安全带11

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• 用于测量卷收器的锁 • • •
止角度。 12°或以下时，卷收 12° 器不得锁止。 对于紧急锁止式卷收 器 ，大于27°时，卷 ，大于27° 收器必须锁止 。 对于具有较高响应极 限值的紧急锁止式卷 收器，大于40° 收器，大于40°时， 卷收器必须锁止 。
• 织带应以每分钟不多于30 织带应以每分钟不多于30
• 与此同时，对下人体模块
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（图B.1）施加 （图B.1）施加 13500N±200N的试验载 13500N±200N的试验载 荷。对M2和N2类的车辆， 荷。对M2和N2类的车辆， 试验载荷应为6750 试验载荷应为6750 NJ200N；对于M3和N3车 NJ200N；对于M3和N3车 辆，试验载荷为 4500N±200N。 4500N±200N。 应对连接腰带的下人体模 块（图B.1）施加 块（图B.1）施加 22250N±200N的试验载 22250N±200N的试验载 荷。对M2和N2类的车辆， 荷。对M2和N2类的车辆， 试验载荷应为 11100N±200N；对于M3 11100N±200N；对于M3 和N3车辆，试验载荷为 N3车辆，试验载荷为 7400N±200N。 7400N±200N。
• 安全带上有效固定点应位
于垂直于座椅纵向中心面 并与躯干线成65°角的FN 并与躯干线成65°角的FN 平面下方。对于后排座椅， 此夹角可减小至60° 此夹角可减小至60°。FN 平面与躯干线相交于D 平面与躯干线相交于D点， 此时须保证DR＝ 此时须保证DR＝ 315mm+1.8S，但当 315mm+1.8S，但当 S≤200 mm时，DR=675 mm时，DR=675 mm。 mm。 安全带上有效固定点应在 垂直于座椅纵向中心面并 与躯干线成120° 与躯干线成120°角且相 交于B点的FK平面后方， 交于B点的FK平面后方， 此时须保证BR＝ 此时须保证BR＝ 260mm+S。但当S≥280 260mm+S。但当S≥280 mm时，制造商可选用BR mm时，制造商可选用BR ＝260mm+0.8S。 260mm+0.8S。
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• 两套完整的安全带总成样
品应置于温度为品应置于温度为lO℃ lO℃±1℃的低温箱内2 h， 的低温箱内2 h， 试验时，依次将刚性件和 塑料件放在一刚性金属平 板上( 板上(该平板同样一起存放 在低温箱内) 在低温箱内)，再将该平板 放在一质量至少为100 放在一质量至少为100 kg 的水平坚实硬块上，在取 出低温箱30 s之内，用一 出低温箱30 s之内，用一 质量为18 kg的钢质重块以 质量为18 kg的钢质重块以 自由落体方式从300 自由落体方式从300 mm 高处冲击试样，重块冲击 面应为表面硬度至少为 HRC45的曲面，重块中心 HRC45的曲面，重块中心 线处的纵向半径为150 线处的纵向半径为150 mm，横向半径为10 mm， mm，横向半径为10 mm， 一件试样应顺着织带进行 试验，而另一件与同织带 成90角进行试验。 90角进行试验。
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动态试验
• 上固定点装有导向件或织 •
带导向环带卷收器的三点 式安全带 利用模拟织带对上人体模 块（图B.2）施加 块（图B.2）施加 13500N±200N的试验载 13500N±200N的试验载 荷。对M2和N2类的车辆， 荷。对M2和N2类的车辆， 试验载荷应为 6750N±200N；对于M3和 6750N±200N；对于M3和 N3车辆，试验载荷为 N3车辆，试验载荷为 4500N土200N。 4500N土200N。
1.3连接件和高度调节器 1.3连接件和高度调节器
高度调节器
• 安全带总成中的部件，
包括使其安装到安全 带固定点上的紧固部 件。
