桥梁概预算编制中应注意的问题

桥梁概,预算编制中应注意的问题
与路基、路面工程相比，桥梁工程结构类型较多、施工工艺复杂，在工程概算、预算的编制中，往往需要结合工程施工方案、施工工艺、分项工程数量等因素，取定额辅助工程的工程量，准确的套用相关概算、预算定额，从而为合理确定有效控制桥梁工程的造价打下坚实的基础。

由于技术复杂性大桥的施工方案较为复杂、涉及较多的施工技术、施工机械等,下面就一般桥梁工程的施工方案与概算、预算编制的有关问题展开。

1。

基础工程
常见的桥梁基础工程的结构类型主要包括扩大基础、桩基础、沉井基础、地下连续墙等，对一般的工程桥梁工程、沉井基础、管桩基础、地下连续墙较少采用，我们仅对扩大基础及桩基础（包括承台基础）工程做一个概述。

（1)扩大基础
扩大基础的施工工艺包括开挖基坑、对基底进行处理（当地基的承载力不满足设计要求时需要对地基进行加固）然后砌筑污工或立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。

其中开挖基坑是施工的主要工序，在开挖的过程中必须解决挡土与止水、排水的问题。

当土质较硬时，对基坑的坑壁可不进行支护，此类基坑的适用条件主要有：在干涸无水的河滩、河沟中、或虽有水但经该河或填堤能排除地表水的河沟中;地下水位低于基底,或渗透量小，不影响坑壁的稳定性；基础埋置不深,施工工期短，挖基时不影响临近建筑物的安全等，对于无需加固的坑
壁基坑,开挖时仅按一般坡度要求进行开挖。

在采用土、石围堰或土质稀松的情况下、当地下水位较高而基坑较深、坑壁土质不易稳定、工期紧、放坡开挖工程量较大或对临近的建筑物影响较大的情况时，一般应对开挖后的基坑坑壁进行加固，以防止坑壁坍塌、支护的方法有挡板支护加固、板桩加固、混凝土及喷射混凝土等加固等,另外对于大体积混凝土基坑的开挖,有关技术部门应考虑支护加固的设计（如地锚基坑的开挖等）.
扩大基础施工的难易程度主要与地下水处理的难易有关，当地下水位高于基础的设计地面高时，施工时则须采取止水措施，如打钢板桩或考虑集水井用水泵排水,深井排水及井点法等使地下水位降低至开挖面一下,以使开外工作能在干燥的状态下进行。

还可采用化学灌浆及帷幕法（包括冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法等）进行止水或排水。

但扩大基础的各种施工方法都有各自的制约条件，因此在选择是因特别注意。

概算、预算编制中应注意以下几个问题：
①基坑开挖：扩大的基坑开挖工程量一般在设计图中应明确，但也有部分设计图纸未明确提出，此时基坑开挖工程量则需概预算人员计算.对于无支护加固坑壁的基坑，坑壁形式一般有垂直坑壁、斜坡和阶梯坑壁及变坡度坑壁三种。

基坑底的平面一般按基础平面尺寸四周各边增宽50—100cm计算，对于干旱晴天施工的垂直坑壁的基坑，在坑底无水时可按基础平面尺寸不必加大,直接利用垂直坑壁作外模浇筑基础.垂直坑壁的适用范围见表4—17；对于斜坡和阶梯形坑壁
基坑，当基坑深度小于5m时，其坡度的取定可按表4—18计算，当基坑大于5m时，可参考表4—18坑壁坡度适度放缓，或加设平台；对于变坡度坑壁的基坑，主要适用于挖基穿过不同的土层时,坑壁坡度可按各层图纸取定，按坑壁坡度变换处可视需要设置至少50cm宽的平台。

无支护的垂直坑壁容许深度表4-17
基坑坑壁坡度表4—18
关于挖基定额的选用：现行的部颁预算定额中基坑开挖按人工挖基、人工挖卷扬机吊运及机械挖基三种计算方法，定额中均包括了回填夯实的工作内容.其中人工挖基适用于开挖数量不大的项目：人工挖卷扬机吊运适用于开挖深度较深的项目;机械开挖则适用于开挖数量较大的工程项目(实际工作中很难明确人工挖基与机械挖基的划分界限，但考虑到人工挖基定额的定额消耗量偏大,一般基坑均套用机械挖基定额；而对于深度在6m以内的基坑一般不考虑采用人工挖
卷扬机吊运）.
②基坑排水:对于湿处挖基应考虑排水问题,较常用的方法有集水坑排水法和井点排水法。

