隧道工程考试重点
隧道工程期末复习重点知识
1、隧道：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。
2、隧道分类：地质条件：土质隧道、石质隧道。
埋置深度：浅埋隧道、深埋隧道。
所处位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道。
断面形状：圆形、矩形、马蹄形.用途：交通隧道（铁路、公路、水底、地下铁道、航运隧道、人行地道）、水工隧道、市政隧道、矿山隧道；按施工方法分：钻爆法隧道,明挖法隧道,机械法隧道（盾构机、TBM掘进机)，沉埋法隧道。
3、隧道特点：优点:(1）缩短线路长度，减少能耗；（2)节约地皮；（3）有利于环境保护;（4）应用范围广;缺点：(1）造价高（2）施工期限长(3）施工作业环境差。
4、我国隧道的发展方向：1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展.2、提高隧道机械化施工水平，减轻劳动强度.3、提高隧道防排水技术，减少隧道病害。
4、推进隧道信息化施工，发展隧道超前地质预报技术,加强现场动态设计与科学的施工管理。
5、隧道防灾救援措施系统化.6、做好隧道洞口的景观设计.5、为什么修建隧道?答：1、拓展地面空间2、城市道路建设绕避地面建筑，减少交通干扰。
3、解决高程障碍;4、绕避江河、城镇、人口密集区等平面障碍等；5、避免对自然环境的破坏；6、时避开地面灾害的有效形式。
6、地质调查测绘：是隧道工程地质勘测的核心。
1、工程地质技术规范要求；2、地形地貌调查；3、地层、岩性调查；4、地质构造调查（褶皱，节理、断层)；5、水文地质调查；6、滑坡落石、岩堆、泥石流等部良地质调查;7、地温测定。
7、隧道工程地质勘探分为：初测阶段和定测阶段。
8、超前地质预报:在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、物产规模等进行探测、分析解释及预报，并提出工程措施建议。
9、超前地质预报的好处：在高速铁路隧道和长大隧道施工阶段，重视和加强超前地质预报，最大限度地利用地质理论和先进的地质超前预报技术，预测开挖工作方面的地质情况，对于安全施工、提高工效、缩短施工周期、避免事故损失具有重大的意义。
隧道工程考点(2)(1)
一．名词解释(5个)●隧道：隧道是一种修建在地下的，可供行人，交通及管线设施通过的一种工程建筑物。
●越岭线：通过山区的交通干线往往要翻越分水岭，从一个水系进入另一个水系，这段线路称之为越岭线，线路为穿越分水岭而修建的隧道称为越岭隧道。
●垭口：当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上高程较低处，即称垭口。
●傍山隧道：山区铁路（或公路）除越岭地段以外，线路大多是沿河傍山而行，在地势陡峻的峡谷地段，常需修建的隧道即为傍山隧道，也有称之为河谷线隧道。
●◆概念：隧道平面是指隧道中心线在水平面的投影●隧道纵断面是中心线展直后在垂直面的投影●隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道的建筑界限，通风照明及其他功能所需的断面面积。
●隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。
洞门：在隧道洞口用圬工砌筑并加以一定建筑装饰的支挡结构物。
●避车洞：列车通过隧道时，为保证洞内人员及维修设备安全，在隧道两侧边墙上交错均匀地修建了洞室，用于躲避列车，故称之为避车洞。
●自然通风：利用洞内的自然风（由洞口间的温度差、大气压力差引起）和列车运行所引起的活塞风以达到通风的目的。
●机械通风：在通风机的作用下使风流沿着隧道全长方向流动的通风方式。
●围岩:隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩(土)体。
●●蠕变：指应力不变，而应变随时间增长。
●●松弛：应变不变，而应力随时间而衰减●自然拱的概念：围岩的变形不能得到有效的控制，当变形超过一定限度后，围岩发生松动、坍落，最终在洞室上方形成拱形。
●传统矿山法：采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法称为传统的矿山法，或称为背板法。
●衬砌：开挖后的隧道，为了保持围岩的稳定性，隧道必须有足够强度的支护结构称为衬砌。
●明洞：指的是没有覆盖层,在露天施作仰拱、填充、支内模、挂防水板、绑钢筋、支外模、浇筑衬砌混凝土,再人工填土覆盖的洞称明洞。
隧道工程施工考试重点
隧道工程施工考试重点一、隧道工程概述1. 隧道的定义和分类2. 隧道工程的主要组成部分3. 隧道工程的施工特点和难点4. 隧道工程的施工流程和步骤二、隧道工程施工准备1. 施工前的勘察和设计2. 施工方案的制定和审批3. 施工组织设计和施工计划4. 施工设备和材料的准备三、隧道开挖施工1. 开挖方法的选择和应用2. 钻爆法施工工艺3. 隧道掘进机施工工艺4. 开挖质量控制和验收标准四、隧道初期支护施工1. 初期支护的作用和重要性2. 初期支护材料和结构选择3. 初期支护施工工艺和操作要点4. 初期支护质量控制和验收标准五、隧道防排水施工1. 防排水的重要性及其对隧道工程的影响2. 防排水设计原则和方案3. 防排水施工工艺和操作要点4. 防排水质量控制和验收标准六、隧道衬砌施工1. 衬砌的作用和重要性2. 衬砌材料和结构选择3. 衬砌施工工艺和操作要点4. 衬砌质量控制和验收标准七、隧道施工监控量测与超前地质预报1. 监控量测的目的和重要性2. 监控量测的方法和设备3. 超前地质预报的方法和步骤4. 监控量测和超前地质预报结果的分析与应用八、隧道施工安全与环保1. 隧道施工安全风险识别与预防2. 隧道施工安全措施和应急预案3. 隧道施工环保要求和措施4. 隧道施工安全事故案例分析九、隧道工程施工组织与管理1. 施工组织设计的内容和作用2. 施工计划和进度控制3. 施工质量和安全管理4. 施工成本和合同管理十、隧道工程施工案例分析1. 隧道工程施工过程分析和评价2. 隧道工程施工中遇到的问题及其解决方法3. 隧道工程施工经验总结和借鉴以上是隧道工程施工考试的重点内容，涵盖了隧道工程的各个方面。
