十大用车紧急状况应对大法

十大用车紧急状况应对大法
TOP1：跟轮子，一定要叫真——轮胎的种种劣迹：失压、爆裂、脱落……
危情：车头突然左右摇摆，方向突然加重，前轮噪音巨大，车辆控制迟钝，向右打方向车还是往左跑，甚至“砰”的一声巨响，很多人的第一反应是“见到了鬼”。

应对：尽管不怕才怪也要莫念“不怕，不怕”，切忌慌乱。

双手紧握方向盘向正前方行驶，切记不要猛踩刹车，注意后车，打转向慢慢向路边滑停。

原因：一般都是因为轮胎失压或者爆裂了，简称“轮胎躁狂症”。

之所以它们会如此粗暴多半是因为驾车的人使人家压到异物、轮胎侧面与马路牙发生过挂蹭或胎压不正常。

尤其是前轮的罢工，危险系数高不能估。

平时：聆听车辆的正常心跳是杜绝任何事故隐患的不二法门。

按照保养手册该换轮胎一定不能省，平时常测胎压是好习惯。

少压异物、水坑，少与路边发生挂蹭，少原地打方向。

TOP2：被动漂移体验——行驶中车突然侧滑
危情：雨雪路面或紧急避让时，车头发生不可控的偏移，且行驶方向与车头指向不一致。

应对：这基本就有漂的感觉啦，其实是很难得的体验。

当然情急之下您是没有这个闲情逸致的。

那就切忌踩刹车或者猛打方向修正，一定会矫枉过正。

应该向测滑的反方向轻打方向修正，使前轮一直指向车辆准备行驶的方向（可参看头文字D，不建议练习），并轻微加油保持车头在前。

修正过头车辆回反方向测滑。

如果情况加剧则说明修正力度过大，下次更柔和一些。

如果情况过于危机，直接用车辆的侧面挂蹭防撞护栏和山体也是没办法的办法。

原因：轮胎与地面失去全部或部分摩擦（人能走，车能跑，都是因为有摩擦力，人和车都在地上，那是因为有地心引力）。

平时：以安全速度驾驶是上策。

遇到雨雪路面应柔和降低车速，缓慢通过。

车辆一旦
开始侧滑，ABS和ESP都救不了你。

TOP3：车也会脑子进水——车辆涉水、发动机进水
危情：人脑子进水，就会发生智障。

车湿身后，那问题也挺多。

应对：如果已经潜水了，那赶紧踢开或砸开窗子逃生，车子的天窗在这种情况下是有利的紧急出口。

若是涉水前行，那有两种通过方式：1、水浸高度远低于安全涉水高度，以一挡2000转匀速下水。

不要收油，要停的话也踩离合拉手刹，保持转速。

自动波的相对简单一些，左脚踩刹车，右脚稳住油保持转速匀速通过。

2、水浸高度远接近进气口，但是又非过不可，只能冒险一试了。

出水后，大力踩几脚刹车以使刹车片温度上升，蒸发水分。

若发动机已进水，请打救援电话即可。

原因：未改装的家用轿车进气口一般在发动机的最高处，距地面约50公分以上，但进气导气管大多不具备水密功能，因此实际安全涉水高度基本与前轮轮毂顶部齐平，在40公分左右。

而排气管口距地面在20公分左右，在涉水时极易因排气压力减小而吸水造成发动机熄火。

平时：原地等候或冒险一试，熟悉周围道路情况，发水时选择性行驶，或祈祷自己不要碰到这样的情况。

真的那么幸运，也要擅长应用前车之鉴，有车已挂，请不要效仿。

TOP4：自动驾驶也不事先通知一下——转向突然失控
危情：很奇怪的突然向突感空，没有任何阻力，车照走，仿佛自动驾驶，前途未卜；或是方向重量基本不变，但车辆不受控制；或是方向变得很重，难以转动，车辆向非理想方向去也。

