既有线施工安全管理措施(新编版)
既有线施工安全措施
既有线施工安全措施1. 认真贯彻执行铁道部和郑州铁路局有关安全生产的法规、文件、牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，把安全工作放在复线施工一切做工作的第一位。
2. 制定切合复线区段施工的安全实际的规章管理制度，定人定岗，逐级签订包保责任状。
3. 严格按照“技规”、“行规”、“施组”等组织施工，绝不允许出现违规违章指挥、操作和冒险蛮干现象。
4. 施工之前，主动与铁路工务、电务、车站等部门联系、签订相关协议，做好施工安全和行车安全的防范工作。
5. 凡影响既有线行车设备、威胁行车安全的工程，施工之前，必须研究制定出切合实际的技术方案、工程措施和防护手段，并提前报送监理和甲方并与各产权单位签订施工作业安全保护协议。
6. 慢行、封锁施工6.1严格执行施工申报审批制度，在施工之前提出切合实际的施工方案和施工计划，报分局研究同意后执行。
6.2 因施工影响既有线通讯、信号、电力设备时，要事先通知相关部门派员配合。
施工之前必须与车站值班员联系，经过同意后方可进行，并按《技规》规定办理要点手续。
6.3 根据批准的施工封锁计划，在开工之前向所在分局调度所及区间两端车站发出具体开工的申请，获得经批准后方可施工。
施工时按给定的点按时完工。
6.4 由施工负责人统一指挥，统一行动，确保施工质量和行车安全。
6.5 施工负责人与车站及两端防护人员应有可靠的电话联系。
6.6 施工负责人在施工之前根据线路情况，做好施工调查，合理安排，从人力、材料、机具做好充分准备。
6.7 封锁线路或慢行施工时，施工负责人接到调度命令，要确认施工起止时间，并设好防护后再开工，并在施工中随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素。
在时间安排上要精心准备、反复计算、合理组织、争分夺秒，突击施工，尽量减少对运营的影响。
6.8 施工完毕后，施工负责人要进行仔细检查线路设备状态，确认达到放行列车最低条件，材料机具不侵入限界，才能拆除防护，开通线路，并向车站办理登记手续。
既有线施工安全管理制度(5篇)
既有线施工安全管理制度一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于____分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教学心得体会、工作心得体会、学生心得体会、综合心得体会、党员心得体会、培训心得体会、军警心得体会、观后感、作文大全、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!And, this store provides various types of practical materials for everyone, such as teaching experience, work experience, student experience, comprehensive experience, party member experience, training experience, military and police experience, observation and feedback, essay collection, other materials, etc. If you want to learn about different data formats and writing methods, please pay attention!既有线施工安全管理措施第1篇既有线施工安全管理措施一)施工安全防护措施1.施工前必须与相关设备管理单位签订施工协议，明确双方的权利和义务。
铁路既有线施工安全措施(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路既有线施工安全措施(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路既有线施工安全措施(新编版)一、安全管理1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。
2、严格按照集团公司的各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。
3、执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。