在学习和复习时，要注重理论知识的掌握，同时结合实际情况，了解隧道工程施工的实践应用。
通过深入学习和实践，提高自己的隧道工程施工能力和水平。
隧道工程复习要点
隧道工程1、围岩分级：分为6级，由稳定性由好到差：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ。
2、围岩的分级方法：①以岩石强度为基础的分级法；②以岩体构造，岩性特征为代表的分级法；③与地质勘探手段相联系的分级法；④组合多种因素的分级法。
3、围岩压力：引起地下开挖空间周围的岩体和支护结构的变形或破坏的作用力。
4、围岩压力的分类：松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力。
5、围岩的成拱作用：天然拱上方的一部分岩体承受着上覆地层的全部重力，如同一个承载 环一样，将重力荷载向两侧传递下去。
6、围岩压力的影响因素：①时间因素；②坑道的尺寸与形状因素；③坑道的埋深因素；④支护因素；⑤爆破因素；⑥超挖回填因素。
7、围岩压力的确定方法：①现场测量法；②理论计算法；③统计法。
8、深埋、浅埋隧道的判定原则：(2.0~2.5)p a H h =，当埋深p H H ≥时，隧道为埋深； 当p H H <时，隧道为浅埋。
9、隧道净空：指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。
限界：是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必须的。
机车车辆限界：指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。
基本建筑限界：指所有建筑物都不允许侵入的轮廓线，以保证机车车辆的安全运行及建 筑物和设备不要损坏。
隧道建筑限界：指包围“基本建筑限界”外部的轮廓线。
10、衬砌：隧道开挖以后，为保证围岩的稳定性，一般需要进行支护衬砌。
11、洞身衬砌结构类型：①整体式混凝土衬砌；②装配式衬砌；③喷锚衬砌；④复合式衬砌。
12、衬砌材料：①混凝土和钢筋混凝土；②喷射混凝土；③片石混凝土；④料石或混凝土块。
13、洞口位置选择的原则：早进晚出的原则：①不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路；②洞口应避开不良地段；③不破坏或少破坏地表坡面；④洞口线路宜于等高线正交，使隧道正面进入山体，洞口结构物不致受到的偏压力；⑤隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度；⑥边坡及仰坡均不宜开挖过高；⑦当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置桥梁或涵洞，排泄水流；⑧当洞口地势开阔有利于施工场地布置时，可利用弃渣有计划、有目的地改造洞口场地，以便布置运输便道，材料堆放，生产设施用地及生产、生活用房等。
隧道工程考试重点
隧道工程考试重点隧道工程考试重点1、越岭隧道选址应考虑因素①优先考虑在路线总方向上低垭口，其展线好隧道较短。
②具有良好展线条件的沟谷且不损失越岭条件的垭口。
③分水岭两边沟谷高程相差不多且两边沟谷平面位置接近。
④工程地质和水文地质条件良好。
⑤施工难易度，运营条件等。
2、傍山隧道选址应注意问题①洞身应尽量往山体内侧移动。
②在河道窄，水流急，冲刷力强地段，要考虑水流对山坡稳定和洞身安全的影响。
③在考虑经济因素基础上，洞口尽可能接明洞。
④注意既有公路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身的影响。
3、衬砌内轮廓线:是指衬砌内侧的完成线，内轮廓线之间的空间即为隧道净空断面。
4、衬砌外轮廓线:是指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够厚度的外缘线1、隧道纵断面设计应考虑因素要综合考虑行车安全性、排水、通风和施工作业效率等因素。
纵坡设置不能过大，一般不超过3％；从排水方面考虑，纵坡不宜采用平坡，应在0.3％以上；从通风方面考虑，纵坡坡度宜在2％以下。
隧道纵坡以不妨碍排水的缓坡为宜。
2、单面坡与人字坡应用与特点单面坡一般出现在越岭线路的展线及沿河线隧道中，对于单向通行隧道，设计成下坡对通风有利，当涌水量较大时应考虑减缓纵坡人字坡常出现在长大隧道及越岭隧道中，人字坡有利于从两端施工时的出碴和排水，但对运营通风不利，中间设置通风井，一般将坡度控制在1％为宜3、隧道净空:指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑限界、通风、照明及其他所需的面积。
4、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定高度和宽度范围内不得有任何障碍物的空间限界。
5、隧道结构构造由主体构造物和附属构造物组成主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的永久建筑物，通常是洞身衬砌和洞口构造物附属构造物是为了运营管理、维修养护、给水排水、通风、照明等而修建的构造物。
6、洞身衬砌分类与特点(1)直墙式衬砌适用于地质条件比较好，围岩压力以竖向为主，没有或仅有很小水平侧向压力的围岩中。
试验检测师之桥梁隧道工程考试重点知识点大全
试验检测师之桥梁隧道工程考试重点知识点大全1、混凝土立方体试块的抗压强度最大的是边长为（）立方体试块。
A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm正确答案：A2、对某隧道进行超前地质预报，该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主，围岩自秘能力一致，掌子面没有明显渗水，采用台阶法开挖。
