[地下停车场照明节能措施]照明节能措施

[地下停车场照明节能措施]照明节能措施
目前很多在建和已建高层住宅大部分都建有地下停车场，这些停车场一般都有多个人员出入口和多个车辆出入口，由于这些停车场面积大、光线差，需要大量的照明设备长期照明。

如果用通常的控制方法则需要的线路较长，而且回路复杂，由于各出人口与行车路线之间不是简单的一一对应关系，因此很难用简单的强电控制方式实现停车场内部照明的自动控制，通常只能采用连续照明方式。

有的地方虽然采用红外或声控开关来控制照明，但是只能对某一个小区域(如出入楼梯口处)实现自动控制，而不能对全部停车场照明实现自动控制。

这样不仅造成巨大的能源浪费和设备损耗，也给小区的物业管理造成很大的经济负担。

几乎所有的地下停车场都存在这样的问题，智能照明控制系统解决以上的问题。

1地下停车场照明现状
1.1地下停车场照明控制的现状停车场是城市中集中停放车辆的场所，目前世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，城市停车场越来越多地往地下车库发展。

停车场照明能耗是地下停车场运营成本的主要构成部分，照明控制是有效的解决方法。

采用传统照明控制的停车场，主要采用节能灯来减低能耗。

节能光源只是在使用过程中降低能耗，并没有达到最大的节能效果----- 在需要的时候才使用。

1.2客户需求智能便捷，能提供充足照明让车主快速安全地行驶进出停车场。

耐用可靠，性能稳定，日常维护管理简易。

能与安防监控相匹配使用，不会对停车场的安保工作造成不良影响。

节能环保，降低运营成本，提升停车场管理服务形象，投资回报率高，成效显著。

2停车场LED节能照明控制解决方案
2.1万科城地下停车场LED节能照明控制方案使用红外感应器对
停车场内每盏照明LED灯具进行控制，没有车辆进出时，所有灯具都处于休眠状态，每盏灯具功耗2W，既满足安保监控照明的要求，又极大限度地节约了用电。

当有车辆进出时，相应区域红外感应器发出信号，休眠灯具被唤醒点亮，功率为16W，亮度达到40W普通日光灯的亮度，方便车主停车，车或人在感应区域内活动时，LED灯一直保持常亮，当车或人离开感应区域约30秒（可调）后，LED灯自动重新进入休眠状态，功率2W。

2.2来力普LED照明控制节能分析若一个地下停车场有100盏灯，传统照明和来力普智能控制节能效果比较：
使用传统照明和控制：
照明灯具每盏功率数量使用时间每天耗电
普通日光灯40W 100 个24小时96度（kw.h）
使用来力普灯具智能照明控制：
照明灯具每盏功率数量使用时间每天耗电
LED三防灯2W（16W2小时）100 个24小时7.4度（kw.h）从上表我们可以得知使用了来力普产品后节能90%左右，一年下来节省电费：（96度-7.4度）× 365天×1元/度= ***** 元另外还有另一优势，日光灯的寿命只有3000小时左右，五年维护成本约3000元，而LED节能灯的寿命达*****小时以上，5年的维护成本接近于0。

2.3来力普深圳华强地下车库智能照明实景
无人无车时，低亮（2瓦）状态下，停车场过道场景
有人有车时，全亮（16瓦）状态下，停车场过道场景
3 LED实现地下停车场按需照明
地下停车场曾经由直管荧光灯“一统天下”，由于缺乏有效的照明节能技术手段和管理思路，这个场所一直处于标准化照明与高能耗、减少电耗与昏暗环境、节约费用与业主物业纠纷等诸多矛盾中。

迫于经济压力，人们曾经采用多种办法，例如，减少照明灯具安装数量（照明验收不达标）、减少亮灯数量（照度不足，均匀度不良，增加管理成本）、人工控制亮灯时间（增加管理成本）等达到节能的
目的，但这些都是以降低照明品质为代价来换取电能的节约，改造效果往往不能令人满意。

地下停车场作为需要24小时全天候人工光源照明的场所，在满足照度标准要求前提下，人们对其照明舒适度要求低于一般通用照明，且人员或车辆在此类场所的活动频度有明显的时段性差异。

如果能将LED智能化控制引入，在照明灯具的工作模式上寻求突破，即实现“人来灯亮，人去转暗，自动休眠，按需照明”，那么将充分发挥LED的节能优势。

通过试验对比发现，在相同照明效果下, LED灯比传统照明灯具节电80%以上。

如果用智能装置控制灯具开启时间，就实现了“按需照明”。

例如一盏额定功率12W~18W的LED灯在无人无车时维持基本亮度，功率仅2W；当人或车靠近灯一定距离时（一般为5米左右），LED灯即满负荷工作。

这样，总的节电率可达90%左右。

某地下停车场现有灯具为T8双头荧光灯具120盏，按单头核算，光源功率36W，加上镇流器后约为44W，总功率为44W×120盏/1000=5.28kW，全天24小时点亮。

因此，
改造前：
年电费5.28kW×24小时×365天×1元/kWh=*****元；
年维护费10元/支×{24时×365天/3000时/支}×120支=3504元；
年总费用*****元＋3504元=*****元；
5年运行费用*****元/年×5年＝*****元。