4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达安全隐患通知书，限期责令整改。
整改要定人、定时间、定措施。
5、施工前项目队长应对易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。
6、特种作业人员，要按照《安全生产管理文件汇编》中的有关要求，佩带安全防护用品。
7、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩带安全防护用品和安全工具。
8、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100％进行上岗前的安全规章制度培训。
二、铁路营运线上施工1、施工组织设计或施工方案未经建设单位或上级主管部门审查签认，没有安全技术措施，没有与相关单位签定好施工安全协议不准施工。
2、在行车线站场或区间进行挖掘或铲运作业，应与运营维修部门联系，查明地下管道，电力、通信、信号电缆等埋设准确位置，并必须先行试挖，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始施工。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施随着城市交通的不断发展，既有线的维护和改造变得越来越重要。
然而，在对既有线进行施工时，工人面临着很多挑战和危险。
因此，实施必要的安全管理措施是非常必要的。
1. 施工前的安全评估在开始施工之前，必须进行详细的安全评估。
安全评估应当包括既有线的现状分析、工程设计图纸、相关标准和规范、现场环境等方面的综合考虑。
评估的结果将作为设计施工方案的基础，可以帮助确定安全措施和施工方法。
此外，还必须进行现场勘查，评估施工现场的危险程度和周围环境的安全影响。
2. 安全管理责任制度在每个施工现场，必须制定明确的安全管理责任制度。
该制度应包括明确的职责分工、安全责任人、安全管理流程、安全管理标准等方面内容。
对责任人应当进行培训和考核，以确保责任人能够有效地履行安全管理和监督职责。
3. 安全防护措施针对高处作业、机械作业等重点环节，必须采取特别的安全防护措施。
例如，在高处作业时，应使用安全带等安全防护设备；在机械作业时，必须对机械操作人员进行培训和考核，以确保其能够熟练掌握机械操作技能和相关操作规范。
此外，必须统一使用符合要求的劳动防护用品和器材，确保工人的安全。
4. 施工现场安全监督安全监督是整个施工过程中非常重要的一环。
在施工现场，必须设置专门的安全监督员，负责对施工现场的安全状况进行监督和检查。
同时，也应邀请相关部门的安全监管人员对施工现场进行定期检查和审核，确保施工过程中的安全能够得到有效的保障。
5. 紧急事故处理在既有线的施工中，突发的紧急事故是无法完全避免的。
因此，施工方必须制定紧急事故处理预案，以应对可能发生的紧急情况。
预案应该包括紧急事故的定义、事故处理流程、紧急救援措施、报告流程和信息反馈等方面。
并且，在施工前必须进行培训和演练，确保所有相关人员能够有效应对紧急事故。
结语在既有线施工中，安全管理必须放在首位。
只有加强安全管理措施，营造了安全保障的环境，才能顺利地完成施工任务，保障工人的身体和生命安全。
既有线施工安全控制措施(2)
一、行车线设备及地下管线防护安全措施1、行车线设备防护措施⑴项目部在进入施工现场前应对即将施工的现场进行调查，确认作业范围内行车设备种类、数量与位置。
⑵营业线施工范围行车设备包括：路基、桥梁、涵洞、通信、信号、电力贯通线、接触网、供电设备、道口、工务器材等。
⑶施工中应对行车设备进行有效防护，并设置明显标志，必要时派人看守，施工时，包括卸料不得损坏行车设备。
⑷发生行车设备损坏应及时通知设备产权单位，并协助组织抢修，减少运输损失。
2、地下管线防护措施必须严格执行铁道部《关于加强营业线施工中光电缆路线安全工作的通知》(建技〔2003〕 1 号)以及路局《信号电缆维护、防护管理办法》(太铁电〔2005〕 2 号)等有关文件规定。
⑴在既有线施工开工前，项目部应对地下管线进行调查，确认产权单位，并请设备产权单位进行交底，提供资料。
⑵在开工前要与设备产权单位签订配合协议和监护协议，协议中应有确保电务和信息传输系统光电缆路线安全的内容。
⑶在了解施工范围内的地下电缆、管线资料后，应使用电缆探测仪进行探测和挖纵横沟等方法进行确认。
对地下光电缆要按走向地面插旗作标志。
外露电缆要用钢管，塑料管或者木板槽加以防护，并做好防护标志。
技术人员要绘制平面图，并注明埋入深度。