29）若本隧道二次衬砌距掌子面距离30m，上台阶掌子面附近有工作台车，那么本隧道适合选择以下（）种超前地质预报物探法。
A.地震波反射法B.地质雷达法C.超前导坑法D.超前钻孔法正确答案：B3、简支梁桥静载试验的加载工部包括支点附近截面最大剪力和（）工况。
A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩正确答案：D4、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管低温落锤冲击试验的真实冲击率TlR最大允许值为（）。
A.3%B.5%C.10%D.15%正确答案：C5、防水卷材热处理尺寸变化率试验条件是（）。
A.80℃条件下恒温24hB.105℃条件下恒温24hC.80℃条件下恒温168hD.105℃条件下恒温168h正确答案：A6、隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形,对于橡胶止水带转角半径不得小于（）。
A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm正确答案：D7、盆式支座成品的转动试验装置应由千斤顶加载系统、测量转角的位移传感器和（）组成。
A.加载横梁B.液压油泵源C.荷载传感器D.承力台座正确答案：A8、在石料抗冻性试验中,需将试件放入烘箱烘至恒量,烘箱温度及烘干时间分别为（）。
A.100~105℃，12~24hB.100~105℃，24～48hC.105~110℃，12~24hD.105~110℃，24～48h正确答案：C9、桥梁地基浅层平板载荷试验现场测试时,基坑宽度不应小于承压板宽度（或直径）的（）；试验加荷分级不应少于（）。
A.3倍，8级B.2倍，10级C.3倍，10级D.2倍，8级正确答案：A10、隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过（）。
隧道工程考试重点
一、简述题1、隧道监控量测的必测项目有哪些，并简述新奥法的主要原理。
答：必测项目：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力 及抗拔力。
主要原理：1.围岩是洞室主要承载结构；2.尽量保持围岩原有的结 构和强度；3.尽可能做到适时支护；4.支护本身应具有薄、柔、与围岩密贴和 早强的特性；5.洞室尽可能为圆形断面。
2、简述隧道超前支护的加固方法？答：主要有：超前锚杆支护、管棚超前支护、超前注浆加固围岩。
3、锚杆支护的原理有哪些？答：1.悬吊作用：悬吊作用论认为，锚杆上端锚固在围岩内部较坚硬的岩中，把软弱的岩层通过锚杆锚固在比较坚硬的岩层上，起到悬吊作用。
2.组合梁作用：用锚杆把层状顶板岩层连结挤紧成岩石梁，这比单纯的组合梁强度大，俗称“纳鞋底”。
3.围岩补强作用：洞室开挖后周边由原来的三向应力变为两向应力，锚杆锚固后又恢复了三向应力状态，增大了强度，这就叫围岩补强。
4.挤压加固拱作用： 通过系统地布置锚杆，使巷道拱顶节理发育的岩体串联在一起，沿巷道的断面形成一个连续的具有自承力的拱形压缩带，支撑其自身重量和上部的顶板压力，也称“内砌碹”。
4、喷射混凝土的原材料有哪些？其喷射工艺有哪几类？ 答：原材料：水泥、砂子、石子、水、外加剂。
喷射工艺：干喷、潮喷、湿喷、水泥裹砂造壳喷射法。
5、楔形掏槽与直眼掏槽的主要区别？6、简述隧道运营期间纵向式通风的特点。
答：纵向式通风是从一个洞口直接引进新鲜空气，由另一洞口排出污染空气的方式。
射流式纵向通风是将射流式风机设置于车道的吊顶部，吸入隧道内的部分空气，并以30m/s 左右的速度喷射吹出，用以升压，使空气加速，达到整个隧道通风的目的。
射流式通风经济，设备费少，但噪声较大。
7、钻爆法开挖隧道常用的方法有哪些？ 答：全断面开挖法；台阶开挖法；导洞开挖法。
8、隧道建筑限界是什么，净空是什么？答：隧道建筑限界是指包围基本建筑限界外部的轮廓线。
9、超前支护的方法有那些？答：超前锚杆；管棚超前支护前方围岩，小导管，长管棚；水平旋喷超前支护；预切槽超前支护；注浆加固围岩和堵水，超前小导管注浆，超前深孔帷幕注浆。
隧道工程考点
1、隧道: 以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面尺寸大于2m2的洞室。
2、隧道按断面面积分为: 极小断面（2-3m2）、小断面（3-10m2）、中档断面（10-50m2）、大断面（50-100m2）、超大断面（>100m2）3、交通隧道分为: 公路隧道、铁路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道、人行地道4、隧道按线路所处位置分为: 越岭隧道、傍山隧道5、我国最长的单线双洞隧道：乌鞘岭隧道, 我国最长的公路隧道：太行山隧道6、地质超前预报的内容: （1）地区地质分析与宏观地质预报、（2）不良地质及灾害地质超前预报、（3）重大施工地质灾害临警预报7、地质超前预报的方法: （1）地质分析法、（2）超前平行导坑预报法、（3）超前水平钻孔法、（4）物理探测法、8、围岩分级的依据: 岩体的完整度、岩石的坚硬度9、隧道洞口位置拟定的依据: 早进晚出, 即在决定隧道洞口位置时, 为了保证施工、运营的安全, 宁可早一点进洞, 晚一点出洞。
10、隧道平面设计平曲线规定：隧道内的线路宜设计为直线, 当因地形、地质等条件限制必须设计为曲线时, 宜采用较大的曲线半径, 慎用最小曲线半径, 并宜将曲线设在洞口附近, 隧道内不宜设立反向曲线11、隧道纵断面设计内容: 选定隧道内线路的坡道形式、坡度大小、坡段长度、坡段间的衔接12、隧道净空: 隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。
13、机车车辆限界: 机车车辆最外轮廓的限界尺寸14、基本建筑限界: 线路上各种建筑物和设备均不得侵入的轮廓线15、隧道建筑限界：包围“基本建筑限界”外部的轮廓线。