导向环
插舌
1.4卷收器 1.4卷收器
• 用于全部卷收或部分 •
卷收安全带织带的装 置。 类型：无锁式卷收器， 手调式卷收器，自锁 式卷收器，紧急锁止 式卷收器，具有较高 响应极限值的紧急锁 止式卷收器。
可充气式后排安全带
• 安全带内部的圆柱气
囊在40毫秒内迅速充 囊在40毫秒内迅速充 气膨胀至5 气膨胀至5倍体积，较 软的表面和增加的接 触面积能够有效减少 安全带对乘客的压迫 力。
• 用于进行高低温试验。 • 织带应在温度为
20℃±5℃、相对湿度为 20℃ 65%±5%的环境中至少 65%±5%的环境中至少 保存24h。 保存24h。 高温：织带应在温度为 60℃±5℃、相对湿度为 60℃ 65%±5%的加热室中保 65%±5%的加热室中保 存3h。 3h。 低温：织带应在温度为低温：织带应在温度为30℃±5℃的低温箱内的 30℃ 平面上至少存放1.5h 平面上至少存放1.5h 。 抗拉载荷应在织带取出后 5min内测量。 5min内测量。
1.1织带 1.1织带
• 用于约束成员身体并
将所受到的力传到安 全带固定点的柔性部 件。 材质：高强度的尼龙 织带。 特点：强度高，耐冲 击性强，不易断裂， 耐热性好，耐磨性好 。
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1.2带扣 1.2带扣
• 带扣是安全带总成的 •
快速锁紧及松脱的连 接部件。 带扣按钮表面应为红 色，带扣其他部分不 得呈红色。
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• •
• 用于织带的拉力测试。 • 在9800N载荷下，织带 9800N载荷下，织带 •
的宽度不得小46mm。 的宽度不得小46mm。 织带抗拉载荷值不得 小于14700N。 小于14700N。
• 应保持织带处于从卷
收器中拉出500 mm长 收器中拉出500 mm长 度的状态。在5 h内， 度的状态。在5 h内， 每隔20 min，以表压 每隔20 min，以表压 为 5.5×lO5±0.5× 5.5×lO5±0.5×105P a，且不含油的干燥压 缩空气，由一直径为 1.5 mm±0.1 mm的小 mm± mm的小 孔吹搅粉尘5 s。 孔吹搅粉尘5 s。 试验所用粉尘应含有1 试验所用粉尘应含有1 kg干石英砂 kg干石英砂
2.安全带的硬件一般要求 2.安全带的硬件一般要求
• 1）安全带的硬件，不得有导致易于磨损或
割伤织带的锐边。 • 2）用于吸收能量或承受、传递载荷的硬件， 不得使用脆性材料。 • 3）安全带总成中所有易腐蚀的部件，均应 适当进行防锈处理。
3.安全带性能试验 3.安全带性能试验
• 主要用来测量卷收器的卷 •
• 用于测试织带与硬件 •
摩擦的磨损情况。 样品应在温度为 20℃±5℃、相对湿度 20℃ 为65％±5％的环境中 65％ 至少保存24 h，在磨 至少保存24 h，在磨 损时，试验室温度应 在15℃～30℃之间。 15℃ 30℃ 试验的循环次数为 45000次。 45000次。
• 样品应在温度为
安全带
• 具有织带、带扣、调
节件以及将其固定在 车内的附件，用于在 车辆骤然减速或撞车 是通过限制佩戴着身 体的运动以减轻其伤 害程度的总成。
安全带工作原理
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安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的 拉动安全带，比如说发生车祸的情形下，里面的 卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带 出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在 椅子上。待冲击峰值过去，或者人已经能受到安 全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋 骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安 全的目的。