⑷对可能影响到光电缆路线安全的施工，在现场设安全责任人，确保光电缆路线的安全，在站内和区间标有电缆地段施工，不得使用机械进行开挖和碾压作业，在开挖施工和电缆加以防护的全过程，必须有维修部门指定施工监护人员现场监护。
⑸当施工中需要移设光电缆路线时，应先由设备单位对使用的路线和设备采取措施，然后再进行施工。
项目分部在施工中发现与设计文件不符时，应通知建设单位组织设计、监理、设备产权单位共同研究，提出处理意见，并按规定办理相关变更手续。
⑹施工完毕后，建设、施工、监理和设备各单位应对施工范围内的光电缆路线安全进行确认。
⑺项目部与运营部门及监护单位要建立“事故处理网络”。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施⒈施工前的安全准备⑴施工前认真熟悉图纸、规范及相关既有线施工管理文件，详细调查现场既有线与新建线具体情况，同时加强与既有线产权单位沟通及联系。
⑵根据现场调查情况及相关图纸、文件，编制既有线施工专项方案，按程序向监理公司、地铁公司及相关产权单位报批，方案批准后方可组织施工。
⑶对沿线跨越施工区的电线及拉线等，车辆在其下（旁）通行、作业的必须满足其保护的净尺寸要求，并大于1.5m。
⑷根据施工组织配备足够的安全员、防护人员。
⑸人员培训：各类管理人员必须分类进行岗前培训、持证上岗；特殊工种须经培训合格、持证上岗；培训有记录、台帐。
⑹安全交底：每个项目施工前，须由经理部根据批准的施工组织（方案），逐层进行安全技术交底至现场作业人员；每个作业班组每天工作前，必须对当天作业的安全要求进行交底。
⒉充分做好监测和监控工作为适时掌握既有线安全情况，施工前按施工专项方案在既有线结构物、地面等布设构筑物沉降监测点、地面沉降监测点，并按规定的频次进行观测。
对每次监测数据、累计监测数据进行数据分析，掌握既有线沉降情况、沉降趋势等，并根据监测结果判定是否对既有线采取处理措施。
同时在安全风险大的部位，施工期间设置临时监控摄像头，进行实时监控。
⒊封闭施工，防护隔离凡对既有线带来安全隐患的施工，必须设置防护排架，对施工现场进行封闭、隔离，以防落石、物件上道、影响既有线行车。
同时配备专职防护人员，负责在施工窗口期间进行行车信号指挥，以及施工单位与行车单位的联系。
⒋做好施工部署，强化施工控制施工要以“维持车站及既有线既有设备运营，不封闭线路、不慢行”为原则合理组织各施工工序。
施工中做好桥梁施工机械设备安全管理、基坑防护桩、帷幕施工质量控制防护、基坑开挖监测等工作，同时严格控制路基施工过程中管桩施工顺序，路基堆载速度，避免路基失稳破坏。
⒌制订预案，常备不懈针对新建线与既有线具体情况，编制相应的应急预案并演练，并在施工现场储备相应的应急物资以防不测。
既有线施工安全技术细则范文(3篇)
既有线施工安全技术细则范文很抱歉，我不能在此提供现成的____字的既有线施工安全技术细则范本。
一个完整的既有线施工安全技术细则应该根据具体情况进行制定，并根据当地相关法律法规和安全标准进行设计。
以下是一个简要的既有线施工安全技术细则的范例，以供参考：1.施工前的准备工作1.1 明确施工范围和目标1.2 确定施工期限1.3 分析施工场地情况，安排人员和设备1.4 制定施工计划和施工工序1.5 确定施工所需的安全措施和防护设备2.施工现场安全管理2.1 设置施工现场围栏，并明确进出口2.2 针对有害气体、粉尘和噪音污染的区域，采取相应的防护措施2.3 配备必要的消防设备和器材，并确保消防通道通畅2.4 确保施工现场通道和出口的畅通2.5 安排专人负责现场安全管理，确保施工人员遵守安全规定和操作流程2.6 建立施工现场安全事故报告和处理机制，及时采取措施防止事故再次发生3.高风险作业安全管理3.1 对于高空作业、电器设备维修等高风险工作，必须按照相关规定进行培训和授权3.2 高空作业人员必须配备安全带，并接受有效指导和监督3.3 电气作业必须遵守相关电气安全规范，确保操作人员的人身安全3.4 危险品的储存和使用必须符合相关法律法规和安全标准4.施工设备和工具的安全管理4.1 严格按照使用说明书和安全操作规程使用施工设备和工具4.2 对使用频率较高的设备和工具进行定期检查和维护，确保其工作状态良好4.3 维修和更换设备和工具时，必须有专业人员进行操作，并采取相应的安全措施4.4 施工现场必须有合适的存放设备和工具的固定位置，并保持整洁和有序5.应急救援和安全意识培训5.1 建立健全的应急救援预案，明确施工现场的紧急事件处理程序5.2 定期进行应急演练，提高施工人员对紧急情况的应对能力5.3 对施工人员进行安全教育和培训，增强他们的安全意识和质量意识5.4 定期组织施工现场安全检查和评估，及时发现和消除安全隐患请注意，上述范例仅供参考，具体的既有线施工安全技术细则应根据实际情况进行调整和修改。
