国际航空运费计算
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▪ 本节情境导入： ▪ 经过一周的努力;小五感觉自己掌握的差不多了;想
找票货来计算一下;检验下自己的水平&正好这天; 有位客户托运一件样品从上海运到东京去详见例 3.1&小五终于可以一试身手了& ▪ 本节任务： ▪ 1.掌握普通货物的运费计算方法 ▪ 2.完成第七节的《项目二 自选货物运费计算》步 骤一
单一方向& 2.不包括其他额外费用&如提货;报关;交接和仓
储费用等&
物流教研室
五、有关运价的其他规定
▪ 各种不同的航空运价和费用都有下列共同点： 3.运价通常使用当地货币公布& 4.运价一般以公斤或磅为计算单位& 5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的
运价&
物流
1．实际毛重
▪ 实际毛重Actual Gross Weigh是 ▪ 包括货物包装在内的货物重量;称为货物的
实际毛重&
物流教研室
2.体积重量
▪ ☆空运体积重量计算规则 ▪ 按IATA国际航空运输协会的标准 ▪ a.以最长、最宽、最高的三边的厘米长度
计算体积;小数部分四舍五入& ▪ b.体积重量kgs＝货物体积/6000cm3
物流教研室
2现有定价遵照的原则
▪ ①重量分段对应运价 ▪ ②数量折扣原则 ▪ ③运距的因素
物流教研室
3根据产品的性质分类
▪ 国际航协根据产品的性质分为在普货运价 的基础上运价附加和运价附减
▪ 例如： ▪ 对于活体动物等货物采取附加的形式; ▪ 对于书报杂志采取附减的形式&
物流教研室
物流教研室
2.TACT
▪ 2．最低运费;按重量计得的运费与最低费相比取 其高者&
▪ 3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点 运价计得的运费比较取其低者&
▪ 4．分段相加组成运价时;不考虑实际运输路线; 不同运价组成点组成的运价相比取其低者&
物流教研室
五、有关运价的其他规定
▪ 各种不同的航空运价和费用都有下列共同点： 1.运价是指从一机场到另一机场&而且只适用于
发地货币& ▪ 2货物运价的有效期 ▪ 销售航空货运单所使用的运价应为填制货
运单之日的有效运价&
物流教研室
2．航空运费Weight Charge
▪ 航空公司将一票货物自始发地机场运至目 的地机场所应收取的航空运输费用&该费 用根据每票货物所适用的运价和货物的计 费重量计算而得&
▪ 每票货物是指使用同一份航空货运单的货 物&
▪ 3．指定商品运价代号C ▪ 对于一些批量大、季节性强、单位价值低
的货物;航空公司可申请建立指定商品运价&
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 4．最低运费代号M ▪ 每票国内航空货物最低运费为人民币30元& ▪ 5．集装货物运价 ▪ 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可
申请建立集装货物运价& ▪ 6.国内航空邮件运费 ▪ 普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快
Commodity Item No.