应对：行驶已经基本不受控，因此唯有尽快把车停住，尽量给后车留一些空间，其他只好听天由命。

如果方向很重但还能控制则尽量继续控制车辆的行走方向。

原因：方向盘脱落（不要笑，这是真事）；前悬挂转向支架球头断裂或拉杆断裂；半轴脱位；熄火；在转向过程中猛加油门。

平时：竖起耳朵注意车辆前部异响并尽早排除。

另外要在可靠的商家进行定期维护保养以及装饰改进。

同时在车辆急转弯时切误急加油。

TOP5：梦魇再现——可怕的刹车失灵
危情：在行驶中踩下刹车踏板车辆没有减速，大多数的驾驶员会感觉车辆反而加速，因此会非常慌乱甚至踏到油门。

应对：第一反应是松开油门直视前方，保持对车辆行走方向的控制，以便躲避碰撞。

手波车应立即挂入2挡甚至1挡，右手握住手刹。

在正确判断前方情况下拉紧手刹辅助减速。

在车辆速度很低的时候可选择熄火辅助停车。

原因：刹车油泄漏；刹车连杆断裂；刹车踏板下有异物（还记得那个日本电影吗?可恶的可乐瓶被人放到刹车踏板下，太可恶了）。

平时：车辆的定期保养，此非常关键，一个可靠的服务点不仅能使车辆的受命延长，也能延长驾驶员的寿命。

TOP6：又见炊烟——嗅到烧焦气味
危情：类似电线烧糊的味道或者废气味。

极其危险。

应对：在行驶中闻到异常气味应立即安全停车，不要等看到烟啦。

熄火后拿到灭火器在离开车辆一定距离（如空气中的味道比车上大则尽快驶离）的地方观察车辆，不要贸然打开发动机盖检查。

在确认无明火或烟的情况下，再打开机头盖检查。

在明确找到原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。

原因：车上线路发生故障；机件故障。

平时：改装车辆要谨慎，对于车内线路的改装要严密包扎并良好固定。

对于任何新增的线路要加装熔断保险。

汽车使用的是12V直流电源，一旦短路而无保护，起火是几乎是不可避免的。

TOP7：水能宰车——水箱漏水
危情：水温异常，熄火。

注意空调水滴答滴答那是没有问题地。

应对：千万不要立即检查水箱并打开水箱盖，谨防烫伤。

待车辆冷却后再检查水箱内冷却液的液面。

1、如果液面不低，则可能是其他机件问题。

如离维修地点不远，可尝试将空调温度调到最高风力最大，打开窗户，坚持行驶到最近的维修点检查。

如仍水温然很高，则停车等待救援。

2、冷却液严重缺失，检查漏水部位，并就近寻找水源，只要不是饮料都可以加进水箱坚持行驶到就近的维修地点。

能够对漏水部位进行简单处理更好。

原因：冷却液缺少；电子风扇温控开关失灵或风扇失灵；发动机水套与气缸贯通（呲缸）；外力击穿水箱。

平时：车上的每一个仪表都不是虚设的，有其存在的价值，因此在行车时除了注意观察速度表、油耗表以及路边的PLMM以外，也要注意观察水温的异常变化。

不要在水箱中添加自来水，或矿泉水，特别是在水质偏硬的地区。

应当加入防冻液，可混入少许蒸馏水。

在水温不正常的初期就应立即检查或更换水箱，以免路上抛锚。

在进行长途驾驶特别是到人烟稀少的地区时，车上常备一大桶蒸馏水是非常有必要的。

TOP8：轮陷——车轮掉入井洞
危情：低速通过井洞掉入，卡住底盘无法动弹。

原因：转弯不注意或被前车挡住。

应对：若前驱车前轮掉落井中，最方便办法可找2－3人抬其车身，之后由司机挂倒挡加油即可脱离困境；若后轮掉落抬后车身向前加油即可。

后驱车同理。

平时：开车时不要眼大漏神，要知道很多人就是吃这碗饭地。

TOP9：没有技术含量可是也危险啊——撞车党、打劫
危情：有人强行拦车或在路边招手求助或者是越想越不对劲地擦碰。

应对：首先减速，观察拦车人的外观，如制服、警徽、警章、警车、枪械齐全，仪态端庄严肃，则应按照警察的指挥，靠边停车接受检查。

但近期经常发现有匪徒冒充警察实施抢劫，因此在感觉对方有问题时，不妨根据自己车辆的情况和驾驶能力迅速离开现场并立即报警。

怀疑遇到撞车党时，一定要报警，不能私了。

原因：另一种养路费。

平时：在道路上伸出援手是人之常情，也是社会高度文明的提现，但是往往有不法分子利用人性而做出非人性的事，导致人们对简单的事情难以做出正确的判断。

因此还需要实际情况，实际处理。

TOP10：盼望指纹时代——汽车钥匙掉到WC或什么的
危情：哎呀，糟了。

应对：不轻易冲水，捞出失物，将电池拿下，用水冲洗了，不行再说。

原因：不小心这个理由很苍白无力、
平时：不去WC或者不拿钥匙或者不拿钥匙去WC，反正不要使车钥匙与WC亲密接触。

□高速爆胎轻点刹车
自救要点：把紧方向盘莫惊慌
开车时由于各种原因导致车轮爆胎的情况，在车辆的故障率中占有比较大的比重。

而爆胎往往会导致严重的车祸，尤其是在高速公路上行驶的车辆。

据统计，高速公路上三分之一的交通事故是由于轮胎故障引起的。