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• 应采用ISO/R 105-B02推 应采用ISO/R 105-B02推
荐的设备。织带暴露在光 照之下，其时间相对应于 使7号标准蓝颜料褪色到 标准灰色卡4 标准灰色卡4级所用的时 间。 光照处理后，织带应在温 度为20℃ 度为20℃±5℃、相对温 度为65%±5%的环境中 度为65%±5%的环境中 至少保存24h，如果处理 至少保存24h，如果处理 后不立即进行试验，试件 应存放在密封容器内直至 试验开始，抗拉载荷应在 织带从处理环境中或从容 器中取出后5min内测量。 器中取出后5min内测量。
次的速度进行规定次数的 拉出回卷试验，对于紧急 锁止式卷收器，每5 锁止式卷收器，每5次循 环应使卷收器锁止一次。 用于卷收器疲劳强度的测 试；一般为5000+5000次。 试；一般为5000+5000次。
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卷收器耐久性试验设备示意图
• 用于带扣插锁力的测
试；插锁力应大于10N， 试；插锁力应大于10N， 小于60N；要反复做 小于60N；要反复做 5000次。 5000次。
1.4.1预紧式安全带 1.4.1预紧式安全带
• 当发生正面冲撞事故
时，在预测到来自前 方的强大冲击力的一 刹那，预张紧装置迅 速收紧安全带，因而 可以提高对乘员身体 的束缚效果。
1.4.2限力式安全带 1.4.2限力式安全带
• 限力装置可以将作用
于安全带的力限制在 一定程度内，以缓解 给乘员胸部带来的冲 击。
滑台试验
• 包括惯性块的滑车总 • •
质量为455 kg± kg。 质量为455 kg±20 kg。 滑车速度应为50 km／ 滑车速度应为50 km／ h土 km／h，停车距 km／ 离为400 mm土 mm。 离为400 mm土20 mm。 试验所的曲线必须在 阴影范围内。
4.对于安全带安装固定点的要求 4.对于安全带安装固定点的要求
20℃±5℃、相对湿度为 20℃ 65％±5％的环境中至少 65％ 保存24 h，在磨损时，试 保存24 h，在磨损时，试 验室温度应在15℃ 30℃ 验室温度应在15℃～30℃ 之间。
• 腐蚀试验 • 对装有卷收器的总成，织
带除留下300mm± 带除留下300mm±3mm 外应全部拉出，除必须的 检查或补充盐溶液等短时 间中断外，试验应持续进 行50h。 50h。 腐蚀试验完成后，应将安 全带总成仔细冲洗或浸在 不高于38℃ 不高于38℃的流动清水中 除去盐迹，然后放在室温 中干燥24h 中干燥24h ，检查是否变 质和明显腐蚀
收力和锁止加速度。 腰带的卷收力必须大于2.6 腰带的卷收力必须大于2.6 N，肩带或连续带的卷收 器的卷收力必须在1N～ 器的卷收力必须在1N～7N 之间。 紧急锁止式卷收器：当车 辆减速度达到0.45 g时， 辆减速度达到0.45 g时， 卷收器必须锁止；织带拉 出加速度值小于0.8 g，卷 出加速度值小于0.8 g，卷 收器不得锁止；织带加速 度大于等于2.0g时，卷收 度大于等于2.0g时，卷收 器必须锁止。
• 1）应能安装合适的安全带； • 2）正确佩戴时安全带应无滑脱的危险； • 3）织带与车辆或座椅构架上凸出零件接触
应无损伤织带的危险。
• 安全带
安装固 定点的 最低数 量
• 从R点开始，用下述3条线 点开始，用下述3
段确定J1点： 段确定J1点： RZ：从R点向上沿躯 RZ：从R 干线截取长530mm的线段； 干线截取长530mm的线段； ZX：从Z点沿垂直于 ZX：从Z 汽车纵向中心面的直线， 向固定点方向截取长 120mm的线段； 120mm的线段； XJ1：从X XJ1：从X点沿垂直于 RZ和ZX确定的平面的直线， RZ和ZX确定的平面的直线， 向前截取长60mm的线段。 向前截取长60mm的线段。 J2点与J1点相对于过 J2点与J1点相对于过 躯干线的纵向铅垂平面对 称，该躯干线为安放在座 椅上的人体模型的躯干线。