附加或附减运费时填
附加减比率或指定商品代码; 其他时候空着&
物流教研室
普通货物运价例3.2
▪ Routing：SHANGHAI;CHINASHAto PARIS;FRANCEPAR
▪ Commodity：TOY ▪ Gross Weight：5.6Kgs ▪ Dimensions：40CM×28CM×22 CM ▪ 计算该票货物的航空运费
第八章
国际航空运费计算
物流教研室
本章学习任务
一、明白航空运费计费重量的确定原则 二、了解国际航空运价体系 三、重点掌握普通货物与集中托运货物的运
费计算方法 四、学会指定商品运费计算方法
物流教研室
章节情境设定
▪ 要认真做好一件事是非常不容易的&小五 开始学习运费计算后逐渐就有体会了;主要 还是航空运价及运费计算较为复杂;一不小 心就会算错&算多了;做不到客户；算少了; 给公司带来的损失得自己补上&相对而言; 流程算是简单的了;运费的计收才真是考验 人&要做一位合格的航空货运代理人必须 熟练掌握国际航空货物运价与运费计算&
物流教研室
例3.2公布运价如下
SHANGHAI Y.RENMINBI
PARIS
CN CNY
FR
SHA KGS
第二节 航空运价体系
▪ 本节情境导入： ▪ 经过几天的努力;小五总算弄清了货物计费重量的
确定规则;算是完成了一半&还有另一半就是确定 计费重量适用的运价&这个看似比较简单;公司都 有与航空公司的协议价&小五觉得可以直接对照 就好了;但接下来却发现;到一个地方去;可以有直 达的运价;也有分段相加的运价&遇到这种情况; 是用直达的来算呢;还是分段的呢？小五觉得很纠 结& ▪ 本节任务： ▪ 和小五一起了解航空运价体系;掌握运价使用规则 和计费规则&
物流教研室
例3.1公布运价如下
SHANGHAI Y.RENMINBI
TOKYO
CN CNY
JP
SHA KGS
M
230.00
N
37.51
45
28.13
▪计算该票货物的航空运费
物流教研室
▪ 解：体积
▪ Volume: 82cm×48cm×32 cm=125 952cm3
▪ Volume weight:
RCP
Rate Clas s
Chargeable Rate/ Total
Weight
Charge
Nature and Quantity of Goods
incl. Dimensions or Volume
1 25.2 K N
25.5
37.51
956.51
SAMPLE
DIMS:82cm×48cm ×32cm
▪ 这里;代号“N”、“Q”、“M”在AWB的销 售工作中;主要用于填制货运单运费计算栏 中“RATE CLASS”一栏&
物流教研室
二、运费计算
▪ 普通货物运价例3.1 ▪ Routing：Shanghai;CHINABJSto
Tokyo;JAPANTYO ▪ Commodity：Sample ▪ Gross Weight：25.2Kgs ▪ Dimensions：82CM×48CM×32 CM ▪ 计算该票货物的航空运费
斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价 &
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 2．等级货物运价代号S ▪ 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、
活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵 重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物 实行等级货物运价;按照基础运价的150％计 收&
物流教研室
二、国内航空运价体系
体积重量
125952cm3÷6000cm3/kg=20.99kgs=21.0kgs
▪ Gross weight:25.2kgs
毛重
▪ Chargeable weight:25.5kgs 计费重量
▪ Applicable rate: GCR N 37.51 CNY/KG
▪ Weight charge:25.5×37.51＝CNY956.51
专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收 &
物流教研室
三、运价使用规则
▪ 1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价 &
