高速公路桥涵施工技术及质量控制

高速公路桥涵施工技术及质量控制
发布时间：2021-02-02T01:22:53.016Z 来源：《防护工程》2020年30期作者：李超
[导读] 因此，以高速公路为研究对象，重点分析桥涵施工技术及质量控制的措施。

中交路桥建设有限公司北京市 100027
摘要：高速公路工程，是一项复杂、繁琐的项目，随着我国高速公路的发展，工程项目越来越多，其中桥涵施工是比较重要的一类，直接关系到高速工路的性能和质量。

高速公路工程中，对桥涵施工技术提出了新的要求，通过采取质量控制的方法，提升桥涵施工的水平，规范桥涵在高速公路中的运营。

因此，以高速公路为研究对象，重点分析桥涵施工技术及质量控制的措施。

关键词：高速公路；桥涵；施工技术；质量控制
引言
桥涵是高速公路的重要组成部分，严格把握高速公路桥涵施工的质量控制和技术控制对高速公路的施工安全、施工质量以及工程稳定性等具有非常重要的影响。

施工过程中，桥涵的施工技术以及质量控制一定要遵守相关规范和标准，并严格按照工程的设计方案进行施工，及时解决桥涵施工中出现的问题，保障公路桥涵的施工质量，从而使高速公路桥涵的使用寿命，安全性、耐用性得到保障，保障高速公路在发展中达到质的飞跃。

1做好高速公路桥涵施工质量控制工作的重要价值
与普通公路不同，高速公路对施工质量的要求比较高，由于高速公路车辆的荷载比较大，再加上车辆的不断增多，增加了高速公路桥涵施工条件改善难度，如果桥涵施工质量控制不到位，公路在运行过程中，易发生损坏，故做好高速公路桥涵施工质量控制工作特别重要。

从科学角度来分析，质量是保持高速公路稳定运行的基础，外观品质也是不可缺少的因素，在高速公路桥涵施工过程中，只有保证桥涵施工质量，才能更好地提升公路桥涵施工的规范性。

随着我国高速公路桥涵施工中的棘手问题越来越多，如果不及时解决，会对道路车辆的正常运行产生严重的负面影响，结合高速公路桥涵施工过程中所引发的质量通病问题，有关人员需要明确技术规范，妥善解决质量通病问题，在提升高速公路桥涵施工质量的同时，减少道路车辆安全事故的发生。

2高速公路桥涵施工技术
高速公路上交通量大，负载强度大，再加上人为、环境等因素的干扰，很容易对高速公路造成破坏，因此，高速公路桥涵施工质量更要达到耐久性的要求。

2.1高速公路桥涵桥面铺装施工技术
桥涵桥面铺装施工技术运用了沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在高速公路桥涵的桥面上，对桥面板起到保护的作用，是保护桥面板和车轮可以分布荷载的一种技术，铺装施工技术在桥涵施工中起到重要的保护作用。

2.2高速公路桥涵墩台施工技术
墩台施工技术主要是针对桥涵的墩台构造，可以体现出高速公路桥涵施工的整体技术。

桥涵建设中，墩台是支撑桥梁上部结构的主要建筑物，它包括两部分，即桥墩和桥台。

桥台位于高速公路桥梁两端，具有挡土作用。

具有支撑作用的桥墩，根据受力分析，位于两桥台之间，目前，混凝土技术是墩台施工的核心。

3公路桥涵施工技术控制要点
3.1混凝土施工技术要点
在桥涵的混凝土施工中，应注意以下技术要点：（1）利用M10砂浆阻止台身模板与基底之间的界面泄漏问题。

（2）在混凝土的拌制过程中，不仅要严格控制水灰比，还要严格按照规定进行搅拌和振捣操作。

在保障施工人员人身安全的前提下，生产出比较高质量的混凝土。

（3）在混凝土的浇筑过程中，要进行分层浇筑，注意各浇筑层的浇筑间隔时间控制。

3.2钢筋绑扎过程的技术要点
钢筋绑扎施工在整个工程中占据着非常重要的地位。

首先，要选择钢筋材料，主要考虑钢筋规格与质量要求等，进而对工程质量进行保障。

其次，施工人员要做好充分的准备工作，详细了解整个绑扎流程，施工过程中应严格遵守施工图的要求。

由专业技术人员完成钢筋绑扎位置的测算，与此同时，相关人员还要对绑扎过程进行详细的记录和监督。

最后，要保障钢筋预埋的垂直度和位置符合要求，并使用塑料或水泥垫块对钢筋进行固定化保护，然后对钢筋接头进行焊接工作，使整个工程更加牢固，进而提高整个工程的强度和稳定性。

3.3模板安装过程的技术要点模板安装一般会使用定性钢模，需要具备坚固性以及稳定性，施工人员在施工中一定要重视此环节，由于模板安装不仅会对混凝土的施工质量造成一定的影响，而且还会对完工之后结构的整体外观产生非常大的影响。

