发动机盖总成性能要求与CATIA参数化建模28页PPT
CATIA参数化建模设计教程
CATIA参数化建模设计教程首先，打开CATIA软件并创建一个新的零件文件。
在工具栏上选择“文件”，然后选择“新建”。
在弹出窗口中选择“零件”并点击“确定”。
第二步是创建一个基础特征。
在CATIA中，基础特征是构成整个模型的基础。
常用的基础特征有创建草图、拉伸、旋转、倒角等。
选择“创建”工具栏上的“草图”按钮，然后在工作平面上绘制草图。
草图可以是二维的线条、圆、矩形等，在CATIA中，草图是创建三维模型的基础。
在草图绘制完成之后，选择“拉伸”工具栏上的按钮，然后选择要拉伸的草图和拉伸的距离。
拉伸可以将二维草图转化为三维模型。
接下来，我们可以使用更高级的功能来对模型进行操作。
一种常见的操作是进行旋转。
选择“旋转”工具栏上的按钮，然后选择要旋转的模型和旋转轴。
通过旋转可以将模型进行翻转、倾斜等操作。
此外，CATIA还提供了一些高级的功能，如倒角、剪切等。
倒角是用于给模型边缘添加圆角，使其更加平滑。
选择“倒角”工具栏上的按钮，然后选择要倒角的边和倒角的半径。
剪切功能可以用来从模型中移除一部分材料。
选择“剪切”工具栏上的按钮，然后选择要剪切的模型和剪切面。
最后，我们需要对模型进行参数化。
参数化是CATIA的一个重要特性，它可以使模型的尺寸和形状具有可调性。
在CATIA中，我们可以使用变量和公式来定义模型的尺寸和形状。
选择“参数”工具栏上的按钮，然后定义变量和公式。
通过调整变量的值，模型的尺寸和形状会相应地改变。
以上就是使用CATIA进行参数化建模设计的基础教程。
通过学习这些基本的操作，您可以使用CATIA来创建复杂的三维模型，并灵活地调整其尺寸和形状。
希望本教程对您有所帮助。
最新CATIA参数化设计及零件库的建立教学讲义ppt课件
三交河煤矿“4.21”特大瓦斯爆炸事故
（续）
1991年4月21日早8时井下停电，约14时30分送电。下午 16时，共138人约15时左右相继入井。16时05分，203工作 面工人打眼试电钻产生火花引起瓦斯爆炸，冲击波扬起巷 道积尘，引起了全矿井煤尘连续爆炸。地面工人听到轰的 一声巨响，平峒冲出火焰并伴随着冒出浓烟爆炸导致井下 多处巷道支架被推倒，顶板冒落，平峒、大巷砌碹顶冒落 103处约530m，机电设备多数位移变形并遭到不同程度的 破坏，井下通风设施全部摧毁。冲击波把平峒口附近的三 间房摧垮，致使当班井下138人及早班应下班未出井的5人 和中班正准备入井的4人，共计147名矿工全部遇难，另有 地面2人重伤，4人轻伤。（待续）
三交河煤矿“4.21”特大瓦斯爆炸事 故
一、事故经过
洪洞县三交河煤矿是地方国有企业，位于城西32公 里左木乡境内，井田面积285Km2，工业储量26800万吨， 煤种为肥气煤，煤尘爆炸指数为33.89%，有强爆性危 险，属低瓦斯矿井。1980年该矿曾发生死亡30人的瓦 斯爆炸事故。
1991年4月21日16时05分，山西省洪洞县三交河煤 矿，发生了特大瓦斯煤尘爆炸事故，死亡147人，重伤 2人，轻伤4人，另外在抢救事故中牺牲了1名救护队员， 造成经济损失295万元。（待续）
CATIA参数化设计及零 件库的建立
参数化设计
机械专业所用的三维绘图软件都是用尺寸驱动来进行参数化
设计的。例如可以通过更改直径大小来进行参数化设计。
图1 修改草图尺寸
如果仅仅通过上面的方法对一个零件的每一个尺寸进行修改的话，那么整 个工作量会很大，也不实际。故而，在此提出CATIA的参数化设计。
例1：轴
保存表格后，弹出如下对话框。
汽车设计-汽车发动机盖性能校核规范模板
XX公司企业规范编号XXXX-XXXX汽车设计-发动机盖（罩）性能校核规范模板XXXX发布发动机盖（罩）性能校核规范1 范围本规范定义了发动机盖性能设计校核工作的内容及要求。
本规范适用于公司轿车、SUV 等新车型开发的发动机盖性能设计校核工作。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
2003/102/EC 欧洲行人碰撞保护技术指令3 对于产品设计的校核要求3. 1结构性能 3. 1.1模态频率边界条件一一自由，无约束。
试验样件要求一具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。
目标一阶自由模态M20Hz 。
3. 1.2扭转刚度图1发动机盖一阶模态 Min=2^39E-O2 Nccfeei3EB1OI2E4O1 fiOWE«<Xl 6019E4O3 MFEQD 2 OREO 2 114EXC 1迹旳1 —1 XQG*O1KVi< = 13J1E*01 PSde 16?7UMn = 2 114EXQ 冷de 12紳Cortour Pint Displ»ement(t^9)Analyse stem W-2.V7EXJ!3JX-KJ1«-192疋如 —1G5^tOfI.377E401 1 1O2E-K31•8 27^-KJO5 52壬⑷0 2.77 壬 ・-2 33^-02■ hb rosdt2 477EKJ1N0(fe -5J40图2发动机盖二阶模态图3扭转刚度约束条件图4扭转刚度分析结果试验样件要求一具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；——试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。