其中集水坑排水法适用较广，除严重流砂外,一般情均可适用，而基坑土质不好，地下水位较高,用集水坑排水时有流沙、涌泥等现象出现时则采用井点排水法，主要目的是降低地下水位.
在现行的部颁预算定额中，采用集水坑排水法开挖基坑时，其排水费用的计算是根据定额说明的规定计算水泵的台班数量,增加到挖基定额中计算的。

其中定额说明中水泵台班消耗量的计算方法仅适用于地下水而非地表水，表中所列“地表水”适用于围堰内挖基，水位高度指施工水位至坑顶的高度，“地下水”适用于岸滩潮湿处的挖基，水位高度措施工水位至坑底的高度。

井点排水法可以根据设计轻型井点井管数量，套用路基工程中的相应定额计算
③基坑支护：基坑支护采用挡土板时可按支护面积直接套用预算定额计算,当采用混凝土及喷射混凝土加固时，应根据设计图纸套用相应的定额计算，采用钢管桩、钢板桩支护时，可参考围堰工程计算。

（2）桩基础
桩基础只要包括沉入桩基础及灌注桩基础，最常用的是灌注桩基础，不论是湖网地区还是山区都大量采用,沉入桩基础主要在一些辅助工程或临时工程中采用，如管桩工作平台、管桩支架基础等.其中灌注桩基础按不同的成孔方法可分为钻孔灌注桩和挖孔灌注桩两类.钻孔灌注桩按成孔机械可分为螺旋钻机成孔、潜水钻机成孔、冲
击钻机成孔、正循环钻机成孔、反循环钻机成孔、重抓钻机成孔及旋挖钻机成孔等,虽然成孔的方式不同，但钻孔灌注桩的施工工艺是基本一致的,简单的工艺流程为：平整场地→桩位放样→钢护筒制作及埋设→钻机就位→钻孔→成孔检验及验收→清孔—钢筋骨架及检测管制作安装→安装导管并进行二次清孔→混凝土配置、运输及灌注→拆除钢护筒、凿除桩头→成桩检测.对于挖孔灌注桩，主要工艺流程包括：平整场地→桩位放样→安装出渣设备（卷扬机）安设护壁→挖孔出渣→成孔检测机验收→钢筋骨架制作安装混凝土配置、运输及灌注。

挖孔灌注桩只要适用于无地下水的或地下水量很少的密实土层或岩石层，桩径一般在1。

0—2.5m，最大可达3。

5m，桩长宜小于30m，桩长10m以内时桩径不小于0.8m，桩长20m以内是桩径不小于1。

2m,桩长大于20m是桩径至少要在1。

5m以上，孔深大于15m是应考虑通风及安全措施。

概、预算编制中应注意一下几个问题；
①陆上钻孔灌注桩：从概预算编制的方面来看，一般陆上钻孔灌注桩需要选用的定额包括:钢护筒、钻孔、混凝土拌合、运输及灌注、刚劲及检测管。

一般设计图纸中已经明确的工程量有混凝土及钢筋，编制概预算时需复核混凝土数量、钢筋含筋率（尤其是编制概预算），目前初步设计图纸中就存在钢筋含量偏高的问题，有的设计图纸桩基钢筋含量高达100kg/m3以上混凝土，虽然桩基钢筋含量与桩径、桩长等因素有关，但按大多数的施工图设计，一般桩基钢筋含量约60kg/m3，因此造价
人员也应适当进行控制。

对于钻孔总数量设计图纸已提供了设计桩长,实际工作中一般按设计桩径长计算，定额中所指的钻孔长度应为入土长度,严格说钻孔长度因由概预算编制人员计算确定(尤其是承台埋置较深或是围堰筑岛施工的项目。