即要比“基本建筑限界”大一些, 留出少许空间, 用于安装通讯信号、照明、电力等设备16、隧道支护的重要方式: 锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土17、隧道衬砌的重要方式: 整体式衬砌、装配式衬砌、锚喷式衬砌、复合式衬砌。
18、整体式衬砌：隧道开挖后, 以较大厚度和刚度的整体模筑混凝土作为隧道的结构, 按照形式可分为（1）直墙式衬砌：合用于地质条件比较好的, 以垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小的情况。
隧道工程期末考复习重点-第三版-朱永全 宋玉香-石家庄铁道大学
第一章隧道的分类：按地质条件：土质隧道和石质的隧道。
按埋置深度：浅埋和深埋按位置：山岭隧道、水底隧道、城市隧道按用途,分为交通隧道(1、铁路隧道2、公路隧道3、水底隧道4、地下铁道5、航运隧道6、人行地道）、水工隧道(1、引水隧道2、尾水隧道3、导流隧道或泄洪隧道4、排沙隧道）、市政隧道（1、给水隧道2、污水隧道3、管道隧道4、线路隧道5、人防隧道）、矿山隧道（1、运输巷道2、给水巷道3、通风巷道）第二章岩体的基本工程性质：1、岩体处于一定的天然应力作用之下（重力应力场和构造应力场）；2、岩体物理力学性质的不均匀性（相同的天然岩体其物理力学性质随在岩体中所测点的空间位置不同而有差异，呈现出岩体的不均匀性）；3、岩体是由结构面分割的多裂隙体（结构面分为：原生结构面、构造结构面、次生结构面)；4、岩体具有各向异性;5、岩体具有可变性；6、单向应力状态下岩石的变形特征；7、三轴压缩下岩石的强度和变形特征;8、裂隙岩体的强度性质地应力：任何物体均受着地心引力的作用,因而处于受力状态之中。
对于地壳岩体来说,他经历了长期的地壳运动，自然处于更为复杂的受力状态.这种应力状态是指岩体在天然状态下所具有的内在应力，可称之为岩体的初始应力，也叫地应力.围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体围岩分级目的：作为选择施工方法的依据;进行科学管理及正确评价经济效益；确定结构上的荷载；给出衬砌结构的类型及其尺寸；制定劳动定额、材料消耗标准的基础。
围岩分级依据：1、准确客观，有定量指标,尽量减少因人而异的随机性;2、便于操作使用，适于一般勘测单位所具备的技术装备水平;3、最好在挖开地面前得到结论.围岩分级方法：1、以岩石强度或岩石的物理指标为代表的分级方法（以岩石强度为基础的分级方法、以岩石的物理指标为基础的分级方法）2、以岩体构造、岩体特征为代表的分级方法(泰沙基分级法、以岩体综合物性为指标的分级方法）3、余地质勘探手段相联系的分级方法（按弹性波(纵波）速度的分级方法、以岩石质量为指标的分级方法（RQD方法））所谓的岩石质量指标RQD是指钻探时岩芯复原率，或称岩芯采取率。
隧道工程考试资料
名词解释1新奥法：新奥法的基本概念是用薄层支护手段来保持围岩强度，控制围岩变形，以发挥围岩的自承载能力，并通过施工监控量测来指导隧道工程的设计与施工。
2隧道建筑限界：隧道建筑限界是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。
3围岩压力：围岩压力是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
它包括由地应力引起的围岩应力及围岩变形受阻而作用在支护结构上的作用力。
4原岩应力：岩体初始应力状态，是指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。
任何物体受着地心引力的作用都处于自重力作用状态。
对于地壳岩体来说，它还经历了长期的地质构造运动，岩体处于更为复杂的应力状态，这种受力状态我们称之为岩体的初始应力（也称原始应力，地应力或者一次应力)。
5锚喷支护：喷射混凝土是以压缩空气为动力，将掺有速凝剂的混凝土拌合料和水混合成为浆状，喷射到坑道的岩壁上凝结而成。
在围岩不够稳定时，可加设锚杆和金属网，成为一种支护形式，简称喷锚支护。
6复合式衬砌：复合式衬砌不同于单层后壁的模筑混凝土衬砌，它是把衬砌结构分为不止一层，在不同的时间上先后施做的。
顾名思义，它可以是两层，三层或更多的层，但是目前实践的都是外衬和内衬两层，所以也有人叫它为双层衬砌。
7光面爆破：光面爆破是通过正确确定周边眼的各爆破参数，使爆破后的围岩断面轮廓整齐，最大限度的减轻爆破对围岩的震动和破坏，尽可能维持围岩原有的完整性和稳定性的爆破技术。
8岩石质量指标：所谓岩石质量指标是指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率。
所谓岩芯复原率即单位长度的钻孔中10cm以上的岩芯占有的比例，可写为RQD=10cm以上岩芯累计长率/单位钻孔长度*100％9隧道：隧道是一种修建在地下，两端有出入口，供车辆，行人，水流及管线等通过的工程建筑物。
10明洞：明洞是用明挖法修建的隧道，它不同于前述的一般隧道，因为它不是在地层内先挖出坑道，然后修建结构物的，而是在露天的路堑地面上，或是在敞口的基坑内，先修建结构物，然后再回填覆盖土石。
隧道工程考试复习题及参考答案
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案隧道工程一、名词解释题1.非电化隧道2.翼墙式洞门3.围岩失稳4.斜眼掏槽5.矿山法6.硬岩7.曲线隧道8 .隧道预支护9.围岩压力10喷锚支护11.开敞式掘进机12.围岩13.防水板14.二次衬砌15.非电控制爆破二、填空题1. 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。
2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是m。
3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。
4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。
5. 预裂爆破的特征是。
6. 温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。