▪ 2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通 货物运价&
▪ 3．等级货物运价优先于普通货物运价&
物流教研室
四、计费规则
▪ 1．货物运费计费以“元”为单位;元以下四舍五 入&
物流教研室
四、货物航空运价、运费的货币进整
▪ 对于以“0.1”;“0.01”’;“l”;“10”等为进位单 位的货币;其货币进位就是我们常说四舍五 入&
▪ 采用进整单位的规定;主要用于填制航空货 运单AWB&
▪ 销售AWB时;所使用的运输始发地货币;按 照进整单位的规定计算航空运价及运费&
物流教研室
物流教研室
一、国际航空货物运价体系
▪ 一概念
▪ 目前国际航空货物运价按制定的途径划分; 主要分为协议运价和国际航协运价&
▪ 1.协议运价
协议定价
包板舱
死包板舱
软包板舱
长期协议
短期协议
返还
销售量返还
销售额返还
自由销售
物流教研室
2.国际航协运价
▪ 1概述
IATA 运价体系
公布直达运价 published through rates
非公布直达运价 UN-published through rates
普通货物运价 general cargo rate 指定商品运价 specific commodity rate 等级货物运价 commodity classification rate 集装货物运价 unit load device rate 比例运价 construction rate 分段相加运价 combination of rates and charges
▪ 本节任务：
▪ 和小五一起掌握航空运费计费重量的确定&
物流教研室
一、基本概念
▪ 1.运价Rate ▪ 运价;又称费率;是指承运人对所运输的每一
重量单位货物公斤或磅kg or lb所收取的自 始发地机场至目的地机场的航空费用&
物流教研室
1.运价Rate
▪ 1航空货物运价所使用的货币 ▪ 用以公布航空货物运价的货币称为运输始
▪ 6000cm3＝1kg ▪ 1m3＝167kg
物流教研室
3.计费重量
▪ 一般货物的实际毛重与货物体积重量两者 ▪ 取高者； ▪ 但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时; ▪ 则此较高重量分界点的货物起始重量作为货
物的计费重量&
物流教研室
▪ 国际航协规定;国际货物的计费重量以0.5 公斤为最小单位;重量尾数不足0.5公斤的; 按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤的; 按1公斤计算&
适用运价
航空运费
物流教研室
特别注意
▪ IATA规定;国际货物的计费重量以0.5kg为最小单 位;重量位数不足0.5kg的;按0.5kg计算；0.5kg以 上不足1kg的;按1kg计算&
▪ 20.001kgs→20.5kgs
▪ 20.501kgs→21.0kgs
物流教研室
例3.1填货运单指定位置
No. of Gross Kg Pieces Weight lb
物流教研室
第一节 航空运费计算基础知识
▪ 本节情境导入： ▪ 航空运费计算的准确性直接关系到货运代理公司
的利润;要想算的又快又准;就需要有扎实的基本 功&公司里的前辈告诉小五;其实运费计算只要掌 握好两件事就基本不会错了&一是计费重量的确 定；二是适用运价的确定&简单说;一个就是商品 的价格;一个就是商品的数量&前辈说的简单;但 对与小五这个新手来说;却是复杂难懂&看来;经 理布置的简单任务一点也不简单&
物流教研室
3．其他费用Other Charges
▪ 其他费用是指 ▪ 由承运人、代理人或其他部门收取的 ▪ 与航空货物运输有关的费用&
物流教研室
二、计费重量
▪ 计费重量是指用以计算货物航空运费的重 量&
▪ 货物的计费重量 ▪ 或者是货物的实际毛重; ▪ 或者是货物的体积重量; ▪ 或者是较高重量分界点的重量&
▪ 主要分为三个部分： ▪ TACT Rules
《运价规则》 ▪ TACT Rates—North America
《北美运价手册》 ▪ TACT Rates—Worldwide
《世界除北美运价手册》
物流教研室
2.TACT
▪ 1TACT Rules《运价规则》 ▪ 每年出版两期 ▪ 四月、十二月出版 ▪ 内容十分全面;包括了IATA在国际运输中所
物流教研室
一、普通货物的概念
▪ 普通货物运价是指除了等级货物运价和指 定商品运价以外的适合于普通货物运输的 运价&