专家支招：车辆右前轮爆胎，方向会向右严重跑偏，此时，如急踩、猛踩刹车，可造成车辆更严重的右偏、右倾，高速行驶的车辆会自行转向，冲向路基，甚至造成翻车等重大事故。

相比之下，车辆右后轮爆胎，车辆的右偏、右倾力没有右前轮爆胎那样严重。

因此，无论遇到哪个轮胎爆胎，都不能惊慌，更不能急踩、猛踩刹车，要紧紧拉住方向盘，保持车辆的直线行驶，轻点刹车，让车辆减速，然后控制车辆慢慢向道路右侧靠边停车。

爆胎是可以预防的，平时要加强对轮胎的维护保养，保持车辆轮胎的气压在标准的范围内，杜绝轮胎低气压行驶和超速行驶。

□刹车失灵缓拉手刹
自救要点：必要时障碍物有助停车
开车过程中，突然刹车失灵了，这对驾车者来说是非常危险的。

造成刹车失灵的原因有很多，比如违章操作，下长坡空挡滑行，使得车辆失去了发动机的牵阻作用，或频繁刹车使刹车系统出现高温，刹车油气化，刹车出现疲软。

另外，加注了不同型号、不合要求的刹车油或刹车系统有渗漏，车体底部的油管刮碰断裂等，都会造成刹车突然失灵。

专家支招：刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能猛拉手刹。

如果猛拉，可能会导致手刹的钢丝绳绷断，使手刹失效。

拉手刹过猛还会使车辆的后轮抱死，车辆也很容易失控。

正确的方法是缓缓地拉起手刹的手柄，不能用力过猛，分几次拉紧、松开，再拉紧、再松开，使车辆减速停下来。

需注意的是，拉手刹手柄时要摁进上面的保险按钮，这样可以使手刹的手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。

手动挡车也可通过抢挡减速停车。

抢挡一般直接抢入二挡，抢入后再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，说明抢挡成功了。

然后再伺机推入一挡，可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

有时候也可以把上述两个方法并用，以达到更好的紧急避险的效果。

如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

□即将翻车关掉电门钥匙
自救要点：系安全带会得到保护
车辆在行驶中，常常会由于侧滑、转向不足、转向过度等原因导致车辆冲出路面、翻车。

专家支招：在发生翻车的一瞬间，首先要把电门钥匙关到底，使车辆的方向盘处于锁止的状态，这样你就能紧紧抱住方向盘，同时将双脚勾住踏板或顶住底部，使身体固定随车体翻滚。

其次则是要防止被碰伤或被甩出车外（翻车时驾驶员如被甩出车外，在车辆翻滚时很有可能会被车体碾压）。

另外，如果你有系安全带的良好习惯，翻车时，系着安全带的你，也可以得到相应的保护。

□即将追尾ABS避险
自救要点：需要冷静和驾驶经验
现代道路交通流量大，车辆行驶的速度也快，加上一些驾驶员违章驾驶等原因，车辆在道路上发生追尾事故的也不少。

专家支招：面对即将追尾的严酷现实，驾驶员可运用车辆的ABS系统和人工ABS技术进行紧急避险。

ABS技术也称刹车的防抱死技术，它除了在汽车紧急刹车时可在一定程度上保持车身稳定，防止出现侧滑、甩尾、跑偏外，还能在车辆急刹时，使汽车的前轮仍有导向作用，并可通过操控方向盘改变汽车惯性停车的位置。

因此，当前后两车间的距离小于后车的紧急刹车时的惯性距离时，后车可打方向盘绕避前车，而不是眼睁睁地看着车子撞上绝路。

没有ABS功能的车可采用人工ABS技术，即紧急刹车后，由于车轮子抱死，方向盘失去了导向功能，眼看就要撞上去的危险时刻果断松掉刹车，恢复车轮滚动，打方向，做紧急避险。

但这样做难度不小，需要冷静和一定的驾驶经验。

□陷泥坑小心底盘碰硬物
自救要点：下车查明原因
如果在下雨天开车通过泥路，很有可能陷入泥泞。

因为泥泞路会使车辆轮胎的附着力大大降低，车轮会出现空转、打滑，有时甚至陷入泥潭而进退两难，动弹不得。

专家支招：泥泞路往往高低不平，通过时尽量使车辆的底盘，特别是油底壳不要碰及地面的突出物体，尤其是石块等坚硬物。

要善于争取将车轮骑在路面的突起部位，这样可以避免车辆底盘搁浅，否则会使驱动轮架空，使车子动不了。

因此驾车进入泥泞路可选择沿着车辙走，但又要避免因为两条车辙当中的突出部分过高而引起搁底。

如车上人多，不妨让车后座的乘车人下车，并根据道路的具体情况选择低中挡位（一般都用1挡），使车辆有足够的动力，一气通过，注意在中途不要换挡，更不要停车。

万一陷进泥潭，不要拼命加油试图驶出或倒出，这样会使车辆轮胎空转，结果是越加油陷得越深。

驾驶员应下车查明陷入的原因和部位，用挖、垫、铺等办法，设法把车子开出来，也可以请其他车帮忙拖出泥潭。