7. 隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。
8．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。
9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。
10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。
11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。
12．隧道与地面建筑物的根本区别是。
13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。
14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。
15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。
16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来适应不同的地质条件。
17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。
18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。
19. 当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。
21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。
22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。
23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。
24. 削竹式洞门的适应条件是。
25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。
不利影响。
26. 喷锚支护既是支护，同时也是支护。
27．棚洞是结构，它的承载能力比拱式明洞要。
28. “撑靴”是指的支撑千斤顶。
隧道工程考试试题及答案
地下硐室工程期末考试一、名词解释（每题3分，共15分）：1、隧道:指修建在地下，两段有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道)。
2、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。
3、原岩应力:指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态.4、空间效应：指在隧道开挖过程中,由于受到开挖面的约束,使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象.5、岩石质量指标:指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD 表示.二、选择题(每题3分,共30分）：1、明洞主要分为（A）和棚式。
A.拱式B. 端墙式C. 环框式D. 遮光式2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。
A.仰坡B. 挡土墙C。
拦水带 D. 明洞3、公路隧道围岩分为（D)。
A. 3B. 4C. 5 D。
64、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa，该围岩属于（B）。
A.ⅠB.ⅡC. ⅢD。
Ⅳ5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为(A）A.新奥法B。
矿山法C。
明控法 D. 盖控法6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。
A.机械抽水B。
井点降水C。
深井降水 D. 顺坡排水7、修建在岩层中的隧道称为（B)。
A.软土隧道B. 岩石隧道C. 城市地下隧道D。
水底隧道8、山岭隧道施工通常采用（A）.A.钻爆法B。
地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法9、软土隧道通常修建在（D）地下。
A.水底和城市B。
山岭和城市C. 水底和山岭D. 水底和危岩10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。
A.引B. 绕C。
越 D. 降E。
堵三、填空题（每空1.5分，共24分）:1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。
桥梁隧道考试知识点总结
桥梁隧道考试知识点总结隧道工程概述隧道工程是土木工程的一个重要分支，主要指在地下或者水下开凿的道路、铁路、地铁和水利工程等的工程。
在现代交通建设和城市发展中，隧道工程扮演着重要的角色，其设计、施工和维护管理等方面都有着特殊的要求。
因此，从事隧道工程相关工作的人员需要具备一定的理论知识和实践经验，也需要通过相关考试获得相应的资格认证。
隧道工程考试通常包括隧道设计、施工、管理和维护等方面的知识，以下将对这些知识点做一个详细总结。
一、隧道设计知识点1. 隧道类型根据不同的用途和地质条件，隧道可以分为公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利隧道等不同类型，考生需要了解各种类型隧道的特点和设计要求。
2. 隧道地质勘察在设计隧道工程时，必须进行地质勘察，以了解地层情况、地下水情况、地质构造等信息，从而为隧道设计提供重要依据。
3. 隧道结构设计隧道结构设计包括隧道围岩支护、隧道内部结构设计、隧道排水设计等内容，考生需要了解隧道结构设计的基本原理和方法。
