2024年市公安局交警支队工作计划范文(二篇)
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2024年市公安局交警支队工作计划范文
一、我市交通管理现状与挑战
当前,我市在交通管理方面面临多项挑战。
主要道路路口尚未全面覆盖电子警察系统,导致监管存在盲区。
市民的道路交通安全意识普遍较为薄弱,增加了交通事故的风险。
农村地区的摩托车交通事故频发,且死亡率较高,成为亟需解决的问题。
针对这些现状,我们必须紧抓“降事故、保安全、保畅通”的核心任务,深化对事故规律的分析研判,创新事故预防机制,全面提升事故预防工作效能。
二、城市交通管理机制的创新研究
城市交通问题不仅受到党委政府的高度关注,也是人民群众普遍关心的问题。
随着机动车数量的快速增长与城市道路容量的矛盾日益突出,交通拥堵和疏堵保畅的压力不断加大。
特别是在我市“三个天字号工程”及大产业项目、城市建设、码头建设等重点项目的推动下,机动车保有量和驾驶员人数呈现快速增长态势,进一步加剧了交通管理的难度。
因此,我们必须深入研究如何创新城市交通管理机制,提升科学管理水平,以应对日益复杂的交通管理挑战。
三、公路勤务管理机制的创新研究
当前公路交通管理面临的主要问题在于民警上路管事率不高,勤务安排的科学性和针对性有待加强。
为此,我们需要研究如何优化勤务管理与考核机制,激发民警工作积极性,确保岗位责任落实到位。
探索区域、线路、部门联动的勤务模式,提升勤务效能。
加强科技装备的应用,提高路面交通违法行为的发现查处能力,并综合运用法律、经济、行政等手段合理控制道路交通流量。
四、车辆和驾驶人管理机制的创新研究
在车辆和驾驶人管理方面,我们将采取一系列创新举措。
推动汽车销售企业开展代办机动车登记业务,实现购车、保险、注册登记、领取牌证等“一站式”服务。
规划建设新的车管所和机动车驾驶员规范化考试场等基础设施项目。
各级车管所将进一步完善便民利民服务设施,简化业务流程,推出网上机动车年检提醒等个性化服务功能。
我们还将研究车驾管办事、考试流程的调整优化方案,确保既保证质量又方便群众。
五、信息化建设工作的创新研究
按照区厅交警总队道路交通监控网络建设三年工作目标的要求,我们将全力推进智能交通指挥中心建设和市级监控平台建设等信息化项目。
力争在预定时间内实现城市交通智能化管理全覆盖,并初步建立覆盖国省道公路主干线、公路卡口和城区主干道等主要交通节点的电子监控网络。
通过信息共享机制的建设和完善,为公安机关提供准确高效的交通管理信息平台,并为公众提供及时便捷的交通信息服务。
六、执法规范化建设与公安交警形象提升
面对北部湾经济开发区建设带来的新挑战和新要求,我们将牢固树立“服务人民、服务大局”的意识,统筹协调管理与服务、公正与效率以及业务工作与队伍建设等关系。
针对少数民警在执法过程中存在的问题和不足,我们将加强执法规范化建设力度,通过教育培训、典型引领等方式提升民警的执法水平和执法形象。
以争创行业先进为目标激发队伍士气和工作斗志,全面提升防城港公安交警的整体素质和良好形象。
2024年市公安局交警支队工作计划范文(二)
一、我市交通管理现状与挑战
当前,我市在交通管理方面面临多重挑战。
主要道路路口尚未全面覆盖电子警察系统,导致交通监管存在盲区。
市民的道路交通安全意识尚显薄弱,需进一步加强宣传教育。
农村地区的摩托车交通事故频发,且事故死亡率较高,成为亟待解决的问题。
针对上述问题,我们必须紧抓“降事故、保安全、保畅通”这一核心,深化分析研判,精准把握事故规律,创新事故预防机制,全面提升事故预防能力。
二、城市交通管理工作机制的创新研究
城市交通问题不仅关乎党委政府的关注,更牵动着人民群众的心。
随着机动车数量的激增与城市道路拥堵矛盾的日益加剧,以及疏堵保畅压力的持续增大,创新城市交通管理工作机制、提升科学管理水平已成为当务之急。
近年来,我市“三个天字号工程”、大产业项目、城市及码头建设的快速推进,使得机动车保有量和驾驶员人数均呈现快速增长态势。
这一趋势在未来一段时间内将持续,并给交通管理工作带来更大挑战。
群众对交通需求的多样化与公安交管工作现存的观念单一、警力不足、科技滞后等问题之间的矛盾日益凸显。
为此,公安交警部门需紧密围绕市委、市政府及市公安局的决策部署,创新管理模式,推动交通安全管理社会化进程,以更好地服务大局、服务社会经济发展。
三、公路勤务管理工作机制的创新研究
当前公路交通管理的核心问题在于民警上路管事率不高,勤务安排的科学性和针对性有待加强。
为解决这一问题,需深入研究勤务管
理与考核机制,激发民警工作积极性,明确岗位责任。
探索区域、线路及部门间的联动机制,以充分发挥勤务效能。
还需加强科技装备的建设与应用,提升路面交通违法行为的发现与查处能力。
在控制道路交通流量方面,应综合运用法律、经济、行政等多种手段,避免单一、强制的管理方式。
四、车辆与驾驶人管理工作机制的创新研究
为优化车辆与驾驶人管理工作,需从以下几个方面入手:一是推动汽车销售企业代办机动车登记业务,实现购车、保险、注册登记、领牌等一站式服务;二是在沙潭江地区规划建设新车管所及机动车驾驶员规范化考试场等基础设施;三是完善各级车管所的便民利民服务设施,简化业务流程,并深入乡镇开展摩托车年检等服务;四是推出网上机动车年检提醒等个性化服务,并推动县级车管所办理汽车登记等业务;五是研究调整车驾管办事与考试流程,确保既保证质量又方便群众。
五、信息化建设工作的创新研究
根据区厅交警总队道路交通监控网络建设三年工作目标的要求,我市将致力于构建功能完善的交通指挥中心及市级监控平台,实现城市交通智能化管理。
在国省道公路主干线、公路卡口及城区主干道等主要路口安装视频监控设备并实现违法行为抓拍与卡口拦截功能。
还将推动全市各县份建立交通电子监控系统并实现信息共享,为公安机关提供准确高效的交通管理信息平台并为公众提供便捷的交通信息服务。
六、执法规范化建设与公安交警形象提升
面对北部湾经济开发区建设带来的交通管理压力与挑战,我们必须牢固树立“服务人民、服务大局”的意识并统筹协调管理与服务、公正与效率以及业务工作与队伍建设之间的关系。
针对少数民警存在的执法理念不牢、执法水平不高、执法形象不佳等问题需切实加以解决。
同时以争创先进、树立典型为手段弘扬正气、提高士气并激发斗志从而推动执法规范化建设提升队伍整体素质与形象。