▪ 通常;普通货物运价根据货物重量不同;分为 若干个重量等级分界点运价&
物流教研室
一、普通货物的概念
▪ 用货物的计费重量和其适用的普通货物运价 计算而得的航空运费不得低于运价资料上公 布的航空运费的最低收费标准M&
有规则
物流教研室
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 我国国内航线货物运价结构为： ▪ 1．普通货物运价 ▪ a.基础运价代号N ▪ 民航总局统一规定各航段货物基础运价;基
础运价为45公斤以下普通货物运价;金额以角 为单位&
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 1．普通货物运价 ▪ b.重量分界点运价代号Q ▪ 国内航空货物运输建立45公斤以上、100公
▪ 例如： ▪ 103.001kgs → 103.5kgs ▪ 103.501kgs → 104.0kgs
物流教研室
三、最低运费
▪ 最低运费Minimum Charge ▪ 也叫起码运费; ▪ 是指一票货物自始发地机场至目的地机场航
空运费的最低限额; ▪ 是航空公司办理一票货物所能接受的
最低运费 ▪ 不同地区有不同的起码运费&
找票货来计算一下;检验下自己的水平&正好这天; 有位客户托运一件样品从上海运到东京去详见例 3.1&小五终于可以一试身手了& ▪ 本节任务： ▪ 1.掌握普通货物的运费计算方法 ▪ 2.完成第七节的《项目二 自选货物运费计算》步 骤一
单一方向& 2.不包括其他额外费用&如提货;报关;交接和仓
储费用等&
物流教研室
五、有关运价的其他规定
▪ 各种不同的航空运价和费用都有下列共同点： 3.运价通常使用当地货币公布& 4.运价一般以公斤或磅为计算单位& 5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的
运价&
物流
1．实际毛重
▪ 实际毛重Actual Gross Weigh是 ▪ 包括货物包装在内的货物重量;称为货物的
实际毛重&
物流教研室
2.体积重量
▪ ☆空运体积重量计算规则 ▪ 按IATA国际航空运输协会的标准 ▪ a.以最长、最宽、最高的三边的厘米长度
计算体积;小数部分四舍五入& ▪ b.体积重量kgs＝货物体积/6000cm3
物流教研室
2现有定价遵照的原则
▪ ①重量分段对应运价 ▪ ②数量折扣原则 ▪ ③运距的因素
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3根据产品的性质分类
▪ 国际航协根据产品的性质分为在普货运价 的基础上运价附加和运价附减
▪ 例如： ▪ 对于活体动物等货物采取附加的形式; ▪ 对于书报杂志采取附减的形式&
物流教研室
物流教研室
2.TACT
▪ 2．最低运费;按重量计得的运费与最低费相比取 其高者&
▪ 3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点 运价计得的运费比较取其低者&
▪ 4．分段相加组成运价时;不考虑实际运输路线; 不同运价组成点组成的运价相比取其低者&
物流教研室
五、有关运价的其他规定
▪ 各种不同的航空运价和费用都有下列共同点： 1.运价是指从一机场到另一机场&而且只适用于
发地货币& ▪ 2货物运价的有效期 ▪ 销售航空货运单所使用的运价应为填制货
运单之日的有效运价&
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2．航空运费Weight Charge
▪ 航空公司将一票货物自始发地机场运至目 的地机场所应收取的航空运输费用&该费 用根据每票货物所适用的运价和货物的计 费重量计算而得&
▪ 每票货物是指使用同一份航空货运单的货 物&
▪ 3．指定商品运价代号C ▪ 对于一些批量大、季节性强、单位价值低
的货物;航空公司可申请建立指定商品运价&
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 4．最低运费代号M ▪ 每票国内航空货物最低运费为人民币30元& ▪ 5．集装货物运价 ▪ 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可
申请建立集装货物运价& ▪ 6.国内航空邮件运费 ▪ 普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快
Commodity Item No.