CATIA参数化设计案例(共18张PPT)优秀
第六页，共18页。
#part definition包括主要面（#main surfaces）、基础面(#basic surface)、压筋 为此，重要的是各零件的设计人员应具备（自己专业之外的）其他零件的知识，懂得对整体的影响。
Part Body内是用来存放零件实体 数据，一般是设计的最终结果实体数 据。如果需要更改Part Body的名称， 可以在Part Body右键属性内更改，如 果要反映该零件设计的不同阶段或不 同状态的实体数据，或者是周边相关 零件的实体数据（周边相关零件的 Parent信息来自#external geometry）， 可以在零件内插入多个Part Body来分 别定义。
整体结构树形式 如图所模版的具 体应用方法。
1.零件名称（PART NUMBER）
零件名称定义的规范性和准确性对一个汽车主机厂来说在整个 汽车产品生命周期内对产品的采购、生产、销售都具有重要意义。 所以首先要确定零件的准确件号和尽量简单且详尽的名称。
2.车身坐标系（Axis Systems） 该坐标原点为车身坐标原点即是世界坐标原点，定义该坐
标系以后后期设计过程中的几何元素的空间坐标都以该坐标系 为基准。
3.参数(Parameters) Parameters内是用来存放零件的厚度参数。
第二页，共18页。
4.零件实体数据(#Part Body)
局部，由简单到复杂的过程，Start_Part就是遵循这样一个 思路来进行零件设计的。当接到一个设计任务时，首先考虑 构成该零件的主要型面是怎样的，即该零件的形状是怎样的。 在该型面的基础上怎样来很好的实现零件的功能，就是接下 来要考虑零件的结构设计，即增加必要的压筋结构 (#depressions)、翻边结构(#flanges)和孔(#holes)特征。当 然基础面和零件结构这两者是相互影响的，要综合考虑。 首先看基础面的设计。基础面是零件结构的基础，零件形 状由基础面的形状来决定。
CATIA软件零件参数化建模
CATIA软件零件参数化建模CATIA软件是一款广泛应用于工业设计和机械工程的三维建模软件。
它提供了强大的功能和灵活性，使得用户可以根据自身需求进行零件参数化建模。
本文将介绍CATIA软件中的零件参数化建模方法，以及其在实际应用中的优势。
一、CATIA软件概述CATIA软件是由法国达索系统公司开发的一款计算机辅助设计软件。
它提供了完整的产品设计解决方案，包括产品概念设计、虚拟样机制造、协作设计和产品生命周期管理等功能。
CATIA软件被广泛应用于航空航天、汽车制造、工业设备等领域，具有强大的设计和分析能力。
二、参数化建模概念参数化建模是一种基于参数的零件设计方法，通过调整参数的数值来控制零件的形状和尺寸。
在CATIA软件中，用户可以定义零件的参数，并且根据这些参数进行建模。
参数化建模的优势在于，当设计需求发生变化时，只需要修改参数的数值，而不需要重新设计整个零件，大大提高了设计效率和灵活性。
三、CATIA软件中的参数化建模方法1. 定义参数：在CATIA软件中，用户可以通过参数定义工作台中的零件参数。
具体来说，可以定义线段的长度、角度、曲线的半径等参数。
参数定义完成后，用户可以在后续的建模过程中直接使用这些参数。
2. 建立基础特征：CATIA软件提供了多种基础特征库，包括直线、圆、矩形等。
用户可以通过在工作平面上绘制这些基础特征来快速创建零件的草图，然后可以使用参数进行尺寸调整。
3. 特征操作：CATIA软件中的特征操作包括拉伸、旋转、倒角、挤压等。
用户可以将基础特征进行组合，并应用特征操作进行细化。
通过参数的调整，可以实现对特征尺寸的动态控制，快速生成符合要求的零件。
4. 关系和公式：在CATIA软件中，用户还可以通过关系和公式进行零件参数之间的关联。
例如，可以设置两个参数之间的等于、大于或小于关系，或者使用公式计算一个参数的值。
这种关系和公式的设置可以实现更高级的参数化建模。
四、参数化建模的优势1. 提高设计效率：参数化建模可以大大提高设计效率。
CATIA-工程图详细教程(精)PPT课件
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工程图生成步骤：连接器上盖
1
生成标准三视图及 轴侧视图
4
增加尺寸标注（公 差、基准、形位公
差等）
2
添加视图（剖视、 局部视图等）
3
视图规划（视图的 摆放位置）
30 60 3D设计更改
5
更新视图观察视图 是否更改
4
Accessing the Workbench
Drafting workbench is accessed from 1- Start menu 2- File menu 3- Workbench Icon
The New from or Open options could be for retrieving company startup documents.