钢护筒数量计算时,每米护筒质量可参考定额说明的规定计算，陆上施工每根桩可按1.5—2。

5m控制,采用草袋围堰筑岛填心施工时,仍应套用干处钢护筒定额，但护筒的深度应根据具体情况计算,一般应穿过原地面线,粘性土的入土深度至少2m、砂性土的入土深度至少3m。

关于桩基检测管数量一般施工图应列出工程数量，初步设计则较少提出，根据有关统计资料，一般来说,桩径在1。

8m以内的桩基，其检测管按每桩3根布置（每根检测管的长度与设计桩长相同），每延米桩长质量月12kg，检测管一般采用Φ57×3mm的钢管，每米质量约4kg；桩径在1。

8m（含1。

8m）以上的桩基，则按每桩4根布置，每延米长质量约16kg。

关于钻孔地址的问题：钻孔费在钻孔灌注桩桩费用中所占比重大,各地质层的定额费用相差很大（如孔深60m 以内、桩径1.5m的每米砂土层与每米坚石层相比差了12.7倍)，因此钻孔地质层的分类统计是否合理往往决定钻孔灌注桩工程造价确定是否合理，而在现行的部颁定额，地质层的划分是按土质、粒径、含量等描述性的概念划分的，总体上说是一个较模糊的概念，这给概预算人员对钻孔地质层的划分带来较大的难度，尤其在软石、次石、坚
石的划分时.
②水中钻孔灌注桩：相对于陆上钻孔来说,水中钻孔灌注桩主要是在围堰筑岛、工作平台等辅助工程方面有所差别，另外水中钢护筒的设置、泥浆船的使用、水上拌合站、施工栈桥等也是需要考虑的问题。

在条件允许的情况下首先要考虑围堰筑岛的方案是较经济的,当水深≦1。

5m、流速≦0。

5m/s的浅滩、且河床渗水性较小时，可采用土围堰;水深≦3m、流速≦1。

5m/s、且河床渗水性较小或淤泥较潜时，可采用土袋(草袋、麻袋等）围堰；若水深在3—7m、流速≦2。

0m/s也可采用竹筏、木笼铁丝围堰，否则应考虑采用桩基工作平台.
围堰筑岛工程的计算:围堰长度按围堰中心长度计算。

围堰高度按施工水位加0。

5—0。

7计算,填心土方按围堰总体积扣除堰体体积计算。

桩基上工作平台的计算及定额使用问题：桩基工作平台一般采用钢管桩工作平台，只要组成构件包括钢管桩支架、型钢平台、桁架平台和型钢桁架平台等,其中钢管径外径一般为0.6—1.2m(0。

8m采用较多），壁厚约6—12mm,平台顶面高程约高于施工水面0.5—0。

7m，钢管桩地面高程一般要进入持力层（通过计算确定)。

概预算定额中工作平台以100m2为单位,平平台面积一般按承台或系梁结构外围尺寸加工作宽度计算，工作宽度一般为2-3m，对于机构尺寸较小的工程还应考虑钻机最小的尺寸（最小边约6m)及布置方向，若施工平台距河岸较近时还应计算连接平台的钢栈桥。

对于施工条件比较复杂的灌注桩基础,也可将工作平台分解为两个定额来计算，其中钢管桩按
结构质量套打钢管桩计算、平台及龙门架部分按结构质量套用金属吊装设备计算（钢栈桥也可按此方法计算).
水中钢护筒的计算:水中钢护筒每米质量仍应参考定额说明方法计算，也可根据施工组织计算，如施工组织未提供护筒数量，可按下述方法估算：护筒内径一般比桩径打20-30cm、大孔径钻孔桩则至少比桩径大40cm,小孔径钻孔的护筒壁厚约4—6mm，大孔径钻孔孔径的护筒壁厚约12—14mm;护筒的长度则必须根据施工组织计算，顶面高程不小于施工水位1.5-2.0m，底面高程应穿过透水层（粘性土入土深度至少2m、砂性土的入土深度至少3m）。

泥浆船定额的使用：一般来说只有在采用工作平台的施工方案时才采用泥浆船，实际施工中不是所有采用钻孔平台施工的方案都采用泥浆船,大江大河中大孔径钻孔桩按有泥浆船计算,靠近河岸的桥墩可以通过施工栈桥与陆地相连时可不考虑泥浆船施工一般湖泊则不一定全部按有泥浆船计算，泥浆船也可用于浮箱替代等.
③挖孔灌注桩
开挖工程量的计算：桩顶高程按顶面高程计算（有筑岛时以岛面高程为准)，桩底高程按设计高程计算，桩径按设计桩径加护壁厚度计算,土石分类中粘土、砂土及砂砾按土方计算、其余均按石方计算。

