【CN209650455U】一种斜折折叠车架【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920228018.5
(22)申请日 2019.02.20
(73)专利权人 常州金色年华车业有限公司
地址 213022 江苏省常州市新北区薛家镇
黄河西路以北、德胜河以西
(72)发明人 查亚强　
(74)专利代理机构 常州知融专利代理事务所
(普通合伙) 32302
代理人 路接洲
(51)Int.Cl.
B62K 15/00(2006.01)
B62K 19/02(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
一种斜折折叠车架
(57)摘要
本实用新型涉及折叠车架，尤其是一种斜折
折叠车架，为了解决现有折叠车架折叠器结构复
杂、生产成本高和安全性低的问题，提供一种斜
折折叠车架，包括前叉、横管、座管和后叉，所述
座管的下部和后叉的前端具有相互铰接的铰接
部，所述铰接部上具有完成后叉顺时针转动折
叠、或逆时针转动打开所围绕的铰接轴，所述铰
接轴的轴线倾斜于后叉上后轮轴线、以使后叉顺
时针转动折叠时后叉位于前叉的侧边；所述座管
的后端具有在后叉逆时针转动打开时抵住后叉
的支撑，本实用新型结构简单，使用方便、生产成
本低、
安全性高和数秒内可完成折叠的特点。

权利要求书1页 说明书4页 附图5页CN 209650455 U 2019.11.19
C N 209650455
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209650455 U
1.一种斜折折叠车架，包括前叉(1)、横管(2)、座管(3)和后叉(4)，其特征在于：所述座管(3)的下部和后叉(4)的前端具有相互铰接的铰接部(5)，所述铰接部(5)上具有完成后叉顺时针转动折叠、或逆时针转动打开所围绕的铰接轴(6)，所述铰接轴(6)的轴线倾斜于后叉上后轮轴线(7)、以使后叉(4)顺时针转动折叠时后叉(4)位于前叉(1)的侧边；所述座管(3)的后端具有在后叉(4)逆时针转动打开时抵住后叉(4)的支撑(8)。

2.根据权利要求1所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述支撑(8)和后叉(4)的接触处设置有受力会发生形变的弹性部件(9)，依靠弹性部件(9)的形变保持后叉(4)和支撑(8)的锁定状态。

3.根据权利要求2所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述弹性部件(9)为优力胶制成的弹性部件，弹性部件(9)固定安装在支撑(8)的末端，弹性部件(9)在后叉(4)逆时针转动打开时和后叉(4)上的凹槽(10)卡接，实现后叉(4)和支撑(8)的锁定连接、并在后叉(4)受力时挤压弹性部件吸收震动；所述弹性部件(9)的周向具有向外延伸一段距离、且具有弹性的外缘边(11)，外缘边(11)在后叉(4)逆时针转动打开时挤压形变、并嵌入后叉(4)上的凹槽(10)中，外缘边(11)在后叉(4)顺时针转动折叠时拉扯形变、并从凹槽(10)中脱离。

4.根据权利要求3所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述弹性部件(9)的底面上具有与凹槽(10)底面凹凸配合的凸起和/或凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述铰接轴(6)的后端具有曲拐部(12)，曲拐部(12)的中心轴线和后轮轴线(7)之间的距离在后叉顺时针转动折叠、或逆时针转动打开时保持不变。

6.根据权利要求5所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述曲拐部(12)一体成型或固定安装在后叉(4)上；或所述曲拐部(12)和后叉(4)可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述铰接轴(6)固定安装在铰接部(5)上，且铰接轴(6)的轴线和后叉(4)上后轮轴线(7)之间存在3～20°的夹角。

8.根据权利要求1所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述座管(3)与横管(2)的连接处设置有下加强段(13)和/或上加强段(14)；下加强段(13)的一端和横管(2)固定连接、另一端和座管(3)底部连接，上加强段(14)的一端和横管(2)固定连接、另一端和座管(3)上部连接；所述上加强段(14)和下加强段(13)为碳纤维制成的上加强段(14)和下加强段(13)。

9.根据权利要求1所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述前叉(1)、横管(2)、座管(3)、后叉(4)和支撑(8)为碳纤维制成的前叉(1)、横管(2)、座管(3)、后叉(4)和支撑(8)。

10.根据权利要求1所述的一种斜折折叠车架，其特征在于：所述后叉(4)顺时针转动折叠时后叉(4)位于前叉(1)的侧边，前叉(1)和后叉(4)之间设置有相互固定的快速锁定部(15)。

2。