4. 隧道通风设计隧道通风是隧道工程中的重要问题，设计合理的通风系统可以保隧道内空气的清洁，并确保隧道内部的温度、湿度和氧含量符合要求。
5. 隧道安全设计隧道工程的安全设计是至关重要的，包括隧道照明设计、应急通道设计、安全逃生设施设计等内容。
6. 隧道施工技术隧道设计人员需要了解隧道施工的基本原理和方法，以便设计出易于施工的隧道结构。
二、隧道施工知识点1. 隧道掘进方法隧道的掘进方法主要包括爆破掘进、盾构掘进、钻爆掘进等多种方式，考生需要了解各种掘进方法的特点和适用条件。
2. 隧道支护工程隧道施工过程中，必须进行隧道围岩支护，以保隧道结构的安全和稳定。
3. 隧道排水工程隧道内部的排水系统设计必须合理，以确保隧道内部不受水害。
4. 隧道照明工程隧道内部的照明系统必须符合相关标准，以确保隧道内部的照明充足且均匀。
5. 隧道通风系统施工隧道通风系统的施工对隧道的使用和维护有着重要的影响，需要考生了解通风系统的施工细节和注意事项。
隧道工程必考点
1.什么是隧道？隧道：修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通行的工程建筑物。
2.隧道的分类方法？按照长度和大小怎么分类？按地层按埋深按断面按用途按大小按长度按大小：特大、大、中、小、极小按长度：特长、长、中长、短3．不良地质段隧道选址主要应考虑哪些问题？选择隧道应考虑（1）崩塌；（2）滑坡；（3）泥石流；（4）流沙；（5）溶洞、土洞；（6）瓦斯；（7）围岩、落石4．隧道平面设计应注意哪些问题？（1）小半径曲线问题：视距-加宽-施工难度增加，噪声-振动↑，限速-安全（2）超高问题：防止车辆转弯外倾，曲线外侧路面提高，会导致断面加宽（3）分离式隧道最小间距问题5．什么是隧道建筑限界？为保证隧道内各种交通的正常运行与安全，衬砌、通风管道等建筑物不侵入的界限。
6．什么是衬砌内轮廓线，外轮廓线，实际开挖线？衬砌内轮廓线：是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间，即为隧道的净空断面。
衬砌外轮廓线：指为保持净空断面的形状，衬砌须有足够的厚度(或称最小衬砌厚度) 的外缘线。
实际开挖线：为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其用钻爆法开挖时，实际开挖线不可避免的成为不规则形状。
因为它比衬砌外轮廓线大，所以又称为超挖线。
7．圆形、直墙式、曲墙式衬砌各适用于何种围岩？圆形衬砌适用于膨胀性围岩；直墙式衬砌适用于地质条件较好，以垂直围岩压力的一到三级围岩；曲墙式衬砌适用于地质条件较差，有较大水平围岩压力的4级以上围岩。
8.隧道衬砌的种类有哪些？何谓复合式衬砌？a.喷、锚衬砌b.整体式衬砌c.复合式衬砌d.装配式衬砌e.连拱式衬砌复合式衬砌：初期支护结构+防水层+二次衬砌初期支护：喷混凝土锚杆钢筋网钢拱架二次衬砌：模筑混凝土钢筋混凝土9.隧道洞门形式有哪些？洞门作用是什么？环框式洞门端墙式洞门翼墙式洞门柱式洞门台阶式洞门削竹式洞门遮光棚式洞门洞门的作用：①保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定；②汇集在洞口附近的仰、边坡上的地表水，并引离隧道，减少洞口土石方开挖量；③作为隧道的标志性建筑物，应与隧道的规模、使用特性以及周围建筑物、地形条件等要相协调。
隧道考试知识点
隧道考试知识点1、隧道的定义：以任何方式修建，最终使用于地表面以下的条形建筑物，其空洞内部净空断面在2m^2以上者均为隧道。
2、隧道按照用途分为哪些类型交通类隧道：铁路、公路、地下铁道、水底隧道矿山隧道：采矿巷道、运输巷道市政隧道：地下人行道、地下商场、给排水设施、天然气管道、电缆管道水工隧道：引水隧道尾水隧道导流隧道泄洪隧道人防隧道：各种国防坑道，地下厂房和仓库、地下、核试验场、防空洞、核废料的储存等3、在我国《隧规》中隧道按照长度分为哪些类型？a)按隧道长度分(山岭隧道):b)铁路：特长隧道L＞10000m1.长隧道10000＞L＞3000m2.中长隧道3000＞L＞500m3.短隧道L＜500mc)公路：特长隧道L＞3000m1.长隧道3000＞L＞1000m2.中长隧道1000＞L＞500m3.短隧道L＜500m4、隧道断面分类：特大断面（>100m2）大断面（50～100m2）中等断面（10～50m2）小断面（3～10m2）极小断面（<3m2）1、隧道勘察的目的和意义是什么？目的：a查明隧道所处位置的工程地质条件和水文地质条件b为规划、设计、施工提供所需的勘察资料c对存在的岩土工程问题、环境问题进行分析评价提出合理的设计和施工建议d隧道施工和运营对环境保护的影响意义：为规划、设计、施工提供资料，对存在的岩土工程问题、环境问题进行分析评价提出合理的设计和施工建议，从而使隧道工程经济合理和安全可靠。
2、可行性研究收集资料：1）地形地貌资料：地形图、航空照片和遥感与遥测资料。
2）地质资料：地质图、说明书3）工程资料4）气象资料5）灾害资料6）用地及环境资料3、初步勘察和详细勘察目的、手段初步勘察：取得隧道所在位置的初步总平面布置地形图及有关工程性质，规模的文件；初勘工作的任务是选择经济合理、技术可行的最优隧道位置方案；工程地质勘察的原始资料，包括调查、测绘、勘探、试验等资料；详细勘察：为线位布设和编制施工图设计提供完整的工程地质资料；在初勘基础上，进一步查明隧道沿线地质特征和不良地质规模、大小范围；(1)前期的准备工作；(2)沿线地质勘察；(3)试验；(4)资料整理；(5)编写详勘报告5、地下涌水和枯水调查的意义是什么？原因P196、隧道建筑环境评价的目的是什么？对生态环境有何意义？目的：明确环境现状，不因修建工程而使环境恶化，研究有关对环境影响的内容及其程度；提出防止破坏环境的措施等第三章1越岭隧道选址要考虑哪些原则？傍山隧道选址要考虑哪些原则？（看看）1、越岭隧道选址越岭隧道平面位置的选择平面位置选择是指隧道穿越分水岭的不同高程及不同方向的垭口选择a)优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口b)虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件，又不损失越岭高程的垭口c)隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不多，并且两边河谷平面位置接近处。