既有线施工安全管理规定(2篇)
既有线施工安全管理规定1、注意铁路运营、地方行人和车辆、以及施工人员和工器具安全，必须设置必要的安全标志和设施。
2、所有既有线施工均应在批准的“天窗”时段进行。
3、对既有线影响的施工，必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其其他设施情况，并与设备管理单位共同确定防护范围。
4、施工与既有线并行或邻近工程时，要加强施工安全措施，必要时和运营单位共同协调组织，保证运营安全和施工安全。
5、施工与既有线并行或临近工程时，施工方案和防护措施必须经营单位批准，且双方签订安全协议。
6、在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心；施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。
7、严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限(正线直线段距线路中心2.44m，正线曲线为2.9m)严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。
8、对受地形影响限制，驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时，要求走人行通道，严禁在线路、路肩等限界范围内行走。
发现列车接近时，须及时避车。
其他人员严禁进入既有线范围。
9、临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影响司机嘹望。
在施工过程中，必须由跟班防护员进行跟班防护。
10、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。
11、在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺；严禁用金属将两股轨道连接一体；穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。
12、跨越既有线搬运工程材料时，应得到公务部门许可，在搬运地点两端不小于800m处设防护，由专人统一指挥，及时互传信息。
确保搬运材料期间的行车、人员安全。
13、在既有线旁搭设防护排架时，应注意上方的接触网，应与其保持一定的安全距离。
14、既有线改造过程中注意接触网、通信、信号、电力等战后设备的正确显示、运用及改造，保证施工与运营安全。
既有线施工安全管理办法范本（2篇）
既有线施工安全管理办法范本施工安全管理是保障工人人身安全和工程质量的重要环节，对于建设项目的顺利进行具有至关重要的作用。
本文将为大家提供一份既有线施工安全管理办法的范本，以供参考。
一、施工现场管理1.施工现场应设置明显的安全标识，包括警示标志、禁止标志等，以提醒工人注意安全。
2.施工现场应配备充足的消防设备，如灭火器、消防栓等，并经常检查保持其正常使用状态。
3.施工现场必须保持整洁，杂物及时清理，并设置合适的通道，确保工人的安全通行。
4.所有设备、机械及工具应经过检查并保持正常运行状态，必要时需进行维护和修理，并在使用前进行安全培训。
二、作业人员管理1.施工人员必须经过相关岗位培训，并持有相应的证书，方可上岗作业。
2.施工人员必须使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、护手套等，并定期检查及更换。
3.施工人员每天上班前必须进行安全交底和身体检查，确保身体状况良好。
4.施工现场必须有专人负责安全管理，对作业人员进行监督和指导，并及时采取相应的安全措施。
三、危险源管理1.施工现场必须对可能存在的各类危险源进行辨识和评估，并采取相应的防护措施。
2.施工人员禁止私自操作危险设备，如不具备操作条件，必须请专业人员操作。
3.在进行高空作业时，必须使用安全带或安全网进行安全防护，严禁高处坠物。
4.施工现场严禁开展违规操作，如吸烟、乱丢垃圾等，一经发现，将依法进行处理。
四、应急管理1.施工现场应设有应急预案，明确应急处理程序，并进行定期演练。
2.施工现场配备急救设备和急救药品，并设置明显的急救标识，以便及时处理事故情况。
3.施工人员在工作过程中发现危险情况或事故时，必须立即报告，并采取紧急措施进行应对。
