公路工程全过程造价管理信息化研究

公路工程全过程造价管理信息化研究
发布时间：2021-12-28T06:35:39.836Z 来源：《防护工程》2021年23期作者：杨蜜薇龙进清李皓[导读] 随着社会的进步，我国公路工程建设管理日趋完善，基本上是：政府宏观调控、企业自发竞争报价的管理形式。

这就要求国家掌握更多的信息和项目的现状，也要求企业有一个合理的预算报价，才能成功推广这种形式。

因此，企业开始开展信息化管理，相关部门对公路工程造价信息化管理制定了具体规定，使管理更加规范和科学。

杨蜜薇龙进清李皓
红河州红路交通市政设计有限责任公司云南省红河州661100
摘要：随着社会的进步，我国公路工程建设管理日趋完善，基本上是：政府宏观调控、企业自发竞争报价的管理形式。

这就要求国家掌握更多的信息和项目的现状，也要求企业有一个合理的预算报价，才能成功推广这种形式。

因此，企业开始开展信息化管理，相关部门对公路工程造价信息化管理制定了具体规定，使管理更加规范和科学。

项目成本管理需要从经济、政策等方面进行数据，涉及的人员也需要明确考虑，需要管理者了解经济、工程、管理等方面的知识，做好前期成本预算、投标工作。

在施工过程中，还需要做好会计核算。

同时，当竣工决算时，建设投资更为合理。

关键词：公路工程；整个过程。

成本管理；信息化；研究
1浅析加强公路工程造价控制的重要性
项目投资是工程项目管理的一个重要子系统，包括工程建设所需的设备、设备购置费用和工程建设的一些管理费用，主要包括工程资金。

通过科学的管理手段对工程造价进行合理控制，对未知造价进行控制，可以带来丰富的经济意义和社会效益。

（1）为了获得更高的项目利润，很多人可能会在材料采购或使用过程中偷工减料。

这种低端、不道德的施工行为将埋下公路工程的重大安全风险。

并通过科学的成本管理有利于对一些工程项目进行有针对性的成本控制，进而发挥全方位的工程成本降低效果，实现工程项目质量效益的最大化。

（2）公路工程建设规模大，影响范围广，建设周期长，投资大。

不同阶段的成本控制也具有不可分割性，例如，设计阶段的一系列工作将直接影响后期施工，施工中的一点细节变化将转化为成本变化，也将影响后期工程成本。

因此为了保证工程的稳定性，有必要建立一套科学完善的工程造价管理体系，结合传统的工程造价管理模式已经不适应新形势的要求，因此，建立一套规范、科学的造价控制方案是时间和工程建设的需要，只有在设计过程中立足于公路工程建设的每一个细节，才能做好公路工程造价管理的全过程，在提供优质公路工程的同时，为施工单位创造了巨大的经济效益。

2信息化对公路建设全过程的作用分析随着中国市场化的不断加强，也随着信息技术的不断普及，中国的公路建设项目也开始了一个更加重要的科学施工环节，这一阶段可以提高中国公路建设过程的有效性，从而提高整个公路建设项目的效益和效率。

需要指出的是，我国的公路建设与当前的经济发展水平、政策取向和信息化程度密切相关，是一个真正有效的对接。

目前，我国公路建设在信息化建设中还处于发展阶段，这一阶段必须要解决一些问题，这些问题直接影响到我国公路建设的后续发展：（1）我国信息化公路建设最重要的问题是目前工作人员对整个信息化建设缺乏了解，直接阻碍了我国公路建设的信息化(2）在整个建设过程中，资源管理体系和管理模式还存在一些问题，这将极大地阻碍建设过程的整合进程，不利于整个公路建设的效率(3）对于信息化过程中的信息采集，还存在一定的问题，在整个信息采集建设过程中信息采集效率相对较低，因此，对于整个公路建设来说，有效的信息采集仍然需要提高，这是公路建设工程造价管理的重要环节。

