规格不同的齿轮油可以通用吗带你继续深度了解重负荷齿轮油

规格不同的齿轮油可以通⽤吗带你继续深度了解重负荷齿轮油⽂ | 整理 Simon
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齿轮油是卡车不可或缺的润滑介质,平时在保养时,很难注意齿轮油的性能指数,往往认为齿轮油似
乎是完全通⽤的,其实这并不正确。

卡车传动系统部件中的齿轮,主要分布在变速器与后桥,现今的卡车配置的⼤扭矩变速器与⼩速⽐
后桥,对应的齿轮端⾯承受的压⼒⾮常惊⼈,因此变速器与后桥的齿轮润滑,所使⽤的齿轮油也有极
⾼的性能要求。

齿轮油的使⽤性能分类是怎样的?
通常在齿轮油外包装上,能够看到的标识中,需要注意使⽤性能的分类标准,国际通⽤以美国API制
定的性能分类,分为GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五种。

国内⽬前的车辆齿轮油标准参照了API标准,分为中负荷车辆齿轮油GL-4,重负荷车辆齿轮油GL-5
规格。

上图中对各级别使⽤性能的分类,做了详细的说明,卡车在齿轮油的选择上,基本以GL-4,GL-5两种
为主,但需要注意,这两个不同级别的齿轮油使⽤范围有差别。

齿轮⼯作时,特别是双曲线齿轮,在⾼速⼤负荷条件下,会使油膜变薄甚⾄局部破裂,导致摩擦与磨
损加剧,甚⾄引起擦伤和咬合,齿轮油中极压添加剂在⾼温,⾼压条件下与⾦属表⾯发⽣反应,⽣成
⼀层软性薄膜,防⽌⾦属互熔,焊接现象发⽣。

重型卡车的后桥推荐使⽤GL-5级别产品,变速器的润滑要求有所不同,GL-5级别的齿轮油对铜质⾦
属与橡胶有腐蚀性,因此装有同步器的的变速器推荐使⽤GL-4级别产品。

(齿轮油的粘度级别分类)
齿轮油的另外⼀个性能指标是粘度等级,通常采⽤美国⼯程学会SAE的标准指数,粘度等级代号由
⼀组数字和字母W组成,字母W代表冬季齿轮油,纯数字代表夏季⽤齿轮油,齿轮油⼀般分为
70W/75W/80W/90/140/250七种。

还有⼀种类型如标注85W/90,这种齿轮油为四季⽤油,兼容⾼低温等冬夏季的⽓温特点。

齿轮油的成沟性能测试,将齿轮油在-40度下存放18⼩时,⽤⾦属⽚把油切成⼀条沟,在10秒内测试齿轮油是否留在⼀起并盖住容器地步。

如上图所⽰,冬季齿轮油75W的性能流动性能最好。

齿轮油的粘度级别75W,80W,85W,90和140分别适⽤于最低⽓温为-40度,-30度,-20度,-10度与10度,市⾯上的四季⽤齿轮油,例如85W/90表⽰-20度以上地区通⽤。

双曲线齿轮油,⼜称GL-5齿轮油或重负荷车辆齿轮油,⼀些车主和汽车维修⼈员,由于不了解双曲线齿轮油的特点,⽚⾯地认为双曲线齿轮油⽐变速箱齿轮油性能好,因此,在遇到没有现成的变速箱齿轮油时,或为了'爱护'车辆⽽⽤双曲线齿轮油来代替变速箱齿轮油⽽加⼊汽车变速箱。

殊不知这会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损,不利于变速器的正常⼯作。

由于双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好,减速⽐⼤等特点⽽⼴泛地使⽤于汽车后桥主减速器齿轮传动。

但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中,传递的压⼒很⾼(达4000MPa),相对滑移速度可达
400m/min,因⽽产⽣很⾼的瞬时温度(600～800℃),⽽⼀般的油性添加剂在100℃左右就会从摩擦表⾯脱附,油膜被破坏。

在这种极压条件下,为防⽌磨损,擦伤和粘合,必须降低⾦属接触⾯的摩擦,所以双曲线齿轮油中加⼊了含氯,硫,磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。

在极压条件下,这些添加剂在摩擦⾯的⾼温部分与⾦属反应,⽣成了剪应⼒和熔点都⽐纯⾦属低的化合物,即在啮合齿⾯上⽣成了⼀层假润滑层,从⽽防⽌接触表⾯咬合或熔合。

这种假润滑层是由摩擦表⾯⾦属与添加剂分⼦中各种活性基因起化学作⽤⽽形成的,多数情况下,极压添加剂的效果取决于形成的⾦属硫化物,氯化物以及磷与⾦属的化合物。

由此可以看出:它是依靠'腐蚀'⾦属表⾯⽽起到极压抗磨作⽤的,其中,含硫添加剂对有⾊⾦属,尤其对铜及其合⾦有较强的腐蚀作⽤,合氯添加剂作⽤时⽣成的氯化铁膜易发⽣⽔解,⽣成盐酸,对⾦属产⽣腐蚀。

对于变速箱内的普通齿轮传动(常为渐开线齿轮),齿⾯单位压⼒较低(2001⾄3000MPa),且⼯作温度不⾼,⼀般低于90℃,所以油膜不易破裂,润滑条件较好,不必使⽤极压添加剂。

若使⽤双曲线齿轮油,从上述极压添加剂的作⽤机理可知,势必会有部分添加剂产⽣作⽤,从⽽使齿轮产⽣不必要的腐蚀磨损。

因此单纯地认为双曲线齿轮油性能好,可以代替变速箱齿轮油,这种观点是不正确的,⽽应该根据齿轮传动的特点,选⽤性能合适的齿轮油。

各类车辆及机械设备的双曲线齿轮传动装置,适⽤于各种车辆及⼯程机械双曲线齿轮传动,变速箱,转向器传动器,锥形齿轮传动等,适⽤于⾼压齿轮箱,车轴齿轮和差速齿轮的超⾼性能齿轮油。

极佳的润滑性,抗磨保护和剪切稳定性,卓越的承重能⼒,良好的抗氧化性和抗腐蚀特性,突出的低温流动性和快速润滑性能,⾼低转速下的油膜稳定性,与垫圈和密封材料兼容。

油膜稳定,具有突出的抗磨损,抗剪切稳定性,防⽌齿轮在⾼速运⾏中可能产⽣的切痕,在中国境内道路最苛刻的四川,云南等地区拥有多年忠实的客户群体,⼝碑极佳。

散热性能好,卡车载重爬坡⼀段时间后,可以⽤⼿感觉后⽛包的温度升⾼不明显,适合各类重负荷车辆及机械设备的后桥齿轮。

建议:前桥,中桥使⽤80W90,85W90,后桥使⽤85W140规格。