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【推荐】浙江大学硕士点车辆工程的专业介绍word版本
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浙江大学硕士点车辆工程的专业介绍
车辆工程*(Vehicle Engneering) 博士点
车辆工程学科依托于浙江大学动力机械及车辆工程研究所，该所由原浙江
大学内燃机研究所（始建于1958 年）通过学科交叉在 201X 年初组建成立。

该学科在编人员30人，现有教授4人，其中博士生导师2人，副教授及高工
16人。

近几年来共承担车辆工程方面科研项目30余项。

学科有教学、科研用
房约2500平方米，装备有教学、科研所必需的基本仪器设备，共有 8 个发动
机实验室、一个汽车底盘测功实验室、一个计算机辅助设计实验室和 7 个专项实验室，如汽车、发动机噪声与振动实验室，关键零部件可靠性实验室，发动
机及车辆热系统实验室等。

目前在站博士后 4 名，在读博士研究生 21 名，硕士研究生 66 名。

多年来，本学科主要从事汽车代用燃料发动机、汽车电子控制、车辆热管理、车辆振动噪声控制、车辆性能检测、车辆关键零部件可靠性和耐久性、车
辆产品现代设计方法、车辆产品生产质量在线管理等方面的研究。

同时积极参
与国际国内学术交流活动，先后有近 30 名研究生和数十人次的教师前往美国、德国、英国、日本、加拿大等国家学习、学术交流和工作访问。

目前与美国
的 Wisconsin 大学、 Princeton 大学，德国的 Kaisers Lauten 大学，加拿
大的 Calgary 大学，日本的崎埠大学、武藏大学、北海道大学，香港理工大学等学校建立了稳定的学术交流和合作关系，有近10名国内外知名学者成为本学科的兼职教授。

研究所现为中国内燃机学会常务理事单位、浙江省内燃机学会
理事长单位、浙江省汽车工程学会副理事长单位、中国兵工学会发动机分会委
员单位。

研究生主干课程：
现代控制理论、现代测试技术、汽车动力学、汽车发动机振动与噪声控制、车辆环境工程学、现代汽车安全技术、汽车发动机高级实验学等。

主要研究方向：
车用动力能源清洁利用与多元化、汽车电子及其控制技术、车辆热管理、
车辆关键零部件的耐久性和可靠性、汽车发动机振动噪声控制、车辆性能检测、车辆产品现代设计和制造技术。