温 相差不超过3℃，同区 间最大、最小值相差不 超过10℃”之规定，可 试算出理论调整长度。
公式 （L+△L）*α(Tsy-Tsz)=△L*α(Tsz-Tsg)+△l Tsz 项目
基础 单位 数据
℃
5.检算Tsz L范围内最 终锁定轨温
基础 数据 量值 28.1
按区间无缝线路“相邻 （左右）轨条间锁定轨 温相差不超过5℃，高 铁左右轨条间锁定轨温 相差不超过3℃，同区 间最大、最小值相差不 超过10℃”之规定进行 检算。
5.检算Tsz L范围内最 终锁定轨温 最终锁定轨温
即：Tsz=[α*（L*Tsy+△L*Tsy+△L*Tsg）-△l]/（L*α+2△L*α）
按区间无缝线路“相邻 （左右）轨条间锁定轨 温相差不超过5℃，高 铁左右轨条间锁定轨温 相差不超过3℃，同区 间最大、最小值相差不 超过10℃”之规定进行 检算。
3.计算Tsj 设计锁定 轨温计算 普铁有砟 Tsj=（Tman+Tmin）/2+（△td-△tu）/2+[△tk]
高铁有砟 Tsj=（Tman+Tmin）/2+（△td-△tu）/2±[△tk] 高铁无砟 Tsj=（Tman+Tmin）/2±[△tk]
2.概述
基础 项目 数据 量值
Tman
当地历史 最高轨温
Tmin
当地历史 最低轨温
△td 允许降温 40
△tu 允许升温 35
△tk 修正值 2
普铁有砟 Tsj设计 锁定轨温 32
高铁有砟 Tsj设计 锁定轨温 32
高铁无砟 △tk普铁为中和轨温 Tsj设计 修正值，高铁为设计 锁定轨温 锁定轨温修正值，均 29.5
取0-5mm；
65
-10
公式 ⑴△lz=△L*α(Tst-Tsg) +△l；
附表2
无缝线路应力调整计算案例
长轨条更换伤轨开断处，应力调整长度（L）计算
1.图例
插入短轨长度（△L）
1.更换重伤轨前期基础资料需采集准确：插入短轨长度（△L）、长轨伸缩量（△l）、更换短轨时轨温（Tsg）；查原锁定轨温（Tsy）。 2.按公式可核对原锁定轨温是否在在设计轨温范围之内？wenku.baidu.com3.按“相邻、左右轨条间及同区间最大、最小值锁定轨温差”规定，可按Tsy下降2-3℃至Tst时，试算出理论调整长度。 4.检算调整后最终锁定轨温（Tsz）是否符合规定？ 公式
4.计算L 应力调整长 轨条长度
⑵L=△lz/[α*（Tsy-Tst）] Tst
按Tsy 下降3℃
项目
基础 数据 单位 mm/（m·℃） 量值 0.0118
α 线膨胀系数
Tsy
原锁定轨温
△l
伸缩量
△L
插入短轨长度
Tsg
处理伤轨时 锁定轨温
△lz
假定轨温升至Tst 时伸缩量
L
调整长轨 条长度
℃ 31
℃ 28