3公路工程全过程造价管理现状 3.1公路建设前期存在的问题
公路工程建设前期是指公路工程造价控制的初级阶段，包括项目立项、可行性研究和项目规划。

在此阶段，公路工程项目决策部门将组织相关专家对公路工程项目进行科学评价，并根据可行性研究报告中提出的相应结果做出科学的项目决策。

由于公路工程科研设计缺乏深度，估算不准确，容易对公路工程造价控制造成不良影响。

主要表现在以下几个方面：（1）缺乏对公路工程沿线地质条件和自然条件的详细调查，未能充分掌握地质条件信息(2）公路工程路线方案缺乏深入比较，推荐方案缺乏合理性(3）公路工程建设标准及相关技术指标缺乏合理应用(4）重大技术方案缺乏深入分析论证(5）对公路工程征地、拆迁等补偿缺乏深入调查；⑥缺乏对材料单价和实际运输距离的准确调查。

3.2施工阶段有很多变化
在公路工程施工阶段，按设计图纸施工是控制造价的重要手段。

然而，从目前公路工程建设的具体情况来看，在施工阶段，设计图纸往往有较大的变化。

一些单位出于经济利益的考虑，并没有完全按照合同进行施工，这使得整体施工增加。

同时，施工单位在没有做好充分准备的情况下，存在着各种各样的问题，使得工程造价控制出现问题，施工前期各方需要根
据不同类型的图纸选择相应的模式，但由于缺乏对合同责任的认识，导致公路工程全过程造价控制存在较大的问题。

3.3技术手段落后
现有的技术手段相对落后，无法将工程造价、信息管理与管理合理有效地结合起来，效果远不如预期。

因此，技术手段仍需不断改进和完善，如信息采集和后处理手段，面对目前信息采集困难和数量少的现状，给后处理带来了很大的麻烦。

4公路工程造价管理信息化应用策略
4.1提高信息技术水平，合理开发利用
我国的信息管理技术还不够成熟，只有不断完善系统才能满足当前市场对信息管理的要求。

首先，要建立完善的信息管理机制，确保采集数据的完整性和全面性。

同时，还应开发公路工程造价相关信息，提供合理的系统，确保整个工程造价数据库不断更新，从而确保工程造价管理更加有效。

4.2建设工程造价管理信息系统
所谓工程造价管理信息系统作为工程造价管理的关键因素，主要可以分为五个方面：工程造价数据、工程造价数据指标、工程造价数据清单、电子评标系统和工程造价估算。

一般来说，过程成本数据由多个方面组成，一是完工项目成本数据，二是企业清单数据分析，三是项目成本指数，其优点是存储量大，实用性强，估算编制是项目成本最重要的工作，其估算主要基于历史项目成本指数和完工成本数据，其后续成本工作起着非常重要的作用，直接影响数据的完整性和准确性。

电子评标系统是工程造价管理中最重要的工作内容，主要是杜绝投标企业或单位的作弊行为，帮助企业管理者解决工程人员在施工中存在的问题。

清单编制系统作为应用最广泛的工程造价管理系统，主要包括：投标报价、索赔管理、竣工结算等。

因此，管理体系作为项目成本管理中最重要的内容之一，只把各个系统模块放在项目成本管理中，管理人员根据系统中反映的数据进行项目管理，确保管理工作的各个环节符合国家有关规定，促使项目整体工作有序进行。

4.3加强人才培养，促进信息技术均衡发展
人才在整个信息化过程中起着重要的成本管理作用，只有一个人专业水平高，才能在信息化过程中拥有优势，公路工程管理人才的力量不容小觑，可以说，管理人员管理能力的高低直接影响到整个项目管理的质量，对整个项目建设的质量也有重要影响。

企业和学校应建立“订单式”培训机制。

学校负责对学生进行相关的专业培训。

当学生具备一定的专业知识后，将被送往相关企业实习。

以确保我国在企业信息化管理方面的相关人才储备。

5结论
公路工程全过程造价管理信息化是利用信息技术帮助造价管理更好地运行的一种途径。

它是成本管理的创新和发展。

工程造价管理信息化的系统框架是各阶段整合的结果，需要了解整个项目的需求和基价。

同时，整个公路项目的信息是相互关联的，因此每个阶段不再是孤立的。

国家还需要做好总体监管，制定可执行的标准和规范，并采取强制措施落实企业，规范整个成本管理市场。

参考文献
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[2]李莉. 公路工程全过程造价管理信息化研究[J]. 建材与装饰,2018(04):193.
[3]尹家园. 公路工程全过程造价管理信息化研究[J]. 四川水泥,2016(07):192.。