13
.
Setting Drawing Sheet Format and Drafting Standards
Click the Modify option to change the default sheet format size, orientation, and display.
Dimension properties
Graphic properties
Text properties
1
2
3
4
8
7
6
5
12345678-
6
.
几个概念
Drawing:单个零件或装配的完整工程图，可包括一张或若干 张图纸（Sheet ）。
Sheet:单张图纸，可包括多个投影视图（View）。 View:画法几何中的投影视图，可分主视图（Front View） 、辅助视图、局部视图等。 Detail Sheet:可存放多个组件（component）的图纸。 Component:可看作在图纸中可重复使用的图块。 Background和Working Views:Catia中一张图纸（sheet） 可分为背景（Background）和工 作视图（Working Views ），背景放置多张图纸共有的元素，如图框和标题栏等，工 作视图放置工程图的主要内容，如投影视图和文字说明等， 是每张图纸都不同的。两者可相互切换，编辑时互不干扰。
发动机盖总成的性能要求与CATIA参数化建模
关闭混合建模 建模时要注意有参化，便于更新
5 3D数据设计
5.4 3D结构设计的注意事项
草绘，草绘平面放这里面，在这 下面还可以多健几个文件夹，分 门别类
包边
包边结构
涂装
涂胶
空腔注蜡 漏液孔 工装设计 焊接装配 其他附件
装配
4 主断面设计
参考BenchMark车身结构和主断面，结合造型特点，绘制典型断面图。 选择原则：多个零件或部件装配、装焊的结合部位，依据，为3D建模提供基础。
需要绘制S01~S05三处的典型断面， 以5处断面为控制元素绘制3D数据。
5
对1~4的面相互
6
8
直线扫掠2个构造面
7
在XY草绘，并投影到 条扫掠线。
6
的偏移面，得到2
扫掠线 2条
5 3D数据设计
5.2 内板设计
5.2.1 构件主面
9
对
6
的面相互 8
10
对
5
的面相互 9
,并
12
对
1 0
1 1
相互
。，并将草绘草图并
11
对前部按照主断面，构绘草图（ZX平面），
并拉伸为体积 ，并立面局部拔模 。
并将草绘草图并3d数据设计52内板设计521细节结构特征3d数据设计52内板设计521细节结构特征特征应用命令备注定位孔位于尺寸稳定的面尽量左右分布开安装孔依据具体要求设定缓冲面延长后尽量通过铰链轴盛胶槽中涂减震胶内外板非焊接面3mm间隙预压溃结构x方向上基本在一条直线上细节结构特征不在一一赘述
CATIA参数化设计及零件库的建立PPT课件
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13
或者，在记事本中插入PartNumber列，给定 该列的序列号，并给每一列添加数据。编辑时， 可使用Tab键分隔各列。
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14
保存表格后，弹出如下对话框。
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15
创建模板零件 选择任一组尺寸，即可得到
相应大小的零件。
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选择第一组尺寸，生成轴，保存，作为模板零 件。
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建立零件库 新建CatalogDocument文件，
.
