中业网校一级建造师《公路实务》仿真训练题二及答案

中业网校2018年一级建造师《公路实务》仿真训练题二及答案
（仅供参考）
一、单项选择题(共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。

选对每题得1分，没选或错选均不得分)
1.路基干湿类型划分为（）四类。

A．干燥、多湿、潮湿、过湿B．干燥、中湿、潮湿、过湿
C．湿润、中湿、潮湿、过湿D．干燥、中湿、潮湿、浸水
2.某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度为52m，该路段地基软土厚度为0.5m左右，用（）进行软土处理较为合理。

A．排水砂垫层B．抛石挤淤C．土工织物铺垫D．反压护道
3.当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（）来排除。

A．边沟B．渗沟C．渗井D．截水沟
4.属于嵌锁型粒料路面基层或底层的是（）。

A．填隙碎石B．级配碎石C．石灰碎石D．水泥碎石
5.公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（）三类。

A．车辆荷载B．人群荷载C．汽车制动力D．偶然荷载
6.隧道的附属建筑物包括通风、防排水、安全设备等，其作用是（）。

A．确保行车安全、舒适B．保持洞内能见度和清洁空气
C．保持洞内路面干燥D．防止隧道渗水和行车舒适
7.明洞主要分为（）。

A．拱式和棚式B．端墙式和拱式C．环框式D．遮光式
8.就一条高速公路收费系统来说，下列属于实现基本功能的系统为（）。

A．车牌自动识别系统B．紧急电话系统C．计算机系统D．计重系统
9.在施工组织设计的基本内容中，（）主要用于指导施工准备工作的进行，为施工创造物质技术条件。

A．总说明B．施工方案C．施工进度计划D．各种资源需要量及其供应量
10.土方路基工程施工中所用的材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和（）。

A．天然密度B．平均密度C．毛体积密度D．最佳含水量
11.公路工程安全管理不包括（）安全管理。

A．路基B．水上C．爆破D．绿化
12.安全生产法规定，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责不包括（）。

A．建立、健全本单位安全生产责任制B．组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程
C．保证本单位安全生产投入的有效实施D．督促和落实本单位的安全文化建设
13.在选用模板时，宜优先选用（）。

A．组合模板B．钢模板C．木模板D．自制模板
14.适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是（）。

A．抽浆法B．换浆法C．掏渣法D．喷射清孔法
15.下列不属于企业对工程经理考核的内容是（）。

A．在成本管理中贯彻责任权利相结合原则的执行情况
B．对各部门、各施工队和班组责任成本的检查和考核情况
C．劳务合同以外的补充收费情况
D．工程成本目标和阶段成本目标的完成情况
16.工程量清单是一份与技术规范相对应的文件。

它是单价合同的产物，详细说明了技术规范中各工程细目的（）。

A．总量B．质量C．数量D．价格
17.公路路面施工劳动力配置不应包含的工种是（）。

A．拌和设备操作人员、装载机操作人员、运输车辆驾驶员
B．工程师
C．压路机操作人员、摊铺机操作人员、测量人员
D．普工、交通管理人员
18.路基“弹簧”的防治措施不包括（）。

A．对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护B．避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于8，含水量大于最佳含水量2个百分点的土作为路基填料
C．清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压
D．对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水最适宜的良性土壤后重新碾压
19.公路工程施工总承包企业资质一共分为（）级。

A．二B．三C．四D．五
20.对于将公路作为试车场地的行为，交通主管部门应当责令停止违法行为，可以处（）元以下罚款。

A．1000 B．500 C．5000 D．200
二、多项选择题(共10题，每题2分。

每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。

错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)
21.下列软基处理方法中，属于排水固结法的有（）。

A．水泥土桩B．砂井C．排水板
D．砂桩E．砂垫层
22.滑模机械铺筑水泥混凝土面层的优点有（）。

A．设备投入少B．质量高C．轨模板安装劳动强度大
D．施工速度慢E．不需要轨道
23.钢筋混凝土薄壁桥墩具有（）等特点。

A．砌块体积大B．砌块体积小C．结构轻巧
D．结构笨重E．抗冲击
24.隧道竣工文件中应包括的量测材料有（）。

A．现场监控量测计划
B．实际测点布置图
C．围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图及量测记录汇总表
D．经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录
E．设计测点布置图
25.公路工程工程施工成本管理的原则包括成本最低化原则和（）原则。

A．成本管理科学化B．全面成本管理C．成本责任制
D．成本管理有效化E．成本管理数量化
26.在招标文件中一般列有（）计日工表。

A．劳务B．能源C．财务
D．材料E．施工机械
27.对材料供应商的评价内容包括（）。

A．进行质量保证能力B．运距C．售后服务保证能力
D．价格E．生产及供货保证能力
28.隧道病害类型包括（）等。

A．内轮廓侵限B．衬砌裂损、衬砌腐蚀 C．衬砌渗漏水
D．照度不足E．修补损坏
29.具备下列条件之一者为三级重大质量事故（）。

A．死亡1人以上，9人以下
B．直接经济损失人民币300万元以上，不满500万元
C．中小型桥梁主体结构垮塌
D．死亡10人以上，29人以下
E．特大型桥梁主体结构垮塌
30.按照《公路建设市场管理办法》的要求，工程施工应当具备的条件有（）。