附加或附减运费时填
附加减比率或指定商品代码; 其他时候空着&
物流教研室
普通货物运价例3.2
▪ Routing：SHANGHAI;CHINASHAto PARIS;FRANCEPAR
▪ Commodity：TOY ▪ Gross Weight：5.6Kgs ▪ Dimensions：40CM×28CM×22 CM ▪ 计算该票货物的航空运费
第八章
国际航空运费计算
物流教研室
本章学习任务
一、明白航空运费计费重量的确定原则 二、了解国际航空运价体系 三、重点掌握普通货物与集中托运货物的运
费计算方法 四、学会指定商品运费计算方法
物流教研室
章节情境设定
▪ 要认真做好一件事是非常不容易的&小五 开始学习运费计算后逐渐就有体会了;主要 还是航空运价及运费计算较为复杂;一不小 心就会算错&算多了;做不到客户；算少了; 给公司带来的损失得自己补上&相对而言; 流程算是简单的了;运费的计收才真是考验 人&要做一位合格的航空货运代理人必须 熟练掌握国际航空货物运价与运费计算&
物流教研室
例3.2公布运价如下
SHANGHAI Y.RENMINBI
PARIS
CN CNY
FR
SHA KGS
第二节 航空运价体系
▪ 本节情境导入： ▪ 经过几天的努力;小五总算弄清了货物计费重量的
确定规则;算是完成了一半&还有另一半就是确定 计费重量适用的运价&这个看似比较简单;公司都 有与航空公司的协议价&小五觉得可以直接对照 就好了;但接下来却发现;到一个地方去;可以有直 达的运价;也有分段相加的运价&遇到这种情况; 是用直达的来算呢;还是分段的呢？小五觉得很纠 结& ▪ 本节任务： ▪ 和小五一起了解航空运价体系;掌握运价使用规则 和计费规则&
物流教研室
例3.1公布运价如下
SHANGHAI Y.RENMINBI
TOKYO
CN CNY
JP
SHA KGS
M
230.00
N
37.51
45
28.13
▪计算该票货物的航空运费
物流教研室
▪ 解：体积
▪ Volume: 82cm×48cm×32 cm=125 952cm3
▪ Volume weight:
RCP
Rate Clas s
Chargeable Rate/ Total
Weight
Charge
Nature and Quantity of Goods
incl. Dimensions or Volume
1 25.2 K N
25.5
37.51
956.51
SAMPLE
DIMS:82cm×48cm ×32cm
▪ 这里;代号“N”、“Q”、“M”在AWB的销 售工作中;主要用于填制货运单运费计算栏 中“RATE CLASS”一栏&
物流教研室
二、运费计算
▪ 普通货物运价例3.1 ▪ Routing：Shanghai;CHINABJSto
Tokyo;JAPANTYO ▪ Commodity：Sample ▪ Gross Weight：25.2Kgs ▪ Dimensions：82CM×48CM×32 CM ▪ 计算该票货物的航空运费
斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价 &
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 2．等级货物运价代号S ▪ 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、
活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵 重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物 实行等级货物运价;按照基础运价的150％计 收&
物流教研室
二、国内航空运价体系
体积重量
125952cm3÷6000cm3/kg=20.99kgs=21.0kgs
▪ Gross weight:25.2kgs
毛重
▪ Chargeable weight:25.5kgs 计费重量
▪ Applicable rate: GCR N 37.51 CNY/KG
▪ Weight charge:25.5×37.51＝CNY956.51
专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收 &
物流教研室
三、运价使用规则
▪ 1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价 &
▪ 2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通 货物运价&
▪ 3．等级货物运价优先于普通货物运价&
物流教研室
四、计费规则
▪ 1．货物运费计费以“元”为单位;元以下四舍五 入&
物流教研室
四、货物航空运价、运费的货币进整
▪ 对于以“0.1”;“0.01”’;“l”;“10”等为进位单 位的货币;其货币进位就是我们常说四舍五 入&
▪ 采用进整单位的规定;主要用于填制航空货 运单AWB&
▪ 销售AWB时;所使用的运输始发地货币;按 照进整单位的规定计算航空运价及运费&
物流教研室
物流教研室
一、国际航空货物运价体系
▪ 一概念
▪ 目前国际航空货物运价按制定的途径划分; 主要分为协议运价和国际航协运价&
▪ 1.协议运价
协议定价
包板舱
死包板舱
软包板舱
长期协议
短期协议
返还
销售量返还
销售额返还
自由销售