五、违章处罚1.对于违反施工安全规定的施工人员，将进行相应的惩罚措施，如罚款、停职、辞退等。
2.对于严重违反安全规定的违法行为，将移交给相关部门进行处理，并依法追究其法律责任。
以上为既有线施工安全管理办法的范本，各建设单位可根据具体情况进行调整和完善。
铁路工程既有线施工安全管理措施
铁路工程既有线施工安全管理措施铁路工程既有线施工安全管理措施1 既有铁路行车安全的措施施工单位在要点施工前，应严格按照总公司《铁路营业线施工安全管理规定》及铁路局《营业线施工安全管理细则》文件与运营单位根据施工内容签订《安全协议书》，明确双方各自的安全责任。
施工单位施工前要与设备管理单位和行车部门等分别签订好安全协议，共同坚决贯彻执行《铁路营业线施工安全管理规定》。
施工单位主要负责人和总工程师参加由铁路局主管运输、基建的领导组织的施工安全领导小组，配合审定施工计划、施工要点过渡方案和安全措施，参与协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工安全。
施工单位施工前将施工中所配备的的工程技术人员、机械设备、施工组织设计、安全生产保障措施等报建设单位审查，确保满足安全生产的需要。
施工中施工单位严格按审定的方案、范围和批准的封锁要点计划组织施工，认真落实施工安全措施。
施工单位在施工前，按工程特点和需要做好充分准备，并向设备管理单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程；施工中严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，防止超范围作业，确保施工质量；施工完成后，在达到放行列车条件并经设设备管理单位确认后，再申请开通线路。
在封锁要点或限速行车施工中，施工单位要严格执行施工计划和调度命令，不准早点抢工和不按规定设置好防护就开工。
保证做到不误点，不延点，作业完毕后，必须确认符合放行列车条件方可开通。
在行车线上施工做到“六严禁”、“二必须”。
“六严禁”：严禁未做好施工准备，未办施工要点手续，未设好防护进行施工作业；严禁在行车设备未达到通车条件放行列车；严禁路料、机具、工具、弃砟侵入限界；严禁使用性能不良的施工机具施工；严禁在清筛、换枕、换轨、拔道转线时，超挖道砟和超卸配件，不得使用乙炔切割和打螺栓孔；严禁无安全技术措施和不向施工人员进行技术交底的工程进行施工作业。
“二必须”：在封锁要点作业时，施工领导人必须到现场指挥；对未验交已使用的行车设备，必须坚持巡检制度。
2024年既有线施工安全管理规定(2篇)
2024年既有线施工安全管理规定1、注意铁路运营、地方行人和车辆、以及施工人员和工器具安全，必须设置必要的安全标志和设施。
2、所有既有线施工均应在批准的天窗时段进行。
3、对既有线影响的施工，必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其其他设施情况，并与设备管理单位共同确定防护范围。
4、施工与既有线并行或邻近工程时，要加强施工安全措施，必要时和运营单位共同协调组织，保证运营安全和施工安全。
5、施工与既有线并行或临近工程时，施工方案和防护措施必须经营单位批准，且双方签订安全协议。
6、在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心；施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。
7、严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限（正线直线段距线路中心2.44m，正线曲线为2.9m）严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。
8、对受地形影响限制，驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时，要求走人行通道，严禁在线路、路肩等限界范围内行走。
发现列车接近时，须及时避车。
其他人员严禁进入既有线范围。
9、临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影响司机嘹望。
在施工过程中，必须由跟班防护员进行跟班防护。
10、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。
11、在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺；严禁用金属将两股轨道连接一体；穿越铁路的人员应遵守一看、二慢、三通过原则。