因此，应注意模板的安装质量。

模板安装过程中，需
要严格遵循图纸设计的形式和规格，对模板的材质进行严格的挑选，并在安装前进行清理工作，保证模板不存在锈迹。

安装过程中，要保障模板安装的垂直度，模板接头使用3mm的海绵封条，安装后需要使用螺栓拧紧，进行加固处理。

4高速公路桥涵施工现状分析高速公路桥涵施工技术中，存在部分质量缺陷，降低了桥涵施工技术的性能，潜在安全隐患。

结合高速公路桥涵施工现状，分析存在的质量问题。

4.1桥头跳车
桥头跳车是桥涵运行中最常见的危险现象，主要是公路与桥梁的连接位置，有沉降问题时，引起的质量缺陷。

例如：桥头路堤地基密实性差，在高荷载的通车状态下，地基下沉，导致连接点的地基差异较大，进而潜在桥头跳车的风险。

4.2裂缝问题
高速公路桥涵施工中，裂缝较容易发生在涵身、桥台的位置，影响了行车安全和桥涵稳定。

荷载是引起裂缝的主要原因，桥涵施工时有明确的规定，禁止压路机等重载设备靠近工程现场，而实际工程中，缺乏控制措施，一旦出现违规操作，即会在桥涵结构中引起裂缝。

4.3受力不均
高速公路桥涵的交通负担很大，要求桥涵施工必须达到受力均衡的状态，桥涵在受力不均的影响下，很容易发生安全事故。

例如：某高速公路桥涵施工中，采用简支梁板工程结构，但是实践中单板受力不均匀，致使桥涵的受力超出正常的标准，存在高负荷干扰。

高速公路桥涵施工中，引起受力不均质量问题的因素还有：桥面结构不平整、桥涵工艺混乱以及孔洞不通畅等，属于桥涵受力不均质量问题中的主要影响。

5高速公路桥涵施工技术中的质量控制措施 5.1高速公路桥涵墩台质量控制措施 5.1.1桥台台身裂缝的质量控制措施
桥台台身的裂缝影响了行车安全和桥涵的稳定，因此，应提高自身勘测技术水平，勘测出准确的数据；加强对相关规定的实施，严格按照相关规定进行施工。

引发裂缝的主要原因是荷载，施工现场应明确规定禁止大型设备靠近工程现场，并对大部分非荷载裂缝进行灌缝处理，加强裂缝的管理和维护；渗水也对裂缝造成了严重的影响，因此，必须对渗水问题进行处理。

规范填筑厚度和碾压施工过程，落实施工规范。

注意对填筑物的温度控制，消除温差引起的裂缝，加强对裂缝的缝隙进行严格的监控和维护。

5.1.2桥头跳车的控制措施
科学地处理地基，对桥头地基更要严格施工。

挖除桥头以及护坡坡脚的泥土，对桥头地基进行压实。

对于软土进行挖除后再填充硬度较大的材料，起到预防下沉的作用，在材料中也要添加透水性材料，以备解决渗水问题的出现，导致桥头下沉，合理规划路堤填料，使用易压实的填料。

由于桥头路面结构特殊，在施工中一定要符合相关规定。

5.2铺装技术的质量控制措施
沥青混凝土铺装技术存在的问题：黑色铺装的厚度需要适当增加，这样可以防止黑色铺装被剥离，铺装前应先将白色铺装乳浆去除，并喷撒少量高质乳化沥青作用黏层。

白色铺装如果出现不平整时，可以用黑色铺装进行补平，再进行装铺。

需要注意的是，沥青混凝土进行摊铺时不能透水或离析，不然会出现桥面松散的问题。

另外，一定要压实沥青混凝土，采用密实结构，将沥青混凝土的空隙率控制在4%左右。

水泥混凝土铺装技术存在的问题：将桥梁的顶部适当凿毛，洒水润湿以减少灰尘，想要桥面铺料均匀一定要考虑松方系数；钢筋网定位要牢固还要采用支撑，这样就不会沉在桥顶上，另外，一定要禁止桥上的其他荷载作业。

同时，高速公路桥梁双幅通车的特点，采用从一幅桥供料，这样防止对桥面钢筋网的挤压。

6结语
随着经济的发展，推动了高速公路的现代化发展，先进的高速公路桥涵施工技术及质量控制标志着交通事业的发展。

严格掌握高速公路桥涵施工技术及质量控制，关系着高速公路的施工质量、施工安全与稳定。

桥涵的施工技术及质量控制必须按照相关规定进行，还要根据工程的实际情况进行设计，系统、全面地解决桥涵施工存在的问题，发挥公路桥涵控制措施的优势，满足高速公路桥涵施工技术的需求。

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