另外挖孔桩定额中综合的出渣平均运距为50m，若出渣运距超过免费运距时考虑装运费用.
混凝土护壁的计算：根据施工规范护壁混凝土的厚度：
T≧k×N/Ra
式中:t—护壁的平均厚度,cm；
N—作用于每一段护壁面上的压力，p×d/2，N/cm；
D—挖孔桩设计直径，cm;
P—相应护壁段上作用的平均水平土压力，N/cm2；
Rn-混凝土的轴心抗压设计强度，N/cm2；
K-安全系数（一般取1。

5-2。

0）；
护筒壁混凝土一般采用C25—C30的刚劲混凝土，施工时每挖掘1.2-1.5深时应及时浇筑混凝土两节护筒之间应留20-30cm空隙以设置连接钢筋，若土质松软或多次放炮开挖时，则整个护筒应布置6—10mm的钢筋网，另外护筒壁混凝土一般应添加速凝剂。

护筒的计算:对于有少量地表水的挖孔灌注桩应设置钢护筒,其钢护筒数量的计算方法与钻孔桩钢护筒的计算方法相同.混凝土灌注桩：挖孔桩混凝土一般套用人工挖孔灌注混凝土，但实际施工中如孔底及壁渗水速递较快(参考值＞6mm/min）时，应考虑套用灌注水下混凝土定额
（3)承台基础
桥梁承台的施工方法可分为：直接开挖法、围护开挖法、深井或沉箱法四种。

沉井或沉箱法目前已较少采用，直接开挖法的施工与明挖基础的施工方法在开挖、支护等方面是完全一样的，以下主要对围护开挖法和套箱法做一个简单的概述。

围护开挖结构形式较多，有水泥搅拌桩构成的重力式围护、混凝土板桩、地下连续墙等，但用得最多是钢板桩或钢管桩。

钢板桩或钢
管桩主要适用于靠近河岸的墩台承台的围堰施工,其施工工艺包括制作、定位、打入、封堵等，钢板桩围护结构施工完成后，再进行开挖及清基，达到设计高程后(设计承台地面高程加封混凝土厚度，并适当预留凿毛厚度），然后抽水、凿毛、绑扎钢筋、浇筑承台混凝土。

钢套箱与钢板桩及钢管桩相比，使用范围要大得多既使用与岸边墩台也使用与河中墩台,既适用于浅水基础也适用于深水基础、高承桩承台等.钢套箱按结构形式可分为有底套箱（吊箱）和无底套箱两种，一般钢套箱均为单层钢板，深水、大流速的施工则采用双层钢板(双壁钢围堰）。

钢套箱施工工艺简单概括为:钢套箱制作、安装、平台搭设、缸套箱拼装、下沉、封堵、清基、封底（夹壁混凝土）等，然后抽水、凿毛、绑扎钢筋、浇筑承台混凝土。

概算、预算编制中应注意以下几个问题：
①套用围堰：概预算定额中钢套箱以t为单位,工作内容综合了套箱的制作、拼装（含平台)、定位、下沉等钢结构的全部工程内容。

除了需要计算全套钢套箱的质量外，应计算开挖清基土石方、封底(夹壁）混凝土、抽水台班等工程量。

大型钢套箱工程，一般设计图纸应提供钢套箱总质量、封底混凝土总数量等计算.一般简单的钢套箱围堰则需要概预算人员自行计算,实际工作中，由于钢套箱的质量与承台结构尺寸、水深、流速因素等关系较大，没有可完全套用的计算标准，因此以下介绍一些简单估算方法。