A．工程己列入公路建设年度计划
B．施工图设计文件己经完成并经审批同意
C．建设资金己经落实
D．征地手续己办理
E．施工组织设计己经完成
三、案例分析题(共5题，前3题各20分，后2题各30分，总计120分)
【案例一】
背景资料：
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为工程经理的工程经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

在路基工程的施工组织设计中，K0+000~K5+875段为填土路堤。

采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

K5+875~K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。

经实验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计、标高。

为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设直为：
(1)施工放样与断面测量；
(2)路基原地面处理；
(3)路基横坡要满足要求；
(4)分层填筑、分层压实。

问题：
1.在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料?
2.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?
3.该段土石路堤填筑存在哪些问题?
4.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。

【案例二】
背景资料：
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。

为了保证工程质量，工程经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。

确定了钻孔桩的质量控制点。

内容包括桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。

该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。

A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。

该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。

经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。

于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施：
(1)补桩；
(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。

B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：
(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；
(2)增加的补桩应予以计量、支付。

理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。

问题：
1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?
2.A公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。

3.B公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。

4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?
【案例三】
背景资料：
某大桥为三孔一联预应力钢筋硅连续梁桥，孔径布置为25+32+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。

施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。

在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。

为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。

为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。

在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实。

问题：
1.施工预拱度的确定应考虑哪些因素?
2.哪些因素决定地基的处理方式?
3.支架是否需要预压?说明理由。

4.混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理，应该如何浇筑?
5.混凝土振捣是否合理?为什么?
【案例四】
背景资料：
某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8.0m×1.0m，地质条件为覆盖层厚 3.5m的含水量
较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。

地下水位处于原地面以下100cm。

根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施，防止边坡不稳造成塌方。

问题：
1.施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施是否合理，为什么?
2.用挡板支护坑壁的基坑开挖适用于什么条件?
3.在该基坑开挖过程中，还应采取哪些施工措施?
4.采用混凝土加固坑壁的基坑开挖是否合适?为什么?
【案例五】
背景资料：
某10m×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下面为中风化砂岩。

施工单位A采用定型钢预制板梁。

问题：
1.如何制作板梁预制台座?
2.施工单位A采用的模板是否合理?对模板有何要求或规定?
3.如何浇筑板梁混凝土?
4.张拉板梁预应力筋时，有何技术要求?
仿真训练题二参考答案
三、案例分析题
【案例一】
1.在编制施工组织设计前，技术部还应收集：工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经济调查资料。

2.土方路基工程的施工组织设计存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的，应该为不超过30cm；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。

3.该段土石路堤填筑存在的问题主要有：松铺厚度应控制在40cm以内，而不是100cm，土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高时，采用土方填筑。

4.路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。

【案例二】
1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。

2.A公司做法的不妥之处与正确做法如下：
(1)对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由A公司技术员审核签认后就进行
施工。

因为重大的工程放样复核测量需要经工程技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师的审核签认后才能实施。

(2)发生桩位偏位后，A公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。

因为施工图的修改权是设计单位，A公司和监理工程师都没有施工图的修改权。

正确的做法是出现桩位偏位后，A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案。

3.B公司做法的不妥之处与正确做法如下：
B公司不能向监理工程师提出索赔的要求。

因为B公司与建设单位没有合同关系。

B公司应该向A公司提出索赔的要求。

4.钻孔灌注桩施工的主要工序如下：
(1)施工准备。

(2)测量放线。

(3)埋设护筒。

(4)选择钻孔机械。

(5)泥浆制备。

(6)钻孔灌注桩成孔。

(7)成孔检查。

(8)钢筋笼骨架。

(9)硅灌注。

(10)施工记录。

(11)环保措施。

【案例三】
1.施工预拱度的确定应考虑如下因素：
(1)卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度。

(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。

(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。

(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。

(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

2.地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。

3.支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。

预拱度一般按二次抛物线设置。

4.混凝土浇筑顺序不合理。

改正方法：应自跨中向两边连续浇筑。

5.混凝土振捣不合理。

因为在预应力管道处，不允许用振捣器运送混凝土，且只能用小直径的振捣器振捣。

【案例四】
1.施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施合理。

因为该桥台基础大，基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响，适合于用挡板支护加固。

2.挡板支护适用条件如下：
(1)基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响；
(2)放坡开挖工程量过大，工程费用不经济；
(3)受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖。

3.在该基坑开挖过程中，还应做好排水措施，可以采用集水坑排水法排除基坑中的水。

4.采用混凝土加固坑壁的基坑开挖合适。

理由：混凝土加固坑壁的基坑开挖适用于直径或边长为 1.5~10.0m，深度6m~30m的较大基坑，及地下水渗流不太严重的土质基坑。

本桥桥台尺寸宽，深度达6m，满足混凝土加固坑壁的基坑开挖条件。

【案例五】
1.制作板梁预制台座的方法为:平整场地，做好排水系统，台座应设置反拱。

2.施工单位A采用的模板合理。

对模板的要求主要包括：
(1)模板要具有足够的强度、刚度和稳定性；
(2)尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆；
(3)试拼合格后，方可投入使用。

3.将质量合格的梁(板)用梁(板)拌和车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3~4m处浇筑合龙，一次整体浇筑成型。

梁体梁(板)数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。

4.张拉板梁预应力筋时，有如下技术要求：
(1)张拉前应对张拉机、压力表及油泵进行配套标定或校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线；
(2)按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致；
(3)预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核，并控制断丝滑丝数。