隧道工程复习重点
《隧道工程》复习重点名词解释1、隧道：以任何方式修建，最终使用于地表以下的条形建筑物，其内部净空断面在2㎡以上的洞室称为隧道.2、地质超前预报：在隧道勘察阶段,通过综合勘察手段,可查明重要的地质问题,确定影响较大的地质构造和主要的不良地质,对隧道的施工起宏观指导作用.3、岩体:与工程结构有关的那一部分岩石.4、初始应力:对于地壳岩体来说，再未被认为扰动的天然状态下,由岩体的自重和地质构造作用和地质地温作用引起的应力称为初始应力。
5、围岩:是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体。
6、围岩分级：根据长期的工程实际,工程师们认识到各种围岩的物理性质之间存在着一定的内在联系和规律,依照这些联系和规律,可将围岩分为若干个等级，这既是围岩分级。
7、隧道洞门：是隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。
8、机车车辆限界:是指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。
要求所有在线路上行驶的机车车辆停在平坡直线上时，沿车体所有部分都必须容纳在此界限范围内.9、基本建筑限界：指线路上各种建筑物和设备均不可侵入的轮廓线。
用途是保证机车车辆的安全运行和建筑物和设备不受损害。
10、隧道建筑限界:是指包围“基本建筑限界"的外部轮廓线，即要比“基本建筑限界"大一些,留出少许空间,用于安装通讯信号、照明、电力设备。
△11、直线隧道净空：要比“隧道建筑限界大一点”,除了满足限界的要求外，考虑避让等安全空间、救援通道及技术作业控件，还考虑了在不同围压下，衬砌的合理受力变形形状以及施工方便等因素△12、仰拱：是指为改善上部结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
13、整体式衬砌:采用整体式衬砌设备进行一次全断面衬砌的，以较大厚度和刚度的整体模筑混凝土作为隧道的结构。
14、装配式衬砌：将衬砌分为若干构件,这些构件在现场或工厂预制，然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。
15、锚喷式衬砌：指锚喷结构既作为隧道的临时支护，又作为隧道永久结构的形式。
隧道工程复习资料
隧道工程一、填空题1. 围岩压力计算公式γωSq-⨯=6245.0计算出的围岩压力是松散压力。
2. 隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”这是因为尽量避免大刷大挖边仰坡。
3.从通风效果和灾害救援的角度来看全横向式通风最好。
4．隧道洞口开挖土石方前应尽早完成洞口排水系统。
5. 隧道中采用钠光灯照明的原因是因为钠光灯对烟雾的穿透性能好。
6.与洞身一般地质地段隧道地质条件相比，隧道洞口地段具有埋深浅、施工易受边坡和地形稳定性影响、风化厚度大，岩石破碎、易受地表水冲刷和渗透等特点7．隧道建筑限界包括车道，路肩，路缘带，人行道宽度、车道人行道的净高、通风，管道，照明设施所需的足够空间、富裕量和施工允许误差。
8．锚杆的种类以锚固方式来分，可分为粘结式、摩擦式、组合式、混合式。
9．隧道施工的基本作业为钻爆、出渣、支护、衬砌。
10.隧道内影响司机视觉的主要因素有适宜亮度、观察时间的长短、观察对象的大小、颜色及其背景的对比度。
11．在隧道洞口修建明洞的目的主要是预防塌方、落石等灾害。
12.我国公路隧道围岩分类标准将围岩共分为 6 类。
13. 当隧道位于曲线上时，采用大半径的曲线，并避免曲线深入隧道内。
14.对向交通隧道采用机械通风界限为 LN大于等于600KM两/h 。
15.设置仰拱的隧道，路面下应以浆砌片石或贫砼材料密实回填。
16.浅埋段和洞口加强段的开挖施工严禁采用的开挖方式是全断面法。
17.选择施工方法应根据地质条件。
18.新奥法是一种施工方法。
19．光面爆破首先起爆的是掏槽眼。
21．地质较差、围岩类别较低时宜采用端墙式洞门。
22．岩石坚固性系数分类法的分类基础是岩石强度。
23．隧道二次衬砌的应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工。
24．公路隧道围岩的分级中，当遇有地下水时，可将 2、3类围岩降1~2级处理。
25. 隧道洞口位置的选择中，隧道洞口的埋深较浅，对地面建筑物不会有很大影响。
26.在照明设计中，考虑的两个主要基准值是车速和洞内亮度。
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隧道工程考试重点 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
隧道工程考试重点
1、越岭隧道选址应考虑因素
①优先考虑在路线总方向上低垭口，其展线好隧道较短。
②具有良好展线条件的沟谷且不损失越岭条件的垭口。
③分水岭两边沟谷高程相差不多且两边沟谷平面位置接近。
④工程地质和水文地质条件良好。
⑤施工难易度，运营条件等。
2、傍山隧道选址应注意问题
①洞身应尽量往山体内侧移动。
②在河道窄，水流急，冲刷力强地段，要考虑水流对山坡稳定和洞身安全的影响。
③在考虑经济因素基础上，洞口尽可能接明洞。
④注意既有公路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身的影响。
3、衬砌内轮廓线:是指衬砌内侧的完成线，内轮廓线之间的空间即为隧道净空断面。
4、衬砌外轮廓线:是指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够厚度的外缘线1、隧道纵断面设计应考虑因素