套箱底面高程按承台设计底面高程加封底混凝土厚度计算；顶面高程按施工水位加0。

5—0.7m计算；钢板厚度按8—12mm计算,平面尺寸按承台平面尺寸计算；总质
量可按钢板质量2-3倍计算。

水下开土石方：按套箱与河床地面围成的体积计算。

封底混凝土：封底混凝土为水下混凝土,大型套箱围堰封底混凝土设计图纸应提供工程量，一般套箱围堰的封底混凝土可按下述方法估算：有底套箱封底混凝土厚度按1—2m计算，无底混凝土套箱按2—3m计算；夹壁混凝土按夹壁体积的0.5-0。

8倍计算.
②钢板桩围堰及钢管桩围堰:与套箱围堰相比，钢板桩或钢管桩围堰除在钢板桩或钢管桩的重量计算方法方面有所差别，其余开挖土石方、封底混凝土等使基本一致的。

③大体积承台混凝土：承台厚度超过3m以上时，混凝土的计算除增加外加剂费用外，还应计算散热管费用,承台散热管可按管径40—60mm、壁厚4mm左右的焊管计算，水平间距一般按50cm、垂直一般按1m计算。

2。

下步结构
桥梁下部结构主要由墩台身、墩台盖梁、耳背墙、拱桥、索塔等构件组成，总体概括为墩台身.从施工方法的选择来看墩台身的施工方法根据结构形式的不同而各异,对结构形式较简单、高度不大的墩台身，通常采用传统的方法，立模一次或几次现浇即可完成，但对高墩、索塔等则有较多的施工方法可供选择，一下只要从工程概预算的角度做简单阐述。

(1）对于高度小于40m的空心墩及一般轻型墩台、圆柱式、方柱式墩台、框架式、埋置式桥台及Y形墩薄壁墩，直接根据不同的结
构形式套用概预算定额计算方法即可，除高度大于40m的桥墩需计算提升模架外,无需计算其他辅助工程数量。

（2）对于高度大于40m空心墩应考虑提升模架、塔吊、施工电梯等辅助工程的数量，当施工电梯和塔吊按租赁方式计算费用时，施工电梯租金约每月16000-23000月、塔吊租金以基本高度40-50m起算，租金每月约16000-23000元，然后每增高1m租金增加费用100元？
（3）对于索塔除应考虑高墩的辅助工程,还应计算横梁支架，横梁支架一般采用钢管桩或钢管桩混凝土作为支撑,再配万能杠杆、桁架梁、型钢等，横梁支架总质量科根据索塔结构尺寸及地形地质条件计算。

(4）对于设有劲性骨架的空心墩或索塔，劲性骨架应单列计算。

（5）当水中桥墩需要考虑防撞时(如通航等级较高的柔性桥梁等），防撞方案应由设计提出，编制工程造价时不应漏算防撞费用。

3.上部结构
桥梁上部结构的构件形式多种多样，施工方法的种类也较多，但除了一些比较特殊的施工方法外，大致可分为预制安装和现浇两大类，这也是一般桥梁工作最基本的施工方法.其中预制安装工主要包括自行式吊车安装、跨墩龙门架安装、架桥机（单导梁、双导梁以及架桥机的定型专用产品）安装、扒杆安装、顶推施工、浮吊架设、缆绳吊装、悬臂拼装等；现浇施工主要有支架现浇、悬臂现浇等。

（1）预制安装
公路桥梁施工采用最多的预制安装方法有自行式吊车安装、跨顿龙门架安装、架桥机安装等几种.对于跨径在30m以内的板梁、现场运输条件较好的工程可采用此方法，尤其在城市桥梁中应用较广；当桥梁预制场可设置在桥头引道或桥下、且桥位为地形平坦的旱地、桥墩高度不大、桥梁宽度适宜时可选择跨墩龙门架安装法，此方法在一般高桥或长的引桥中应用广泛,其优点是可将场地龙门架和架桥机合并为一套设备、安装施工高效快捷：架桥机安装法是预制梁的典型架设安装方法，形式不的不同，架桥机可分为单导梁、双导梁、斜拉式和悬吊式等，其特点是不受桥跨、墩高、桥宽、桥下地形、预制场地等因素的制约，尤其在山岭地区优越性较大。

