中亚发展沿丝绸之路东向出海口通道研究

土库曼斯坦出口与进口的总趋势处于非稳定状 态，上升增量状态和下降减量状态交替出现。塔 吉克斯坦的贸易发展趋势，在 ２００５—２０１０年 期 间，塔吉克斯坦出口的总趋势是处于上升增量状 态。２０１０年后，塔吉克斯坦出口处于减量且发展 不稳定状态。在 ２００５—２０１６年期间，塔吉克斯坦 进口的总趋势是处于上升增量趋势状态。
哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、 土库曼斯坦、塔吉克斯坦的出口和进口在 ２０１０年 之前基本都处于增长趋势，表明 ２００８年的世界金 融危机 对 中 亚 各 国 的 影 响 并 不 显 著。具 体 见 表 １。
表 １ 中亚各国商品出口与进口额
单位：百万美元
国别 哈萨克斯坦 吉尔吉斯斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦 塔吉克斯坦
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西安石油大学学报（社会科学版）
２７卷 ３期
２００５—２０１０年期间，哈萨克斯坦出口与进口的总 趋势是处于上升增量状态。２０１０年后，哈萨克斯 坦出口和进口双双处于下降减量状态。吉尔吉斯 斯坦的贸易发展趋势，在 ２００５—２０１０年期间，吉 尔吉斯斯坦出口与进口的总趋势是处于上升增量 状态。２０１０年之后，吉尔吉斯斯坦出口处于减量 但发展不稳定状态，吉尔吉斯斯坦进口处于增量 且发展不稳定状态。乌兹别克斯坦的贸易发展趋 势，在 ２００５—２０１０年期间，乌兹别克斯坦出口与 进口的总趋势是处于上升增量状态。２０１０年后， 乌兹别克斯坦出口和进口均处于停滞状态。土库 曼斯坦的贸易发展趋势，在 ２００５—２０１６年期间，
１．１ 中亚各国出口与进口趋势分析 中亚五国中，哈萨克斯坦的贸易发展趋势，在
收稿日期：２０１８－０２－０５ 作者简介：白平，男，四川平昌人，西安石油大学经济管理学院副教授，硕士生导师，研究方向：丝路经济带。 基金项目：２０１７年西安石油大学校级大学生科研训练计划项目“丝路经济带物流园区促进丝路货物运输增长机理： 一个分析框架”。
西安石油大学学报（社会通道研究
白 平 张文倩
（西安石油大学 经济管理学院，陕西 西安 ７１００６５）
摘 要：丝绸之路经济带给中亚国家发展丝路东向贸易提供了机遇，对外贸易交通运输是其传统瓶颈，也 阻碍了中亚国家丝路东向贸易发展。根据中亚国家进出口现状，从中亚国家与中国交通联通性、中国可供中亚 使用的出海港口方面分析中亚东向出海口通道发展的可行性。论证了中亚可以拓展丝路东向贸易。根据丝路 东向出海通道发展影响因素，提出了可行的建议。
解决中亚无出海口是一个非常迫切的问题， 可行的思路如下：中国与中亚多国陆地接壤，开通
了多条国际公路客货运输线路和铁路运输线路， 依赖亚欧第二大陆桥，在上海合作组织、丝绸之路 经济带等机制的支撑下，利用中国与中亚丝路间 的公路、铁路运输方式，沿丝绸之路经济带方向， 将位于亚欧 大 陆 桥 上 的 中 国 （以 海 洋 为 起 点 ）与 中亚国家（内陆国家）连接在一起，将中国打造成 中亚的出海口通道。［３］５４－５７
关键词：中亚；出口；丝绸之路；出海口通道 中图分类号：Ｆ１２５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－５６４５（２０１８）０３－００３１－０６
０ 引 言
丝绸之路作为一条古贸易线路，通过它运输 丝绸等货物发展东西方国家间的贸易。丝绸之路 经济带从太平洋延伸到波罗的海，期望通过它加 强沿线各国间的贸易往来，促进运输和物流基础 设施建设、拓宽文化交流。丝绸之路经济带所涉 及的地理范围非常广，处于欧亚大陆腹地的中亚 地区是关 键 节 点。［１］１－３然 而，地 缘 因 素 限 制 了 中 亚五国的贸易发展，因为它们均是无出海口的内 陆国家。［２］６９－７４由此带来两个问题：一是无出海口 影响中亚在全球市场的竞争力，阻碍中亚对外贸 易发展，不利于各国经济的发展。二是无出海口 影响中亚拓展丝绸之路沿线交通互联意愿，阻碍 丝绸之路经济带道路联通、贸易相通等建设的发 展，不利于丝绸之路经济带建设。
从表 １可知，２０１０年之后，中亚五国进出口 为主，丝路东向只有中国成为其出口前五位国家。
基本处于减量或停滞状态，增长动力不足且不稳 农产品原料成为乌兹别克斯坦较具竞争力的产
定，这与当前世界经济发展不稳定、逆全球化、国 品。除以资源为基础的产品外，乌兹别克斯坦的
际经贸格局复杂化等因素有关，表明外部经济环 出口产品在中亚地区较具竞争力，形成乌兹别克
境对中亚各国产生了较为显著的影响。
斯坦出口贸易发展平台。土库曼斯坦出口结构：
１．２ 中亚各国出口结构分析
土库曼斯坦主要出口目的地以中亚国家为主，丝
哈萨克斯坦出口结构：除中国为丝路东向国 路东向只有中国是其出口前五位目的地国家。以
贸易类型 商品出口 商品进口 商品出口 商品进口 商品出口 商品进口 商品出口 商品进口 商品出口 商品进口
２００５年 ２７８４９ １７３５３
６７２ １１０２ ４７４９ ３６６６ ４９４４ ２９４７
９０９ １３３０
２０１０年 ５９９７１ ３１１０７ １７５６ ３２２３ １１６９５ ８６８９ （ｅ）６５００ （ｅ）５７００ １１９５ ２６５７
这一跨国度、跨时空的出海通道的构建，对中 国与中亚国家来说，都是难得的历史机遇。中亚 国家将与丝绸之路经济带东向（以下简称丝路东 向）国家 的 联 系 不 断 加 强，拓 展 中 亚 东 向 贸 易 的 发展空间，缓解中亚国家对外贸易面临的交通运 输困难，同时推动丝绸之路经济带建设。
１ 贸易 视 角 的 中 亚 东 向 出 海 口 通 道 发 展 必要性分析
２０１５年 ４５９５４ ３０５６８ １４４１ ４０７０ （ｅ）１０００ （ｅ）１１５００ （ｅ）１４０００ （ｅ）８０００
８９１ ３４３６
２０１６年 ３６７７５ ２５３７７ １５０３ ３９６３ （ｅ）１００００ （ｅ）１１５００ （ｅ）１１０００ （ｅ）７０００
９７７ ４２９７
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