改造工程共用120盏LED智能灯，全功率时的总功率为16W×120盏/1000=1.92kW，休眠状态总功率为2W×120盏/1000=0.24kW。

由于具有智能化功能，无人无车时保持休眠状态低照度，有人有车时自动转为全功率状态高照度。

根据既有工程现场实际测算，地下停车场全天约有2/3时间处于休眠状态。

改造后：
每天休眠状态用电0.24kW×16h=3.84kWh；
每天全功率状态用电1.92kW×8h=15.36kWh；
年电费（3.84+15.36）kWh×365天×1元/kWh＝7008元；
年总耗费用7008元（寿命期内基本维护费用为0）；
5年运行费用7008元/年×5年＝*****元。

可见，地下停车场采用LED智能灯，在同等照度和舒适度的条件下，大幅度减少了无效照明，改造后消耗费用相当于改造前费用的14.08%。

从上文案例分析，利用LED可智能控制的特性研发的LED智能灯并将分布式动态照明智能控制系统引入了地下停车场，可带来明显的节电效果。

从目前来看，LED智能照明应用于地下停车场极具潜力，其主要优势在于以下三个方面：
1），节电率高。

通过众多的案例证明，将LED智能照明引入地下停车场可获得90%左右的节电率。

这主要是因为地下停车场照明需求存在明显的“潮汐现象”，即高峰时段与低谷时段的差异明显，传统的“长明灯”模式就是节能的“金矿”，应根据不同的时段需求，提供不同的照明亮度；而且半导体照明本身属于绿色光源，耗能低，其高效率将带来的设施层面的节电率；此外，“按需照明”用电模式也将带来的工作制度层面的节电率。

2），改造方式简单。

目前成熟的LED智能灯，已充分考虑了地下停车场的实际情况与改造施工的简易化，一般电工即可以完成灯具更换，用户无需改变使用习惯，也不增加用户的管理成本。

3），有利的政策环境。

在全社会节能减排的大背景下，人们日益关注LED及其应用，合同能源管理模式日益接近实用化，也将会加快这一技术及产品的普及速度。

4LED照明发展方向
那么未来，LED照明应用于地下停车场应朝着怎样的方向发展，可以从以下几个方面展开：
1）、提高产品的性能，降低产品价格。

提高产品的稳定性和可靠性、标准化。

2）、寻求合理的商业模式。

目前由于LED照明产品的价格高，很
多用户在短时间内难以接受。

所以寻求一种比较好的商业模式对于未来的发展非常必要。

3），标准的及时合理制定。

在《GB*****-2004 建筑照明设计标准》中，对地下停车场照明有照度要求，其中要求一般为75lx。

但现在大多数运行中的地下停车场照度普遍偏低。

地下停车场照明的运行情况与标准存在事实上的背离以求达到节能。

如果将按需照明的理念引入到地下停车场并广泛得到推广应用，就将大大改善上述情况。

那么相关的标准也应不断调整以适应变化的环境。

在标准修订时，可以通过对人们行为模式的科学测量，确认对上述公用场所照明的不同需求，使得在所谓灯具“休眠状态”下人们的实际需求得以确认并量化，就可以使“按需照明”超越个别工程实践的局限，达到表达的清晰和指标体系的科学合理，更好地指导建筑照明的设计、施工和运行，使之更为规范、科学、经济。

4）、注意地下停车场灯具的布局及灯具的设计。

对于以较快速度进出地下停车场的情形来说，照度的瞬间变化，容易引起短时间的不适应，造成视野不良，导致对物体的体量、距离、速度误判，酿成事故，引发纠纷。

因此要特别注意在地下停车场出入口段的灯具布局和状态确定。

建议在入口段，灯具密度逐渐降低，但灯具为恒定额定功率状态，不引入智能控制，使地面照度由高到低逐渐变化；出口段，灯具密度逐渐提高，但灯具也为恒定额定功率状态，不引入智能控制，使地面照度由低到高逐渐变化；多层地下停车场的层间坡道上也参考此原则执行。

建议采用被动式红外移动探测器，通过检测人（车）体红外辐射来改变灯具工作状态，不需要任何红外光源。

任何有温度的物体都在向外界辐射红外线，人体表面温度通常为36℃，所产生的红外辐射能量集中在5~14微米波长范围内，会扰动原有的热背景信号，因此被识别出来。

运动中的车辆也可以有效触发红外探测器。

但是，红外移动探测器局限性表现为：灵敏度的温度相关性，灵敏度的径向切向差异，灵敏度的速度适应范围，响应速度等，都需要予以关注并采取相应对策。

因为地下环境潮湿，在设计方面应注意避免地下管线夏季结露带来的隐患，要提高灯具对潮湿、振动、霉菌及空气流动性差等恶劣环境的适应性，加强灯具的防护水平。

5结语
在节能减排的大背景下，LED照明技术是地下停车场照明的最佳应用，打开功能性照明市场巨大空间。

具有节能环保，降低了运营成本，提升了停车场管理服务形象，投资回报率高，成效显著等优点。

地下停车场作为需要24小时全天候人工光源照明的场所，在满足照度标准要求前提下，人们对其照明舒适度要求低于一般通用照明，且人员或车辆在此类场所的活动频度有明显的时段性差异。

如果能将LED智能化控制引入，在照明灯具的工作模式上寻求突破，即实现“人来灯亮，人去转暗，自动休眠，按需照明”，那么将充分发挥LED的节能优势。