2
利用CATIA的Formula（公式）功能 、
Design Table（设计表）功能 和Catalog（目录）
功能
，用户可以很容易地进行零件的参数
化设计，并建立相应的三维零件库。
本教程将结合轴（Shaft）和平键（Flat Key） 两个实例，向大家介绍CATIA 的上述功能。
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3
1. 选项设置：工具—选项
CATIA参数化设计及零件库的建立
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参数化设计
机械专业所用的三维绘图软件都是用尺寸驱动来进行参数化
设计的。例如可以通过更改直径大小来进行参数化设计。
图1 修改草图尺寸
如果仅仅通过上面的方法对一个零件的每一个尺寸进行修改的话，那么整 个工作量会很大，也不实际。故而，在此提出CATIA的参数化设计。
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例1：轴
打开CATIA的零件设计模块，绘制草图，标注 尺寸。退出草图编辑器，旋转，得到轴。
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5
定义参数
点击 图标，打开参数建立
对话框。点击“新类型参数”，选择“长度”、
“单值”，输入“R”，“30mm”，即可新建
参数R。同理建立参数L=100mm。此时参数定义
catia全参数建模 ppt课件
5、最终结果（#final part） 该openboy用来存放零件的最终设计曲面数据、材料的矢量方向、材料 厚度、零件MLP信息、搭接面零件上的螺母、螺栓以及对部件的设计修改 信息。如图所示。
5.1 #final geometry 该openbody用来存放零件的最终设计结果，仅仅用一个面片来表示，这 个结果可以用 Invert Orientation命令将零件设计过程（#part definition）数 据的最后一步结果保存在#final geometry openbody内。另外，当数据冻结后 ，要用copy as result命令将零件设计过程（#part definition）数据的最后一步dy内。用 Invert Orientation命令的优点 是可以使最终结果始终与设计修改保持参数化的关联关系，设计过程更改后 系统自动更新最终结果。如图所示
7、 关键截面（#Sections） 此openbody内存放了显示零件关键部位信息的截面数据，如安装孔
、定位孔、搭接面、零件局部结构形式等数据。这些数据信息可以反映 零件周边的装配、搭接关系，可以很好的指导零件结构设计。如图所示 。
结论：
综上所述，参数化设计在现代汽车产品开发中具有重要的意义，参数化设 计可以大大提高汽车开发设计的工作效率，适合在同平台上系列产品的演 变，大大缩短产品开发周期。汽车各个零件相互间有着紧密的联系和协调 性。部分设计质量好不等于产品质量也好。为此，重要的是各零件的设计 人员应具备（自己专业之外的）其他零件的知识，懂得对整体的影响。 CATIA V5 Start Model在零件设计过程中可以很好的体现CATIA V5的参 数化设计优势，培养设计人员在汽车开发设计中的整体设计理念，设计人 员通过对零件结构特征的分析理解，可以很好的吃透零件，把握零件的要 素特征和关键结构形式，举一反三。
CATIA参数公式规则 ppt课件
2021/3/26
CATIA参数公式规则 ppt课件
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CATIA参数公式规则
Formula(公式)可以讓相互獨立的的Parameter產生約束關系
如：長方形的 長a=15mm 寬b=10mm 周長c=2*(a+b)
圓的半徑為R=5mm 面積S=PI*R**2
2021/3/26
CATIA参数公式规则 ppt课件
2021/3/26
CATIA参数公式规则 ppt课件
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CATIA参数公式规则
PI 3.149323846 注意，要大寫！
E 2.718282
注意，要大寫！
false 假 參數的布爾值凍結
true 真 參數的布爾值激活
2021/3/26
CATIA参数公式规则 ppt课件
CATIA知识工程参数化教程
（2）Information
返回提示信息，见图14。
（3）Warning” 返回警告信息，见图15。
图14 返回提示信息
PPT文档演模板
图15返回警告信息
CATIA知识工程参数化教程
2.4 规则
规则（Rules）类似于程序设计语言的条件语句，在满足条件的情况下执 行一些指令，如定义参数或方程，或者发出提示信息，用于对参数的控 制。
9.2.1.参数
1. 参数（Parameter）的特点
（ 1 ） 参 数 是 CATIA 特 有 的 特 征 ， 被 赋 予 特 定 值 ， 可 以 在 Relation（关系）中引用。
（2）可以在实体模型层（part level）、装配模型层（product level）和特征层（feature level）三个层次定义参数。
PPT文档演模板
图1设置参数在特征树的显示状态
CATIA知识工程参数化教程
该选项卡分为以下三栏：
(1) Parameter Tree View栏
• With value 切换开关：若该切换开关为开，参数值显示在特 征树上，参见图2。
• With formula切换开关：若该切换开关为开，方程显示在特 征树上，参见图2。
(2) Parameter names栏
• Surrounded by The symbol切换开关：若该切换开关为开，参 数需要用引号括起，对非拉丁字母的参数名称必须用引号括 起，参见图2。
(3) Language栏
• Load extended language libraries切换开关：若该切换开关为 开，可以使用测量或用户定义函数，可以从下面的选项框中 选择库函数。