12、跨越既有线搬运工程材料时，应得到公务部门许可，在搬运地点两端不小于800m处设防护，由专人统一指挥，及时互传信息。
确保搬运材料期间的行车、人员安全。
13、在既有线旁搭设防护排架时，应注意上方的接触网，应与其保持一定的安全距离。
14、既有线改造过程中注意接触网、通信、信号、电力等战后设备的正确显示、运用及改造，保证施工与运营安全。
既有线施工安全措施
既有线施工安全措施
在既有线施工过程中，我们必须采取一系列的安全措施来保护工人和公众的安全。
下面是一些常见的安全措施：
1. 建立明确的施工区域：在施工区域周围设置围栏或标志牌，确保只有经过培训和授权的人员进入。
2. 安装警示标志：在施工区域的入口和周边设置明显的警示标志，警示过往车辆和行人注意施工区域。
3. 提供必要的防护设备：为所有从业人员提供必要的防护设备，如安全帽、安全鞋、耳塞、护目镜等，以减少意外伤害的风险。
4. 定期进行安全培训：组织定期的安全培训，确保每个从业人员都了解并掌握施工过程中的安全操作规程，并能正确使用防护设备。
5. 管理施工现场秩序：确保施工现场的秩序井然，杂乱的施工现场容易导致意外发生。
要求施工人员将工具和材料妥善安置，避免堆放杂物。
6. 定期检查施工设备：对使用的施工设备进行定期的检查和维护，确保其正常运行，并遵循正确的操作方法。
7. 严格执行安全操作规程：确保所有从业人员遵守安全操作规程，如正确使用工具、设备和机械，并遵循相关的操作流程。
8. 防止电气事故：在进行与电源和电气设备相关的施工时，需要特别小心。
确保所有电气设备符合安全标准，并遵循正确的操作步骤。
9. 发现安全隐患及时报告：鼓励所有从业人员积极观察和汇报施工现场的安全隐患，确保及时采取措施加以解决。
10. 持续监测施工安全：定期对施工现场的安全措施进行监测和评估，及时调整和改进措施，以提高整体施工安全水平。
通过以上安全措施的执行，我们能够最大程度地减少既有线施工过程中的安全风险，保障工人和公众的安全。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施随着我国铁路网的不断完善和高铁时代的到来，既有线进行改造、施工的需求也越来越大。
然而，在既有线施工中，安全问题一直是最为重要的考虑因素。
为了确保施工过程中的安全，需要制定一系列的安全管理措施。
工程前期安全管理工程前期方案设计在工程前期方案设计阶段，应当尽可能地避免对铁路运输的影响。
在选择施工方案、路线等方面，要充分考虑铁路行车和列车安全的保障。
对于既有线施工项目中受邻近立交、河流、房屋等外部要素影响相关技术规范进行了明确和详细的制定，目的是为实现施工中匠心考虑、科学合理的设计，减少施工期间的安全风险。
危险源辨识在工程前期的安全评估中，应当对施工现场有关的危险源进行辨识和评估，制定相应的应对方案和措施。
如需开挖、爆破等必须在监护人员的指导下进行，措施是在指导下进行方可进行。
施工方案书编写在施工方案书中，应当明确施工方案和实施过程中的安全措施，如构造物、临时工地、施工工具设备、人员作业等相关内容。
本施工方案及安全管理措施是本次工程安装及施工最高法律效力的依据。
工程中期安全管理现场安全管理现场安全管理应当具有带领员或监护人员的指导，对施工现场进行及时的危险源排查，对作业人员进行安全技能培训，最大限度地确保现场人员的安全。
在施工过程中，应设置相应的标志、警示牌等，借以提醒施工人员和相关的行人与车辆。
同时，设有特派员负责监督施工及现场应急反应措施的处理。
工具设备管理施工过程中，所有的工具设备应当配备齐全并符合标准，以保证其在使用过程中的安全。
同时，设有特派员负责工具设备的管理与维护。
现场施工记录施工现场应有专人对施工现场进行记录，并留有相应的建档以及做好资料的归档工作，保留公证材料。
工程后期安全管理工程竣工验收在施工工程完毕后，应当进行竣工验收。
验收的重点是施工工程质量和安全，防止施工中留下的各类危险影响未来交通的安全运营。
对于验收不合格的问题与隐患，应当在完成整改后再进行验收工作。
既有线施工安全管理制度(三篇)
既有线施工安全管理制度1. 强调对施工现场的安全管理。
包括对施工现场进行安全评估，制定详细的施工安全计划，并严格落实。
2. 建立健全施工现场安全责任体系。
明确施工单位、项目负责人、安全员等的安全责任，各自承担相应的安全管理职责。
3. 设立安全监督机构。
有专门的安全监督人员对施工过程进行监督和检查，及时发现并纠正安全隐患。
4. 建立安全教育培训制度。
对参与施工的工人进行安全教育培训，提高其对安全事故的防范意识和应急处置能力。