概算、预算编制中应该注意的几个问题
①混凝土及钢筋工程的工程量复核：公路建设市场中设计单位较多，上部结构工程设计标准图标准差别较大、在工程量的统一性方面还存在一定的问题，如先简支后续30m预应力混凝土T梁，有的项目每片梁（含预制、现浇横隔板和现浇面板)混凝土达40m3、有的则只是有30m2，钢筋含量有的为270kg/m3混凝土、有的为170kg/m3混凝土，因此造价人员应统计计算混凝土及钢筋的工程量，同时与类似项目进行比较分析、及时提醒设计人员、说明理由等。

②普通混泥土板及后张法预应力混泥土空心板桥:预制混泥土不再计算底座（含与定额中）,但要考虑场地平整，按起重机或扒杆安装计算时,不考虑运输轨道、可套用平板拖车运输或垫滚子绞运；按单导梁安装时应计算临时轨道、单导梁、场地龙门架等。

③后张法预应力混泥土空心板梁：应考虑平整场地、计算平面底座数量等，当安装方法不同时应考虑问题与普通混泥土板梁相同。

④先张法预应力混泥土空心板梁:与后张力预应力空心板梁相比，先张法预制梁底座采用的是张拉台座，一次性投入成本较大，在工程规模较大时比后张法要经济一些，另外钢绞线的施工不需要锚具和波纹管。

⑤钢筋混泥土T形梁：预制安装钢筋混泥土T形梁一般选择跨墩龙门安装、架桥机安装,应计算场地平整、场地硬化、预制底座、运输轨道、吊装设备（跨墩龙门或导梁配场地龙门）。

⑥预应力混泥土T形梁：与钢筋混凝土T梁相比，除增加钢绞线项目外其他无区别.
⑦有关工程量的计算：单导梁、双导梁、跨墩龙门架及场地龙门架数量可根据跨径按定额说明提供的参考质量计算(场地龙门架可参考跨度龙门叫）；临时轨道分桥上和路基上两部分，桥上轨道一般直接按桥长米数减一孔桥长计算、路基上轨道应根据预制场地布置的情况确定；梁的运输一般跨径大于20m按龙门架装车计算，运距按平均运距计算;后张法预应力混凝土可适当小一些，单个底座的面积按定额说明规定的方法计算:先张法预应力混凝土梁底座数量应根据计划工期计算，计算公式:底座个数=梁数量（片）÷总工期（d）×单片预制梁周期(（d/片),单片梁的预制周期预应力混凝土一般按8-10d 考虑，普通混凝土梁可适当小一些，单个底座的面积按定额说明规定的方法计算：先张法预应力混凝土梁台座定额以座为单位，台座数量
的计算与后张法基本相同，但台座的布置方式则完成不同，一般每座台座至少应达到一次浇筑4片梁的规模，每座台座的长度可根据梁的跨径及工作间距确定,每片梁纵向之间的工作间距应达到3m以上。

⑧预应力钢筋、钢丝束、钢绞线定额的使用：部颁预算定额中预应力系统主要包括预应力高强钢丝(锥形锚、镦头锚）、预应力钢筋（螺栓锚）、预应力钢绞线（钢绞线群锚),其中预应力高强钢丝定额在使用时需计算质量与束数的关系。

预应力钢筋定额在使用时需计算质量与根数的关系,主要是在竖向、横向及临时锚固系统中采用；预应力钢丝束主要是斜拉索定额，包括钢丝束的制作、安装内容。

拆除临时锚固束定额中材料为钢绞线，若临时锚固系统为预应力钢筋,可换算为每10t多少根计算；预应力钢绞线是预制或现浇施工中采用最广泛的，使用时关键应明确“束”与“孔”的概念，束与质量的关系，由于锚具型号多，一般按增加新材料进行抽换计算较合适，要说明的是当采用连接器时，应将连接器作为一种锚具来考虑，目前连接器市场价格约130元/孔。

（2）现浇发
目前公路桥梁施工中采用最多的现浇发有支架现浇及悬臂现浇两类。

支架现浇包括固定支架现浇、逐孔现浇及移动模架逐孔现浇（一般所指造桥机现浇）等，其施工方法基本相同，主要适用于干旱地上的钢筋混凝土及预应力混凝土中小跨径筒支梁或连续桥梁施工，根据支架构造的不同可分为满布式、柱式、梁式、和梁柱式几种类型，所用材料有门式支架、扣件式支架、碗扣式支架、贝雷桁架、万能杆件。