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2.国际航协运价
▪ 1概述
IATA 运价体系
公布直达运价 published through rates
非公布直达运价 UN-published through rates
普通货物运价 general cargo rate 指定商品运价 specific commodity rate 等级货物运价 commodity classification rate 集装货物运价 unit load device rate 比例运价 construction rate 分段相加运价 combination of rates and charges
▪ 本节任务：
▪ 和小五一起掌握航空运费计费重量的确定&
物流教研室
一、基本概念
▪ 1.运价Rate ▪ 运价;又称费率;是指承运人对所运输的每一
重量单位货物公斤或磅kg or lb所收取的自 始发地机场至目的地机场的航空费用&
物流教研室
1.运价Rate
▪ 1航空货物运价所使用的货币 ▪ 用以公布航空货物运价的货币称为运输始
▪ 6000cm3＝1kg ▪ 1m3＝167kg
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3.计费重量
▪ 一般货物的实际毛重与货物体积重量两者 ▪ 取高者； ▪ 但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时; ▪ 则此较高重量分界点的货物起始重量作为货
物的计费重量&
物流教研室
▪ 国际航协规定;国际货物的计费重量以0.5 公斤为最小单位;重量尾数不足0.5公斤的; 按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤的; 按1公斤计算&
适用运价
航空运费
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特别注意
▪ IATA规定;国际货物的计费重量以0.5kg为最小单 位;重量位数不足0.5kg的;按0.5kg计算；0.5kg以 上不足1kg的;按1kg计算&
▪ 20.001kgs→20.5kgs
▪ 20.501kgs→21.0kgs
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例3.1填货运单指定位置
No. of Gross Kg Pieces Weight lb
物流教研室
第一节 航空运费计算基础知识
▪ 本节情境导入： ▪ 航空运费计算的准确性直接关系到货运代理公司
的利润;要想算的又快又准;就需要有扎实的基本 功&公司里的前辈告诉小五;其实运费计算只要掌 握好两件事就基本不会错了&一是计费重量的确 定；二是适用运价的确定&简单说;一个就是商品 的价格;一个就是商品的数量&前辈说的简单;但 对与小五这个新手来说;却是复杂难懂&看来;经 理布置的简单任务一点也不简单&
物流教研室
3．其他费用Other Charges
▪ 其他费用是指 ▪ 由承运人、代理人或其他部门收取的 ▪ 与航空货物运输有关的费用&
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二、计费重量
▪ 计费重量是指用以计算货物航空运费的重 量&
▪ 货物的计费重量 ▪ 或者是货物的实际毛重; ▪ 或者是货物的体积重量; ▪ 或者是较高重量分界点的重量&
▪ 主要分为三个部分： ▪ TACT Rules
《运价规则》 ▪ TACT Rates—North America
《北美运价手册》 ▪ TACT Rates—Worldwide
《世界除北美运价手册》
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2.TACT
▪ 1TACT Rules《运价规则》 ▪ 每年出版两期 ▪ 四月、十二月出版 ▪ 内容十分全面;包括了IATA在国际运输中所
物流教研室
一、普通货物的概念
▪ 普通货物运价是指除了等级货物运价和指 定商品运价以外的适合于普通货物运输的 运价&
▪ 通常;普通货物运价根据货物重量不同;分为 若干个重量等级分界点运价&
物流教研室
一、普通货物的概念
▪ 用货物的计费重量和其适用的普通货物运价 计算而得的航空运费不得低于运价资料上公 布的航空运费的最低收费标准M&
有规则
物流教研室
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 我国国内航线货物运价结构为： ▪ 1．普通货物运价 ▪ a.基础运价代号N ▪ 民航总局统一规定各航段货物基础运价;基
础运价为45公斤以下普通货物运价;金额以角 为单位&
物流教研室
二、国内航空运价体系
▪ 1．普通货物运价 ▪ b.重量分界点运价代号Q ▪ 国内航空货物运输建立45公斤以上、100公
▪ 例如： ▪ 103.001kgs → 103.5kgs ▪ 103.501kgs → 104.0kgs
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三、最低运费
▪ 最低运费Minimum Charge ▪ 也叫起码运费; ▪ 是指一票货物自始发地机场至目的地机场航
空运费的最低限额; ▪ 是航空公司办理一票货物所能接受的
最低运费 ▪ 不同地区有不同的起码运费&