5. 规范工作操作程序。
制定详细的作业指导书和工作操作规程，规定施工人员的作业方式和安全防护措施。
6. 强化施工现场的安全监控。
设置安全监控设备，及时掌握施工现场的安全情况，并能实时监控，及时发现和报警。
7. 加强施工现场的安全设施建设。
包括设立安全警示标志、防护围挡、疏散通道、防护网等，确保施工现场的安全性。
8. 建立事故报告和处理制度。
要求及时汇报和处理安全事故，进行事故分析和总结，以避免类似事故再次发生。
9. 加强施工现场的安全督查。
设立安全督查小组，定期对施工现场进行安全检查和评估，发现问题及时整改。
10. 建立安全奖励和惩罚制度。
对安全表现突出的个人或单位进行奖励，对违规操作或发生安全事故的个人或单位进行相应的惩罚。
既有线施工安全管理制度（二）以下是既有线施工安全管理制度的内容：1. 一、安全目标和责任1.1. 安全目标：确保施工期间的人员安全和施工质量，最大限度地减少事故发生和人员伤亡。
1.2. 责任分工：项目经理、安全主管、施工队长和所有参与施工的人员都有责任确保施工安全，并按照规定的安全程序和要求履行职责。
2. 二、施工人员的培训和证书2.1. 施工人员必须接受相关的安全培训，并获得相应的安全证书。
2.2. 施工人员必须定期参加安全培训和讲座，以更新他们的安全知识和技能。
3. 三、施工现场安全措施3.1. 现场标识：施工现场必须明确标示安全警示标志，包括禁止通行、安全帽必须佩戴、安全警告等标志。
2024年既有线施工安全注意事项(三篇)
2024年既有线施工安全注意事项1）做好参与既有线施工人员的安全岗前培训工作，培训合格后发合格证，执证上岗。
严格执行营业线“八不准制度”的安全控制制度。
2）在电气化线路上，施工人员身体及随带工具顶部距离接触网不得小于2米，水准测量塔尺应选用木塔尺或玻璃钢塔尺，严禁使用铝合金塔尺。
测量时，必须设置专人防护，测量时不得使用红色、黄色或绿色的信号旗。
列车通过时，应先将信号旗收卷起来，同时不得使用手或其他物品有碍行车安全的动作，以免造成停车事故。
禁用金属导电体直接连接两股钢轨。
3）施工负责人应对安全负责，工人上下班应有一名领工员或工班长带队。
4）施工人员不得在行车线上行走、坐卧休息。
人、机、料、严禁侵限，过股道要止步瞭望，列车运行时严禁趴车、跳车，严禁在既有线上追逐打闹，严禁向过往行车投掷石块、水瓶等，更不准酒后上班。
5）当列车通过时，施工人员应在安全距离以外作业，严禁做影响列车正常运行的动作，以免造成停车事故。
6）施工人员通过既有线时不得高举长杆件进行挥动，应水平通过。
7）在电器化线路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的（通过任何物件如木杆、棒条、导线、水流等）与上述设备接触。
8）当接触网绝缘不良时，在其支柱，木撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘毁坏时，禁止与之接触，不得在接触网支柱上或地线上绑扎照明线或其他物品。
9）发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物品时，均不准与之接触，要立即通知附近接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员到达之前，将该处加之防护，任何人均应距断导线接地处保持10米以外。
10）施工使用的发电机、空压机等机电设备，在距离接触网5米范围内应有良好的接地装置，在可能带电部位应设有“高压危险”的明显标志。
11）不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑限界。
既有线施工安全管理规定范文(三篇)
既有线施工安全管理规定范文一、总则1. 为确保既有线施工过程中的人员安全，遵循本规定是必要的。
2. 本规定的适用范围包括所有参与既有线施工的人员，包括施工人员、管理人员及其他相关人员。
3. 施工人员应根据实际工作情况，采取必要的安全防护措施，保障自身安全。
二、施工前准备1. 进入施工现场前，施工人员必须接受相关培训，并熟悉相关安全规定和标准。
2. 施工人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括头盔、安全鞋、防护手套等。
3. 施工人员应了解施工现场的危险因素，并采取相应的防护措施，如设置警示牌、防护网等。
4. 在施工前，应对施工现场进行必要的检查，确保场地平整、无杂物，并清理出可能导致事故发生的障碍物。