要综合考虑行车安全性、排水、通风和施工作业效率等因素。
纵坡设置不能过大，一般不超过3％；从排水方面考虑，纵坡不宜采用平坡，应在％以上；从通风方面考虑，纵坡坡度宜在2％以下。
隧道纵坡以不妨碍排水的缓坡为宜。
2、单面坡与人字坡应用与特点
单面坡一般出现在越岭线路的展线及沿河线隧道中，对于单向通行隧道，设计成下坡对通风有利，当涌水量较大时应考虑减缓纵坡
人字坡常出现在长大隧道及越岭隧道中，人字坡有利于从两端施工时的出碴和排水，但对运营通风不利，中间设置通风井，一般将坡度控制在1％为宜
3、隧道净空:指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑限界、通风、照明及其他所需的面积。
4、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定高度和宽度范围内不得有任何障碍物的空间限界。
5、隧道结构构造由主体构造物和附属构造物组成
主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的永久建筑物，通常是洞身衬砌和洞口构造物
附属构造物是为了运营管理、维修养护、给水排水、通风、照明等而修建的构造物。
6、洞身衬砌分类与特点
(1)直墙式衬砌适用于地质条件比较好，围岩压力以竖向为主，没有或仅有很小水平侧向压力的围岩中。
地质条件好了时候可以简化边墙
(2)曲墙式衬砌适用于地质比较差，岩体松散破碎，强度不高，又有地下水，侧向水平压力也比较大的情况。
由顶部拱圈，侧面曲边墙，底部仰拱组成。
(3)装配式衬砌优点
①一经装配成环，不需养护，即可承受围岩压力。
②预制构件可以在工厂成批生产，在洞内机械化拼装，改善了劳动条件。
③拼装时，不需要临时支持，节省材料。
④拼装速度快，缩短了工期，降低造价。
(4)复合式衬砌是把衬砌结构分为两层三层甚至更多层，在不同的时间上先后施作衬砌
(5)连拱衬砌将两隧道之间的岩体用混凝土代替，边墙连接成一个整体，形成双洞拱墙相连的一种结构形式。
特点
①洞口位置选择自由度大，适用于地形复杂，线路布设困难的情况②引线占地面积小，接线难度小，在城市中可以减少拆迁，降低费用。
③较深挖高边坡稳定，可减少运营中安全隐患④便于公路桥隧和铁路站隧连接⑤线形流畅，断面造型美观⑥便于运营管理。
7、洞门形式洞门环框，端墙式洞门，翼墙式洞门，柱式洞门，台阶式洞门，斜交洞门，削竹式洞门
8、隧道治水原则与措施
①防，即在隧道衬砌结构本身上下功夫，使其具有一定防水能力
②排，将地下水通过暗管，盲沟排入隧道内，再经由隧道水沟排走，减少渗水压力和渗水量
③截，截断地表水和地下水流入隧道的通路
④堵，将地下水堵在围岩中，不使其渗入隧道。
9、研究围岩稳定性意义
围岩稳定性是指围岩靠自身强度保持平衡的能力，是反映地质环境的综合指标。
地质环境内涵包括地层特征，地下水状况等变形超过了围岩所能承受的能力，则会发生破坏。
研究隧道工程地质环境本质是研究围岩稳定性。
10、隧道围岩分级目的
改善地下结构设计，选择施工方法，确定结构上的荷载，给出衬砌结构类型及尺寸，进行科学管理及正确评价经济效益。
11、岩石质量指标RQD 是综合反映岩体强度和岩体破碎程度的指标。
取决于岩芯采取长度10cm以上的累计长度所占比例。
12、影响围岩稳定性的指标和因素
①岩体的结构特征与完整性②岩石强度③围岩基本质量指标BQ ④地下水等影响因素
13、围岩压力是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力，包括由地应力引起的围岩应力以及围岩变形受阻而作用在支护结构上的力。
14、构造应力场特征
构造应力场以各种形式残存在岩体中，在较浅地层中普遍存在，最大构造应力场方向近似水平，其值常常大于重力应力场中水平分量，不均匀，其参数在空间和时间上有较大变化
15、荷载—结构计算模型
适用于围岩因过分变形而发生松弛和崩塌，支护结构主要承担围岩松动压力的情况。
先确定作用在支护结构上的围岩压力和弹性抗力，然后用结构力学法求内力和位移。
连续介质模型又称为岩体力学模型
是将支护结构与围岩视为一体，作为共同承载的隧道结构体系
16、锚杆支护整体加固作用原理
通过有规律地布置锚杆群，将隧道四周一定深度的围岩进行挤压和粘结加固，形成岩体强度较高的压缩带，组成一个能承受一定荷载的承载环。
17、新奥法基本理念
①围岩是隧道支护体系重要组成部分，是承载结构的主体，要合理利用围岩自承能力，保持围岩稳定。
②开挖时，应尽可能减轻对隧道围岩扰动和破坏。
③允许围岩有一定变形，变形过程就是围岩应力调整重分布过程，也是围岩承载逐渐发挥过程。
④及时对隧道围岩和支护结构进行变形和应力量测。
18、盾构法 :是既可以支承地层压力，又可以在地层中推进的活动钢筒结构，是集开挖、支护、推进、衬砌等多种作业于一体的大型暗挖隧道施工机械。
19、沉管法施工流程
修建临时干坞→预制管段→基槽浚挖，临时支座设置→沉放与连接→基础处理→回填覆盖→内部安装与装修→竣工
20、隧道遇到岩溶的处理措施
①引排水，遇到水流时，宜排不宜堵
②堵填，对于已停止发育、无水溶洞，可根据情况采用混凝土回填封闭或锚杆加固。
③跨越，当溶洞较大、较深，可采用梁拱跨越。
21、隧道遇破碎带处理措施
首先应考虑地层条件，进行地质勘察；根据情况进行预支护和预加固处理，如采用超前支护，小导管注浆法，提前打锚杆法。
22、隧道工程监测目的
①实时观测围岩稳定性和支护结构安全性。
②判定支护方案和施工方法合理性。
③为隧道工程长期使用提供安全信息。
④为以后类似工程提供参考依据。
23、隧道监测内容，仪器，频率
①周边收敛位移量测，用收敛计，频率按开挖后时间1～5d，1～3次/d；16～30d，1次/2d；31～90d，1～2次/w；大于90d，1～3次/m
②拱顶下沉量测，用水准仪。
③地表沉降观测，用精密水准仪。
④围岩内部位移量测，用位移计。
⑤锚杆轴力量测，用锚杆应力计。
⑥围岩与支护间接触压力量测，用土压力计。
⑦喷射混凝土层，用振弦式喷层应力计，应变砖；二次衬砌和钢支撑应力应变量测，振弦式钢筋应力计和混凝土应变计或表面计。