三、施工过程中的安全管理1. 施工人员应按照规定的施工工艺和流程进行作业，不得随意修改设计或采取未经批准的施工方法。
2. 施工人员应按照相关标准和要求，正确使用施工设备和工具，确保其正常运行和安全性。
3. 施工现场应配备完善的消防设施，并进行定期检查和维护。
4. 在施工过程中，施工人员应保持良好的工作秩序，不得私自穿越禁止区域或进入其他危险区域。
5. 施工人员应随时注意自己和他人的安全，及时发现和报告工作环境中的安全隐患。
6. 施工人员应遵守交通安全规则，在施工现场内严禁超速行驶或未获许可的驾驶。
7. 高处作业必须采取必要的安全措施，如安装脚手架、防护网等。
四、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，施工人员应立即报告相关管理人员，并按照应急预案进行应对。
2. 施工现场应配备完善的急救设备和药品，并培训相关人员进行急救操作。
3. 任何施工人员发现他人受伤或受威胁时，应立即向相关人员报告，并提供必要的援助。
五、安全培训与监督1. 所有施工人员必须接受相关的安全培训，并持有相关的资格证书。
2. 定期进行安全检查和评估，了解施工过程中存在的安全隐患，采取相应的纠正措施。
3. 管理人员应对施工现场进行有效的监督和管理，保障施工人员的安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 安全技术 )
单位：_________________________
姓名：_________________________
日期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
既有线施工安全管理措施(新编
版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
既有线施工安全管理措施(新编版)
一）施工安全防护措施
1．施工前必须与相关设备管理单位签订施工协议，明确双方的权利和义务．
2．凡涉及设备管理单位的施工项目施工单位应积极争取设备管理单位协助核查既有设备，施工前双方必须对地下管线电缆设施的位置予以确认，划定防护范围，经设备管理单位同意后方可施工．3．涉及营业线施工时，应同设备管理单位经常监视并保持既有的使用设备处于完好状态，如发现异常应立即停工争取积极配合迅速组织抢修尽快恢复使用．
4．施工作业结束后具备放行列车条件时，施工相关单位应按规定办理消点手续．
二）营业线光电缆安全保护措施
1．工程开工前必须对施工地段地下管线、结构物、光电缆的径路走向作详细的了解，做好标志并向施工人员进行安全技术交底。
2．距电光缆线路三米范围内严禁机械施工，人工作业时，施工单位必须派专人与设备管理单位监控人员现场一起监护。
3．大型机械设备通过光电缆区时，应在设备管理单位指导下实行有效防护并征得其同意后方可通行。
三）施工机械作业安全措施
1.在与营业线并行地段进行机械施工时无论任何作业均不得侵入铁路建筑接近限界（
2.44M）；严格落实＂一机一人制度＂
2.为防止机械侵限在新线与既有线相交处（拢口）或新线与既有线并行间距不足20M处要靠新线一侧设置标志明显的限界桩，进行封闭施工。
（可挂上小彩旗划定范围）
3.机动车车辆在营业线附近运行时禁止边走边卸边落，防止车辆向营业线一侧滑落后造成侵限。
4.施工车辆在靠近营业线的施工便道或新建的路基上行驶时速度不大于10KM／H，任何情况下都不得碰撞限界桩或侵入铁路建筑接
近限界。
5.施工机械车辆在倒车时必须有人指挥确认具备倒车条件后方可倒车．严禁长距离倒车防止车辆倒车时侵入铁路限界．
6.施工机械停止作业时应停放在指定的安全地点，不得在坡道上停车，受施工场地限制，确需在坡道停放时，必须采取止轮措施，防止车辆溜入铁路或侵限。
7.在靠近既有线施工过程中必须有专人防护（车站内设驻站防护员，现场防护员）当列车经过时，必须做到＂行车不施工，施工不行车＂任何机具材料不得影响行车安全。
8.建立现场异体监控制度，施工现场设人员签到薄，凡影响行车安全的施工作业，施工单位提前以书面形式通知设备管理单位人员到现监控，双方人员都必须持证上岗。
四）封闭网安全措施
1.施工单位要对封闭网开口进行封堵，需要留用的网口要进行窄化处理，一时不能窄化的要派专人24小时看守以防耕牛进入网口上道造成行车安全．
2.施工单位在站内施工需要暂时拆除封闭网时要与设备管理单位及所在车站的车务段签订拆除复用封闭网的协议，明确范围，标明里程及复用时间。
中铁二十二局信陈铁路铺架项目安质部
2006.9.5
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。